SOCICAM EM BRASÍLIA

Ano 11 | no 38
SOCICAM EM BRASÍLIA
No seu cinquentenário, a capital do País ganha
um novo terminal rodoviário
Livre acesso
São Benedito
Copa do Mundo
Os avanços
Entre as
no campo da
gigantes do setor
acessibilidade
no Nordeste
Socicam começa
a preparar
os terminais
para 2014
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pág. 8
editorial
O nosso presente para Brasília
E
m breve, começaremos a operar o novo Terminal Rodoviário de Brasília. Trata-se de um
feito que muito nos honra. Mesmo com toda
a experiência acumulada em mais de três décadas
como administradores de terminais de passageiros, é realmente estimulante assumir um desafio
como este. Caberá a nós garantir aos cerca de 5
mil passageiros que embarcarão e desembarcarão diariamente neste novo terminal serviços e
atendimento da melhor qualidade. Será também
da nossa responsabilidade o planejamento de
toda a logística para que os aproximadamente
260 ônibus das 46 empresas que atuarão no local
cheguem e partam, todos os dias, das 32 plataformas do terminal sem transtornos.
Mas os passageiros e os usuários do novo terminal
podem ficar tranquilos. O conhecimento acumulado ao longo dos mais de 30 anos de atuação nos
fornece a segurança e o preparo necessários para
desempenhar com êxito nosso papel.
Acredito que esse mesmo orgulho que nos inspira
a administrar e a operar um terminal de tamanha
magnitude como o de Brasília é sentido também
pelos brasilienses, que, dentro de pouco tempo
, irão dispor de um dos empreendimentos mais
modernos do País.
Construído sob o formato de asa delta, o novo
Terminal Rodoviário de Brasília faz jus à tradição
e à beleza arquitetônica da cidade. Além de imponente e bonito, é um empreendimento erigido
com base em princípios sustentáveis. O sistema
construtivo aplicado permitiu uma montagem
do prédio rápida e limpa, com baixo índice
de desperdício de materiais e de produção
de resíduos no canteiro de obras. A adoção
de materiais e equipamentos como o climatizador de ambiente, que refresca o ar com um
gasto de energia consideravelmente menor,
também demonstra a devida importância que
atribuímos à preservação ambiental.
Painéis eletrônicos de última geração se encarregarão de informar passageiros e usuários
sobre os horários de chegada e partidas dos
ônibus, enquanto 32 câmeras espalhadas em
diversos pontos do terminal assegurarão a segurança daqueles que vão embarcar e dos que
aguardam a chegada de familiares ou amigos.
O terminal também é equipado com diversos
itens de acessibilidade — sanitários para pessoas com deficiência, rampas com inclinação adequada, piso tátil etc —, o que garantirá a todos
os frequentadores um deslocamento seguro e
autônomo, independente da condição física.
Todo o esmero e empenho investidos, primeiramente, na construção do novo Terminal Rodoviário de Brasília e, futuramente, na gestão
e operação do mesmo, era para que a capital
do País recebesse um presente digno e à altura
dos seus 50 anos de fundação, comemorados
em abril último.
Esperamos ter atendido às expectativas dos
brasilienses e reiteramos o nosso compromisso
de prestarmos o melhor serviço aos nossos
usuários.
Altair Moreira
Diretor-Geral
Informe Socicam é uma publicação da Socicam Terminais de Passageiros. PABX: (11) 3087-7166 – Fax: (11) 3086-2266. E-mail: [email protected] – www.socicam.com.br – Conselho Editorial: Altair Moreira
de Souza Filho, Eduardo Cardoso dos Santos, Eurípedes F. Brasil Jr., João Gustavo Haenel Filho, José Roberto Meirelles Filho e Roberto Faria – Produção Editorial: ADS Assessoria de Comunicações.
Tel: (11) 5090-3000 Fax: (11) 5090-3010. E-mail: [email protected] – www.adsbrasil.com.br – Coordenação Editorial: Rosana De Salvo – Jornalista Responsável: Cátia Franco MTb: 41330 – Redação:
Cátia Franco e Rosana De Salvo – Fotos: Banco de Imagens Socicam, Bia Lima, Edi Pereira, Marcelo Weiss e Marcos Nazareno– Diagramação: Dina Alves.
2
update
Terminal de Natal em reforma
Após aprovação dos projetos e obtenção do alvará
pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente e
Urbanismo (Semurb), a Socicam iniciou a reforma
do Terminal Rodoviário de Natal (RN), que é administrado pela empresa desde 2008.
de implementadas lojas comerciais. A última fase do
projeto estará focada na criação de área de espera
e de espaços destinados à instalação da Central do
Cidadão e de quiosques. A expectativa da Socicam é
que a reforma fique pronta até abril de 2011.
A obra será realizada em etapas a fim de não
prejudicar o funcionamento e o trabalho da operação no local. Nesta primeira fase, está sendo
efetuada a revitalização das bilheterias e da praça
de alimentação do terminal, que passará a contar
com nove lojas.
Na etapa seguinte, serão construídos novos conjuntos de sanitários, banheiro familiar, fraldário, além
Terminal em obras: mais conforto e
facilidades ao usuário
Terminal Tietê
em Cannes
Com boa parte das cenas rodadas no Terminal Rodoviário Tietê, o curtametragem Estação foi o grande representante brasileiro no badalado
Festival de Cannes 2010.
O filme, de Márcia Faria, que já atuou como assistente de direção dos
cineastas Walter Salles e Hector Babenco, concorreu à Palma de Ouro,
que acabou indo para o curta francês Chienne D`Histoire. Estação
aborda o cotidiano de Inês, que vem do interior para São Paulo com a
proposta de se tornar uma bem-sucedida atriz de novelas, mas termina
por morar no Terminal Tietê.
