Peugeot 407 - www.autoaftermarketnews.com

Peugeot 407
O prazer sempre renovado…
Os 407 berlina e SW fizeram a sua aparição em 2004 e rapidamente se impuseram como uma
proposta vencedora no muito disputado segmento médio superior, que representa um desafio
estratégico para um construtor generalista.
Com efeito, o sucesso da gama começou a construir-se com ambas as silhuetas, cujo carácter
muito forte agitou o “convencional” que acompanha muitas vezes neste segmento a berlina
autêntica e a break orientada para o volume e a funcionalidade.
No mercado português, a boa aceitação do modelo evidenciou-se de imediato com a berlina.
Após o lançamento em Abril de 2004, tornou-se nesse ano a berlina mais vendida do
segmento, com uma quota de 15,4%. Alguns meses depois surgiu o 407 SW, que ampliou
esse sucesso ao transformar-se na carrinha mais vendida do segmento em 2005, com
uma penetração de 16,7%.
No final de 2005 surgiu a terceira silhueta plena de raça: o 407 Coupé, inspirado no Grande
Turismo contemporâneo e com um comportamento em estrada de excepção.
Até ao momento, o conjunto das três silhuetas da gama 407 já seduziu mais de 10.200
clientes do segmento médio superior português. Na repartição por silhuetas, o 407 SW é
naturalmente o mais representativo ao chamar a si 56% das vendas, cabendo à berlina 42% e
os restantes 2% ao Coupé. No que se refere a combustíveis, o diesel impera com uma
percentagem superior a 99%.
Para fazer vingar a sua gama média superior neste exigente segmento, a Peugeot concebeu o
407 de modo a responder a uma clientela atenta aos valores automóvel, sensível à estética,
apaixonada pelo conteúdo tecnológico, em busca do prazer de condução, tanto na berlina como
no SW, e, no caso deste último, com a liberdade de dedicar a sua utilização ao lazer, em família
ou entre amigos, ou à actividade profissional.
Como resultado, até final de Abril de 2008, 753.741 Peugeot 407 tinham saído da fábrica de
Rennes, o centro de produção dos veículos construídos com base na plataforma 3 do grupo PSA
Peugeot Citroen, com destino a 130 países: 487.676 berlinas, 236.529 SW e 29.536 coupés.
Em 2008… uma gama 407 renovada e fortemente enriquecida
Coincidindo com as diversas evoluções que serão introduzidas no próximo mês de Setembro, a
Peugeot Portugal vai reformular a gama 407 para torná-la ainda mais atractiva e conferir-lhe um
posicionamento competitivo ímpar. É a evolução da gama e a resposta da Marca às recentes
renovações do segmento.
O modelo continua a distinguir-se, como sempre, pelo seu comportamento em estrada,
conciliando segurança activa, prazer de condução e conforto de alto nível. “Valor seguro”, dispõe
de uma boa cotação na revenda, de uma boa fiabilidade e de um custo de manutenção
competitivo.
Mas após o Verão os atractivos do modelo serão reforçados sobremaneira e à cabeça das
novidades está a renovação da gama nacional, com destaque para a introdução de série de
equipamentos tão valiosos como o sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro, ou os
novos sistemas de navegação a cores.
Além disso, este renovado 407 melhora os aspectos fundamentais do modelo, que constituem as
principais razões do prazer dos seus utilizadores:
. Subtis evoluções estéticas actualizam o estilo dinâmico e audacioso, mas que ganha em
elegância, robustez e qualidade percebida, tanto no exterior, como no interior.
. Novas prestações de conforto propõem ainda maior bemestar aos ocupantes, designadamente
em termos de conforto térmico e de uma nova oferta telemática.
. Novos equipamentos reforçam o prazer de condução e as prestações dinâmicas amplamente
reconhecidas.
Este cocktail é acompanhado por uma oferta muito adequada de motores de quatro e seis
cilindros com tecnologias elaboradas, nomeadamente no campo do diesel HDi, a energia
predilecta do 407.
Entre estes, o motor 2.0 HDi com caixa manual de 6 velocidades registará uma evolução,
passando a desenvolver uma potência de 140 cv (103 kW), um acréscimo de 4 cv . Este
motor, que satisfaz já as futuras normas Euro 5, revela-se ainda mais sóbrio, com um
consumo de 5,6 l/100 km* e emissões de CO 2 que não ultrapassam 150 g/km*.
