Auto-Avaliação

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Auto-Avaliação

ACEF/1112/15627 — Guião para a auto-avaliação
http://www.a3es.pt/si/iportal.php/process_form/print?process...
Caracterização do ciclo de estudos.
A1. Instituição de ensino superior / Entidade instituidora:
Universitas, Crl
A1.a. Descrição da instituição de ensino superior / Entidade instituidora (proposta em associação):
Universitas, Crl
A2. Unidade orgânica (faculdade, escola, instituto, etc.):
Instituto Superior De Educação E Ciências
A2.a. Descrição da unidade orgânica (faculdade, escola, instituto, etc.) (proposta em asssociação):
Instituto Superior De Educação E Ciências
A3. Ciclo de estudos:
Gestão Aeronautica
A3. Study cycle:
Aeronautical Management
A4. Grau:
Licenciado
A5. Publicação do plano de estudos em Diário da República (nº e data):
Despacho n.º 14863/2011, Diário da República, 2.ª série — N.º 210 — 2 de Novembro de 2011
A6. Área científica predominante do ciclo de estudos:
Gestão Aeronáutica
A6. Main scientific area of the study cycle:
Aviation Management
A7.1. Classificação da área principal do ciclo de estudos de acordo com a Portaria nº 256/2005 de 16 de Março
(CNAEF).
34
A7.2. Classificação da área secundária, do ciclo de estudos de acordo com a Portaria nº 256/2005 de 16 de
Março (CNAEF), se aplicável.
345
A7.3. Classificação de outra área secundária do ciclo de estudos de acordo com a Portaria nº 256/2005 de 16
de Março (CNAEF), se aplicável.
840
A8. Número de créditos ECTS necessário à obtenção do grau:
180
1 of 181
12/04/27 21:00
A9. Duração do ciclo de estudos (art.º 3 DL-74/2006):
3 anos (6 semestres curriculares)
A9. Duration of the study cycle (art.º 3 DL-74/2006):
3 years (6 curricular semesters)
A10. Número de vagas aprovado no último ano lectivo:
25
A11. Condições de acesso e ingresso:
Os requisitos de acesso são o 12º ano e uma das seguintes provas específicas de ingresso:
(712 Economia A** (712***)
635 Matemática A ou 735 Matemática B** (635 ou 735***)
639 Português** (639***)
** Exames nacionais do ensino secundário realizados no ano lectivo 2010/2011 exigidos para a candidatura
à matrícula e inscrição no ensino superior no ano lectivo 2011/2012.
***Exames nacionais do ensino secundário realizados nos anos lectivos 2008/2009 e/ou 2009/2010 que
podem ser utilizados para satisfazer provas de ingresso que sejam exigidas no âmbito da
candidatura à matrícula e inscrição no ensino superior no ano lectivo 2011/2012, nos termos do art. 1º da
deliberação nº 1134/2006, de 25 de Agosto, e Deliberação nº 562/2011, de 25 de Fevereiro de 2011 da
CNAES.
São ainda consideradas candidaturas pelos Concursos Especiais (Maiores de 23 anos, Titulares de Cursos
Médios e Superiores e CETs), e Regime de Mudanças de Curso, Transferências e Reingresso (Portaria
401/2007, de 5 de Abril).
A11. Entry Requirements:
Applications are considered with the requirement of the following national exams:
(712 Economia A** (712***)
635 Matemática A ou 735 Matemática B** (635 ou 735***)
639 Português** (639***)
** national examinations held in 2009/2010 required for the application for registration and enrollment in
higher education in 2010/2011.
*** national examinations conducted in the academic years 2007/2008 and/or 2008/2009 which can be used
to satisfy entrance exams that are required on application, and enrollment in higher education in 2010/2011,
in terms of art. 1 of Resolution nº. 1134/2006 of 25 August, and Resolution nº. 346/2010 of 12 February by
CNAES.
Applications are also considered through the Special Examinations (Over 23 year-old candidates, holders
of Middle and upper courses and CETs) and through Course Transfers and Re-entry (Ordinance nº.
401/2007, 5 April).
A12. Ramos, opções, perfis...
Pergunta A12
A12. Ramos, opções, perfis, maior/menor ou outras formas de organização de percursos alternativos em que o
ciclo de estudos se estrutura (se aplicável):
Não
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A12.1. Ramos, opções, perfis, maior/menor, ... (se aplicável)
A12.1. Ramos, opções, perfis, maior/menor, ou outras formas de organização de percursos alternativos em
que o ciclo de estudos se estrutura (se aplicável) / Branches, options, profiles, major/minor, or other forms
of organisation of alternative paths compatible with the structure of the study cycle (if applicable)
Opções/Ramos/... (se aplicável):
Options/Branches/... (if applicable):
<sem resposta>
A13. Estrutura curricular
Mapa I - Não aplicável
A13.1. Ciclo de Estudos:
Gestão Aeronautica
A13.1. Study Cycle:
A13.2. Grau:
Licenciado
A13.3. Ramos, opções, perfis, maior/menor, ou outras (se aplicável)
Não aplicável
A13.3. Branches, options, profiles, major/minor, or other forms (if applicable)
Not applicable
A13.4. Áreas científicas e créditos que devem ser reunidos para a obtenção do grau / Scientific areas and
credits that must be obtained before a degree is awarded
Área Científica / Scientific Area
Sigla / Acronym
ECTS Obrigatórios / Mandatory
ECTS
ECTS Optativos / Optional
ECTS*
Matemática / Mathematics
MAT
19
0
Gestão / Management
GES
41
0
Gestão Aeronáutica / Aviation
Management
GAE
54
0
Economia / Economics
ECO
3
0
Direito / Law
DIR
4
0
Computação / Computer Science
CPT
3
0
Ciências Aeronáuticas / Aeronautical
Sciences
AER
19
0
Sociais e Humanas / Human and Social SHU
11
0
Legislação / Legislation
LEG
20
0
Operações / Operations
OPS
6
0
180
0
(10 Items)
3 of 181
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A14. Plano de estudos
Mapa II - Não aplicável - Ano 1 / Semestre 1
Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
A14.4. Ano/semestre/trimestre curricular:
Ano 1 / Semestre 1
A14.4. Curricular year/semester/trimester:
Year 1 / Semester 1
A14.5. Plano de estudos / Study plan
Unidades Curriculares /
Curricular Units
Área Científica /
Horas Trabalho Horas Contacto
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
/ Contact Hours ECTS
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Matemática I / Mathematics I
MAT
semestral
185
T: 45; TP: 30;
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
Introdução à Organização e
Gestão / Introduction to
Organization and Management
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 3
5
Obrigatória /
Mandatory
Contabilidade e Controlo de
Gestão I / Accounting and
Management Control I
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 3
5
Obrigatória /
Mandatory
Informática / Computer Science
CPT
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Técnicas de Informação e
Comunicação / Communication
and Information Techniques
SHU
semestral
80
TP: 30; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Inglês I / English I
SHU
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Seminário de Aeronáutica I /
Aeronautical Seminar I
AER
semestral
55
S: 30; OT: 2
2
Obrigatória /
Mandatory
Ética e Deontologia / Ethics and
Deontology
SHU
semestral
55
T: 30; OT: 2
2
Obrigatória /
Mandatory
(8 Items)
4 of 181
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Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 1 / Semestre 2
Year 1 / Semester 2
Curricular Units
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Matemática II / Mathematics II
MAT
semestral
185
T: 45; TP: 30;
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Financeira / Financial
Management
GES
semestral
160
T:45; TP: 30; OT:
6
4
Obrigatória /
Mandatory
Introdução ao Estudo do Direito
DIR
/ Introduction to Law
semestral
110
T: 15; TP: 30;
OT: 2
4
Obrigatória /
Mandatory
Probabilidades e Estatística /
Probability and Statistics
MAT
semestral
130
T: 30; TP: 30;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
Gestão II / Accounting and
Management Control II
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
Inglês II / English II
SHU
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
5 of 181
12/04/27 21:00
Não aplicável
Not applicable
Ano 2 / Semestre 1
Year 2 / Semester 1
Curricular Units
Área Científica
Duração /
Observações /
/ Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Gestão Financeira na Aviação
Civil / Financial Management in
Aviation
GAE
semestral
160
T: 30; TP: 45:
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Seminário de Aeronáutica II /
Aeronautical Seminar II
AER
semestral
130
S: 30; OT: 2
5
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Aeroportuária / Airport
Management
GAE
semestral
110
TP: 45; OT: 2
4
Obrigatória /
Mandatory
Direito Aéreo I / Air Law I
LEG
semestral
130
T: 30; TP: 45;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
Economia e Gestão do Transporte
Aéreo I / Air Transportation
GAE
Economics and Manegement I
semestral
185
T: 30; TP: 45;
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
semestral
80
T: 30; TP: 15;
OT: 4
3
Obrigatória /
Mandatory
ECO
(6 Items)
Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
6 of 181
12/04/27 21:00
Ano 2 / Semestre 2
Year 2 / Semester 2
Curricular Units
Área Científica
Duração /
Observações /
/ Scientific
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
Area (1)
Hours (3)
(4)
Aéreo II / Air Transportation
GAE
Economics and Management II
semestral
160
T: 30; TP 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Direito Aéreo II / Air Law II
LEG
semestral
155
T: 30; TP 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Manutenção / Maintenance
AER
semestral
160
T: 30; TP 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Direito dos Contratos e das
Sociedades / Law of Contracts
and Societies
LEG
semestral
80
TP: 45; OT: 4
3
Obrigatória /
Mandatory
Navegação Aérea / Air Navigation AER
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Assistência em Escala / Handling GAE
semestral
160
T: 15; TP 30;
OT: 2
6
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 3 / Semestre 1
Year 3 / Semester 1
7 of 181
12/04/27 21:00
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Curricular Units
Gestão de Marketing / Marketing
GES
Management
semestral
160
T 30; TP: 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Gestão III / Accounting and
Management Control III
GES
semestral
160
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
OPS
semestral
160
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Gestão de Recursos Humanos
em Aviação Civil / Human
Resource Management in
Aviation
GAE
semestral
155
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Aeronaves / Aircraft
AER
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Estratégica / Strategic
Management
GES
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
A14.1. Study Cycle:
A14.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 3 / Semestre 2
Year 3 / Semester 2
Curricular Units
8 of 181
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working Hours / Contact Hours ECTS
Duration (2)
Observations (5)
(1)
(3)
(4)
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Gestão de Marketing na
Aviação Civil / Marketing
Management in Aviation
GAE
semestral
160
T 30; TP: 30; OT:
6
4
Obrigatória /
Mandatory
Qualidade / Quality
LEG
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Segurança de Voo / Flight
Safety
LEG
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Estratégica na Aviação
Civil / Strategic Management in GAE
Aviation
semestral
180
T 30; TP: 45; OT:
7
4
Obrigatória /
Mandatory
Administração da Aviação Civil
/ Administration of Civil
GAE
Aviation
semestral
160
T 30; TP: 30; OT:
6
4
Obrigatória /
Mandatory
Fiscalidade / Fiscality
semestral
135
T 30; TP: 30; OT:
5
4
Obrigatória /
Mandatory
GES
(6 Items)
Perguntas A15 a A16
A15. Regime de funcionamento:
Pós Laboral
A15.1. Se outro, especifique:
Não aplicável.
A15.1. If other, specify:
Not applicable.
A16. Docente(s) responsável(eis) pela coordenação do ciclo de estudos (a(s) respectiva(s) Ficha(s)
Curricular(es) deve(m) ser apresentada(s) no Mapa VIII)
Eurico Pimenta de Brito / Miguel Centeno Moreira
A17. Estágios e Períodos de Formação em Serviço
A17.1. Indicação dos locais de estágio e/ou formação em serviço
Mapa III - Protocolos de Cooperação
Mapa III
A17.1.1. Entidade onde os estudantes completam a sua formação:
<sem resposta>
A17.1.2. Protocolo (PDF, máx. 100kB):
<sem resposta>
Mapa IV. Mapas de distribuição de estudantes
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A17.2. Mapa IV. Plano de distribuição dos estudantes pelos locais de estágio.(PDF, máx. 100kB)
Documento com o planeamento da distribuição dos estudantes pelos locais de formação em serviço
demonstrando a adequação dos recursos disponíveis.
<sem resposta>
A17.3. Recursos próprios da instituição para acompanhamento efectivo dos seus estudantes
no período de estágio e/ou formação em serviço.
A17.3. Indicação dos recursos próprios da instituição para o acompanhamento efectivo dos seus estudantes
nos estágios e períodos de formação em serviço.
<sem resposta>
A17.3. Indication of the institution's own resources to effectively follow its students during the in-service
training periods.
<no answer>
A17.4. Orientadores cooperantes
A17.4.1. Normas para a avaliação e selecção dos elementos das instituições de estágio responsáveis por
acompanhar os estudantes (PDF, máx. 100kB).
A17.4.1. Normas para a avaliação e selecção dos elementos das instituições de estágio responsáveis por
acompanhar os estudantes (PDF, máx. 100kB)
Documento com os mecanismos de avaliação e selecção dos monitores de estágio e formação em serviço,
negociados entre a instituição de ensino e as instituições de formação em serviço.
<sem resposta>
Mapa V. Orientadores cooperantes de estágio e/ou formação em serviço (para ciclos de estudos de formação
de professores).
A17.4.2. Mapa V. Orientadores cooperantes de estágio e/ou formação em serviço (para ciclo de estudos de
formação de professores) / Map V. External supervisors responsible for following the students’ activities
(only for teacher training study cycles)
Nome /
Name
Instituição ou estabelecimento a Categoria Profissional / Habilitação Profissional /
que pertence / Institution
Professional Title
Professional Qualifications
Nº de anos de
serviço / No of
working years
<sem resposta>
Pergunta A18 e A19
A18. Observações:
1) Apesar das licenciaturas/Pós-Graduações/Mestrados em Aviation Management já serem uma prática em
vários países europeus (em particular, no Reino Unido e França, mas não só), este curso de 1º ciclo é
único em Portugal.
2) O 1º Ciclo de Estudos em Gestão Aeronáutica teve o seu início em 2007/2008, tendo portanto o primeiro
grupo de alunos do curso iniciado os estudos nesse ano lectivo. Consequentemente, os primeiros
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diplomados do curso concluíram o ciclo de estudos no ano lectivo 2009/2010.
3) É de salientar que uma parte dos alunos desta Licenciatura são trabalhadores-estudantes que exercem
actividade profissional em áreas afins ao curso e, em particular, alguns são mesmo profissionais do sector
da Aviação Civil. Estes factos sustentam a nossa convicção de que esta é uma Licenciatura que confere
qualificações e competências compativeis com a consolidação e progressão da carreira profissional dos
estudantes.
A18. Observations:
1) Although undergraduate / Postgraduate / Masters in Aviation Management courses are already a practice
in several European countries (particularly in the UK and France, but not only), this 1st study cycle is
unique in Portugal.
2) The 1st Cycle of Studies in Aviation Management held its first edition in 2007/2008, so the first group of
students began the course in that academic year. Thus, the first group of students completed the course in
the academic year of 2009/2010.
3) Note that most of the students in this degree are working students engaged in work-related areas to the
course, and In particular, many are even professionals in the field of Civil Aviation. These facts support our
conviction that this is a degree providing qualifications and skills compatible with the consolidation and
advancement of the career development of students.
A19. Participação de um estudante na comissão de avaliação externa
A Instituição põe objecções à participação de um estudante na comissão de avaliação externa?
Não
1. Objectivos gerais do ciclo de estudos
1.1. Objectivos gerais definidos para o ciclo de estudos.
O Ciclo de Estudos visa qualificar e especializar futuros ou aperfeiçoar actuais quadros das empresas e
entidades do sector do transporte aéreo, no quadro do desempenho de funções de gestão, direcção, ou
direcção técnica nos vários stakeholders da aviação comercial. A formação ministrada é avançada e
transversal à actividade relacionada com as Operações de Transporte Aéreo, e visa dotar os alunos com
conhecimentos de gestão, complementares e abrangentes, numa perspectiva de optimização do
desempenho operacional em ambiente empresarial.
O curso faz uma abordagem sistémica do transporte aéreo através da análise das companhias aéreas e
aeroportos sob os pontos de vista económico, operacional, estratégias de marketing e financeiras,
performance e de gestão dos recursos humanos. Nessa medida, o curso vem dotar os alunos de
conhecimentos indispensáveis a uma efectiva e competente integração no sector do transporte aéreo.
1.1. Study cycle's generic objectives.
The course gives students a thorough background to the worldwide air transport industry and provides
them with the academic tools to move into management. The course has the core objective of improving
the contributions that both new and experienced professionals (aircrew, engineers, air traffic controllers,
etc...) can make to their organisations, and to increase the career opportunities of aircrew and others, and
to ensure that the air transport industry has a reservoir of experienced talent from which to draw future
managers.
The course proposes a systemic approach to air transport through the analysis of airlines and airports
under the views of economic, operational, marketing and financial strategies, performance and human
resources management. As such, the course will provide students with essential knowledge for the
effective and competent integration in the air transport sector.
1.2. Coerência dos objectivos definidos com a missão e a estratégia da instituição.
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O ISEC propõe-se conferir formação científica, técnica, cultural, pedagógica, profissional e humana, de
acordo com elevados padrões de exigência, de maneira a preparar pessoas de cultura, cidadãos
responsáveis e profissionais competentes, fomentando o sentido de cooperação no âmbito científicocultural e a consciência da dimensão social e solidária da actividade profissional. Enquanto instituição de
utilidade pública, o ISEC pretende apontar para um crescimento orientado pelas necessidades do país,
mas também pelos objectivos que estatutariamente persegue, contribuindo assim para o desenvolvimento
qualificado, integrado e harmónico da educação superior em Portugal. Constituem actualmente a sua
missão e objectivos:
- Contribuir para o desenvolvimento e a identidade cultural do País mediante a promoção do pensamento
reflexivo e crítico, da criação cultural, do progresso e da inovação nos diversos domínios do saber;
- Dinamizar projectos de formação superior e ministrar cursos de ensino superior nas áreas das ciências
da vida e da cultura e das ciências exactas, assim como no âmbito da técnica e das artes, privilegiando a
abordagem interdisciplinar e a educação integral;
- Promover actividades de I&D, com particular realce para áreas científicas em que desenvolve também a
actividade pedagógica;
- Incrementar, no plano profissional, a formação permanente através da realização de acções de Formação
Contínua, bem como de cursos de Especialização e de Pós-Graduação;
- Desenvolver a cooperação com outros estabelecimentos de ensino superior e instituições científicas e
culturais, nacionais ou estrangeiras, nomeadamente dos países europeus e de língua oficial portuguesa.
Em particular, esta missão é concretizada na Unidade de Ciências e Tecnologias, na área de Aviação
através dos cursos de 1º e 2º ciclo em funcionamento, designadamente a Licenciatura em Gestão
Aeronáutica, a Licenciatura em Ciências Aeronáuticas, que prepara Pilotos de Linha Aérea, Oficiais de
Operações de voo, e Técnicos de Manutenção Aeronáutica (em funcionamento desde 2005), e o Mestrado
em Operações de transporte Aéreo, aprovado pela A3ES em Julho de 2011.
Com este projecto, procura-se atingir níveis elevados de excelência no ensino, no desenvolvimento
curricular e na investigação em Aviação Civil que prestigiem o ensino superior em Portugal, no qual o
ISEC se pretende assumir como um modelo de referência.
1.2. Coherence of the study cycle's objectives and the institution's mission and strategy.
ISEC aims to provide scientific, technical, cultural, pedagogical, professional and human education,
according to high standards, so as to prepare people of culture, responsible citizens and competent
professionals, fostering a sense of cooperation in the scientific and cultural context, and a consciousness
of the social dimension of the professional activity. ISEC seeks to point to a growth focused on the needs
of the country, but also by pursuing statutory objectives, thereby contributing to the qualified, integrated
and harmonious development of higher education in Portugal. The ISEC educational, scientific, and cultural
project is to:
- Contribute to the development and cultural identity of the country by promoting critical and reflective
thinking, cultural creation, progress and innovation in various fields of knowledge;
- Advancing projects for higher education and teaching higher education courses in the sciences of life and
culture and the exact sciences, as well as in the techniques and art, focusing on interdisciplinary and
holistic education;
- Promote R&D, with a focus on scientific areas related to its pedagogical activity;
- Increase, at the professional level, continuing education through the actions of Continuing Education and
Specialization courses;
- Develop cooperation with other institutions of higher education and scientific and cultural institutions,
national or foreign, particularly the european countries and the Portuguese speaking countries.
This mission is achieved in the Dept. of Science and Technology in the area of Civil Aviation through the
1st and 2nd cycle courses in operation, namely the 1st cycle in Aviation Management, the 1st cycle in
Aeronautical Sciences, preparing future Airline Pilots and Maintenance Technicians (in operation since
2005), and the Master's in Air Transport Operations.
With this project, ISEC seeks to achieve high levels of excellence in teaching, curriculum development and
research in Civil Aviation that can dignify higher education in Portugal.
1.3. Meios de divulgação dos objectivos aos docentes e aos estudantes envolvidos no ciclo de estudos.
1) Divulgação junto de candidatos e alunos:
- Em entrevista do candidato com o Coordenador de Curso e /ou com o júri de admissão (como por
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exemplo no caso do regime dos Maiores de 23 anos);
- Em sala de aula, no início do ano lectivo, na sessão de apresentação/abertura do curso aos novos
alunos;
- No sítio do ISEC, na página de apresentação do curso;
- Na plataforma Moodle (plataforma em linha para disponibilização de conteúdos);
- Em revistas/publicações dedicadas à temática da Aviação Civil, como por exemplo as revistas Sirius,
Aeronews, e Take-Off;
- Em acções presenciais junto de escolas secundárias, em feiras e salões do estudante e de ofertas
educativas;
2) Divulgação junto dos docentes:
- Em reuniões com o Coordenador de Curso;
- Em reuniões com a Direcção do Departamento;
- Em reuniões com o Conselho Técnico-Científico.
1.3. Means by which the students and teachers involved in the study cycle are informed of its objectives.
1) Dissemination to candidates and students:
- In an interview with the Course Coordinator and / or the admission jury;
- In the classroom at the beginning of the academic year, during the course presentation session to new
students;
- At the Internet site of ISEC, within the course presentation page;
- On the Moodle platform (an online platform for content delivery);
- In Magazines/publications devoted to Civil Aviation, such as the magazines Sirius, Aeronews, and
Take-Off;
- During visits to high schools, student fairs and exhibitions of academic courses;
2) Dissemination to teachers:
- In meetings with the Course Coordinator;
- In meetings with the Directorate of the Department;
- In meetings with the Technical and Scientific Council.
2. Organização Interna e Mecanismos de Garantia da Qualidade
2.1 Organização Interna
2.1.1. Descrição da estrutura organizacional responsável pelo ciclo de estudo, incluindo a sua aprovação, a
revisão e actualização dos conteúdos programáticos e a distribuição do serviço docente.
Nos termos dos Estatutos do ISEC (Despacho n.º 26721/2009 de 10 de Dezembro, DR 2.ª série N.º 238):
- A Universitas, entidade instituidora, decide sobre a criação de ciclos de estudos, ouvidos o presidente do
ISEC, o conselho de direcção e os conselhos técnico-científico e pedagógico da unidade orgânica
competente;
- O Presidente e o Conselho de Direcção do ISEC propõem e pronunciam-se sobre a criação de ciclos de
estudos;
- A direcção da unidade orgânica designa os coordenadores dos cursos e definem a distribuição do
serviço docente;
- O Conselho Técnico-Científico aprova os planos de estudo e a revisão/actualização dos conteúdos
programáticos, e emite parecer sobre criação, alteração ou extinção de cursos, e ainda sobre contratação
de pessoal docente;
- O Conselho Pedagógico elabora propostas e emite pareceres sobre todas as matérias do âmbito
pedagógico, e aprova os regulamentos específicos relativos às normas de avaliação e ao regime de
frequência dos estudantes.
2.1.1. Description of the organisational structure responsible for the study cycle, including its approval, the
syllabus revision and updating, and the allocation of academic service.
Under the Statutes of ISEC (Despacho n.º 26721/2009 de 10 de Dezembro, DR 2.ª série N.º 238):
- Universitas, the founding body, decides on the establishment of study cycles, after consultation with
ISEC's President, with the Board of Directors and with both the Technical and Scientific Council and the
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Pedagogical Council;
- The President and the Board of Directors propose and comment about the creation of study cycles;
- The Director of the Department designates the course coordinator and defines the distribution of the
teaching service;
- The Technical and Scientific Council approves the study plans and the revisions/updates of the course
syllabus, and gives an opinion on the creation, alteration or elimination of study cycles, and on recruitment
of teaching staff;
- The Pedagogical Council makes proposals and comments on all matters relating to pedagogical issues,
and approves the specific regulations regarding evaluation standards and the system of student
attendance.
2.1.2. Forma de assegurar a participação activa de docentes e estudantes nos processos de tomada de
decisão que afectam o processo de ensino/aprendizagem e a sua qualidade.
A coordenação de curso, em articulação com a Direcção da Escola e com os Conselhos Técnico-Científico
e Pedagógico, promove reuniões regulares com alunos e docentes, no sentido de obter opiniões,
sobretudo aquelas que são mais difíceis ou impossíveis de obter nos inquéritos aos estudantes e
docentes. Destas reuniões nascem muitas vezes propostas concretas de acções de melhoria que podem,
eventualmente, ser implementadas no decurso do ano lectivo, sem que se tenha que esperar pelo ano
seguinte. A título de exemplo, referimos:
- Introdução de visitas de estudo que não estavam inicialmente previstas no âmbito de determinada
unidade curricular;
- Melhor articulação entre unidades curriculares, na sequência de terem sido identificadas situações
pontuais de sobreposição de matérias (tal como estavam a ser leccionadas pelos docentes) que
resultavam num uso desnecessário de algumas horas de contacto que seriam úteis para desenvolver
outras matérias.
2.1.2. Means to ensure the active participation of academic staff and students in decision-making processes
that have an influence on the teaching/learning process, including its quality.
The course director, in close coordination with the School Board and with both the Technical and Scientific
and Pedagogical councils promotes regular meetings with groups of students and with teachers in order to
get opinions, particularly those that are more difficult or impossible to obain in student and teacher opinion
surveys. From these meetings were often born concrete proposals for improvement that could eventually
be implemented during the school year, without having to wait for the next academic year. For example, we
may refer:
- The introduction of study visits (field trips) that were not initially planned as part of a particular curricular
unit;
- Better coordination between curricular units, after having identified specific situations of overlapping
syllabuses (such as they were being taught by teachers) that resulted in some unnecessary use of contact
hours that would be otherwise useful to develop further topics.
2.2. Garantia da Qualidade
2.2.1. Estruturas e mecanismos de garantia da qualidade para o ciclo de estudos.
A Garantia da Qualidade dos cursos leccionados é assegurada pelo Gabinete de Garantia da Qualidade
(GAGQ) e pela Coordenação do Curso (CC). O GAGQ está encarregue de implementar os mecanismos de
Garantia da Qualidade (GQ). Desenvolve actualmente um programa baseado na NP ISO 9001:2008 para a
implementação de um Sistema de GQ que se aplicará a todos os processos incluindo os de ensino. O
GAGQ lança semestralmente inquéritos anónimos de avaliação pedagógica de cada par UC/Docente. Os
dados são tratados seguindo boas práticas de análise e os resultados são transmitidos ao Director de
Curso, Director da Escola e docente envolvido. A CC garante o acompanhamento de proximidade através
da auscultação dos alunos e docentes. Cabe também à CC a articulação com a direcção da escola, e com
os Conselhos Pedagógico e Científico. A efectividade dos mecanismos de garantia de qualidade existentes
é promovida pela estreita colaboração entre o GAGQ, os CC, os directores das escolas e a direcção do
ISEC.
2.2.1. Quality assurance structures and mechanisms for the study cycle.
The Quality Assurance of courses taught is provided by the Office of Quality Assurance (GAGQ) and the
Coordination Course (CC). The GAGQ is in charge of implementing the mechanisms for Quality Assurance.
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The GAGQ is currently developing a program based on ISO 9001:2008 for NP implementation of a QA
system that applies to all processes including education. The anonymous surveys that GAGQ biannually
releases provides educational assessment for each pair UC / Professor. The data are processed following
good practices of analysis and the results are transmitted to the Course Director, School Director and
teacher involved. The CC ensures close monitoring by auscultation of the students and teachers. It is also
the liaison with the DC school board, with the Pedagogical and Scientific Council. The effectiveness of the
mechanisms of quality assurance is promoted by the existing close cooperation between the GAGQ, the
CC, the school directors and the director of ISEC.
2.2.2. Indicação do responsável pela implementação dos mecanismos de garantia da qualidade e sua função
na instituição.
O GAGQ desenvolve a sua acção com uma equipa formada por 3 elementos: um consultor externo perito
em sistemas de garantia da qualidade, um docente especialista em formação e responsável pela
articulação com as escolas e um gestor especialista em garantia da qualidade no ensino superior. O GAGQ
é assessorado por um técnico dos serviços académicos responsável pela ligação com a infraestrutura
administrativa. As acções do GAGQ são articuladas com as coordenações dos cursos e respectivas
Direcções das Escolas e envolvem habitualmente os alunos dos cursos em causa, em reuniões directas
com o GAGQ, ou via seus representantes nos Conselhos pedagógicos.
O GAGQ depende directamente do Presidente do ISEC. Consequentemente, o responsável pela
implementação dos mecanismos de garantia da qualidade é o Presidente do Instituto (Doutora Maria
Cristina Ventura). As propostas de acções de melhoria (pedagógicas e de funcionamento) são avaliadas
directamente entre o GAGQ e o Conselho de Direcção do ISEC.
2.2.2. Responsible person for the quality assurance mechanisms and position in the institution.
The Office of Evaluation and Quality Assurance develops its action with a team formed by an external
consultant expert in systems for quality assurance, a teacher expert on informal and non formal education
and a specialist in quality assurance in higher education. The GAGQ is assisted by a technician from the
Academic Services who is in charge of liaison with the non academic staff. The actions of GAGQ are
interlinked with the coordinators of the courses and the respective school directors. The GAGQ involves,
generally, graduate students, in direct meetings with GAGQ, or their representatives in the pedagogical
councils.
The GAGQ depends directly of the President of ISEC. Consequently, the responsible for the implementation
of mechanisms of quality assurance is the President of the Institute (Dr. Maria Cristina Ventura). Proposals
of improvement measures (pedagogical and operational) are evaluated directly by the GAGQ and the
Council Directorate of ISEC.
2.2.3. Procedimentos para a recolha de informação, acompanhamento e avaliação periódica do ciclo de
estudos.
A recolha de informação inclui dois procedimentos complementares, um da responsabilidade da
coordenação curso (CC) e outro da responsabilidade do GAGQ. A CC recolhe informação directamente
junto dos docentes e alunos em reuniões realizadas periodicamente e no contacto directo com os
mesmos. O GAGQ reúne informação através de questionários de avaliação pedagógica e outros
questionários distribuídos semestralmente juntos dos alunos e docentes com o apoio da coordenação de
curso.
Este conjunto de informações origina um relatório anual de funcionamento do curso. Face aos resultados,
a CC propõe à direcção do ISEC, ao Conselho Científico e Conselho Pedagógico as medidas operatórias,
científicas e pedagógicas que considera relevantes. Os órgãos pronunciam-se então sobre as medidas a
tomar relativamente ao curso. As medidas são implementadas e acompanhadas pela CC. A sua eficácia é
aferida na avaliação do ciclo de estudos a efectuar no ano seguinte.
2.2.3. Procedures for the collection of information, monitoring and periodic assessment of the study cycle.
The information collection includes two complementary procedures, one of the responsibility of the
coordination course (CC) and the other of the responsibility of GAGQ. The CC collects information directly
from teachers and students in regular meetings and direct contact with them. The GAGQ gathers
information through surveys of educational evaluation and other surveys distributed biannually among
students and teachers together with support from the coordination of course.
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This set of information leads to an annual report of the performance of the course. Given the results, the
CC proposes to the direction of ISEC, and to the Scientific and Pedagogical Council the operative, scientific
and educational measures considered relevant. The organs then pronounce on the measures to be taken to
the related courses. The measures are implemented and monitored by the CC. Its effectiveness will be
measured in cycle assessment study to be conducted next year.
2.2.4. Ligação facultativa para o Manual da Qualidade
<sem resposta>
2.2.5. Discussão e utilização dos resultados das avaliações do ciclo de estudos na definição de acções de
melhoria.
A recolha de informação relativamente ao curso e a sua posterior compilação culmina num relatório anual
de funcionamento do curso. Este relatório inclui a Avaliação Pedagógica da Unidades Curriculares, as
taxas de frequência e aprovação a cada UC e demais indicadores de funcionamento do Curso. Os
relatórios de Avaliação Pedagógica de cada docente são dados a conhecer ao docente, à coordenação do
curso, à direcção da escola e do ISEC. Os envolvidos podem sugerir, no âmbito das suas competências
estatutárias, acções de melhoria. As propostas são analisadas e implementadas aquelas que a
coordenação do curso e direcção da escola considerarem adequadas.
A eficácia das acções é aferida pela comparação dos resultados de avaliação pedagógica. Se algum
docente apresentar sistematicamente maus resultados no processo global de avaliação, a direcção do
ISEC poderá propor à Direcção da Universitas a recolocação do docente noutra área de leccionação ou a
sua dispensa.
2.2.5. Discussion and use of study cycle’s evaluation results to define improvement actions.
The data related to each course is analysed and reported in an annual basis. This report includes the
Evaluation of Educational Curriculum Units, frequency rates and the approval for each UC, among other
indicators. The Educational Evaluation Report of each teacher are submitted to: teachers, course
coordinating, and School Board as well as the ISEC Board. Those involved may suggest, within the scope
of their statutory powers, actions for improvement. Proposals are analysed and the decison about which
ones are to be implemented is taken by course coordinators and by school board.
The effectiveness of the actions is measured by comparing the results of teacher assessment. If any
teacher presents consistently poor results in the overall evaluation process, the direction of ISEC may
propose to the Board of Universitas the replacement of the teacher, if that will be considered the most
appropriate solution.
2.2.6. Outras vias de avaliação/acreditação nos últimos 5 anos.
Por se tratar de um curso recente, tendo iniciado o seu funcionamento no ano lectivo 2007/2008, o ciclo de
estudos não foi ainda objecto de avaliação externa pela Tutela.
2.2.6. Other forms of assessment/accreditation in the last 5 years.
Because this course is recent, having started in 2007/2008, it has not been assessed so far by external
tutelage.
3. Recursos Materiais e Parcerias
3.1 Recursos materiais
3.1.1 Instalações físicas afectas e/ou utilizadas pelo ciclo de estudos (espaços lectivos, bibliotecas,
laboratórios, salas de computadores, etc.).
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Mapa VI - Instalações físicas / Map VI - Spaces
Tipo de Espaço / Type of space
Área / Area (m2)
Sala de aulas teóricas e teorico-práticas F2
50
Sala de aulas teóricas e teorico-práticas I1
52
Sala de aulas teóricas e teorico-práticas B8
62
Sala de aulas teóricas e teorico-práticas H4
49
73
Sala de informática A1
58
64
50
93
49
85
72
Sala de aulas teóricas e teorico-práticas A8
59
49
Auditório D5 - plateia
99
Auditório D4 - mesas
99
Biblioteca
314
Bar e Restaurante
362
Sala de reuniões
66
Sala de estudo
70
Zona de convívio
48
Zona de convívio
35
Campo de futebol de 5
450
3.1.2 Principais equipamentos e materiais afectos e/ou utilizados pelo ciclo de estudos (equipamentos
didácticos e científicos, materiais e TICs).
Mapa VII - Equipamentos e materiais / Map VII - Equipments and materials
Equipamentos e materiais / Equipment and materials
Número /
Number
Salas de aula (Entre 12 a 50 lugares, 1 quadro, 1 Computador com teclado, rato, monitor e drive combo, 1 Vídeo
Projector, 1 Tela de projecção, 1 Retroprojector, Colunas 1 Quadro de parede. Acessibilidades disponíveis: acesso 13
à Internet).
Equipamento sala A1: 22 Computadores com teclado, rato, monitor e leitor de cd, 1 Impressora Laser PB A4, 1
Vídeo Projector, 1 Quadro de parede.
1
Livros e manuais na área da Aeronáutica e Aviação Comercial
280
Internet: cobertura wireless em todo o campus do ISEC, através das várias redes (pontos de acesso) em cada
edifício
24
Learning Management System, através da plataforma MOODLE - O moodle ISEC está à disposição de todos os
docentes e alunos do Instituto Superior de Educação e Ciências, em todas as unidades curriculares leccionadas.
1
3.2 Parcerias
3.2.1 Eventuais parcerias internacionais estabelecidas no âmbito do ciclo de estudos.
1) Internacionalização do corpo docente:
No ano lectivo 2008/2009 o curso contou com a estadia em tempo integral do Prof. Doutor Chris A.
Hamilton, da Embry-Riddle Aeronautical University (EUA), que assegurou as disciplinas de Segurança de
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Voo, e Seminário de Aeronáutica II. Desta colaboração resultou ainda durante 2008/2009 um total de 11
publicações na revista Take-Off, a única revista de distribuição nacional exclusivamente dedicada à
Aviação Comercial.
2) Internacionalização do curso:
No âmbito Aviação, o ISEC tem um protocolo de parceria para cooperação científica e promoção da
mobilidade de estudantes e docentes com a Universidade de Belas (Luanda, Angola). Após vários
contactos exploratórios iniciados em 2009, o ISEC tem também um protocolo semelhante com o Centro
Universitário Jorge Amado em Salvador da Bahía, e prepara um outro com o Curso de Aviação Civil da
Universidade Anhembi Morumbi (São Paulo, Brasil), uma das maiores universidades privadas em São
Paulo.
3.2.1 International partnerships within the study cycle.
1) Internationalization of the academic staff:
During 2008/2009, Prof. Chris A. Hamilton, from Embry-Riddle Aronautical University (USA) has integrated
the course academic staff, as an invited Professor for a full year at ISEC. Prof. Hamilton taught the Flight
Safety and Aeronautical Seminar II courses. From this collaboration resulted also a total of 11 publications
in the Take-Off magazine, the only widely distributed Aviation magazine in Portugal.
2) International partnerships:
ISEC has a partnership protocol for cooperation in science and promoting mobility of students and faculty
with the Universidade de Belas (Luanda, Angola). After several exploratory contacts began in 2009, ISEC
also has a similar protocol with the University Center Jorge Amado in Salvador da Bahia, and prepares
another protocol with the Civil Aviation Course from Universidade Anhembi Morumbi (Sao Paulo, Brazil),
one of the largest private universities in Sao Paulo.
3.2.2 Colaborações com outros ciclos de estudos, bem como com outras instituições de ensino superior
nacionais.
Este ciclo de estudos está naturalmente articulado com a Licenciatura em Ciências Aeronáuticas e com o
Mestrado em Operações de Transporte Aéreo em funcionamento no ISEC, no sentido em que vários dos
docentes da Lic. em Gestão Aeronáutica são também aí docentes.
Por outro lado, é de referir a estreita colaboração do ISEC com o Centro de Estudos de Gestão (CEGE) do
Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG) da Universidade Técnica de Lisboa. Em conjunto,
oferecemos uma Pós-Graduação em Aviation Management que decorre no ISEG, na qual o CEGE assegura
módulos de Gestão e o ISEC assegura os módulos Aviação.
O ISEC e o CEGE/ISEG implementaram igualmente uma Pós-Graduação em Flight Operations Management,
totalmente oferecida em Língua Inglesa, e cujo funcionamento decorre em E-Learning.
São de referir também as participações de especialistas em transportes do Instituto Superior Técnico na
Pós-Graduação em Operações de Transporte Aéreo do ISEC, desde 2005.
3.2.2 Collaboration with other study cycles of the same or other institutions of the national higher education
system.
This study cycle is naturally linked to the degree in Aeronautical Sciences and a Masters in Air Transport
Operations offered by ISEC, in the sense that several teachers participate in all these courses.
On the other hand, ISEC has a close collaboration with the Center for Management Studies (CEGE) of the
Higher Institute of Economics and Management (ISEG), of the Lisbon Technical University. Together, we
offer a Graduate Diploma in Aviation Management held at ISEG, in which CEGE ensures the Management
modules and ISEC ensures the Aviation modules.
ISEC and CEGE / ISEG also implemented a Graduate Diploma in Flight Operations Management, offered
entirely in English, via E-Learning.
We should also mention the participation of experts in transport from Instituto Superior Técnico in our
Post-Graduate course in Air Transport Operations, offered since 2005.
3.2.3 Procedimentos definidos para promover a cooperação interinstitucional no ciclo de estudos.
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- Promoção activa do estabelecimento de protocolos de cooperação técnica e científica com empresas do
sector, Instituições de Ensino Superior nacionais e internacionais, bem como associações e entidades
reguladoras;
- Organização de Seminários/Congressos e Cursos de Especialização/Pós-Graduação sobre temáticas de
Aviação Civil em cooperação com empresas parceiras, entidades, e Instituições de Ensino Superior;
- Participação de docentes e especialistas externos ao ISEC nas disciplinas de seminário do ciclo de
estudos;
- Criação de dois consórcios (região norte e centro) com diversos Institutos Politécnicos e Escolas
Superiores, nos quais o ISEC é Entidade Instrutora, para organização das provas para o Título de
Especialista, em diversas áreas de formação, incluindo as áreas 345-Gestão e Administração, e
840-Serviços de Transporte.
3.2.3 Procedures to promote inter-institutional cooperation within the study cycle.
- Active promotion of technical and scientific cooperation protocols with companies, national and
international Higher Education Institutions, as well as industry associations and regulatory bodies;
- Organization of Seminars/Conferences and Specialization & Postgraduate Courses on Civil Aviation in
cooperation with partner companies, organizations, and institutions of higher education;
- Participation of external teachers and experts in the seminar-type curricular units of the study cycle.
- Creation of two consortia (north and center) with various Polytechnic Institutes, in which ISEC leads the
organization of the public examinations for the Title of Specialist in various areas of training, including the
areas 345-Administration & Management, and 840-Transportation Services.
3.2.4 Práticas de relacionamento do ciclo de estudos com o tecido empresarial e o sector público.
O ISEC tem protocolos com várias empresas da indústria, designadamente:
Gestair Flying Academy Portugal e Espanha
LAS-Formação & Manutenção
TAP e TAP-Manutenção e Engenharia
ANA, Portway, Groundforce, e Cateringpor
Associação dos Pilotos Portugeses de Linha Aérea (APPLA)
Mach Aviation Consultancy
Instituto Nacional de Aviação Civil
Estes protocolos promovem designadamente a formação especializada oferecida pelo ISEC nestas e com
estas empresas. Em particular, destacamos a formação em Gestão Aeroportuária criada pelo ISEC, que
desde 2008 passou a ser formação interna obrigatória para os quadros intermédios da ANA.
O ISEC promove igualmente conferências nacionais e internacionais de Aviação Civil, como por exemplo a
conferência internacional "The Changing Face of the Airport Industry", realizada conjuntamente em 2007
pelo ISEC, ANA, e APPLA. Outro exemplo, é o workshop "The Aviation Safety System - The European
Approach in a Global Perspective" realizado em 2010 pelo ISEC e a Gestair.
3.2.4 Relationship of the study cycle with business network and the public sector.
ISEC has protocols with several companies in the industry, including:
Gestair Flying Academy Portugal and Spain
LAS Training & Maintenance
TAP and TAP-Maintenance and Engineering
ANA, Portway, Groundforce and Cateringpor
Association of Airline Portuguese Pilots (APPLA)
Mach Aviation Consultancy
National Institute of Civil Aviation
These protocols promote in particular the specialized training offered by ISEC to and with these
companies. In particular, we highlight the training in Airport Management created by ISEC, which since
2008 has become mandatory in-house training for middle management of ANA personnel.
ISEC also promotes national and international civil aviation conferences, such as the international
conference "The Changing Face of the Airport Industry", held jointly in 2007 by ISEC, ANA, and APPLA.
Another example is the international workshop "The Aviation Safety System - The European Approach in
Global Perspective" held in 2010 by ISEC and Gestair.
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4. Pessoal Docente e Não Docente
4.1. Pessoal Docente
4.1.1. Fichas curriculares
Mapa VIII - Carlos Pedro Gonçalves Marques
4.1.1.1. Nome do docente (preencher o nome completo):
Carlos Pedro Gonçalves Marques
4.1.1.2. Instituição de ensino superior (preencher apenas quando diferente da instituição proponente
mencionada em A1):
<sem resposta>
4.1.1.3 Unidade Orgânica (preencher apenas quando diferente da unidade orgânica mencionada em A2.):
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
Professor Adjunto ou equivalente
4.1.1.5. Regime de tempo na instituição que submete a proposta (%):
100
4.1.1.6. Ficha curricular de docente:
Mostrar dados da Ficha Curricular
Mapa VIII - Júlio Gonçalves Dias
Júlio Gonçalves Dias
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
100
Mapa VIII - Miguel Centeno Moreira
Miguel Centeno Moreira
20 of 181
12/04/27 21:00
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
100
Mapa VIII - Alexandre Miguel Escalhão Gomes
Alexandre Miguel Escalhão Gomes
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
100
Mapa VIII - Luís Manuel Carreira Moreira
Luís Manuel Carreira Moreira
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
Equiparado a Assistente ou equivalente
100
21 of 181
12/04/27 21:00
Mapa VIII - João Paulo Calado Inglês Esquível
João Paulo Calado Inglês Esquível
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Vítor Manuel Ramos Marques
Vítor Manuel Ramos Marques
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
Assistente convidado ou equivalente
35
Mapa VIII - Eurico Pimenta de Brito
Eurico Pimenta de Brito
mencionada em A1):
<sem resposta>
22 of 181
12/04/27 21:00
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - António João da Silva Saltão
António João da Silva Saltão
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
45
Mapa VIII - Maria Manuela de Freitas Sousa Pereira Simões de Melo
Maria Manuela de Freitas Sousa Pereira Simões de Melo
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
75
23 of 181
12/04/27 21:00
Mapa VIII - José Joaquim Neves da Silva Landeiro
José Joaquim Neves da Silva Landeiro
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
75
Mapa VIII - José Manuel Jesus Costa
José Manuel Jesus Costa
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
75
Mapa VIII - João Manuel Moutinho Rodrigues Barbosa
João Manuel Moutinho Rodrigues Barbosa
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
24 of 181
12/04/27 21:00
4.1.1.4. Categoria:
75
Mapa VIII - Luís Fernando Claudino de Oliveira
Luís Fernando Claudino de Oliveira
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
100
Mapa VIII - Rui Miguel Cortez de Castro e Quadros
Rui Miguel Cortez de Castro e Quadros
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Jorge Manuel Duarte Leite
25 of 181
12/04/27 21:00
Jorge Manuel Duarte Leite
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Francisco de Sousa Alves Dias
Francisco de Sousa Alves Dias
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Maria Augusta Crua Colaço
Maria Augusta Crua Colaço
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
26 of 181
12/04/27 21:00
25
Mapa VIII - Nuno Miguel Mocica Brilha
Nuno Miguel Mocica Brilha
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Nuno Carlos Almeida Costa
Nuno Carlos Almeida Costa
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
Mapa VIII - Pedro Emanuel Cabral Coutinho Ventura dos Reis
Pedro Emanuel Cabral Coutinho Ventura dos Reis
27 of 181
12/04/27 21:00
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
25
Mapa VIII - Fernando Manuel Carvalho Sales de Noronha
Fernando Manuel Carvalho Sales de Noronha
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
75
Mapa VIII - Alexandra Cristina Fernandes Santana Franco Pereira Coutinho
Alexandra Cristina Fernandes Santana Franco Pereira Coutinho
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
28 of 181
12/04/27 21:00
25
Mapa VIII - Rita Margarida Navarro de Castro de Sousa Uva
Rita Margarida Navarro de Castro de Sousa Uva
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
30
Mapa VIII - Pedro Miguel Rodrigues da Costa
Pedro Miguel Rodrigues da Costa
mencionada em A1):
<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
100
Mapa VIII - Jorge Manuel de Oliveira Flor Abrantes
Jorge Manuel de Oliveira Flor Abrantes
mencionada em A1):
29 of 181
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<sem resposta>
<sem resposta>
4.1.1.4. Categoria:
50
4.1.2 Equipa docente do ciclo de estudos (preenchimento automático após submissão do guião)
4.1.2. Equipa docente do ciclo de estudos / Study cycle’s academic staff
Área científica / Scientific Area
Regime de tempo /
Employment link
Informação/
Information
Carlos Pedro Gonçalves Marques Doutor
Física Aplicada
100
Ficha submetida
Doutor
Ciências da Gestão
100
Ficha submetida
Mestre
Física Nuclear - Astrofísica
100
Ficha submetida
Alexandre Miguel Escalhão
Gomes
Mestre
Engenharia de Materiais
100
Ficha submetida
Licenciado
Engenharia Química
100
Ficha submetida
João Paulo Calado Inglês
Esquível
Mestre
Ciência Política
50
Ficha submetida
Licenciado
Ciências Militares
35
Ficha submetida
Eurico Pimenta de Brito
Licenciado
Finanças
50
Ficha submetida
Mestre
Comunicação Educacional
Multimédia
45
Ficha submetida
Maria Manuela de Freitas Sousa
Pereira Simões de Melo
Licenciado
Filologia Germânica
75
Ficha submetida
José Joaquim Neves da Silva
Landeiro
Licenciado
Gestão
75
Ficha submetida
Licenciado
Gestão
75
Ficha submetida
João Manuel Moutinho Rodrigues
Licenciado
Barbosa
Arquitectura
75
Ficha submetida
Luís Fernando Claudino de
Oliveira
Licenciado
Direito
100
Ficha submetida
Rui Miguel Cortez de Castro e
Quadros
Licenciado
Relações Públicas e Publicidade 50
Ficha submetida
Licenciado
Eng.ª Mecânica
50
Ficha submetida
Licenciado
Direito
50
Ficha submetida
Licenciado
Gestão
25
Ficha submetida
Mestre
Gestão e Turismo
50
Ficha submetida
Mestre
Gestão do Transporte Aéreo / Air
50
Transport Management
Ficha submetida
Nome / Name
Grau /
Degree
Pedro Emanuel Cabral Coutinho
Ventura dos Reis
Fernando Manuel Carvalho Sales
Licenciado
de Noronha
30 of 181
Engenharia Mecânica
25
Ficha em
preenchimento
75
Ficha submetida
12/04/27 21:00
Alexandra Cristina Fernandes
Licenciado
Santana Franco Pereira Coutinho
Design
25
Ficha submetida
Rita Margarida Navarro de Castro
Mestre
de Sousa Uva
Direito Aéreo e Espacial
30
Ficha submetida
Pedro Miguel Rodrigues da Costa Mestre
Manutenção
100
Ficha submetida
Jorge Manuel de Oliveira Flor
Abrantes
Turismo
50
Ficha submetida
Mestre
1660
<sem resposta>
4.1.3. Dados da equipa docente do ciclo de estudos
4.1.3.1.a Número de docentes em tempo integral na instituição
7
4.1.3.1.b Percentagem dos docentes em tempo integral na instituição (campo de preenchimento automático,
calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
4.1.3.2.a Número de docentes em tempo integral com uma ligação à instituição por um período superior a três
anos
7
4.1.3.2.b Percentagem dos docentes em tempo integral com uma ligação à instituição por um período superior
a três anos (campo de preenchimento automático, calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
4.1.3.3.a Número de docentes em tempo integral com grau de doutor
2
4.1.3.3.b Percentagem de docentes em tempo integral com grau de doutor (campo de preenchimento
automático, calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
4.1.3.4.a Número de docentes em tempo integral com o título de especialista
1
4.1.3.4.b Percentagem de docentes em tempo integral com o título de especialista (campo de preenchimento
automático, calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
4.1.3.5.a Número (ETI) de docentes do ciclo de estudos inscritos em programas de doutoramento há mais de
um ano
5
4.1.3.5.b Percentagem dos docentes do ciclo de estudos inscritos em programas de doutoramento há mais de
um ano (campo de preenchimento automático calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
4.1.3.6.a Número (ETI) de docentes do ciclo de estudos não doutorados com grau de mestre (pré-Bolonha)
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3,8
4.1.3.6.b Percentagem dos docentes do ciclo de estudos não doutorados com grau de mestre (pré-Bolonha)
(campo de preenchimento automático calculado após a submissão do formulário)
<sem resposta>
Perguntas 4.1.4. e 4.1.5
4.1.4. Procedimento de avaliação do desempenho do pessoal docente e medidas para a sua permanente
actualização
O ISEC visa desenvolver e aperfeiçoar a sua actividade em todos os níveis, empenhando-se em melhorar a
organização interna dos seus serviços, a capacidade de resposta na concretização de projectos, a
capacidade de diálogo e interacção com os serviços tutelares do ensino superior, da mesma forma que
tenta reunir um corpo docente qualificado, apoiando a sua contínua qualificação. Pretende-se assim, não
só avaliar a qualidade, detectando pontos fortes e fragilidades no desempenho da missão que está
cometida ao ISEC, mas também alcançar níveis de excelência, e identificar as melhorias a introduzir nas
práticas da instituição e das suas unidades funcionais.