Visita ilustre
Em março, o ministro do Turismo,
Luiz Barreto, esteve no Terminal
Rodoviário Ramos de Azevedo, em
Campinas (SP), que é administrado
pela Socicam, para inaugurar o
segundo Posto de Informações
Turísticas (PIT) da cidade, instalado
no local.
3
update
Socicam é tema de
palestra para alunos
do Mackenzie
Em 11 de maio, Eurípedes Brasil Jr., diretor administrativo e financeiro da Socicam, esteve frente
a uma plateia repleta de estudantes dos cursos
de Administração, Comércio Exterior, Contabilidade e Economia para discorrer sobre um tema
que domina como ninguém: administração de
terminais de passageiros. A palestra ministrada
por ele integrou a programação da IX Semana do
CCSA – Estratégias Empresariais e Desenvolvimento
Econômico, evento promovido pela Universidade
Presbiteriana Mackenzie.
Depois de fazer uma abordagem conceitual,
traçando um histórico do transporte coletivo
no mundo e as evoluções transcorridas desde o
Ao final da exposição, o diretor administrativo e
século XVIII, Eurípedes falou sobre a atuação da
financeiro da empresa destacou também o início
Socicam nos terminais rodoviários e a participação
da atuação da Socicam em aeroportos, um setor
da empresa no cenário brasileiro.
com enorme potencial de crescimento no Brasil.
Homenagem
Em 27 de abril, o deputado estadual Walney Rocha (PTB-RJ) concedeu a medalha
Tiradentes a Décio Miguel Freitas (na foto, entre Altair Moreira e Roberto Faria, exibindo
a medalha), ex-diretor Operacional da Socicam, que, atualmente, presta consultoria
para a empresa.
A homenagem, realizada durante cerimônia no Palácio Tiradentes, situado na Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj), deu-se por conta da atuação de Décio na
gestão de terminais fluminenses e, principalmente, pelas melhorias que ele ajudou a
executar no Terminal Novo Rio. Altair Moreira, Roberto Mouty Faria e José Mário Lima
de Freitas foram alguns dos diretores da Socicam presentes no evento.
Novos postos Poupatempo
Ao que tudo indica, este será o ano do Poupatempo na Socicam. A lista de centrais de atendimento
administradas pela empresa, por meio de consórcio, vai crescer ainda mais. Recentemente, a Socicam venceu licitações para implementar unidades fixas do Poupatempo nas seguintes cidades do
interior paulista: Presidente Prudente, Araraquara, São Carlos e Franca. Jundiaí, Osasco, São José
do Rio Preto e Taubaté são municípios do Estado que contam com postos fixos do Poupatempo
administrados pela empresa.
4
tendências
Livre acesso
Que há mais consciência quanto aos direitos das pessoas com deficiência, não se
discute. Os terminais administrados pela Socicam são um bom exemplo
de quanto avançamos nesse sentido. Mas esse progresso chega a ponto de podermos
considerar os espaços das grandes cidades brasileiras inclusivos?
A
ntes restrita a pequenos círculos, geralmente
Mas a obtenção de instrumento legal, que possibili-
compostos por pessoas que conviviam com
tasse a realização de ações efetivamente concretas
limitações de natureza física, a discussão
nesse campo, surgiu somente alguns anos mais
O fato de o Brasil
sobre acessibilidade ganhou as ruas e penetrou os
tarde, em 2000, com a criação das Leis nº 10.048 e
lares brasileiros, tornando-se tema de conversas cor-
nº 10.098. A primeira delas trata do atendimento
ter avançado
riqueiras. Principalmente depois que Manoel Carlos
prioritário e da acessibilidade nos meios de trans-
muito em relação
decidiu abordar o assunto em uma de suas novelas,
porte. E prevê sanções em caso de descumprimento
Viver a Vida, que até bem pouco tempo era exibida
da norma. Mais ampla, a legislação nº 10.098 dispõe
a essa questão
em horário nobre. Uma das tramas centrais do fo-
sobre a acessibilidade em diferentes aspectos da
lhetim girava em torno dos desafios enfrentados por
vida cotidiana, da utilização do edifício público
uma personagem com cadeira de rodas, Luciana.
ou de uso coletivo, passando pelo planejamento e
urbanização de vias públicas, até alcançar questões
Sem tirar o mérito do autor, cuja iniciativa, louvá-
como comunicação e sinalização. Posteriormente,
vel, projetou o assunto em escala nacional, o fato
ambas as normas foram regulamentadas pelo De-
de o Brasil ter avançado muito em relação a essa
creto Federal 5296/2004. Integram ainda a lista de
questão deve-se, especialmente, a movimentos
importantes conquistas no campo da acessibilidade
organizados por pessoas com deficiência. Foram
a criação da Política Nacional do Idoso, em 1994, e
eles que, na década de 80, começaram uma mo-
do Estatuto do Idoso, em 2003.
deve-se a
movimentos
organizados por
pessoas com
deficiência
bilização com o propósito de conscientizar as
autoridades competentes sobre a necessidade
de desenvolver políticas públicas voltadas à
promoção da acessibilidade.
A primeira e uma das mais significativas conquistas
nesse âmbito foi a criação, na Constituição de 1988,
de dispositivos sobre o tema, especialmente no
que se refere à acessibilidade nas edificações e nos
transportes. Tratou-se de um verdadeiro marco legal
porque, até então, as pessoas com deficiência encontravam-se bem desamparadas pela lei. Existia apenas
uma emenda constitucional — a de nº 12, de 1978 —,
composta de um único artigo, cujo texto se limitava
a discorrer sobre pouquíssimos aspectos, entre eles,
assegurar acessos a logradouros e edifícios.