*valor previsto
Deste modo, a gama nacional do Peugeot 407 adoptará uma estrutura ainda mais simples e
facilmente identificável pelos clientes, assente, no caso da Berlina e do SW, numa base de dois
níveis de equipamento e uma série especial de lançamento, recebendo ambos um conteúdo muito
rico e novos revestimentos de ainda maior qualidade:
Premium – versão de acesso à gama, consiste no “contrato base 407” com um lote muito
completo de equipamento. Assenta num ambiente contemporâneo com revestimentos de tecido
“Jade”, acompanhado de tecido liso, combinados com as novas decorações “cinzentoescuro
irisado” e “cetim prateado”.
Executive – é o nível central da gama 407. Destaca-se por um enorme reforço do seu
equipamento de série, fazendo, por exemplo, dos 407 berlina e SW os únicos modelos do
segmento a oferecerem um sistema de navegação a cores de série no coração da gama.
Apresenta um ambiente dinâmico “titânio” em tom cinzento azulado, e o painel de bordo preto
com frisos metalizados e preto nacarado na fachada técnica e adornos das portas.
A estes níveis base acresce na fase de lançamento a série especial…
• Navteq – posicionada no topo da gama, exprime plenamente o dinamismo e a
eficácia automóvel. Esta série especial marca a estreia do novo sistema telemático
topo de gama – WIP Com – onde praticamente nenhuma funcionalidade foi
esquecida. Para o conforto dos ocupantes recorre ao mesmo ambiente das versões
Executive.
A
gama de motorizações
Estes níveis de equipamento dos 407 Berlina e SW combinamse com uma gama evoluída de
motores, mais declinada naturalmente em quatro motores diesel HDi FAP, aos quais se junta um
motor a gasolina, associados a transmissões manuais e automáticas:
1.6 HDi 110 cv (80 kW) – 240 Nm a 1750 rpm – caixa manual de 5
velocidades 2.0 HDi EURO 5 140 cv (103 kW) – 320 Nm a 2000 rpm
– caixa manual de 6 velocidades 2.2 HDi biturbo 170 cv (125 kW) –
370 Nm a 1500 rpm caixa manual de 6 velocidades 2.2 HDi biturbo
170 cv AM6 (125 kW) – 370 Nm a 1500 rpm caixa automática de 6
velocidades
1.8 de 125 cv (92 kW) – 170 Nm a 3750 rpm – caixa manual de 5 velocidades
A nova gama nacional 407 Berlina e SW fica então assim desenhada:
Gama 407
Premium
Executive
SE Navteq
X
X
X
X
Versão/
Motor
1.8 i
X
1.6 HDi
X
2.0 HDi
2.2 HDi
x
O Coupé
Quanto ao 407 Coupé, continua a passear pelas estradas a elegância e a pureza das suas linhas
desportivas, associadas ao requinte dos seus interiores, através das duas versões diesel HDi, o
topo de gama V6 2.7 HDi FAP e o 2.0 HDi FAP e do motor a gasolina 2.2i.
A reafirmação de um estilo felino
realmente distintivo
Um dos elementos de atracção dos 407 berlina e SW reside no seu “corpo”, com uma postura
animal e um equilíbrio estético original – párabrisas avançado e inclinado, traseira muito curta,
rodas ao nível da carroçaria – uma personalidade notável.
Interrogados sobre as razões da escolha de um 407, os clientes dos principais países europeus
declararam, em primeiro lugar, terem sido seduzidos pelo estilo, muito acima da média do
segmento, seguindo-se o conforto e o nível de equipamento.
Na estética 407 destaca-se particularmente a zona frontal com um imenso “olhar”, ainda mais
felino, e uma entrada de ar exclusiva, que inspiraram
o estilo das novas gerações dos veículos da Marca, como o 207 e o 308, das quais permanece sua
contemporânea.
As evoluções do estilo exterior
À
frente, os 407 berlina e SW beneficiam de uma entrada de ar cujo design foi evoluído,
progredindo em qualidade visual e elegância, bem como em robustez e imagem técnica.