A Avaliação de desempenho de docentes e a implementação de mecanismos de promoção da qualidade
são expressos nos Estatutos do ISEC. O Gabinete de Avaliação e Garantia da Qualidade do ISEC tem por
missão justamente a prossecução de mecanismos de avaliação e da promoção da qualidade dos serviços
prestados, designadamente da sua oferta formativa e das actividades de docência. Este gabinete
desenvolve todos os semestres inquéritos pedagógicos junto de alunos e docentes relativos a todas as
Unidades Curriculares que são analisados pelas coordenações de curso e conselho pedagógico.
Nos termos dos novos estatutos do ISEC (art.º 67), a avaliação dos docentes é efectuada pelo menos de
três em três anos, nos termos de um regulamento aprovado pela Universitas, sob proposta do conselho de
direcção, ouvido o conselho cientifico geral, devendo incidir sobre as actividades de investigação,
pedagógicas e de gestão, que devem contribuir com a seguinte ponderação:
- Investigação, 30 a 50 %,
- Pedagógicas, 20 a 30 %
- Gestão 30 a 50 %.
As classificações são expressas em “Excelente”, “Muito Bom”, “Bom”, “Suficiente” ou “Insuficiente”. O
desempenho dos docentes classificados com "Insuficiente” será objecto de um relatório do órgão
científico competente. Entre outras, são medidas para actualização dos docentes:
- Incentivo à participação em conferências nacionais e internacionais;
- Fomentar a participação em projectos de investigação;
- Organização desde 2010 de Seminários Doutorais com controlo de presenças dos docentes do ISEC.
O ISEC tem desenvolvido internamente processos de incentivo e apoio à qualificação do seu corpo
docente, quer com vista à obtenção de graus, quer no que respeita à formação contínua. Destacam-se
apoios financeiros para a participação em eventos nacionais e internacionais (conferências,
congressos,...), comparticipação financeira em projectos de Investigação, redução de serviço para
actividades de I&D, designadamente para obtenção de graus académicos, formalização de parcerias
várias, etc.
Periodicamente é feita uma rigorosa avaliação de desempenho a todo o corpo docente e não docente do
ISEC e são estabelecidas e implementadas medidas de melhoria sempre que necessário.
4.1.4. Assessment of academic staff performance and measures for its permanent updating
ISEC aims to develop and improve its activities at all levels, striving to improve the internal organization of
the services provided, the responsiveness on the implementation of projects, the capacity for dialogue and
interaction with the portuguese authorities in higher education, as well as attempting to bring together a
qualified teaching staff, supporting their continued qualification. The aim is to not only assess the quality,
identifying strengths and weaknesses in the performance of the task entrusted to ISEC, but also achieve
levels of excellence, and identify improvements to the practices of the institution and its functional units.
The performance evaluation of teachers and implementation of mechanisms to promote quality are
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expressed in the Statute of ISEC. The mission of ISEC's Office for Evaluation and Quality Assurance is
precisely the pursuit of mechanisms for evaluating and improving the quality of services and the teaching
activities. This office develops, for example, every semester teaching surveys envolving pupils and
teachers for all curricular units.
Under the new statutes of ISEC (Article 67), the evaluation of teachers is carried out at least every three
years, under a regulation approved by Universitas on the proposal by the board of directors, after
consulting the general scientific council, and should focus on research, teaching and management, which
should contribute with the following weighting:
- Research, 30-50%,
- Pedagogical, 20 to 30%
- Managing 30 to 50%.
The ratings are expressed as "Excellent ", "Very Good", "Good", "Average" or "Poor". The performance of
teachers ranked "Poor" will be subject to a report by the responsible scientific council. Among others, the
following are measures to scientifically update the teachers:
- Encouraging participation in national and international conferences;
- Promote participation in research projects;
- Organization at ISEC, since 2010, of Doctoral Seminars with control of attendance for all ISEC teachers.
ISEC has internally developed processes to encourage and support the qualifications of its faculty, for the
purpose of obtaining degrees, and training. Among them is the financial support for participation in
national and international events (conferences, seminars, workshops), financial support to research
projects, reduction of teaching service to promote Research & Development.
The ISEC faculty and other non academic staff are periodically subject to a rigorous assessment of
performance, and improvement measures are taken where necessary.
4.1.5. Ligação para o Regulamento de Avaliação de Desempenho do Pessoal Docente
http://gcd.isec.universitas.pt/anexos/ISEC_Avaliacao_Desempenho.pdf
4.2. Pessoal Não Docente
4.2.1. Número e regime de dedicação do pessoal não docente afecto à leccionação do ciclo de estudos.
O ISEC dispõe de um total de 38 funcionários não docentes, dos quais 25 são Trabalhadores do Quadro e
13 colaboram em regime de prestação de serviços, a saber:
- 1 Secretário-Geral/Director Financeiro
- 6 funcionários dos Serviços Académicos
- 5 funcionários dos Gabinetes Técnicos (Inserção Profissional, Relações Internacionais, Comunicação e
Desenvolvimento, Qualidade)
- 2 Técnicas de Biblioteca
- 2 secretárias da Direcção da Universitas
- 2 secretárias da Direcção do ISEC
- 4 funcionários dos Serviços de Pessoal e Contabilidade
- 2 funcionários de Tesouraria
- 2 Telefonistas
- 1 funcionário na Manutenção e Economato
- 8 Auxiliares de Educação
- 3 funcionários no Apoio Informático e Programação das Bases de Dados
O pessoal acima descrito tem demonstrado ser amplamente suficiente para o suporte ao funcionamento
do curso.
4.2.1. Number and work regime of the non-academic staff allocated to the study cycle.
ISEC has a total of 38 non-teaching staff, 25 of whom are full time employees and 13 cooperating through
the provision of services, namely:
- 1 Secretary-General/Financial Director
- 6 staff of Academic Services
- 5 employees of the Technical Offices (Professional Insertion, International Relations, Communication and
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Development, Quality)
- 2 Library technicians
- 2 secretaries of the Board of Universitas
- 2 secretaries of the Board of ISEC
- 4 employees of Personnel Services and Accounting
- 2 officials from Treasury
- 2 Telephone operators
- 2 employee in the Maintenance and Storeroom
- 8 Education Auxiliary Staff
- 3 support staff in Computer Systems and Database Programming
The non-teaching staff described above has proved to be amply sufficient to support the operation of the
1st study cycle.
4.2.2. Qualificação do pessoal não docente de apoio à leccionação do ciclo de estudos.
O pessoal não docente descrito no ponto 4.2.1 possui as seguintes qualificações:
- Sem qualificação e até ao 6º Ano: 12 funcionários
- Qualificação entre 6º Ano e 9º Ano: 3 funcionários
- Qualificação entre 9º Ano e 12º Ano: 5 funcionários
- Com grau de Licenciado: 16 funcionários, dos quais 4 com frequência de Mestrado
- Com grau de Mestre: 1 funcionário
- Com grau de Doutor: 1 funcionário
Assim, 18 dos 38 (47%) funcionários são possuem formação superior, sendo que todo o pessoal dos
Gabinetes de Formação Avançada, Relações Internacionais e Inserção Profissional é Licenciado, e um
funcionário do Gabinete de Qualidade é doutorado.
4.2.2. Qualification of the non academic staff supporting the study cycle.
The non-academic staff described in section 4.2.1 has the following qualifications:
- No qualification, up to Year 6: 12 employees
- Qualification between Year 6 and Year 9: 3 employees
- Qualification between Year 9 and Year 12: 5 employees
- With Bachelor degree: 16 employees, of which 4 with frequency of a Master's.
- With Master's degree: 1 employee
- WIth a PhD degree: 1 employee
Thus, 18 out of 38 (or 47%) employees are graduates, including the entire staff of the Advanced Training,
International Relations and Professional Insertion Offices combined, and one member of the Quality
Assurance Office has a PhD.
4.2.3. Procedimentos de avaliação do desempenho do pessoal não docente.
Nos termos dos novos Estatutos do ISEC, compete ao Conselho de Direcção propor à entidade instituidora
(Universitas) os critérios e mecanismos de avaliação do pessoal docente e não docente e dos serviços
centrais do Instituto. Este processo iniciou-se com a definição do documento sobre competências e
funções de estruturas de cargos do ISEC (http://gcd.isec.universitas.pt/anexos
/ISEC_competencias_funcoes.pdf) a que se seguiu a apresentação do regulamento de avaliação do
desempenho do pessoal docente (ver ponto 4.1.5). Está em curso a definição de mecanismos e proposta
de regulamento de avaliação do pessoal não docente que se estima estar implementada até ao final do ano
lectivo.
4.2.3. Procedures for assessing the non academic staff performance.
Under the new statutes of ISEC, the Board of Directors proposes to the founding body (Universitas) criteria
and mechanisms for evaluation of teaching and non teaching staff and of the central services of the
Institute. This process began with the definition of the document on skills and job functions of ISEC's
structures and bodies (http://gcd.isec.universitas.pt/anexos/ISEC_competencias_funcoes.pdf) followed by
the presentation of the regulation to assess the performance of the teaching staff (see 4.1.5). It is ongoing
the process of definition of mechanisms and elaboration of the regulation for non-teaching staff
assessment, and we estimate it should be in place by the end of the current school year.
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4.2.4. Cursos de formação avançada ou contínua para melhorar as qualificações do pessoal não docente.
Formação no âmbito do "Sistema Integrado em Gestão da Qualidade" (2009 e 2010)
Formação no âmbito do "Suporte Informático ao Concurso de Atribuição de Bolsas"
(MCTES-DGES, 2008, 2009 e 2010)
Formação "Funcionamento e Produção de conteúdos para o Site ISEC" (2010)
Workshop sobre "Disgrafia" (2010)
Seminário "Responsabilidade Social das Organizações" (2010)
Seminário " Inovação e Empreendedorismo Social" (2010)
Formação em Empreendedorismo (2010)
Formação em Counseling e Gestão de Carreiras " Improve Future" (Suécia 2010)
European Board of Counselors and Counseling (EBCC) Partners Meeting (2010)
Código Contributivo (2011)
Formação em Atendimento e Gestão de Reclamações (Abril/Maio 2011)
Formação sobre Regulamento de Atribuição de Bolsas de Estudo 2011/2012 (2011)
Formação em Auditoria Interna (Fevereiro/Abril 2012)
Curso de Desenvolvimento de Conhecimentos de Língua Inglesa (Abril/Julho 2011)
Comunicação Interpessoal e Assertividade (Julho 2011), Formação Modular Certificada
4.2.4. Advanced or continuing training courses to improve the qualifications of the non academic staff.
Training session under the "Integrated Quality Management" (2009 and 2010)
Training session on "Computer Support for Scholarship Award Contest" (MCES-DGES, 2008, 2009 and
2010)
Training Course "Operation and production of contents for ISEC's website (2010)
Workshop on "dysgraphia" (2010)
Seminar on "Corporate Social Responsibility" (2010)
Seminar on "Social Innovation and Entrepreneurship"(2010)
Training Course on Entrepreneurship (2010)
Training on Counseling and Career Management "Improve Future" (Sweden 2010)
European Board of Counselors and Counseling (EBCC) Partners Meeting (2010)
Contribution Code (2011).
Training on Management of Service Complaints (April/May 2011)
Training on Regulation of Allocation of Scholarships 2011/2012 (2011)
Training in Internal Auditing (February/April 2012)
Development Course in English Language Skills (April/July 2011)
Interpersonal Communication and Assertiveness (July 2011), Certified Modular Training
5. Estudantes e Ambientes de Ensino/Aprendizagem
5.1. Caracterização dos estudantes
5.1.1. Caracterização dos estudantes inscritos no ciclo de estudos, incluindo o seu género, idade, região de
proveniência e origem socioeconómica (escolaridade e situação profissional dos pais).
5.1.1.1. Por Género
5.1.1.1. Caracterização por género / Characterisation by gender
Género / Gender
%
Masculino / Male
70.5
Feminino / Female
29.5
5.1.1.2. Por Idade
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5.1.1.2. Caracterização por idade / Characterisation by age
Idade / Age
%
Até 20 anos / Under 20 years
19
20-23 anos / 20-23 years
29
24-27 anos / 24-27 years
14
28 e mais anos / 28 years and more
38
5.1.1.3. Por Região de Proveniência
5.1.1.3. Caracterização por região de proveniência / Characterisation by region of origin
Região de proveniência / Region of origin
%
Norte / North
5
Centro / Centre
0
Lisboa / Lisbon
95
Alentejo / Alentejo
0
Algarve / Algarve
0
Ilhas / Islands
0
5.1.1.4. Por Origem Socioeconómica - Escolaridade dos pais
5.1.1.4. Caracterização por origem socioeconómica - Escolaridade dos pais / By Socio-economic origin –
parents' education
Escolaridade dos pais / Parents
%
Superior / Higher
24
Secundário / Secondary
52
Básico 3 / Basic 3
19
Básico 2 / Basic 2
0
Básico 1 / Basic 1
5
5.1.1.5. Por Origem Socioeconómica - Situação profissional dos pais
5.1.1.5. Caracterização por origem socioeconómica - Situação profissional dos pais / By socio-economic
origin – parents' professional situation
Situação profissional dos pais / Parents
%
Empregados / Employed
62
Desempregados / Unemployed
0
Reformados / Retired
24
Outros / Others
14
5.1.2. Número de estudantes por ano curricular
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5.1.2. Número de estudantes por ano curricular / Number of students per curricular year
Ano Curricular / Curricular Year
Número / Number
1º ano curricular
17
2º ano curricular
6
3º ano curricular
11
34
5.1.3. Procura do ciclo de estudos por parte dos potenciais estudantes nos últimos 3 anos.
5.1.3. Procura do ciclo de estudos / Study cycle demand
2009/10
2010/11
2011/12
N.º de vagas / No. of vacancies
40
30
25
N.º candidatos 1.ª opção / No. 1st option candidates
16
11
13
N.º colocados / No. enrolled students
17
13
17
N.º colocados 1.ª opção / No. 1st option enrolments
16
13
17
Nota mínima de entrada / Minimum entrance mark
11
13
11
Nota média de entrada / Average entrance mark
13
13
13
113
93
96
5.2. Ambiente de Ensino/Aprendizagem
5.2.1. Estruturas e medidas de apoio pedagógico e de aconselhamento sobre o percurso académico dos
estudantes.
Todas as unidades curriculares possuem sessões de natureza tutorial devidamente contempladas no
plano de estudos, sem prejuízo de serem disponibilizadas horas adicionais pelos docentes sempre que
solicitados para tal pelos estudantes e autorizados pela Coordenação de Curso (CC).
Dada a deficiente preparação a Matemática que os alunos do 1º ano revelam no início do ano lectivo, foi
implementado um curso de apoio a Matemática que decorre durante o mês de Setembro antes do início do
semestre, de modo a refrescar conhecimentos que deveriam estar adquiridos no Secundário.
Com base no desempenho escolar dos alunos, a CC reúne com os alunos que revelem maiores
dificuldades no sentido de prestar aconselhamento quanto ao percurso a escolher, optimizando a gestão
do tempo de estudo de que o aluno em causa dispõe. Para tal a CC conta com a ajuda do recém-criado
Gab. de Apoio Psicológico, que presta serviços tendo em vista a promoção do desenvolvimento pessoal e
académico dos estudantes.
5.2.1. Structures and measures of pedagogic support and counseling on the students' academic path.
All curricular units have contact sessions of tutorial nature adequately included in the curriculum, although
additional tutorial hours can be considered when requested by the students and authorized by the Course
Coordinator (CC).
Due to the poor preparation in Mathematics that the 1st year students reveal in diagnostic tests conducted
at the beginning of the academic year, an optional introductory course in mathematics was implemented in
2009/2010, normally during the month of September before the beginning of the semester, so that students
refresh their high-school competencies.
Based on the performance of pupils, the CC meets with those students who have greater difficulties, by
providing advice on the route to choose, therefore optimizing the study time management that the student
in question has to undertake. For this task, the CC is helped by the newly created Psychological Support
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Office, which provides services to promoting the personal and academic development of students.
5.2.2. Medidas para promover a integração dos estudantes na comunidade académica.
O ISEC desenvolve diferentes medidas que contribuem para a integração dos estudantes na comunidade
académica:
- Apoio às actividades de Recepção ao caloiro (jantar do caloiro organizado pelas associações académicas
de Lx);
- Apoio à realização de Festas e Feiras promovidas pela Associação Académica (AA);
- Organização com os alunos da semana académica, da Festa e do Dia do ISEC;
- Apoio às Actividades desenvolvidas pela AA do ISEC; Cedência de espaços e apoios (materiais e
financeiros) para a organização de actividades e festas destinadas aos alunos;
- Apoio à Tuna do ISEC "Umbrae Tunis";
- Envolvimento directo de alunos nas acções de divulgação dos seus cursos;
- Envolvimento de alunos na organização de actividades da Escola (organizações de Congressos e
participação em Feiras da especialidade);
- Envolvimento em acções de voluntariado dirigidas à comunidade com a participação de alunos,
professores e funcionários afectos a diferentes cursos; criação da Bolsa de voluntariado.
5.2.2. Measures to promote the students’ integration into the academic community.
ISEC develops various measures that contribute to the integration of students in the academic community:
- Supporting activities of the Freshman Reception (dinner organized by the academic associations Lx);
- Support the implementation of Parties and Exhibitions organized by the Academic Association (AA);
- Organization with students of the academic week, and the ISEC's Feast and Day;
- Support of Activities developed by the ISEC AA; Assignment of spaces and support (financial and
material) to organize activities and parties for students;
- Support for the ISEC Tuna "Umbra Tunis;
- Direct involvement of students in dissemination of their courses;
- Involvement of students in organizing activities of the School (organizations and participating in trade
fairs and congresses of the specialty);
- Involvement in voluntary actions directed at the community involving students, faculty and staff engaged
in different courses, creation of the Stock volunteering.
5.2.3. Estruturas e medidas de aconselhamento sobre as possibilidades de financiamento e emprego.
1) As informações relativas a Bolsas de Estudo são comunicadas aos estudantes pela Secretaria
Pedagógica.
2) O Gabinete de Inserção Profissional assegura, entre outras, as seguintes medidas:
- Elaboração e rectificação de CV’s;
- Preparação de entrevistas;
- Orientação profissional;
- Assessoria jurídica;
- Recepção de ofertas de trabalho e estágios;
- Informação de financiamento no campo do empreededorismo;
- Contactos com actuais e antigos alunos para divulgação de ofertas de trabalho e estágios;
- Actualização da trajectória profissional dos nossos diplomados, mediante elaboração de inquéritos.
3) O ISEC é parceiro do Portal Empregos Manager que, embora recente, é já um dos portais de referência
de anúncios de Emprego e Formação em Portugal e no estrangeiro. (http://www.empregosmanager.pt).
Esta parceria visa o envio semanal, via e-mail, de ofertas de emprego, e a comunicação, através dos seus
canais de divulgação, eventos ou notícias relevantes transmitidas e solicitadas pelo ISEC.
5.2.3. Structures and measures for providing advice on financing and employment possibilities.
1) Information concerning the Scholarships are provided to students by the Academic Services.
2) The Office of Professional Insertion ensures, among others, the following measures:
- Preparation of CV's and rectification;
- Preparation for interviews;
- Vocational guidance;
- Legal advice;
- Acceptance of job offers and internships;
- Financial Information in the field of entrepreneurism;
- Contacts with current and former students for dissemination of job offers and internships;
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- Update of the professional career of our graduates, through the establishment of inquiries.
3) ISEC is a partner of the web portal Empregos Manager (http://www.empregosmanager.pt) that, although
recent, is already a reference portal for jobs and training in Portugal. This partnership aims to weekly send,
via e-mails, job offers and to announce through its channels of promotion, events or relevant news
submitted and requested by ISEC.
5.2.4. Utilização dos resultados de inquéritos de satisfação dos estudantes na melhoria do processo
ensino/aprendizagem.
A coordenação promove reuniões com as turmas e sempre que solicitado pelos alunos, e também com os
docentes, de modo a recolher opiniões/críticas e sugestões de melhoria. Esta prática tem permitido
corrigir, entre outros, propostas de horários ou mesmo a calendarização prevista de alguns momentos de
avaliação, sobretudo em caso de sobrecarga de avaliação numa mesma semana, por exemplo. Destas
reuniões surgem também propostas de acções de melhoria a implementar em anos subsequentes, que não
deixam de ser contempladas no momento próprio.
5.2.4. Use of the students’ satisfaction inquiries on the improvement of the teaching/learning process.
The course coordinator promotes meetings with the students and teachers, to gather opinions / criticisms
and suggestions for improvement. This practice has allowed to correct several issues, such as schedules
or even the written examinations schedule, especially in case of overload of assessment within the same
week, for example. These meetings lead also to proposals for improvement actions to be implemented in
subsequent years.
5.2.5. Estruturas e medidas para promover a mobilidade, incluindo o reconhecimento mútuo de créditos.
Dado que o curso é ainda recente (sendo o ISEC a única instituição que oferece este curso), as medidas de
promoção da mobilidade entre cursos com base no reconhecimento de créditos ECTS são ainda
casuísticas, onde cada aluno representa um perfil de competências particular que é analizado em detalhe
pelo Conselho Científico. Contudo, esta prática casuística permitiu já em diversos casos ao ISEC receber
alunos de outros 1º ciclos da área da Gestão, com um conjunto significativo de transferência de créditos
ECTS consoante os casos.
Apesar de existirem no curso de Gestão Aeronáutica cerca de 12% de alunos estrangeiros e de o ISEC
fazer parte da rede Erasmus, ainda não foi conseguida uma mobilidade efectiva de estudantes de e para a
Europa no âmbito deste programa. Contudo, temos este ano pela primeira vez, dois pedidos Erasmus de
alunos do College of Civil Aviation da Erzincan University na Turquia para ingresso no ISEC em 2012/2013.
5.2.5. Structures and measures for promoting mobility, including the mutual recognition of credits.
Since the course is very recent (and ISEC is the only institution offering such a course), measures to
promote mobility between courses based on the recognition of ECTS credits are still sporadic, as each
student represents a particular skill profile that is analyzed in detail by the Scientific Council. However, this
practice already allowed in several cases ISEC to welcome students from other first cycles in Management,
with a significant transfer of ECTS credits.
Despite the fact that about 12% of the students enrolled in the Aviation Management course at ISEC are
foreigners, and the fact that the Institute is part of the Erasmus network, ISEC has not yet achieved an
effective mobility of students within Europe in this program. However, we have for the first time this year,
two Erasmus applications of students from the College of Civil Aviation-University of Erzincan in Turkey to
join ISEC in 2012/2013.
6. Processos
6.1. Objectivos de ensino, estrutura curricular e plano de estudos
6.1.1. Objectivos de aprendizagem (conhecimentos, aptidões e competências) a desenvolver pelos estudantes,
operacionalização dos objectivos e medição do seu grau de cumprimento.
O curso prepara os alunos para funções de gestão bem como para o negócio no âmbito da indústria da
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aviação. Os alunos têm a oportunidade de explorar e aprender a gestão e operação de linhas aéreas
domésticas e internacionais, aeroportos modernos, aviação corporativa e aviação regular.
Os resultados de aprendizagem para a Licenciatura em Gestão de Aviação são:
- uma compreensão do impacto da aviação e tecnologia num contexto global e social;
- Capacidade de aplicar as técnicas e ferramentas modernas de gestão na aviação para executar tarefas de
negócios relacionados;
- Capacidade de funcionar com uma equipe de gestão multidisciplinar que inclui questões técnicas e de
gestão;
- Capacidade de aplicar conhecimentos de matemática e ciências aeronáuticas para garantir operações
seguras e eficientes;
- Capacidade de analisar com precisão e interpretar os dados para uma variedade de problemas;
- Compreensão da responsabilidade ética e profissional;
- Capacidade de comunicar com representantes de agências, superiores, subordinados e colegas de
empresa com precisão e clareza;
- Reconhecimento da necessidade de participar na aprendizagem ao longo da vida;
- Conhecimento das questões contemporâneas da indústria da aviação.
6.1.1. Learning outcomes to be developed by the students, their translation into the study cycle, and
measurement of its degree of fulfillment.
The syllabus prepares the students for managerial roles in the aviation industry. Students have the
opportunity to explore and learn the management and operation of domestic and international airlines,
modern airports, corporate aviation, and fixed-based operations.
The learning outcomes for the Aviation Management degree are:
- an understanding of the impact of aviation and technology in a global/societal context,
- an ability to apply the techniques, skills, and modern aviation management tools to perform business
related tasks,
- an ability to function on a multi-discplinary management team which includes technical and management
issues,
- an ability to apply knowledge of mathematics and science to ensure safe and efficient operations,
- an ability to accurately analyze and interpret data, and design experiments for a variety of problems,
- an understanding of professional and ethical responsibility,
- an abiltiy to communicate with agency representatives, superiors, subordinates, and peers with precision
and clarity,
- recognition of the need for the ability to engage in lifelong learning, and
- knowledge of contemporary aviation industry issues.
6.1.2. Demonstração de que a estrutura curricular corresponde aos princípios do Processo de Bolonha.
O curso está estruturado nos pressupostos do DL n.º 42/2005 que que estabelece os princípios
reguladores de instrumentos para a criação do espaço europeu de ensino superior, designadamente a
duração normal do 1º ciclo de estudos (3 anos como mínimo, a que correspondem um total de 180 ECTS),
a sua estrutura curricular em termos das áreas científicas e créditos que devem ser reunidos para
conclusão do grau e, sobretudo, uma estruturação das unidades curriculares que explicita claramente os
objectivos de aprendizagem (em termos das competências a adquirir pelo alunos) e define a natureza das
horas de contacto previstas bem como o volume total de trabalho exigido, numa lógica de efectiva
transição de um sistema de ensino baseado na ideia da transmissão de conhecimentos para um sistema
baseado no desenvolvimento de competências.
O ISEC desenvolveu uma reflexão interna da sua prática de ensino, envolvendo alunos, docentes,
coordenações de cursos, órgãos científicos e pedagógicos, com vista à implementação do sistema de
créditos ECTS. Desta reflexão resultou o Regulamento de Atribuição de Créditos ECTS. Em vigor desde
2006, este define critérios mínimos para atribuição de ECTS às Unidades Curriculares (UCs), em função da
natureza das horas de contacto e das competências que se pretendam desenvolver. O regulamento prevê
atribuir, como mínimo obrigatório, 5% das horas de contacto a tutorias, para todas as UCs. Prevê também
que a cada hora teórica ou teórico-prática de contacto o aluno tenha que dedicar pelo menos meia hora de
estudo autónomo, e por cada hora de natureza de projecto ou estágio tenha que dedicar pelo menos outra
hora de estudo autónomo, para consolidação das aprendizagens. No ISEC, o trabalho de um ano curricular
corresponde a 1590 horas, distribuídas por 38 semanas (1 ECTS corresponde a 26,5 horas de trabalho do
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aluno).
Os volumes de trabalho estimados para as várias UCs que compõem o ciclo de estudos, e correspondente
atribuição de unidades de crédito pelas várias UCs integradas em determinada área científica, apontam
para a distribuição global de créditos que consta da estrutura curricular do curso. Tendo em conta a
distribuição pelas diferentes áreas científicas, um total de 180 ECTS é adequado ao curso. Assim,
justifica-se plenamente uma duração de 3 anos para a Licenciatura em Gestão Aeronáutica, em
concordância com outros cursos de gestão existentes em Portugal, e com cursos em Aviation
Management de referência no resto da Europa.
O curso de Gestão Aeronáutica obedece cabalmente ao DL n.º 74/2006, que estabelece que no ensino
politécnico, o ciclo de estudos conducente ao grau de licenciado deve valorizar especialmente a formação
que visa o exercício de uma actividade de carácter profissional, assegurando aos estudantes uma
componente de aplicação dos conhecimentos e saberes adquiridos às actividades concretas do respectivo
perfil profissional.
6.1.2. Demonstration that the curricular structure corresponds to the principles of the Bologna process.
The course is structured on the assumptions of DL No. 42/2005 which establishes that the regulatory
instruments for the creation of the European higher education area, including the normal duration of a
study cycle (three years as a minimum, corresponding a total of 180 ECTS), its curriculum structure in
terms of scientific areas and credits that should be gathered for degree completion and, above all, a
structure of units that clearly explains the learning objectives (in terms of skills acquired by the students)
and defines the nature of contact hours provided and the total volume of work required, in the frame of an
effective transition from an education system based on the transmission of knowledge to a system based
on skills development.
ISEC has developed an internal discussion of its teaching practice, involving students, faculty,
coordination of courses, educational and scientific bodies, to implement the ECTS credit system. This
resulted in the Rules of Allocation of ECTS credits. In force since 2006, it sets minimum criteria for the
allocation of ECTS to Curricular Units (CUs), depending on the nature of contact hours and skills you to be
developped. The regulation allocates a minimum mandatory 5% of contact hours to tutoring for all CUs. It
also imposes that for every theoretical or theoretical-practical contact hour the student has to dedicate at
least half an hour for self-study, and for each hour of project nature the student has to dedicate at least
another hour for self-study for consolidation. At ISEC, the work of one academic year corresponds to 1590
hours, spread over 38 weeks (1 ECTS corresponds to 26.5 hours of student work).
The estimated workload for the various CUs that make up the course, and the awarding of credit units
among different CUs included in a particular subject area, indicate the global distribution of credits
contained in the curriculum structure of the course. Taking into account the distribution among the
different scientific areas, a total of 180 ECTS is suitable to the study cyle. Thus, a duration of three years
for the Bachelor in Aviation Management is justified, in agreement with other management courses in
Portugal, and with reference Aviation Management courses in the rest of Europe.
The course fully complies with the to DL 74/2006, which states that for polytechnic institutes, the study
cycles leading to a degree must particularly value training that seeks to pursue a trade or professional
activity, assuring students an application of knowledge and understanding to concrete activities of their
professional profile.
6.1.3. Periodicidade da revisão curricular e forma de assegurar a actualização científica e de métodos de
trabalho.
É desejável que a revisão curricular se faça com regularidade e de forma sistemática de modo a garantir
um plano de estudos com qualidade e actualizado. A revisão deve ser realizada com uma periodicidade de
1 ano, no mínimo, e de 3 anos, no máximo. Este intervalo permite um olhar atempado para garantir a
actualidade dos conteúdos, e estabelece um horizonte temporal razoável para actualização centífica e de
métodos de trabalho por parte do corpo docente. Neste último aspecto, é muito importante que o ISEC
mantenha a prática actual de ter docentes sempre presentes nos debates e seminários dedicados à
implementação de Processo de Bolonha em Portugal, designadamente aqueles dedicados à concepção
curricular, metodologias de ensino, e às práticas de garantia de qualidade no ensino superior.
O curso entrou neste ano lectivo no seu 5º ano de funcionamento e teve já uma revisão curricular que
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levou em 2011 a alterações ao plano de estudos inicialmente aprovado em 2007 pela DGES.
6.1.3. Frequency of curricular review and measures to ensure both scientific and work methodologies
updating.
It is desirable that the curriculum revision is done regularly and systematically to ensure an up-to-date
high-standard curriculum. The review should be conducted at intervals of one year, at least, and three
years at most. This time lag allows a watchful eye to ensure the contents are up-to-date, as well as
establishing a reasonable timeframe for updating work methods by the faculty. In this latter respect, it is
very important that ISEC maintain the current practice of having teachers always present in discussions
and seminars devoted to the implementation of the Bologna process in Portugal, namely those dedicated
to curriculum design, teaching methodologies, and good practices for quality assurance in higher
education.
The 1st cycle in Aviation Management entered this school year 2011/2012 in its fifth year and already had a
curriculum review which led in 2011 to change the curriculum initially approved by the DGES in 2007.
6.1.4. Modo como o plano de estudos garante a integração dos estudantes na investigação científica.
A organização pedagógica do curso garante que a partir do 2º ano o aluno dispõe de 50% do tempo para
estudo autónomo, e portanto potencia a exploração de elementos de avaliação baseados em trabalhos de
pesquisa, individuais ou em grupo, que os alunos preparam fora do tempo de aula. Por outro lado, nas
aulas teóricas os conteúdos são abordados com recurso aos métodos expositivo e interrogativo,
fomentando a discussão e reflexão. Estas são tarefas permanentes de um ambiente de investigação.
Estes aspectos são conseguidos na maioria das disciplinas, que asseguram aos estudantes uma forte
componente de aplicação dos conhecimentos e saberes adquiridos às actividades concretas do contexto
real de trabalho no domínio da aviação civil.
6.1.4. Description of how the study plan ensures the integration of students in scientific research.
The pedagogical organization of the course ensures that from the 2nd year on the student has 50% of the
time for self-study, and thus enhances the use of elements of assessment based on research studies,
individual or in groups, that students prepare outside class time. Moreover, the theoretical contents are
addressed using the interrogative methods, encouraging discussion. These are permanent tasks within a
research environment.
These aspects are achieved in most of the curricular units, providing students with a strong emphasis on
the application of knowledge and understanding to concrete activities of the real work context in the field
of civil aviation.
6.2. Organização das Unidades Curriculares
6.2.1. Ficha das unidades curriculares
Mapa IX - Matemática I / Mathematics I
6.2.1.1. Unidade curricular:
6.2.1.2. Docente responsável e respectivas horas de contacto na unidade curricular (preencher o nome
completo):
6.2.1.3. Outros docentes e respectivas horas de contacto na unidade curricular:
Não aplicável.
6.2.1.3. Other academic staff and lecturing load in the curricular unit:
Not applicable.
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6.2.1.4. Objectivos de aprendizagem (conhecimentos, aptidões e competências a desenvolver pelos
estudantes):
Esta unidade curricular (UC) inicial de Matemática tem como objectivos a revisão e aprofundamento do
cálculo em R, com a análise, caracterização e representação de funções reais de variável real e a
introdução ao cálculo diferencial. Pretende-se ainda dotar os alunos de conhecimentos elementares sobre
matrizes, determinantes, vectores e números complexos. No final desta UC os alunos devem obter as
seguintes competências:
• Resolver sistemas de equações lineares (SEL) pelos métodos de Gauss, Jordan e da explicitação
• Dominar o conceito de determinante na classificação e resolução de SEL
• Determinar os vários produtos vectoriais
• Determinar regiões do plano definidas por condições sobre números complexos
• Domínio correcto do cálculo em R, resolvendo equações com expressões racionais, irracionais,
exponenciais, logarítmicas e trigonométricas
• Conhecimento dos conceitos de continuidade, derivadas e limites
• Aplicação do cálculo diferencial no estudo de funções reais de variável real
6.2.1.4. Learning outcomes of the curricular unit:
This curricular unit (CU) of Mathematics aims at revising and deepening the calculus in R, namely the
analysis, characterization and representation of real functions of real variable, with an introduction to
differential calculus. It also aims at providing students with elementary knowledge on determinants,
matrices, vectors and complex numbers. At the end of this CU students should acquire the following skills:
• Solve systems of linear equations (SLE) by the method of Gauss, Jordan and explicitation
• Master the concept of determinant in the classification and resolution of SLE
• Determine the various vectorial products
• Determine regions in Argand’s plane defined by conditions on complex numbers
• Master calculation in R, namely solving equations with rational, irrational, exponential, logarithmic, and
trigonometric expressions
• Knowledge of the concepts of continuity, derivatives and limits
• Application of differential calculus to study real functions of real variable
6.2.1.5. Conteúdos programáticos:
MATRIZES
Definição e propriedades
Condensação de uma matriz
Classificação e resolução de SEL: método de Gauss e de Jordan
Inversão de matrizes e método da explicitação
DETERMINANTES
Definição e propriedades
Teorema de Laplace
Classificação e resolução de SEL: regra de Cramer
Matriz adjunta e inversa
CÁLCULO VECTORIAL
Propriedades de escalares e vectores
Vectores no plano e no espaço
Produtos interno, externo e misto
NÚMEROS COMPLEXOS
Forma rectangular e polar
Representação no plano de Argand
Produto, divisão, potência e logaritmo
Regiões no plano definidas com condições sobre números complexos
FUNÇÕES REAIS DE VARIÁVEL REAL
Generalidades
Limite e indeterminações
Funções contínuas: definição, propriedades e prolongamento por continuidade
Teoremas de Bolzano, Weierstrass e da continuidade da função inversa
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CÁLCULO DIFERENCIAL EM R
Derivada de uma função: definição e interpretação geométrica e física
Regras de derivação
Esboço de uma função
Problemas de optimização e método de Newton
6.2.1.5. Syllabus:
MATRICES
Definition and properties
Condensation of a matrix
Classification and resolution of SLE: methods of Gauss & Jordan
Inversion of matrices and the method of explicitation
DETERMINANTS
Definition and properties
Laplace theorem
Classification and resolution of SLE: Cramer's rule
Adjoint & inverse matrices
VECTOR CALCULUS
Properties of scalar and vectors
Vectors on a plane and in space
Dot, cross and mix product
COMPLEX NUMBERS
Rectangular and polar forms
Representation on Argand’s plane
Product, division, power and logarithm
Regions defined with conditions on complex numbers
REAL FUNCTIONS OF REAL VARIABLE
Generalities
Limit and indetermination
Continuous functions: definition, properties and extension by continuity
Theorems of Bolzano, Weierstrass & of the continuity of the inverse function
DIFFERENTIAL CALCULUS IN R
Derivative of a function: definition and physical and geometrical interpretation
Derivation rules
Graph of a function
Optimization problems and Newton’s method
6.2.1.6. Demonstração da coerência dos conteúdos programáticos com os objectivos da unidade curricular.
De acordo com os conteúdos propostos, no final desta unidade curricular os alunos dominam a
manipulação de matrizes e determinantes, aplicando-os na classificação de Sistemas de Equações
Lineares e em quatro métodos para a sua resolução. Ficam ainda fluentes em cálculo com vectores e
números complexos, e são também capazes de caracterizar e esboçar funções reais de variável real,
recorrendo ao cálculo diferencial.
6.2.1.6. Demonstration of the syllabus coherence with the curricular unit's objectives.
According to the proposed syllabus, at the end of this CU, students dominate the manipulation of matrices
and determinants, applying four methods of resolution of systems of linear equations. Students are also
able to perform vector and complex numbers calculus. Students should also be fluent in the
characterization and sketching of real functions of real variable, using differential calculus to perform these
tasks.
6.2.1.7. Metodologias de ensino (avaliação incluída):
As aulas serão repartidas a apresentação dos conceitos fundamentais e resolução de exercícios. Os
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alunos deverão realizar exercícios fora da sala de aula, nomeadamente as fichas de exercícios e as
frequências e exames de anos anteriores.
Avaliação contínua:
• Os alunos em regime de avaliação contínua devem estar presentes em todas as aulas, sendo o mínimo de
presenças de 80% das aulas leccionadas.
• A nota final é a média de duas frequências (nota mínima 8 valores em cada) de avaliação ou uma prova
global.
Os alunos Trabalhadores-Estudantes (TE) que optarem pelo regime de avaliação contínua estão isentos do
parâmetro de assiduidade, sendo avaliados com os restantes parâmetros, sem prejuízo das normas
previstas pela Legislação em vigor para alunos TE.
Avaliação por exame:
Realização de uma única prova escrita na época de exames no final do semestre. Em alguns casos será
exigida uma prova oral cuja classificação será tida em conta na classificação final do exame.
6.2.1.7. Teaching methodologies (including evaluation):
The classes are expositive, presenting the fundamental concepts and the demonstration of the main
results, and practical (resolution of exercises). Students should acquire an overview of topics covered, and
its interconnections, and the ability to solve the formulated problems.
Continuous assessment:
• students under continuous evaluation must be present in all classes, being the minimum attendance of
80% of classes taught.
• The final grade is the average of two frequencies (minimum score of 8 values in each) or a global
assessment test.
Working-Students (WS) who opt for the continuous assessment scheme are exempted from the attendance
parameter, being thus evaluated with the remaining parameters.
Assessment by examination: realisation of a single written test at the time of exams at the end of the
semester. In some cases it will be required an oral test whose score shall be taken into account in the final
grade.
6.2.1.8. Demonstração da coerência das metodologias de ensino com os objectivos de aprendizagem da
unidade curricular.
A metodologia expositiva e prática associada às aulas, onde se pratica a estratégia e a resolução de
problemas, promove a agilidade de raciocínio lógico e abstracto e permite atingir os objectivos desta
unidade curricular, desenvolvendo todas as competências chave definidas. Ao longo da UC procurar-se-á
desenvolver o uso correcto do vocabulário e simbologia específico da Matemática, promovendo a
comunicação de conceitos, raciocínios e ideias, com clareza e rigor lógico. Será permanentemente
fomentada a interpretação e crítica dos resultados no contexto do problema.
6.2.1.8. Demonstration of the coherence between the teaching methodologies and the learning outcomes.
The expository and practical methodology associated with classes, where the strategy and problem
solving, encourages the logical and abstract reasoning and allows achieving the objectives of this
curriculum unit, developing all defined key skills. During this CU the correct use of mathematical symbols
and vocabulary will be developed, promoting the clear and rigorous communication of ideas and concepts.
The critical interpretation of mathematical results in the context of a given problem will always be required.
6.2.1.9. Bibliografia principal:
Ferreira J.C., Introdução à Análise Matemática, 9ª ed., Fund. Calouste Gulbenkian, 2008
Sarrico C., Análise Matemática, 7ª ed., Gradiva, 2008
Ferreira M.A.M., Amaral I., Álgebra Linear: Matrizes e Determinantes, Vol.I, 7ª ed., Edições Sílabo, 2008
(Colecção Matemática, nº5)
Ferreira M.A.M., Álgebra Linear: Exercícios, Vol.I, Edições Sílabo, 4ª ed., 2009 (Colecção Matemática, nº11)
Anton H., Bivens I., Davis S., Cálculo, Volumes 1 e 2, Bookman, 2008.
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Mapa IX - Introdução à Organização e Gestão / Introduction to Organization and Management
Introdução à Organização e Gestão / Introduction to Organization and Management
completo):
Não aplicável
Not applicable.
estudantes):
Pretende-se com este plano proporcionar aos alunos um enquadramento sobre a importância da Gestão
nas Organizações. Os alunos deverão compreender a evolução das teorias de gestão e sobretudo, a
importância da gestão estratégica como elemento diferenciador do sucesso das organizações.
The curricular unit is intended to provide students with a framework on the importance of management in
organizations. They should be able to understand the evolution of management theories and especially the
importance of strategic management as a differentiating element of the success of organizations.
1. A Gestão da Mudança e o Comportamento Organizacional
Teoria das Organizações
A concentração nos objectivos racionais (Taylor), nas regras (Fayol e Weber), no apoio - Escola das
Relações Humanas (Elton Mayo), e nos processos chave - Modelo Sistemas abertos
O modelo Típico Português
2. Importância da Gestão Estratégica
A Natureza da Gestão Estratégica
Fases da Gestão Estratégica
3. O Modelo de Gestão
Oportunidades e Ameaças (EFE)
Análise externa
Factores externos (Modelo Porter)
Impactos
Análise do sector
Pontos Fortes e Fracos (IFE)
Análise Interna
Recursos e competências
Conhecimento (explicito/tácito)
O Alinhamento (SWOT)
Visão e Missão
Importância da Visão e Missão. Características
Objectivos de Longo Prazo
Tipos de objectivos
Estratégias alternativas
Organigrama
Alavancas de Mudança
Cultura da empresa
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Liderança / Governo
Áreas Funcionais da Gestão
Avaliação de uma Estratégia
Análise Interna e externa
Medição da Performance
Acção correctiva
4 Benefícios da Gestão Estratégica
6.2.1.5. Syllabus:
1 Management of Change & Organizational Behavior
Theory of Organizations
Focus on rational objectives (Taylor), in the rules (Fayol and Weber), on support - School of Human
Relations (Elton Mayo), & on key processes - Open Systems Model
Typical Portuguese model
2 Importance of Strategic Management
Nature of Strategic Management
Phases of Strategic Management
3 The Strategic Management Model
Opportunities and Threats (EFE)
External analysis
External factors (Porter Model)
Impacts
Analysis of the sector
Strengths and Weaknesses (IFE)
Internal Analysis
Resources & competencies
Knowledge (explicit / tacit)
Alignment (SWOT)
Vision and Mission
Importance of Vision and Mission
Long-Term Objectives
Types of objectives
Alternative strategies
Gear shift
Company culture
Leadership / Government
Functional Areas of Management
Evaluation of a Strategy
Internal & external analysis
Performance Measures
Corrective Action
4 Financial & non-Financial benefits of Strategic Management
Os conteúdos programáticos estão em coerência com o primeiro objectivo da unidade curricular dado que
o programa foi concebido para abordar de forma integrada a importância da gestão nas organizações,
começando com a análise das principais escolas de gestão e a sua contribuição para a Gestão actual.
No que respeita aos demais objectivos, identificar o papel da gestão nas organizações e respectivas
funções, culminando na definição das estratégicas de gestão (ferramentas e metodologias).
The syllabus is consistent with the first objective of the curricular unit since the syllabus was designed to
address in an integrated way the use the management inside the organization, starting with the evolution of
different school management and the impact in the actual management.
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Regarding the remaining objectives, identify the role of management in the organization and its functions,
culminating in the definition of strategic management (tools and methodologies used).
Aulas teóricas e aulas práticas para cada tópico de matéria, com recurso a estudos de caso. Realização de
um teste de avaliação e de um trabalho de grupo com apresentação oral na aula.
Theoretical and practical lessons for each topic area (including case studies). Realization of evaluation test
and a group assignment with presentation in class.
unidade curricular.
Os conteúdos teóricos da unidade curricular são expostos através de aulas ilustradas sempre que
possível com casos práticos. Os estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas
através de actividades práticas (apresentação de trabalho de grupo), incluindo a análise e discussão de
estudos de caso e exercícios. A partilha de experiências profissionais relevantes sé encorajada ao longo
destas actividades.
The theoretical contents of the curricular unit will be presented through lectures illustrated whenever
possible with practical cases. Students are encouraged to apply the competences acquired through
practical activities, including the analysis of case studies and exercises. The sharing of professional
experience will be encouraged during these activities.
"Introdução à Gestão - Uma abordagem sistémica", António de Sousa, Verbo, 1999.