Espaço reservado a deficientes na área de espera
para embarque, Terminal Tietê
5
tendências
“Partimos do
princípio que
Terminais para todos
Antes mesmo do advento de
legislação para regulamentar o
Rio, na capital fluminense; Ramos
de Azevedo, em Campinas (SP);
Tietê e Barra Funda, em São
nossos usuários,
tema, alguns setores da inicia-
Paulo (SP); José Rollemberg
em sua maioria,
tiva privada estavam atentos à
Leite, em Aracaju (SE); An-
questão, como é o caso da Socicam. “A empresa
tonio Bezerra e João Thomé, em Fortaleza (CE);
usam malas e
sempre soube olhar para as necessidades dos usu-
Alfredo Tomaz, em Osasco (SP), entre outros.
carregam volumes
mos dispostos a realizar obras para incluir itens de
O Terminal Rodoviário de Natal, situado no Rio
acessibilidade nos terminais onde promovíamos
Grande do Norte, está passando por uma grande
intervenções. Após a exigência, isso passou a ser
reforma, na qual devem ser inclusos diversos itens
um compromisso”, diz Silvana Carneiro da Cunha,
de acessibilidade. Segundo Silvana, quando a
gerente corporativo do Departamento de Projetos
empresa decide realizar uma obra em um terminal
da Socicam.
que administra e que ainda não é completamente
e, portanto,
passam a ser
pessoas com
mobilidade
reduzida...”
(Silvana Carneiro)
ários com mobilidade reduzida. Tanto que estáva-
acessível, aproveita para promover as adequações
Hoje, todos os novos terminais rodoviários cons-
necessárias para tanto. “A nossa meta é preparar
truídos e operados pela Socicam estão adequados
e adaptar todos os empreendimentos para que
às normas de acessibilidade. É o caso do Terminal
tenham acessibilidade plena”, revela a gerente do
Rodoviário de Campo Grande, no Mato Grosso do
Departamento de Projetos da Socicam.
Sul, e o de Brasília, no Distrito Federal (confira a reportagem sobre o mais novo empreendimento a ser
Mas o que seria um terminal de passageiros ple-
administrado pela empresa no Centro-Oeste na pág.
namente acessível? “É um terminal que garante
8). Engrossam a lista de empreendimentos aces-
acesso de todos a tudo oferecido, permitindo
síveis sob a gestão da Socicam os Terminais Novo
que o passageiro ou usuário, independente da
condição física, desloque-se com autonomia e
segurança”, explica Silvana. “Partimos do princípio
que nossos usuários, em sua maioria, usam malas
e carregam volumes e, portanto, passam a ser
pessoas com mobilidade reduzida, juntamente
com os idosos, gestantes, deficientes físicos e/ou
sensoriais, pessoas que portam órteses ou próteses”, esclarece a arquiteta.
A gerente do Departamento de Projetos da Socicam fala com a autoridade de quem conhece
a fundo o assunto. O seu primeiro contato com a
questão foi há mais de uma década – e, desde então, não parou mais de militar nesse campo. Integrou o grupo que elaborou algumas legislações e
Cadeira de transbordo: um dos itens de
acessibilidade disponibilizados pela Socicam
6
tendências
O que diz a Lei
normas, como o já mencionado nesta reportagem
Veja, abaixo, o que dizem alguns trechos pinçados do
Decreto Federal 5296/2004. Atualmente, é mem-
texto Decreto 5296/2004:
bro da Associação Brasileira de Normas Técnicas
(ABNT) no CB-40, o comitê responsável por cuidar
“A construção, reforma ou ampliação de edificações
dos assuntos relacionados à acessibilidade.
de uso público ou coletivo, ou a mudança de destinação para estes tipos de edificação, deverão ser execu-
A léguas da inclusão
tadas de modo que sejam ou se tornem acessíveis à
Elevadores, rampas, rebaixos, travessias elevadas,
pessoa portadora de deficiência ou com mobilidade
trilhas e alertas táteis, cadeiras de transbordo
reduzida.” (Cap. IV, art. 11)
são alguns dos equipamentos presentes nos
terminais rodoviários que asseguram o “trânsito
livre” dos passageiros. Mas esse é apenas um
dos muitos aspectos que devem ser atendidos
dentro do amplo universo da acessibilidade. Há
ainda a questão dos serviços, que precisam estar
“Os órgãos da administração pública direta, indireta e
fundacional, as empresas prestadoras de serviços públicos e as instituições financeiras deverão dispensar
atendimento prioritário às pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida.” (Cap. II, art. 5º)
ao alcance de todos. “Instalação de vasos sani-
“Os balcões de atendimento e as bilheterias em edifi-
tários menores para pessoas de baixa estatura,
cação de uso público ou de uso coletivo devem dispor
de balcões de atendimento e caixas de correio
de, pelo menos, uma parte da superfície acessível para
rebaixados, assentos para obesos, telefones TDD
atendimento às pessoas portadoras de deficiência ou
para deficientes auditivos estão entre as medidas
com mobilidade reduzida, conforme os padrões das
adotadas para que os serviços ofertados nos
normas técnicas de acessi-
terminais de passageiros possam ser utilizados
bilidade da ABNT.” (art. 21)
por qualquer pessoa”, expõe Silvana.
O atendimento prestado a pessoas com deficiência
ou mobilidade reduzida também tem feito a dife-
equipamentos e novas tecnolo-
rença. Nos diversos treinamentos que promove a
gias à disposição desse público,
seus funcionários, a Socicam enfatiza o tratamento
a realidade do nosso País ainda
e a atenção que deve ser dada a esse público. A
dista muito da de países como
empresa, inclusive, recebe por meio do seu SAC
Canadá, EUA e mesmo Europa.