O novo desenho das peças laterais liga-se harmoniosamente com as linhas da trave transversal,
que acolhe uma nova grelha delicadamente curva. É composta por uma tripla fila de barras
horizontais atravessada por barras verticais, todas elas cromadas. A sua secção e inclinação
tornam a grelha mais presente e ocultam os elementos mecânicos, sem influenciar o
arrefecimento.
O revestimento do pára-choques evoluiu também para receber discretamente o novo sistema de
ajuda ao estacionamento dianteiro, que vem completar a função traseira.
Elemento fundamental da elegância do conjunto da gama, os frisos de protecção da carroçaria
passam a ser lacados na cor geral, e são acompanhados sistematicamente por uma fina inserção
cromada.
De igual modo, a parte traseira evoluiu também em ambas as silhuetas, com novos pára-choques
e novos farolins, numa imagem geral de melhor qualidade percebida.
No caso da berlina, a estética traseira inspira-se no aspecto desportivo do Coupé e no seu
posicionamento topo de gama. Este novo pára-choques traseiro, com volume e desenho
inteiramente repensados, integra uma banda de protecção sublinhada por um friso cromado. A
parte inferior dispõe de uma função «difusora» muito elaborada, enquanto que a parte superior
redesenha o limar inferior da bagageira. O novo volume do pára-choques oferece uma imagem
mais acentuada de robustez, com folgas mais reduzidas e integra discretamente os sensores do
sistema de ajuda ao estacionamento.
A assinatura diurna e nocturna dos farolins traseiros também evoluiu. Com nivelamentos muito
cuidados e folgas reduzidas, apresentam uma expressão vermelho rubi e um tratamento branco
cristal dedicado ao farolim de marcha-atrás e ao indicador de direcção.
A traseira do novo 407 SW apresenta uma evolução significativa do estilo, assegurando um belo
equilíbrio com a frente, favorecendo a imagem de robustez e de qualidade percebida, resultado
também de folgas e de nivelamentos muito apurados.
O novo volume do pára-choques traseiro tem uma curvatura mais pronunciada, redesenha o
limiar da bagageira e integra os frisos de protecção com inserção cromada e os sensores de ajuda
ao estacionamento praticamente nivelados com o conjunto.
Na parte inferior, o seu ligeiro efeito difusor introduz um toque complementar de dinamismo.
No espírito do 407 Coupé, os novos farolins traseiros têm, na sua longa parte superior, um efeito
muito pronunciado de díodos. O novo reflector e a aparência vermelho envernizado dão uma
muito bela qualidade de apresentação diurna. Um ecrã de prismas múltiplos dirige a luz para
zonas “em gotas”. A zona reflectora contorna com elegância a parte inferior dos farolins.
As jantes «Soleil» de 18”, até agora exclusivas das versões V6 2.7 HDi, passam a dinamizar as
versões motorizadas pelo quatro cilindros 2.2 HDi de 170 cv, tanto em berlina, como em SW.
As dimensões exteriores
As evoluções de estilo implicaram um ligeiro aumento do vão traseiro, o que, ainda assim,
permite à berlina manter um comprimento total inferior a 4,70 m:
Berlina: 4691 mm (+ 15 mm)
SW: 4765 mm (+ 2 mm)
As restantes cotas mantêm-se, contribuindo para o equilíbrio estético e dinâmico destas duas
silhuetas.
A BORDO DA GAMA 407
As evoluções do estilo interior…
Nesta nova execução, o habitáculo cuidado dos 407 Berlina, SW e Coupé apresenta novos
elementos decorativos e revestimentos num espírito de elegância topo de gama, cuidando
significativamente a sua qualidade percebida.
Uma decoração «preto nacarado brilhante», que evoca o lacado de um piano, anima a fachada
técnica, os contornos dos ventiladores, os comandos das portas e as bandas das portas, que
ligam visualmente com os painéis das portas e o painel de bordo. Este último valoriza o
habitáculo e acentua as decorações metal «square» das berlinas e SW, ou «cinzento alcane» do
407 Coupé.
Ainda mais cromados…
A acompanhar estas evoluções qualitativas, regista-se uma generalização dos contornos
cromados, nos botões rotativos e teclas circulares da climatização, do rádio e da telemática, tal
como nos blocos de comando do novo aparelho de navegação ou do leitor de CD.