Mapa IX - Contabilidade e Controlo de Gestão I / Accounting and Management Control I
Contabilidade e Controlo de Gestão I / Accounting and Management Control I
completo):
Jose Manuel Jesus Costa
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Conhecimentos:
Saber identificar a contabilidade financeira como uma ciência que permite evidenciar o valor patrimonial
das empresas de uma forma harmonizada.
Aptidões:
Domínio da terminologia utilizada em contabilidade, da técnica de contabilização, dos meios que utiliza e
dos meios de informação que proporciona.
Competências a desenvolver:
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Perante a realidade das empresas, saber tratar os diferentes factos patrimoniais que as envolvem e
registá-los de forma a identificar os impactos na sua estrutura económica e financeira.
Knowledge:
To know how to identify financial accounting as a science that allows to highpoint the patrimonial value of
companies in a sustainable way.
Skills:
To master of the terminology and accounting technique used, which means should be used and the types
of information to be provided.
Competences:
Faced with the reality of companies, to know how to deal with different patrimonial facts related to the
company and register them in order to identify the impacts on their economic and financial structure.
1) Introdução:
. A evolução da contabilidade e sua harmonização.
. Definição e tipos da contabilidade.
. A empresa os mercados e os fluxos.
. O tecido empresarial Português.
2) Conceitos Fundamentais
. O património.
. O inventário e o balanço.
. Factos patrimoniais.
. Equação fundamental da contabilidade.
. O plano de contas
. Métodos de registo contabilístico
. Lançamentos contabilísticos (simulação em software).
. O diário e o razão.
. Balancetes e balanços.
. Sistemas contabilísticos.
. As Demonstrações Financeiras
6.2.1.5. Syllabus:
1) Introduction:
. The accounting evolution and their standardization.
. Definition and accounting types.
. The company markets and flows.
. The Portuguese management.
2) Fundamental Concepts:
. The patrimony.
. The inventory and balance.
. Patrimony Facts.
. Fundamental equation of accounting.
. The chart of accounts
. The accounting records methods
. Accounting entries (software simulation).
. The journal and the ledger.
. Balance sheets.
. Accounting systems.
. The Financial Statements
O domínio dos conceitos, o conhecimento das técnicas, os meios utilizados e os resultados gerados,
permitem ao aluno identificar todos os estágios associados às tarefas da contabilidade.
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The concepts domain, knowledge of the techniques, the means used and the results generated, allow
students to identify all the stages associated with the tasks of accounting.
Metodologia de ensino:
100% Sessões teórico-práticas com auxílio de projecção e quadro. Análise dos principais aspectos
teóricos e resolução de casos práticos.
Avaliação:
Avaliação contínua individual, complementada por 1 frequência e um trabalho de grupo de investigação.
Em alternativa, exame final.
Teaching methodology:
The classes are 100% theoretical and practical with the support of the projector and frame. It is performed
the analysis and resolution of the major theoretical and practical cases.
Evaluation:
Continuous individual valuation, complemented by a test and a working research group. Alternatively, the
student can take a final exam.
unidade curricular.
A avaliação continua e individual permite obter o retorno do conhecimento adquirido pelo aluno, e a
avaliação em grupo e de investigação permite aprofundar alguns temas seleccionados e a dinamização do
conceito de grupo adoptado nas organizações.
The permanently evaluation and individual allows the feedback of the knowledge acquired by the student,
and group evaluation and research allows some further knowledge in selected topics and dynamic of the
group concept adopted in organizations.
- Elementos de Contabilidade Geral, António Borges, Azevedo Rodrigues, Rogério Rodrigues. Editora
Áreas.
Mapa IX - Informática / Computer Science
Informática / Computer Science
completo):
Alexandre Miguel Escalhão Gomes
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
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No final da unidade curricular pretende-se que os alunos disponham da capacidade de produzir
documentos em formato digital, necessários transversalmente em várias unidades curriculares da
licenciatura assim como na sua vida profissional. Para tanto, privilegia-se a utilização autónoma e
assertiva das Tecnologias de Informação no âmbito da produção de conteúdos em formato digital,
especificamente:
• Utilização avançada de um sistema de edição de texto – MS WORD
• Utilização avançada de uma Folha de Cálculo – MS EXCEL
• Utilização de software para tratamento de imagens - GIMP
• Utilização de um sistema de produção de apresentações electrónicas – MS POWERPOINT
• Utilização avançada de Clientes de email – MS OUTLOOK
At the end of the curricular unit, the students should be able to produce the digital documents needed in
various units across the course and in their professional lives. To this end, emphasis is given to
independent and assertive use of Information Technologies to produce contents in digital form, in
particular:
• Advanced use of document editor - MS WORD
• Advanced use of a spreadsheet - MS EXCEL
• Image processing – GIMP
• Producing electronic presentations - MS POWERPOINT
• Advanced use of email clients - MS OUTLOOK
1. INTRODUÇÃO
1.1. Conceitos de hardware
1.2. Noções de formatos de armazenamento
2. SOFTWARE PARA PRODUÇÃO DE DOCUMENTOS – MS WORD
2.1. Configuração de páginas
2.2. Secções
2.3. Estilos
2.4. Imagens, gráficos e outros objectos
2.5. Tabelas
2.6. Símbolos, equações
2.7. Referências
2.8. Índices automáticos
2.9. Mailing lists
3. SOFTWARE DE FOLHA DE CÁLCULO – MS EXCEL
3.1. Cálculo com Excel. Funções.
3.2. Utilização matemática e estatística
3.3. Gráficos em Excel
3.4. Validação e protecção de informação
3.5. Integração com WORD
4. TRATAMENTO DE IMAGEM - GIMP
4.1. Transformações de imagem
4.2. Conversão de formatos
4.3. Manipulação básica.
5. SOFTWARE DE APRESENTAÇÃO – MS POWERPOINT
5.1. Produção de apresentações eficazes
5.2. Criação de apresentações
5.2.1. Modelos globais
5.2.2. Animações
5.3. Técnicas de apresentação
6. SOFTWARE DE GESTÃO PESSOAL – MS OUTLOOK
6.1. Configuração de emails
6.2. Gestão de contactos
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6.3. Respostas automáticas
6.4. Regras e alertas
6.5. Calendário
6.2.1.5. Syllabus:
1. INTRODUCTION TO INFORMATION THECNOLOGY
1.1. Hardware Concepts
1.2. Storage formats
2. SOFTWARE FOR THE PRODUCTION OF DOCUMENTS - MS WORD
2.1. Pages setup
2.2. Sections
2.3. Styles
2.4. Images, graphics and other objects
2.5. Tables
2.6. Symbols, equations
2.7. References
2.8. Automatic Indexes
2.9. Mailing lists
3. SPREADSHEETS SOFTWARE - MS EXCEL
3.1. Calculation with Excel. Functions.
3.2. Mathematical and Statistical use
3.3. Charts in Excel
3.4. Validation and data protection
3.5. Integration with WORD
4. IMAGE PROCESSING SOFTWARE - GIMP
4.1. Image Editing
4.2. Format conversion
4.3. Basic manipulation.
5. Presentation Software - MS POWERPOINT
5.1. Producing effective presentations
5.2. Creating Presentations
5.2.1. Global templates
5.2.2. Animations
5.3. Presentation techniques
6. PERSONNEL MANAGEMENT SOFTWARE - MS OUTLOOK
6.1. Setting up emails
6.2. Contact Management
6.3. Automatic replies
6.4. Rules and Alerts
6.5. Calendar
As tecnologias de informação estão cada vez mais presentes no dia-a-dia, sendo uma ferramenta
indispensável para o sucesso académico e profissional. Não obstante a maioria das pessoas possuírem
pelo menos conhecimentos rudimentares de informática, a grande maioria não tira proveito das
potencialidades que o domínio dos pacotes de software de produtividade actuais lhes permite.
No decorrer desta unidade curricular transmitem-se aos alunos os instrumentos para poderem elaborar um
documento completo e complexo, pronto para impressão final, tal como os trabalhos que terão que
elaborar ao longo da licenciatura e durante a sua vida profissional. É-lhes também transmitido o
conhecimento de como utilizar uma folha de cálculo para sintetizar e efectuar os cálculos que necessitem,
assim como o melhor modo de apresentarem o seu trabalho em público. Adicionalmente são-lhe ainda
transmitidos alguns conhecimentos para lhes permitir melhorar imagens que pretendam utilizar nos seus
trabalhos.
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Information technologies are increasingly more present in daily life and are an indispensable tool for
academic and professional success. Notwithstanding most people having at least basic knowledge of
Information and communications technology, the vast majority do not take advantage of the full potential of
the software packages.
On this curricular unit students will learn to prepare a full and complex document, ready for final printing,
similar to the reports he or she will have to produce during the course and his or hers professional life.
Students will be taught how to use a spreadsheet, to summarize and perform required calculations, as well
as the best way to present their work in public. In addition, they will be taught to improve and enhance the
pictures and images in their works.
No decorrer das aulas serão introduzidos gradualmente os conceitos teóricos necessários, procurando-se
logo de seguida ilustrar a sua aplicabilidade através de exercícios práticos e teórico-práticos. Serão
facultados aos alunos uma série de problemas sob a forma de fichas de trabalho periódicas, as quais
deverão ser resolvidas pelos seus próprios meios. Será também proposta a realização de um trabalho
sobre a aplicabilidade dos conteúdos estudados ao âmbito da licenciatura.
A classificação final (C.F.) a atribuir ao aluno é determinada pela média ponderada dos vários momentos de
avaliação, de acordo com a seguinte expressão:
C.F. = 70% [(1ª frequência + 2ª frequência)/2] + 10% fichas + 20% trabalho
ou
C.F. = 80% Exame + 20% trabalho
Para obter aprovação a esta unidade curricular, os alunos deverão obter uma classificação superior a 9,5
quer na avaliação escrita presencial (média aritmética das frequências intermédias ou exame) quer na
classificação final (C.F.).
The necessary theoretical concepts will be gradually introduced during the classes and their applicability
illustrated straightaway through practical and theoretical exercises. A series of problems in the form of
regular worksheets will be made available to the students, which must be solved by them. A final work
illustrating the applicability of the contents studied within the course will be proposed.
The final classification (CF) obtained by the student will be determined by the weighted average of the
various stages of evaluation, according to the following expression:
CF = 70% [(1st frequency + 2nd frequency) / 2] + 10% Work sheets + 20% final work
or
C.F. = 80% Final Exam+ 20% Work
To successfully complete the curricular unit, students must have a rating higher than 9,5 both in the written
evaluation (arithmetic average of the partial frequencies or final exam) and in the final classification (CF).
unidade curricular.
O objectivo principal desta unidade curricular é dotar os alunos da capacidade de utilizar diligentemente
as ferramentas informáticas existentes nos actuais pacotes de software de produtividade para a realização
das várias tarefas e trabalhos com que serão confrontados na sua vida académica e profissional.
Ao transmitir-se os conhecimentos de uma forma gradual, acompanhado da realização de exercícios
práticos que procuram emular situações recorrentes da aplicação da informática em situações do
dia-a-dia, ir-se-á formar uma base sólida de conhecimentos nos quais os alunos poderão confiar para a
realização de trabalhos mais complexos.
A capacidade de concretização de trabalhos informáticos completos será desenvolvida com a realização
de trabalhos de outras unidades curriculares, as quais irão contemplar a realização de apresentações,
documentos escritos, assim como os cálculos necessários à sua concretização.
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The main objective of this curricular unit is to give students the skills needed to use proficiently the tools in
the actual working software packages to perform various tasks and assignments throughout their
academic and professional life.
By transferring knowledge in a gradual manner, accompanied with practical exercises that seek to simulate
common applications of IT in the daily life, a solid base of knowledge will be given to the students so that
they can confidently perform more complex tasks.
The ability to deliver a complete electronic document will be developed with the execution of tasks from
other curricular units occurring in the same period, including delivering presentations, writing documents
and calculations needed to this end.
• Feio, R. (2008). Gestão de Projectos com o Microsoft Project 2007. FCA - Editora Informática.
• Marques, A. E. (2008). Computadores e Informática. Edições Centro Atlântico.
• Pires, L. C. (2008). Fundamental do Outlook 2007. FCA - Editora Informática.
• Sousa, M. J. (2008). Domine a 110% Excel 2007. FCA - Editora Informática.
• Sousa, M. J. (2008). Fundamental do Powerpoint 2007. FCA - Editora Informática.
• Sousa, S. (2008). Tecnologias de Informação (6.ª Edição Actualizada). Edições Centro Atlântico.
• Vaz, I. (2008). Domine a 110% Word 2007. FCA - Editora Informática.
• Gomes, A.E. (2011). Cópias das apresentações da aula, disponibilizadas pelo docente por via electrónica.
Mapa IX - Técnicas de Informação e Comunicação / Communication and Information Techniques
Técnicas de Informação e Comunicação / Communication and Information Techniques
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
O aluno no final da Unidade Curricular deverá ser capaz de:
- Conhecer os princípios e técnicas básicas utilizadas na concepção e elaboração de suportes de
informação e comunicação na empresa;
- Descrever tipos de informação de suporte à realização de tarefas e operações nos locais de trabalho;
- Utilizar correctamente diferentes técnicas de informação e comunicação multimédia;
- Conhecer metodologias e técnicas de avaliação da qualidade e eficácia pedagógico-comunicacional da
informação e comunicação na empresa;
- Conhecer metodologias e técnicas de identificação de necessidades de informação na empresa, em
função dos diversos públicos-alvo;
- Construir suportes de informação específica (scripto, áudio, vídeo e informo/multimédia) no âmbito dos
domínios específicos previstos no Plano de Estudos da Licenciatura em Gestão Aeronáutica,
nomeadamente nos domínios da Gestão Aeroportuária, Manutenção, Navegação Aérea, Assistência em
Escala, Aeronaves, Segurança de Voo entre outros.
The student at the end of the course should be able to:
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- Know the basic principles and techniques used in the design and development of information and
communication media in business companies;
- Describe types of information to support the execution of tasks and operations in the workplace;
- Correctly use different techniques of multimedia information and communication ;
- Learn techniques and methodologies for assessing the quality and pedagogical and communicational
effectiveness of information and communication in the company;
- To learn methodologies and techniques to identify information needs in the company, according to the
different target audiences;
- Build support for specific information (scriptural, audio, video and inform / media) within the specific
areas included in the syllabus of the Bachelor of Aviation Management, particularly in the areas of Airport
Management, Maintenance, Air Navigation Service Scale, Aircraft , Flight Safety among others.
a. Elementos da arquitectura tecnológica (infra-estruturas/software) e da arquitectura da informação (quem
cria informação e quem a utiliza);
b. Tipos de informação (de suporte à realização de operações e de tarefas; informação para a decisão e
informação para a qualificação);
c. Técnicas de informação e comunicação;
d. Metodologias para avaliação da qualidade e eficácia da informação e comunicação;
e. Técnicas de concepção de normas internas;
f. Instrumentos de informação e seus domínios de aplicação;
g. Técnicas utilizadas na concepção de suportes de informação gráfico-scripto-visual;
h. Técnicas de utilização de documentos de informação scripto, áudio, vídeo e informo/multimédia;
i. Metodologias e técnicas de identificação de necessidades de informação, em função dos diversos
públicos alvo;
j. Tipos de informação específica no âmbito da Gestão Aeronáutica, nomeadamente: Gestão Aeroportuária,
Navegação Aérea, Assistência em Escala, Aeronaves, Qualidade, e Segurança de Voo.
6.2.1.5. Syllabus:
a. Elements of the technological architecture (infrastructures/software) and information architecture (who
creates information and who uses it);
b. Types of information (support for operations and tasks, information for decision and information for the
qualification);
c. Technical information and communication;
d. Methodologies for assessing the quality and effectiveness of information and communication;
e. Technical design of internal rules;
f. Information tools and their application domains;
g. Techniques used in designing graphic-scriptural-visual information;
h. Techniques for using scriptural information documents, audio, video and inform / multimedia;
i. Methodologies and techniques to identify information needs for different target audiences;
j. Specific types of information in aviation management, including: Airport Management, Air Navigation,
Handling, Aircraft, Quality, and Flight Safety.
Ao pretender-se que os alunos desenvolvam competências na concepção e elaboração de suportes de
informação e comunicação na empresa, designadamente no que respeita à informação e comunicação
específicas da área da gestão aeronáutica, afigura-se necessário o domínio de um conjunto de saberes e
saberes-fazer que lhes permita não só, ler e interpretar correctamente a respectiva informação técnica,
mas também conceber e construir a sua própria informação e saber comunicá-la com qualidade, junto dos
diferentes públicos-alvo.
Para tal tem de se recorrer aos princípios e práticas enunciados nos conteúdos, quer no que respeita aos
princípios gerais da arquitectura da informação e da sua comunicação, quer às práticas de identificação,
recolha e processamento de dados e da consequente construção da informação com qualidade
pedagógico-comunicacional. É com esta complementaridade entre os princípios e as práticas que se
desenvolvem as aprendizagens dos conteúdos desta Unidade Curricular.
In order to have students develop skills in design and development of information media and
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communication in business, particularly with regard to information and communication specific to the field
of aviation management, it is necessary for them to master a set of knowledge that allows them to not only
read and correctly interpret their technical information, but also design and build their own information,
and define to communicate it with quality, with the various target audiences.
To this end, one has to resort to the principles and practices contained in the syllabis, either regarding the
general principles of information architecture and its communication, or regarding the identification,
collection and processing data practices, and the subsequent construction of information with
communicational quality.
Na primeira parte do programa, onde o principal objectivo reside na estruturação do conhecimento
respeitante aos conteúdos da arquitectura tecnológica e da arquitectura da informação, recorre-se aos
métodos exposição-discussão e exposição-modificada, sempre com a participação activa dos alunos, feita
com base no conhecimento e/ou experiência que eventualmente detenham sobre a matéria. O
desenvolvimento da aprendizagem prática respeitante à concepção e construção de suportes de
informação específica da da gestão aeronáutica, é realizada através da construção de inforgrafias com
qualidade gráfico-scripto-visual, facilitadoras da legibilidade e inteligibilidade do seu conteúdo
informacional, por diferentes públicos-alvo.
A avaliação consiste na realização de duas frequências, que constituem a referência para a avaliação de
conhecimentos da parte teórica, acompanhadas de diversos exercícios e trabalhos práticos em sala, de
natureza colaborativa realizados ao longo do semestre.
In the first part of the program, where the main objective lies in the structuring of knowledge concerning
the syllabus of the technology architecture and information architecture, the exposure method is used,
always with the active participation of students, based on knowledge and / or experience that students may
hold on the matter. The development of practical learning on the design and construction of specific
aviation management information is performed by building panels with graphic-scriptural-visual quality,
facilitating readability and understandability of their information content for different audiences.
The assessment is the realization of two frequencies, which constitute the reference for the evaluation of
the theoretical knowledge, accompanied by several exercises and practical work in the classroom,
collaborative in nature, and conducted throughout the semester.
unidade curricular.
A metodologia de ensino e aprendizagem adoptada é assumidamente colaborativa, pelo que o
conhecimento e as competências a estruturar, sendo de natureza operacional, vão de encontro ao definido
na maioria dos objectivos enunciados para a UC, isto é, conhecer, construir, aplicar, utilizar.
The adopted methodology is openly collaborative, so that knowledge and skills to structure, being
operational in nature, are consistent with the majority of the defined objectives for the curricular unit, that
is: to know, build, implement, and use.
• Bangemann, Martin et als. (1994), Recommendations to the European Council Europe and the global
information society, Brussels, May 26, 1994;
• Cabero, J. (1998), Uso didáctico de las presentaciones colectivas por medios informáticos, comunicar n.º
11;
• Castells, M. (2001). The Internet galaxy. Reflections on the Internet, Business, and Society. Oxford: Oxford
University Press;
• Franco, Maria Helena (1999), Utilização de produtos químicos perigosos, Lisboa, IDICT;
• Gouveia, L. (1994), Aplicações multimédia para o sistema de informação da empresa. Tese de Mestrado
em Engenharia Electrotécnica e de Computadores, Porto.
• Meleiro, J. G. (2001), Riscos do Trabalho: Iniciação à informática em prevenção;
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• Sérgio Miguel A. (2002), Manual de Higiene e Segurança do Trabalho, 6.ª ed., Porto Editora;
• Saltão. A. (2001), A utilização do documento pedagógico multimédia. Aplicação ao ensino e aprendizagem
da Segurança e Saúde no Trabalho, Lisboa, Universidade Aberta.
Mapa IX - Inglês I / English I
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
A unidade curricular tem três objectivos:
• Garantir um conhecimento básico nas áreas de vocabulário e da estrutura da Língua Inglesa.
• Fornecer o vocabulário específico desta área de estudos.
• Praticar estruturas gramaticais e frásicas relevantes para esta área de estudos.
O estudante deverá desenvolver as seguintes competências:
• Participar, ouvindo e falando, em diálogos típicos da sua área profissional.
• Compreender textos técnicos típicos da área de estudos.
• Escrever relatórios sobre situações típicas da aviação civil.
The curricular unit has 3 objectives:
• to guarantee the indispensable basic knowledge in the areas of vocabulary and structure of the English
language.
• to supply specific vocabulary related to the area of studies.
• to provide knowledge on the grammar structures and sentences relevant for the future professional area.
The student should develop the following skills:
• Participating, by listening and speaking, in dialogues typical of his/her future professional area.
• Understanding technical texts of his/her area of studies.
• Writing reports on typical situations of his/her professional area.
1. Área Vocabular:
Vocabulário relevante para a área específica das Ciências Aeronáuticas/Aviação Civil, adquirido no estudo
de textos reais sobre tópicos da área profissional.
2. Funcionamento da Língua:
Estruturas gramaticais e padrões linguísticos relevantes, de uso comum ou específico, determinados pelas
funções linguísticas apropriadas às tarefas da área profissional.
Tenses (Form/Use)
• Present Simple
• Present Cont. / Past Cont.
• Past Simple versus Present Perfect / Pres. Perf. Continuous
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• Past Perf.
• Future / Future Perfect
• Conditional / Cond. Perfect
• Gerund
• Infinitive / Inf. Perfect / Inf. Continuous
The Passive — All Tenses
Subordinate clauses
• Time
• If- clauses
• Final clauses
Modals
• Obligation / Negative command
• Ability
• Permission
• Assumption, Possibility, Advice
Adjectives / Adverbs
• Positive
• Comparative
• Superlative
6.2.1.5. Syllabus:
1) Vocabulary
Vocabulary relevant for the specific area of Aeronautical Sciences, acquired in the study of real texts on
topics of the professional area.
2) Language Structure/Functions
Grammar structures and relevant linguistic patterns, of common or specific use, determined by the
linguistic functions appropriate to the tasks of the professional area.
Tenses (Form/Use)
• Present Simple
• Present Cont. / Past Cont.
• Past Simple versus Present Perfect / Pres. Perf. Continuous
• Past Perf.
• Future / Future Perfect
• Conditional / Cond. Perfect
• Gerund
• Infinitive / Inf. Perfect / Inf. Continuous
The Passive — All Tenses
Subordinate clauses
• Time
• If- clauses
• Final clauses
Modals
• Obligation / Negative command
• Ability
• Permission
• Assumption, Possibility, Advice
Adjectives / Adverbs
• Positive
• Comparative
• Superlative
O aluno é treinado para compreender textos relevantes para a sua área de estudos. O estudo de
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vocabulário relevante é, portanto, fundamental. Para poder produzir frases orais e escritas e, assim, poder
comunicar, o aluno tem de conhecer as estruturas da língua mais comuns. As estruturas escolhidas são as
mais necessárias para a obtenção do grau Intermédio da língua.
The student is trained to understand written texts relevant to his/her area of studies. The study of relevant
vocabulary is, therefore, fundamental. To be able to create written/oral sentences and so be able to
communicate, the student must know the main structures of the language. The chosen structures are the
most needed for the Intermediate level of the language for this area of studies.
Aulas de tipo teórico-prático com recurso a leitura detalhada de textos relevantes da área de estudos, a
exposição de regras fundamentais do funcionamento da língua, prática de aplicação das mesmas em
conversação sobre os textos em estudo, pela resolução de exercícios e apresentação de pequenos
trabalhos individuais sobre áreas específicas da língua.
Modelo de Avaliação:
• Assistência e participação ativa nas aulas de conversação e capacidade de realização de exercícios
práticos. – 40%
• Duas provas escritas presenciais. – 60% (1º teste 20%; 2º teste 40%)
• Exame escrito e oral. Dispensa de exame oral a partir de nota 12 no exame escrito.
Theoretical/practice lessons with resort to close reading of texts relevant for the area of studies, exposition
of fundamental rules for the correct functioning of the language, practice in application of those in
conversations about the texts under study and presentation of little individual papers on specific areas of
the language.
FINAL EVALUATION
• Attending and actively participating in conversation classes and in the writing of exercises (continuous
assessment) — 40%.
• Two written tests — 60%
• Exam if deemed necessary.
unidade curricular.
São dadas ao aluno as regras do funcionamento da língua e ele usa-as em exercícios, deste modo
praticando a escrita. O aluno lê e discute os textos e, assim, pratica o vocabulário e as regras de
funcionamento da língua desenvolvendo, ao mesmo tempo, as capacidades de compreensão oral e de
conversação.
Teaching is carried out mainly by effectively using the language: by analysing texts students learn
vocabulary and by answering questions they practise structures. Exercises are given to oblige them to
focus on writing. Transversally listening and speaking skills are achieved.
- Textos, fichas de gramática e vocabulário fornecidas pelo professor.
- Murphy, Raymond — Essential Grammar in use, ISBN: 9780521675802.
Mapa IX - Seminário de Aeronáutica I / Aeronautical Seminar I
Seminário de Aeronáutica I / Aeronautical Seminar I
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completo):
Convidados da indústria do transporte aéreo de reconhecida experiência vêm pontualmente contribuir
para reflexões e debates sobre temáticas prementes da aviação comercial (ver ponto 6.2.1.8).
Guests of the air transport industry with recognized expertise come to class to occasionally contribute for
reflection and discussion on pressing issues of commercial aviation (see section 6.2.1.8).
estudantes):
Esta unidade curricular pretende expor os alunos a um conjunto de temas estruturantes da actividade do
transporte aéreo, promovendo o debate alargado sobre matérias especializadas. Pretende igualmente
contribuir para incutir nos alunos a necessidade de possuir uma visão global da aviação comercial,
integradora das várias áreas em torno das operaões de transporte aéreo.
Pretende-se desenvolver nos alunos competências de expressão oral e escrita que facilitem a preparação
de trabalhos escritos e de apresentações orais.
This curricular unit aims to expose students to a set of structuring themes in air transport, promoting the
wider debate on specialized subjects. It also aims to help instill in students the need to have an overview of
commercial aviation, integrating the various areas around air transport operations.
It is intended to develop in students oral and writing skills to facilitate the preparation of written and oral
presentations.
Os tópicos a abordar são anualmente definidos pelo docente em articulação com a coordenação de curso,
tendo em consideração os temas mais relevantes da actualidade no domínio do transporte aéreo.
6.2.1.5. Syllabus:
The Syllabus is annually specified by the teacher, in collaboration with the course director, having in mind
the most relevant topics in aviation.
Não aplicável.
Not applicable.
Apresentação dos temas com auxílio de diapositivos projectados, com recurso aos métodos expositivo e
interrogativo, fomentando a discussão e reflexão de aspectos teóricos, e apresentando exemplos práticos,
com recurso a estudos de caso. As 30 horas de contacto são essencialmente do tipo seminário, às quais
acrescem 2 horas de tutorias. A avaliação é contínua com registo de assiduidade, participação oral e
escrita, contributos relevantes para as temáticas em discussão e realização de um trabalho escrito
individual. O aluno deve apresentar o seu trabalho em sala de aula sobre um tema à sua escolha, ou
sugerido pelo docente.
Presentation of the syllabus with the help of projected slides. The teaching method is based on the Lecture
With Discussion type of classes, promoting the discussion of theoretical aspects, presenting practical
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examples, and exploring case studies. The contact hours are essentially seminar-type classes, totalizing 30
hours, with 2 tutorial hours. The evaluation includes participation (both written and oral) in class
discussions, and an individual seminar-type presentation in class, covering a topic selected by the student.
unidade curricular.
A promoção de debates sobre temas actuais, a par da partilha de experiências trazidas pelos profissionais
do sector com responsabilidade de topo nas suas empresas/organizações, reveste-se de uma importância
central no processo de aprendizagem dos alunos, razão primeira para a inclusão de uma disciplina de
Seminário no curso. A disciplina deverá servir para treinar os alunos a participar activamente em debates
de temas centrais deste sector, fundamentando devidamente as suas opiniões.
Convidados da indústria do transporte aéreo de reconhecida experiência vêm pontualmente contribuir
para reflexões e debates sobre temáticas prementes da aviação comercial. A título de exempplo, podemos
referir alguns convidados que participam com regularidade nas Licenciaturas em Gestão Aeronáutica, e
Ciências Aeronáuticas, bem como nos cursos de formação avançada no domínio aviação que o ISEC
oferece:
Cmte. Ivo SIlva - Assessor da ANA-Aeroportos;
Dr. Francisco Severino - Director do Aeroporto de Lisboa;
Dr. Michael Conolly - Vice-Presidente da TAP;
Dra. Zineb Tebbal - Customer Service, Regulamentação, Formação e Qualidade do Transporte Aéreo da
TAP;
Cmte. Egídio Lopes - Especialista em Segurança Aerpoportuária;
Dr. Luís Cardoso Ribeiro - Director de Safety da European Aviation Safety Agency;
Dr. Fernando Coelho - Director de Security do Instituto Nacional de Aviação Civil;
Dr. José Manuel dos Santos - Adminstrador da Portway-Handling de Portugal.
Promoting debates on present day topics, along with the sharing of experiences brought by the industry
professionals with top responsibility in their companies / organizations is of central importance for the
learning process of students, the main reason for the inclusion of a Seminar curricular unit in the study
cycle. The course trains students to participate actively in discussions of core issues in this sector, basing
their opinions properly.
Guests of the airline industry with strong experience occasionally contribute to discussions and debates
on pressing issues of commercial aviation. As an example, we can mention some of the guests that
participate regularly in undergraduate Management and Aeronautical Sciences courses, as well as in the
advanced training courses in aviation offered at ISEC:
Cmte. Ivo SIlva - Assessor da ANA-Aeroportos;
Dr. Francisco Severino - Director do Aeroporto de Lisboa;
Dr. Michael Conolly - Vice-Presidente da TAP;
Dra. Zineb Tebbal - Customer Service, Regulamentação, Formação e Qualidade do Transporte Aéreo da
TAP;
Cmte. Egídio Lopes - Especialista em Segurança Aerpoportuária;
Dr. Luís Cardoso Ribeiro - Director de Safety da European Aviation Safety Agency;
Dr. Fernando Coelho - Director de Security do Instituto Nacional de Aviação Civil;
Dr. José Manuel dos Santos - Adminstrador da Portway-Handling de Portugal.
A bibliografia, relativa aos temas abordados, é anualmente especificada pelo docente.
Mapa IX - Ética e Deontologia / Ethics and Deontology
Ética e Deontologia / Ethics and Deontology
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completo):
João Paulo Calado Inglês Esquível
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Aquisição de saberes e competências no âmbito da reflexão deontológica e axiológica. A disciplina
pretende abrir o interesse e a iniciativa para a meditação nas questões relacionadas com a Organização
Social e Conduta Profissional.
Os estudantes devem:
Compreender que a Ética se encontra entre a Filosofia e a Moral.
Conhecer os conceitos e terminologias específicas da Ética.
Explicar porque razão a conduta ética não se esgota na conduta legal das Leis ou Códigos Laborais.
Saber relacionar Vocação Profissional com Realização Pessoal.
Compreender como os aspectos emocionais são determinantes nas relações laborais.
Reconhecer comportamentos e tarefas deontológicas. Distinguir Liderança de Chefia.
Compreender o papel dos Códigos Deontológicos.
Saber identificar tarefas deontológicas no âmbito das saídas profissionais do curso.
Entender o papel das relações interpessoais.
Procurar percursos de comunicação eficazes.
Identificar as consequências do inter/relacionamento empresarial.
Acquisition of knowledge and skills in the context of ethical and axiological reflection. The course aims to
open up the interest and initiative to meditation on the issues related to Social Organization and
Professional Conduct.
Students must:
- Understand what lies between Ethics and Moral Philosophy.
- Understand the concepts and specific terminology of Ethics.
- Explain why ethical conduct is not confined to legal conduct.
- Learn to relate Professional Vocation with Fulfillment.
- Understand how the emotional aspects are crucial in industrial relations.
- Recognize ethical behaviors and tasks. Distinguish Leadership from manageship.
- Understand the role of Codes of Ethics.
- To identify ethical tasks regarding career opportunities within the course.
- Understand the role of interpersonal relationships.
- Find effective communication pathways.
- Identify the consequences of inter / business relationship.
1. Ética Geral. Fundamentações de uma Abordagem Científica.
- A Ética como ciência filosófica, objectiva e universal. Ética e Moralidade.
- O Homem no contexto da Ética. Algumas terminologias.
- A natureza humana. Consequências do uso da liberdade.
- A Sociedade e o Bem Comum. Primazia do Bem Comum e dignidade da Pessoa Humana.
- Conduta ética e Conduta Legal.
2. Ética Profissional e Motivação dos Recursos Humanos.
- A Ética Profissional como Ética das relações sociais.
- A profissão como capacidade motora do desenvolvimento harmonioso da personalidade e da sociedade.
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- Codificações Deontológicas relevantes. Enquadramento jurídico.
3. Processos Laborais e Cultura Organizacional.
- Abordagem humanística da organização e chefia empresarial.
- Factores éticos condicionantes da produtividade empresarial.
- Direcção no contexto da gestão dos colaboradores. Liderança.
- Enquadramento ético das tarefas de Delegar e de constituição de equipas.
- Cultura Organizacional e imagem empresarial.
6.2.1.5. Syllabus:
1. General Ethics. Foundations of a Scientific Approach.
- Ethics as a philosophical science, objective and universal. Ethics and Morality.
- The Man in the context of ethics. Some terminology.
- Human nature. Consequences of the use of freedom.
- Society and the Common Good. Primacy of the Common Good and dignity of the Human Person.
- Ethical Conduct and Legal Conduct.
2. Professional Ethics and Human Resources Motivation.
- Professional Ethics as Ethics of social relations.
- The profession as a driver of the harmonious development of personality and society.
- Relevant Deontological Codes. Legal framework.
3. Industrial Processes and Organizational Culture.
- Humanistic approach of the organization and business management.
- Ethical factors affecting the business productivity.
- Directorate in the management of employees. Leadership.
- Ethical framework of the delegation task and of team building.
- Organizational Culture and corporate image.
É patente a correlação estreita e a correspondência entre as unidades temáticas dos conteúdos e dos
objectivos. Os conteúdos são a resposta selectiva encontrada para responder aos objectivos projectados
e identificados como os fundamentais para uma desejada coerência programática da unidade curricular.
It is clear the close correlation and correspondence between the syllabus thematic units and the curricular
unit objectives. The contents are the selective answer to meet the projected goals, identified as the key to a
desired programmatic coherence of the course.
Exposição teórica dos temas, acompanhada de debate com os alunos. Uso da sebenta específica desta
disciplina. Utilização de textos de apoio com o objectivo de elucidar conteúdos programáticos. Análise
prática de casos. Orientação metodológica com vista ao desenvolvimento de pesquisas individuais.
O método de avaliação implica uma participação activa dos alunos. Estes devem adquirir uma
aprendizagem sustentada, resultante de uma avaliação contínua que inclui uma frequência presencial
obrigatória e a elaboração de um trabalho individual.
Theoretical analysis of themes, accompanied by discussions with students. Use of handouts in order to
elucidate contents. Analysis of practical cases. Methodological guidance for the development of individual
research.
The evaluation method involves active participation of students. They must acquire a sustained learning,
resulting from an ongoing evaluation that includes mandatory classroom attendance and the development
of an individual work.
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unidade curricular.
A metodologia expositiva, apoiada na aplicação prática dos conteúdos, visa a adequada interpretação e
aplicação dos conceitos estudados. A dinamização de debates e discussão de casos práticos procura
estimular a investigação individual de cada aluno e o aprofundamento do saber.
The methodology chosen, supported by practical application of the matter, aims a suitable interpretation
and correct application of the studied concepts. The stimulation of debate and discussion of case studies
seeks to encourage individual research into further knowledge.
- Apontamentos do professor.
- "Fundamentos de Comportamento Organizacional", Orlindo Gouveia Pereira, 2004, ISBN 972-31-1085-7.
- "Cultura Organizacional", Maria de Fátima Chorão da Fonseca Cavaleiro Sanches, 1992, ISBN
972-614-188-5.
- "Manual de Comportamento Organizacional e Gestão", Miguel Pina e Cunha et al., 2007, ISBN
978-972-8871-16-1.
Mapa IX - Matemática II / Mathematics II
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Esta segunda unidade curricular (UC) de Matemática é a continuidade natural da UC Matemática I com a
extensão do cálculo diferencial a Rn. Seguidamente são apresentados os conceitos de primitiva e integral
em R e, posteriormente, em Rn. A UC termina com uma introdução às equações diferenciais, com o intuito
de introduzir o aluno à modelação Matemática, obrigando simultaneamente à utilização dos conceitos de
cálculo diferencial e integral anteriores. No final desta UC os alunos devem adquirir as seguintes
competências:
• Uso correcto do vocabulário e simbologia específico da Matemática;
• Determinar derivadas parciais e direccionais;
• Determinar primitivas imediatas e aplicar as técnicas de primitivação por partes, de substituição e de
fracções racionais;
• Domínio do cálculo integral em R e Rn;
• Resolver equações diferenciais lineares;
• Construir modelos matemáticos lineares, exponenciais e logísticos;
• Interpretação e crítica dos resultados no contexto do problema.
This second math curriculum unit (CU) is the natural continuity of CU Math I with the extension of
differential calculus to Rn. Then the concepts of primitives and integral are presented in R and,
subsequently, in Rn. This CU ends with an introduction to differential equations, in order to present the
student to mathematical modelling, forcing both the use of the previous concepts of differential and
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integral calculus. At the end of this UC students should acquire the following skills:
• Correct use of vocabulary and symbolism of mathematics;
• Determine directional and partial derivatives;
• Determine immediate primitives and apply the techniques of primitivation by parts, replacement, and
rational fractions; • Domain of integral calculus in R and Rn;
• Solve linear differential equations;
• Build linear, exponential and logistic mathematical models;
• Interpretation and criticism of the results in the context of the problem.
CÁLCULO DIFERENCIAL EM Rn
Funções reais de variáveis reais
Limites direccionais e continuidade
Definição e interpretação geométrica de derivadas parciais
Derivadas parciais de ordem superior à primeira
Derivada direccional
CÁLCULO INTEGRAL EM R
Definição e propriedades de uma primitiva
Primitivação por partes, substituição e decomposição
Integral de Riemann: interpretação geométrica e propriedades
Integral indefinido
Teorema fundamental do cálculo integral e fórmula de Barrow
Integração por partes e substituição
Aplicações do integral
Integrais impróprios de 1ª e de 2ª espécie; critérios de convergência
INTEGRAIS MÚLTIPLOS
Propriedades dos integrais múltiplos
Coordenadas cartesianas, polares e cilíndricas
Aplicações do integral duplo e triplo
EQUAÇÕES DIFERENCIAIS (ED)
ED lineares e não lineares.
ED de primeira ordem: ED de variáveis separáveis e ED lineares.
ED lineares de segunda ordem homogéneas com coeficientes constantes.
Aplicação das ED à modelação matemática
6.2.1.5. Syllabus:
DIFFERENTIAL CALCULUS in Rn
Real functions of real variables
Directional limits and continuity
Definition and geometric interpretation of partial derivatives;
Higher order partial derivatives;
Directional derivative
INTEGRAL CALCULUS in R
Definition and properties of a primitive
Primitivation by parts, substitution and decomposition
Riemann Integral: properties and geometrical interpretation
Indefinite integral
Fundamental theorem of integral calculus and Barrow’s formula
Integration by parts and replacement
Integral applications
Improper integrals of the first and second kind; convergence criteria
MULTIPLE INTEGRALS
Properties of multiple integrals
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Cartesian, polar and cylindrical coordinates
Applications of double and triple integrals
DIFFERENTIAL EQUATIONS (DE)
Linear and nonlinear DE
First order DE: separable DE and linear variable DE.
Linear homogeneous second order DE with constant coefficients.
Application of DE to mathematical modelling.
O conteúdo programático da unidade curricular (UC) inicia-se com a extensão do cálculo diferencial a Rn,
permitindo o cálculo de derivadas parciais e direccionais. Segue-se o cálculo integral com a definição de
primitivação, bem como das técnicas usadas para primitivar uma função. Dominado este conceito a
integração surge naturalmente como uma simples mudança de linguagem, apoiada pela visualização do
resultado da primitivação/integração em termos geométricos. São depois apresentados os vários integrais
e os respectivos modos de interpretação e solução e a integração em mais do que uma variável,
revisitando vários sistemas de coordenadas.
Esta UC termina com as equações diferenciais que pretendem iniciar os alunos na modelação de situações
do quotidiano. A definição fenomenológica de taxas de variação permite obter as leis que regem
determinado acontecimento, sendo aqui apurada a capacidade de interpretação e comunicação de
problemas bem como o espírito crítico sobre os resultados.
The contents of this curricular unit (UC) begins with the extension of differential calculus to Rn, allowing
the computation of partial and directional derivatives. The next item is the integral calculus with the
definition of primitivation and the techniques used to primitivate a function. The integration concept arises
naturally as a simple change of language, supported by the view of the result of the
primitivation/integration in geometric terms. Various kings of integrals are then presented as well as their
modes of interpretation and solution. Multiple integrals end this chapter, where several coordinate systems
are reviewed. This UC finishes with differential equations as they intend to initiate students in modelling of
everyday situations. The phenomenological definition of rates of change will lead to the laws governing a
particular event, and is suited to promote the interpretation and communication of problems as well as the
critical spirit towards the results.
As aulas são expositivas, apresentando os conceitos fundamentais e a demonstração dos principais
resultados, e de resolução de exercícios. Os alunos deverão adquirir uma visão global dos temas
abordados, e das suas interligações, e a capacidade de resolver os problemas formulados.
Avaliação contínua:
• Os alunos em regime de avaliação contínua devem estar presentes em todas as aulas, sendo o mínimo de
presenças de 80% das aulas leccionadas.
• A nota final é a média de duas frequências (nota mínima 8 valores em cada) de avaliação ou uma prova
global.
Os alunos Trabalhadores-Estudantes (TE) que optem pelo regime de avaliação contínua estão isentos do
parâmetro de assiduidade, sendo avaliados com os restantes parâmetros.
Avaliação por exame:
Realização de uma única prova escrita na época de exames no final do semestre.
Em alguns casos será exigida uma prova oral cuja classificação será considerada na classificação final.
results, and pratical (resolution of exercises). Students should acquire an overview of topics covered, and
Continuous assessment:
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• students under continuous evaluation must be present in all classes, being the minimum attendance of
80% of classes taught.
• The final grade is the average of two frequencies (minimum score of 8 values in each) or a global
assessment test.
Working-Students (WS) who opt for the continuous assessment scheme are exempted from the attendance
parameter, being thus evaluated with the remaining parameters.
Assessment by examination: realisation of a single written test at the time of exams at the end of the
semester.
In some cases it will be required an oral test whose score shall be taken into account in the final grade.
unidade curricular.
problemas, promove a agilidade de raciocínio lógico e abstracto e permite atingir os objectivos desta
unidade curricular, desenvolvendo todas as competências chave definidas. Ao longo da UC procurar-se-á
desenvolver o uso correcto do vocabulário e simbologia específico da Matemática, promovendo a
comunicação de conceitos, raciocínios e ideias, com clareza e rigor lógico. Será permanentemente
fomentada a interpretação e crítica dos resultados no contexto do problema.
curriculum unit, developing all defined key skills. During this CU the correct use of mathematical symbols
and vocabulary will be developed, promoting the clear and rigorous communication of ideas and concepts.
The critical interpretation of mathematical results in the context of a given problem will always be required.
Ferreira J.C., Introdução à Análise Matemática, 9ª ed., Fund. Calouste Gulbenkian, 2008
Sarrico C., Análise Matemática, 7ª ed., Gradiva, 2008
Santos F.B., Sebenta de Matemáticas Gerais - Equações Diferenciais, Plátano Ed., 2005
Simmons G.F., Equações Diferenciais, Teoria, Técnica e Prática, Mc Graw-Hill, 2007
Anton H., Bivens I., Davis S., Cálculo, Volumes 1 e 2, Bookman, 2008
Ferreira M.A.M, Amaral I., Primitivas e Integrais, Ed. Sílabo, 2006
Mapa IX - Gestão Financeira / Financial Management
Gestão Financeira / Financial Management
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Pretende-se proporcionar aos alunos um conhecimento abrangente sobre as diferentes funções da Gestão
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Financeira nas Organizações, nomeadamente:
. Análise Económica e Financeira
. Gestão Financeira de Médio e Longo Prazo (Estratégica)
. Gestão Financeira de Curto Prazo (Operacional)
. Gestão de Risco e Produtos Derivados
It is intended to provide students with comprehensive knowledge about the different functions of Financial
Management in Organizations, namely:
- Economic and Financial Analysis
- Financial Management of Medium and Long Term (Strategic
- Financial Management Short-Term (Operational)
- Risk Management and Derivative Products
1. A Empresa e a Actividade Económica
A Empresa e o Circuito Económico
Ciclos da Actividade da Empresa
Funções e Orgãos da Empresa
2 Função Financeira
Função Financeira, a Análise Económica e Financeira e a Gestão Financeira
Função Financeira e Contabilidade
Decisões Financeiras
Análise Financeira e o Valor
3 Instrumentos de Análise
Documentos Contabilísticos
Balanço
Demonstração de Resultados por Natureza e Funções, de Fluxos de Caixa, e de Alterações de Capital
Próprio
Balanço Funcional
4 Análise Económica
Resultado de Exploração
Produtividade
Rendibilidade
Ponto Critico das Vendas
5 Análise Financeira
Análise Patrimonial e Funcional do equilíbrio Financeiro
Fundo de Maneio
Rácios de Liquidez
Fundo de Maneio Liquido
Tesouraria Liquida
6 Risco e a Análise Financeira
Análises de Risco
Indicadores de Mercado
Custo dos Capitais
Rendibilidade e Risco
Modelo de Equilibrio (CAPM)
7 Demonstração de Fluxos de Caixa
Classificação
Fluxos e Análise Financeira
6.2.1.5. Syllabus:
1. The Company and Economic Activity
The Company and the Economic Circuit
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Activity Cycles Company
Functions and Organ Company
2 Finance Function
Finance Function, the Economic and Financial Analysis and Financial Management
Function Finance and Accounting
Financial decisions
Financial Analysis and Value
3 Analysis Instruments
Accounting documents
balance
Income Statement by Nature and Functions of Cash Flows, and Changes in Equity
Functional Balance
4 Economic Analysis
Operating Result
productivity
profitability
Critical Point of Sales
5 Financial Analysis
Functional Analysis of the balance sheet and financial
Working Capital
Liquidity Ratios
Net Working Capital
Net cash
6 Risk and Financial Analysis
Risk analysis
Market Indicators
Cost of Capital
Profitability and Risk
Equilibrium Model (CAPM)
7 Statement of Cash Flows
classification
Flows and Financial Analysis
Na unidade curricular pretende-se transmitir ao aluno um conjunto de conceitos, modelos e instrumentos
de tomada de decisão financeira no contexto das organizações do tipo empresarial com fins lucrativos. O
programa apresenta estes conceitos, modelos e instrumentos de forma prática, com recurso frequente a
estudos de caso e exercícios, levando a uma melhor compreensão das finanças e do contexto do mercado
financeiro pelos alunos.
The main objectives of the course are the understanding by the students of the main corporate finance and
investment valuation tools and instruments, and their use in the analysis of practical problems often
presented to financial managers. The program presents these mains instruments and tools with a practical
view, where case studies and exercises are presented to the student on a frequent basis, allowing a better
understanding of finance and the financial market environment.
A leccionação desta unidade curricular será baseada na exposição e discussão dos conteúdos
programáticos, com aplicações práticas e estudos de caso sempre que possível. Casos práticos e artigos
que complementem a bibliografia principal recomendada serão entregues aos alunos. A avaliação do aluno
será efectuada via um exame final e um trabalho/relatório ou estudo de caso efectuado em grupo.
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The instruction of this course will be based on the presentation and discussion of the different topics, with
use of practical exercises and case studies whenever possible. Case studies that complement the main
bibliography will be handed out to the students.
The evaluation of the student will consist in a written exam and a group report/case study.
unidade curricular.
Atenta a elevada aplicabilidade prática desta unidade curricular, serão sempre relacionados os conteúdos
programáticos com produtos financeiros específicos e mesmo estudos de caso, tendo os alunos que
demonstrar a sua capacidade de aplicação dos conceitos apresentados por análise de produtos
financeiros específicos não só ao longo do curso, mas também como parte da avaliação (case-study ou
relatório). O método de ensino, baseado na apresentação e revisão de princípios fundamentais e sua
posterior aplicação em casos concretos, é assim coerente com as características práticas da unidade
curricular.
Due to the course being preferably practical, the topics will be taught with a direct link to specific financial
products and case studies. The students must demonstrate their capacity to use the learnt concepts
through the analysis of financial products throughout the course, and also by the final case-study/report.
The teaching method, based on presentation and revision of main financial principles, and their use in a
practical context, is hence coherent with the applied character of the course.