(Serviço de Atendimento ao Consumidor) diversas
Isso porque embora satisfatória em seu conteúdo,
mensagens de usuários de terminais rodoviários e
a nossa legislação acerca da acessibilidade não é
urbanos que opera, elogiando o preparo dos seus
devidamente empregada. Nossas calçadas são um
profissionais.
bom exemplo de quanto precisamos progredir
nesse sentido. Boa parte delas não favorece um
De fato, existe uma maior conscientização por
andar seguro, mesmo para pessoas que aparen-
parte da sociedade brasileira acerca dos direitos de
temente não possuem restrições à mobilidade.
cadeirantes, grávidas, idosos, cegos, surdos, obe-
Por conta disso, atividades simples como ir à pa-
sos e todas as pessoas que, permanente ou tem-
daria ou comprar um remédio na farmácia ainda
porariamente, tenham a sua mobilidade reduzida.
constituem-se verdadeiros desafios para pessoas
Mas apesar dos avanços legislativos, dos itens,
com deficiência ou mobilidade reduzida.
7
OO novo cartão postal de Brasília
Com o início das operações do terminal rodoviário, os brasilienses vão conhecer
o padrão de qualidade que tornou a Socicam referência nacional
em administração de terminais de passageiros
Trata-se
de um dos
empreendimentos
do setor de
transportes mais
modernos do Brasil,
que prima pelo
conceito
arquitetônico
inovador
Q
uando elaborou o arrojado Plano Piloto ven-
O novo terminal rodoviário é realmente um pre-
cedor para Brasília, o arquiteto e urbanista
sente memorável para Brasília, que, neste ano,
Lúcio Costa apostou alto na projeção de
completa seu cinquentenário. Trata-se de um dos
crescimento para a nova capital do País. Entretanto,
empreendimentos do setor de transportes mais
a estimativa dele mostrou-se “tímida” para o atual
modernos do Brasil e que, como a maior parte das
padrão de desenvolvimento da cidade. Brasília, cuja
edificações da capital do País, prima pelo conceito
população já ultrapassa os 2 milhões de habitantes
arquitetônico inovador.
(dados IBGE – 2009), expandiu e prosperou muito
acima do esperado, exigindo a revisão de muitos
Erigida sob o formato de asa delta, a edificação está
aspectos de sua infraestrutura.
instalada num terreno de mais de 90 mil metros
quadrados, sendo 20 mil de área construída. O
O setor de transportes, por exemplo. Há tempos,
terminal tem ainda como grandes apelos a funcio-
o consenso era de que Brasília precisava de um
nalidade e a presença de “tecnologias verdes”, ou
terminal rodoviário à sua altura.
seja, que preservam o meio ambiente.
O primeiro passo para se concretizar esse intento
“O projeto do novo terminal baseou-se nos prin-
foi dado pelo governo do Distrito Federal, com a
cípios sustentáveis”, evidencia Altair Moreira,
abertura de uma licitação para construir e operar,
Diretor-Geral da Socicam. O sistema construtivo
em regime de concessão e por um prazo de 30
usado para erguer o empreendimento privilegiou
anos, o novo terminal da capital do País. Vencedor
o uso de estrutura metálica, o que permitiu uma
da concorrência, o Consórcio Novo Terminal, que é
montagem rápida e limpa, com o mínimo de des-
formado pela Socicam e pelas empresas JCGontijo
perdício de materiais e baixo índice de geração
Engenharia S/A e Construtora Artec Ltda., acolheu
de resíduos no canteiro de obras. É essa mesma
o desafio.
estrutura que compõe a cobertura do prédio principal do terminal, na qual foram utilizadas ainda
8
O resultado da empreitada, iniciada em janeiro de
telhas metálicas com isolamento termoacústico,
2009, com a construção do novo terminal, poderá
garantindo assim um ambiente arejado, fresco e
ser conferido pelos brasilienses em breve.
menos ruidoso.
capa
O novo Terminal de Brasília possui também um
sustentáveis, o novo Terminal de Brasília destaca-se
grande reservatório de contenção de águas pluviais,
dentre os empreendimentos do setor porque con-
o que evita a sobrecarga no sistema de drenagem
templa as condições de acessibilidade, em especial,
urbano. As águas drenadas podem ser reutiliza-
as exigidas por pessoas com mobilidade reduzida.
das na rega dos jardins e na lavagem de áreas do
Entre os itens existentes no local estão rampas com
terminal, o que irá proporcionar uma economia
inclinação adequada, sanitários especiais, telefones
considerável no abastecimento de água.
públicos adaptados, piso tátil, central de informações
com atendimento especial, os balcões com altura
Outro recurso empregado no terminal que segue
adequada ao atendimento de cadeirantes.
a linha do ecologicamente correto é o climatizador
de ambiente. Ao todo, foram instalados 16 equipa-
“Não poupamos esforços nem recursos para que a
mentos que ajudarão a “temperar” o clima seco de
população desfrutasse de um terminal condizente
Brasília com um gasto menor de energia.
com o status de capital do País”, afirma o Diretor-
“Não
poupamos
esforços nem
recursos
para que a
população
Geral da Socicam. Para erguer o empreendimento,
desfrutasse de
Além do arrojado projeto arquitetônico, assinado pela
foram recrutados mais de 350 profissionais e inves-
empresa Reis Arquitetura, e do respeito a princípios
tidos cerca de 55 milhões de reais.
um terminal
condizente
com o status de
capital do País.”