E novos revestimentos
Contribuindo para a elegância e o encanto do habitáculo, mas também para o conforto e a
caracterização das diferentes versões, os bancos têm revestimentos de ainda maior qualidade,
seja em tecido ou couro.
Berlina / SW “Premium”
Revestimentos em tecido «Jade», acompanhado de tecido liso, uma
proposta consensual que matiza com os novos elementos
decorativos «cinzento escuro irisado» e «cetim prateado».
Berlina / SW “Executive” e Série Especial Navteq
Um ambiente dinâmico «titânio» composto por um tecido
entrançado «andorre glosse cinzento azulado» associado a um
tecido liso. O painel de bordo é preto com uma decoração
metalizada «square» nos frisos e «preto nacarado» na fachada
técnica e nos adornos das faixas das portas.
Por seu lado, o 407 Coupé mantém a elegância dos seus interiores assente, nas versões 2.2i e
2.0 HDi FAP, em tons escuros, com bancos revestidos a malha «speed’up» de aspecto técnico,
acompanhada por tecido preto “mistral”.
Em opção, está disponível o revestimento a couro em três tonalidades, que evidenciam a
elegância e o dinamismo do modelo: o incontornável couro preto Mistral, o original e distinto
couro bordeaux «cerbère», ou o couro diamant em cinzento claro.
A opção couro integral (de série na versão V6 2.7 HDi) confirma o luxo e o carácter desportivo do
Coupé. Disponível nas mesmas tonalidades, integra também o revestimento a couro com
pespontos do painel de bordo.
407 Cada vez mais confortável…
A bordo reina uma atmosfera simultaneamente cuidada e dinâmica, agradável de saborear, que
emana de várias fontes.
A luminosidade do habitáculo provém do vasto párabrisas inclinado com uma superfície de 1,6
2
m , que assegura também uma boa visibilidade aos ocupantes.
No 407 SW, esta luminosidade torna-se uma verdadeira arte de viver, com o imenso tejadilho
panorâmico em vidro laminado escurecido acompanhado por uma cortina eléctrica de comando
sequencial.
O conforto postural muito cuidado resulta designadamente dos bancos dianteiros esculpidos,
amplamente reguláveis eléctrica ou manualmente.
Nos lugares de trás, os passageiros são confortavelmente instalados nos bancos modelados de
forma ergonómica, beneficiando nas versões Executive e Navteq de um largo apoio central de
braços que dissimula um espaço de arrumação.
A ausência de um túnel central, que liberta espaço para as pernas, e a visibilidade lateral sem
ruptura, contribuem para o seu conforto.
O conforto térmico
Quer à frente, quer atrás, os passageiros beneficiam de um bom conforto térmico proporcionado
por uma climatização automática com regulação bizona da temperatura e por um sistema de
difusão suave no eixo do painel de bordo.
Um novo controlo do compressor responde melhor às necessidades de temperatura, oferecendo
mais rapidamente a «sensação» pretendida. Em particular, nos climas quentes a sensação de
frescura surge mais rapidamente.
Com o Pack Viagem os estores de protecção contra o sol podem abrir-se contra os vidros
traseiros, tanto na berlina, como no SW, e que, no caso do SW, a cortina eléctrica do tejadilho
panorâmico permite, em qualquer circunstância, isolar o habitáculo do sol. Por outro lado, os
vidros laterais laminados, que contribuem para o conforto acústico, melhoram também o conforto
térmico ao limitarem a sensação de parede fria ou quente.
O conforto acústico
Componente essencial do conforto a bordo, o nível sonoro é excelente, com uma grande
facilidade de comunicação entre os passageiros, fruto de um cuidadoso trabalho a nível da
estanquicidade, de uma aerodinâmica favorável, de motores trabalhados na origem de modo a
reduzir ao mínimo as suas emissões e, ainda, de numerosas soluções anti-ruído. Vidros laterais
laminados, em opção em função das versões, obtêm um silêncio interior digno de veículos de
luxo.
