GMS 7 V.8 FLEX

GMS 7 V.8 FLEX
GERENCIADOR DE MISTURAS V.8
+ K66 + M.M.
APRESENTAÇÃO E CARACTERÍSTICAS
No Gerenciador GMS 7 V.8 foi incorporado quatro tipos de simuladores de sonda para ajuste dos tempos do
módulo
O Gerenciador de Misturas GMS 7 V.8 possui 2 formas de regulagem:
- Manual: Temos apenas uma posiçaõ central do motor de passo, abrindo a janela conforme a necessidade
do veículo(mistura pobre ou rica).
- Automático: Existem 40 mapas de posição central do motor de passo, de acordo com a sonda lambda e
map. Cada mapa tem uma abertura de + ou - 30 passos.
Possui também:
- K66 DUAL: Simulador de sonda lambda programável, para veículos flex, gasolina e álcool.
- M.M.: Módulo de Memória - reseta a central do veículo após o desligamento do mesmo (aplicável somente
em alguns veículos)
O Gerenciador de Misturas GMS 7 V.8 FLEX possue os seguintes componentes:
• Módulo eletrônico GMS 7 V.8 Flex:
• Chicote elétrico de instalação:
ELET - 1427 - Chicote sem conectores
ELET - 0832A - Chicote com conectores (Cabo do Motor de Passo)
• Certificado de Garantia.
DICAS E RECOMENDAÇÕES IMPORTAMTES
ANTES DA INSTALAÇÃO
Instalar todos os componentes do sitema GNV
o mais distante possível da bobina de ignição e
passar o chicote londe dos cabos de alta tensão
Realizar todas as conexões elétricas com solda de
forma segura e com isolação adequada.
Instalar em posição vertical e proteger todos os
componentes de possíveis infiltrações de água.
Nunca abrir a caixa do simulador, principalmente se
o motor estiver em funcionamento
Instalar em local arejado, distante de fontes de
calor intenso, por exemplo: radiador, coletor de
escape, etc.
Nunca alimentar o módulo na bobina de ignição,
válvulas injetoras ou em outras fontes de tensão
disponíveis no motor, sempre ligar o fio preto na
bateria.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Consumo: 220 mA (máx.)
Tensão de alimentação: 10V - 14V
Dimensões da caixa: 143.3x69.5x46.5mm (LxCxA)
[email protected]
(11) 2672-4302
www.kgm.com.br
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GMS 7 V.8 FLEX
GERENCIADOR DE MISTURAS V.8
+ K66 + M.M.
ESQUEMA ELÉTRICO DE INSTALAÇÃO
-
SEM CONECTOR
(0xx11)2672-4203
GERENCIADOR DE MISTURAS
+12V PÓS-CHAVE
LARGURA: 143.3 mm
MOTOR DE PASSO
IGNIÇÃO
K66 + M.M + Cut Off Real
BATERIA FÚSIVEL 10A
12V
Simulador de Sonda Inteligente
LED AMARELO-CONTROLE DO MOTOR
LED VERDE-MISTURA POBRE
LED AM - VÁL. DE AR
LED VERMELHO-MISTURA RICA
LED VM- SISTEMA LIGADO
LED VD-REDUTOR LIGADO
Tel./Fax:
(0xx11)2672-4203
-PRETO NEGATIVO
BRANCO
MANÔMETRO COM
SENSOR ÓPTICO)
(NÃO LIGAR SE USAR
TERRA
VERMELHO/BRANCO
CHICOTE
12V GÁS DA CHAVE COMUTADORA
PRETO/BRANCO - SAÍDA MM
CINZA/PRETO - ENTRADA MM
*Para uso em conversão para
GNV - gás natural veicular
Fio da Parte do Módulo
AMARELO/PRETO - ENTRADA DE SINAL DE BICO
ROSA - MAP
CINZA - SAÍDA
ROXO ENTRADA SONDA
Sonda
+PRETO
NEGATIVO
AZUL
VERMELHO
CINZA
(SINAL DO RPM)
TERRA
CONECTORES ORIGINAIS
MANÔMETRO COM
SENSOR ÓPTICO
IGNIÇÃO
M
Ó
D
U
L
O
I
N
J
E
Ç
Ã
O
1º PASSO
LIGAR NO AZUL
DO GMS - 7
CONECTORES ORIGINAIS
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GERENCIADOR DE MISTURAS
K66 + M.M + Cut Off Real
GMS 7 - V.8 - MAP ou MAF
Simulador de Sonda Inteligente
AZUL/PRETO
VERMELHO
PRETO - TERRA
12V - LIGAR NO
SOLENÓIDE DO REDUTOR
SIMULADOR DE BICO
VARIADOR DE AVANÇO
AZUL
Painel Flex de Ajuste
(Não disponível para usuário
Tel./Fax:
somente instalador)
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GMS 7 - V.8 - MAP ou MAF
BATERIA
COMPRIMENTO: 69.5 mm
ESQUEMA ELÉTRICO DE INSTALAÇÃO COM CHICOTE: ELET - 1427
PROCEDIMENTO PARA PROGRAMAÇÃO DO K66
1º Passo: Instalar um scanner, verificar se os parâmetros do veículo estão de acordo com o padrão indicado pelo
scanner (tempo de injeção e sonda lambda e etc...), limpar a memória de avarias da UCE, resetar parâmetros
adaptativos para que o K66 possa obter os dados corretos do veículo no combustível original.
2º passo: Ligue o motor em seu combustível original (gasolina, álcool ou flex) até que a ventuinha funcione.
Garantindo que o motor esteja totalmente aquecido e o tempo de injeção fique estável.