(Altair Moreira)
Plataformas e as catracas de acesso à área
de embarque do novo terminal
9
capa
A previsão é
que o Terminal
Rodoviário de
Brasília tenha
uma média
Tradição e experiência
o perfeito funcionamento do terminal. Segundo
A previsão é que o Terminal Rodoviário de Brasília
Roberto Mouty Faria, Diretor de Operações da
tenha uma média diária de embarques e desem-
Socicam, toda a operação irá gerar 476 postos
barques de 4,6 mil passageiros, e mensal de 140
de trabalho, além das 85 vagas abertas por conta
mil. Quarenta e seis empresas de ônibus realizarão
do centro comercial. “Durante o período em que
viagens para 104 destinos diferentes. Vale lembrar
permanecer no local, antes de embarcar e/ou após
ainda que no local haverá integração com metrô e
desembarcar, queremos que o passageiro, e quem
ônibus urbano.
eventualmente o acompanhar, tenha as expectativas plenamente atendidas. Esse é o nosso trabalho,
Para conseguir operar um terminal rodoviário com
a nossa especialidade” explica.
uma movimentação elevada de pessoas como será
o de Brasília, a Socicam, que integra o Consórcio
Faria pontua que o novo Terminal de Brasília espe-
Novo Terminal, responsável pela gestão e operação
lhará o mesmo padrão de qualidade presentes nos
embarques e
do empreendimento, conta com a experiência e
serviços prestados nos terminais de passageiros
desembarques
know how de quem já desempenha tal atividade
com o selo de gestão da Socicam. Painéis eletrôni-
há mais de três décadas. A empresa é responsá-
cos informarão aos passageiros os horários de par-
de 4,6 mil
vel pela administração e operação de mais de 80
tidas e chegadas dos ônibus. O Terminal irá dispor
ainda de outras facilidades como estacionamento
passageiros
terminais de passageiros na América Latina, entre
eles, o Terminal Rodoviário Tietê, o maior do Brasil,
(avulso e mensalista), com 160 vagas para carros,
cuja circulação diária de pessoas é de aproximada-
15 para motos e 4 para pessoas com mobilidade
mente 90 mil.
reduzida, além de serviço de táxi, de carrinho de
diária de
bagagem, de banho, guarda-volumes, praça de
10
Uma equipe de profissionais devidamente trei-
alimentação, lojas, caixas eletrônicos, fraldário,
nados e orientados se encarregará de assegurar
entre outros.
capa
Trinta e duas câmeras instaladas em diferentes áreas
conjunto arquitetônico (por conta disso, a cidade
e catracas eletrônicas situadas no setor de embar-
recebeu da UNESCO, em 1987, o título de Patrimô-
que irão garantir a segurança dos que transitarem
nio Cultural da Humanidade), também será conhe-
pelo empreendimento. “As catracas funcionarão
cida, futuramente, por abrigar um dos melhores e
num sistema similar ao que existe no metrô. Ao
mais eficientes terminais de passageiros do País.
adquirir a passagem, a pessoa recebe um bilhete
eletrônico que deve ser inserido na catraca, liberando o acesso para a área de embarque”, explica
Antonino Alibrando, Gestor de Contratos da Divisão
de Empreendimentos Especiais da Socicam. “Isso
traz mais tranquilidade para os passageiros, pois só
acessam as plataformas aqueles que efetivamente
vão embarcar”, complementa.
Seguro, moderno, bem equipado e sustentável.
Com um cartão de visita desses, Brasília, que é
admirada no mundo inteiro pelo seu estupendo
RAIO X DO NOVO TERMINAL
Área total
90.225 m2
• Táxi
Área construída
20 mil m2
• Guarda-volumes
Nº de cidades atendidas
104
Média de passageiros/dia
(embarque e desembarque)
4,6 mil
Média de passageiros/mês
(embarque e desembarque)
140 mil
Média de partidas e
chegadas de ônibus/dia
260
Nº de plataformas de
embarque
25
Nº de plataformas de
desembarque
7
Nº de bilheterias
60
Nº de empresas de ônibus
46
Nº de pontos comerciais
capacidade para 22 pontos, sendo
10 lojas e 4 quiosques já instalados
• banheiros gratuitos para
passageiros/usuários, funcionários
e pessoas com deficiência
• Carrinhos de bagagem (30)
Serviços
• Balcão de informações
Serviços
• Painéis eletrônicos com
informações de chegadas e
partidas
• Fraldário
• Posto da Polícia Militar
• ANTT
• DFTrans
• Assistência Social
• 32 câmeras de segurança
• 16 climatizadores de ambiente
Estrutura e serviços
diferenciados
• sistema de reaproveitamento
de águas pluviais, de acordo
com a legislação do Distrito
Federal
• Caixas eletrônicos (6, sendo 4
Banco do Brasil, 1 Caixa Econômica
Federal e 1 Banco 24Horas)
• Cadeira de transbordo para
facilitar o acesso do cadeirante
ao ônibus
• Estacionamento (avulso e
mensalista)
• itens de acessibilidade
11
entrevista
Patrimônio do transporte cearense
O
Ceará desempenha um papel crucial na
nossos colaboradores, que nos auxiliam a oferecer
história do Grupo São Benedito. O Estado
um serviço diferenciado aos nossos passageiros.
foi o local não somente onde a empresa
nasceu, mas também o solo abençoado em que
Informe Socicam – E que diferencial é esse?
ela se expandiu e prosperou.
Silvio Rui – O Grupo São Benedito é, além da mais
antiga, a única empresa genuinamente cearense a
O Grupo, que despontou no cenário cearense de
transportar passageiros no sistema intermunicipal
transportes no início da década de 60, é um dos
do Estado. Isso se deve a um longo e intenso pro-
maiores do setor no Nordeste. Hoje, transporta pas-
cesso de desenvolvimento no qual enfatizamos o
sageiros além das delimitações territoriais do Ceará.
planejamento estratégico da nossa organização.
Atende também algumas cidades do Rio Grande do
Investimos na aquisição de novas linhas e incorpo-
Norte, como Tibau e Pau dos Ferros.
ramos empresas do mesmo segmento, garantindo,
assim, a expansão no mercado de transporte. A
“Alcançar um
Proporcional à responsabilidade do trabalho
empresa também tem um zelo muito grande com
executado — o Grupo São Benedito transporta
a qualidade do serviço prestado. Preocupa-se, por
mais de um milhão de passageiros ao ano — é o
exemplo, quando e como nosso usuário chegará ao
investimento da empresa para garantir um serviço
seu destino. O objetivo é que ele seja transportado
de primeira qualidade a seus usuários.
com toda segurança e conforto.
