Minor 20-30 - Tecnoqueimadores

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MODELOS
Potência térmica máx.
Potência térmica mín.
Vazão máx. de óleo
Vazão mín. de óleo
Alim. elétr. monofásica – 60 Hz
Potência do motor
Revol. por minuto
Condensador
Transformador de ignição
Programador
Combustível : óleo
Pressão na câmara de combustão
CURVAS DE TRABALHO
Potência do queimador
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DIMENSÕES GLOBAIS
D = Bocal curto
D1 = Bocal longo
ALIMENTAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
Tubo Duplo da parte superior do depósito
Desde o
eixo da
bomba (m)
Comprimento dos tubos
Desde o
eixo da
bomba (m)
Comprimento dos tubos
Tubo Duplo de aspiração
Recomenda-se que as tubulações tenham estanqueidade perfeita. É aconselhável a instalação de um filtro
de linha. não superar a depressão de 0,4 bar; além deste limite a bomba produz ruído. As tubulações de
retorno devem estar na mesma altura da válvula de saída.
NOTA: Antes de ligar o queimador, verificar se a tubulação de retorno não apresenta quaisquer tipos de
obstruções. Um eventual obstáculo provocaria ruptura do arrastador, sobre o eixo da bomba.
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DADOS DE REGULAGEM
INJETOR
PRESSÃO
DA BOMBA
VAZÃO
REGULAGEM REGULAGEM DE REGULAGEM DE
DA CABEÇA AR NA ASPIRAÇÃO AR NA IMPULSÃO
INJETOR: DANFOSS S 80 0 ÷ 60 0 ; DELAVAN B 600 ; MONARCH AR 60 0
BOMBA DE ÓLEO
DELTA
VM1 RL1
VM1 RL2
SUNTEC AS 47 K
1 - ASPIRAÇÃO
2 - RETORNO
3 - PURGA E TOMADA PARA O
MANÔMETRO
4 - TOMADA PARA O
VACUÔMETRO
5 - REGULAGEM DA PRESSÃO
6 - SAÍDA PARA O INJETOR
VERIFICAR:
- A perfeita estanqueidade das tubulações.
- Utilizar tubos rígidos sempre que possível.
- Não se exceder na depressão, que não ser menor 0,45 bar.
- Se a válvula de saída está dimensionada corretamente.
Purgar o ar contido na bomba usando a tomada de pressão e medí-la. Encher a tubulação com óleo para
facilitar a lubrificação. Não fazer funcionar a bomba sem óleo durante mais de 3 minutos. Se a lubrificação
da bomba não ocorre durante a primeira pré-ventilação do queimador, pressionar o botão de bloqueio
NOTA: Antes de fazer funcionar o queimador, verificar se o retorno está aberto. Uma obstrução poderia
provocar ruptura do elemento de estanqueidade da bomba.
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FUNCIONAMENTO DO QUEIMADOR
Após instalado o queimador, verificar:
- A tensão de alimentação e fusível de proteção.
- A ligação dos termostatos da caldeira e todos os dispositivos de segurança.
- A estanqueidade da tubulação de alimentação e a distancia correta.
- Se a vazão do injetor é adequada para o tipo de caldeira.
- Se o tipo de combustível é adequado ao queimador.
Comprovadas estas condições, iniciar o teste de instalação. Alimentar o queimador. O programador liga, ao
mesmo tempo, o motor do ventilador e o transformador de ignição. Uma vez concluída a fase de pré-purga,
que pode durar uns 20 segundos, o programador abre a válvula solenóide de admissão de óleo e o queimador
acende. Se o acendimento for defeituoso, em 10 segundos o equipamento de proteção coloca o queimador
no modo de segurança. Após a ignição do queimador, o transformador se desconecta. Na versão com préaquecedor, o queimador realiza o aquecimento da cabeça de combustão durante 1 minuto. No fechamento
dos termostatos da caldeira, a permissão para a entrada em funcionamento será pelo termostato colocado
sobre o próprio pré-aquecedor.
POSIÇÃO MÁX.
REGULAGEM DO
AR NA IMPULSÃO
REGULAGEM DO AR NA ASPIRAÇÃO
POSIÇÃO MÍN.
REGULAGEM DA CABEÇA DE COMBUSTÃO – MINOR 30
LIMPEZA E SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR
Utilizar uma chave adequada para desmontar o injetor, tendo o cuidado de não danificar os eletrodos.
Depois de montar o injetor, verificar a posição dos eletrodos.
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LIGAÇÕES QUE DEVEM
SER FEITAS PELO
INSTALADOR
Ref.
Cód.
VÁLV. SOLENÓIDE
DE ÓLEO
TERMOSTATO
DE SEGURANÇA
TERMOSTATO DA CALDEIRA
LÂMPADA
DE BLOQUEIO
TRANSFORMADOR
MOTOR VENTILADOR
INTERRUPTOR GERAL
COM FUSÍVEL
FOTORESISTÊNCIA
DESCRIÇÃO
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No
DESCRIÇÃO
1
-
BOMBA
2
-
BOBINA
3
-
VÁLVULA
4
5
6
7
8
-
ACOPLAMENTO
PORCA
FLEXÍVEIS
FILTRO
MOTOR
9 10 -
SUPORTE
CONDENSADOR
11 -
VENTILADOR
12
13
14
15
16
17
18
19
20
TRANSFORMADOR
TAMPA
VISOR
CORPO DO QUEIMADOR
REGISTRO DE AR
DEFLETOR
PARAFUSO
TOMADA DE AR
BASE DO PROGRAMADOR
-
21 -
PROGRAMADOR
22 -
SENSOR DE CHAMA
23
24
25
26
27
RÉGUA DE LIGAÇÕES
CAIXA DE PROTEÇÃO
JUNTA
FLANGE
REGULADOR CHAMA
-
28 -
CABOS
29 -
BOCAL
30 31 -
ELETRODOS
CABEÇA DE COMBUSTÃO
32 -
PORTA INJETOR
33
34
35
36
DIFUSOR
DISCO POSTERIOR
INJETOR
SUPORTE DO PORTA INJETOR
-
37 38 39 -
CURSOR
PORCA
CABO
40 -
CARENAGEM
TC = BOCAL CURTO TL = BOCAL LONGO
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