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autodata.com.br
Serviço Diário de Informação Automotiva | 25 de junho de 2015 | Edição 3 617 Ano 15
PNE: Anfavea aplaude, Abimaq vaia.
Aguardado há meses, Plano Nacional de Exportações pretende alavancar embarques brasileiros
Máquinas: baixa de
dois dígitos no ano.
Projeção, relativa ao faturamento, é da
Abimaq; até maio resultado é de redução
bem mais comedida, pouco além de 3%.
Reimer na
Fras-Le
Ex-Schaeffler assume
diretoria na empresa
do Grupo Randon
Artigo: Suprimento adicional de oxigênio, por S Stéfani.
Um motor de US$ 460 milhões
É quanto a VW investirá na unidade de São Carlos até 2018; 1.0 TSI estréia no Up!.
Síntese & Índice desta Edição
Lançamento ........................................................................................................... Pág. 4
Novo Motor EA211 TSI equipará VW Up!
A Volkswagen apresentou nas instalações da fábrica de motores de São Carlos, SP, a sua grande
cartada atual na batalha pela eficiência energética: o motor TSI total flex, embrulhado em bloco de
alumínio e dotado de injeção direta e turbocompressor de baixa inércia fornecido pela BorgWarner
e que inicialmente estará no cofre do Up!: mais R$ 460 milhões em investimento até 2018, em um
total de R$ 900 milhões acumulados desde 2012.
Política Industrial .................................................................................................. Pág. 8
Governo anuncia o Plano Nacional de Exportações
O governo Federal apresentou na manhã da quarta-feira, 24, o aguardado Plano Nacional
de Exportações 2015-2018, política que tem como objetivo ampliar, em diversos setores, a
participação do Brasil no mercado global: promessa de desburocratização, recomposição gradual
do Reintegra, a reforma do PIS/Cofins e ampliação do FGE. A Anfavea aplaudiu, a Abimaq não.
Executivos............................................................................................................ Pág. 10
Ricardo Reimer é novo diretor da Fras-le
Três meses após ser substituído por Jürgen Ziegler na presidência do Grupo Schaeffler na América do
Sul, Ricardo Reimer assume em 1º. de julho a diretoria administrativa e financeira da Fras-le, braço
produtor de componentes de freios do Grupo Randon. Vanderlei Novello, atualmente no posto, deixará
a companhia para dedicar-se a novos projetos profissionais.
Expediente
A Agência AutoData de Notícias é produzido pela AutoData Editora Ltda., R. Verbo Divino, 750, Chácara Santo Antônio, São Paulo, SP, CEP 04719001, PABX tel. 55 11 5189 8900. Marcos Rozen, editor, André Barros, sub-editor. Equipe associada: Alzira Rodrigues, Décio Costa, George Guimarães,
Márcio Stéfani, S Stéfani e Vicente Alessi, filho. Projeto Gráfico: Romeu Bassi Neto. Diagramação: Danilo Boccoli e Romeu Bassi Neto. Jornalista
responsável: Vicente Alessi, filho, MS SJPESP 4 874. Acordo editorial: Flash de Motor, de Caracas, Venezuela e Tiempo Motor, Argentina. É proibida
a reprodução e/ou redistribuição sem autorização prévia
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Resultado .......................................................... Pág. 12
Abimaq prevê queda de dois dígitos no faturamento
em 2015
A Abimaq estima que o setor de máquinas e equipamentos
encerre este ano em baixa de dois dígitos no faturamento,
ainda que não revele números específicos. De acordo com
dados da associação no acumulado de janeiro a maio o
resultado é negativo em 3,4% ante 2014, para R$ 56,4
bilhões. Mas no período anualizado a retração é de 11,2%.
Artigo ................................................................ Pág. 14
Suprimento adicional de oxigênio
Em novo artigo exclusivo para a Agência AutoData, S
Stéfani, diretor da AutoData Editora, aborda a expectativa
pelo PPE, Plano de Proteção ao Emprego, baseado em
modelo alemão e que pode representar o necessário
oxigênio para o setor automotivo atravessar o segundo
semestre sem mais demissões.
Em cima da hora
Divulgação
Nova Alfa Giulia
A Fiat Chrysler
Automobiles apresentou
na quarta-feira, 24, a
nova Giulia, modelo
que considera símbolo de renascimento da marca Alfa
Romeo, que também ganhou novo logotipo, modernizado.
A exibição marcou ainda a reinauguração do museu Alfa
Romeo em Arese, nas cercanias de Milão, na Itália.
25.06.2015
3
Divulgação
Montadoras
Novo Motor
EA211 TSI
equipará VW Up!
A
Volkswagen apresentou na manhã da quarta-feira, 24, dia de São João, nas instalações da
fábrica de motores de São Carlos, SP, a sua grande
cartada atual na batalha pela eficiência energética
– uma grande novidade no próprio mundo VW: o
motor TSI total flex, embrulhado em bloco de alumínio e dotado de injeção direta e turbocompressor de baixa inércia fornecido pela BorgWarner.
Equipará, primeiro, o Up! no formato 1.0, que
será lançado no fim de julho, para depois, eventualmente, ser estendido aos outros veículos da linha.
A companhia destaca o que considera suas
principais virtudes, que seriam economia de combustível e um gosto por baixa emissão de poluen-
E depois deverá ser utilizado
por toda a linha
Vicente Alessi, filho, de São Carlos | [email protected]
25.06.2015
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tes. Mas negaceia índices – ou os reserva para o
lançamento do Up!. Acredita-se, contudo, que no
caso do consumo a redução possa chegar a 15%.