Em diversos trechos da entrevista concedida por
Informe Socicam – Uma das metas do Grupo é
Silvio Rui Costa Almeida (foto), Diretor Supe-
serviço de
rintendente do Grupo, ao Informe Socicam, esse
transporte
diversos programas de atualização e reciclagem
empenho fica evidente. O São Benedito possui
totalmente
para seus colaboradores, tais como o Heróis do
qualificado não
capacitados, os nossos profissionais são pessoas
é uma missão
muito fácil.
Mas gostamos
de desafios.”
12
Atendimento e o Escolinha de Motoristas. “Além de
satisfeitas e motivadas com o seu trabalho, e isso
reflete no atendimento ofertado aos nossos clientes”, diz Silvio Rui.
Abaixo, a entrevista:
Informe Socicam – Quais são os principais desafios
no trabalho de transportar passageiros?
alcançar a liderança no Estado. Que esforços estão
sendo efetuados para se chegar a esse posto?
Silvio Rui – Acredito que já somos líder no Estado.
Estamos cada vez mais concentrados em uma administração estratégica, uma premissa que sempre
nos acompanhou e continua sendo nossa prioridade ao longo dos 47 anos de atuação no Ceará. Além
disso, sabemos o quanto é importante investir em
nossos colaboradores. Temos vários programas de
aperfeiçoamento e desenvolvimento.
Informe Socicam – Que programas são esses e como
funcionam?
Silvio Rui – Dentre os programas de atualização
Silvio Rui Costa Almeida – Alcançar um servi-
e reciclagem que temos na empresa, destaco o
ço de transporte totalmente qualificado, o que,
Heróis do Atendimento, que consiste na realização
convenhamos, não é uma missão muito fácil. Mas
de palestras e treinamentos mensais destinados a
gostamos de desafios. Acabamos de passar pela
atender às necessidades de nossos colaboradores.
primeira licitação de transporte intermunicipal
Por ano, cerca de doze temas são desenvolvidos, de
do Brasil, e saímos vencedores. Essa conquista é
forma que o maior número possível de funcionários
resultado de uma grande dedicação de todos os
seja contemplado pela iniciativa. Investimos tam-
bém em um programa chamado Escolinha de Motoristas, no qual os funcionários que têm interesse
em crescer e se desenvolver são treinados, por meio
de aulas teóricas e práticas, para assumir essa nobre
va, garantindo que nossos usuários desfrutem de
função. Inaugurada em 1997, a Escolinha já formou
uma viagem tranquila e prazerosa.
145 novos motoristas. Outra iniciativa de sucesso é
o Programa de Avaliação Funcional (PAF), que avalia
Informe Socicam – Quais são as metas da empresa
e motiva todos os cobradores e motoristas do grupo
para este ano?
desde seu primeiro dia de empresa.
Silvio Rui – Além de prosseguir com a renovação
da frota, queremos investir cada vez mais em um
Informe Socicam – E os resultados obtidos com essas
de nossos maiores patrimônios: nossos colaborado-
ações têm sido satisfatórios?
res. Objetivamos elevar nosso grupo ao mais alto
Silvio Rui – Esse trabalho voltado ao desenvol-
padrão de qualidade no serviço de transporte de
vimento contínuo de nossos colaboradores é
passageiros. Esses esforços visam à concretização
fundamental para a manutenção da credibilidade
de um objetivo maior, que é assegurar a satisfação
e da qualidade do serviço prestado pela empresa.
de nossos usuários e nos consolidarmos como líder
Além de capacitados, os nossos profissionais
de mercado. Também almejamos ampliar nossa
são pessoas satisfeitas e motivadas com o seu
atuação na área social.
trabalho, e isso reflete no atendimento ofertado
aos nossos clientes.
Informe Socicam – Que tipo de trabalho social o
Grupo São Benedito desenvolve?
Informe Socicam – Em relação à frota, que investi-
Silvio Rui – Nós concedemos passagens a pessoas
mentos são feitos?
que moram distante da capital e que precisam de
Silvio Rui – Nos preocupamos muito com esse
um tratamento médico específico, que só pode ser
quesito, e por conta disso, atualizamos e fazemos a
feito em Fortaleza. Temos também um projeto que
aquisição de novos carros com frequência. Nossos
se destina a ajudar as comunidades situadas no en-
ônibus têm, no máximo, cerca de um ano e meio de
torno da empresa, colaborando com suas atividades
uso, além de serem equipados com ar-condiciona-
sociais e buscando dar aos jovens a oportunidade
do. Também investimos em manutenção preventi-
do primeiro emprego.
E M P R E S A em n ú meros
Número de carros (frota):
Número de funcionários:
Número de passageiros transportados (mensal):
Número de linhas:
Número de cidades atendidas:
Quilômetros rodados (mensal):
212
849
1.040.000
55
50
1.450.000
13
copa do mundo
De olho em 2014
D
esde dia 11 de junho, a atenção de mi-
nistrando e operando terminais de passageiros
lhares de brasileiros está voltada para a
(confira a relação no quadro abaixo).
Copa do Mundo, o maior campeonato
de futebol do planeta, que, pela primeira vez, é
A empresa, inclusive, já promoveu investimentos
realizado na África do Sul.
nos terminais de passageiros que gerencia visando
a prepará-los para o evento. Além de ter executado
A Copa do
Mundo de
2010 nem bem
a revitalização no Terminal Novo Rio (RJ), entregue
convocação do técnico Dunga não arrefece a fé dos
à população carioca no final do ano passado, a
brasileiros na conquista do hexacampeonato.
