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ROLLS ROYCE, DIVULGAÇÃO
Rodar
O FASCÍNIO
GILBERTO LEAL
O
s automóveis que embalaram os sonhos de
gerações no cinema, na
televisão e nas publicações estão
cada vez mais próximos dos brasileiros. Ainda chamam a atenção
nas ruas, nos estacionamentos
e nas estradas, como os Aston
Martin, Bentley, Ferrari, Jaguar,
Lamborghini ou Maserati. Aos
poucos, seguirão os Audi, BMW,
Mercedes-Benz, Porsche e Land
Rover, entre outros, que já estão
incorporados à paisagem urbana.
As inaugurações da concessionária Rolls-Royce, em São Paulo, e
da Ferrari Store, no Rio, reforçam
a presença das grifes de luxo no
país. A Ferrari Store terá filiais nas
principais capitais. Oferece acessórios, roupas, artigos esportivos,
bolsas, relógios e miniaturas dos
carros da marca.
O diretor de relações internacionais da Rolls-Royce Motor
Cars São Paulo, Jaroslav Sussland, destaca que a britânica vê
o mercado brasileiro de altíssimo luxo com otimismo para os
próximos anos. Pretende vender
em 2013 12 Ghost. Do Phantom, já foram dois em 2012.
O presidente da Audi Brasil,
Leandro Radomili, considera
promissor esse segmento devido ao crescimento demográfico
das classes A e B, bem como o
aumento do número de pessoas com alto poder aquisitivo. A
tributação do IPI desacelerou a
procura, mas a Audi venderá 5,5
mil carros neste ano, em alta de
2% sobre 2011.
Os fabricantes de carros premium buscam mercados para
crescer e manter um equilíbrio
nas vendas, como nos emergentes Brasil, Índia, Rússia e China,
diz Nicole Pozza, mestre executiva em gerenciamento de marcas
e produtos de luxo. Ela destaca
que o sucesso da Audi no Brasil,
as chegadas da Lexus, da Chrysler no Grupo Fiat e uma aposta
promissora da Alfa Romeo são
indícios de que o mercado bra-
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sileiro, embora emergente, tem
potencial para o luxo e para os
modelos premium.
Para Nicole, apesar de os automóveis não serem ainda os
produtos sofisticados mais consumidos no Brasil e na China,
por exemplo, o resultado do investimento de grandes marcas
também funciona como prova
de que o segmento automotivo premium pode dar certo.
Isso é comprovado pelas instalações de novas montadoras
nos dois países. Pondera que,
embora o IPI e outras taxas comprometam o preço final para o
consumidor, as projeções alcançam uma escala vantajosa
e agrada aos fabricantes, com
boas oportunidades no país nos
próximos anos.
Com a entrada do novo regime automotivo brasileiro, além
da BMW, que anunciou a construção de fábrica em Santa Catarina, a Audi, a Mercedes-Benz e a
Land Rover avaliam a possibilidade de voltar a produzir no País.
GILBERTO LEAL
DOS CARROS DE LUXO
O mercado de carros
premium foi um dos temas
do trabalho de conclusão do
curso de mestre executiva
em gerenciamento de
marcas e produtos de luxo
Nicole Pozza, em setembro
deste ano, em uma
universidade europeia
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As marcas
de alto valor
aumentam
a presença
no mercado
brasileiro