A Volkswagen também foge da avaliação do
poder de produção desse novo modelo de motor.
De acordo com o diretor da fábrica de motores de
São Carlos, Andreas Hammann, “dependerá da
demanda de mercado: temos condições de produzir tudo aquilo que for requerido”.
O motor TSI 1.0 desenvolverá até 105 cv,
quando abastecido com 100% de etanol, e 101 cv
com 100% gasolina – contra os 82 cv apresentados pela versão aspirada abastecida totalmente
com etanol.
Durante a cerimônia de apresentação, diante
de figurões locais, regionais e estaduais, informou-se que a fábrica de São Carlos recebe mais R$ 460
Divulgação
milhões em investimento até 2018, em um total
de R$ 900 milhões acumulados desde 2012. Trata-se, sim, de atitude rara nesses dias bicudos para
o setor automotivo.
“Mas é investimento muito importante para
nós, da Volkswagen do Brasil”, garantiu o seu presidente, o sul-africano David Powels. “Com ele ficamos em linha com o que de mais moderno existe no mundo e passamos a dispor de incomparável
vantagem competitiva.”
Ele se refere, no caso, além da economia de
combustível e da menor emissão de poluentes
que conviverão com desempenho mais esportivo,
à eficiência energética propriamente dita, que alguns técnicos comparam à de veículos híbridos –
mas para melhor, até em nível significativamente
superior...
25.06.2015
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Divulgação
Montadoras
PROJEÇÕES – Powels reconheceu a situação econômica difícil – “sensível” foi a palavra que usou
– pela qual passa o País e disse acreditar que o
mercado demorará coisa de cinco anos para voltar
a atingir o patamar das 3,5 milhões de unidades
vendidas em 2014. Para este ano crava suas perspectivas em 2 milhões 750 mil unidades.
Disse, também, que a companhia analisa todas
as possibilidades possíveis para manter-se saudável na operação e que as soluções cabem a todos
os envolvidos, “pois cada lado tem as suas próprias
tarefas para desenvolver”.
Para o executivo, “não devemos, nem podemos, desviar nossas atenções de nossos focos. Eu
aceitaria, por exemplo, um programa de renovação de frota desde que fosse um projeto sustentável, planejado, e que não indicasse antecipações
de compra”.
Esse aporte recente na fábrica de São Carlos
pela Volkswagen contempla, também, a instalação
de nova linha de usinagem de virabrequins ainda
no início do ano que vem. Com isso a companhia
pretende reduzir suas importações.
O desenvolvimento do projeto foi conjunto com a engenharia da matriz – na Alemanha o
Polo dotado de motor TSI 1.4 foi lançado no fim
de 2014. E as especificações flex foram fortemente
trabalhadas por engenheiros brasileiros.
Também na quarta-feira, 24, a Volkswagen
anunciou a adoção, na fábrica de São Carlos, de
sistema visando a rastrear componentes e o mecanismo de torque de todos os motores produzidos.
De acordo com a empresa o sistema permite
a identificação separada de cada peça e de todo o
processo ao qual o componente foi submetido, visando à qualidade durante todo o tempo.
25.06.2015
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INOVAÇÃO, MOBILIDADE E TECNOLOGIA
NOS LEVAM MAIS LONGE
Há 100 anos, a ZF pesquisa e desenvolve soluções inovadoras para um mundo que se
movimenta na alta velocidade da tecnologia e das novas necessidades. www.zf.com.br
25.06.2015
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Política Industrial
Governo anuncia o Plano
Nacional de Exportações
Plano contempla alterações em financiamentos,
Reintegra, PIS/Cofins e desburocratização
André Barros | [email protected]
Divulgação
Colaborou Marcos Rozen
O
governo Federal apresentou na manhã da
quarta-feira, 24, o aguardado Plano Nacional de Exportações 2015-2018, política que tem
como objetivo ampliar, em diversos setores, a
participação do Brasil no mercado global. Além
de promessa de desburocratização das operações de vendas externas, foram anunciados a recomposição gradual do Reintegra, a reforma do
PIS/Cofins e a ampliação do FGE, Fundo de Garantia às Exportações, em US$ 15 bilhões.
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Os recursos do fundo serão ampliados por
meio da linha Equalização do Proex, Programa de
Financiamento às Exportações, que terá aumento de 30% na dotação orçamentária, alcançando
R$ 1,5 bilhão, segundo explicou o ministro do
Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior,
Armando Monteiro, ao Blog do Planalto.
“Poderemos ao final deste ano registrar um
aumento muito significativo sobre os níveis executados no ano passado.”
Em 2014 foi usado 70% do orçamento de R$
1,1 bilhão do Proex Equalização. Nessa linha as
instituições financeiras, brasileiras ou estrangeiras, liberam os recursos para os exportadores e o
Proex arca com os encargos financeiros incidentes e equalizam as taxas de juros às praticadas no
mercado internacional.
O governo prometeu também ampliar o
acesso aos recursos para o BNDES Exim Pré-Embarque e Pós-Embarque. Essas foram as poucas
medidas efetivas anunciadas – o plano se baseia
mais em promessas adiante.
O Reintegra, atualmente em 1%, será elevado
para 2% em 2017 e para 3% em 2018. A reforma
no PIS/Cofins está prevista para o ano que vem. E
a prometida desburocratização nos processos se
baseia na informatização de todas as operações,
dispensando o uso de papeis, até o fim do ano.