3º Passo: Após o motor aquecido, desligue o motor e ligue novamente sempre em marcha lenta. Aguarde
aproximadamente 2 min. (o led ficará piscando continuamente). Quando o led verde começar a piscar, aperte o
botão de programação para iniciar a programação do K66.
4º Passo: O led verde irá parar de piscar e o led vermelho irá piscar (início de programação).
5º Passo: Após os led's vermelhos parar de piscar os led's (vermelho,verde e amarelo) irão piscar juntos,
indicando o final da programação.
6º Passo: Sempre que abastecer com gasolina ou álcool, rode com o veículo 5 km para que o módulo do carro
reconheça o novo abastecimento.
[email protected]
(11) 2672-4302
www.kgm.com.br
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GMS 7 V.8 FLEX
GERENCIADOR DE MISTURAS V.8
+ K66 + M.M.
7º Passo: Após rodar 5 km, desligue o veiículo por 2 min. e ligue novamente no combustível que fio abastecido
por 3 min.. Este procedimento fará que o K66 se programe automaticamente a situação do novo abastecimento.
8º Passo: Agora você pode mudar do combustível original para o GNV.
2º PASSO
PROCEDIMENTO PARA PRIMEIRA REGULAGEM DO GMS 7 V.8
1 - CONECTAR O PAINEL DE AJUSTE.
2 - COLOQUE A CHAVE COMUTADORA NA POSIÇÃO GASOLINA.
3 - APERTAR OS DOIS BOTÕES E LIGAR A CHAVE DE CONTATO. ESTE PROCEDIMENTO SERVE PARA RESETAR O GMS PARA OS PADRÕES DE
FÁBRICA E REPOSICIONAR O MOTOR DE PASSO.
4 - ACIONE O MOTOR COM COMBUSTÍVEL ORIGINAL.
5 - AGUARDAR O AQUECIMENTO DA SONDA (2 MIN.).
6 - VERIFIQUE SE A INDICAÇÃO DOS LED'S NO PAINEL DO GMS ESTA OSCILANDO, CASO NEGATIVO:
- OU A SONDA LAMBDA ESTA COM DEFEITO;
- OU A INSTALAÇÃO ESTÁ INCORRETA.
7 - DESLIGAR O VEÍCULO E AGUARDAR O DESLIGAMENTO DO GMS (MM).
8 - SEGUIR O PROCEDIMENTO DE AJUSTE.
PROCEDIMENTO DE AJUSTRE
1 - AJUSTAR A DIP (AZUL) NA POSIÇÃO OFF MANUAL.
2 - PASSAR A CHAVE COMUTADORA NA POSIÇÃO GÁS E LIGAR O VEÍCULO.
3 - AGUARDAR O LED LARANJA PAPAR DE PISCAR (SAIR DO TEMPO DE ESPERA, 30 SEG.).
4 - ELEVAR A ROTAÇÃO DO VEÍCULO PARA 2500 RPM.
5 - CASO O PAINEL NÃO OSCILE, É SINAL QUE ELE ESTÁ COM MISTURA POBRE OU RICA.
LED VERMELHO - INDICA MISTURA RICA
LED VERDE - INDICA MISTURA POBRE
6 - LED VERDE (MISTURA POBRE)
ESSE LED INDICA QUE A MISTURA ESTÁ POBRE, NESTE CASO APERTE O BOTÃO QUE ESTÁ AO LADO DO LED VERMELHO . (ISSO FAZ COM QUE
O MOTOR DE PASSO ABRA), CADA TOQUE EQUIVALENTE A UM PASSO.
7 - LED VERMELHO (MISTURA RICA)
ESSE LED INDICA QUE A MISTURA ESTA RICA, NESTE CASO APERTE O BOTÃO QUE ESTÁ AO LADO DO LED VERDE (ISSO FAZ COM QUE
O MOTOR DE PASSO FECHE), CADA TOQUE EQUIVALE UM PASSO.
8 - FAÇA A REGULAGEM ATÉ VERIFICAR QUE OS LED'S ESTÃO ALTERNANDO(RICA/POBRE).
9 - DEIXE O MOTOR EM MARCHA LENTA.
10 - VERIFIQUE NOVAMENTE SE OS LED'S ESTÃO ALTERNANDO(RICA/POBRE), CASO NEGATIVO, FAÇA A REGULAGEM DO REDUTOR (NÃO
MEXA MAIS NA REGULAGEM COM O PAINEL) FECHE OU ABRA A REGULAGEM DA MARCHA LENTA DO REDUTOR, ATÉ OS LED'S ALTERNAREM
(RICA/POBRE).
11 - DESLIGUE O MOTOR E O PAINEL.
12 - FIM DA PROGRAMAÇÃO.
13 - PASSAR A DIP (AZUL) PARA A POSIÇÃO ON AUTOMÁTICO.
O AJUSTE DA FAIXA DE TRABALHO O MOTOR DE PASSO ESTÁ PRÉ-PROGRAMADO EM 70 PASSOS, PORÉM CASO O VEÍCULO ENCONTRE-SE
EM MISTURA POBRE OU RICA, ESTÁ FAIXA IRÁ SER ALTERADA, CONFORME NECESSIDADE DO SISTEMA.
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INDICAÇÃO DE EXEMPLO:
DIP 1 EM ON - MODO AUTOMÁTICO
ON
Dip 1 - 1 - ON
Painel Flex de Ajuste
LED VERDE (MISTURA POBRE)
LED VERMELHO(MISTURA RICA)
Modo Automático
Dip 1 - 1 - OFF Modo Manual
LED AMARELO - MOTOR DE PASSO
E INDICAÇÃO DE CUT- OOF
[email protected]
(11) 2672-4302
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