- "Elementos de Cálculo Financeiro", Azevedo Rodrigues e Isabel Nicolau, Áreas Editora, 2010
- "Prática Financeira", Vol. I e II, Francisco Nabais e Carlos Nabais, Lidel Editora, 2011
Mapa IX - Introdução ao Estudo do Direito / Introduction to Law
Introdução ao Estudo do Direito / Introduction to Law
completo):
Luís Fernando Claudino de Oliveira
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Pretende-se que o aluno demonstre perceber a necessidade de existência do sistema jurídico numa
sociedade e que compreenda o seu surgimento, mutação e evolução. O aluno deve demonstrar uma
compreensão organizativa e funcional do sistema jurídico e da vivência em sociedade. Pretende-se que o
aluno saiba comparar o Direito e as restantes ciências, quer factuais, quer normativas.
Pretende-se, igualmente, que o aluno mostre entender a tramitação legislativa, hierarquia das leis e a
cessação da sua vigência. O aluno deverá estar em condições de manusear diplomas legais diversos e de
aplicar legislação.
Pretende-se, ainda, que o aluno apreenda a resolução de situações factuais de acordo com as regras
jurídicas vigentes.
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It is intended that the student realizes that living in society demands a legal system, and demonstrates that
he understands its emergence, mutation and evolution. The student shall be able to show that understands
the legal system organization and functions, regarding life in society. It is aimed that the student is capable
to compare the Law and other sciences, whether factual or normative.
It is also intended that the student seizes the legislative procedure outlines, the hierarchy of laws and its
termination. The student shall be able to handle various legal documents and apply legislation.
We seek to enable the student to resolve factual situations in accordance with existing legal rules.
1) A ORDEM SOCIAL:
- o Homem e a sociedade;
- as ordens normativas (religiosa, moral, social e normativa).
2) FINS DO DIREITO:
- justiça; segurança jurídica.
3) NAÇÃO, ESTADO E DIREITO. NORMA JURÍDICA:
- noção e estrutura;
- características;
- classificação;
- sanção.
4) TUTELA PÚBLICA:
- Tribunais e Administração Pública;
- Ministério Público;
- Jurisdição e Administração.
5) TUTELA PRIVADA. FONTES DO DIREITO. INTERPRETAÇÃO:
- noção;
- modalidades;
- finalidade;
- elementos;
- resultados.
6) LACUNA:
- noção;
- integração da lei.
7) APLICAÇÃO DA LEI NO TEMPO. RELAÇÃO JURÍDICA:
- sujeitos;
- objecto;
- facto;
- garantia.
8) A CONSTITUIÇÃO DA REPÚBLICA PORTUGUESA:
- princípios fundamentais;
- direitos e deveres fundamentais;
- organização política;
- os órgãos de soberania, organização económica.
6.2.1.5. Syllabus:
1) Social order:
man and society, the normative orders (religious, moral, social and normative).
2) Law, justice and legal certainty.
3) Nation, State and Law. The rule of law:
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concept and structure, characteristics, classification, sanction.
4) Right’s Public Tutelage:
Law-Courts and Public Administration, The Public Prosecution Office, Jurisdiction and Administration.
5) Right’s Private Tutelage. Law sources. Law interpretation:
methods, goals, elements and results.
6) Lacuna:
notion and integration.
7) Application in time. The legal relationship:
subject, object, fact and guarantee.
8) The Portuguese Constitution:
fundamental principles, fundamental rights and duties, political organization, economic organization.
Estes conteúdos programáticos visam proporcionar uma formação em matérias básicas do Direito e da
ciência jurídica. O conhecimento do quadro geral constitutivo do ordenamento jurídico e a capacidade de
interpretar e aplicar de forma adequada uma norma jurídica mostram-se indispensáveis à utilização da lei
enquanto instrumento de trabalho.
These subjects are designed to provide basic skills in law and juridical science. Knowledge of the legal
framework and the ability to interpret and properly apply a rule of law are indispensable to the use of the
law as a tool.
As matérias que integram o programa da disciplina são tratadas de forma expositiva, complementada com
a aplicação prática dos conteúdos através da análise e interpretação de diplomas legais, resolução de
casos práticos e discussão de trabalhos desenvolvidos pelos alunos.
O modelo de avaliação consiste na realização de dois testes escritos (45%x2) e valoriza a assiduidade,
participação e envolvimento dos alunos (10%).
The subjects are addressed by the means of exhibition, complemented with the analysis and interpretation
of legislation, resolution of practical cases and discussion of papers and presentations elaborated by
students.
The evaluation model consists in two written tests (45%x2) and values the attendance, participation and
involvement of students (10%).
unidade curricular.
aplicação dos diplomas legais estudados. A dinamização de debates e discussão de casos práticos
procura estimular a investigação individual de cada aluno e o aprofundamento do saber.
and correct application of the legal documents. The stimulation of debate and discussion of case studies
CASTRO MENDES, João, Introdução ao Estudo do Direito, 1994;
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GALVÃO TELLES, Inocêncio, Introdução ao Estudo do Direito, Volume I (11ª Edição – Reimpressão) e
Volume II (10ª Edição – Reimpressão) Coimbra Editora, 2001;
REBELO DE SOUSA, Marcelo e GALVÃO, Sofia – Introdução ao Estudo do Direito, 5.ª edição, Lisboa, LEX,
2000.
Mapa IX - Probabilidades e Estatística / Probability and Statistics
Probabilidades e Estatística / Probability and Statistics
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Os alunos devem ser fluentes na análise estatística descritiva, analítica e graficamente, e inferencial de
dados, utilizando testes de hipóteses (paramétricos e não paramétricos) no apoio à decisão, e
desenvolvendo sentido crítico na interpretação dos resultados obtidos. Pretende-se que adquiram os
conceitos mais importantes sobre Probabilidades, Análise Combinatória e Fiabilidade.
No final desta Unidade Curricular, os alunos deverão ter as seguintes competências:
- saber determinar a probabilidade de um evento
- identificar e seleccionar uma amostra de uma dada população
- desenvolver as capacidades de tratamento e análise de dados
- aplicar criticamente métodos estatísticos em diferentes contextos
- formular e testar hipóteses, escolhendo o teste de hipóteses mais adequado à tomada de decisão
- utilizar uma ferramenta informática estatística
- determinar a fiabilidade de um sistema
- analisar criticamente indicadores e parâmetros estatísticos
- comparar diferentes abordagens
With this curricular unit (CU), students should get fluent in descriptive, analytical and graphically, and
inferential statistical analysis, using hypothesis testing (parametric and non-parametric) in decision
support and developing critical sense in the analysis of the results obtained. This CU also aims at
illustrating the most important concepts about Probability, Combinatory and Reliability.
At the end of this CU students should have the following skills:
- determine the probability of an event
- identify and select a sample of a given population
- develop the capacity of processing and data analysis
- critically apply statistical methods in different contexts
- formulate and test hypotheses, choosing the most appropriate hypothesis testing to decision-making
- use a statistical computer tool
- determine the reliability of a system
- critically analyse indicators and statistical parameters
- compare different approaches
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1. Probabilidades
1.1. Métodos de contagem
1.2. Conceitos, teoremas e axiomas das probabilidades
1.3. Probabilidade condicional e teorema de Bayes
2. Variáveis aleatórias
2.1. Variáveis aleatórias unidimensionais
2.2. Variáveis aleatórias bidimensionais
3. Distribuições
3.1. Distribuições discretas
3.1.1. Uniforme
3.1.2. Binomial
3.1.3. Binomial negativa
3.1.4. Hipergeométrica
3.1.5. Poisson
3.2. Distribuições contínuas
3.2.1. Uniforme
3.2.2. Normal
3.2.3. Exponencial
4. Estatística descritiva
4.1. Organização de dados
4.2. Medidas descritivas
5. Amostragem
5.1. Métodos de amostragem
5.2. Distribuições amostrais
6. Estimação
6.1. Estimadores e suas propriedades
6.2. Intervalos de confiança
7. Testes de hipótese
7.1. Testes paramétricos
7.2. Testes não-paramétricos
8. Regressão Linear
9. Tratamento informático de dados
10. Fiabilidade
6.2.1.5. Syllabus:
1. Probability
1.1. Counting methods
1.2. Concepts, theorems and axioms of probability
1.3. Conditional probability and the Bayes theorem
2. Random variables
2.1. One-dimensional random variables
2.2. Two-dimensional random variables
3. Distributions
3.1. Discrete distributions
3.1.1. Uniform
3.1.2. Binomial
3.1.3. Negative Binomial
3.1.4. Hypergeometric distribution
3.1.5. Poisson
3.2. Continuous distributions
3.2.1. Uniform
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3.2.2. Normal
3.2.3. Exponential
4. Descriptive statistics
4.1. Data Organization
4.2. Descriptive measures
5. Sampling
5.1. Sampling methods
5.2. Sampling distributions
6. Estimation
6.1. Estimators and its properties
6.2. Confidence Intervals
7. Hypothesis tests
7.1. Parametric tests
7.2. Non-parametric tests
8. Linear Regression
9. Computer data processing
10. Reliability
A unidade curricular inicia-se com a introdução ao cálculo de probabilidades, passando necessariamente
pela análise combinatória como técnica de contagem, dotando o aluno das ferramentas necessárias à
determinação da probabilidade de um dado evento. Segue-se a apresentação da Estatística e do método
estatístico, da recolha à refinação dos dados. A Estatística descritiva é apresentada como uma
metodologia de síntese desses dados, guiando o aluno na análise e tratamento da informação. A
Estatística Inferencial permite investigar relações entre os dados em estudo, através de numerosos testes
de hipóteses, paramétricos e não-paramétricos, aplicados a casos de estudo. A análise crítica de
indicadores e resultados estatísticos conduz à tomada de decisão informada. Todo este tratamento
estatístico é feito recorrendo a ferramentas informáticas como o SPSS ou o Excel. Finalmente, é dada uma
breve introdução ao conceito de Fiabilidade, munindo os alunos de um método de análise de sistemas.
The curricular unit begins with an introduction to the calculation of probabilities, using Combinatorics as
counting technique, providing the student with the tools necessary for the determination of the probability
of a given event. The next item is the presentation of statistics and the statistical method of collecting and
refining data. The descriptive statistics is then presented as a synthesis of such data, a methodology to
guide students in analysing and processing of information. Inferential statistics will then be used to
investigate relationships between the data under study, through numerous tests of hypotheses,
nonparametric and parametric, applied to case studies. Critical analysis of statistical indicators and results
will lead to informed decision-making. All this statistical processing will be done in parallel using computer
tools such as SPSS or Excel. Finally, it is given a brief introduction to the concept of Reliability, giving
students a systems analysis method.
As aulas são expositivas, apresentando os conceitos fundamentais e a demonstração dos principais
resultados, e de resolução de exercícios. Os alunos deverão adquirir uma visão global dos temas
abordados, e das suas interligações, e a capacidade de resolver os problemas formulados.
A avaliação final resulta da realização de duas provas escritas individuais e presenciais (40% + 40%) e um
trabalho prático (20%). O aluno pode repetir uma das avaliações escritas, sendo que a média das duas
provas escritas deve ser superior a 9,5 valores, e nenhuma delas deve ser inferior a 7 valores.
results, and pratical (resolution of exercises). Students should acquire an overview of topics covered, and
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The final evaluation results from the weighed average of: 2 written individual tests (40% + 40%) and the
elaboration of practical assignment (20%). The student may repeat one written test and the average of the
two tests must be higher than 9,5/20 and none can be lower than 7/20.
unidade curricular.
problemas, promove a agilidade de raciocínio lógico e abstracto, e permite atingir os objectivos desta
unidade curricular, desenvolvendo todas as competências chave definidas. A insistência em estudos de
caso permite aplicar as teorias estatísticas a situações reais.
curriculum unit, developing all defined key skills. The insistence on case studies will provide the
application of statistical theories to real situations.
Pedrosa A. C., Gama S. M. A., Introdução Computacional à Probabilidade e Estatística, Porto Editora, 2004.
Pestana D., Velosa S., Introdução à Probabilidade e à Estatística, 4ª ed., Fund. Calouste Gulbenkian, 2008.
Maroco J., Análise Estatistica com o PASW Statistics, Report Number, 2010.
Spiegel M., Probabilidade e Estatística, Schaum, 2003.
Mapa IX - Contabilidade e Controlo de Gestão II / Accounting and Management Control II
Contabilidade e Controlo de Gestão II / Accounting and Management Control II
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Conhecimentos:
Saber identificar a contabilidade financeira como o meio de prestação de contas e tratamento de impostos.
Aptidões:
Conhecimento dos diferentes sistemas de contabilização em vigor e a sua aplicação.
- Saber aplicar o sistema de normalização contabilístico (SNC), dominando a Estrutura Conceptual e as
Normas Contabilísticas e de Relato Financeiro, no que diz respeito aos critérios de reconhecimento,
mensuração e divulgação dos elementos patrimoniais.
- Saber fazer e interpretar as Demonstrações Financeiras.
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Knowledge:
Identify financial accounting as a means of publishing the accounts and tax treatment.
Skills:
Knowledge of all actual accounting systems and there implementation
Competences to Develop:
- To know how to apply the accounting standards system (SNC), dominating the Framework and
Accounting Standards and Financial Reporting, regarding the criteria for recognition, measurement and
disclosure of the assets.
- To know how to prepare and interpret the financial statements.
1) Normalização Contabilística (Introdução)
. Vantagens da Normalização Contabilística.
. Principais Sistemas de Normalização Contabilística (NIC e SNC)
. A Estrutura Conceptual do (SNC)
. O Sistema de Normalização Contabilística (SNC).
2) Estudos das contas e elaboração de demonstrações financeiras
. As Normas Contabilísticas e de Relato Financeiro (NCRF) aplicáveis às diferentes classes de contas, no
que diz respeito aos critérios de reconhecimento, mensuração e divulgação de informação.
. O Código de Contas.
. As Demonstrações Financeiras previstas no SNC
3) Aspectos relacionados com consolidação de contas:
. A prestação de contas consolidadas e a eliminação de operações intra-grupo.
6.2.1.5. Syllabus:
1) Accounting Standards (Introduction):
. Advantages of Accounting Standards.
.Principal Accounting Standards Systems (IAS and SNC)
. The Framework's (SNC)
. The Accounting Standards System (SNC).
2) Studies of the accounts and preparation of financial statements:
. Accounting Standards and Financial Reporting (IAS) applicable to the different classes of accounts, based
on the criteria for recognition, measurement and disclosure of information.
. The Chart of Accounts.
. The financial statements inclueded in the SNC
3) Aspects related to consolidation of accounts:
. The steps in the consolidated accounting and elimination of intra-group operations.
O correcto tratamento dos factos patrimoniais através do estudo das contas e aplicação das NCRF, permite
ao aluno uma fácil interpretação das demonstrações financeiras e um tratamento adequado dos impostos
e de todo o processo associado à prestação de contas.
The correct treatment of the patrimonial facts through the accounting study and application of IAS rules,
allows the student to an easy interpretation of financial statements and the proper handling of taxes and
the entire process associated with accountability.
100% Sessões teórico-práticas com auxílio de projecção e quadro. Análise dos principais aspectos
Avaliação:
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Avaliação contínua individual, complementada por 1 frequência e 1 trabalho de grupo de investigação. Em
alternativa, exame final.
Evaluation:
Continuous individual valuation, complemented by a test and a working research group. Alternatively, the
student can take a final exam.
unidade curricular.
- Elementos de Contabilidade Geral, António Borges, Azevedo Rodrigues, Rogério Rodrigues. Editora
Áreas.
Mapa IX - Inglês II / English II
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Consolidação das competências visadas na disciplina de Inglês I:
• Compreender e comunicar, com correção, em diálogos típicos da área profissional;
• Compreender textos técnicos da área profissional;
• Escrever relatórios sobre situações típicas da área profissional.
Consolidation of competencies addressed in Inglês I:
• Participating, by listening and speaking, in dialogues typical of his/her future professional area.
• Understanding technical texts of his/her area of studies.
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• Writing reports on typical situations of his/her professional area.
1) Área Vocabular:
Vocabulário relevante para a área específica das Ciências Aeronáuticas/Aviação Civil, adquirido no estudo
de textos reais sobre tópicos da área profissional.
2) Funcionamento da Língua:
Estruturas gramaticais e padrões linguísticos relevantes, de uso comum ou específico, determinados pelas
funções linguísticas apropriadas às tarefas da área profissional.
Passive Voice (Consolidation)
• Passive for generally held opinions
Subordinate Clauses
• Final
• Concessive
• Relative
Causative use of Have
Modals (Consolidation)
• Assumption (Present/Past)
• Possibility (Present/Past)
• Advice / Regret (Present/Past)
Verbs followed by Gerund
6.2.1.5. Syllabus:
1) Vocabulary
Vocabulary relevant for the specific area of Aeronautical Sciences, acquired in the study of real texts on
topics of the professional area.
2) Language Structure/Functions
Grammar structures and relevant linguistic patterns, of common or specific use, determined by the
linguistic functions appropriate to the tasks of the professional area.
Passive Voice (Consolidation)
• Passive for generally held opinions
Subordinate Clauses
• Final
• Concessive
• Relative
Causative use of Have
Modals (Consolidation)
• Assumption (Present/Past)
• Possibility (Present/Past)
• Advice / Regret (Present/Past)
Verbs followed by Gerund
O aluno é treinado para compreender textos relevantes para a sua área de estudos. O estudo de
vocabulário relevante é, portanto, fundamental. Para poder produzir frases orais e escritas e, assim, poder
comunicar, o aluno tem de conhecer as estruturas da língua mais comuns. As estruturas escolhidas são as
mais necessárias para a obtenção do grau Intermédio da língua.
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The student is trained to understand written texts relevant to his/her area of studies. The study of relevant
vocabulary is, therefore, fundamental. To be able to create written/oral sentences and so be able to
communicate, the student must know the main structures of the language. The chosen structures are the
most needed for the Intermediate level of the language for this area of studies.
Aulas de tipo teórico-prático com recurso a leitura detalhada de textos relevantes da área de estudos, a
exposição de regras fundamentais do funcionamento da língua, e prática de aplicação das mesmas em
conversação sobre os textos em estudo e apresentação de pequenos trabalhos individuais sobre áreas
específicas da língua.
Avaliação:
• Assistencia e participação activa nas aulas de conversação e na realização de exercícios. – 40%
• Duas provas escritas presenciais. – 60%
• Exame (se considerado necessário).
Theoretical/practice lessons with resort to close reading of texts relevant for the area of studies, exposition
of fundamental rules for the correct functioning of the language, practice in application of those in
conversations about the texts under study and presentation of little individual papers on specific areas of
the language.
Grading:
• Attending and actively participating in conversation classes and in the writing of exercises. — 40%.
• Two written tests — (1st test: 20%; 2nd test: 40%)
• Exam if deemed necessary.
unidade curricular.
São dadas ao aluno as regras do funcionamento da língua e ele usa-as em exercícios, deste modo
praticando a escrita. O aluno lê e discute os textos e, assim, pratica o vocabulário e as regras de
funcionamento da língua desenvolvendo, ao mesmo tempo, as capacidades de compreensão oral e de
conversação.
Teaching is carried out mainly by effectively using the language: by analysing texts students learn
vocabulary and by answering questions they practise structures. Exercises are given to oblige them to
focus on writing. Transversally listening and speaking skills are achieved.
- Textos, fichas de gramática e vocabulário fornecidos pelo professor.
- Murphy, Raymond — Essential Grammar in use, ISBN: 9780521675802.
Mapa IX - Gestão Financeira na Aviação Civil / Financial Management in Aviation
Gestão Financeira na Aviação Civil / Financial Management in Aviation
completo):
Não aplicável.
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Not applicable.
estudantes):
Pretende-se dotar os alunos com um conhecimento abrangente sobre as diferentes funções da Gestão
Financeira nas Organizações, nomeadamente:
. Análise Económica e Financeira
. Gestão Financeira de Médio e Longo Prazo (Estratégica)
. Gestão Financeira de Curto Prazo (Operacional)
. Gestão de Risco e Produtos Derivados
It is intended to provide students with comprehensive knowledge about the different functions of Financial
Management in Organizations, namely:
- Economic and Financial Analysis
- Financial Management of Medium and Long Term (Strategic
- Financial Management Short-Term (Operational)
- Risk Management and Derivative Products
Gestão Financeira a Curto Prazo
. Indicadores de Equilíbrio Financeiro
. Gestão de: Tesouraria, do Realizável, Stocks, Dívidas a Curto Prazo
. Gestão de Tesouraria e Bancos
. Depósitos Bancários
. Rendibilidade de Tesouraria
. Pagamentos e Recebimentos
Projectos de Investimento
. Perspectivas
. Riscos
. Análise SWOT
Aplicações Financeiras
. Produtos Financeiros
. Elementos de Cálculo
. Capitalização e Actualização
. Taxas Equivalentes, Nominais e Efectivas
. Rendas
. Tabelas
Financiamento da empresa
. A Curto Prazo
. A M/L prazo
. Planos de Negócio
. A Empresa e os Bancos
Planeamento Financeiro a Curto Prazo
. Processo de Gestão
. Gestão Orçamental
. Contributo da Contabilidade Geral
Planeamento Financeiro a Médio e Longo Prazo
. Planos e Orçamentos
. Caracterização dos Meios de Financiamento
. Política Financeira da Empresa
. Fontes de Financiamento da Empresa
. Financiamento e Crescimento
. Análise Económica Financeira e Previsional
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A metodologia de avaliação de investimentos
6.2.1.5. Syllabus:
Short-Term Financial Management
. Indicators of Financial Balance
. Treasury Management
. Managing the Achievable
. Inventory Management
. Debt Management Short Term
. Treasury Management and Banking
. Bank Deposits
. Treasury Yield
. Payments & Receipts
Investment Projects
. perspectives
. classification
. risks
. SWOT Analysis
Financial Applications
. Financial Products
. Elements of Financial Calculation
. Capitalization and Update
. Ratio Equivalents, Nominal and Effective Rates
. rents
. tables
Financing of the company
. Short-Term Financing
. Financing M / L term
. Business Plans
. The Company and the Banks
Short-Term Financial Planning
. Management Process
. Budget Management
. Contribution of General Accounting
Financial Planning Medium and Long Term
. Plans and Budgets
. Means of Financing
. The Company's Financial Policy
. Sources of Financing
. Financing and Growth
. Economic and Financial Predictive Analysis
The methodology for evaluating investments
Na unidade curricular pretende-se transmitir ao aluno um conjunto de conceitos, modelos e instrumentos
de tomada de decisão financeira no contexto das organizações do tipo empresarial com fins lucrativos. O
programa apresenta estes conceitos, modelos e instrumentos de forma prática, com recurso frequente a
estudos de caso e exercícios, levando a uma melhor compreensão das finanças e do contexto do mercado
financeiro pelos alunos.
The main objectives of the course are the understanding by the students of the main corporate finance and
investment valuation tools and instruments, and their use in the analysis of practical problems often
presented to financial managers. The program presents these mains instruments and tools with a practical
view, where case studies and exercises are presented to the student on a frequent basis, allowing a better
understanding of finance and the financial market environment.
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A leccionação desta unidade curricular será baseada na exposição e discussão dos conteúdos
programáticos, com aplicações práticas e estudos de caso sempre que possível. Casos práticos e artigos
que complementem a bibliografia principal recomendada serão entregues aos alunos. A avaliação do aluno
será efectuada via um exame final e um trabalho/relatório ou estudo de caso efectuado em grupo.
The instruction of this curricular unit will be based on the presentation and discussion of the different
topics, with use of practical exercises and case studies whenever possible. Case studies that complement
the main bibliography will be handed out to the students. The evaluation of the student will consist in a
written exam and a group report/case study.
unidade curricular.
Atenta a elevada aplicabilidade prática desta unidade curricular, são sempre relacionados os conteúdos
programáticos com produtos financeiros específicos e mesmo estudos de caso, tendo os alunos que
demonstrar a sua capacidade de aplicação dos conceitos apresentados por análise de produtos
financeiros específicos não só ao longo do curso, mas também como parte da avaliação (case-study ou
relatório). O método de ensino, baseado na apresentação e revisão de princípios fundamentais e sua
posterior aplicação em casos concretos, é assim coerente com as características práticas da unidade
curricular.
Due to the course being preferably practical, the topics will be taught with a direct link to specific financial
products and case studies. The students must demonstrate their capacity to use the learnt concepts
through the analysis of financial products throughout the course, and also by the final case-study/report.
The teaching method, based on presentation and revision of main financial principles, and their use in a
practical context, is hence coherent with the applied character of the course.
- "Elementos de Cálculo Financeiro", Azevedo Rodrigues e Isabel Nicolau, Áreas Editora, 2010
- "Prática Financeira", Vol. I e II, Francisco Nabais e Carlos Nabais, Lidel Editora, 2011
Mapa IX - Seminário de Aeronáutica II / Aeronautical Seminar II
Seminário de Aeronáutica II / Aeronautical Seminar II
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Esta unidade curricular, integralmente construída pelo aluno, pretende treinar o aluno a explorar
detalhadamente um tema relacionado com o transporte aéreo. O aluno é orientado na sua pesquisa, na
forma como deve organizar a informação recolhida, e sobretudo na forma como deve expor o seu trabalho,
na forma de relatório escrito acompanhado por uma apresentação oral perante a turma.
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Pretende-se desenvolver nos alunos competências de expressão oral e escrita que facilitem a preparação
de propostas de projectos, de relatórios técnicos e de apresentações orais, com rigor técnico e científico.
This course, built entirely by the students, aims to train students to explore in detail a topic related to air
transport. The student is guided in his research, on how to organize the information gathered, and
especially on how to present his work in the form of a written report accompanied by an oral presentation
before the class.
It is intended to develop in students oral and writing skills to facilitate the preparation project proposals,
technical reports and oral presentations.
<sem resposta>
6.2.1.5. Syllabus:
<no answer>
Não aplicável.
Not applicable.
As horas de contacto servem essencialmente para tutorias, para orientação dos trabalhos, apoio na
elaboração do relatório escrito, e ainda na preparação da apresentação oral.
The contact hours are primarily of tutorial nature, and serve to direct the work done, to assist the students
in the preparation of the written report, and also in the preparation of the oral presentation.
unidade curricular.
No mundo da aviação civil, como em muitas outras áreas profissionais, é crucial saber comunicar
informação técnica oralmente e por escrito, dominando as técnicas básicas de elaboração de relatórios
e/ou projectos com rigor científico.
In the world of civil aviation, as in many other professional fields, it is of fundamental importance to know
how to communicate technical information, orally and in writing, by mastering the basic report/project
writing techniques with scientific rigor.
<sem resposta>
Mapa IX - Gestão Aeroportuária / Airport Management
Gestão Aeroportuária / Airport Management
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completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Introdução aos aeroportos e às suas diversas componentes de gestão (Operacional, Comercial,
Económica-Financeira, Regulação Económica, Organização, Safety e Security)
INTRODUCTION TO AIRPORT MANAGEMENT (OPERATIONS, COMMERCIAL, ECONOMICS, REGULATION,
ORGANISATIONAL STRUCTURE, SAFETY AND SECURITY)
Introdução aos aeroportos
Estruturas e modelos de organização
Planos diretores
Impacto económico dos aeroportos
Operações aeroportuárias: slots
Operações aeroportuárias: safety and security
Ambiente e tecnologias de informação
Marketing
Desenvolvimento do negócio aviação
Desenvolvimento do negócio não aviação
Taxas
Regulação económica ECONOMIC REGULATION
Proveitos e custos REVENUES AND COSTS
Indicadores de performance KEY PERFORMANCE INDICATORS
Desafios futuros à gestão aeroportuária. Privatizações FUTURE CHALLENGES OF THE AIRPORT
INDUSTRY. PRIVATISATIONS
6.2.1.5. Syllabus:
INTRODUCTION
ORGANISATIONAL STRUCTURES
MASTER PLANS
ECONOMIC IMPACT OF AIRPORTS
AIRPORT OPERATIONS: SLOTS
AIRPORT OPERATIONS: SAFETY AND SECURITY
ENVIRONMENT AND IT
MARKETING
AVIATION BUSINESS DEVELOPMENT
NON AVIATION BUSINESS DEVELOPMENT
AIRPORT CHARGES
Regulação económica ECONOMIC REGULATION
Proveitos e custos REVENUES AND COSTS
Indicadores de performance KEY PERFORMANCE INDICATORS
Desafios futuros à gestão aeroportuária. Privatizações FUTURE CHALLENGES OF THE AIRPORT
INDUSTRY. PRIVATISATIONS
A partir do detalhe que é apresentado, a demonstração da coerência dos contéudos programáticos com os
objectivos da unidade curricular é auto explicativa.
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From the description that is presented, demonstrating the consistency of the syllabus with the objectives
of the course is self explanatory.
Os conteúdos teóricos da unidade curricular são expostos através de aulas ilustradas com casos práticos,
sempre que possível. Os estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas através de
actividades práticas (apresentação de trabalho individual), incluindo a análise e discussão de estudos de
caso.
Avaliação:
Trabalho Individual e Teste escrito com uma valorização de 50% cada.
practical activities, including the analysis of case studies.
Assessment:
INDIVIDUAL ASSIGnMENT AND FINAL TEST EACH WORTH 50%.
unidade curricular.
Os conteúdos teóricos da unidade curricular são expostos através de aulas ilustradas sempre que
possível com casos práticos. Os estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas
através de actividades práticas (apresentação de trabalho), incluindo a análise e discussão de estudos de
caso e exercícios. A partilha de experiências profissionais relevantes sé encorajada ao longo destas
actividades.
practical activities, including the analysis of case studies and exercises. The sharing of professional
experience will be encouraged during these activities.
The airport business – Rigas Doganis
Airport operations – Norman Ashford
Airport planning and management – Alexander Wells
Managing airports – an international perspective – Anne Graham
Airport systems – planning design and management – Richard de Neufville
Journal of air transport management ‐ Elsevier
Journal of airport management – Henry Stewart
Mapa IX - Direito Aéreo I / Air Law I
completo):
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Rita Margarida Navarro de Castro de Sousa Uva, 25h.
estudantes):
No final da Unidade Curricular, o aluno deverá ser capaz de:
. Dominar conceitos base de Direito Público Aéreo;
. Dominar conceitos base de Direito Privado Aéreo;
. Reconhecer a aplicação dos conceitos de direito no enquadramento da indústria aeronáutica;
. Tomar noção do enquadramento legal que propiciou as mais relevantes vicissitudes da Indústria nos
últimos sessenta anos.
At the end of the curricular unit, students should be able to:
. Master basic concepts of Public Air Law;
. Master basic concepts of Private Air Law;
. Recognize the application of Law in the framework of the aviation industry;
. Making sense of the legal framework that provided the most significant events of the industry in the last
sixty years.
1) Instrumentos de Direito Público Aéreo:
Convenção de Chicago
Anexos da Convenção de Chicago
2) Instrumentos de Segurança Aérea
Convenção de Montreal 1971
Convenção de Haia
Convenção de Tóquio
Regulamentação Comunitária de Segurança Aérea
3) Instrumentos de Direito Privado Aéreo
Sistema de Varsóvia
Convenção de Montreal 1999
Convenção de Roma.
6.2.1.5. Syllabus:
1) Public Air Law Instruments:
Chicago Convention
Annexes to the Chicago Convention
2) Instruments for Air Safety & Security
Montreal Convention 1971
Hague Convention
Tokyo Convention
European Aviation Safety Regulations
3) Private Air Law Instruments
Warsaw System
Montreal Convention 1999
Rome Convention.
Pretende-se que o aluno tenha compreensão dos instrumentos mais relevantes de regulamentação
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internacional do transporte aéreo, regular ou não, no âmbito do Direito em Aviação. Nesse sentido, o que
se procura com os conteúdos programáticos selecionados é que o aluno tenha um contacto em primeira
mão com os documentos internacionais que, pela sua relevância e aceitação, regulamentaram de forma
eficaz a indústria e como, na sua aplicabilidade prática, justificaram a criação de determinados modelos
económicos e de exploração comercial que ainda, à actualidade, se encontram vigentes em variadas zonas
do globo.
Pretende-se igualmente criar uma base de conhecimentos no aluno que lhe permita ter compreensão do
alcance dos processos de Liberalização e Desnacionalização do Transporte Comercial Aéreo, ocorrido nos
Estados Unidos da América e Espaço da União Europeia que serão estudados, com maior profundidade,
em Direito Aéreo II.
It is intended that the student has an understanding of the most relevant mechanisms of international
regulation of air transport, regular or not. In this sense, what is sought with the selected syllabus is that
students have a first hand contact with the international documents which, by their relevance and
acceptance, effectively regulated the industry and how, in its practical applicability, justified the creation of
specific business models and commercial exploitation that are still in force in various parts of the world.
It is also intended to create a knowledge base that allows the student to have understanding of the scope
of the processes of liberalization and Denationalization of Commercial Air Transport, which occurred in the
United States of America and in the European Union that will be studied in greater depth, in Air Law II.
Os conceitos teóricos dos mecanismos legais internacionais aplicados à aviação são expostos através de
aulas ilustradas com casos práticos. Os estudantes são motivados para aplicar as competências
adquiridas através de actividades práticas, incluindo a análise e discussão de estudos de caso e
exercícios. É igualmente utilizado este período de contacto para esclarecimento de dúvidas sobre o estudo
extensivo realizado pelos alunos.
A Avaliação é realizada através de duas frequências,com uma preponderância de avaliação na proporção
de (40% + 40%), sendo os restantes 20% atribuídos de acordo com a participação activa durante as aulas
na discussão e análise dos conceitos apresentados.
The theoretical concepts of international legal mechanisms applied to aviation are exposed through
lectures illustrated with case studies. Students are motivated to apply the skills acquired through practical
activities, including analysis and discussion of case studies and exercises. This period of contact is also
used for inquiries about the extensive study conducted by the students.
Evaluation is performed using two frequencies, with a preponderance of the assessment ratio (40% + 40%),
while the remaining 20% allocated according to the active participation in class discussion and analysis of
the concepts presented.
unidade curricular.
. Diplomas legais supra referidos, acrescidos de:
. International Air Transport Agreement;
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. International Air Service Transport Agreement;
. Acordo Bermuda I entre Reino Unido e Estados Unidos da América;
. Acordo Bermuda II entre Reino Unido e Estados Unidos da América;
. Manual:
Diederiks-Verschoor, An Introduction to Air Law, Kluwer Law, Eight edition
BIBLIOGRAFIA DE EXTENSÃO
Hannappel, Peter P.P.C., The Law and Policy of Air Space and Outer Space
Mapa IX - Economia e Gestão do Transporte Aéreo I / Air Transport Economics and Management I
Economia e Gestão do Transporte Aéreo I / Air Transport Economics and Management I
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Os principais objetivos são:
• Saber analisar a evolução do transporte aéreo e os seus processos de regulamentação, enaltecendo os
principais contributos com impacto económico e no negócio;
• Dotar os alunos de um conhecimento geral sobre a actividade do transporte aéreo de passageiros e carga
(numa vertente do negócio);
• Dotar os alunos do conhecimento de métodos e processos de gestão específicos à actividade, em
especial ao nível dos rendimentos e gastos e seus impactos nas margens;
• Saber identificar algumas das vicissitudes inerentes à actividade do transporte aéreo.
O discente deve ter adquirido as seguintes competências:
• Compreender a dinâmica dos transportes aéreos, modelos de negócio, indicadores e as principais
ferramentas de gestão;
• Conhecer os principais aspectos de regulamentação e sua importância para a gestão do negócio;
• Conhecer e caracterizar as diferentes naturezas de rendimentos e gastos e sua importância na
construção das margens operacionais.
Main objectives are:
• Analyze and evaluate air transportation, its regulation processes high lining the most important
contributions with economic and business impact;
• Provide a general knowledge about the air passenger and cargo activity (on a business perspective);
• Provide the knowledge of the managerial methods and processes specific to the activity, in special to the
extent of revenues and costs and impacts on margins;
• Allow and help to identify some of the inherent vicissitudes to air transportation activity.
Student must get the following competencies:
• Understand the dynamic of air transportation, business models, management indicators and the most
important management tools;
• Know the main aspects of regulation and importance to the business;
• Know and characterize the different types of revenues and costs and its importance for the operational
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margins.
1. A natureza do negócio – Conceitos económicos e características principais
Evolução e rentabilidade da indústria – porquê margens diminutas?
Enquadramento do transporte aéreo
Decisões de viagens e escolha da companhia aérea
2. Aviões e tipologias de aviões
Tipologias de aviões: a “guerra” Airbus vs Boeing
Outros players no mercado da aviação
3. Indicadores
Indicadores de oferta e da procura
Load Factor e Yield. Liberdades do ar
4. Tendências futuras
IATA Vision 2050
Comportamento futuro do mercado
Aviões do futuro. Turismo Espacial
5. Processos de (Des)regulamentação
Convenção de Chicago
Estados Unidos e Europa: processos de liberalização. Open Skies
SES (Single European Skies)
ETS (Emissions Trading Scheme)
6. Estrutura e fatores determinantes dos rendimentos/gastos das companhias aéreas
Equação Básica do Desempenho Operacional
Tipologia de rendimentos e gastos. Margens Operacionais
Break Even Load Factor
6.2.1.5. Syllabus:
1. The nature of the business – Economic definitions and main characteristics
Evolution and profitability of the industry – why low margins?
Air Transportation environment
Travel decisions and choice of the airline
2. Commercial Aircrafts and typology of aircrafts
Typology of aircrafts: the “war” Airbus vs Boeing
Other players in the aviation market
3. Management Indicators
Supply and Demand indicators
Load Factor and Yield. Freedoms of the air
4. Future Trends
IATA Vision 2050
Future behavior of the market
Aircrafts of the future. Space Tourism
5. Deregulation Processes
Chicago Convention
USA and Europe: liberalization processes. Open Skies
SES (Single European Skies)
ETS (Emissions Trading Scheme)
6. Structure and deciding factors of revenues/costs of airlines
Basic equation of operational performance
Types of revenues and costs. Operational margins
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Break Even Load Factor
Pela importância que representam para a percepção dos temas, são estudados aspectos relativos à
rentabilidade da indústria, oferta e procura deste meio de transporte, modelo de negócio e principais
indicadores relevantes para a tomada de decisão. O futuro ao nível da indústria (IATA Vision 2050 e
relatórios de fabricantes de aviões) dão-nos uma visão muito precisa da esperada evolução do sector. O
conhecimento da evolução dos aspectos de regulamentação (liberalização do transporte aéreo nos E.U. da
América e na Europa, Céu Único Europeu e impacto do Emmision Trading Scheme), ajudam a caracterizar
e fundamentar a evolução da indústria.
O enquadramento dos aspetos relativos aos rendimentos e gastos, cálculos de margens e sua aplicação
prática na tomada de decisão são igualmente enquadrados. Assim sendo, considera-se que estão reunidas
as condições que permitem dar uma visão integrada, fundamentada e tecnicamente válida aos alunos
sobre a problemática do transporte aéreo.
Several aspects are studied related to profitability of the industry, supply and demand of this means of
transportation, business models and management indicators with relevance to decision-making. The future
of the industry (IATA Vision 2050 e aircraft manufacturers reports) gives a very precise vision of the
expected evolution of the sector. The knowledge of the evolution of regulation aspects (air traffic
liberalization in USA and Europe, Open Skies, Single European Skies and the impact of Emission Trading
Scheme), will help to characterize and justify the evolution of the industry.
The framework of revenues and costs related aspects, calculation of margins and its practical application
for decision-making is also considered. Taking that into consideration, all conditions to permit to students
an integrated, justified and technical overview of the main aspects related with air business transportation
are covered.
A metodologia baseia-se nas seguintes atividades:
• Análise de estudos de caso e/ou de informação atualizada de interesse para as matérias ministradas;
• Análise e exploração de obras de referência bibliográficas;
• Visionamento de transparências /vídeos/slides em Powerpoint;
• Relatório individual ou, alternativamente, trabalho de grupo.
A avaliação contínua tem em consideração:
a) Presença, participação em trabalhos e assiduidade dos alunos nas aulas – 10%;
b) Trabalho individual (ou de Grupo) – sobre a problemática do transporte aéreo nas companhias aéreas
(regulares, LCC’s ou charters) dentro das várias matérias previstas para a cadeira. Os trabalhos serão
apresentados (15-20 minutos) em aula de modo a permitir uma troca de conhecimentos/experiências –
40%.
c) Avaliação Final – 50% (exame com consulta).
A avaliação contínua é composta pela ponderação das 3 componentes indicadas. Caso o aluno opte por
exame final a prova de avaliação final valerá 100% (exame sem consulta).
Methodology will be based on the following activities:
• Case studies and/or update information with academic interest for the matters offered;
• Analysis and exploration of books;
• Viewing of videos/slides in PowerPoint;
• Individual work or alternatively working group.
The continuous assessment will have into consideration:
a) Presence, participation in Works and attendance at school – 10%;
b) Individual work (or working Group) – about the problematic of air transportation in airlines (full service,
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low cost or charters) within the several matters preview for this unit. Reports will be presented (15-20
minutes) in class to permit an exchange of knowledge/experiences – 40%.
c) Final Evaluation – 50% (open-book exam).
Continuous assessment will be composed by the weight of the 3 components mentioned above. If student
opts by Final Assessment the final written exam will represent 100% (no consulting).
unidade curricular.
A metodologia proposta considera várias vertentes de actuação obrigando os alunos a trabalharem
individualmente (relatório individual) ou em grupo (trabalho de grupo) e em ambiente de aula (avaliação
final). Durante as aulas, apoiadas em power points elaborados pelo docente e em documentos de relevo,
será analisado cada ponto do conteúdo programático, que exigirão uma participação activa dos alunos e
tentando o desenvolvimento das suas capacidade de interpretação e raciocínio.
O relatório individual ou trabalho de grupo terá como principal objectivo o estudo de um tema específico
da problemática do transporte aéreo. Pretende-se que o(s) aluno(s) seja(m) “especialista(s)” no tema que
vão analisar e que, como tal, apresentem um enquadramento teórico e conceptual do mesmo, e igualmente
soluções de implementação que melhor se enquadrem no objecto em estudo. O trabalho será efectuado
em duas fases: 1) escolha do tema, apresentação de um índice e metodologia proposta, documento que
será objecto de discussão e enquadramento em aula (de modo a se melhor poder tirar proveito dos
objetivos a investigar) e 2) apresentação do trabalho final, que será apresentado em aula (para troca de
experiências e conhecimentos entre colegas e professor).
Em cada fase do trabalho os alunos serão orientados sobre os aspectos a ter em consideração no trabalho
a realizar. Deste modo, pretende-se, acima de tudo, que o aluno se sinta acompanhado, que o seu esforço
é valorizado e que o tema escolhido versa sobre temáticas diretamente relacionadas com o conteúdo
programático e com os objetivos de aprendizagem delineados.
A avaliação final versará sobre temas estudados em sala de aula e, sendo com consulta, estimularão a
criatividade, a capacidade de decisão, não descurando o conteúdo técnico. As perguntas serão de
desenvolvimento visando relacionar conceitos (e não definições), podendo traduzir-se em situações
actuais (e que mereçam uma decisão a implementar) ou aspetos mais práticos que devam ser
considerados.
Para os alunos que optem por teste final terão uma prova idêntica aos alunos em avaliação contínua mas
sem consulta, obrigando-os neste caso a um conhecimento teórico mais sustentado para contrabalançar o
“investimento” feito pelos alunos em avaliação contínua ao longo do período letivo.
The proposed methodology considers several acting parts obliging students to work individually
(individual report) or in group (working group) and at school (final evaluation). During classes, supported
by PowerPoint’s prepared by lecturer and other supportive documents, each point of the program will be
analyzed, demanding an active participation of the students in terms of their capacity of interpretation and
reasoning.
The individual report or the working group has as main goal the study of a specific theme about air
transportation. The intention is student(s) will be the “specialists” about the theme they will analyze and,
thus they present a theoretical and conceptual framework of the theme as well as implementation solutions
that better suits for the case under study. The work will be done in two phases: 1) choice of the theme,
presentation of an index and proposed methodology, document to be discussed during class (to get the
best of the objectives to investigate) and 2) presentation of the final work at class (to share experiences
and knowledge between colleagues and lecturer).
In each phase of the work students will be guided about the aspects to be taken into consideration in the
work to be done. So, the aim, most of all, is that student feels monitored and his effort is appreciated and
the theme that was choose will be about themes directly related with the program and in line with the
objectives defined.
Final evaluation will be about the themes studied at school and as open-book exam will stimulate the
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creativity and decision making, not forgetting the technical content. Open questions will permit to relate
concepts (and not definitions) about update situations (and that deserve a decision for implementation) or
a more practical aspect to be considered.
For students to opt by final exam the evaluation will be similar to students in continuous assessment but
without any consultation, obliging them in this case to have a more sustained theoretical knowledge to
counterbalance the “investment” done during all academic period by students in continuous assessment.
• “Flying Off Course – The Economics of International Airlines”, Rigas Doganis, (4rd Edition), Routledge,
2010
• “The Airline Business”, Rigas Doganis (2nd Edition), Routledge, 2006
• “Introduction to Air Transport Economics”, Bijan Vasigh et al., Ashgate, 2008
• “Straight and Level: Practical Airline Economics”, Stephen Holloway, Ashgate, 2008
• “Airline Marketing and Management”, Stephen Shaw S., Ashgate, 2010
• Revistas Air Transport World e Airline Business (periodicidade mensal)
• Informação em newsletters do sector (atwonline.com; flightglobal.com, etc.)
• Papers científicos selecionados (Elsevier, Emerald, Sage, etc.)
Mapa IX - Economia / Economics
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Pretende-se transmitir aos formandos os conhecimentos básicos indispensáveis sobre o modo como
funciona a economia de mercado. Pretende-se, também, que eles adquiram uma capacidade elementar
para discernir as relações económicas que existem ou podem existir entre os vários stakeholders e a
região onde se inserem, bem como o segmento do mercado onde exercem a sua actividade.
Em geral, esta disciplina de introdução à Economia pretende transmitir aos alunos uma cultura económica
e social de base que os ajude a bem desempenhar no futuro a sua função de gestores.
It is intended to convey to students the basic knowledge needed on how the market economy works. The
aim is also that they acquire a basic capacity to discern the economic relations that exist or may exist
between the various stakeholders and the region where they are located, as well as the segment of the
market where they operate.
In general, this introduction to the discipline of economics aims to give students a basic economic and
social culture that helps them in their future role as managers.
0. A economia e a ciência económica
1. Princípios básicos
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2. Modelos, os gráficos e a ciência económica
3. O modelo da oferta e da procura
4. O modelo e a elasticidade
5. O mercado e a intervenção do Estado
6. Excedente do consumidor e do produtor
7. O modelo de tomada de decisões
8. A curva da oferta e a função de produção
9. Competição perfeita e curva da oferta
10. O consumidor racional
11. Preferências e escolha do consumidor
12. O monopólio
13. O oligopólio
14. A concorrência monopolística
15. O comércio internacional
16. Incerteza, risco e informação privilegiada
17. As externalidades e as políticas públicas
18. Bens públicos e recursos comuns
19. Impostos, segurança social e distribuição do rendimento
20. Tecnologia, bens de informação e externalidades de rede
6.2.1.5. Syllabus:
0. The economy and economics
1. The Basics
2. Models, graphs and economics
3. The model of supply and demand
4. The model and the elasticity
5. The market and state intervention
6. Consumer and producer surplus
7. The model of decision making
8. The supply curve and the production function
9. Perfect competition and supply curve
10. The rational consumer
11. Preferences and consumer choice
12. The monopoly
13. The oligopoly
14. The monopolistic competition
15. International trade
16. Uncertainty, risk and priviledged information
17. Externalities and public policy
18. Public goods and common resources
19. Taxes, social security and income distribution
20. Technology, information goods and network externalities
Estudam-se os conceitos de Economia em geral, os factores que condicionam as suas dinâmicas, o
mercado e as regiões em que actuam os referidos factores, de forma a constituírem um referencial sólido
de reflexão e decisão para o exercício da sua actividade profissional.
The curricular unit studies the concepts of economics in general, the factors that influence their dynamics,
the market and the regions in which these factors act in order to form a solid framework for reflection and
decision for the conduct of its business.
- Aulas teórico-práticas apoiadas por um Manual de referência, sem prejuízo da consulta de outros textos
complementares;
- Resolução de exercícios teórico-práticos relacionados com os conteúdos programáticos e com a
actualidade da economia;
- Realização de trabalhos de pesquisa individuais e em equipa;
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- Apresentação e debates sobre estudos de caso.
Avaliação Contínua:
1. Dois testes escritos (70%);
2. Trabalhos práticos (20%);
3. Assiduidade, participação oral e via plataforma informática moodle e Atitudes (10%).
- Lectures supported by a reference manual, but also by other supplementary texts;
- Problem solving based on theoretical and practical issues related to the program content and present day
economy;
- Carrying out individual research and in teams;
- Presentation and discussion on case studies.
Continuous Assessment:
1. Two written tests (70%);
2. Practical work (20%);
3. Attendance, oral participation and via moodle platform and Attitudes (10%).
unidade curricular.
As metodologias acima indicadas assentam numa experiência de mais 10 anos de ensino superior e
profissional dirigido a alunos já inseridos no mercado de trabalho. Os conteúdos teóricos da unidade
curricular são expostos através de aulas ilustradas com casos práticos, sempre que possível. Os
estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas através de actividades práticas
(apresentação de trabalho de grupo), incluindo a análise e discussão de estudos de caso e exercícios.
The above methods are based on an experience of over 10 years of higher and vocational education aimed
at students already in the labor market. The theoretical contents of the curricular unit will be presented
through lectures illustrated whenever possible with practical cases. Students are encouraged to apply the
competences acquired through practical activities, including the analysis of case studies and exercises.
- “Introdução à Economia”, Paul Krugman e Robin Wells, Elsevier Editora, Rio de Janeiro, 2007. (Manual da
disciplina)
- “Introdução à Economia”, João Luís César das Neves, Editorial Verbo, Lisboa, 8ª edição, 2007.