O presidente da Abimaq, Carlos Pastoriza, esperava mais. Presente à cerimônia, o empresário
gostaria de medidas mais efetivas para já. “Acreditávamos que o plano salvaria a indústria, mas
não salvará. Na prática [o PNE] não muda muita
coisa. O Reintegra, por nossos cálculos, deveria
ser de 6% para dar competitividade às exportações brasileiras, mas houve apenas a elevação a
3% até 2018, sem qualquer indicação de como
exatamente isso ocorrerá. Precisamos de mais
previsibilidade.”
Também presente à cerimônia, o presidente
da Anfavea, Luiz Moan, recebeu com bons olhos
as medidas do governo. Em nota, considerou que
“o Plano Nacional de Exportações é uma medida
extremamente positiva e temos certeza de que
será um sucesso. O conjunto de ações propostas,
aliado aos acordos comerciais em negociação
com outros países, trará mais competitividade à
indústria brasileira”.
De todo modo o governo procurou incentivar os exportadores durante o anúncio do PNE,
apresentando dados promissores. Em seu discurso a presidente da República afirmou que “há o
equivalente a 32 ‘Brasis’ fora do nosso País que
podem ser acessados por meio das nossas exportações. Vamos em busca desses mercados.”
Embora seja a sétima maior economia do
mundo, o Brasil aparece apenas na 25ª posição
na lista dos maiores exportadores, panorama
que, com este plano, o governo pretende alterar
drasticamente.
25.06.2015
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Executivos
Ricardo Reimer
é o novo diretor
da Fras-le
T
Executivo assume novas funções
três meses após deixar a
presidência da Schaeffler
Simão Salomão
Redação AutoData | [email protected]
rês meses após ser substituído por Jürgen
Ziegler na presidência do Grupo Schaeffler
na América do Sul, Ricardo Reimer assume em
1º. de julho a diretoria administrativa e financeira da Fras-le, braço produtor de componentes de
freios do Grupo Randon.
O anúncio ocorreu no fim da tarde de quarta-feira, 24. Vanderlei Novello, atualmente no posto, deixará a companhia para dedicar-se a novos
projetos profissionais, de acordo com comunicado da Fras-Le.
“A contratação de Ricardo Reimer é mais um
passo na estratégia de expansão e está alinhada
com a forte ambição da companhia em fortalecer sua presença global”, afirmou Daniel Randon, vice-presidente de administração e finanças
da Randon SA Implementos e Participações e
presidente da Fras-Le na nota.
Formado em engenharia mecânica e de produção com MBA em administração de empresas, Reimer trabalhou por 34 anos na Schaeffler,
onde começou como estagiário – só na sua presidência permaneceu por 11 anos. O executivo
também contribui para associações do setor automotivo, como o Sindipeças e a SAE Brasil, que
presidiu de 2013 a 2014.
Ainda na Fras-Le, foi anunciado que na nova
estrutura da diretoria as funções de DRI serão
exercidas por Pedro Ferro, que as acumulará
com seu cargo de diretor superintendente da
companhia.
25.06.2015
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O principal evento para tecnologia industrial
do mundo, a Industrial Supply chega ao Brasil
para promover o encontro da indústria automotiva.
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25.06.2015
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Resultado
Abimaq prevê queda de dois
dígitos no faturamento em 2015
Até maio retração foi de 3,4%, mas no período anualizado chega a 11%
Marcos Rozen | [email protected]
A
Abimaq estima que o setor de máquinas e
equipamentos encerre este ano em baixa
de dois dígitos no faturamento, ainda que não
revele números específicos. De acordo com dados revelados pela associação na quarta-feira,
24, no acumulado de janeiro a maio o resultado
é negativo em 3,4% ante 2014, para R$ 56,4 bilhões. Mas no período anualizado a retração é de
11,2%.
Em maio a receita total, somando o mercado
interno e as exportações, chegou a R$ 11 bilhões,
queda de 4,3% ante mesmo mês de 2014 e de
7,4% comparada a abril.
A balança comercial aponta no acumulado
dos cinco primeiros meses do ano déficit de R$
5,4 bilhões, baixa de 14,2% ante maio de 2014 e
de 20% ante abril. Isso porque no ano as exportações caíram 20,2% enquanto as importações
viram redução de 18%.
Apesar da baixa a América Latina ganhou
relevância nas exportações brasileiras de máquinas e equipamentos, segundo a Abimaq: até
maio representa 43% do destino dos embarques.
Os Estados Unidos assumiram o segundo posto
com 21,3%, ultrapassando a Europa, com 18,9%.
Já nas importações a China perdeu neste
2015, pela primeira vez em dez anos, relevância no mercado brasileiro: considerando a participação em dólares no total importado, viu sua
fatia encolher de 16,8% em 2014 para os atuais
16,1%. Os Estados Unidos lideram a lista com
20,8%, com Alemanha em terceiro lugar, 14,6%,
e Itália, 9,3%.
Por sua vez o total empregado pelo segmento
em maio cai 1% ante abril, para 346,9 mil pessoas.
Pelos cálculos da Abimaq nos últimos doze meses
o volume de empregos caiu 4,8%, o que equivale
ao corte de 23,5 mil postos de trabalho.
25.06.2015
12
CHEGOU O PEUGEOT 2008.
DESAFIE A BELEZA.