Socicam realizou para os funcionários que atuam
nesse terminal um treinamento destinado à iden-
Daqui a quatro anos, a pressão para que a seleção
tificação e ao desarmamento de artefatos explo-
do Brasil levante a taça irá se tornar ainda maior,
sivos. A ação, feita em parceria com o Esquadrão
afinal o nosso País sediará a Copa de 2014. Esta é
AntiBombas da Polícia Civil do Rio de Janeiro, é
terminais da
a tão aguardada oportunidade de o Brasil redimir
apenas um dos itens do projeto de segurança da
Socicam já
(se é que isso é possível) da memória da nação um
empresa para os jogos da Copa de 2014.
dos mais tristes — para não dizer “trágicos” — epi-
começou e os
estão sendo
preparados
para a
próxima, que
será realizada
no Brasil
14
A distância e o descontentamento de alguns com a
sódios da história de seu futebol. Estamos falando
O Terminal Rodoviário de Natal (RN), outra cidade
da fatídica derrota ocorrida em 1950, quando o
que sediará os jogos da Copa de 2014, também
Brasil abrigou pela primeira vez a Copa e perdeu o
está sendo reformado pela Socicam. A obra, que
campeonato para o Uruguai, na final, após sofrer
efetuará uma série de melhorias no local (mais
um gol nos últimos minutos do jogo.
detalhes na pág. 3), está prevista para ser entregue
no primeiro semestre de 2011.
O peso de ser o anfitrião de um dos maiores
eventos esportivos do mundo também recairá
A estratégia da empresa é continuar envidando
sobre os ombros dos governantes das cidades
esforços e recursos a fim de deixar os terminais
que receberão os jogos da Copa. Ao todo, são 12:
de passageiros sob a sua gestão devidamente
Manaus (AM), Fortaleza (CE), Natal (RN), Recife
preparados para receber os visitantes que che-
(PE), Salvador (BA), Cuiabá (MT), Brasília (DF), Belo
garão às capitais brasileiras por conta dos jogos
Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo
da Copa. Pela antecedência com que começou
(SP), Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS). A Socicam
a trabalhar nesse projeto, é muito provável que
está presente em sete desses municípios, admi-
alcance seu intento.
Cidades
Empreendimentos administrados pela Socicam
Manaus (AM)
Porto de Manaus
Fortaleza (CE)
Terminais Antônio Bezerra, Engenheiro João Thomé e Messejana
Natal (RN)
Terminal Rodoviário de Natal
Recife (PE)
Terminal Integrado de Passageiros do Recife (TIP)
Brasília (DF)
Terminal Rodoviário de Brasília
Rio de Janeiro (RJ)
Terminal Rodoviário Novo Rio
São Paulo (SP)
Terminais Rodoviários Tietê, Barra Funda e Jabaquara
campanhas
Incentivo
à leitura
Em 23 de abril, data em que é
comemorado o Dia Mundial do
Livro, a Socicam, em parceria
com as Fundações Dixtal e Educar
DPaschoal, promoveu no Terminal
Rodoviário Tietê (SP) uma campanha com o objetivo de incentivar
a leitura entre seus usuários e
passageiros. Voluntários da Fundação Dixtal estiveram no local
realizando rodas de leitura. Além
de ouvir uma boa história, quem
participou da ação pôde trabalhar
de forma agradável habilidades individuais como liderança, trabalho
em grupo, organização pessoal,
entre outras. No fim da atividade,
os participantes receberam um
livro. Foram distribuídos aproximadamente 200 exemplares.
Por um mundo mais verde
No início do abril, a Federação de Bandeirantes do Brasil, representante brasileira da Associação Mundial de Bandeirantes (Word Association of Girls Guides and Girls Scouts-WAGGGS), promoveu a distribuição de mudas de pau-brasil a passageiros e usuários do Terminal
Integrado de Passageiros do Recife (TIP).
O evento integra a campanha Plantemos para o Planeta, lançada em
comemoração ao centenário da Associação Mundial de Bandeirantes. A proposta é criar uma maior conscientização sobre a necessidade de se preservar e cuidar do meio ambiente. Entusiasta da iniciativa, o gerente de núcleo do Pernambuco da Socicam, Elmar Gomes,
plantou uma muda de pau-brasil nas proximidades do terminal.
Elmar Gomes mostra a muda
de pau-brasil plantada
Esforços contra a dengue
Em março, a Secretaria de Saúde do Estado do Rio de Janeiro contou
com o apoio da Socicam para realizar a Campanha Cultura Antidengue. A empresa cedeu espaço no Terminal Novo Rio (RJ), empreendimento qual administra por meio do Consórcio Novo Rio, para que
cinco profissionais da Defesa Civil distribuíssem folhetos informativos
com dicas preventivas para se evitar um novo surto da doença.
A ação também consistiu na exibição, no terminal, da peça “Inimigo
Público nº 1”, encenada pelo Grupo Teatral AfroReggae. O enredo,
que mostrou a batalha de uma pessoa infectada para vencer a doença, abordou a importância da
adoção de medidas preventivas e os riscos de uma nova epidemia para a população.
Donativos para o Rio
A Socicam, que administra cinco terminais rodoviários no Rio de Janeiro, promoveu
uma campanha voltada a arrecadar donativos para famílias vitimadas por tragédias
decorrentes em função das chuvas que assolaram o Estado.
Postos de coleta foram colocados em locais estratégicos dos Terminais Rodoviários
Novo Rio (capital), Roberto Silveira (Niterói), Alexis Novelino (Cabo Frio), Álvaro
Bruno de Azevedo (Macaé) e Nylton Barbosa (Angra dos Reis). Nos terminais paulistas Barra Funda, Jabaquara e Tietê, na capital, e o Ramos de Azevedo, em Campinas,
os passageiros e usuários também puderam demonstrar solidariedade. Mais de
34 mil itens entre alimentos não perecíveis, materiais de limpeza e produtos de
higiene foram obtidos com a campanha, encerrada no final de abril.