- “Economics”, Paul Samuelson e W. Nordhaus, McGraw Hill, Nova York, 17ª edição, 2001.
Mapa IX - Economia e Gestão do Transporte Aéreo II / Air Transport Economics and Management II
Economia e Gestão do Transporte Aéreo II / Air Transport Economics and Management II
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
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estudantes):
Os principais objetivos são:
• Dar continuidade aos conhecimentos adquiridos em Economia e Gestão do Transporte Aéreo I
• Proporcionar um conhecimento mais técnico sobre a actividade do transporte aéreo de passageiros e
carga (numa vertente do negócio);
• Proporcionar o conhecimento de áreas técnicas com impacto directo no negócio do transporte aéreo
(rede, hub-and-spoke, pricing, revenue management, GDS, etc.);
• Enquadrar outros modelos de negócio directamente ligados ao transporte aéreo (Low Cost Carriers,
Charters, Cargo, Business Aviation).
O discente deve ter adquirido as seguintes competências:
• Compreender a dinâmica dos transportes aéreos, modelos de negócio e principais ferramentas de
gestão;
• Conhecer as principais técnicas e áreas de actuação numa empresa de transporte aéreo e sua
importância para a gestão do negócio;
• Relacionar os diferentes conceitos e perspectivar a sua utilização integrada numa empresa de transporte
aéreo.
The main objectives are:
• Give continuity of the acquired knowledge in Air Transportation economy and management I;
• Provide a more technical knowledge about the activity of passenger and cargo air transportation (in terms
of business);
• Provide the knowledge in technical areas with direct impact in airline business (network, hub-and-spoke,
pricing, revenue management, GDS, etc.);
• Manage other business models directly related with air transportation (Low Cost Carriers, Charters,
Cargo, Business Aviation).
Student must get the following competencies:
• Understand the dynamic of air transportation, business models, and the most important management
tools;
• Know the main techniques and acting areas in an airline company and respective importance to the
business;
• Relate the different concepts and look its integrated utilization in an airline company.
1.Os diversos tipos de “network”, planeamento do produto e suas características
Planeamento do produto
Plano de Exploração
Construção de Horários
Hub and Spoke
2.Políticas de pricing e estruturas tarifárias
Estruturas tarifárias. Interlining.
3.A evolução dos CRSs / GDSs e o seu impacto na indústria
Caracterização dos principais GDS e impactos na distribuição
4.A Gestão do espaço e da receita (Revenue/Yield Management)
Decisões de Revenue Management
Overbooking – vantagens e inconvenientes
5.Factores económicos das operadoras charter/low cost carriers
Caracterização e diferenças entre modelos de negócio
6.O papel das alianças e da consolidação na indústria
7.Sistemas de fidelização e o seu impacto na escolha da companhia aérea
8.Fleet Management
Compra vs leasing
9.O negócio da carga
10.Business Aviation: suas principais características
11.Contributos de outras áreas operacionais ao negócio do Transporte Aéreo:
Catering, Vendas a Bordo, Handling e Manutenção
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6.2.1.5. Syllabus:
1. The different types of “network”, product planning and characteristics
Product planning
Network Plan
Scheduling
Hub and Spoke
2. Pricing policies and structures
Tariffs Structures. Interlining.
3. The evolution of CRSs / GDSs e their impact in the industry
Characterization of the main GDS and impacts in distribution
4. Space Control and Revenue/Yield Management
Revenue Management Decisions
Overbooking – pros and cons
5. Economic factors in charter/low cost carriers
Caracterização e diferenças entre modelos de negócio
6. The role of alliances and industry consolidation
7. Frequent Flier Programs and its impact when choosing and airline
8. Fleet Management
To buy vs to lease
9. Cargo Business
10. Business Aviation: main characteristics
11. Contributions of other operational areas in airline business: Catering, Sales on Board, Handling and
Maintenance.
Pela importância que representam para a percepção e consolidação dos temas já apresentados em EGTA I,
são estudados aspectos mais directamente ligados à actividade técnica, como sejam os casos da Rede
(mais ligados ao produto), pricing, distribuição (GDS e impactos da internet) e promoção (em particular ao
nível dos Programas de Passageiro Frequente). As Técnicas de Revenue Management ajudam a
sistematizar a visão decorrente das políticas de pricing da empresa na gestão do espaço (através das
classes de serviço). O estudo dos modelos de negócio das companhias charters e de baixo custo assim
como da Business Aviation permite um melhor enquadramento das respectivas actividades.
Negócios da carga, catering, handling e manutenção (assim como as alianças) são igualmente analisados
pela importância directa no negócio. Estão, assim, reunidas as condições que permitem dar uma visão
integrada, fundamentada e tecnicamente válida aos alunos sobre a problemática do transporte aéreo.
By the importance themes will represent for the perception and consolidation of matters already presented
in Air Transportation Economy and Management I, technical aspects directly connected with activity will be
studied, as Network, pricing, distribution (GDS and impact of Internet) and promotion (in particular
Frequent Flier Programs). Revenue Management techniques will help to systematize the vision from pricing
policies and space control (through the subclasses).
The study of business models from charter airlines, low cost carriers as well as Business Aviation will
permit a better understanding and framework of respective activities.
Cargo, catering, handling e maintenance (as well as alliances) will be analyzed too by the direct importance
for the business. Taking that into consideration, all conditions to permit to students an integrated, justified
and technical overview of the main aspects related with air business transportation are covered.
A metodologia baseia-se nas seguintes atividades:
• Análise de estudos de caso e/ou de informação atualizada de interesse
para as matérias ministradas;
• Análise e exploração de obras de referência bibliográficas;
• Visionamento de transparências /vídeos/slides em Powerpoint;
• Relatório individual ou, alternativamente, trabalho de grupo.
A avaliação contínua terá em consideração:
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a) Presença, participação em trabalhos e assiduidade dos alunos nas aulas – 10%;
b) Trabalho individual (ou de Grupo) – sobre a problemática do transporte aéreo nas companhias aéreas
(regulares, LCC’s ou charters) dentro das várias matérias previstas para a cadeira. Os trabalhos serão
apresentados (15-20 minutos) em aula de modo a permitir uma troca de conhecimentos/experiências –
40%.
c) Avaliação Final – 50% (exame com consulta).
A avaliação contínua é composta pela ponderação das 3 componentes indicadas.
Caso o aluno opte por exame final a prova de avaliação final valerá 100% (exame sem consulta).
Methodology will be based on the following activities:
• Case studies and/or update information with academic interest for the matters offered;
• Analysis and exploration of books;
• Viewing of videos/slides in PowerPoint;
• Individual work or alternatively working group.
The continuous assessment will have into consideration:
a) Presence, participation in Works and attendance at school – 10%;
b) Individual work (or working Group) – about the problematic of air transportation in airlines (full service,
low cost or charters) within the several matters preview for this unit. Reports will be presented (15-20
minutes) in class to permit an exchange of knowledge/experiences – 40%.
c) Final Evaluation – 50% (open-book exam).
Continuous assessment will be composed by the weight of the 3 components mentioned above. If student
opts by Final Assessment the final written exam will represent 100% (no consulting).
unidade curricular.
A metodologia proposta considera várias vertentes de actuação obrigando os alunos a trabalharem
individualmente (relatório individual) ou em grupo (trabalho de grupo) e em ambiente de aula (avaliação
final). Durante as aulas, apoiadas em power points elaborados pelo docente e em documentos de relevo,
será analisado cada ponto do conteúdo programático, que exigirão uma participação ativa dos alunos e
tentado o desenvolvimento das suas capacidade de interpretação e raciocínio.
O relatório individual ou trabalho de grupo terá como principal objetivo o estudo de um tema específico da
problemática do transporte aéreo. Pretende-se que o(s) aluno(s) seja(m) “especialista(s)” no tema que vão
analisar e que, como tal, apresentem um enquadramento teórico e conceptual do mesmo, e igualmente
soluções de implementação que melhor se enquadrem no objecto em estudo. O trabalho será efectuado
em duas fases: 1) escolha do tema, apresentação de um índice e metodologia proposta, documento que
será objeto de discussão e enquadramento em aula (de modo a se melhor poder proveito dos objetivos a
investigar) e 2) apresentação do trabalho final, que será efetuado em aula (para troca de experiências e
conhecimentos entre colegas e professor).
Em cada fase do trabalho os alunos serão orientados sobre os aspetos a ter em consideração no trabalho
a realizar. Deste modo, pretende-se, acima de tudo, que o aluno se sinta acompanhado, que o seu esforço
é valorizado e que o tema escolhido versa sobre temáticas diretamente relacionadas com o conteúdo
programático e com os objetivos de aprendizagem delineados.
A avaliação final versará sobre temas estudados em sala de aula e, sendo com consulta, estimularão a
criatividade, a capacidade de decisão, não descurando o conteúdo técnico. As perguntas serão de
desenvolvimento visando relacionar conceitos (e não definições), podendo traduzir-se em situações
actuais (e que mereçam uma decisão a implementar) ou aspetos mais práticos que devam ser
considerados.
Para os alunos que optem por teste final terão uma prova idêntica aos alunos em avaliação contínua mas
sem consulta, obrigando-os neste caso a um conhecimento teórico mais sustentado para contrabalançar o
“investimento” feito pelos alunos em avaliação contínua ao longo do período letivo.
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The proposed methodology considers several acting parts obliging students to work individually
(individual report) or in group (working group) and at school (final evaluation). During classes, supported
by PowerPoint’s prepared by lecturer and other supportive documents, each point of the program will be
analyzed, demanding an active participation of the students in terms of their capacity of interpretation and
reasoning.
The individual report or the working group has as main goal the study of a specific theme about air
transportation. The intention is student(s) will be the “specialists” about the theme they will analyze and,
thus they present a theoretical and conceptual framework of the theme as well as implementation solutions
that better suits for the case under study. The work will be done in two phases: 1) choice of the theme,
presentation of an index and proposed methodology, document to be discussed during class (to get the
best of the objectives to investigate) and 2) presentation of the final work at class (to share experiences
and knowledge between colleagues and lecturer).
In each phase of the work students will be guided about the aspects to be taken into consideration in the
work to be done. So, the aim, most of all, is that student feels monitored and his effort is appreciated and
the theme that was choose will be about themes directly related with the program and in line with the
objectives defined.
Final evaluation will be about the themes studied at school and as open-book exam will stimulate the
creativity and decision making, not forgetting the technical content. Open questions will permit to relate
concepts (and not definitions) about update situations (and that deserve a decision for implementation) or
a more practical aspect to be considered.
For students to opt by final exam the evaluation will be similar to students in continuous assessment but
without any consultation, obliging them in this case to have a more sustained theoretical knowledge to
counterbalance the “investment” done during all academic period by students in continuous assessment.
• “Flying Off Course – The Economics of International Airlines”, Rigas Doganis, (4rd Edition), Routledge,
2010
• “Air Transportation: A Management Perspective”, John Wensveen, (6th edition), Ashgate, 2007
• “The Airline Business”, Rigas Doganis (2nd Edition), Routledge, 2006
• “Introduction to Air Transport Economics”, Bijan Vasigh et al., Ashgate, 2008
• “Straight and Level: Practical Airline Economics”, Stephen Holloway, Ashgate, 2008
• “Airline Marketing and Management”, Stephen Shaw S., Ashgate, 2010
• Revistas Air Transport World e Airline Business (periodicidade mensal)
• Informação em newsletters do sector (atwonline.com; flightglobal.com, etc.)
• Papers científicos selecionados (Elsevier, Emerald, Sage, etc.)
Mapa IX - Direito Aéreo II / Air Law II
completo):
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estudantes):
O aluno no final da Unidade Curricular deverá ser capaz de:
. Dominar conceitos base de Direito da União Europeia;
. Dominar conceitos intermédios de Direito Aéreo da União Europeia e Internacional;
. Reconhecer a relação entre o Direito Público Aéreo e o Direito da União Europeia aplicável à aviação.
. Ser capaz de desenvolver uma opinião crítica sobre o passado recente e perspectivas futuras da
Regulamentação Aeronáutica Internacional;
. Conhecer as condições tipo da regulamentação de uma transportadora Europeia.
The student at the end of the curricular unit should be able to:
. Master basic concepts of European Union law;
. Master intermediate concepts in International Air Law, and of the European Union;
. Recognize the relationship between the Air Public Law and European Union Law applicable to aviation.
. Being able to develop a critical view of the recent past and future prospects of the International
Aeronautical Regulations;
. Knowing the type of regulatory conditions of a European carrier.
1. Instrumentos de Direito Público Aéreo:
Acordos de Serviços Aéreos entre a União Europeia e Países Terceiros, tanto horizontais como verticais;
2. Instrumentos da União Europeia dedicados ao Transporte Aéreo:
Licenciamento;
Legislação EASA;
EU-ETS; Slots; Handling;
Legislação Nacional de âmbito aeronáutico:
Licenciamento
Aeroportos
Segurança operacional
Locação de equipamento aeronáutico.
6.2.1.5. Syllabus:
1. Mechanisms of Public Air Law:
Air Services Agreements between the EU and third countries, both horizontal and vertical;
2. EU instruments dedicated to the Air Transport:
licensing;
EASA legislation;
EU-ETS; Slots; Handling;
National Aeronautical Legislation:
licensing
airports
operational safety
Leasing of aircraft equipment.
Pretende-se que o aluno aprofunde os seus conhecimentos dos intrumentos de regulamentação
internacional do transporte aéreo, com especial incidência na realidade comunitária e nacional. Nesse
sentido, o que se procura com os conteúdos programáticos seleccionados é que o aluno consiga
aproveitar os conhecimentos e competências adquiridos em Direito Aéreo I e compreenda os fenómenos
económicos e políticos da indústria nos últimos 30 anos, na sua tendência de
desregulamentação/liberalização. Simultaneamente, é realizada uma análise mais pormenorizada da
legislação da União Europeia e nacional aplicável ao transporte aéreo.
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It is intended that students deepen their knowledge of the instruments of international regulation of air
transport, with particular emphasis on community and national reality. In this sense, what is sought with
the program content is that the student can take advantage of the knowledge and skills acquired in Air law I
and understand the economic and political phenomena of the industry over the past 30 years, in its trend of
deregulation / liberalization. Simultaneously, we present a more detailed analysis of European Union law
and national legislation on air transport.
Por apresentar uma relação de continuidade e aprofundamento relativamente à disciplina de Direito Aéreo
I, a metodologia utilizada é semelhante. Os mecanismos legais internacionais aplicados à aviação e as
suas vicissitudes são expostos através de aulas ilustradas com casos práticos, havendo igualmente
espaço para análise de jurisprudência relevante. Os estudantes são motivados para aplicar as
competências adquiridas através de actividades práticas (apresentação de trabalho de grupo), incluindo a
análise e discussão de estudos de caso e exercícios.
É igualmente utilizado este período de contacto para esclarecimento de dúvidas sobre o estudo extensivo
realizado pelos alunos. A Avaliação é realizada através de uma frequência e um trabalho de simulação de
uma negociação de acordo bilateral, Com uma preponderância de avaliação na proporção de (40% + 40%),
sendo os restantes 20% atribuídos de acordo com a participação activa durante as aulas na discussão e
análise dos conceitos discutidos.
Due to a relationship of continuity on the subject of Air Law I, the methodology used is similar. The
international legal mechanisms applied to aviation are exposed through lectures illustrated with case
studies, and there is also scope for the analysis of relevant law cases. Students are motivated to apply the
skills acquired through practical activities (presentation of group work), including analysis and discussion
of case studies and exercises.
This period of contact is also used to answer questions about the extensive study conducted by the
students. Evaluation is performed using a frequency and a working simulation of a bilateral negotiation,
with a preponderance of the assessment ratio (40% + 40%), while the remaining 20% allocated according to
the active participation during the classes in the discussion and analysis of the concepts discussed.
unidade curricular.
. International Air Transport Agreement;
. International Air Service Transport Agreement;
. Acordo Bermuda I entre Reino Unido e Estados Unidos da América;
. Acordo Bermuda II entre Reino Unido e Estados Unidos da América;
. Manual:
Diederiks-Verschoor, An Introduction to Air Law, Kluwer Law, Eight edition
BIBLIOGRAFIA DE EXTENSÃO
Hannappel, Peter P.P.C., The Law and Policy of Air Space and Outer Space
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Mapa IX - Manutenção / Maintenance
completo):
Pedro Miguel Rodrigues da Costa
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Aquisição de conhecimentos no domínio dos processos de manutenção centrados na fiabilidade utilizados
na manutenção aeronáutica, desenvolvimento dos programas de manutenção bem como as técnicas de
planeamento e programação de trabalhos utilizados em empresas de manutenção aeronáutica (MRO).
Obter competências na capacidade de organizar e gerir uma área de manutenção numa empresa
compatibilizando a função manutenção com os objectivos de gestão global da empresa.
Acquisition of knowledge in the field of maintenance processes focused on reliability used in aircraft
maintenance, development of maintenance programs as well as techniques for planning and programming
of works used in aircraft maintenance companies (MRO).
Get skills and the ability to organize and manage a Maintenance Area assuring the maintenance function
with the management objectives for of the Company.
1.Introdução
Evolução histórica. Definição de Manutenção
A função Manutenção. Objectivo
Funções que interagem com a Manutenção
Funções a cargo de um serviço de Manutenção
2. Fiabilidade – Parâmetros
RCM-Manutenção Centrada na Fiabilidade
Fiabilidade, Manutibilidade, Disponibilidade
MTBF, MTTR
Padrões de distribuição (Exponencial;Normal;Weibull)
Fiabilidade de sistemas
3. Programas de Manutenção - MSG-3
Requisitos de certificação de Manutenção
Evolução dos conceitos
Industry Steering Committee (ISC)
Manutenção Centrada em Processos
MSG-3 (Sistemas e Reactores/Estruturas/Zonal)
MRB-Report
PPH
MPD
4.Ordens de Trabalho (OT)
Definição
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Elementos de Gestão de uma OT
Prioridade
Preparação do Trabalho
Elaboração da OT
Pedidos de Trabalhos. Estados e Circuitos da OT
5.Planeamento de trabalhos
Planeamento
Programação dos Trabalhos
Ferramentas de planeamento
CPM
PERT
GANTT
6.Organização
As organizações MRO e seu enquadramento
7.Custos
Custos Indirectos, Directos, Contabilísticos
6.2.1.5. Syllabus:
1.Introduction
Historical evolution. Definition of Maintenance
The Maintenance function
Objective of the Maintenance function
Functions that interact with the Maintenance
Functions of the responsibility of a maintenance service
2. Reliability - Parameters
RCM Reliability-Centered Maintenance
Reliability, Maintainability, Availability
MTBF, MTTR
Patterns of distribution
Reliability of systems
3. Maintenance Programs - MSG-3
Certification Requirements
Evolutions of concepts
Industry Steering Committee (ISC)
Centered Maintenance Process
MSG-3 (Systems and Reactors / Structures / Zonal)
MRB-Report
PPH
MPD
4-Working Orders (WO)
Definition
Elements of a WO Management
Priority
Preparation of Work & WO
Requests for Works and Circuits States for the WO
5.Planning and Schedule
Planning various Types of Maintenance
Schedule of Works
Planning tools
CPM
PERT
GANTT
6.Maintenance organization
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MROs & their economic environment and organizational
7.Costs
Indirect Costs, Direct, & Cost Accounting
A partir do detalhe que é apresentado, a demonstração da coerência dos contéudos programáticos com os
Aulas teórico-práticas em que os temas são explanados com recurso a casos práticos e a exercícios.
Utilização de computador/data show.
• Realização de uma frequência (75%)
• Realização e apresentação de um trabalho (25%)
(Nota mínima da frequência 8 valores)
Avaliação por Exame :Exame final
Theoretical and practical classes in which the topics are explained using case studies and exercises. Use
of computer / data show.
• Realization of a frequency (75%)
• Creation and presentation of a work (25%)
(Note 8 minimum frequency values)
Assessment Examination: Final exam
unidade curricular.
- Aviation Maintenance Management, Harry A. Kinnison-Mcgraw- Hill
- Documentação dos fabricantes (MRBR, PPH. MPD,…)
- Reliability Centered Manitenance –Butterworth Heinemann Ed, 1997
- Uma Introdução à Manutenção – Ferreira, Luís Andrade
- Manutenção , folhas de apoio da disciplina,
- Manutenção, Apontamentos da disciplina
Mapa IX - Direito dos Contratos e das Sociedades / Law of Contracts and Societies
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Direito dos Contratos e das Sociedades / Law of Contracts and Societies
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
No final da Unidade Curricular o aluno deverá ser capaz de:
. Dominar conceitos básicos sobre obrigações;
. Dominar conceitos de responsabilidade contratual e responsabilidade extra-contratual;
. Deter noções sobre o contrato de sociedade. Em especial, sociedades comerciais e características
genéricas dos diversos tipos sociais;
. Deter noções sobre contratos mais comuns à indústria de transporte aéreo.
At the end of the curricular unit the student should be able to:
. Master the basics on bonds;
. Master the concepts of contractual and extra-contractual liability;
. Aquire the notions of association, In particular, companies and generic characteristics of the various
social types;
. Aquire notions about contracts more common in the air transport industry.
. Tipos sociais e regras societárias gerais previstas para sociedades:
. Tipos Sociais e conceito de sociedade comercial;
. Órgãos de sociedades;
. Conceitos de Capital Social e Património, momentos mais relevantes na vida da sociedade comercial;
. Princípios básicos contratuais;
. Liberdade contratual - em especial as cláusulas contratuais gerais e as condições de transporte da IATA;
. Conceitos de Responsabilidade Contratual e Extra-contratual;
. Contratos Internacionais:
. Contratos comerciais de distribuição e agenciamento;
. Contratos Laborais e fontes colectivas de direito laboral nas indústrias aéreas.
6.2.1.5. Syllabus:
. Social types and rules laid down for general corporate companies:
. Social Types and concept of commercial society;
. Bodies of companies;
. Concepts of Capital and Heritage, the most relevant moments in the life of a commercial company;
. Basic principles of contract;
. Freedom of contract - in particular the general contractual terms and conditions of carriage of IATA;
. Concepts and Extra-Contractual Liability Contractual;
. International Contracts:
. Commercial contracts and agency distribution;
. Labor contracts and collective labor law sources in the airline industry.
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Pretende-se na presente disciplina que o aluno aprofunde os seus conhecimentos das normas contratuais
abstractas gerais que regulam as relações contratuais mais proeminentes na realidade jurídica nacional.
Atenção especial é dada aos contratos mais típicos na indústria aeronáutica. Numa segunda fase da
disciplina os conteúdos são trabalhados única e dentro da realidade societária e com maior proeminência
no tipo social mais comum na indústria que é a Sociedade Anónima. Através de um acompanhamento dos
momentos legalmente mais relevantes da vida da sociedade anónima, pretende-se que o aluno reconheça
a validade prática dos conceitos analisados e adquira uma noção da sua aplicação concreta.
It is intended that the student will deepen their knowledge of abstract general contract rules governing
contractual relations in the most prominent national legal reality. Special attention is given to the most
typical contracts in the aviation industry. In the second phase of the course, the contents are dealt with
within the corporate reality and greater prominence is put in the social type most common in the industry
that is the limited company. By monitoring the most relevant legal moments in the life of a public limited
company, it is intended that the student recognizes the practical validity of the concepts discussed and get
a sense of their practical application.
Complementando as disciplinas de Direito Aéreo I e Direito Aéreo II, mas extravasando o âmbito do
transporte aéreo, a metodologia utilizada assenta em dois pilares: (1) no âmbito mais geral, os alunos
trabalham com os artigos mais relevantes na relação obrigacional prevista na lei geral, sendo avaliados em
frequência escrita. O trabalho é realizado através de uma leitura e interpretação do normativo jurídico e
subsunção dos conceitos a situações práticas. (2) No âmbito societário, a metodologia é mais prática,
relacionando matérias estudadas em Direito Aéreo. Os alunos organizam-se enquanto accionistas de uma
sociedade cuja documentação é por eles preparada e analisada em ambiente de sala de aula onde as
escolhas dos alunos são discutidas em termos dos efeitos que poderiam, em ambiente real, provocar. Esta
avaliação é efectuada através do trabalho realizado pelos alunos. A avaliação final valoriza em 40% cada a
frequência e o trabalho, deixando 20% para a participação do aluno.
Complementing the subjects of Air Law I and II, but pouring the field of air transport, the methodology rests
on two pillars: (1) within the more general scope, students work with the most relevant articles on the
obligational relationship under the law, and are assessed by a written test. The work is performed through
a reading and interpretation of regulatory and legal subsumption of concepts to practical situations. (2) In
the corporate context, the methodology is more practical, relating topics studied in Air Law. Students
organize themselves as shareholders of a company whose documentation is prepared and analyzed by
them in the classroom environment, and where their choices are discussed in terms of the effects that
could, in a real environment, be caused. This is done through the work done by pupils. The final evaluation
value by 40% each frequency and work, leaving 20% for student participation.
unidade curricular.
Os conteúdos teóricos da unidade curricular são expostos através de aulas ilustradas com casos práticos,
sempre que possível. Os estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas através de
actividades práticas (apresentação de trabalho de grupo), incluindo a análise e discussão de estudos de
caso.
practical activities, including the analysis of case studies.
BIBLIOGRAFIA PRINCIPAL
. Código Civil;
. Código das Sociedades Comerciais;
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. Manual:
- Correia, Miguel J. A. Pupo - Direito Comercial - Direito da Empresa, sétima edição; (excertos)
- Almeida e Costa, M. J. - Direito das Obrigações, Décima Segunda edição; (excertos)
Mapa IX - Navegação Aérea / Air Navigation
Navegação Aérea / Air Navigation
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Proporcionar aos estudantes os conhecimentos básicos que regem a navegação aérea e posicionamento
de aeronaves no seu contexto de operação.
Proporcionar os conhecimentos básicos dos equipamentos e sistemas de navegação das aeronaves e da
respectiva infra-estrutura aeroportuária.
Capacitar os estudantes com a percepção da importância dos sistemas de comunicações.
Proporcionar os conhecimentos sobre as constelações de posicionamento por satélite e seus sistemas
diferenciais, limitações e vantagens, projectando a importância crescente deste tipo de sistemas.
Provide students with basic concepts of air navigation and aircraft positioning within its operational
context.
Provide students with basic concepts of navigation equipment and navigation systems as well as the
appropriate airport infrastructure, as well as, limitations and benefits of each equipment and system.
Provide students with the adequate perception of the importance of communication systems in aviation
industry as well as, limitations and advantages of each system.
Provide students with the adequate knowledge of the positioning satellite constellation systems including
augmentation differential systems as well its owners and planned future developments and upgrades,
including limitations and benefits of such systems. Provide the prospective of the growing importance of
such systems.
Princípios básicos de Navegação Aérea. Conceitos e definições. Posição – sistemas de referenciação
geográfica. Altitude. Direcções – Rumo e Rota. Trajectórias. Velocidade-terreno e velocidade-ar. Efeito e
correcção do vento. Projecções cartográficas e tipos de cartas na aviação comercial.
Ajudas de navegação rádio e sistemas de navegação por inércia. Funções, princípios básicos de
funcionamento e operação.
Computador de Gestão do Voo - funções, princípios básicos de funcionamento e operação.
Espaço Aéreo – organização e gestão. Tipos de espaço aéreo. Regras de Voo. Serviço e Unidades de
Controlo de Espaço Aéreo.
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Informação Aeronáutica – Providenciadores, Cartas de Voo por Instrumentos. Interpretação genérica.
Comunicações aeronáuticas.
Global Navigation Satellite System (GNSS)
GPS Diferencial e a sua aplicação na navegação aérea de rota e de área terminal.
6.2.1.5. Syllabus:
Basic principles of Air navigation. Concepts and definitions. Position – geographic reference systems.
Altitude. Direction – Heading and Track. Flight paths. Groundspeed and Airspeed. Wind effect and
correction. Chart projections and chart types employed in commercial and business aviation.
Air navigation Aids (Navaids) and inertial navigation systems. Description, functions and operating
principles.
Flight management Computer – Description, functions and operating principles.
Airspace – organization and management. Airspace types and classification. Flight rules. Description of the
Air Traffic Control Systems and its Air Traffic Control Units.
Aeronautical Information Publications – Providers, available information for planners, Instrument Flight
Charts, generic description.
Aeronautical communications. Voice, Data. Radio and Data links.
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Augmentation and Differential techniques and its employment in en-route and terminal navigation.
O conhecimento dos conceitos gerais da Navegação Aérea é fundamental para se poder iniciar e
compreender toda a envolvência e importância da navegação para a rentabilização do voo como factor de
equilíbrio financeiro das operadoras.
O conhecimento das funções e princípios de operação dos equipamentos e sistemas de navegação rádio
de terra e da aeronave desenvolvem o conhecimento para aquilatar da necessidade e adequabilidade da
sua utilização. Deste modo, é possível compreender as necessidades e implicações inerentes à sua
implementação na estrutura de terra, na operadora e no controlo de tráfego aéreo.
Knowledge of general Air Navigation concepts is paramount to initiate the learning process of
understanding all the environment and importance of air navigation for the optimization of flight planning
and flight execution as a main factor for financial balance of air operators.
Knowledge of operating principles of navigation equipment and systems allows the development of skills
required to recognize the need and the appropriate employment of the systems within the operational
environment. Consequently, it will be possible to analyze the requirement and the implications related with
the implementation in the ground infrastructure, for the air operator and for the regulatory authorities and
ATC.
Aulas baseadas em apresentações de “powerpoint”, interacção com os estudantes através de questões
para resposta reactiva. Aulas práticas com apresentação de vídeo documental. Discussão aberta de casos
práticos. Avaliação por teste com perguntas de escolha múltipla e de resposta descritiva. Execução de
trabalho final de semestre com apresentação oral desse mesmo trabalho. A assiduidade e participação nas
aulas são factores de avaliação contínua.
Classes based upon “PowerPoint” presentations.
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Active interaction with students through questions of reactive answer.
Practical classes with documental video presentations.
Open discussion of practical cases.
Evaluation through written test, both with multiple choice and descriptive questions. Final semester thesis
with oral presentation of the thesis.
Class attendance and active participation in themes and discussions represent factors for continuous
evaluation and final course grade.
unidade curricular.
A importância de se apreender a necessidade e capacidade dos sistemas de comunicação empregues na
aviação comercial – voz e dados, e dos meios de transmissão disponíveis – rádio e satélite, como forma de
compreender as aplicações emergentes dos programas Sesar/Nexgen e sua importância para a
rentabilização e gestão da indústria aeronáutica.
O reconhecimento das necessidades de informação aeronáutica para os operadores aéreos (tripulantes,
oficiais de despacho, operações de voo e controladores) bem como o conhecimento básico da estrutura
do Sistema de Controlo de Tráfego Aéreo permite avaliar o ambiente operacional onde se desenvolve toda
a indústria aeronáutica.
A evolução de sistemas de navegação por satélite e a sua aplicação na indústria aeronáutica constitui uma
revolução na operação e gestão, seja da infra-estrutura de terra seja nos sistemas de navegação das
aeronaves. É fundamental fazer a transição entre os sistemas de navegação convencionais e os novos
sistemas de posicionamento pelas implicações que têm e terão sobre a operação das aeronaves, dos
aeroportos e de toda a restante infra-estrutura aeronáutica. O seu impacto futuro na rentabilização de
rotas, optimização da infra-estrutura de terra e aplicação em procedimentos de aproximação por
instrumentos que não necessitam de infra-estrutura de terra é fundamental para um gestor aeronáutico,
seja em funções numa operadora, num aeroporto ou num fornecedor de serviços aeronáuticos.
Through the learning of Air Navigation concepts and definitions the student will be able to understand the
applications of the navigation system throughout the entire spectrum of the aviation industry environment.
Namely, the adequacy of preferring one system in detriment of another, as well as, understanding its
limitations and advantages in face of the required utilization.
The knowledge of communication systems employed in aviation will make possible to understand the
complexity of managing and choose the adequate system available and used in aviation – radio and
satellite, and the available solution – voice and data. This way it will be possible to realize and understand
the importance of emerging aviation programs like Sesar/Nexgen and the importance for the optimization,
profitability and safety in the aviation industry management.
Recognizing the requirements of aeronautical information for air operators (crewmembers, dispatch
officers, flight operation departments and air traffic controllers) will permit the identification of adequate
needs for the aeronautical intervenient and understand the needs within the air operator environment or
the airport support services. Also the basic knowledge of the Air Traffic Control Services will make
possible the understanding of the operation environment of the flight operations, on the ground and in the
air.
The evolution of satellite positioning systems and its navigation applications within the aviation industry
represents by itself a revolution in operation and managing concepts due to the immense possibilities they
represent either for the ground infrastructure or for the aircraft navigation systems. Building the bridge
between conventional navigation systems and new positioning systems and technologies is paramount to
understand the implications for aircraft operation, airport managing and construction, as well as, for the
other entire aviation infrastructure.
Future impact in route planning optimization, protecting the environment through less fuel burn, ground
infrastructure modernization and implementation of new operational procedures without the need of
ground navaids, specially within the terminal area of airports is determinant for any aeronautical manager
whether working for an air operator, in an airport, air service provider or aeronautical authority.
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- Anexos e documentos ICAO.
- Manual de navegação Aérea. Publicações Jeppessen e Lido.
- AIP – Aeronautical Information Publication de Portugal.
- Estudos da EASA sobre o programa SESAR.
- Estudos da FAA sobre o programa NEXTGEN.
- Estudos e apresentações específicas da propriedade e autoria do docente.
Mapa IX - Assistência em Escala / Handling
Assistência em Escala / Handling
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Com esta unidade curricular pretende-se que os alunos adquiram conhecimentos no domínio dos
processos operacionais de Assistência em Escala, e ainda no domínio do Negócio e do Mercado da
Assistência em Escala.
Especificamente, no final da unidade curricular, o aluno deverá ser capaz de:
- Compreender e saber relacionar os vários processos operacionais da assistência em escala que são
colocados no solo ao serviço de uma aeronave (serviços de limpeza da cabine, catering, serviços de placa,
serviço ao passageiro, manutenção, etc...).
- Compreender o negócio e o mercado da assistência em escala, do ponto de vista dos diferentes agentes,
sejam eles aeroportos ou comanhias aéreas.
With this curricular unit, it is intended that students acquire a knowledge of the operational processes
involved in ground handling, and of the Handling Business and Market.
Specifically, at the end of the curricular unit, students should be able to:
- Understand and learn to relate the various operating processes of ground handling that are placed at the
service of an aircraft (cabin cleaning services, catering services, board, passenger service, maintenance,
etc ...).
- Understand the business and the market of ground handling, from the viewpoint of different actors, be
they airports or airlines.
1. Introdução à Assistência em Escala
2. Áreas Operacionais
3. SGHA/SLA
4. Enquadramento Legal /Directiva 96/67/CE e Dec Lei 275/99
5. O Mercado Português
6. O Mercado Mundial
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7. Tendências Mundiais
8. Grandes Operadores
9. Interface com as Infraestruturas Aeroportuárias
10. Estrutura de Custos e Proveitos
11. Pricing
12. Indicadores de Performance da Indústria
6.2.1.5. Syllabus:
1. Introduction to Handling
2. Operational Services
3. SGHA/SLA
4. Legal Approach Directive 96/67/CE e Law 275/99
5. The Portuguese Market
6. The Global Market
7. Market Trends
8. Global Players
9. Airports Infrastructures Interface
10. Costs and Revenue Structure
11. Pricing
12. Industry Key Performance Indicators
Os conteúdos programáticos propostos permitem dotar o aluno de uma visão integrada da actividade da
Assistência em Escala, e do seu papel como agente central do sistema de transporte aéreo, e como um
dos vectores económicos da indústria da aviação comercial.
The proposed program content provides the student with an integrated view of the ground handling
activity, and its role as a central player within thel air transport system, and as one of the economic vectors
of the commercial aviation industry.
Aulas teórico-práticas em que os temas são explanados com recurso a casos práticos e a exercícios.
Utilização de computador/data show.
- Realização de uma frequência (75%), cuja nota mínima é igual a 8 valores)
- Realização e apresentação de um trabalho (25%)
Avaliação por Exame :Exame final
Theoretical and practical classes in which the topics are explained using case studies and exercises. Use
of computer / data show.
- Written examination (75%), whit a minimum grade of 8
- Creation and presentation of a work (25%)
Assessment Examination: Final exam
unidade curricular.
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- Documentação da International Air Transport Association (IATA).
- Documentação da ICAO
- Directiva 96/67/CE
- Decreto Lei 275/99
- The IATA Airport Handling Manual, IATA, 32nd Edition
Mapa IX - Gestão de Marketing / Marketing Management
Gestão de Marketing / Marketing Management
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Proporcionar um conhecimento geral sobre os vários conceitos teóricos de marketing, com maior
incidência na vertente do negócio aéreo. O conceito de produto, distribuição, posicionamento,
segmentação, comunicação, preço, etc, são elementos muito importantes para o desenvolvimento de uma
estratégia de Marketing.
O aluno deverá ser capaz de:
- Elaborar diagnósticos, mercado/empresa/negócio;
- Avaliar o desempenho dos elementos do Marketing Mix;
- Realizar Análise SWOT;
- Avaliar as tendências futuras do marketing ao nível do impacto das tecnologias (internet) e redes sociais.
- Desenvolver aptidões ao nível do Marketing aplicando os conhecimentos em casos práticos conhecidos e
relacionados com o transporte aéreo.
- Ter a real noção de como uma empresa se posiciona no mercado relativamente ao seu desenvolvimento.
Provide a general understanding of the various theoretical concepts of marketing, focusing more on
aspects of business aviation. The concept of product, distribution, positioning, segmentation,
communication, price, etc., are very important elements for developing a marketing strategy.
The student should be able to:
- Develop diagnostic market / company / business;
- Evaluate the performance of elements of the Marketing Mix;
- Conduct SWOT analysis;
- Assess future trends of marketing at the impact of technology (Internet) and social networks.
- Develop skills to the level of marketing expertise in applying the known and case studies related to air
transport.
- Have a real sense of how a company positions itself in the market as to its development.
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Introdução ao mercado da aviação
Planeamento de Marketing
Estudos de Mercado
Segmentação
Marketing Mix
Produto
Preço
Distribuição
Comunicação
Relações Públicas
Marca
Blended Marketing.
6.2.1.5. Syllabus:
Introduction to the aviation market
Marketing Planning
Market Research
segmentation
marketing Mix
product
price
distribution
communication
Public Relations
mark
Blended Marketing.
O conhecimento do mercado e as diversas nuances que as empresas utilizam para vender os seus
produtos demonstram em si o conhecimento de várias noções primárias e fundamentais. As empresas
para serem competitivas e poderem inovar no seu espaço devem saber quem são e o local que ocupam no
mercado. Noções fundamentais de mercado devem incluir as análises SWOT, o conhecimento do
Marketing Mix, a segmentação de mercado, e o posicionamento.
Knowledge of the market and the various nuances that companies use to sell their products show the
required knowledge of various primary and fundamental notions. The businesses, to be competitive and to
innovate in their area, should know who they are and the place they occupy in the market. Basic notions of
market should include SWOT analysis, knowledge of the marketing mix, market segmentation, and
positioning.
Deseja-se que o aluno construa o seu processo de aprendizagem, aplicando na prática os instrumentos
teórico-metodológicos apreendidos em sala de aula e promovendo-se o diálogo e a interacção professor
aluno e aluno-aluno. Deste modo, a metodologia basear-se-á nas seguintes actividades:
• Análise de estudos de caso e/ou de informação actualizada de interesse para as matérias ministradas;
• Relatório individual sobre tema a apresentar pelo aluno e aprovado pelo professor
• Trabalho de grupo apresentado em aula
• Análise e exploração de obras de referência bibliográficas
• Visionamento de transparências /slides em Powerpoint
Poderão ser convidados alguns profissionais que venham dar um maior enfoque em alguns dos temas
apresentados ou novas problemáticas.
A avaliação contínua consiste nos seguintes vectores de ponderação:
1. Presença, participação em trabalhos, e assiduidade dos alunos nasaulas – 10%;
2. Trabalho individual – 50%
3. O trabalho de grupo – 40%.
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It is hoped that the students build their learning process, applying in practice the theoretical and
methodological tools learned in the classroom and promoting the dialogue through teacher-student and
student-student interaction. Thus, the method will be based on the following activities:
• Analysis of case studies and / or updated information relevant to the subjects taught;
• Individual report on a subject submitted by the student and approved by the teacher
• Group work presented in class
• Analysis and exploitation of bibliographic reference works
• Visioning transparencies / slides in Powerpoint
Some professionals may be invited to come to a greater focus on some of the issues presented or new
problems.
Continuous assessment consists of the following weighting vector:
1. Attendance, participation in work, and student attendance nasaulas - 10%;
2. Individual work - 50%
3. Group work - 40%.
unidade curricular.
Pretende-se que a dimensão pedagógica da cadeira de Marketing assente num modelo de participação
activa dos alunos. Deseja-se que o aluno construa o seu processo de aprendizagem, aplicando na prática
os instrumentos teórico-metodológicos apreendidos em sala de aula e promovendo-se o diálogo e a
interacção professor-aluno e aluno-aluno. Poderão ser convidados alguns profissionais que venham dar
um maior enfoque em alguns dos temas apresentados ou novas problemáticas.
A prática que acima se descreve vai servir os seguintes objectivos:
• Conceitos teóricos de marketing, com maior incidência na vertente do negócio aéreo;
• Elaboração diagnósticos, mercado/empresa/negócio;
• Desempenho dos elementos do Marketing Mix;
• Realizar Análise SWOT;
• Avaliação das tendências futuras do marketing ao nível do impacto das tecnologias (internet) e redes
sociais.
• Ter a real noção de como uma empresa se posiciona no mercado relativamente ao seu desenvolvimento.
• O conceito de produto, distribuição, posicionamento, segmentação, comunicação, preço.
It is intended that the pedagogical dimension of the curricular unit be based on a model of active
participation by students. It is hoped that the students build their learning process, applying in practice the
theoretical and methodological tools learned in the classroom and promoting the dialogue and interaction
between teacher-student and student-student. Some professionals may be invited to come to a greater
focus on some of the issues presented or new problems.
The practice described above will fulfill the following objectives:
• Theoretical concepts of marketing, focusing on aspects of business aviation;
• Developing market /company /business diagnostics;
• Performance of the elements of the Marketing Mix;
• Conduct SWOT analysis;
• Assessment of future trends in marketing at the impact of technology (Internet) and social networks.
• Have a real sense of how a company positions itself in the market as to its development.
• The concept of product, distribution, positioning, segmentation, communication, price.
- Airline Marketing and Management, Stephen Shaw, Ashgate , 7th edition, July 2007
- Mercator XXI, Denis Lindon et al., Dom Quixote, 11ª edição, Fevereiro 2008
- b-Mercator Blended Marketing, Pedro Dionísio et al., Dom Quixote, 1ª edição, Maio 2009
- Marketing for Hospitality & Tourism, Philip Kotler et al., Prentice Hall, 5th edition, May 2009
- Services Marketing, Christopher Lovelock et al., Prentice Hall, 6th edition, October 2006
- Management of a Sales Force, Spiro, Stanton and Rich, Mc Graw Hill
- The Airline Business, Second Edition, Rigas Doganis, Routledge
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- The Global Airline Industry, Belobaba, Odoni e Barnhart, Wiley
- Marketing Metrics, Farris, Bendle, Pfeiffer, Reibstein, Warthon School Publishing
- Ryanair, Il prezzo del Low Cost, Sioban Creaton, Egea
- Volare Low Cost, Letizia Orsini, Hoepli
- Managing Strategic Airline Alliances, Birgit Kleymann, Ashgate
- Aerospace Marketing Management, Philipe Manaval, Christophe Benaroya, Kluwer Academic Publishers.
Mapa IX - Contabilidade e Controlo de Gestão III / Accounting and Management Control III
Contabilidade e Controlo de Gestão III / Accounting and Management Control III
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Conhecimentos:
- Identificar a contabilidade analítica ou de gestão como um instrumento de apoio à tomada de decisão.
- Conhecer as principais metodologias associadas a um correcto controlo de gestão.
- Identificar o controlo de gestão, como um instrumento de implementação da estratégia nas organizações.
Aptidões:
Domínio das principais técnicas de preparação da informação de apoio à gestão.
Perante a realidade das empresas, saber identificar os aspectos críticos a segmentar no sentido de obter
os melhores indicadores de monitorização do negócio.
Knowledge:
- Identify the industrial or management accounting as a tool to support decision.
- Know the main methods associated with the proper management control.
- Identify the management control as a tool for strategy implementation in side of organizations.
Skills:
Manage the major techniques of information preparation for management support.
Competences to Develop:
Faced with the reality of many companies be able to identify the critical aspects of the target in order to
obtain the best indicators for monitoring the business, is crucial.
1) A contabilidade Analítica no Apoio à Gestão
A Contabilidade Analítica como técnica de apoio ao tratamento de informação de apoio à Gestão.
O Plano e o Orçamento.
Técnicas de orçamentação.
Tipos de orçamentos
Tipos de custos (fixos e variáveis, directos e indirectos)
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As demonstrações financeiras previsionais.
2) Enquadramento e Instrumentos do Controlo de Gestão
As perspectivas da organização e o papel do controlo de gestão.
Princípios e características do Controlo de Gestão.
Os instrumentos do Controlo de Gestão.
O processo evolutivo dos sistemas de Controlo de Gestão.
3) Performance Financeira por segmentos
A informação financeira para o Controlo de Gestão
Contabilidade analítica tradicional: absorção de custos
Contabilidade analítica para a Gestão: análise da contribuição por segmentos
Da margem de contribuição à margem de contribuição residual. O EVA* (economic value added)
Sistemas de custeio standard e análise de contribuições
O Custeio Baseado nas Actividades (CBA)
6.2.1.5. Syllabus:
1) Analytical Accounting to Management Support
The cost accounting as a technique to support the processing of support information to management.
The Plan and Budget.
Budgeting techniques.
Types of budgets
Types of costs (fixed and variable, direct and indirect)
The business plan statements.
2) Framework and Tools of Management Control
The prospects of the organization and the role of management control.
Principles and characteristics of management control.
The instruments of management control.
The evolutionary process of management control systems.
3) Financial Performance by segment
The financial information for Management Control
Traditional cost accounting: the logic of cost absorption
Cost accounting for management: analysis of the contribution by segment
The contribution margin to the residual value. * EVA (Economic Value Added)
Standard cost systems and analysis of contributions
The Activity Based Costing in (CBA)
O domínio dos conceitos, o conhecimento das técnicas, os meios utilizados e os resultados gerados,
permitem ao aluno identificar todos os estágios associados às tarefas de implementação de um bom
sistema de controlo de gestão, como meio de implementação da estratégia nas organizações.
The concepts domain, knowledge of the techniques, the means used and the results generated, allow
students to identify all the stages associated with all tasks of implementation of the correct management
system control, as the way of implementation of an organization strategic.
100% Sessões teórico-práticas, com auxílio de projecção e quadro. Análise dos principais aspectos
Avaliação:
Avaliação contínua individual, complementada por 1 frequência, um trabalho de grupo de interpretação e
um trabalho de grupo de investigação.
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Evaluation:
Continuous individual valuation, complemented by a test and a working research group.
unidade curricular.
- O Controlo de Gestão ao serviço da estratégia e dos gestores, Hugues Jordan, João Carvalho das Neves,
José Azevedo Rodrigues. Editora Áreas.
Mapa IX - Operações / Air Operations
Operações / Air Operations
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
1) Proporcionar os conhecimentos básicos necessários ao planeamento dos voos, designadamente nos
seguintes domínios:
- Cartas aeronáuticas, as suas instruções e simbologia.
- Massa e Centragem, e Performance de uma aeronave.
- Planeamento de combustível, incluindo conceitos e implicações de ETOPS (Extended Twin Engine
Operations) e requisitos.
- Meteorologia na óptica do utilizador.
2) Os estudantes devem:
- Compreender e saber contactar com a realidade do plano de voo duma operadora e de um plano de voo
ICAO.
- Entender a importância dos sistemas de Gestão de Fluxo de Tráfego Aéreo.
- Conhecer as infra-estruturas aeroportuárias, “airside” e “landside.
- Compreender o processo de gestão integrada ADCM (Advanced Collaborative Decision Making) de um
aeroporto.
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Students will acquire:
- knowledge required to understand flight planning. Knowledge and understanding of the Computed Flight
Planning for an air operator and crewmember, as well as , ICAO Flight Plan for the air traffic management
service;
- knowledge of Aeronautical charts and understand the displayed symbols and aeronautical instructions
and procedures.
- basic concepts of aircraft Mass and Balance as well as aircraft performance.
- basic concepts pertaining to fuel planning and requirements including its reflect upon ETOPS operations.
- basic knowledge of weather phenomena in a user perspective.
Students shall also be able to:
- understand the importance of Air Traffic Flow Management system (ATFM.
- understand the airport infrastructure: Airside and Landside, including functional areas and segments.
- know the specific airport integrated management process called Advanced Collaborative Decision Making
(A-DCM).
- Noções de Planeamento de Voo. Plano de voo computado e plano de voo ICAO.
- Descrição das cartas aeronáuticas e das instruções e simbologia contida.
- Noções de Massa e Centragem, e Performance de uma aeronave.
- Conceitos e regulamentação do planeamento de combustível necessário e regulamentar. ETOPS e
requisitos.
- Noções de Meteorologia. Fenómenos meteorológicos e seus impactos na operação de aeronaves e
aeroportos.
- Sistemas de Gestão de Fluxo de Tráfego Aéreo (ATFM). Operação do CFMU (Central Flow Management
Unit) da Eurocontrol.
- Organização e funções existentes nas instalações aeroportuárias, “airside” e “landside”. Pistas e
caminhos de rolagem, iluminação e sinalização.