COMPRE O SEU
O NOVO PE
ÉM
25.06.2015
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Opinião
Suprimento
adicional
de oxigênio
A
Simão Salomão
inda não é líquido e certo. Mas quem acompanha de perto as negociações confidencia
que, desta fez, pode estar, de fato, bem próximo o
consenso capaz de viabilizar a adoção, no Brasil,
de uma versão tropicalizada da legislação trabalhista alemã – a que permite redução simultânea
da jornada e de salários e, assim, abre a possibilidade de se atravessar, sem mais demissões, crises
como a enfrentada agora pelo setor automotivo.
Trata-se de questão cuja importância vai bem
além, hoje, da manutenção de alguns milhares de
empregos. Quem vive as entranhas da indústria
automotiva sabe que ao menos no âmbito específico das empresas com maior dependência da
produção e da venda de veículos 0 KM – sejam
automóveis ou, sobretudo, caminhões – este é um
setor que está praticamente parado. Quase em estado vegetativo.
Todos dão mostras de acreditar que há uma
luz no fim do túnel. E luz de boa qualidade. Mas
ninguém consegue projetar qual seria, afinal, o tamanho deste túnel a ser atravessado. E nem definir
quais os meios com os quais será possível contar
para fazer a travessia.
O clima é de aversão quase que total a qual-
S Stéfani, diretor da AutoData Editora
[email protected]
quer tipo de iniciativa que implique em custo ou
risco. O coração do setor ainda bate e o pulmão
respira. Mas todos se esquivam de tomar qualquer
tipo de decisão à margem da mais pura rotina.
Muitas empresas já reduziram seu efetivo neste primeiro semestre, até arcando com custos adicionais gerados por PDVs. E sem ter como dimensionar o tempo que a travessia deste túnel ainda
demandará, há o temor de ter que se defrontar, no
segundo semestre, com novo ciclo de demissões.
E é exatamente neste contexto que a mudança
na legislação trabalhista sobre a qual há meses se
25.06.2015
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conversa ganha sua maior relevância e urgência. Ela
poderia funcionar quase que como um suprimento
adicional de oxigênio, capaz de tornar a travessia
mais suave e com maiores chances de sucesso.
A proposta da mudança na legislação surgiu
dentro da Anfavea ainda em meados ano passado,
na época em que o atual esfriamento do mercado
brasileiro de veículos era, ainda, nada muito além do
que a projeção de eventual marola a ser provocada
pelo inevitável ajuste fiscal a ser feito pelo governo.
O esfriamento do mercado chegou, de fato, no
início do ano. E acabou agravado pela demora acima do esperado na definição do ajuste fiscal. Vieram, então, as férias coletivas, os lay-offs, os PDVs e
as demissões – inevitáveis doses de fermento na insegurança dos consumidores em relação ao futuro,
o que sempre é fatal para um setor como o automotivo, cujas vendas, sejam de automóveis ou de caminhões, apoiam-se fortemente em financiamentos.
E foi assim que o leve solavanco projetado para
o primeiro trimestre assumiu proporções catastróficas. A administrável queda de 5%, quanto muito,
na produção que era esperada subiu para 20% nos
automóveis e para 40% nos caminhões.
Dezenas de milhares de empregados passaram
a sobrar nas linhas de montagem e nos escritórios.
São bem poucas, hoje, em toda a cadeia automotiva, as empresas que ainda mantém o mesmo efetivo de funcionários com o qual começaram este
ano. E muitas ainda contabilizam dezenas, centenas ou até milhares de funcionários ociosos, na
dependência do porte da companhia.
Mas, mesmo assim, a proposta não conseguiu
avançar. Quem participa das negociações explica
a dificuldade: são muitos os ministérios e as centrais sindicais envolvidas no tema, não raro com interesses conflitantes entre si. E todos precisam ser
consultados e consideram ter o direito de opinar.
Além disso, ainda que a medida pudesse vir a
evitar alguns milhares de demissões, há uma complexa questão política a ser enfrentada: ao permitir
a redução do salário, ainda que de forma temporária e em determinadas condições, a iniciativa tem
grandes chances de ser colocada lado a lado com
as recentes mudanças no seguro desemprego e na
aposentadoria. E, assim, ser encarada como mais
uma das chamadas agressões aos direitos históricos dos trabalhadores.
Consta que, nestes últimos tempos, a questão tem empacado justamente no fato de que, ao
menos no sistema original, o alemão, os trabalhadores terem de arcar proporcionalmente com sua
parte da conta.
A solução salomônica seria a antecipação imediata para os trabalhadores, como complemento
do salário reduzido, dos recursos que seriam colocados pelas empresas como provisão para a multa
do FGTS em caso de demissão.
Há quem aposte que, desta vez, o acordo pode
ser efetivamente selado. Possivelmente em poucos
dias. Talvez até ainda antes do final do semestre.
Seria, de fato, muito oportuno. O suprimento
adicional de oxigênio estaria à disposição. E estaria aberto o caminho para o setor entrar no segundo semestre com mais luz no fim do túnel e, assim,
começar a sair do estado vegetativo.
25.06.2015
15
Curtas e algo mais
Recapagem
A Bandag, empresa de recapagem da
Bridgestone, lançou a banda de rodagem
B400, primeiro produto emulação de um
pneu Firestone. A B400 foi desenvolvida para
utilização em eixos livres e de tração moderada
de caminhões, ônibus e trailers.