De olho na pressão
Realizar o controle contínuo da pressão arterial é fundamental para reduzir a chance
de se desenvolver doença cardiovascular. E foi justamente para alertar a população
da importância desse monitoramento que a Associação Ribeiraopretana de Ensino,
Pesquisa e Assistência ao Hipertenso (AREPAH), em parceria com a Socicam, realizou
em 26 de abril, no Terminal Rodoviário de Ribeirão Preto (SP), a campanha Dia Nacional
de Prevenção e Combate à Hipertensão Arterial: Eu Sou 12 X 8.
Um grupo de profissionais da Associação esteve no local medindo gratuitamente a
pressão arterial de passageiros e usuários e distribuindo folhetos educativos com
orientações sobre os fatores de risco das doenças cardiovasculares.
Rio com Gentileza
No início de maio, o movimento Rio com Gentileza, com
o apoio da SOCICAM/Consórcio Novo Rio e patrocínio
do ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico), lançou
um projeto de restauração artística dos 56 escritos murais do Profeta Gentileza, uma figura bastante popular,
conhecida por conta da pregação de mensagens de
gentileza e paz pelas ruas do Rio e do Brasil. Dispostos
ao longo do viaduto do Caju, no centro do Rio de
Janeiro, os escritos fazem parte de um livro tombado
pelo patrimônio cultural do município.
Uma extensa programação cultural foi preparada especialmente para o evento. Num palco erguido defronte
ao terminal, ocorreram apresentações de circo, teatro,
dança. Na ocasião, o movimento Rio com Gentileza
entregou a primeira pilastra restaurada. Diversas autoridades estiveram presentes, entre elas, a secretária
municipal de Cultura do Rio, Ana Luisa Souza, que prestigiou o evento com
representantes do
Ministério da Cultura, do Ministério
da Educação e da
Secretaria de Patrimônio Cultural do
Apoiadores do movimento no
Rio de Janeiro.
lançamento do projeto
15
eventos
Em clima de
festa e de Copa
Maior terminal rodoviário do Brasil, o Tietê
ganhou uma decoração pra lá de especial em
junho. Além de remeterem às tradições das
festas juninas, os enfeites fazem referência a
outro importante evento em andamento: a
Copa do Mundo.
O colorido tão característico das comemorações juninas cedeu lugar aos tons verde
e amarelo, presentes em bandeirinhas, nas
roupas dos noivos que enfeitam a miniatura de
casamento caipira. Uma réplica da taça da Copa
do Mundo e da seleção brasileira, formada por
11 bonequinhos que imitam os jogadores, é
outro atrativo em exibição no terminal.
Também em função das festividades, a Socicam preparou uma série de eventos para
animar o público do Tietê. Até 30 de junho,
passageiros e usuários poderão se divertir em
barracas típicas de quermesse (pesca, boca de
palhaço e arremesso de argolas), montadas
no terminal.
Centro das atenções por conta da Copa do
Mundo, a África do Sul tem sua cultura e tradições divulgadas por diversas atrações tais como
exposição, shows de música e dança, apresentação de coral e desfile de moda. Os eventos, realizados no Terminal Tietê, resultam
de uma parceria
entre a Socicam e
o Grupo Cultural
Bakongo Kingoma da Afrika.
Dia do
Desafio
A participação de terminais
rodoviários administrados
Aula de alongamento no Novo Rio
pela Socicam no Dia do
Desafio já virou tradição. Neste ano, em 26 de maio, passageiros,
usuários e funcionários dos Terminais Tietê, Jabaquara e Barra
Funda (SP) e Novo Rio (RJ) tiveram novamente a oportunidade
de dar uma pausa na rotina para exercitar o corpo e a mente.
Aulas de dança, tai chi chuan, ioga, ginástica multifuncional
foram algumas das propostas oferecidas a passageiros e funcionários dos terminais da capital paulista. O público também
pôde experimentar o minitrampolim — atração do Terminal
Tietê – e jogar minigolfe no Terminal Jabaquara.
No Terminal Novo Rio, na capital fluminense, além de aulas
de dança de salão, capoeira, alongamento, foram oferecidas
a usuários e funcionários aplicação de flúor e instruções sobre
escovação dos dentes.
Páscoa no Novo Rio
Aproveitando o feriado da Páscoa, a Cia Ópera Prima Teatral
apresentou, em 1º de abril, aos usuários do Terminal Rodoviário
Novo Rio (RJ), uma peça de teatro infantil. Titulada “Chocoleite”,
a montagem usou todo o
folclore acerca da Páscoa
(coelhinhos e ovos de chocolate) para abordar com
muita criatividade, sutileza
e inteligência assuntos polêmicos como preconceito
racial, desaparecimento
de crianças e exploração
comercial dos animais.
Tietê na Virada Cultural
Promovida há cinco anos pela prefeitura de São Paulo, a Virada Cultural é um dos grandes eventos da cidade.
Durante 24 horas interruptas, os habitantes do município têm acesso a uma intensa programação cultural
gratuita, recheada de muita diversão para todos os públicos.
Como habitual, a Virada Cultural deste ano, realizada nos dias 15 e 16 de maio, encampou atrações realizadas em diferentes pontos da capital paulista, entre eles, o
Terminal Rodoviário Tietê. O empreendimento, que é administrado pela Socicam
desde 1989, recebeu cinco intervenções teatrais, produzidas e apresentadas pela Cia.
ânima Dois. As encenações investiram na mímica corporal dramática e resgataram o
teatro gestual e o teatro de animação.