- Processo de gestão integrada do aeroporto através de ADCM – Advanced Collaborative Decision Making.
- Funções e responsabilidades de AMAN/DMAN (Arrival, Departure Manager), RMAN (Resource Manager),
SMAN (Surface manager) e EFSS (Electronic Flight Strip System).
6.2.1.5. Syllabus:
Flight Planning concepts and definitions. Computed Flight Planning and ICAO Flight Plan.
Description and identification of aeronautical charts and related symbols.
Concepts of Mass and balance and Performance.
Concepts and official regulations for required and regulatory fuel planning.
Meteorology concepts for practical user utilization. Presentation and description of weather phenomena
including negative impact for aircraft and airport operations.
Description and presentation of Air traffic Flow Management system (ATFM) including CFMU operation.
Organization and functionality within the airport infrastructure, “airside” and “landside”. General
description of runways and taxiways, lighting systems, signaling and parking systems.
Airport integrated management system via ADCM – Advanced Collaborative Decision Making: AMAN/DMAN
(Arrival, Departure Manager), RMAN (Resource Manager), SMAN (Surface manager) and EFSS (Electronic
Flight Strip System).
O conhecimento das variáveis de Planeamento para a execução e sucesso das Operações de Voo quer
pela perspectiva das operadoras quer na perspectiva do aeroporto é de importância vital para que o futuro
gestor conheça todas as implicações que podem afectar o desenrolar das operações aéreas.
As variáveis que influenciam o planeamento de operações incluem, da parte do operador aéreo: massa e
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centragem, performance da aeronave, meteorologia, combustível, organização do espaço aéreo e a sua
gestão centralizada pelo ATFM. A combinação destes factores influencia toda a actividade de Operações
Aéreas.
The throughout knowledge of flight planning variables for the adequate development of Flight Operations,
either for the air operators perspective or for the airport infrastructure perspective is paramount for the
future manager to understand the vital importance of involved implications and interconnections that affect
negatively or positively air operations.
Such variables requiring a wide understanding and knowledge due to the influence role in operational
planning must include: mass and balance, aircraft performance, meteorology, fuel planning, airspace
organization and the central management system (ATFM). The combination of all this factors determines
the success of air operations so, it should be clearly understood by the student.
Aulas baseadas em apresentações de “powerpoint”, interacção com os estudantes através de questões
para resposta reactiva. Aulas práticas com apresentação de vídeo documental. Discussão aberta de casos
práticos. Avaliação por teste com perguntas de escolha múltipla e de resposta descritiva. Execução de
trabalho final de semestre com apresentação oral desse mesmo trabalho. A assiduidade e participação nas
aulas são factores de avaliação contínua.
Classes based upon “PowerPoint” presentations. Active interaction with students through questions of
reactive answer.
Practical classes with documental video presentations. Open discussion of practical cases.
Evaluation through written test, both with multiple choice and descriptive questions. Final semester thesis
with oral presentation of the thesis. Class attendance and active participation in themes and discussions
represent factors for continuous evaluation and final course grade.
unidade curricular.
A compreensão dos conhecimentos que permitem coordenar as variáveis, intervenientes e informação
necessária ao planeamento de voos permitirá um contacto com a importância do planeamento na
execução das Operações Aéreas. A compreensão e contacto com o plano de voo computado duma
operadora e o plano de voo ICAO permitirão sentir a realidade dos requisitos necessários ao planeamento
dos voos.
Os conhecimentos das cartas aeronáuticas e das instruções e simbologia contida, são o instrumento de
planeamento de voo dentro das normas e regulamentações aeronáuticas.
Os conhecimentos de Massa e Centragem e Performance permitem uma melhor compreensão das
implicações na segurança de voo, optimização da operação e rentabilização da operadora uma vez que são
factor primordial para o desempenho optimizado das características aerodinâmicas das aeronaves.
O planeamento de combustível necessário e regulamentar pelo aspecto critico que representa não só em
termos de segurança de voo como no desempenho aerodinâmico e centragem da aeronave, alcance e
autonomia é determinante na optimização da operação e rentabilização da operadora.
A Meteorologia e os fenómenos meteorológicos adversos como principal factor de atrasos do tráfego
aéreo é a única forma de se compreender a importância na segurança de voo, optimização da operação,
rentabilização da operadora e impactos na indústria aeronáutica. A compreensão dos fenómenos
meteorológicos e seus impactos na operação de aeronaves e aeroportos é de primordial importância para
que os seus efeitos sejam minimizados.
O entendimento da importância dos sistemas de Gestão de Fluxo de Tráfego Aéreo (ATFM) incluindo a
operação do CFMU para atribuição de “slots” permite determinar e analisar as capacidades do espaço
aéreo e dos aeroportos em função do fluxo de tráfego.
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O conhecimento das instalações aeroportuárias, “airside” e “landside”, incluindo ligações a transportes,
tráfego interno de passageiros, bagagem, carga, tripulantes, etc), serviços de apoio (ATC, Catering,
Bombeiros, Reboques, Reabastecimento, etc), dependências de serviços de utilização comum, segurança
de bens e pessoas e segurança contra actos criminosos e ilegais, é fundamental para se compreender a
complexidade dum sistema com requisitos variados e que deve funcionar de forma sincronizada com uma
gestão integrada.
O conhecimento da infra-estrutura aeroportuária incluindo pistas e caminhos de rolagem, iluminação e
sinalização bem como das funcionalidades dos segmentos de serviços associados: Operação aérea,
edifícios terminais e outras instalações, manuseamento de passageiros, carga e bagagem e operação de
veículos.
O conhecimento dos métodos de gestão integrada do aeroporto através de ADCM incluindo funções e
responsabilidades de AMAN/DMAN, RMAN, SMAN, e EFSS permitem uma perspectiva global dum sistema
integrado de gestão aeroportuária.
Through the learning of general planning concepts and definitions the student will be able to understand
the variables, different actors and required information for planning air operations.
The knowledge of aeronautical charts, instructions, symbols and procedures involved, represent the tool
where all flights will be executed within the regulatory instructions and rules of each country aeronautical
regulators. The need to know is vital.
Basic conceptual knowledge of aircraft Mass and Balance allows for a better understanding of flight safety
requirements, optimization of flight operations and air operator’s profitability because it represents a main
factor for the ideal flight path profile optimized for the flight characteristics and performance of each
aircraft type.
Basic conceptual knowledge of aircraft and regulatory fuel requirements is critical for a better
understanding of flight safety requirements, optimization of flight operations and air operator’s profitability
because it represents a main factor for the determination of the ideal flight path profile, optimized for the
flight characteristics and performance of each aircraft type in accordance with range and endurance to
determine feasibility of new routes.
Meteorology and adverse weather phenomena represent the main factor for air traffic flight delays. The
characterization of the main phenomena and the understanding of the impact in flight safety and traffic
flow, both on the ground or airborne, is fundamental to mitigate the effects for air operators and airport
managers.
Understanding the importance of Air Traffic Flow Management system (ATFM) including CFMU operation,
for “slot” allocation allows for the determination and analysis of the airspace and airport capacity in
function of air traffic flow providing the perspective for the air operator and airport operator.
Knowledge and understanding of the airport infrastructure and functionalities both, “airside” e “landside”,
considering connections to the ground transportation system, passengers internal movement, luggage
handling, cargo, crewmembers, etc), support services providers (ATC, Catering, firefighting, Towing, Fuel
services, etc), common utilization services dependency, safety and security, is a paramount condition to
fully realize the complexity of a system that encompasses a wide variety of requirements and that must
function in a synchronous way with an integrated management.
Knowledge of airport integrated managing systems type ADCM – Advanced Collaborative Decision Making
including available functionalities and responsibilities definition for AMAN/DMAN (Arrival, Departure),
RMAN (Resource), SMAN (Surface), EFSS (Electronic Flight Strip System) provide the student with a global
overview of the tools available to managing airport functionalities and interact with air operators if that is
the case.
- Anexos e documentos ICAO.
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- Manual de navegação Aérea. Publicações Jeppessen e Lido.
- AIP – Aeronautical Information Publication de Portugal.
- Estudos da EASA sobre o programa SESAR.
- Estudos da FAA sobre o programa NEXTGEN.
- Estudos e apresentações específicas da propriedade e autoria do docente.
Mapa IX - Gestão de Recursos Humanos em Aviação Civil / Human Resource Management in Aviation
Gestão de Recursos Humanos em Aviação Civil / Human Resource Management in Aviation
completo):
Alexandra Franco
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Esta unidade curricular tem como objectivo preparar os alunos para compreenderem a evolução dos
recursos humanos nas sociedades desenvolvidas, a importância que adquiriram na sociedade actual e os
problemas que a sua gestão apresenta na actualidade, proporcionando-lhes os conhecimentos e as
capacidades para definir estratégias e gerir os recursos humanos, especialmente na sua área de actuação,
o mundo da aviação.
Competências a adquirir:
- Capacidade de análise e resolução de problemas inerentes à gestão dos recursos humanos
- Construção da job description
- Identificar boas práticas de recursos humanos
- Capacidade de opção por estratégias de recursos humanos adaptadas ao sector aeronáutico
- Construir, gerir e liderar uma equipa. Estratégias de teambuilding
- Identificar problemas que dificultem o trabalho de equipa, e desenvolver formas de resolução
This curricular unit aims to prepare students to understand the evolution of human resources in developed
societies, the importance they have acquired in society today and the problems its management presents
today, by giving them the knowledge and skills to develop strategies and manage human resources,
especially in this area of operation, the aviation world.
Skills to be acquired:
- Ability to analyze and solve problems inherent to human resources management
- Construction of the job description
- Identify good practices in human resources
- Capacity of choice for human resource strategies adapted to the aeronautics sector
- Build, manage and lead a team. Strategies for teambuilding
- Identify problems that impede teamwork, and develop ways of solving
1. O que é a Gestão de Pessoas/Recursos Humanos
2. A estratégia da organização e a gestão estratégica das pessoas
3. Análise do trabalho
4. Recrutamento e atracção do capital humano
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5. Selecção: Elegendo o capital humano
6. Gerindo a entrada e o relacionamento: acolhimento, socialização e retenção
7. Formação para potenciar o Capital Humano
8. Desenvolvimento de competências de gestão
9. Processos de gestão e melhoria de desempenho
10. Competências: combinando competências técnicas com características “soft”
11. Carreiras: A parceria entre a Organização e o Individuo
12. Compensação: A gestão da retribuição e dos benefícios
13. Subcontratação e trabalho temporário
14. Disfunções Organizacionais
15. Análise do mercado da aviação a nível Mundial
16. O processo de Recrutamento na Aviação
6.2.1.5. Syllabus:
1. What is Personnel Management / Human Resources Management
2. The organization's strategy and strategic management of people
3. Work analysis
4. Recruitment and attraction of human capital
5. Selection: Choosing the human capital
6. Managing input and relationships: host, socialization and retention
7. Training to enhance the Human Capital
8. Development of management skills
9. Management processes and performance improvement
10. Skills: combining technical expertise with characteristic "soft"
11. Careers: The partnership between the Organization and the Individual
12. Compensation: The management of remuneration and benefits
13. Subcontracting and temporary work
14. Organizational disfunction
15. Analysis of the aviation market worldwide
16. The recruitment process in Aviation
Os conteúdos programáticos propostos, alicerçados numa bibliografia de referência para esta área
garantem o cumprimento cabal dos objectivos pretendidos para a unidade curricular. Em particular,
refira-se que tópico "O processo de Recrutamento na Aviação" dos conteúdos programáticos apresenta as
particularidades na selecção do pessoal aeronáutico (tripulações técnicas e outras profissões
aeronáuticas certificadas) que resultam da necessidade de analisar todas as normativas nacionais e
internacionais vigentes, designadamente as normas europeias EU-OPS.
The syllabus, based on a bibliography of reference for this area, ensures full compliance with the stated
aims for the curricular unit. In particular, we note that the topic "The process of recruitment in Aviation"
presents the particularities of the selection of aeronautical staff (technical crews and other aviation
certified professions) that result from the need to review all existing national and international standards,
including European standards EU-OPS.
A matéria é abordada utilizando como apoio a bibliografia apresentada e apoiada em diversos estudos de
caso, de forma a analisar e discutir em sala as melhores práticas de Recursos Humanos. Os alunos são
convidados a pesquisar e realizar trabalhos que serão apresentados na aula, ao docente e restante turma
para que seja feito o debate em sala.
Apresentação dos conteúdos com auxílio de diapositivos projectados, com recurso aos métodos
expositivo e interrogativo. As aulas contemplam o preenchimento de fichas de percurso da aprendizagem.
A avaliação é contínua com registo de assiduidade, participação oral e escrita, contributos relevantes para
as temáticas em discussão e realização de tarefas individuais e de grupo. No final do semestre lectivo, é
realizada uma prova escrita do tipo exame para aferição de conhecimentos e competências adquiridos.
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The topics are discussed using as support the bibliography and supported by several case studies, to
analyze and discuss in class the best practices of Human Resources. Students are invited to research and
carry out work that will be presented in class, to the teacher and the class for debate.
Presentation of the syllabus with the help of projected slides. The teaching method is based on the Lecture
With Discussion type of classes. Classes will include practical exercises. The evaluation includes
participation (both written and oral) in class discussions, written assignments, and a final written exam at
the end of the semester.
unidade curricular.
Esta unidade curricular analisa as fases da Gestão de Recursos Humanos, como segue: Planejamento de
RH, Recrutamento, Seleção de Candidatos, orientação e formação, Desenvolvimento de Carreira,
Avaliação, Remuneração / Motivação e Feedback. Todas estas áreas são desenvolvidos individualmente
para que os alunos tenham uma noção abrangente de recursos humanos e sua importância vital para a
empresa.
Salientamos ainda o facto de o ponto 16. "O processo de Recrutamento na Aviação" dos conteúdos
programáticos ser apresentado numa sessão de 2 horas por um convidado (externo ao corpo docente do
curso) com 14 anos de experiência na gestão de recursos humanos na TAP - Portugal. Nessa sessão serão
apresentadas especfificamente as competências exigidas para o pessoal aeronáutico, isto é para
tripulações técnicas e outras profissões certificadas pela autoridade, a saber:
- Capacidade de análise e tomada de decisão;
- Estabilidade Emocional;
- Comunicação, estabelecimento de relações que vão influenciar o trabalho de equipa;
- Cumprimento de normas;
- Integração na organização;
- Iniciativa para a mudança;
- Segurança;
- Planificação/Delegação/Liderança;
- Orientação para resultados;
- Flexibilidade;
- Resistência ao stress;
- Motivação e expectativa;
- Atitude perante o risco.
Um gestor de pessoas, inserido numa empresa ou organização do meio aeronáutico, não pode deixar de
conhecer estes requisitos/perfis, pelas potenciais implicações na segurança das operações.
This curricular unit analyzes the stages of Human Resource Management, as follows: HR Planning,
Recruitment, Selection of Candidates, orientation and training, Career Development, Assessment,
Compensation / Motivation, and Feedback. All these areas are developed individually for students to have a
comprehensive notion of human resources and its vital importance in the company.
We point out that the topic 16. "The process of recruitment in Aviation" of the syllabus is to be presented in
a 2 hour session by a guest (external to the faculty of the course) with 14 years experience in human
resources management at TAP - Portugal. This session will present specifically the skills required for
aviation technical crews (cockpit crews and other professions certified by the authority), namely:
- Capacity for analysis and decision making;
- Emotional Stability;
- Communication, building relationships that will influence the team work;
- Compliance with standards;
- Integration within the organization;
- Initiative for change;
- Security;
- Planning / Delegation / Leadership;
- Orientation toward results ;
- Flexibility;
- Resistance to stress;
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- Motivation and expectation;
- Attitude towards risk.
A manager, embedded in an aviation company or organization, has to understand these requirements /
profiles, as they may have a huge impact on the safety of operations.
- Handbook of Human Resource Management Practice, M. Armstrong, 11th Edition 2009
- The first 90 Days: Critical Success Strategies for New Leaders at all levels, M. Watkins, Harvard Business
School press 2003
- The New leaders; Transforming the Art of Leadership into the Science of Results, Daniel Goleman,
Richard E. Boyatzis, Annie McKee, Little Brown 2002
- Living Leadership: A Practical Guide for Ordinary Heroes, Colin Williams, Gerhard Wilke, George Binney,
Financial Times, Prentice Hall 2004
- The Southwest Airlines Way: Using the Power of Relationships to Achieve High Performance, Jody Hoffer
Gittel PhD, McGraw Hill Education 2003
- GOMES, Jorge F; PINA E CUNHA, Miguel; REGO, Arménio, CAMPOS E CUNHA, Rita; CABRAL-CARDOSO,
Carlos; ALVES MARQUES Carlos - Manual de Gestão de Pessoas e do Capital Humano. Edições Sílabo,
2008
- CÂMARA, Pedro B. da; BALEIRA GUERRA, Paulo e VICENTE RODRIGUES, Joaquim - Novo Humanator Recursos Humanos e Sucesso Empresarial. Edições D. Quixote, 2007
Mapa IX - Aeronaves / Aircraft
completo):
Fernando Manuel Carvalho Sales de Noronha
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
A Unidade Curricular de Aeronaves tem os seguintes objetivos:
– Proporcionar aos alunos um conhecimento detalhado da constituição das aeronaves e do seu
funcionamento
– Dar uma perspetiva de algumas das atividades que envolvem a operação de aeronaves (Manutenção e
Operações de Voo).
O aluno deve adquirir as seguintes competências:
– Familiarizar-se com a cultura e linguagem aeronáutica
– Saber explicar de uma forma sumária:
- como é que uma aeronave voa
- a construção estrutural de uma aeronave
- o funcionamento dos principais sistemas de uma aeronave
– Saber enumerar as principais organizações que regulamentam a aviação no Mundo.
The Course of Aircraft has the following goals:
– Provide the students with detailed knowledge of aircraft building and how they work.
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– Familiarize with the environment of Maintenance and Flight Operations
The student should develop the following skills:
– Familiarization with aeronautical language and culture
– Explain, in a brief way:
- how does an aircraft fly
- structural building of an aircraft
- how do main systems work
– To know the World main Aeronautical Organizations and their roles.
1 – Introdução à Aeronáutica
História da Aviação
2 – Organizações mais importantes do Mundo Aeronáutico e sua função
3 – Documentação
Exemplos de documentos associados ao projeto e certificação, manutenção e operação de uma aeronave
4 – Materiais utilizados na construção de aeronaves
5 – Estruturas - Constituição de Fuselagem, Asa, Empenagem, Janelas, Portas, Carenagens, Naceles e
Trens
6 – Sistemas - Arquitetura e funcionamento dos principais sistemas de uma aeronave
7 – Propulsão - Motores a pistão e a jato
8 – Inspeções SAFA
6.2.1.5. Syllabus:
1 – Introduction to Aeronautics
Aviation History
2 - World main Aeronautical Organizations and their roles
3 – Documentation
Examples of documents related with design, certification, maintenance and operation of an aircraft
4 – Materials used in aircraft building
5 – Structures – Description of Fuselage, Wing, Empennage, Windows, Doors, Fairings, Nacelles and
Landing Gears
6 – Systems – Architecture and performance description of the main aircraft systems
7 – Propulsion – piston and jet engines
8 – SAFA Inspections
Os conteúdos programáticos 4, 5, 6 e 7 concorrem para o cumprimento do 1º objetivo e da 2ª competência.
Os conteúdos programáticos 3 e 8 estão mais direcionados para o 2º objetivo.
O conteúdo programático 2 está relacionado com a 3ª competência.
Todos os conteúdos programáticos contribuem para se atingir a 1ª competência.
Program contents 4, 5, 6 and 7 concur to fulfill the 1st goal and 2nd competency.
Program contents 3 and 8 are more related with the 2nd goal.
Program content 2 is related with 3rd competency.
All program contents concur to attain 1st competency.
Exposição dos vários conteúdos em sala recorrendo a pequenos jogos por forma a explicar alguns
conceitos físicos. Utilização de filmes e animações no que respeita aos sistemas e motores.
A avaliação resulta da realização de uma prova escrita individual (100%), sendo a nota mínima 10 valores.
All the contents are exposed in the classroom with the help of simple games, for some specific items, in
order to explain physics concepts. Projection of films and animations in order to exemplify the
performance of engines and systems.
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Final evaluation results from a written individual test (100%), being the minimum passing grade 10/20.
unidade curricular.
A exposição teórica permite o cumprimento de todos os objetivos. Os pequenos jogos e a apresentação de
filmes e animações contribuem, em particular, para se atingir o 1º objetivo e a 2ª competência.
Classroom exposition allows the fulfillment of all the goals. Simple games, for some specific items, in order
to explain physics concepts and the projection of films and animations contribute, namely, to achieve the
1st goal and the 2nd competency.
Apresentações powerpoint e apontamentos fornecidos pelo docente.
Mapa IX - Gestão Estratégica / Strategic Management
Gestão Estratégica / Strategic Management
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
- Questionar, pesquisar, selecionar e organizar informação relevante;
- Comunicar com clareza, debate de ideias e defesa de pontos de vista com base em informação objectiva;
- Avaliar os diferentes domínios de desenvolvimento da gestão estratégica nas organizações e a sua
relação com o meio envolvente;
- Avaliar a natureza da vantagem competitiva das organizações;
- Identificar as oportunidades estratégicas de acordo com o ciclo de vida das organizações;
- Realizar o diagnostico estratégico de uma organização.
- To question, research, select and organize relevant information;
- Communicate clearly, debate thoughts and ideas and defend viewpoints based on objective information;
- Evaluate the scope of strategic management within organizations and its relation with the external
environment;
- Evaluate the nature of competitive advantage;
- Identify strategic opportunities within the organization life cycle;
- Formulate the strategic diagnosis of an organization.
1. Organização, Empresa, Gestão
2. Evolução do Pensamento em Gestão
3. Stakeholders, Visão, Missão
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4. Modelos de Gestão Estratégica
5. Estratégias e Tácticas
6. Estrutura e Controlo
7. Perspectivas e Tendências
6.2.1.5. Syllabus:
1. Organizations, Corporations, Management
2. Management – Evolution of Thought.
3. Stakeholders, Vision, Mission
4. Strategic Management Models
5. Strategies and Tactics
6. Organizational Design and Control Systems
7. Perspectives and Tendencies
No âmbito da Licenciatura em Gestão Aeronáutica, a unidade curricular de Gestão Estratégica propõe
identificar a visão, missão e objectivos de longo-prazo de uma organização. Neste contexto, enquadra a
análise interna e externa da organização, a natureza da vantagem competitiva e o conjunto de estratégias e
tácticas ao dispor das organizações durante o seu ciclo de vida. Integra um conjunto de conceitos, teorias,
modelos e ferramentas que permitem realizar o diagnósticos estratégico de uma organização.
The curricular unit proposes identifying the vision, mission and long term objectives of an organization.
Within this context, encompasses the internal and external analysis, the nature of competitive advantage
and a set of strategies and tactics available to organizations along their life cycle. The course includes
concepts, theories, models and tools necessary to produce the strategic diagnoses of an organization.
As aulas serão organizadas em aulas teóricas e teórico-práticas, com recurso ao método expositivo,
dinamização de debates, momentos de reflexão, discussão de case-studies, trabalhos individuais e
trabalhos de grupo.
De acordo com os princípios de avaliação contínua ter-se-á em conta:
• a assistência/participação nas aulas e realização de exercícios (10%)
• a elaboração de um teste teórico-prático individual (60%)
• a elaboração de um trabalho teórico-prático em grupo (30%)
The course is divided between theoretic and practical sessions, recurring to slide exhibition, debate and
reflection sessions, case study discussion, individual and group work.
Evaluation will be based on:
• Attendance and in class initiative (10%)
• Individual test (60%)
• Theoretical and practical group work (30%)
unidade curricular.
A organização das aulas teórico-práticas, recorrendo ao método expositivo, seleciona e organiza a
informação académica relevante. A dinamização de debates e análise de case-studies fortalece a
capacidade de comunicação com clareza e a defesa de pontos de vista com base em informação objectiva.
Finalmente a avaliação com recurso a teste e trabalho em grupo, visa concretizar as capacidades dos
alunos na interpretação teórica e prática do programa.
Theoretic and practical sessions, selects and organizes relevant academic information. Debating and case
study discussions strengthen clear communicating skills and defend viewpoints based on objective
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information. Course evaluation based on individual and group work allows student to put forward their
theoretical and practical interpretation of the program.
Strategic Management - C. Hill e G. Jones - South-Western College Publications – 2007
Gestão Estratégica – A. Robalo Santos – Escolar Editora – 2008
Mapa IX - Gestão de Marketing na Aviação Civil / Aviation Marketing Management
Gestão de Marketing na Aviação Civil / Aviation Marketing Management
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Proporcionar um conhecimento geral sobre os vários conceitos teóricos de marketing, com maior
incidência na vertente do negócio aéreo. O conceito de produto, distribuição, posicionamento,
segmentação, comunicação, preço, etc, são elementos muito importantes para o desenvolvimento de uma
estratégia de Marketing.
O aluno deverá ser capaz de:
- Elaborar diagnósticos, mercado/empresa/negócio;
- Avaliar o desempenho dos elementos do Marketing Mix;
- Realizar Análise SWOT;
- Avaliar as tendências futuras do marketing ao nível do impacto das tecnologias (internet) e redes sociais.
- Desenvolver aptidões ao nível do Marketing aplicando os conhecimentos em casos práticos conhecidos e
relacionados com o transporte aéreo.
- Ter a real noção de como uma empresa se posiciona no mercado relativamente ao seu desenvolvimento.
Provide a general understanding of the various theoretical concepts of marketing, focusing more on
aspects of business aviation. The concept of product, distribution, positioning, segmentation,
communication, price, etc., are very important elements for developing a marketing strategy.
The student should be able to:
- Develop diagnostic market / company / business;
- Evaluate the performance of elements of the Marketing Mix;
- Conduct SWOT analysis;
- Assess future trends of marketing at the impact of technology (Internet) and social networks.
- Develop skills to the level of marketing expertise in applying the known and case studies related to air
transport.
- Have a real sense of how a company positions itself in the market as to its development.
Introdução ao mercado da aviação
Planeamento de Marketing
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Estudos de Mercado
Segmentação
Marketing Mix
Produto
Preço
Distribuição
Comunicação
Relações Públicas
Marca
Blended Marketing.
6.2.1.5. Syllabus:
Introduction to the aviation market
Marketing Planning
Market Research
segmentation
marketing Mix
product
price
distribution
communication
Public Relations
mark
Blended Marketing.
O conhecimento do mercado e as diversas nuances que as empresas utilizam para vender os seus
produtos demonstram em si o conhecimento de várias noções primárias e fundamentais. As empresas
para serem competitivas e poderem inovar no seu espaço devem saber quem são e o local que ocupam no
mercado. Noções fundamentais de mercado devem incluir as análises SWOT, o conhecimento do
Marketing Mix, a segmentação de mercado, e o posicionamento.
Knowledge of the market and the various nuances that companies use to sell their products show the
required knowledge of various primary and fundamental notions. The businesses, to be competitive and to
innovate in their area, should know who they are and the place they occupy in the market. Basic notions of
market should include SWOT analysis, knowledge of the marketing mix, market segmentation, and
positioning.
Deseja-se que o aluno construa o seu processo de aprendizagem, aplicando na prática os instrumentos
teórico-metodológicos apreendidos em sala de aula e promovendo-se o diálogo e a interacção professor
aluno e aluno-aluno. Deste modo, a metodologia basear-se-á nas seguintes actividades:
• Análise de estudos de caso e/ou de informação actualizada de interesse para as matérias ministradas;
• Relatório individual sobre tema a apresentar pelo aluno e aprovado pelo professor
• Trabalho de grupo apresentado em aula
• Análise e exploração de obras de referência bibliográficas
• Visionamento de transparências /slides em Powerpoint
Poderão ser convidados alguns profissionais que venham dar um maior enfoque em alguns dos temas
apresentados ou novas problemáticas.
A avaliação contínua consiste nos seguintes vectores de ponderação:
1. Presença, participação em trabalhos, e assiduidade dos alunos nasaulas – 10%;
2. Trabalho individual – 50%
3. O trabalho de grupo – 40%.
It is hoped that the students build their learning process, applying in practice the theoretical and
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methodological tools learned in the classroom and promoting the dialogue through teacher-student and
student-student interaction. Thus, the method will be based on the following activities:
• Analysis of case studies and / or updated information relevant to the subjects taught;
• Individual report on a subject submitted by the student and approved by the teacher
• Group work presented in class
• Analysis and exploitation of bibliographic reference works
• Visioning transparencies / slides in Powerpoint
Some professionals may be invited to come to a greater focus on some of the issues presented or new
problems.
Continuous assessment consists of the following weighting vector:
1. Attendance, participation in work, and student attendance nasaulas - 10%;
2. Individual work - 50%
3. Group work - 40%.
unidade curricular.
Pretende-se que a dimensão pedagógica da cadeira de Marketing assente num modelo de participação
activa dos alunos. Deseja-se que o aluno construa o seu processo de aprendizagem, aplicando na prática
os instrumentos teórico-metodológicos apreendidos em sala de aula e promovendo-se o diálogo e a
interacção professor-aluno e aluno-aluno. Poderão ser convidados alguns profissionais que venham dar
um maior enfoque em alguns dos temas apresentados ou novas problemáticas.
A prática que acima se descreve vai servir os seguintes objectivos:
• Conceitos teóricos de marketing, com maior incidência na vertente do negócio aéreo;
• Elaboração diagnósticos, mercado/empresa/negócio;
• Desempenho dos elementos do Marketing Mix;
• Realizar Análise SWOT;
• Avaliação das tendências futuras do marketing ao nível do impacto das tecnologias (internet) e redes
sociais.
• Ter a real noção de como uma empresa se posiciona no mercado relativamente ao seu desenvolvimento.
• O conceito de produto, distribuição, posicionamento, segmentação, comunicação, preço.
It is intended that the pedagogical dimension of the curricular unit be based on a model of active
participation by students. It is hoped that the students build their learning process, applying in practice the
theoretical and methodological tools learned in the classroom and promoting the dialogue and interaction
between teacher-student and student-student. Some professionals may be invited to come to a greater
focus on some of the issues presented or new problems.
The practice described above will fulfill the following objectives:
• Theoretical concepts of marketing, focusing on aspects of business aviation;
• Developing market /company /business diagnostics;
• Performance of the elements of the Marketing Mix;
• Conduct SWOT analysis;
• Assessment of future trends in marketing at the impact of technology (Internet) and social networks.
• Have a real sense of how a company positions itself in the market as to its development.
• The concept of product, distribution, positioning, segmentation, communication, price.
- Airline Marketing and Management, Stephen Shaw, Ashgate , 7th edition, July 2007
- Mercator XXI, Denis Lindon et al., Dom Quixote, 11ª edição, Fevereiro 2008
- b-Mercator Blended Marketing, Pedro Dionísio et al., Dom Quixote, 1ª edição, Maio 2009
- Marketing for Hospitality & Tourism, Philip Kotler et al., Prentice Hall, 5th edition, May 2009
- Services Marketing, Christopher Lovelock et al., Prentice Hall, 6th edition, October 2006
- Management of a Sales Force, Spiro, Stanton and Rich, Mc Graw Hill
- The Airline Business, Second Edition, Rigas Doganis, Routledge
- The Global Airline Industry, Belobaba, Odoni e Barnhart, Wiley
- Marketing Metrics, Farris, Bendle, Pfeiffer, Reibstein, Warthon School Publishing
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- Ryanair, Il prezzo del Low Cost, Sioban Creaton, Egea
- Volare Low Cost, Letizia Orsini, Hoepli
- Managing Strategic Airline Alliances, Birgit Kleymann, Ashgate
- Aerospace Marketing Management, Philipe Manaval, Christophe Benaroya, Kluwer Academic Publishers.
Mapa IX - Qualidade / Quality
Qualidade / Quality
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Os alunos adquirem conhecimentos sobre os conceitos básicos da Qualidade e dos Sistemas da
Qualidade, quer do ponto de vista do cliente como do fornecedor, e aplicam esses conhecimentos básicos
à interpretação da realidade na actividade aeronáutica. A norma ISO 9001:2008 serve sempre de referência
e apoio à explicação dos conceitos básicos. Os alunos aprendem depois como o mundo aeronáutico se
desenvolveu ao longo dos últimos cem anos, quer na perspectiva tecnológica como regulamentar, não
perdendo de vista a importância da Qualidade como pilar de base para a garantia da Segurança de Voo. É
feita ainda a apresentação exaustiva das principais Autoridades Aeronáuticas, das Entidades
Acreditadoras e Associações. Os alunos aprendem ainda como montar um Sistema da Qualidade e
estruturar uma empresa para a Qualidade, e como organizar o respectivo Manual da Qualidade.
Students will learn about the basic concepts of Quality and Quality Systems, both from the standpoint of
the client and the supplier, and apply this knowledge to the basic interpretation of reality in the aeronautical
activity. The ISO 9001:2008 is used as reference and support to the explanation of basic concepts. Students
then learn how the world of aviation has developed over the last hundred years, both in technological and
regulatory perspective, bearing in mind the importance of quality as a basic pillar for ensuring Flight
Safety. It is also done a comprehensive presentation of the major Aeronautical Authorities, the Accrediting
Entities and Associations. Students also learn how to assemble a Quality Management System and
structure a company for Quality, and how to organize their Quality Manual.
1. Noção da Qualidade
Definição
Segurança Operacional (SO)
Interacção entre Qualidade e SO
Factores de percepção
Medição
Objectivo
Gestão da Qualidade
Melhoria contínua
Mudança de atitudes
Cliente Interno
Cadeia da Qualidade
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2. Evolução
Etapas históricas
Inspecção final do produto
Controlo e garantia da Qualidade
Qualidade Total
3. Custos da Qualidade
Influência no negócio
Valores típicos
Relação com o grau de maturidade
Custos de Gestão
Custos da não-Qualidade
Custos de difícil contabilização
4. Qualidade e Segurança de Voo
Actividades aeronáuticas
Segurança de voo
Segurança
Prevenção, ameaças e riscos
Safety Management System (SMS)
Acção proactiva
Inspecção e prevenção
Controlo da Qualidade
Auto-controlo
“Duplo-check”
Matriz de avaliação das tarefas críticas
Classificação dos trabalhos
5. Sistemas da Qualidade
Manuais
Estrutura
Certificação
Normas ISO mais importantes para a aeronáutica
6. Estudo detalhado da Norma NP EN ISO 9001:2008
7. Regulamentação
8. Sistemas da Qualidade
6.2.1.5. Syllabus:
1. Notion of Quality
Definition
Operational Safety (OS)
Interaction between Quality and OS
Factors of perception
measurement
objectives
Quality Management
continuous Improvement
Changing attitudes
Internal Customer
Chain Quality
2. Evolution
Historic steps
Inspection of the final product
Quality control and assurance
Total Quality
3. Costs of Quality
Impact on the business
Typical values
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Relationship with the degree of maturity
Management Fees
Costs of Non-Quality
Difficult-to-quantify costs
4. Quality and Flight Safety
Aeronautical activities
Safety of flight
Security
Prevention, threats and risks
Safety Management System (SMS)
Proactive action
Inspection and prevention
Quality Control
Self-control
"Double-check"
Evaluation matrix of critical tasks
Classification of work
5. Quality Systems
Manuals
Structure
Certification
ISO standards are most important to aeronautics
6. Detailed study of the NP EN ISO 9001:2008
7. Regulation
8. Quality Systems
A partir do detalhe que é apresentado, a demonstração da coerência dos conteúdos programáticos com os
Apresentação e descrição das matérias a partir de apresentações em “powerpoint”, utilizando
ocasionalmente cópias dos textos originais de regulamentos e cópias de trabalho da norma ISO 9001:2008,
efectuadas pelo professor, contando também com o auxílio de “slides” específicos sobre casos práticos,
estimulando os alunos para a sua interpretação e enquadramento no panorama geral da Qualidade.
Apresentação de exemplos práticos retirados da vida prática na indústria, permitindo assim aos alunos
perceber a finalidade e aplicação da matéria.
A valiação consiste em 3 testes de frequência, constituídos por um misto de perguntas de escolha múltipla
e perguntas de desenvolvimento. A matéria é dividida em 3 blocos como conveniente e cada teste respeita
a cada um desses blocos. Para obter aproveitamento na disciplina, o aluno deve obter média positiva no
conjunto dos 3 testes. Para os alunos que não obtiverem média positiva, será feito um exame final
cobrindo toda a matéria.
Presentation and description of the material from presentations in "powerpoint", occasionally using copies
of the original texts of regulations and working copies of ISO 9001:2008, made by the teacher, also
counting on the help from "slides" on specific case studies, engaging students for their interpretation and
framing the overall picture of Quality. Presentation of practical examples taken from practical life in the
industry, allowing students to realize the purpose and application of matter.
The evaluation method includes 3 frequency tests, consisting of a mixture of multiple choice questions and
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essay questions. The syllabus is divided into three blocks as convenient and each test respects each of
these blocks. For use in the discipline, the student must earn positive average in all the three tests. For
students who do not obtain positive average, a final exam covering the entire syllabus will be done.
unidade curricular.
As aulas teóricas permitem o cumprimento dos objectivos e desenvolver as competências dos alunos. As
pequenas discussões realizadas e a apresentação de casos práticos permitem o desenvolvimento da
aplicação da teoria à prática.
The lectures enable the objectives and develop students' skills. Small discussions and presentation of
case studies allow the development of the application of theory into practice.
Colecção de “slides” em “powerpoint” fornecidos pelo professor.
Norma ISO 9001:2008.
Cópias de regulamentos, procedimentos e manuais diversos da Qualidade fornecidas pelo professor nas
aulas, retirados de empresas da indústria da aviação civil.
Mapa IX - Segurança de Voo / Flight Safety
Segurança de Voo / Flight Safety
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
A unidade curricular pretende dotar os alunos dos seguintes conhecimentos e capacidades:
- Familiarização com os conceitos, problemáticas e desafios relativos à segurança de voo.
- Ser capaz de identificar a principal legislação que regula a actividade.
- Estar apto a analisar o papel dos diferentes actores que actuam na área da segurança.
- Ser capaz de caracterizar e identificar as diferentes componentes e características de um Safety
Management System.
The course aims to equip students of the following knowledge and skills:
- Familiarity with the concepts, issues and challenges relating to flight safety.
- To be able to identify the main legislation governing the activity.
- To be able to analyze the role of different actors working in the area of security.
- To be able to identify and characterize the different components and characteristics of a Safety
Management System.
1- Introdução à segurança de voo
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2- Análise de estatísticas de acidentes
Tipos de acidentes
Estatísticas anuais
Tendências de longo prazo
3-Principal Legislação Internacional e Nacional
Anexo 13 ICAO
Legislação Europeia e Nacional
4- Entidades actuando na área da segurança de voo
Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves GPIAA
Nacional Transportation Safety Board NTSB (USA)
Outras entidades (Airbus, Boeing, TAP, FSF, APPLA)
5- Conceitos básicos de Safety.
Evolução do conceito de Safety
Accident causation, modelo Reason
Factores humanos modelo SHEL
Cultura organizacional
6-Introdução ao Safety Management
Necessidade de Safety Management
Estratégias de Safety Managemet
Princípios fundamentais de Safety Management
7-Safety Management System (SMS)
Introdução ao SMS
Caracteristicas do SMS
Operação de um SMS
8- Security
Breves noções de Security
6.2.1.5. Syllabus:
1 - Introduction to flight safety
2 - Analysis of accident statistics
Types of accidents
annual statistics
Long-term trends
3-Major National and International Law
ICAO Annex 13
European and National Legislation
4 - Entities acting in the area of flight safety
Office of Prevention and Investigation of Aircraft Accident GPIAA
National Transportation Safety Board NTSB (USA)
Other entities (Airbus, Boeing, TAP, FSF, APPLA)
5 - Basics of Safety.
Evolution of the concept of Safety
The Reason accident causation model
The SHEL Human factors model
organizational culture
6-Introduction to Safety Management
Os conteúdos programáticos propostos permitem familiarizar os alunos com a Segurança de Voo e a
Legislação que a regulamenta, dotando-os com a capacidade de entender as responsabilidades dos
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diferentes intervenientes no âmbito da Segurança do Transporte Aéreo, e ainda de elencar os objectivos e
características de um Sistema de Gestão da Segurança (Safety Management System), cumprindo assim
com todos os objectivos da unidade curricular.
The proposed syllabus allows the students to familiarizethemselves with Flight Safety and its specific
legislation, providing them with the ability to understand the responsibilities of the different actors within
the air transport operations (safety wise), and also to list the objectives and characteristics of a Safety
Management system, thus fulfilling all the objectives of the curricular unit.
Aulas teórico praticas em que a matéria é explanada referindo casos concretos. São utilizados meios de
apoio como retroprojectores, “datashows” e computadores. Realização pelos alunos de trabalhos práticos
tendo por base a análise de relatórios de acidentes.
• Assiduidade, participação e conteúdo das intervenções do aluno nas aulas (10%).
• Realização de um trabalho a apresentar na aula (40%).
• Realização de uma frequência (50%)
(Nota mínima de frequência 8 valores)
Avaliação por Exame :
• Exame final
Theoretical practice in which matter is explained referring to specific cases. Means are used to support
overhead, "datashows" and computers. Achievement of students in practical work based on the analysis of
accident reports.
• Attendance, participation and content of the intervention of the student in class (10%).
• Conduct a study to be presented in class (40%).
• Realization of a frequency (50%)
(minimum frequency grade of 8 values)
Evaluation by Exam:
• Final exam
unidade curricular.
Os conteúdos teóricos da unidade curricular são expostos através de aulas ilustradas com casos práticos.
Os estudantes são motivados para aplicar as competências adquiridas através de actividades práticas
(apresentação de trabalho), incluindo a análise e discussão de estudos de caso. A partilha de experiências
profissionais relevantes é encorajada ao longo destas actividades.
The theoretical contents of the curricular unit will be presented through lectures illustrated with practical
cases. Students are encouraged to apply the competences acquired through practical activities, including
the analysis of case studies. The sharing of professional experience will be encouraged during these
activities.
- ICAO anexo 13
- ICAO doc 9859 Safety Management Manual
- Commercial Aviation Safety, Wells & Rodrigues, Mc Graw Hill.
- Aircraft Accident Analysis Final Reports, W. Sumwalt, Mc Graw Hill
- Segurança de voo, folhas de apoio
- Relatórios de acidente (GPIAA)
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Mapa IX - Gestão Estratégica na Aviação Civil / Aviation Strategic Management
Gestão Estratégica na Aviação Civil / Aviation Strategic Management
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
- Questionar, pesquisar, selecionar e organizar informação relevante;
- Comunicar com clareza, debate de ideias e defesa de pontos de vista com base em informação objectiva;
- Avaliar os diferentes domínios de desenvolvimento da gestão estratégica nas organizações e a sua
relação com o meio envolvente;
- Avaliar a natureza da vantagem competitiva das organizações;
- Identificar as oportunidades estratégicas de acordo com o ciclo de vida das organizações;
- Realizar o diagnostico estratégico de uma organização.
- To question, research, select and organize relevant information.
- Communicate clearly, debate thoughts and ideas and defend viewpoints based on objective information.
- Evaluate the scope of strategic management within organizations and its relation with the external
environment.
- Evaluate the nature of competitive advantage.
- Identify strategic opportunities within the organization life cycle.
- Formulate the strategic diagnosis of an organization.
1. Organização, Empresa, Gestão
2. Organização da Aviação Civil
3. Gestão Estratégica em Organizações Não Lucrativas
4. Autoridades de Aviação Civil
5. Companhias Aéreas
6. Aeroportos
7. Controlo Tráfego Aéreo
8. Perspectivas e Tendências
6.2.1.5. Syllabus:
1. Organizations, Corporations, Management
2. Organization of Civil Aviation
3. Strategic Management within Non Profit Orgazanitions
4. Civil Aviation Authorities
5. Airlines
6. Airports
7. Air Traffic Control
8. Perspectives and Tendencies
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No âmbito da Licenciatura em Gestão Aeronáutica, a unidade curricular Gestão Estratégica na Aviação
Civil propõe concretizar a visão, missão e objectivos de longo-prazo dos principais agentes deste sector.
Neste contexto, enquadra a análise interna e externa dos diversos agentes, a natureza da vantagem
competitiva e o conjunto de estratégias e tácticas ao dispor destas organizações. Integra um conjunto de
conceitos, teorias, modelos e ferramentas que permitem realizar o diagnósticos estratégico de uma
organização.
The curricular unit proposes identifying the vision, mission and long-term objectives of an organization
within the scope of Civil Aviation. Within this context, encompasses the internal and external analysis of
the main Civil Aviation players, the nature of competitive advantage and a set of strategies and tactics
available to organizations along their life cycle. The course includes concepts, theories, models and tools
necessary to produce the strategic diagnoses of an organization.
As aulas serão organizadas em aulas teóricas e teórico-práticas, com recurso ao método expositivo,
dinamização de debates, momentos de reflexão, discussão de case-studies, trabalhos individuais e
trabalhos de grupo.
De acordo com os princípios de avaliação contínua ter-se-á em conta:
• a assistência/participação nas aulas e realização de exercícios (10%)
• a elaboração de um teste teórico-prático individual (60%)
• a elaboração de um trabalho teórico-prático em grupo (30%)
The course is divided between theoretic and practical sessions, recurring to slide exhibition, debate and
reflection sessions, case study discussion, individual and group work.
Evaluation will be based on:
• Attendance and in class initiative (10%)
• Individual test (60%)
• Theoretical and practical group work (30%)
unidade curricular.
A organização das aulas teórico-práticas, recorrendo ao método expositivo, seleciona e organiza a
informação académica relevante. A dinamização de debates e análise de case-studies fortalece a
capacidade de comunicação com clareza e a defesa de pontos de vista com base em informação objectiva.
Finalmente a avaliação com recurso a teste e trabalho em grupo, visa concretizar as capacidades dos
alunos na interpretação teórica e prática do programa.
Theoretic and practical sessions, selects and organizes relevant academic information. Debating and case
study discussions strengthen clear communicating skills and defend viewpoints based on objective
information. Course evaluation based on individual and group work allows student to put forward their
theoretical and practical interpretation of the program.
- Strategic Management - C. Hill e G. Jones - South-Western College Publications – 2007
- Gestão Estratégica – A. Robalo Santos – Escolar Editora – 2008
- Airline Business - Rigas Doganis – Routledge - 2005
- Airport Management: An International Perspective - Anne Graham – Butterworth-Heinemann - 2008
- ICAO: A History of The International Civil Aviation Organization - David Mackensie - ICAO - 2010
- European Air Traffic Management - Andrew Cook – Ashgate – 2007
Mapa IX - Administração da Aviação Civil / Aviation Administration
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Administração da Aviação Civil / Aviation Administration
completo):
Pedro Coutinho dos Reis
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
<sem resposta>
<no answer>
<sem resposta>
6.2.1.5. Syllabus:
<no answer>
<sem resposta>
<no answer>
<sem resposta>
<no answer>
unidade curricular.
<sem resposta>
<no answer>
<sem resposta>
Mapa IX - Fiscalidade / Fiscality
139 of 181
12/04/27 21:00
completo):
Não aplicável.
Not applicable.
estudantes):
Conhecimentos:
O Conhecimento do Sistema Fiscal Português permite ao aluno o domínio dos direitos e obrigações, bem
como dos “timings” de cumprimento das obrigações fiscais das pessoas singulares e colectivas.
Aptidões:
Domínio do tratamento dos principais impostos que afectam as pessoas singulares e colectivas em
Portugal (IRS,IRC e IVA).
Saber Interpretar a principal legislação fiscal em vigor em Portugal, identificando os direitos e obrigações
daí resultantes.
knowledge:
Knowledge of the Portuguese Tax System allows students to dominate all of rights and obligations, and the
"timing" of tax compliance of individuals and legal persons.
Skills:
Treatment of the main taxes affecting the individual and legal persons in Portugal (IRS, IRC and VAT).
Competences to develop:
To know how to interpret the actual tax legislation in Portugal, identifying the rights and obligations arising
from them.
Enquadramento – O sistema fiscal Português
. Principais impostos em vigor em Portugal
. O Orçamento de Estado
O código do IRC:
- Incidência
- Isenções
- Determinação da matéria colectável
- Taxas
- Liquidação
- Pagamento
- Obrigações acessórias e fiscalização
- Garantias dos contribuintes
- Disposições finais
. Casos Práticos
O código do IRS:
- Incidência
- Determinação do rendimento colectável
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- Taxas
- Liquidação
- Pagamento
- Obrigações acessórias
- Fiscalização
- Garantias
- Disposições diversas
- Tabela de actividades do artigo 151.º do CIRS
. Casos Práticos
O código do IVA:
- Incidência
- Isenções
- Valor tributável
- Taxas
- Liquidação e pagamento do imposto
- Fiscalização e determinação oficiosa do imposto
- Garantias dos sujeitos passivos
- Disposições finais
- Listas- Bens e serviços sujeitos
. Casos Práticos
6.2.1.5. Syllabus:
Background - The Portuguese tax system
. Main taxes in force in Portugal
. The State Budget
The code of the IRC: (20 hours)
- Effect
- Exemptions
- Determination of the taxable
- Rates
- Settlement
- Payment
- Duties incidental and supervision
- Guarantees taxpayers
- Final Provisions
. case Studies
The IRS code:
- Effect
- Determination of taxable income
- Rates
- Settlement
- Payment
- Duties incidental
- Review
- Guarantees
- Miscellaneous Provisions
- Table of activities of Article 151. Of the CIRS
. case Studies
The VAT code:
- Effect
- Exemptions
- Taxable
- Rates
- Settlement and payment of tax
- Inspection and determination unofficial tax
- Guarantees of taxpayers
- Final Provisions
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Lists-Goods and services subject
. case Studies
Uma correcta interpretação da legislação aplicada a casos práticos actuais, permite ao aluno o saber
cumprir as principais obrigações fiscais exigidas às pessoas colectivas e singulares em cada ano fiscal.