Treinamento
A Librelato Implementos Rodoviários reuniu
representantes comerciais para realizar
treinamento técnico de vendas nos dias 22 e
23 de junho. Os produtos estudados durante
o encontro foram os coletores compactadores
para limpeza urbana e o poliguindaste.
Divulgação
Reconhecimento
Os pistões de aço para veículos com motores
movidos a diesel desenvolvidos pela KS
Kolbenschmidt GmbH em conjunto com a
Daimler e colaboração do parceiro Hirschvogel,
foram contemplados com o Prêmio Inovação
de Aço 2015. Alexander Sagel, chefe da divisão
Hardparts (foto), recebeu o prêmio durante
cerimônia em Berlim, na Alemanha.
O Distribuidor Cummins Centro Oeste, DCCO,
foi eleito pelo segundo ano consecutivo uma
das melhores empresas para se trabalhar na
região Centro Oeste. Prêmio foi entregue no
final de maio pela Great Place to Work para 35
empresas da região.
Passeio Harley-Davidson
Motociclistas proprietários de modelos da
Harley-Davidson e membros do Harley
Owners Group estão se preparando para
participar do World Ride, passeio mundial da
marca que acontece nos dias 27 e 28 de junho.
25.06.2015
16
Divulgação
O Iveco Daily participará da 24ª edição da ABF Expo Franchising,
maior feira de franquias do mundo, que vai até sábado, 27, em
São Paulo. Caminhão que pode ser adaptado para ser food truck
será exposto em parceria com a rede de franquias Rock & Ribs.
Infraestrutura em debate
A SAE realiza o Simpósio SAE BRASIL de Máquinas para a
Infraestrutura da Mobilidade 2015 para debater as inovações
tecnológicas em máquinas e equipamentos para o desenvolvimento
da malha rodoviária brasileira. Encontro reunirá representantes
da indústria, governo e construção civil dia 8 de julho, às 13h, na
Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre, RS.
Até mais barato
O Banco Rodobens desenvolveu a ação Renovação de
Financiamento para estimular clientes a trocarem seus veículos
seminovos por um modelo 0 KM pagando parcelas menores ou
iguais às de seu contrato inicial. Em dois meses iniciativa gerou
mais de R$ 1 milhão em vendas de automóveis e mais de R$ 500
mil em financiamentos. 25.06.2015
17
Divulgação
Curtas e algo mais
A Agrale lança o trator 4233, primeiro modelo
isodiamétrico – com rodas do mesmo
tamanho nos dois eixos – produzido no Brasil.
Com dimensões reduzidas, o operador trabalha
mais próximo do solo, ampliando a segurança
em terrenos irregulares e íngremes.
Novo aço
A ArcelorMittal Brasil iniciou a produção do
Usibor, aço de alta resistência para a indústria
automotiva, na unidade de Vega, em São
Francisco do Sul, SC, após 17 meses e US$ 15
milhões em investimentos. A partir de 2016
a capacidade de produção atingirá 100 mil
toneladas/ano.
250 mil elétricos
70% de desconto
A Aliança Renault-Nissan atingiu a marca de 250
mil veículos elétricos comercializados no mundo
desde 2011. No acumulado do ano, até maio, a
aliança vendeu 1,6 mil unidades elétricas, alta de
15% na comparação anual. Atualmente, metade
dos veículos elétricos em circulação no mundo
foi produzida pela aliança.
Até setembro a New Holland oferece descontos
de até 70% em mais de 100 itens de reposição.
As peças foram escolhidas após estudo de itens
com maior rotatividade e desgaste no campo.
As 190 concessionárias da New Holland no País
estão aptas para conceder os descontos.
25.06.2015
18
O que esperar desse segundo semestre para o setor de ônibus? Quais os fatores que farão
diferença para a recuperação na produção e vendas? O que as montadoras e encarroçadoras
ainda esperam para este 2015? O pior já passou ou o cinto vai apertar mais ainda?
Todas estas questões serão respondidas e debatidas no Workshop Tendências Setoriais de
Ônibus que a AutoData promove em 29/06 em São Paulo.
Participe e fique informado com antecedência. É a sua chance de sair na frente.
INVESTIMENTO
PALESTRANTES
de 13/06 até 19/06 = R$930,00
de 20/06 até 28/06 = R$980,00
INFORMAÇÕES
Antonio
Cammarosano
Diretor de Vend.
LOCAL: MILENIUM CENTRO DE CONVENÇÕES
RUA DR. BACELAR, 1043, SÃO PAULO - SP
João
Herrmann
Luiz Carlos
Moraes
Gerente de Mark.
MAN
Vice-Presidente
ANFAVEA
Marcos
Forgioni
Maurício
Lourenço
Paulo
Corso
MAN
CAIO
MARCOPOLO
MAN
INSCRIÇÕES ANTECIPADAS
TELEFONE: (11) 5189-8938 / 8940
EMAIL: [email protected]
Vice-Presidente
Patrocínio
Diretor
Diretor
Apoio
Realização
Silvio
Munhoz
Walter
Barbosa
SCANIA
MERCEDES-BENZ
Diretor
25.06.2015
19
Diretor
Saiba também
GM eleva PLR, mas sindicato recusa oferta
Terminou sem acordo a segunda reunião entre representantes da GM (General Motors) e dos trabalhadores para definição da PLR (Participação nos Lucros e Resultados) que será paga aos cerca de
10,5 mil funcionários da fábrica de São Caetano. A empresa propôs ontem a antecipação da bonificação no valor de R$ 5.000 na metade de julho. Na semana passada, a companhia havia oferecido
R$ 4.500. O valor da segunda parcela será negociado posteriormente. Diário do Grande ABC
Caminhoneiros e transportadores terão fórum permanente para diálogo com governo
O Ministério dos Transportes instalou hoje (24) o Fórum Permanente para o Transporte Rodoviário de
Cargas, dando sequência aos compromissos assumidos em fevereiro com representantes de caminhoneiros e transportadores. Por meio dele, o governo federal pretende estabelecer um canal de diálogo
para debater, oferecer sugestões e medidas técnicas para o aperfeiçoamento do setor. Agência Brasil
Indústria não vê sinais de retomada no segundo semestre, nota FGV
O pessimismo dos empresários com o futuro da economia brasileira nos próximos meses deve levar
o indicador de confiança da indústria ao seu pior nível em quase 15 anos neste mês. De acordo com
o superintendente adjunto de Ciclos Econômicos do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação
Getulio Vargas (FGV/Ibre), Aloisio Campelo, o setor não vê sinais de reaquecimento no segundo
semestre. Valor Econômico
Brasil fica até 2050 parado como 7º maior economia do mundo, diz estudo
O Brasil não sairá do lugar até 2050 no ranking das maiores economias do planeta: estava em 7º
lugar em 2014 e nele permanecerá dentro de 35 anos, diz estudo da EIU (Unidade de Inteligência
da “Economist”, a icônica revista britânica). Se serve de consolo para a estagnação, na comparação
com os outros grandes países, o PIB brasileiro dará um bom salto, passando dos US$ 2,3 trilhões de
2014 para US$ 10,3 trilhões) —cinco vezes mais portanto. Folha de S. Paulo
BMW diz esperar vendas recordes de Minis em 2015
A divisão Mini da BMW vendeu cerca de 163 mil veículos entre janeiro e junho, e espera recorde de
vendas em 2015, disse o membro do Conselho de Administração da BMW Peter Schwarzenbauer nesta quarta-feira. Falando em evento em Berlim para o lançamento do novo Mini Clubman, um carro
maior de quatro portas mirando o segmento do Golf, Schwarzenbauer disse que a Mini desenvolveu
um modelo ligeiramente maior para ampliar a variedade de veículos compactos na linha de produtos
da fabricante britânica. Agência Reuters
25.06.2015
20
Saiba também
Banco Central aumenta projeção da inflação para 9% em 2015
O Banco Central mostrou um tom mais pessimista para o desempenho da economia neste ano no Relatório Trimestral de Inflação divulgado nesta quarta-feira, 24. Para a inflação em 2015, a expectativa
do BC subiu de 7,9% para 9%, o dobro do centro da meta de inflação (4,5%). A revisão para a projeção
do IPCA neste ano veio depois das sucessivas surpresas com a inflação corrente. O Estado de S. Paulo
Indicadores
Projeção Focus
Dez/2015
Dez/2016
Anfavea
Câmbio (us$)
Juro (taxa selic)
Inflação IPCA
Inflação IGP-DI
PIB
Prod. Industrial
R$ 3,20
R$ 3,30
14%
12%
8,46%
5,50%
7,05%
5,50%
-1,30%
1,00%
-3,20%
1,50%
Produção (autoveículos) Licencto. (autoveículos) Vendas máq. agr. e rodov.
2,58 mi
3,14 mi
-17,8%
Projeção 2015
2014 (realizado)
Variação
2,78 mi
3,5 mi
-20,6%
Fenabrave - Licenciamentos
Segmentos
A - Autos
B - Com. Leves
A+B
C - Caminhões
D - Ônibus
C+D
Subtotal
E - Motos
F - Impl. Rod
Outros
Máq. Agrícolas
Total
Mai (A)
175 636
29 342
204 978
6 024
1 711
7 735
212 713
105 472
2 662
8 960
3 999
333 806
2015
Abr (B)
179 223
32 402
211 625
5 806
1 940
7 746
219 371
108 155
2 444
8 335
4 263
343 068
Acum. (C)
900 716
164 536
1 065 252
31 181
10 043
41 224
1 106 476
540 560
12 244
44 362
19 740
1 723 382