The correct interpretation of the law applied to pratical case studies, allows the student to learn how to fur
fill the main tax obligations required of legal and natural persons in each fiscal year.
100% Sessões teórico-práticas, com auxílio de projecção e quadro. Análise dos principais aspectos
Avaliação:
Avaliação continua individual, complementada por 2 frequências e 1 trabalho de grupo de Interpretação.
Evaluation:
Continuous individual valuation, complemented by two test and a working research group with class
exposition.
unidade curricular.
The individual continuous evaluation allows the feedback of the knowledge acquired by the student, and
group evaluation and research allows some further knowledge in selected topics and fosters the group
concept adopted in organizations.
CIRC – Código do Imposto s/ rendimentos de pessoas Colectivas
CIRS – Código do Imposto s/ rendimentos de pessoas Singulares
CIVA – Código do Imposto s/ Valor Acrescentado
6.3. Metodologias de Ensino/Aprendizagem
6.3.1. Adaptação das metodologias de ensino e das didácticas aos objectivos de aprendizagem das unidades
curriculares.
As metodologias baseam-se essencialmente na exposição teórica complementada por resolução de
exercícios de consolidação dos conhecimentos e de estudos de caso, para além das sessões tutoriais
obrigatórias em todas as Unidades Curriculares (UCs). Assim, todas as UCs possuem aulas de natureza
teórica, teorico-prática e tutorial.
O ISEC tem uma prática consolidada de avaliação contínua ao longo dos semestres, pelo que as sessões
tutoriais tendem a ser agilizadas com relativa facilidade. A organização pedagógica do curso garante que a
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partir do 2º ano o aluno dispõe de 50% do tempo para estudo autónomo, e portanto potencia as sessões de
orientação tutorial, tornando-as verdadeiramente eficazes. Este é um aspecto crucial especialmente para
os cursos cujo funcionamento decorre em horário pós-laboral, como é o caso.
6.3.1. Adaptation of methodologies and didactics to the learning outcomes of the curricular units.
The methodologies we rely primarily on are essentially of theoretical presentation complemented by
practical exercises for problem solving aimed at consolidating the acquired knowledge and for case
studies, in addition to the mandatory tutorial sessions in all Curricular Units (CUs). Hence, all CUs have
classes of theoretical, theoretical-practical and tutorial nature.
ISEC has an established practice of continuous assessment throughout the semesters, so that tutorial
sessions tend to be fast-tracked with relative ease. The organization ensures that from the 2nd year on the
student has 50% of the time for self-study, thus enhancing the role of tutorial sessions, making them truly
effective. This is especially crucial for the operation of those courses offered in an after work hours regime,
such as the present study cycle.
6.3.2. Verificação de que a carga média de trabalho necessária aos estudantes corresponde ao estimado em
ECTS.
Esta verificação é feita através dos inquéritos aos estudantes, nos quais se pede que os alunos se
pronunciem sobre a adequação do volume total de trabalho exigido ao cumprimento das metas propostas
em cada unidade curricular. Dado que o volume de trabalho foi inicialmente estimado para o plano de
estudos com base na experiência dos docentes envolvidos, aquando da criação do curso (e portanto sem
participação de alunos), a análise estatística dos inquéritos permite aferir a adequação do volume de
trabalho aos ECTS atribuídos. Desta análise e das consultas aos alunos resultou a reformulação das
cargas de contacto em várias das unidades curriculares, que foi publicada em Diário da República em
2011, e que agora está em vigor.
6.3.2. Verification that the required students average work load corresponds the estimated in ECTS.
This verification is done through surveys, in which students are asked to comment on the appropriateness
of the total volume of work required to fulfill the goals set in each curricular unit. Since the volume of work
was estimated for the curriculum based on the experience of teachers involved at the inception of the
course (and therefore without the participation of students), the statistical analysis of the surveys should
allow to assess the appropriateness of the workload to ECTS allocated. From this analysis and from the
consultations with students resulted the reformulation of contact loads in several of the curricular units,
which was published in 2011, and is now in force.
6.3.3. Formas de garantir que a avaliação da aprendizagem dos estudantes é feita em função dos objectivos de
aprendizagem da unidade curricular.
A monitorização faz-se mediante dois processos complementares:
- Através dos inquéritos semestrais disponibilizados aos alunos, é solicitada a opinião sobre a adequação
aos objectivos pretendidos do método de avaliação utilizado pelo docente (e que consta da Ficha da
Disciplina);
- Com base nas respostas dos alunos, em caso de discordância destes quanto à avaliação produzida, a
coordenação de curso recolhe junto do docente os enunciados e demais elementos de avaliação
praticados. O Conselho Científico, sob parecer do Conselho Pedagógico, solicita ao docente as alterações
necessárias.
Sem prejuízo do exposto, o Conselho Científico pode a qualquer momento solicitar aos docentes os
elementos utilizados na avaliação dos estudantes para verificação da conformidade e adequação aos
objectivos das disciplinas. Está em estudo uma uniformização do número de resultados de aprendizagem
em cada disciplina para melhor verificação se o aluno cumpre ou não esses objectivos no final da
disciplina.
6.3.3. Means to ensure that the students learning assessment is adequate to the curricular unit's learning
outcomes.
This monitoring is done through two complementary processes:
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- Through biannual surveys, the students are asked to review the adequacy to the stated aims of the
evaluation method used by the teacher;
- Based on student responses, and in case of disagreement as to the evaluation produced, the course
coordinator collects from the teacher all elements of the performed evaluation. The Scientific Council, upon
advice of the Pedagogical Council, asks the teacher to introduce the necessary changes.
However, the Scientific Council may at any time ask the teachers to provide the elements used in the
students evaluation in order to verify compliance with the objectives of the curricular units. A study is
underway for the standardization of the number of learning outcomes per discipline to better check
whether or not the student meets these objectives at the end of the course.
6.3.4. Metodologias de ensino que facilitam a participação dos estudantes em actividades científicas.
A adequação de um projecto de formação a um desempenho profissional de qualidade depende, em
grande parte, da integração do conhecimento cientificamente produzido na prática profissional, razão pela
qual a experiência de aprendizagem marcada pela curiosidade intelectual e pelo espírito de pesquisa
constitui, no nosso projecto educativo, uma estratégia de integração de saberes teóricos e práticos, de
reflexão crítica e de desenvolvimento profissional ao longo da vida.
A introdução às actividades científicas são fomentadas pelas seguintes metodologias:
- Recursos a estudos de caso;
- Metodologias de Investigação (na elaboração de trabalhos individuais e de grupo);
- Incentivo à participação dos alunos em actividades extracurriculares. São de referir a participação dos
alunos em visitas de estudo a empresas/entidades da indústria, conferências, bem como no exercício de
emergência da ANA - Aeroportos para simulacro dum cenário de ataque terrorista no Aeroporto de Lisboa
(ALS 2009).
6.3.4. Teaching methodologies that promote the participation of students in scientific activities.
Because the appropriateness of a training project to a professional performance of quality depends largely
on the integration in the professional practice of scientificaly produced knowledge, the learning experience
marked by intellectual curiosity and spirit of research is, in our educational project, a strategy for
integrating theoretical and practical knowledge, critical reflection and professional development
throughout life.
Introducing students to scientific methods are encouraged by the following methodologies:
- Exploration of case studies;
- Exploration of research methodologies;
- Encouraging the participation of students in extracurricular activities, such as study visits to
companies/industry bodies, conferences, and the participation in the emergency exercise by ANA Aeroportos of a terrorist attack at Lisbon Airport (ALS 2009).
7. Resultados
7.1. Resultados Académicos
7.1.1. Eficiência formativa.
7.1.1. Eficiência formativa / Graduation efficiency
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2008/09
2009/10
2010/11
N.º diplomados / No. of graduates
0
17
13
N.º diplomados em N anos / No. of graduates in N years*
0
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N.º diplomados em N+1 anos / No. of graduates in N+1 years
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N.º diplomados em N+2 anos / No. of graduates in N+2 years
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0
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N.º diplomados em mais de N+2 anos / No. of graduates in more than N+2 years
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0
0
34
26
Perguntas 7.1.2. a 7.1.3.
7.1.2. Comparação do sucesso escolar nas diferentes áreas científicas do ciclo de estudos e respectivas
unidades curriculares.
O levantamento do sucesso escolar no curso de Gestão Aeronáutica no ano lectivo 2010/2011 permite
obter por área científica as seguintes taxas de aprovação:
Matemática - 42%
Gestão - 85%
Gestão Aeronáutica - 97%
Economia - 80%
Direito - 54%
Computação - 38%
Ciências Aeronáutica - 89%
Sociais e Humanas - 76%
Legislação - 100%
Operações - 100%
Conclui-se portanto que os alunos demonstram maiores dificuldades em Matemática (sobretudo em
Matemática 1 e 2), e surpreendentemente, na disciplina de Informática. De facto, verificamos que muitos
dos alunos dominam mal, mesmo que apenas na óptica do utilizador, as ferramentas básicas como sejam
o MS excel. Estas fragilidades justificam uma aposta na recuperação de bases em Matemática (curso de
apoio), e no trabalho prático no âmbito das aplicações informáticas de uso corrente em gestão.
7.1.2. Comparison of the academic success in the different scientific areas of the study cycle and related
curricular units.
The survey in the Aviation Management course of the academic success by scientific areas in the year
2010/2011 gives the following approval ratings:
Mathematics - 42%
Management - 85%
Aviation Management - 97%
Economics - 80%
Law - 54%
Computer Science - 38%
Aeronautical Sciences - 89%
Human and Social - 76%
Legislation - 100%
Air Operations - 100%
We therefore conclude that students show greater difficulties in mathematics (especially in Mathematics 1
and 2), and surprisingly, in the discipline of Informatics. In fact, we found that many of the students do not
master, even if only from a user's perspective, the basic tools such as MS Excel. These weaknesses justify
a bet on support sessions in Mathematics through a specific course, and additional practical work in the
field of computer applications in current use in management.
7.1.3. Forma como os resultados da monitorização do sucesso escolar são utilizados para a definição de
acções de melhoria do mesmo.
A monitorização do sucesso escolar é assegurada pela coordenação de curso, em estreita articulação com
os Conselhos Pedagógico e Técnico-Científico, e também com a Direcção da Unidade. Esta monitorização
é realizada, individualmente por unidade curricular, e também por área científica. Da reflexão conjunta,
resultam com frequência propostas de ajustes aos métodos de avaliação, de criação de sessões adicionais
de apoio aos alunos que revelam maior dificuldade.
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Um exemplo paradigmático, é a criação de um curso de revisão/reforço a Matemática que é oferecido aos
alunos antes do arranque de cada novo ano lectivo, de modo a suprir a falta de bases que alguns alunos
revelam. Outro exemplo, são sessões práticas de informática realizadas aos sábados de manhã.
7.1.3. Use of the results of monitoring academic success to define improvement actions.
The monitoring of school success is ensured by the course director, in close coordination with the
Pedagpogical and Scientific Councils, and also with the School Director. This monitoring is carried out
individually by curricular unit, and also by scientific areas. This joint analysis often results in proposals for
adjustments to assessment methods, or creation of additional sessions to support pupils who reveal
greater difficulty.
A paradigmatic example is the creation of a review/preparatory course in mathematics that is offered to
students before the start of each new school year, in order to address the lack of bases revealed by some
students. Another example, is the offer of practical sessions in Informatics, conducted during saturday
mornings.
7.1.4. Empregabilidade.
7.1.4. Empregabilidade / Employability
%
Percentagem de diplomados que obtiveram emprego em sectores de actividade relacionados com a área do ciclo de
estudos / Percentage of graduates that obtained employment in areas of activity related with the study cycle area
90
Percentagem de diplomados que obtiveram emprego em outros sectores de actividade / Percentage of graduates that
obtained employment in other areas of activity
10
Percentagem de diplomados que obtiveram emprego até um ano depois de concluído o ciclo de estudos / Percentage of
graduates that obtained employment until one year after graduating
80
180
7.2. Resultados das actividades científicas, tecnológicas e artísticas.
Pergunta 7.2.1. a 7.2.6.
7.2.1. Indicação do(s) Centro(s) de Investigação devidamente reconhecido(s), na área científica predominante
do ciclo de estudos e respectiva classificação.
O ISEC não dispõe ainda de um centro de investigação na área científica específica do ciclo de estudos,
por se tratar de uma área de ensino recente e única no país. Contudo, devemos referir que, dada a
significativa experiência de vários dos elementos do corpo docente do ciclo de estudos, incluindo um
conjunto importante de publicações científicas de bom nível, foi já recomendado ao ISEC pela A3ES (no
âmbito da criação do Mestrado em Operações de Transporte Aéreo em 2011) que crie um Centro de
Investigação em Aviação a acreditar junto da Fundação para a Ciência e Tecnologia.
Da análise das Fichas de Docente, podemos concluir que o corpo docente deste ciclo de estudos inclui
uma maioria de especialistas em Transporte Aéreo, com publicações científicas em revistas internacionais
da especialidade.
7.2.1. Research centre(s) duly recognized in the main scientific area of the study cycle and its mark.
ISEC does not yet have a center of scientific research in the specific field of the study cycle, because it is a
teaching area which is very recent in the country. However, we note that, given the significant experience of
the various elements of the faculty, including an important set of high level scientific publications, it has
been recommended by A3ES (in the creation of the Master in Air Transport Operations in 2011) that ISEC
creates a Center for Research in Aviation to be accredited by the Foundation for Science and Technology.
From the analysis of the Academic Staff Curricular Files, we conclude that the faculty of this study cycle
includes a majority of experts in Air Transport Operations, with scientific publications in international
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journals.
7.2.2. Número de publicações do corpo docente do ciclo de estudos em revistas internacionais com revisão
por pares, nos últimos 5 anos e com relevância para a área do ciclo de estudos.
12
7.2.3. Outras publicações relevantes.
Do número total de publicações indicado no ponto 7.2.2, referimos aqui algumas publicações dos docentes
do curso, nos últimos anos:
- Nuno Brilha, "Aviation and Tourism - Implications for Leisure Travel", Ed. Ashgate, 2008
- Rita Sousa Uva, "The legal nature of airport slots", Journal of Airport Management, Janeiro 2009
- Rita Sousa Uva, "European Community State Aid Policy for Public Airports: reality versus law?",
Almedina, 2008
- Rita Sousa uva, "Os acordãos open skies e o mercado interno da aviação", in Estudos Direito Aéreo,
Almedina, 2007
Destacamos a publicação, em edição própria do ISEC (e distribuída pela FNAC), do livro "O Plano de Voo"
da autoria do Cmte. João Moutinho. Por último, são de referir um conjunto de Estudos Técnicos indicados
nas Fichas de alguns dos docentes, quer no âmbito aeroportuário quer no âmbito das companhias aéreas.
7.2.3. Other relevant publications.
Of the total number of publications indicated in section 7.2.2, we indicate some publications in recent years
by the academic staff:
- Nuno Brilha, "Aviation and Tourism - Implications for Leisure Travel", Ed. Ashgate, 2008.
- Rita Sousa Uva, "The legal nature of airport slots", Journal of Airport Management, Janeiro 2009
- Rita Sousa Uva, "European Community State Aid Policy for Public Airports: reality versus law?",
Almedina, 2008
- Rita Sousa uva, "Os acordãos open skies e o mercado interno da aviação", in Estudos Direito Aéreo,
Almedina, 2007
We also emphasize the publication of the book "The Flight Plan", by Capt. João Moutinho. ISEC is the
Editor of this book, wich is kindly distributed in Portugal by FNAC. Finally, it should be mentioned a set of
sheets indicated in the Technical Study of some of the teachers, either within or within the airport airlines.
7.2.4. Impacto real das actividades científicas, tecnológicas e artísticas na valorização e no desenvolvimento
económico.
As fichas dos docentes revelam variadas actividades científicas e tecnológicas, incuindo mais de 10
publicações nos últimos anos directamente relevantes para a aviação civil. A esta actividade acresce o
facto de parte dos docentes já ter ocupado cargos de direcção em empresas ligadas ao Transporte Aéreo,
a nível nacional e europeu.
Esta área do conhecimento (aviação civil), trazida para o ensino superior pela visão pioneira do ISEC
através das parcerias estabelecidas, permite o desenvolvimento de actividades fortemente dirigidas ao
desenvolvimento profissional deste sector, com importante impacto económico. Por exemplo, 2 dos
nossos diplomados criaram a empresa Strategic Area, com actividade já iniciada e que já é um "Channel
Partner" da IATA - International Air Transport Association em Portugal, Angola, Moçambique, Cabo Verde,
Guiné-Bissau, São Tomé e Príncipe e Timor-Leste, onde desenvolvem actividades de consultoria, formação
e divulgação do normativo inscrito nos manuais IATA.
7.2.4. Real impact of scientific, technological and artistic activities on economic enhancement and
development.
The teacher curricula show various scientific and technological activities, Including more than10
publications in recent years directly relevant to the civil aviation field. We emphasize the fact that part of
faculty members have held positions of senior management in several companies related to civil aviation
activities at national and European level.
This area of knowledge (civil aviation), brought to higher education by ISEC's pioneering vision through
partnerships, allows the development of activities strongly aimed at the professional development of this
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sector, with significant economic impact. For example, two of our graduates have created the Strategic
Area company, with operations already in place and accredited as "Channel Partner" IATA - International
Air Transport Association in Portugal, Angola, Mozambique, Cape Verde, Guinea-Bissau, Sao Tome and
Principe and East Timor, where they develop consulting and training activities, and disseminate the IATA
manuals.
7.2.5. Integração das actividades científicas, tecnológicas e artísticas em projectos e/ou parcerias nacionais e
internacionais.
A experiência do corpo docente na área aliada ao desempenho de funções de relevo mencionadas no
ponto anterior permitem trazer para o curso actividades científicas e tecnológicas de interesse no seio das
parcerias já referidas.
A este propósito podemos referir o protocolo de cooperação científica celebrado com a Associação ILS (do
Centro Universitário Jorge Amado, Brasil) que visa justamente a promoção do conhecimento e da
inovação nas áreas técnicas e científicas relacionadas com as operações aeroportuárias, no contexto
actual da privatização dos aeroportos internacionais brasileiros.
É de referir igualmente, como reconhecimento da aposta do ISEC no dimínio da Aviação Civil, a indicação
pela A3ES do docente Miguel Centeno Moreira para integrar em 2011 um painel internacional de peritos, a
convite do Higher Education & Training Award Council (HETAC, na Irlanda), no âmbito de uma proposta de
criação da licenciatura em Pilot Studies pelo Carlow Institute of Technology.
7.2.5. Integration of scientific, technological and artistic activities in national and international projects and/or
partnerships.
The experience of faculty coupled with the professional performance mentioned in the previous section
allows the study cycle to bring to the classroom scientific and technological activities of interest within the
partnerships mentioned above.
In this regard we can mention the scientific cooperation protocol signed with the Association ILS (Jorge
Amado University Center, Brazil) which is aimed precisely at promoting knowledge and innovation in
technical and scientific areas related to airport operations, in the current context of privatization of the
Brazilian international airports.
It should be noted also that, in recognition of the commitment of ISEC to Civil Aviation, the teacher Miguel
Centeno Moreira was appointed in 2011 to join an international panel of experts, invited by the Higher
Education & Training Awards Council (HETAC, Ireland ), for evaluation of a proposal to create the Pilot
Studies degree at Carlow Institute of Technology.
7.2.6. Utilização da monitorização das actividades científicas, tecnológicas e artísticas para a sua melhoria.
A monitorização das actividades científicas e tecnológicas dos docentes do ciclo de estudos incide no
número de publicações, áreas de pesquisa e projectos de investigação promovidos. Do ponto de vista do
benefício para o curso, pretende-se que as actividades científicas e tecnológicas dos docentes permitam
progressivamente lançar temas de pesquisa que, por princípio, devem resultar numa publicação científica
do par aluno/orientador. Garante-se assim não apenas o desenvolvimento sustentado de produção de
conhecimento científico e aplicado no âmbito do curso, mas sobretudo a iniciação dos alunos às práticas
de investigação, incluindo a publicação de papers. Esta metodologia deverá igualmente permitir que cada
vez mais alunos possam optar pelo prosseguimento de estudos para Mestrado e Doutoramento nesta área
num contexto internacional, como é desejável.
7.2.6. Use of scientific, technological and artistic activities' monitoring for its improvement.
The monitoring of scientific and technological activities of teachers that participate in the course focuses
on the number of publications, research areas and projects of investigation undertaken. From the
standpoint of benefit for the study cycle, it is expected that the teachers scientific and technological
activities allow the launching of research topics that, in principle, should result in a scientific publication
by the team student-advisor. This ensures not only the sustained development of scientific and applied
knowledge production within the course, but especially the initiation of students to research practices,
including the publication of papers. This approach should also allow more students to opt for further
studies to Masters and PhD in this area in an international context, as is desirable.
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7.3. Outros Resultados
Perguntas 7.3.1 a 7.3.3
7.3.1. Actividades de desenvolvimento tecnológico e artístico, prestação de serviços à comunidade e
formação avançada.
O ISEC oferece desde 2005 um conjunto importante de cursos de formação avançada no Transporte Aéreo.
São de referir as seguintes Pós-Graduações (PG):
- Operações de Transporte Aéreo;
- Gestão Aeroportuária (ramo de Planeamento e Operações, e ramo de Negócio Aeroportuário);
- Curso de Auditores de Qualidade em Aviação;
- Gestão de Operações de Voo, e Aeronautical Executive MBA, em parceria com o CEGE/ISEG;
Estão em implementação os seguintes cursos para funcionamento em 2012/2013:
- PG em Gestão de Marketing no Turismo e Aviação;
- PG em Fabrico e Manutenção de Aeronaves, em parceria com as OGMA.
Finalmente, são de referir as actividades de prestação de serviços em parceria com a Louro Aeronaves e
Serviços na formação de Técnicos de Manutenção de Aeronaves para as empresas NetJets (USA) e SonAir
(Angola).
Na prossecução da sua estratégia de desenvolvimento de projectos de formação superior na área da
Aviação Civil, o ISEC criou em 2011 um Mestrado em Operações de Transporte Aéreo.
7.3.1. Activities of technological and artistic development, consultancy and advanced training.
ISEC provides since 2005 an important set of advanced (post-graduate) training courses in Air Transport.
They are the following:
- Air Transport Operations;
- Airport Management (Planning and Operations, and Airport Business);
- Quality Auditors in Aviation Course;
- Flight Operations Management, Aeronautical and Executive MBA, in partnership with CEGE / ISEG;
ISEC is implementing the following courses for operation in 2012/2013:
- Marketing Management in Tourism and Aviation;
- Aircraft Maintenance and Manufacturing, in partnership with OGMA.
Finally, we provide training services in partnership with the company Louro, Aeronaves e Serviços in
Personnel Aircraft Maintenance for NetJets (USA) and SonAir (Angola).
In pursuit of its development strategy for higher education projects in the field of Civil Aviation, ISEC
created in 2011 a Masters in Air Transport Operations.
7.3.2. Contributo real para o desenvolvimento nacional, regional e local, a cultura científica, e a acção cultural,
desportiva e artística.
Esta Licenciatura em Gestão Aeronáutica, à semelhança dos demais ciclos de estudos do ISEC dedicados
à Aviação Civil, garante ao aluno uma fortíssima especialização no domínio do transporte aéreo, dotando-o
de ferramentas de gestão e de um entendimento global das empresas e organizações envolvidas nesta
actividade. As competências que o aluno adquire potenciam consideravelmente a sua empregabilidade no
sector, e aos já empregados proporciona-lhes o acesso a um conjunto alargado de referenciais
actualizados úteis nas decisões operacionais e estratégicas da organização em que estão inseridos.
Por outro lado, e numa perspectiva de desenvolvimento científico dos diplomados neste domínio, é de
referir que um total de 5 diplomados prosseguiram já para Mestrado em contexto internacional,
designadamente na Cranfield University (UK) e na Leicester University (UK), ambas universidades de
referência no domínio da Aviação Comercial.
7.3.2. Real contribution for national, regional and local development, scientific culture, and cultural, sports and
artistic activities.
This Degree in Aviation Management, like the other ISEC study cycles devoted to Civil Aviation guarantees
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a very strong expertise in the field of air transport, by providing the management tools and a
comprehensive understanding of companies and organizations involved in this activity. The skills that the
students acquire considerably potentiate their employability in the sector, and to those already employed
give them access to a wide range of useful updated references in operational and strategic decisions of the
organization in which they work.
On the other hand, from the perspective of scientific development of our graduates in this field, we note
that a total of five graduates have already proceeded to Master Degrees in international context,
particularly at Cranfield University (UK) and Leicester University (UK), both being reference universities in
the field of commercial aviation.
7.3.3. Adequação do conteúdo das informações divulgadas ao exterior sobre a instituição, o ciclo de estudos e
o ensino ministrado.
As informações divulgadas sobre o Instituto, o ciclo de estudos e o ensino nele ministrado estão de
acordo com o estipulado no DL 42/2005 de 22 de Fevereiro que estabelece a obrigação das informações
(guia informativo) serem disponibilizadas através da Internet.
Destas informações constam entre outras:
- A natureza da Instituição, inserida no subsistema Politécnico do Ensino Superior Privado, e a sua
estrutura organizacional;
- Os cursos ministrados, respectivas condições de ingresso, duração e créditos conferidos;
- Graus académicos que são conferidos;
- Os objectivos e planos de estudo do ciclo de estudos, bem como a sua duração e regime de
funcionamento;
- O regime de avaliação contínua praticado;
- Informação geral de interesse para candidatos e alunos.
As informações são também divulgadas através dos protocolos celebrados, directamente nas empresas
do sector, na sua intranet e instalações.
7.3.3. Adequacy of the information made available about the institution, the study cycle and the education
given to students.
The information disclosed about the Institute, the course of study and teaching methods are provided in
accordance with the provisions of Decree-Law 42/2005 of 22 February establishing the regulatory
instruments for the creation of the European higher education area, particularly regarding the obligation of
information (informative guide) to be available through the Internet.
The disclosed information includes:
- The nature of the institution, belonging to the Polytechnic subsystem of Private Higher Education, and its
organizational structure;
- The courses, their conditions of entry, duration and credits awarded;
- Academic degrees that are conferred;
- The aims and curricula of the course as well as its duration and regime of operation;
- The system of continuous assessment;
- General information of interest to candidates and students.
Information is also disseminated through the Protocols, directly on the companies, on their intranet and
facilities.
7.3.4. Nível de internacionalização
7.3.4. Nível de internacionalização / Internationalisation level
%
Percentagem de alunos estrangeiros / Percentage of foreign students
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12
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Percentagem de alunos em programas internacionais de mobilidade / Percentage of students in international mobility
programs
0
Percentagem de docentes estrangeiros / Percentage of foreign academic staff
0
12
8. Análise SWOT do ciclo de estudos
8.1. Objectivos gerais do ciclo de estudos
8.1.1. Pontos fortes
1) Verifica-se uma forte correlação entre os objectivos do curso de Gestão Aeronáutica e a missão do ISEC
que se traduz, em particular, no facto da Unidade de Ciências e Tecnologias que alberga o curso se afirmar
cada vez mais como uma Escola Superior de Aviação, dada a natureza de 3 dos seus ciclos de estudos, e
dada a solicitação de que tem sido alvo pela própria indústria da aviação, tanto no país como no
estrangeiro, designadamente no espaço lusófono.
2) Apesar da existência em vários países da União Europeia de cursos de 1º ciclo em Gestão no âmbito
específico da Aviação Civil, o curso de Gestão Aeronáutica do ISEC é único em Portugal. A par com os
demais cursos no domínio Aviação, este curso coloca o ISEC na vanguarda da formação superior em
Transporte Aéreo, numa altura em que estão na ordem do dia um conjunto de privatizações (ANA, TAP,
NAV) que implicarão uma forte aposta na qualificação de profissionais em diversas áreas de intervenção.
8.1.1. Strengths
1) There is a strong correlation between the Aviation Management course objectives and the mission of
ISEC, which results, in particular, in the fact that the Science and Technology Unit which houses the course
increasingly asserts itself as an Aviation School, given the nature of several of its courses, and also the
fact that ISEC is already seen by the industry as a major player in preparing aviation professionals.
2) Despite the existence in several countries of the European Union of 1st cycle courses in Management in
the specific context of Civil Aviation, the Aviation Management course of ISEC is unique in Portugal. Along
with the other courses in the aviation field, this course puts ISEC at the forefront of higher education in Air
Transport, at a time when a number of privatizations (ANA, TAP, NAV) which will involve a strong focus on
training of professionals in various areas.
8.1.2. Pontos fracos
Este ciclo de estudos em Gestão Aeronáutica, do nosso ponto de vista, não apresenta pontos fracos no
que toca aos seus objectivos gerais. O curso, com base numa relação criada em 2005 e cada vez mais
estreita entre o ISEC e a indústria da Aviação, reúne um corpo docente fortemente qualificado e
profissionalmente muito experiente na área. Os objectivos, estrutura, e conteúdos programáticos do curso
seguem o exemplo de várias universidades na europa que oferecem ciclos de estudos em Transporte
Aéreo, mas sobretudo foi desenhado para as necessidades reais da indústria.
8.1.2. Weaknesses
This study cycle in Aeronautical Management, from our point of view, does not have any weaknesses in
relation to its overall objectives. The course, based on a relationship established in 2005 and ever closer
between ISEC and the aviation industry, brings together a qualified and very experienced staff in the area.
The objectives, structure and syllabus of the course follow the example of several universities in Europe
that offer courses in Air Transport, but above all is especially designed for the real needs of the Aviation
industry.
8.1.3. Oportunidades
O sector da Aviação Civil está em forte mudança em Portugal (com as privatizações em curso da TAP, ANA,
e NAV), o que deverá despoletar uma forte aposta na contratação de profissionais especialmente
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qualificados em diversas áreas, em cargos de Direcção, Gestão, e Administração. Por outro lado, o forte
crescimento que se verifica na Aviação Comercial em particular no Brasil e em Angola permite
perspectivar a consolidação deste, e dos demais cursos Aviação do ISEC, como fornecedores para estes
mercados de profissionais com formação e qualificação específicas em Aviação Civil.
Esta tendência cria igualmente a oportunidade para o ISEC internacionalizar os seus cursos Aviação, algo
que está de facto em curso mediante as diversas parcerias internacionais já estabelecidas e outras que
surgirão futuramente.
8.1.3. Opportunities
The Civil Aviation sector is in a strong change in Portugal (with the ongoing privatization of TAP, ANA and
NAV), which should trigger a strong commitment to hiring qualified professionals in various fields
especially in positions of Directors, Management, and Administration. On the other hand, the strong growth
we see in commercial aviation in particular in Brazil and Angola allows the perspective of consolidation of
this course, and of the other ISEC Aviation courses, as suppliers to these markets of professionals with
specific training and qualification in Civil Aviation.
This trend also creates an opportunity to internationalize ISEC's Aviation courses, something that is
actually in progress by the various international partnerships already established and others that will arise
in the future.
8.1.4. Constrangimentos
Apesar da crescente necessidade de quadros superiores com formação específica em aviação comercial, a
situação económica actualmente difícil pode retrair a procura individual de formação especializada, bem
como limitar o investimento na qualificação dos recursos humanos por parte de empresas e entidades da
indústria portuguesa.
8.1.4. Threats
Despite the growing need for qualified middle management personnel in aviation, the presently difficult
economic situation can collapse the individual demand for specialized training and limit investment in the
training of human resources by the companies and entities of the sector in Portugal.
8.2. Organização interna e mecanismos de garantia da qualidade
1) Os responsáveis do curso têm uma presença constante no ISEC (por ex: um dos Coordenadores de
curso, o Presidente do Conselho Técnico-Científico, e o Presidente do Conselho Pedagógico são docentes
do curso), permitindo o acompanhamento e contacto directo com docentes e estudantes;
2) Envolvimento de estudantes e professores nos processos de avaliação (desde a construção de
instrumentos até à análise de resultados e definição de melhorias);
3) Os normativos e regulamentos internos definem claramente as competências e responsabilidades de
cada orgão de gestão e condução do curso. Estas informações são dissiminadas por toda a estrutura;
4) Oportunidade de diálogo com os docentes e alunos, diária, permite a detecção precoce de situações
anómalas e accionar as medidas ajustadas;
5) O ISEC dispõe já de uma bolsa de Auditores Internos para condução de Auditorias internas, tendo
obtido formação específica no âmbito dos Sistemas de Qualidade, designadamente as Normas ISO 9001.
8.2.1. Strengths
1) Those responsible to the course have a constant presence in ISEC (eg, one of the Coordinators, the
Presidents of the Technical and Scientific Council and of the Pedagogical Council are faculty members),
allowing the course monitoring in proximity and proactivity;
2) Involvement of students and teachers in evaluation processes (ranging from construction tools to the
analysis of results and definition of improvement);
3) The regulatory and internal regulations clearly define the roles and responsibilities of each organ for
managing and conducting the course. This information is disseminated throughout the structure;
4)Opportunity for daily dialogue with teachers and students allows the early detection of abnormal
situations and operate the adjusted measures;
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5) ISEC already has a bag of Internal Auditors for conducting internal audits, having received specific
training in Quality Systems, including ISO 9001 Standards.
A implementação em curso de normas ISO 9001 e de um sistema integrado de gestão da qualidade,
aplicado aos serviços e às práticas de ensino de todo o ISEC, torna os processos de funcionamento e de
organização interna e os mecanismos internos de garantia de qualidade alvo de profundo escrutinio e
análise ao nivel de diferentes orgãos do ISEC. Neste processo de reflexão interna foram já detectadas as
seguintes debilidades:
1) Frágil intervenção e participação de stakeholder's na definição de:
a) instrumentos e verificação de mecanismos de garantia da qualidade;
b) visibilidade dos output's ao nivel das diferentes estruturas organizacionais.
2) Fraca disponibilidade de estudantes, nomeadamente os trabalhadores estudantes, para:
a) participar em reuniões com a Coordenação do Curso e com o GAGQ
b) participar em grupos de trabalho sobre resultados de avaliação pedagógica;
c) integrar orgãos de gestão.
3) diminuta participação do pessoal não docente na proposta de melhorias.
8.2.2. Weaknesses
The implementation of international standards (ISO 9001) is underway for the implementation of an
integrated quality management system, applied to services and teaching practices of ISEC. The operating
procedures and internal organization, and the internal mechanisms of quality assurance are being
subjected to thorough scrutiny and analysis within different organs of ISEC. In this process of internal
reflection the following weaknesses have been identified:
1) Fragile intervention and participation of stakeholder's in the definition of:
a) instruments and verification mechanisms for quality assurance;
b) visibility of output of different organizational structures.
2) Poor availability of students, namely the students-workers to:
a) attend meetings with the Coordination Course and the GAGQ
b) participate in working groups on teacher assessment results;
c) integrate the management organs.
3) low participation of non-teaching staff in the proposed improvements.
Da implementação do sistema integrado de Gestão da Qualidade (SIGQ) em curso surgiu a oportunidade
da definição rigorosa e completa de todos os processos associados ao funcionamento do curso (desde a
sua divulgação, passando pela entrada do aluno no curso até ao seu acompanhamento na vida activa, uma
vez diplomado) com a indicação do responsavel por cada uma das suas fases.
Encontram-se em fase de construção os diagramas e fluxos de processos associados ao funcionamento
do curso permitindo a identificação clara de pontos problemáticos e momentos lectivos de maiores
fragilidades possibilitando uma intervenção atempada com estratégias de remediação.
As práticas de avaliação pedagógica realizadas por uma estrutura dedicada para o efeito (GAGQ) cujos
instrumentos usados e resultados obtidos foram objecto de análise e reflexão conjunta (decisoresprofessores-alunos) permitirá integrar esses mesmos resultados numa avaliação mais abrangente do
desempenho docente.
The implementation of the Integrated Quality Management System (SIGQ) raises the opportunity to define
carefully and thoroughly all processes associated to operation of the course (since its advertising, through
the student arrives at ISEC, organization and running of the course, until its accompanying working life,
since graduating) indicating the responsible for each of its phases.
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Are under construction diagrams and process flows associated with the operation of the course allowing
clear identification of trouble spots and moments of greatest academic weaknesses enabling timely
intervention with remediation strategies.
The practice of educational evaluation performed by a dedicated structure for this purpose (GAGQ) whose
instruments used and results were examined and shared reflection (decision-teachers-students) will
incorporate these same results in a more comprehensive evaluation of teacher performance.
A tipologia dos estudantes aponta para que uma parte significativa sejam trabalhadores-estudantes,
adultos com familia constituida (38% com mais de 28 anos). Este facto levanta alguns constrangimentos à
sua maior participação na vida escolar e académica (por exemplo disponibilidade para reuniões de
trabalho com as coordenações e Gabinete Garantia da Qualidade, participação em órgãos de gestão
pedagógica; disponibilidade para acções conjuntas visando a definição de acções de remediação, etc...).
Por outro lado, as turmas são pequenas em termos do número de alunos em cada ano curricular, o que
pode dificultar o tratamento estatístico (em termos do seu significado) dos inquéritos aos alunos quando o
número de respondentes é baixo.
Por último, não foi possivel até ao momento alargar a equipa dedicada ao GAGQ, pelo que a sua reduzida
dimensão acarreta alguns constrangimentos de horários.
8.2.4. Threats
The types of students indicates that a significant part are working students, adults with family constituted
(38% over 28 years). This fact raises some constraints to their greater participation in school and academic
life (eg. availability for meetings with coordination and with the Office of Quality Assurance, participation in
educational management bodies; availability for joint actions aiming at the definition of remedial action,
etc. ...).
On the other hand, classes are small in terms of number of students in each academic year, which can
hamper the statistical treatment (in terms of its meaning) of the surveys to students when the number of
respondents is low.
Moreover, it was not possible until now to extend the team dedicated to GAGQ, so its small size brings
some constraints of timetables.
8.3. Recursos materiais e parcerias
1) As parcerias com várias empresas de referência na indústria da aviação em Portugal;
2) A parceria com o CEGE/ISEG;
3) As parcerias internacionais com Instituições de Ensino Superior no Brasil e Angola;
4) Instalações amplas e adequadas às práticas de ensino e ao cumprimento sustentado dos objectivos
estabelecidos para o ciclo de estudos;
5) Biblioteca relativamente bem equipada (com um total de 280 títulos sobre aviação civil), em termos dos
equipamentos didácticos e científicos necessários. O ISEC dispõe ainda de acesso a vários equipamentos
específicos da aviação civil, como sejam os simuladores de voo da Gestair Flying Academy, os
simuladores Airbus da TAP, bem como aos hangares de manutenção da TAP Manutenção e Engenharia, o
Centro de Controlo de Aérea da NAV, o novo Terminal de Carga do aeroporto de Lisboa, ou ainda o Centro
de Controlo Operacional da TAP, entre outros. Estas instalações são já amplamente visitadas pelos alunos
do ISEC dos cursos do âmbito aviação, desde 2005.
8.3.1. Strengths
1) Partnerships with several leading companies in the aviation industry in Portugal;
2) Partnership with CEGE/ISEG;
3) The international partnerships with institutions of higher education in Brazil and Angola;
4) ample and adequate facilities for teaching practices and the achievement of sustainable objectives for
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the course;
5) relatively well-equipped library (with a total of 280 titles on civil aviation), in terms of educational and
scientific equipment needed. ISEC has also full access to several aviation-specific facilities like the flight
simulators at Gestair Flying Academy in Tires, the AIrbus simulators (A320 and A330-A340) at TAP, the
maintenance hangars at TAP Maintenance&Engineering, the NAV Area Control Center, the new Cargo
Terminal at Lisbon Airport, among others. These facilities are already widely used by ISEC students from
the aviation-related 1st cycle degrees and post-graduate courses, offered since 2005.
Não são identificados quaisquer pontos fracos relativamente às parcerias nacionais e internacionais. No
que respeita a recursos materiais, identificamos as seguintes debilidades:
1) Existe a necessidade de melhorar a performance de alguns equipamentos informáticos, quer nas salas
de informática, quer nas salas de aula;
2) O ISEC não assina ainda a revista científica "Journal of Aviation Management", que constitui uma
referência na aviação.
8.3.2. Weaknesses
We do not identify any weaknesses in relation to national and international partnerships. With regard to
material resources, we identified the following weaknesses:
1) There is the need to improve the performance of some computer systems, either in computer
laboratories or in classrooms;
2) ISEC has not yet subscribed to the scientific journal "Journal of Aviation Management", a reference in
aviation publications.
Explorar os contactos com as congéneres estrangeiras, no espaço europeu, cuja formação na área está
consolidade há mais anos. O ISEC já tem contactos com a Kingston University London e a reputada
Cranfield University (Reino Unido). O ISEC recebeu em 2011 a visita de um representante da Erzincan
University (Turquia), da qual resultou o pedido formal para dois alunos turcos Erasmus, para ingresso no
ISEC no próximo ano lectivo. Estes factos confirmam o esforço de internacionalização no espaço europeu
do curso de Gestão Aeronáutica.
To explore contacts with foreign counterparts, within europe, whose courses are established for years.
ISEC has already made contact with Kingston University London and renowned Cranfield University (UK).
In addition, ISEC received in 2011 the visit from a representative of the Erzincan University (Turkey), which
resulted in the formal request for two Turkish Erasmus students for entry into ISEC next school year. These
facts confirm the internationalization effort in the european context of the Aviation Management course.
1) No curto prazo, a situação de crise no país pode levar a um menor desempenho do ISEC em termos de
geração de receitas com o curso de Gestão Aeronáutica.
2) A dificuldade na mobilidade dos alunos trabalhadores-estudantes portugueses.
8.3.4. Threats
1) The crisis in the country may lead to an underperformance of ISEC in terms of revenue generation
through the course of civil protection.
2) The difficulty in promoting the mobility among portuguese working students.
8.4 Pessoal docente e não docente
1) O corpo docente do ciclo de estudos reúne um conjunto de profissionais com enorme experiência e
créditos firmados em aviação civil no nosso país, com obra publicada;
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2) Fazem parte da equipa docente 6 professores em Doutoramento, dos quais 2 em fase de conclusão;
3) A equipa de docentes inclui jovens doutorados;
4) A quase totalidade do corpo docente tem uma efectiva ligação ao ciclo de estudos desde o seu início,
em 2007;
5) Tendência de estabilização do corpo docente, Doutores a Tempo Integral, para o Grupo de Disciplinas
das Ciências Fundamentais;
6) O Pessoal não docente revela globalmente uma enorme disponibilidade e entrega, e sobretudo com uma
excepcional relação pessoal com os alunos e docentes.
8.4.1. Strengths
1) The course faculty brings together a group of professionals with tremendous experience in civil aviation
in our country, with publications;
2) The teaching staff includes a group of six teachers enrolled in PhDs, of which 2 in finalization;
3) The team includes teachers with recent PhDs;
4) Almost all the faculty has an effective link to the course since its inception in 2007;
5) Trend of stabilization of the faculty, with PhDs in full time for the Group of Fundamental Science
Disciplines;
6) The Non-teaching staff reveals a huge overall availability and delivery, and especially the exceptional
personal relationship with students and teachers.
Tratando-se de uma área muito recente em Portugal no seio do Ensino Superior, o conhecimento científico
e o saber-fazer nesta área está sobretudo no terreno com os profissionais envolvidos no transporte aéreo,
e não nos departamentos das universidades e dos seus académicos de carreira, apesar do ISEC poder já
contar com docentes com formação superior (mestrados) em Transporte Aéreo.
Outros pontos fracos relativamente ao corpo docente:
1) O Número de docentes do ciclo de estudos a tempo integral com doutoramento é ainda baixo, apesar de
ter melhorado em relação à acreditação preliminar de 2009/2010;
2) O número de docentes a tempo integral com o título de especialista é ainda baixo, apesar do enorme
potencial do corpo docente para obter um número muito significativo de títulos de especialista;
3) Alguns docentes ainda demonstram dificulades em lidar com a plataforma Moodle, que deve servir para
facilitar a disponiblização atempada dos elementos de apoio ao estudo.
8.4.2. Weaknesses
Since Civil Aviation is a very recent scientific area within the portuguese higher education institutions, the
scientific knowledge and the know-how in this area is mainly held by professionals involved in Air
Transport Operations, and not by academics within the departments of universities, despite the fact that
ISEC can rely already on academic staff with a Master degree in Aviation.
Additional weaknesses regarding the teaching staff:
1) The number of teachers in full-time with a PhD is still low, although improved over the preliminary
accreditation in 2009/2010;
2) The number of full-time faculty with the title of specialist is still low, despite the enormous potential of
the faculty for a significant number of specialist titles;
3) Some teachers still have difficulties handling the Moodle platform, which should serve to facilitate the
timely distribution of study elements to the students.
1) Dada a diversidade de áreas abrangidas no estudo do transporte aéreo, o corpo docente do ciclo de
estudos potencia a realização de linhas investigação científica aplicada, bem como a prestação de
serviços ao exterior, numa vasta gama de matérias no domínio da gestão da aviação civil.
2) Reforçar e alargar parcerias com universidades internacionais no âmbito de projectos de investigação,
promovendo a mobilidade de docentes-investigadores, consolidando a área do Transporte Aéreo no ISEC,
colocando-o no grupo de instituições europeias de ensino superior que produzem conhecimento em
aviação civil;
3) Dada a comprovada experiência e créditos firmados em aviação civil de vários docentes do ciclo de
estudos, num futuro próximo (a menos de 2 anos) o ISEC deverá dispor de pelo menos mais 8 a 10
docentes com o título de Especialista.
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1) Given the diversity of areas envolved in the study of Air Transport, the faculty of the cycle should foster
applied scientific research, as well as the provision of services to the comunity, in a wide range of subjects
in management of civil aviation;
2) Strengthen and expand partnerships with international universities as part of research projects,
promoting the mobility of teachers-researchers, consolidating the area of Air Transport in ISEC, putting it
in the group of European higher education institutions that produce knowledge civil aviation;
3) Given the proven experience and expertise in civil aviation of various teachers, in the near future (less
than 2 years) ISEC shall have at least 8 to 10 more teachers with the title of Specialist.
1) No ensino politécnico, o Decreto-Lei 206/2009 criou a figura do docente Especialista, como forma de
garantir que neste tipo de ensino há uma efectiva ligação dos ciclos de estudo ao mercado de trabalho,
traduzindo a natureza profissionalizante da formação. No caso do ciclo de estudos em Gestão Aeronáutica,
esta ligação é evidente como demonstram as fichas curriculares dos docentes. Contudo, dado que o
diploma é recente e as instituições de ensino superior politécnico se organizaram em consórcios para
definição de critérios e regulamentos das provas públicas para concessão do título de Especialista, estão
por realizar muitas destas provas a nível nacional.
2) A formação de Doutores na área científica do curso (Gestão da Aviação) é um processo gradual e não
controlado pelo ISEC.
8.4.4. Threats
1) In polytechnic institutes, the Decree-Law 206/2009 created the figure of Specialist, as a way to ensure
that this type of education has an effective connection to the labor market, reflecting the nature of
vocational training. In the case of the course in Aviation Management, this connection is evident as shown
by the records of the faculty curriculum. However, since the statute is recent and polytechnic institutions
have organized themselves into consortia for developing criteria and regulations for public examination for
issue of specialist titles, many of these public defenses are still to be carried out at a national level.
2) The process of PhD programs within the scientific area of Aviation Management is a gradual and not
controlled by ISEC.
8.5. Estudantes e ambientes de ensino/aprendizagem
1) Verifica-se, em geral, uma forte motivação para o curso da parte dos trabalhadores-estudantes que
procuram o ciclo de estudos, que se traduz no seu sucesso escolar;
2) Alguns diplomados prosseguiram directamente para Mestrados em Aviação no Reino Unido, reforçando
assim o ISEC no circuito da produção de conhecimento em Aviação, por via da qualificação académica dos
seus alunos;
3) Alguns alunos recorrem ao Gabinete de Inserção Profissional solicitando informações sobre a
possibilidade de criarem o seu próprio emprego, revelando empreendedorismo. Por exemplo, 2 dos
nossos diplomados criaram a empresa Strategic Area, com actividade já iniciada e que já é um "Channel
Partner" da IATA - International Air Transport Association em Portugal, Angola, Moçambique, Cabo Verde,
Guiné-Bissau, São Tomé e Príncipe e Timor-Leste, onde desenvolvem actividades de consultoria, formação
e divulgação do normativo inscrito nos manuais IATA.
8.5.1. Strengths
1) There is, in general, a strong motivation for the course by working students seeking the degree in
Aviation Management, resulting in significant academic success;
2) Some graduates proceeded directly to Masters in Aviation in the UK, thereby strengthening the ISEC in
the circuit of knowledge production in Aviation, through academic qualifications of their students;
3) Some students seek the Office of Professional Insertion requesting general information about the
possibility of creating their own job, revealing entrepreneurship. For example, two of our graduates have
created the Strategic Area company, with operations already in place and accredited as "Channel Partner"
IATA - International Air Transport Association in Portugal, Angola, Mozambique, Cape Verde, Guinea-
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Bissau, Sao Tome and Principe and East Timor, where they develop consulting and training activities, and
disseminate the IATA manuals.
1) Sendo certo que o ISEC pretende promover a mobilidade dos estudantes inscritos no ciclo de estudos,
designadamente mediante acordos de mobilidade com congéneres internacionais, vários alunos colocam
reticências à ideia de estudar fora do país;
2) Os alunos são periodicamente consultados sobre a qualidade do ensino, mas ainda se verificam
algumas resistências ao preenchimento dos inquéritos, o que dificulta designadamente a verificação de
que o tempo de estudo necessário corresponde aos ECTS estimados para cada unidade curricular;
3) Preponderância de alunos do Regime > 23 anos face ao regime geral. É necessária ampla divulgação do
âmbito e objectivos do curso, sobretudo junto do público mais jovem proveniente do ensino secundário;
4) A maioria dos alunos revela dificuldades no domínio da Matemática e Informática.