55,3 mil
68,6 mil
-19,4%
Exportações
US$ 11,8 bi
US$ 11,5 bi
2,5%
www.fenabrave.org.br
2014
Variação %
Mai (D) Acum. (E) (A)/(B) (A)/(D) (C)/(E)
232 623 1 117 128
-2,0
-24,5
-19,4
45 263 214 822
-9,4
-35,2
-23,4
277 866 1 331 950
-3,1
-26,2
-20,0
12 775
53 984
3,7
-52,8
-42,2
2 683
13 346
-11,8
-36,2
-24,7
15 458
67 330
-0,1
-50,0
-38,8
293 344 1 399 280
-3,0
-27,5
-20,9
126 704 613 841
-2,5
-16,8
-11,9
5 194
24 319
8,9
-48,7
-49,6
8 959
43 827
1,4
0,1
1,2
5 908
25 653
-6,2
-32,3
-23,0
440 109 2 106 920
-2,7
-24,1
-18,2
25.06.2015
21
Indicadores
Anfavea - Produção Total
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
237,3
204,8
281,6
200,1
272,8
253,6
277,1
217,1
281,4
210,1
215,9
252,7
264,6
300,8
293,3
264,8
204
%
-13,7
-28,9
-7,0
-21,7
-25,3
www.anfavea.com.br
Acumulada (x1000)
2014
2015
237,3
204,8
518,9
404,9
791,6
663,1
1 068,7
881,8
1 350,0 1 092,3
1 570,0
1 820,0
2 080,0
2 380,0
2 680,0
2 940,0
3 150,0
%
-13,7
-22,0
-16,2
-17,5
-19,1
Anfavea - Licenciamento Total
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
312,6
253,8
259,3
185,9
240,8
234,6
293,2
219,3
293,4
212,7
263,6
294,8
272,5
296,3
306,1
294,7
370
%
-18,8
-28,3
-2,6
-25,2
-27,5
Anualizada (x1000)
2014
2015
3 660
3 110
3 700
3 030
3 640
3 020
3 570
2 960
3 500
2 890
3 400
3 330
3 250
3 230
3 200
3 170
3 150
%
-14,9
-18,0
-17,2
-17,0
-17,6
www.anfavea.com.br
Acumulada (x1000)
2014
2015
312,6
253,8
571,9
439,7
812,7
674,4
1 106,0
893,6
1 400,0 1 106,4
1 660,0
1 960,0
2 230,0
2 530,0
2 830,0
3 130,0
3 498,0
25.06.2015
22
%
-18,8
-23,1
-17,0
-19,2
-20,9
Anualizada (x1000)
2014
2015
3 770
3 440
3 790
3 370
3 750
3 360
3 710
3 290
3 690
3 210
3 630
3 580
3 530
3 510
3 490
3 480
3 500
%
-8,7
-11,3
-10,4
-11,4
-13,1
Indicadores
Anfavea - Licenciamento Autos & Comerciais Leves
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
300,1
244,2
246,1
179,2
229,1
234,6
293,2
219,2
278,4
205,2
251
280,2
259,5
282,9
291,8
280,1
354
%
-18,6
-27,7
-1,2
-25,2
-26,3
Acumulada (x1000)
2014
2015
300,1
244,2
546,2
423,5
775,4
674,4
1 106,0
893,6
1 334,0 1 067,1
1 585,0
1 865,0
2 125,0
2 407,0
2 700,0
2 979,0
3 333,0
%
-18,6
-22,5
-16,2
-19,2
-20,0
Anfavea - Licenciamento Caminhões
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
10,8
7,7
10,4
5,1
9,2
6,5
10,9
5,8
12,7
6,0
10,6
12,4
10,8
11,2
12,2
12,1
13,7
%
-28,8
-50,3
-29,8
-46,9
-52,7
Acumulada (x1000)
2014
2015
10,8
7,7
21,2
12,8
30,4
19,3
41,3
25,1
54,0
31,1
64,6
77,0
87,8
99,0
111,2
123,4
137,0
25.06.2015
23
www.anfavea.com.br
Anualizada (x1000)
2014
2015
3 583
3 277
3 606
3 210
3 567
3 223
3 580
3 121
3 507
3 082
3 455
3 411
3 358
3 3 46
3 325
3 315
3 333
%
-9,9
-10,9
-10,0
-12,8
-12,1
www.anfavea.com.br
%
-28,8
-39,4
-36,6
-39,3
-42,4
Anualizada (x1000)
2014
2015
153,2
133,9
142,9
128,7
161,6
125,9
147,5
120,8
147,6
114,1
145,2
142,4
140,0
138,5
137,2
137,8
137,0
%
-12,6
-9,9
-22,1
-18,1
-22,7
Indicadores
Anfavea - Licenciamento Ônibus
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
1,7
1,9
2,7
1,5
2,4
1,8
2,3
1,6
2,2
1,4
1,9
2,2
2,2
2,2
2,9
2,3
2,3
%
7,7
-44,5
-26,0
-30,0
-35,3
www.anfavea.com.br
Acumulada (x1000)
2014
2015
1,7
1,9
4,5
3,4
6,9
5,2
9,1
6,8
4,4
8,2
13,4
15,6
17,8
20,0
22,8
25,2
27,5
%
7,7
-24,2
-24,8
-26,1
-27,9
Anfavea - Vendas Máquinas Agrícolas
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Mensal (x1000)
2014
2015
3,8
3,2
5,6
3,7
5,5
4,8
6,1
4,3
6,2
4,1
5,9
6,4
6,5
6,6
6,7
5,3
4,1
%
-13,9
-34,1
-12,5
-29,4
-32,6
Acumulada (x1000)
2014
2015
3,8
3,2
9,4
7
14,9
11,9
21,0
16,2
27,1
20,3
32,9
39,4
45,8
52,4
59,1
64,4
68,5
25.06.2015
24
Anualizada (x1000)
2014
2015
32,5
27,7
31,1
26,5
32,2
25,8
31,7
25,1
31,3
24,3
30,8
30,1
29,4
28,9
28,8
28,4
27,5
%
-14,8
-14,7
-19,9
-20,8
-22,3
www.anfavea.com.br
%
-13,9
-24,9
-20,3
-22,9
-25,2
Anualizada (x1000)
2014
2015
81,4
68,1
81,4
68,2
81,4
68,2
81,4
68,2
76,3
68,2
74,8
73,6
72,3
71,5
70,9
70,1
68,5
%
-16,3
-16,2
-16,2
-16,2
-10,6
Este ano de 2015 está sendo difícil para
o setor automotivo brasileiro. Qual será
a perspectiva em produção e vendas
para o segundo semestre? Quais serão as
oportunidades e as tendências de mercado
até o final do ano? E as exportações:
continuarão em baixa? A economia
brasileira começará a se recuperar?
O Seminário Revisão das Perspectivas
2015 será uma oportunidade única para
acompanhar de perto as novas tendências
que estão sendo projetadas em todos os
segmentos do setor automotivo e poder se
planejar para atender as novas demandas
do mercado no segundo semestre deste ano.
20 de Julho - Fecomércio, São Paulo
!
e
p
i
c
i
t
r
Pa
Programa
08h30 Balanço 1º. semestre e projeção 2º. semestre
Márcio Stéfani, diretor da AutoData
09h00 As novas projeções da ANFAVEA para 2015
Luiz Moan, presidente da ANFAVEA
09h40 Argentina, as perspectivas econômicas
e do setor automotivo para o 2º. semestre
Dante Sica, diretor da Abeceb Consultores de Argentina
10h20 Coffee Break
10h40 Revisão das Perspectivas 2015
Veículos comerciais, caminhões e ônibus
MAN, Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas
e marketing; Marcopolo; Mercedes-Benz; Volvo.
Informações e inscrições
11 5189 8938 • 11 5189 8940
[email protected]
www.autodata.com.br
11h25 Revisão das Perspectivas 2015 – CAOA / HYUNDAI
12h10 Revisão das Perspectivas 2015 – Motores Diesel
Cummins, Luis Pasquotto, presidente;
MWM International, José Eduardo Luzzi, presidente;
FPT, Marco Aurélio Rangel, presidente.
12h55 Almoço
Investimento
14h10 Revisão das Perspectivas 2015
Autopeças / Sistemistas O&M e Mercado de Reposição
Sindipeças, Gábor Deák, conselheiro;
Delphi, Luiz Corralo, presidente;
Fras-le, Pedro Ferro, CEO;
Magneti Marelli, Eliana Giannoccaro, vice-presidente.
16/06 até 30/06 R$ 1.340,00
01/07 até 10/07 R$ 1.410,00
11/07 até 17/07 R$ 1.490,00
Desconto de 5% para grupos de 3 a 5 participantes.
Desconto de 10% para grupos de 6 ou mais participantes.
14h55 Revisão das Perspectivas 2015 - Máquinas Agrícolas e de construção
Volvo Construction Equipment Latin America, Afrânio Chueire, presidente;
AGCO, Bernhard Kiep, vice-presidente de marketing, pós-vendas, gestão de
produtos e desenvolvimento de concessionárias América do Sul;
CNH Industrial, Rafael Miotto, diretor de planejamento e portfólio de produtos;
CASE Construction, Roque Reis, vice-presidente comercial e de marketing
América Latina.
Patrocínio Platina
15h35 Revisão das Perspectivas 2015 - MAN
Roberto Cortes, presidente da MAN.
16h15 Coffee Break
16h35 Brasil, as perspectivas econômicas
e do setor automotivo para o 2º. semestre
Prada Consultoria, Letícia Costa, sócia diretora.
Patrocínio Ouro
17h15 Revisão das Perspectivas 2015 – Automóveis
General Motors, Marcos Munhoz, vice-presidente coorporativo;
Toyota;
Volkswagen;
Renault, Bruno Hohmann, diretor de marketing.
17h00 Encerramento oficial
Patrocínio Institucional
25.06.2015
25
Realização
Indicadores
Ranking Fenabrave – Maio
www.fenabrave.org.br
Marcas (autos+com. leves) Part. %
1º Fiat
17,6
2º GM
14,9
3º VW
14,8
4º Ford
11,4
5º Hyundai
8,3
6º Toyota
7,2
7º Renault
7,0
8º Honda
6,4
9º Nissan
2,4
10º Mitsubishi
1,7
Divulgação
Modelos (Unidades x1000)
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
Palio
HB20
Ka
Onix
Gol
Strada
Uno
Fox/Crossfox
Sandeiro
Corolla
10,5
8,9
8,3
8,2
8,0
7,3
6,8
6,7
6,6
5,8
11º
12º
13º
14º
15º
16º
17º
18º
19º
20º
Prisma
HR-V
Saveiro
Siena
HB20S
S10
Fiesta
Voyage
up!
Ka Sedan
Ranking mundial de vendas Jato (autos + com. leves)
Países
China
EUA
Japão
Alemanha
Índia
Brasil
Grã Bretanha
França
Canadá
Itália
2015
Abril
Acumulado
1 754 938
7 461 645
1 453 384
5 407 601
315 918
1 872 874
311 302
1 121 098
239 988
1 026 414
211 600
860 271
210 705
1 043 068
203 805
771 960
189 092
557 962
158 614
617 906
2014
Abril
Acumulado
1 690 377
6 808 919
1 390 227
5 132 709
343 097
2 165 965
291 831
1 050 849
208 858
969 845
279 753
1 054 133
197 440
965 479
200 105
736 598
179 778
538 285
129 778
535 930
25.06.2015
26
5,2
5,0
4,7
4,6
4,5
4,1
3,9
3,7
3,4
3,3
www.jato.com/brazil/
Variação 2014/2015
Abril
Acumulado
3,8%
9,6%
4,5%
5,4%
-7,9%
-13,5%
6,7%
6,7%
14,9%
5,8%
-24,4%
-18,4%
6,7%
8,0%
1,8%
4,8%
5,6%
3,7%
22,2%
15,3%