8.5.2. Weaknesses
1) Despite ISEC's effort to promote mobility for students enrolled in the study cycle, some students show
reluctance to the idea of studying abroad;
2) Students are regularly consulted on the quality of teaching, but still offer some resistance to the
completion of surveys. This poses a difficulty in the verification that the required student workload
corresponds to the estimated ECTS for each curricular unit;
3) A preponderance of students from the older than 23 years regime over the students from the general
high school system. Persistent publicity on the scope and objectives of the course is needed, especially to
call the attention of young students leaving high-school;
4) The majority of students reveals difficulties in Mathematics and Informatics.
1) Envolver os representantes dos estudantes no Conselho Pedagógico na sensibilização dos colegas,
sobretudo no que se refere à avaliação da qualidade do ensino;
2) Consolidar iniciativas dirigidas aos candidatos provenientes do Regime > 23 anos, visando a
consolidação de conhecimentos essenciais (Fundamentos de Cálculo) para o sucesso nas Unidades
Curriculares das Ciências Fundamentais;
3) Os alunos são esclarecidos sobre questões financeiras e procedimentais, nomeadamente na elaboração
do business plan para criação de uma empresa, e sobre apoios que possam existir através da ANJE –
Associação Nacional de Jovens Empresários, Empresa na Hora, e linhas de financiamento de alguns
bancos. Aconselhamos a consulta do nosso site onde constam diversos links europeus de divulgação de
oportunidades de trabalho e criação de empresas: Erasmus for Young Entrepreneurs, EURES (portal
europeu de mobilidade profissional), EURO Graduate Live (Careers Database of Graduate Opportunities
Across Europe).
1) Involve the representatives of students in the Pedagogic Council in raising awareness of colleagues,
especially when it comes to evaluating the quality of education;
2) Strengthen initiatives for candidates from the regime older than 23 years, aimed at consolidating
essential knowledge (Fundamentals of Calculus) for success in the Fundamental Science Curriculum Units;
3) Students are informed about the possibility of creating their own job, and about financial and procedural
matters, in particular in developing the business plan. We highlight the support that may exist through
ANJE - National Association of Young Entrepreneurs, Empresa na Hora, and financing solutions by some
banks. They are also advised to consult our website which contains many links to European dissemination
of job opportunities and enterprise creation: Erasmus for Young Entrepreneurs, EURES (European job
mobility portal), EURO Live Graduate (Database of Graduate Careers Opportunities Across Europe).
1) O número de alunos jovens provenientes do ensino secundário através do regime geral está ainda
abaixo do desejável;
2) A grande maioria dos alunos revela dificuldades significativas nas disciplinas científicas de base, como
a Matemática e, surpreendentemente, a Informática, fruto da deficiente preparação que trazem dos seus
estudos anteriores.
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8.5.4. Threats
1) The number of young students enrolled in the course from high school is still below the desired levels;
2) The vast majority of students reveals significant difficulties in basic scientific disciplines such as
Mathematics, and surprisingly Informatics, as result of the poor preparation they bring from their previous
studies.
8.6. Processos
1) O ciclo de estudos assenta numa formação orientada para um conjunto de competências técnicas e
profissionalizantes, apoiada por um conjunto de protocolos de cooperação com as empresas TAP,
ANA-Aeroportos de Portugal, Portway, Groundforce, LAS-Formação, Gestair (entre outras), que potenciam
o desenvolvimento de linhas de investigação de interesse para a indústria, garantindo o carácter aplicado
das actividades a desenvolver no seio do ciclo de estudos;
2) O perfil de formação é transversal a diversas ciências, englobadas em torno do eixo do Transporte
Aéreo e da sua gestão;
3) O plano de estudos promove a integração dos estudantes na investigação científica e/ou actividades
profissionais;
3) A quase totalidade do corpo docente tem uma efectiva ligação ao ciclo de estudos desde o seu início,
em 2007.
4) O corpo docente possui experiência comprovada, especialmente no âmbito das disciplinas aplicadas e
operacionais.
5) Carácter inovador do curso no panorama do ensino superior no país.
8.6.1. Strengths
1) The study cycle is based on a training targeted for a set of technical and vocational skills, supported by
several cooperation agreements, with companies like TAP, ANA-Aieroportos, Portway, Groundforce,
LAS-Formação, Gestair (among others) that facilitate the development of research lines of interest to the
industry, ensuring the applied character of the activities developped within the course;
2) The training profile is transversal to many sciences, encompassed around the axis of Air Transport
Management;
3) The curriculum promotes the integration of students in scientific research and / or professional
activities;
3) Almost all the faculty has an effective link to the course since its inception in 2007;
4) The faculty has proven expertise, especially in the context of the applied and operational disciplines;
3) Innovative character of this study cycle in the panorama of higher education in Portugal.
1) O número de áreas científicas da estrutura curricular, que tende a pulverizar ECTS, havendo áreas
científicas que contêm apenas uma unidade curricular;
2) A área científica de Computação deve, em rigor, ter a designação de Informática;
3) Os conteúdos programáticos das unidades curriculares de Gestão de Marketing e Gestão Estratégica
estão desenvolvidos e extendem-se, respectivamente, às unidades curriculares de Gestão de Marketing na
Aviação Civil e Gestão Estratégica na Aviação Civil. Isto introduz algumas sobreposições desnecessárias
e, sobretudo, leva a que as disciplinas de extensão, embora mais explicitamente dedicadas ao contexto da
aviação civil, percam eficácia;
4) Apesar dos alunos realizarem um número significativo de trabalhos, individuais e de grupo ao longo do
curso, consideramos que é um ponto fraco a não existência de uma unidade curricular de Projecto, que
integre os conhecimentos adquiridos, e cujo trabalho o aluno tenha que defender perante um júri.
8.6.2. Weaknesses
1) The number of scientific areas of the curriculum, which tends to spray ECTS, with scientific fields that
contain only one course;
2) The Computer Science scientific area should, strictly speaking, have the designation of Informatics;
3) The syllabus of the curricular units of Marketing Management and Strategic Management are developed
and extended, respectively, to the curricular units of Aviation Marketing Management in and Aviation
Strategic Management. This introduces some duplication and makes these units, although more explicitly
devoted to the context of civil aviation, lose their effectiveness;
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4) Although the students undertake a significant number of individual and group written reports throughout
the course, the lack of a Final Project integrating the overall knowledge acquired and to be defended before
a jury, is considered to be a weakness.
A introdução de uma unidade curricular final de Projecto no domínio da Gestão, aplicado a situações
concretas nos vários domínios operacionais do Transporte Aéreo permite uma melhor preparação dos
alunos para o mercado de trabalho em aviação, potenciando simultaneamente projectos de investigação
aplicada em estreita colaboração com os parceiros da indústria. Potencia igualmente a prossecução de
estudos dos diplomados, não só para o Mestrado em Operações de Transporte Aéreo do ISEC, como para
outros mestrados em aviação existentes na europa.
The introduction of a final course in the field of Project Management, applied to concrete situations in the
various operational areas of the Air Transport allows for better preparation of students for the labor market
in aviation, while boosting applied research projects in close collaboration with aviation industry partners.
It also enhances the pursuit of further studies by graduates, not only for the MSc in Air Transport
Operations at ISEC, as for other existing master's degrees in aviation in europe.
1) Atitude por vezes passiva dos estudantes, em oposição ao que deles se espera no contexto de Bolonha,
isto é, participantes críticos e produtores criativos de saberes, activamente implicados no seu próprio
processos de aprendizagem;
2) Os alunos revelam frequentemente falta de hábitos eficazes de estudo (estudo autónomo, capacidade de
gestão do tempo de estudo, etc...).
8.6.4. Threats
1) Sometimes passive attitude of students, as opposed to what is expected of them in the context of
Bologna, that is, critical participants and creative producers of knowledge, actively involved in their own
learning processes;
2) Students often reveal a lack of effective study habits (self-study, ability to manage time for study, etc. ...).
8.7. Resultados
1) Dos inquéritos realizados, apuramos que 90% dos diplomados estão a trabalhar no sector aviação,
revelando o forte impacto deste ciclo de estudos no sector do transporte aéreo em Portugal;
2) O ISEC desenvolve actividade científica e tecnológica reconhecida na área científica do ciclo de
estudos, resultante da investigação de alguns dos seus docentes que são especialistas reconhecidos na
área da aviação civil;
3) O ISEC desenvolve actividades de formação avançada de valor reconhecido, designadamente através
dos cursos de Mestrado e Pós-Graduação em:
Operações de Transporte Aéreo
Gestão Aeroportuária - Ramo de Planeamento e Operações, em parceria com a ANA
Gestão Aeroportuária - Ramo de Negócio Aeroportuário, em parceria com a ANA
Aeronautics Executive MBA, em parceria com o CEGE/ISEG
Gestão das Operações de Voo, em parceria com a Gestair
Auditor da Qualidade em Aviação, em parceria com a Gestair e a Mach Aviation Consultancy
Gestão da Assistência em Escala, em parceria com a Portway
8.7.1. Strengths
1) From the surveys, we find that 90% of graduates are working in aviation, showing the strong impact of
this study cycle in the air transport sector in Portugal;
2) ISEC develops scientific and technological activities recognized in the scientific area of the course,
resulting from the investigation of some of its teachers who are recognized experts in the field of civil
aviation;
3) ISEC is involved in advanced training of recognized value, through the following Masters and
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Post-Graduate Diplomas:
Air transport operations;
Airport Management - Planning and Operations, in partnership with ANA;
Airport Management - Airport Business, in partnership with ANA;
Aeronautics Executive MBA, in partnership with CEGE / ISEG;
Flight Operations Management, in partnership with Gestair;
QualityAuditor in Aviation, in partnership with Gestair and Mach Aviation Consultancy;
Handling Management, in partnership with Portway.
1) O ISEC não dispõe ainda de um centro de investigação reconhecido, na área científica do ciclo de
estudos;
2) Apesar da interessante percentagem de alunos estrangeiros no curso (9%), o ciclo de estudos não está
ainda internacionalizado.
8.7.2. Weaknesses
1) ISEC does not yet have a recognized center for research in the scientific area of the course;
2) Despite the interesting percentage of foreign students in the course (9%), the study cycle is not yet
internationalized.
O curso faz parte da estratégia do ISEC no sentido de lançar e alavancar actividades próprias de I&D em
Aviação Civil. A criação no ISEC de uma estrutura especificamente vocacionada para a prestação de
serviços ao exterior, no domínio do Transporte Aéreo constitui-se como uma forma de reforçar as relações
com a indústria envolvente, de aproveitar as competências e os recursos de forma mais eficiente, e de
criar novas fontes de receita.
Os protocolos estabelecidos entre o ISEC e as várias empresas de referência no Transporte Aéreo devem
servir para alavancar linhas de investigação de interesse para a comunidade. A criação recente do
Mestrado em Operações de Transporte Aéreo foi um primeiro passo nesse sentido.
The course is part of the strategy of ISEC to launch and leverage their own R & D activities in Civil Aviation.
The creation of a structure in ISEC specifically devoted to providing services to the community in the field
of Air Transport establishes itself as a way to strengthen relations with the market and partners, to leverage
the skills and resources more efficiently, and to create new revenue streams.
The protocols established between ISEC and several aviation industry companies must be used to leverage
research topics of interest to the community. The recent launch of the Air Transport Operations Master
course in ISEC was a first step towards this objective.
1) Dado que o curso é recente, tendo por isso apenas duas vagas de diplomados, a caracterização da
eficiência formativa do ciclo de estudos é ainda algo limitada;
2) A não existência de doutorados na área da aviação civil no país dificulta, numa fase inicial, o
estabelecimento de um centro de investigação na área do ciclo de estudos, devidamente reconhecido pela
FCT.
8.7.4. Threats
1) Since the course is recent, and has therefore only two first waves of graduates, you can not really
characterize the academic efficiency of the study cycle in depth;
2) The lack of PhDs in the field of civil protection in the country makes it difficult, initially, to establish a
research center in the area of the course, duly recognized by FCT.
9. Proposta de acções de melhoria
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9.1. Objectivos gerais do ciclo de estudos
9.1.1. Debilidades
Não foram identificadas debilidades intrínsecas na missão acometida ao ISEC, nem nos objectivos do
curso de 1º ciclo em Gestão Aeronáutica. As debilidades na operacionalização do ciclo de estudos e dos
seus objectivos estão identificadas nas outras secções, uma vez que resultam de vários factores, entre os
quais a Aviação ser uma área recente no ensino superior em Portugal, implicando a não existência
actualmente de concessão de doutoramentos na área.
9.1.1. Weaknesses
Intrinsic weaknesses were not identified for ISEC's mission or the objectives of the study cycle in Aviation
Management. The weaknesses in the operationalization of the course and its objectives are identified in the
other sections, as they result from several factors, including the fact that civil aviation, in itself, is very
recent as an area of higher education in Portugal, meaning that currently doctorates in this area are still not
possible.
9.1.2. Proposta de melhoria
Não aplicável.
9.1.2. Improvement proposal
Not applicable.
9.1.3. Tempo de implementação da medida
Não aplicável.
9.1.3. Implementation time
Not applicable.
9.1.4. Prioridade (Alta, Média, Baixa)
Não aplicável.
9.1.4. Priority (High, Medium, Low)
Not applicable.
9.1.5. Indicador de implementação
Não aplicável.
9.1.5. Implementation marker
Not applicable.
9.2. Organização interna e mecanismos de garantia da qualidade.
9.2.1. Debilidades
A implementação em curso de normas ISO 9001 e de um sistema integrado de gestão da qualidade,
aplicado aos serviços e às práticas de ensino de todo o ISEC, torna os processos de funcionamento e de
organização interna e os mecanismos internos de garantia de qualidade alvo de profundo escrutinio e
análise ao nivel de diferentes orgãos do ISEC. Neste processo de reflexão interna foram já detectadas as
seguintes debilidades:
1) Frágil intervenção e participação de stakeholder's na definição de:
a) instrumentos e verificação de mecanismos de garantia da qualidade;
b) visibilidade dos outputs ao nível das diferentes estruturas organizacionais.
2) Fraca disponibilidade de estudantes, nomeadamente os trabalhadores estudantes, para:
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a) participar em reuniões com a Coordenação do Curso e com o GAGQ
b) participar em grupos de trabalho sobre resultados de avaliação pedagógica;
c) integrar orgãos de gestão.
3) diminuta participação do pessoal não docente na proposta de melhorias.
9.2.1. Weaknesses
The implementation of international standards (ISO 9001) is underway for the implementation of an
integrated quality management system, applied to services and teaching practices of ISEC. The operating
procedures and internal organization, and the internal mechanisms of quality assurance are being
subjected to thorough scrutiny and analysis within different organs of ISEC. In this process of internal
reflection the following weaknesses have been identified:
1) Fragile intervention and participation of stakeholder's in the definition of:
a) instruments and verification mechanisms for quality assurance;
b) visibility of output of different organizational structures.
2) Poor availability of students, namely the students-workers to:
a) attend meetings with the Coordination Course and the GAGQ
b) participate in working groups on teacher assessment results;
c) integrate the management organs.
3) low participation of non-teaching staff in the proposed improvements.
1)
a) Reforço das relações de proximidade com stakeholder's (aumentadno as colaborações e as reuniões de
trabalho conjuntas);
b) Reforço do orgão consultivo que integra responsáveis do curso, docentes e alunos, bem como
representantes de empresas, sendo alargado a associações e entidades reguladoras da actividade do
transporte aéreo.
2)
a) Marcação de reuniões de trabalho em horário pós-laboral e/ou no periodo de pausa intersemestral;
b) Uso das plataformas on-line para incrementar a participação de alunos (chat's, foruns, inquéritos
on-line...)
c) colocação na plataforma moodle dos resultados de avaliação interna do curso;
3) incremento da participação do pessoal não docente na proposta de estratégias de remediação.
1)
a) Strengthening of the close relationships with stakeholder's (increasing collaborations and the number of
joint meetings);
b) Strengthening of the advisory body, integrating the course's responsible, teachers and students, and the
business sector, as well as extending to representatives from associations and air transport regulatory
bodies.
2)
a) Scheduling meetings in after work hours and / or the period of intersemestral pause;
b) Use of online platforms to enhance participation of students (chat rooms, forums, online surveys ...)
c) using the moodle platform to publish the results of internal assessment of the course.
3) To increase the participation of the non teaching staff in the presentation of improvement actions.
1)
a) 6 meses.
b) 1 ano.
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2)
a) já implementada; reserva do horário pós-laboral do período de pausa intersemestral para reuniões de
trabalho e de reflexão conjunta sobre o funcionamento do curso (já em vigor);
b) em desenvolvimento
c) em execução experimental.
3) Em implementação no âmbito do Sistema de Garantia da Qualidade do ISEC.
1)
a) 6 months.
b) 1 year.
2)
a) ongoing; reservation of post working time in the intersemestral breaks to schedule meetings and joint
reflection about issues related to the course (already implemented);
b) starting on the next academic year.
c) under development.
3) in a period of experimental execution.
1)
a) Alta
b) Média
2)
a) já implementada;
b) Alta
c) Média
3) Média
1)
a) High
b) Medium
2)
a) already implemented
b) High
c) Medium
3) Medium
1)
a) Número de projectos desenvolvidos em conjunto com os stakeholders;
b) Alargamento do órgão e propostas de melhoria produzidas.
2)
a) Número acções conjuntas, de reuniões realizadas e propostas produzidas;
b) Estatísticas de participação da plataforma moodle;
c) Estatísticas de acesso aos documentos.
3) Realização de pelo menos 2 reuniões anuais do GAGQ com pessoal não docente e número de propostas
produzidas.
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1)
a) Number of projects developed in partnership with the stakeholders;
b) Expansion of the Counsulting Council; action planning.
2)
a) Number of conjunct actions, meetings and proposals approved;
b) Moodle plataform statistics;
c) Moodle plataform statitics related to course evaluation.
3) Realization of at least two annual meetings of GAGQ with non-teaching staff, and number of proposals
produced.
9.3 Recursos materiais e parcerias
9.3.1. Debilidades
Não são identificados quaisquer pontos fracos relativamente às parcerias nacionais e internacionais. No
que respeita a recursos materiais, identificamos as seguintes debilidades:
1) Existe a necessidade de melhorar a performance de alguns equipamentos informáticos, quer nas salas
de informática, quer nas salas de aula;
2) O ISEC não assina ainda a revista científica "Journal of Aviation Management", que constitui uma
referência na aviação.
9.3.1. Weaknesses
We do not identify any weaknesses in relation to national and international partnerships. With regard to
material resources, we identified the following weaknesses:
1) There is the need to improve the performance of some computer systems, either in computer
laboratories or in classrooms;
2) ISEC has not yet subscribed to the scientific journal "Journal of Aviation Management", a reference in
aviation publications.
1) Verificar a necessidade de realizar upgrades aos processadores e placas gráficas dos computadores
das salas de informática e salas de aula, e proceder à sua substituição;
2) Verificar a possibilidade de assinatura da revista;
3) Continuar o desenvolvimento de parcerias internacionais, fazendo contactos exploratórios junto de
universidades europeias que leccionem curso na área de Aviation Management.
1) Check the need for upgrades to processors and graphics cards for computers in computer rooms and
classrooms, and provide for their replacement;
2) Check the possibility of magazine subscriptions;
3) Continue the development of international partnerships, making exploratory contacts with the European
universities leccionem course in the area of Aviation Management.
1) 6 meses.
2) 1 ano.
3) Imediata.
1) 6 months.
2) 1 year.
3) Immediate.
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1) Prioridade Alta.
2) Prioridade Média.
3) Prioridade Alta, porque esta medida promove a internacionalização do ciclo de estudos, permitindo ao
ISEC estabelecer-se como parceiro em redes internacionais, designadamente europeias.
1) High Priority.
2) Medium Priority.
3) High priority, because this measure promotes the internationalization of the course, allowing ISEC to
establish itself as a partner in international networks, particularly in Europe.
1) Ter efectuado as substituições/reparações necessárias a tempo do próximo ano lectivo.
2) Dar início à subscrição da revista no prazo de 1 ano.
3) Novos protocolos estabelecidos.
1) Having made the replacements / repairs in time for the next school year.
2) initiate the subscription of the magazine within one year.
3) New protocols established.
9.4. Pessoal docente e não docente
9.4.1. Debilidades
Tratando-se de uma área muito recente em Portugal no seio do Ensino Superior, o conhecimento científico
e o saber-fazer nesta área está sobretudo no terreno com os profissionais envolvidos no transporte aéreo,
e não nos departamentos das universidades e dos seus académicos de carreira, apesar do ISEC poder já
contar com docentes com formação superior (mestrados) em Transporte Aéreo.
Outros pontos fracos relativamente ao corpo docente:
1) O Número de docentes do ciclo de estudos a tempo integral com doutoramento é ainda baixo, apesar de
ter melhorado em relação à acreditação preliminar de 2009/2010;
2) O número de docentes a tempo integral com o título de especialista é ainda baixo, apesar do enorme
potencial do corpo docente para obter um número muito significativo de títulos de especialista;
3) Alguns docentes ainda demonstram dificulades em lidar com a plataforma Moodle, que deve servir para
facilitar a disponiblização atempada dos elementos de apoio ao estudo.
9.4.1. Weaknesses
Since Civil Aviation is a very recent scientific area within the portuguese higher education institutions, the
scientific knowledge and the know-how in this area is mainly held by professionals involved in Air
Transport Operations, and not by academics within the departments of universities, despite the fact that
ISEC can rely already on academic staff with a Master degree in Aviation.
Additional weaknesses regarding the teaching staff:
1) The number of teachers in full-time with a PhD is still low, although improved over the preliminary
accreditation in 2009/2010;
2) The number of full-time faculty with the title of specialist is still low, despite the enormous potential of
the faculty for a significant number of specialist titles;
3) Some teachers still have difficulties handling the Moodle platform, which should serve to facilitate the
timely distribution of study elements to the students.
1) e 2) Contratação de docentes doutorados ou especialistas a tempo integral.
3) Realização de acções de formação adicionais sobre a utilização da plataforma Moodle.
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1) and 2) Hiring of faculty PhDs or full-time specialists.
3) Conduct training on using the Moodle platform.
1) e 2) Dois anos.
3) Um semestre.
1) and 2) Two years.
3) One semester.
1) e 2) Prioridade Alta.
3) Prioridade Média.
1) and 2) High Priority.
3) Medium Priority.
1) e 2) Contratação de um docente por ano.
3) Realização de uma acção de formação por semestre.
1) and 2) Hiring a new teacher per year.
3) Conducting a training course per semester.
9.5. Estudantes e ambientes de ensino/aprendizagem
9.5.1. Debilidades
1) Sendo certo que o ISEC pretende promover a mobilidade dos estudantes inscritos no ciclo de estudos,
designadamente mediante acordos de mobilidade com congéneres internacionais, vários alunos colocam
reticências à ideia de estudar fora do país;
2) Os alunos são periodicamente consultados sobre a qualidade do ensino, mas ainda se verificam
algumas resistências ao preenchimento dos inquéritos, o que dificulta designadamente a verificação de
que o tempo de estudo necessário corresponde aos ECTS estimados para cada unidade curricular;
3) Preponderância de alunos do Regime > 23 anos face ao regime geral. É necessária ampla divulgação do
âmbito e objectivos do curso, sobretudo junto do público mais jovem proveniente do ensino secundário;
4) A maioria dos alunos revela dificuldades no domínio da Matemática e Informática.
9.5.1. Weaknesses
1) Despite ISEC's effort to promote mobility for students enrolled in the study cycle, some students show
reluctance to the idea of studying abroad;
2) Students are regularly consulted on the quality of teaching, but still offer some resistance to the
completion of surveys. This poses a difficulty in the verification that the required student workload
corresponds to the estimated ECTS for each curricular unit;
3) A preponderance of students from the older than 23 years regime over the students from the general
high school system. Persistent publicity on the scope and objectives of the course is needed, especially to
call the attention of young students leaving high-school;
4) The majority of students reveals difficulties in Mathematics and Informatics.
1) Reforçar a divulgação junto dos alunos do ciclo de estudos as oportunidades criadas pelos programas
de mobilidade, quer relativamente a possibilidades de emprego, quer relativamente ao prosseguimento de
estudos no espaço europeu;
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2) Reforçar os contactos existentes entre a coordenação de curso e as turmas de modo a garantir que os
alunos compreendem que são e devem ser actores centrais no processo de garantia de qualidade do
ensino praticado;
3) Reforço das acções de divulgação sobre a área da Gestão aplicada às actividades da Aviação Comercial
nas escolas secundárias e profissionais;
4) Reforço das tutorias e encaminhamento dos alunos para o curso de recuperação de bases nestas áreas.
1) Strengthen the dissemination among the students the opportunities created by the mobility programs,
either regarding employment opportunities, either regarding further study in Europe;
2) Strengthen the existing contacts between the study cycle coordination and students to ensure that they
understand that they play a central role in the process of quality assurance;
3) Strengthening the dissemination activities on the area of Civil Aviation Management in secondary and
professional schools;
4) Strengthening of tutorial sessions and referral of students to the refreshment course in these areas.
1) Aplicação imediata, realizando sessões de esclarecimentos em cada ano lectivo, a tempo de poder
produzir efeitos no ano lectivo seguinte, no âmbito do programa de mobilidade Erasmus;
2) Aplicação imediata;
3) Aplicação imediata;
4) Aplicação imediata.
1) Immediate implementation, by conducting sessions for student awareness, during each academic year,
so that students can enroll the Erasmus mobility program in the following year;
2) Immediate implementation;
3) Immediate implementation;
4) Immediate implementation.
1) Prioridade Alta
2) Prioridade Alta
3) Prioridade Alta
4) Prioridade Alta
1) High priority
2) High priority
3) High priority
4) High priority
1) Realização de duas sessões, uma por semestre;
2) A taxa de respostas aos inquéritos pedagógicos das Unidades Curriculares deve ser superior a 50% em
todas as unidades curriculares do ciclo de estudos;
3) Realizar mais acções de divulgação nas escolas que no ano anterior;
4) Conseguir atrair mais alunos para o curso de refrescamento a Matemática, e criar um curso de
refrescamento a Informática.
1) Realization of two sessions, one per semester;
2) The response rate to the educational surveys of curricular units must be greater than 50%, for all units of
the course;
3) Undertake further dissemination activities in schools than the previous year;
4) Attracting more students to mathematics refresher training and refresher training to create and
informatics.
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9.6. Processos
9.6.1. Debilidades
1) O número de áreas científicas da estrutura curricular, que tende a pulverizar ECTS, havendo áreas
científicas que contêm apenas uma unidade curricular;
2) A área científica de Computação deve, em rigor, ter a designação de Informática;
3) Os conteúdos programáticos das unidades curriculares de Gestão de Marketing e Gestão Estratégica
estão desenvolvidos e extendem-se, respectivamente, às unidades curriculares de Gestão de Marketing na
Aviação Civil e Gestão Estratégica na Aviação Civil. Isto introduz algumas sobreposições desnecessárias
e, sobretudo, leva a que as disciplinas de extensão, embora mais explicitamente dedicadas ao contexto da
aviação civil, percam eficácia;
4) Apesar dos alunos realizarem um número significativo de trabalhos, individuais e de grupo ao longo do
curso, consideramos que é um ponto fraco a não existência de uma unidade curricular de Projecto, que
integre os conhecimentos adquiridos, e cujo trabalho o aluno tenha que defender perante um júri.
9.6.1. Weaknesses
1) The number of scientific areas of the curriculum, which tends to spray ECTS, with scientific fields that
contain only one course;
2) The Computer Science scientific area should, strictly speaking, have the designation of Informatics;
3) The syllabus of the curricular units of Marketing Management and Strategic Management are developed
and extended, respectively, to the curricular units of Aviation Marketing Management in and Aviation
Strategic Management. This introduces some duplication and makes these units, although more explicitly
devoted to the context of civil aviation, lose their effectiveness;
4) Although the students undertake a significant number of individual and group written reports throughout
the course, the lack of a Final Project integrating the overall knowledge acquired and to be defended before
a jury, is considered to be a weakness.
1) Redução do número de áreas científicas do curso, de modo a que aquelas que possuam apenas uma
unidade curricular sejam absorvidas noutras áreas científicas mais abrangentes, transferindo os créditos
ECTS respectivos;
2) Alteração da designação da área científica de Computação para Informática;
3) Manter apenas uma unidade curricular dedicada à Gestão de Marketing, e uma outra dedicada à Gestão
Estratégica, criando espaço para a criação da unidade curricular de Projecto;
4) Introdução de uma nova unidade curricular de Projecto, com 12 ECTS.
1) Reduce the number of scientific areas of the course, so that those who have only one course to be
absorbed in other scientific fields more comprehensive, transferring their ECTS credits;
2) Change the designation of the scientific area of Computer Science to Informatics;
3) Keep only one curricular unit dedicated to Marketing Management, and another dedicated to Strategic
Management, creating room for the introduction of a new Final Project curricuar unit;
4) introduction of a new Final Project curricuar unit, with 12 ECTS;
1), 2), 3), e 4) Imediatamente após o relatório favorável da Comissão de Avaliação Externa, a tempo de fazer
efeito no ano lectivo seguinte.
1), 2), 3), and 4) Immediately after the favorable report of the External Evaluation Commission, in time to
take effect next school year.
1), 2), 3), e 4) Prioridade Alta.
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1), 2), 3), and 4) High priority.
1), 2), 3), e 4) No início do ano lectivo 2012/2013 estão implementadas todas as alterações referidas.
1), 2), 3), and 4) The proposed changes to the study plan are all implemented by the beginning of the
academic year 2012/2013.
9.7. Resultados
9.7.1. Debilidades
1) O ISEC não dispõe ainda de um centro de investigação reconhecido, na área científica do ciclo de
estudos onde os docentes desenvolvem a sua actividade;
2) Apesar da interessante percentagem de alunos estrangeiros no curso (12%), o ciclo de estudos não está
ainda internacionalizado.
9.7.1. Weaknesses
1) ISEC does not yet have a recognized center for research in the scientific area of the course where
teachers are active;
2) Despite the interesting percentage of foreign students in the course (12%), the study cycle is not yet
internationalized.
1) Promover actividades de investigação nesta área que consolidem equipas e linhas de investigação, que
possam conduzir os alunos ao prosseguimento de estudos para obtenção de graus de Mestrado, e mais
tarde de Doutoramento. Deste modo, induz-se a médio/longo prazo uma consolidação da investigação em
protecção civil que possa justificar a existência de um centro próprio de I&D.
2) Promover a mobilidade de docentes com congéneres europeias de referência nesta área, estabelecendo
parcerias que conduzam ao reconhecimento mútuo de créditos entre instituições, e que criem práticas de
colaboração em rede, com participação em projectos internacionais de investigação.
1) To promote research activities in this area, in order to consolidate teams and lines of research that might
lead students to pursue their studies to obtain master's degrees, and later on a PhD. This has the potential
to induce, in the medium to long term, the consolidation of civil protection research to justify the existence
of an R & D center.
2) Promoting the mobility of students and faculty with European counterparts in this area, establishing
partnerships that lead to mutual recognition of credits, and to practices that create collaborative
networking, including collaborations in international research projects.
1) Não aplicável.
2) O programa de mobilidade com o College of Civil Aviation da Erzincan University (Turquia) estará em
pleno funcionamento no ano lectivo 2012/2013, com a vinda para o ISEC de 2 alunos turcos.
1) Not applicable.
2) The mobility program with the College of Civil Aviation daa Erzincan University (Turkey) will be fully
operational in the academic year 2012/2013, with the coming of ISEC for the second Turkish students.
1) Prioridade Alta
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12/04/27 21:00
2) Prioridade Alta
1) High priority
2) high priority
1) Lançar em 2012/2013 uma linha de investigação, envolvendo estudantes do ciclo de estudos (no âmbito
da disciplina de Projecto), que conduza a pela menos uma publicação com arbitragem científica;
2) Ter em 2012/2013 pelo menos um docente em mobilidade ao abrigo deste acordo.
1) To launch in 2012/2013 a line of investigation, involving students of the course (within the Final Project
curricular unit), which leads to at least one scientific publication (refereed paper);
2) We aim to have in 2012/2013 at least one teacher enrolled in the Erasmus mobility program under this
agreement.
10. Proposta de reestruturação curricular
10.1. Alterações à estrutura curricular
10.1. Alterações à estrutura curricular
10.1.1. Síntese das alterações pretendidas
Da análise SWOT, e conforme descrito no ponto 9.6.2, pretende-se efectuar as seguintes alterações:
1) Fundir as áreas científicas de DIREITO (4 ECTS) e LEGISLAÇÃO (20 ECTS) numa mesma área, designada
por Direito e Legislação (24 ECTS), que reúne as respectivas unidades curriculares;
2) Eliminar a área científica de OPERAÇÕES (6 ECTS), transferindo os créditos da unidade curricular de
Operações para a área científica de Ciências Aeronáuticas (que fica com 25 ECTS);
3) Alterar a designação da área científica de Computação para Informática;
4) Manter apenas uma unidade curricular dedicada à Gestão de Marketing, e uma outra dedicada à Gestão
Estratégica;
5) Introdução de uma nova unidade curricular de Projecto, com 13 ECTS, no 2º semestre do 3º ano.
As mudanças a efectuar no plano de estudos alteram apenas o 3º ano do curso.
10.1.1. Synthesis of the intended changes
From the SWOT analysis, and according to the description given in 9.6.2, we intend to introduce the
following changes:
1) Merge the scientific areas of LAW (4 ECTS) and LEGISLATION (20 ECTS) in a new area, designated as
Law and Legislation (24 ECTS), which combines the respective curricular units;
2) Eliminate the scientific area of OPERATIONS (6 ECTS), transferring the credits of the Operations
curricular unit for the scientific area of Aeronautical Sciences (which gets 25 ECTS);
3) Change the designation of the scientific area of Computer Science to Informatics;
4) Keep only one curricular unit dedicated to Marketing Management, and another dedicated to Strategic
Management;
5) introduction of a new Final Project curricular unit, with 13 ECTS, in the 2nd semester of the third year.
The changes to be made in the study plan only affect the 3rd year of the course.
10.1.2. Nova estrutura curricular pretendida
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Mapa Não aplicável.
10.1.2.1. Ciclo de Estudos:
Gestão Aeronautica
10.1.2.1. Study Cycle:
10.1.2.2. Grau:
Licenciado
10.1.2.3. Ramos, opções, perfis, maior/menor, ou outras (se aplicável)
Não aplicável.
10.1.2.3. Branches, options, profiles, major/minor, or other forms (if applicable)
Not applicable.
10.1.2.4 Nova estrutura curricular pretendida / New intended curricular structure
Área Científica / Scientific Area
Sigla /
Acronym
ECTS Obrigatórios / Mandatory
ECTS
ECTS Optativos / Optional
ECTS*
Matemática / Mathematics
MAT
19
0
Gestão / Management
GES
41
0
Gestão Aeronáutica / Aviation
Management
GAE
54
0
ECO
3
0
Direito e Legislação
DLE
24
0
Informática / Informatics
INF
3
0
Ciências Aeronáuticas / Aeronautical
Sciences
AER
25
0
Sociais e Humanas / Human and Social
SHU
11
0
180
0
(8 Items)
10.2. Novo plano de estudos
Mapa XII – Novo plano de estudos - Não aplicável - Ano 1 / Semestre 1
10.2.1. Ciclo de Estudos:
Gestão Aeronautica
10.2.1. Study Cycle:
10.2.2. Grau:
Licenciado
10.2.3. Ramos, opções, perfis, maior/menor, ou outras (se aplicável)
Não aplicável
10.2.3. Branches, options, profiles, major/minor, or other forms (if applicable)
172 of 181
12/04/27 21:00
Not applicable
10.2.4. Ano/semestre/trimestre curricular:
Ano 1 / Semestre 1
10.2.4. Curricular year/semester/trimester:
Year 1 / Semester 1
10.2.5 Novo plano de estudos / New study plan
Curricular Units
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
MAT
semestral
185
T: 45; TP: 30;
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
Introdução à Organização e
Gestão / Introduction to
Organization and Management
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 3
5
Obrigatória /
Mandatory
Gestão I / Accounting and
Management Control I
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 3
5
Obrigatória /
Mandatory
Informática / Informatics
INF
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Técnicas de Informação e
Comunicação / Communication
and Information Techniques
SHU
semestral
80
TP: 30; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
SHU
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Seminário de Aeronáutica I /
Aeronautical Seminar I
AER
semestral
55
S: 30; OT: 2
2
Obrigatória /
Mandatory
Ética e Deontologia / Ethics and
Deontology
SHU
semestral
55
T: 30; OT: 2
2
Obrigatória /
Mandatory
(8 Items)
Gestão Aeronautica
10.2.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
173 of 181
12/04/27 21:00
Ano 1 / Semestre 2
Year 1 / Semester 2
Curricular Units
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
MAT
semestral
185
T: 45; TP: 30;
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Financeira / Financial
Management
GES
semestral
160
T: 45; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Introdução ao Estudo do Direito
DLE
/ Introduction to Law
semestral
110
T: 15; TP: 30;
OT: 2
4
Obrigatória /
Mandatory
Probabilidades e Estatística /
Probability and Statistics
MAT
semestral
130
T: 30; TP: 30;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
Gestão II / Accounting and
Management Control II
GES
semestral
130
T: 15; TP: 30;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
SHU
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
10.2.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 2 / Semestre 1
Year 2 / Semester 1
174 of 181
12/04/27 21:00
Curricular Units
Área Científica
Duração /
Observações /
/ Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Gestão Financeira na Aviação
Civil / Financial Management in
Aviation
GAE
semestral
160
T: 30; TP: 45:
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Seminário de Aeronáutica II /
Aeronautical Seminar II
AER
semestral
130
S: 30; OT: 2
5
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Aeroportuária / Airport
Management
GAE
semestral
110
TP: 45; OT: 2
4
Obrigatória /
Mandatory
DLE
semestral
130
T: 30; TP: 45;
OT: 4
5
Obrigatória /
Mandatory
Aéreo I / Air Transportation
GAE
Economics and Manegement I
semestral
185
T: 30; TP: 45:
OT: 4
7
Obrigatória /
Mandatory
semestral
80
T: 30; TP: 15:
OT: 4
3
Obrigatória /
Mandatory
ECO
(6 Items)
Gestão Aeronautica
10.2.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 2 / Semestre 2
Year 2 / Semester 2
Curricular Units
175 of 181
Área Científica
Duração /
Observações /
/ Scientific
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
Area (1)
Hours (3)
(4)
12/04/27 21:00
Aéreo II / Air Transportation
GAE
Economics and Management II
semestral
160
T: 30; TP 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
DLE
semestral
155
T: 30; TP 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
AER
semestral
160
T: 30; TP 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Direito dos Contratos e das
Sociedades / Law of Contracts
and Societies
DLE
semestral
80
TP: 45; OT: 4
3
Obrigatória /
Mandatory
Navegação Aérea / Air Navigation AER
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Assistência em Escala / Handling GAE
semestral
160
T: 15; TP 30;
OT: 2
6
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
10.2.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 3 / Semestre 1
Year 3 / Semester 1
Curricular Units
176 of 181
Área Científica /
Duração /
Observações /
Scientific Area
/ Working
Duration (2)
Observations (5)
(1)
Hours (3)
(4)
Gestão de Marketing / Marketing
GES
Management
semestral
160
T 30; TP: 45;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Gestão III / Accounting and
Management Control III
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
GES
12/04/27 21:00
AER
semestral
160
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
Gestão de Recursos Humanos
em Aviação Civil / Human
Resource Management in
Aviation
GAE
semestral
155
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
AER
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Gestão Estratégica / Strategic
Management
GES
semestral
160
T 30; TP: 30;
OT: 4
6
Obrigatória /
Mandatory
(6 Items)
Gestão Aeronautica
10.2.2. Grau:
Licenciado
Não aplicável
Not applicable
Ano 3 / Semestre 2
Year 3 / Semester 2
177 of 181
Curricular Units
Área Científica /
Horas Trabalho / Horas Contacto /
Duração /
Observações /
Scientific Area
Working Hours Contact Hours
ECTS
Duration (2)
Observations (5)
(1)
(3)
(4)
Qualidade / Quality
DLE
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Segurança de Voo / Flight
Safety
DLE
semestral
80
TP: 45; OT: 2
3
Obrigatória /
Mandatory
Administração da Aviação
Civil / Administration of Civil GAE
Aviation
semestral
160
T 30; TP: 30; OT:
6
4
Obrigatória /
Mandatory
semestral
135
T 30; TP: 30; OT:
5
4
Obrigatória /
Mandatory
GES
12/04/27 21:00
Projecto / Project
GAE
semestral
340
TP: 60; OT: 20
13
Obrigatória /
Mandatory
(5 Items)
10.3. Fichas curriculares dos docentes
Mapa XIII
10.3.1. Nome do docente (preencher o nome completo):
<sem resposta>
10.3.2. Instituição de ensino superior (preencher apenas quando diferente da instituição proponente
mencionada em A1):
<sem resposta>
10.3.3 Unidade Orgânica (preencher apenas quando diferente da unidade orgânica mencionada em A2.):
<sem resposta>
10.3.4. Categoria:
<sem resposta>
10.3.5. Regime de tempo na instituição que submete a proposta (%):
<sem resposta>
10.3.6. Ficha curricular de docente:
<sem resposta>
10.4. Organização das Unidades Curriculares (apenas para as unidades curriculares novas)
Mapa XIV - Projecto / Project
Projecto / Project
10.4.1.2. Docente responsável e respectiva carga lectiva na unidade curricular (preencher o nome completo):
Nuno Miguel Mocica Brilha (30h) e Rui Miguel Cortez de Castro e Quadros (30h)
10.4.1.3. Outros docentes e respectivas cargas lectivas na unidade curricular:
A maioria dos docentes do ciclo de estudos estará envolvida directamente na orientação de trabalhos de
Projecto, consoante os temas propostos. Os restantes docentes poderão fazer co-orientação em
determinadas áreas.
Most teachers of the course will be directly involved in advising the project, depending on the proposed
themes. The remaining teachers will be able to co-supervise in certain areas.
estudantes):
Esta unidade curicular tem a forma de um trabalho de projecto. Pretende-se que o aluno desenvolva um
trabalho de investigação aplicada individual e original, sob supervisão de um orientador científico, no qual
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seja estudado em detalhe, e traduzido num relatório substancial lógico e coerente, um determinado
problema relacionado com o transporte aéreo, tendo por base o conhecimento adquirido em várias
unidades curriculares do curso.
A conclusão do Trabalho de Projecto deverá revelar a capacidade do aluno para:
- Aplicar conhecimento adquirido no curso, integrando saberes de diversas áreas;
- Desenvolver autonomamente actividades de pesquisa científica, ao nível de uma licenciatura;
- Definir um problema e executar um plano de trabalho, através de um processo de investigação,
metodologia de aquisição e tratamento de dados, e organização dos resultados;
- Apresentar de forma clara e rigorosa os resultados e conclusões da pesquisa.
This curricular unit consists of an original and individual scientific project, to be carried out under
scientific supervision, and aims toward the production by the student of a substantial report that is logical
and coherent and related to air transport, and that builds on the work of some of the curricular units of the
study cycle.
The completed project should demonstrate:
- Application of both the conceptual knowledge which has been acquired during the Course and the ability
to integrate knowledge from different subject areas;
- The ability of the student for independent enquiry and an ability to define and execute a programme of
work by developing a research process and methodology for collecting data systematically, organisation of
its findings and ensuring that they are presented in a cogent and clear manner.
O tópico ou tema do trabalho de projecto será normalmente escolhido pelo aluno, ou sugerido pela
Coordenação de Curso, devendo traduzir o interesse futuro do aluno, e não a sua eventual experiência
passada. Se um aluno for trabalhador-estudante com actividade profissional em aviação, o aluno é
encorajado a escolher um projecto ligado aos interesses da sua empresa ou organização. Apesar de vários
dos trabalhos finais de projecto poderem envolver apenas estudo do problema em causa, os alunos são
encorajados a usar experiência operacional do transporte aéreo para obtenção e análise de dados.
10.4.1.5. Syllabus:
The topic is normally proposed by the student or by consultation with the Course Director. The topic
should usually reflect the future interest of the student, not his or her past. If the students are being
sponsored, they are encouraged to choose a project connected with the interests of the airline or
organisation concerned. Although most projects will primarily involve desk study, the students are
encouraged to use operational experience and data if appropriate.
A possibilidade de ser o aluno a escolher o tema do seu trabalho de projecto, ainda que eventualmente
aconselhado pela coordenação do curso, é absolutamente consistente com a ideia de que o tema a
abordar deve em primeiro lugar ser do interesse do aluno, ou do aluno e da empresa no caso de se tratar
de um trabalhador-estudante com actividade profissional na área. Permite igualmente que várias empresas
e organizações de transporte aéreo, parceiras do ISEC nas
actividades várias que desenvolvem em conjunto, colaborem activamente neste ciclo de estudos propondo
temas na sua área de intervenção, e portanto do seu interesse directo. Acresce que a diversidade de
tópicos permite que o aluno, partindo da visão integrada das operações de transporte aéreo, seleccione a
área de pesquisa que lhe agrada.
Allowing the student to select the topic to address in his research is clearly consistent with the notion that
the study should reflect the student's own interest. It also allows several companies and organizations that
cooperate with ISEC in the air transport/aviation field to actively participate in the project by suggesting
lines of research to be conducted, meaning that they will be very interested in the outcoming results of
such projects, thus strengthening the concept of applied research.
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A unidade curricular tem uma componente de contacto de aulas teorico-práticas (60h) para
exploração/extensão de conceitos e técnicas nos domínios do Marketing (30h) e Gestão Estratégica (30h).
O trabalho autónomo do aluno será acompanhado pelo seu orientador através de sessões de orientação
tutorial previstas no plano de estudos, num total de 20 horas.
A avaliação é feita com base na produção de um relatório escrito e subsequente discussão pública perante
um júri que avaliará as seguintes características:
- Percepção dos conceitos-chave subjacentes ao estudo conduzido;
- Identificação das variáveis relevantes para o problema e a sua inter-relação;
- Análise adoptada foi adequada;
- O trabalho foi útil, de ponto de vista teórico ou de aplicação prática;
- O relatório foi apresentado de forma profissional e eficaz;
- O aluno mostra que pode fazer um bom trabalho para uma companhia aérea, um departamento de um
aeroporto, um cliente ou organização da aviação comercial.
The curricular unit has a contact component of theoretical-practical classes (60h) for exploration/extension
of concepts and techniques in the fields of Marketing (30h) and Strategic Management (30h). The
independent student work will be accompanied by an adviser through tutorial orientation sessions (20
hours).
Evaluation is based on a public discussion of the written report before a juri. Examiners will be looking for
the following characteristics:
- Awareness of the ''key'' knowledge concepts which underpins the applied study;
- Identified all the variables relevant to the problems and examined and recognised the inter-relationships
between them;
- Adopted and used appropriate and sufficient analysis of the findings;
- The report is useful, either theoretically or practically;
- The report is presented effectively and professionally;
- The student demonstrates that he could do a good job for a future air transport company, client, or
organization.
unidade curricular.
A metodologia de ensino é coerente com o facto de um trabalho de projecto pressupor que o aluno
desenvolve de forma autónoma a sua pesquisa. No que concerne a avaliação, a produção de um relatório
escrito e subsequente discussão pública perante um júri permite avaliar os seguintes aspectos:
Conhecimento e compreensão:
- Aplicação do conhecimento transmitido no curso, identificando os desafios académicos-chave do
projecto;
- Preparação e execução de um plano de trabalho num projecto de maior fôlego;
Competências:
- Pesquisar, reunir e sintetizar dados;
- Fazer uma apresentação clara e responder a questões;
- Preparar o documento escrito final com um elevado padrão de profissionalismo.
Valores e atitudes:
- Trabalhar em estreita colaboração com o orientador e usar os recursos do Instituto e das
empresas/organizações envolvidas no seu estudo.
Concluindo, a metodologia prevista para o trabalho de projectoo dá resposta cabal aos objectivos
pretendidos.
The teaching methodologies are coherent with the fact that a project is expected to be carried out
autonomously by the student. Regarding evaluation, a written report and a subsequent public defense
before a jury allows to assess the following:
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Knowledge and Understanding:
- Apply knowledge gained during the taught course and identify the key academic challenges in the project;
- Prepare and fulfil an outline and work plan for a major project.
Skills:
- Research, collect and synthesize data in order to prepare the draft document;
- Give a clean presentation and answer questions by the jury;
- Prepare final document to a professional standard.
Values and Attitudes:
- Working with the project mentor and using the Institute and other facilities;
We can conclude that the adopted methodology is coherent with the unit's objectives.
A especificar pela coordenação de curso/orientador de projecto, consoante o tema adoptado.
Bibliografia de apoio à produção do documento escrito:
- The Managers Good Study Guide, 1994, K Giles & N Hedge, The Open University, ISBN 0-74249-501.
- Allison, Brian, and Phil Race. The Student's Guide to Preparing Dissertations and Theses. London:
Routledge, 2004.
- D' Oliveira, Teresa. Teses e Dissertações: Recomendações para elaboração e estruturação de trabalhos
científicos. Lisboa: Editora RH, 2002.
- Pereira, Alexandre e Carlos Poupa. Como Escrever Uma Tese. Lisboa: Edições Sílabo, 2003.
- Ceia, C. (1995), Normas para Apresentação de Trabalhos Científicos, Editorial Presença, Lisboa.
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