Enriquecimento da gama com novos equipamentos
Apontada pelos clientes como um dos factores de sucesso da gama 407, a elevada dotação de
equipamento terá uma evolução assinalável com a nova gama. A par da introdução de novos
equipamentos muito valorizados pelos clientes, os 407 Berlina e SW serão os primeiros modelos
do segmento a dispor de sistemas de navegação de série logo no segundo nível da gama.
A este propósito são várias as novidades, demonstrando que a Peugeot é actualmente a Marca
que mais está a investir na disponibilização de sistemas telemáticos.
•
Comunicação a bordo – os sistemas «WIP» World in Peugeot
O sistema WIP sound consiste no novo autorádio da gama 407, que permite a leitura de
música no formato MP3. Dispõe de novas funções, como o CD texto em modo lista, e apresenta
duas entradas analógicas que permitem, designadamente, ligar um sistema USB Box disponível
em pósvenda. O opcional kit mãoslivres Bluetooth utiliza as diferentes funcionalidades do autorádio.
O novo sistema WIP Nav está disponível de série nas versões Executive e é uma oferta
telemática muito competitiva dadas as suas numerosas funcionalidades:
Autorádio trituner Leitor de CD no formato MP3 e WMA Navegação GPS com cartografia
Navteq referente a 40 países
europeus e armazenada num cartão SD de 4 Go. Tomadas
auxiliares RCA para equipamentos áudio nómadas no porta-luvas Compatibilidade com a USB box, disponível em após-venda.
O sistema é associado a um ecrã colorido de 7 polegadas 16/9 que apresenta as ruas
principais até uma escala de 200 m.
Particularmente atractiva em termos de funcionalidades, esta oferta constitui uma alternativa
interessante às propostas de equipamentos nómadas, com vantagens substanciais:
fachada de 1,5 ISO bem integrada no estilo do veículo inviolabilidade grande ecrã colorido
que permite visualizar a cartografia a
cores, em 2D ou em vista perspectiva, com o nome das ruas até 200 m, ou qualquer
outra informação referente ao rádio, ao CD, ao telefone Bluetooth, ao computador de
bordo, às informações de ajuda ao estacionamento e à climatização (temporizada)
escolha entre cinco ambientes gráficos, personalizando o ecrã síntese vocal em sete línguas
fachada de comando simples, com as funções principais – Rádio,
Música, Tráfego, Navegação, Telefone – acessíveis directamente
por teclas específicas e claramente identificadas, comandos sob o volante para um
máximo de segurança, ligação Bluetooth que permite telefonar em mão-slivres, sem
qualquer manipulação do próprio telefone Bluetooth,
WIP Com – a oferta topo de gama com telefone integrado
Equipando de série a Série Especial Navteq, esta nova oferta é composta por um autorádio
MP3, um sistema GPS com cartografia de toda a Europa e por um telefone GSM integrado,
recorre a um disco rígido de 30 Go, dos quais 10 Go dedicados a 180 horas de música no
formato MP3, o que corresponde a cerca de 140 CD.
Comparativamente ao sistema WIP Nav, este sistema acrescenta:
a função jukebox
o reconhecimento vocal
a ligação USB alojada sob o apoio de braço, que permite ligar
um iPod ou similar
O sistema WIP Com é associado a um ecrã colorido de 7 polegadas 16/9 de alta definição com
visualização em 2D ou em perspectiva.
• Ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro de série
Na área das ajudas à condução, mais novidades... Outro elemento do forte enriquecimento da
gama 407 nacional, o nível Executive e a série especial Navteq passam a dispor, de série, do
sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro, associado ao estacionamento traseiro.
Os alertas sonoros de proximidade de um obstáculo são agora duplicados visualmente no ecrã
multifunções através de barras coloridas representativas da distância ao obstáculo detectado.
Esta função pode ser desligada, em caso de necessidade, através de um botão, suprimindo
completamente a informação sonora e visual.
A função «regulador e limitador de velocidade», disponível de série nas versões Executive e
Navteq, passa a dispor de novas informações visuais permitindo uma melhor informação ao
condutor quanto aos diferentes estados do sistema.
Dentro de semanas, o 407 vai beneficiar também de um novo conjunto de comandos sob o
volante, melhorando os aspectos práticos de acesso a diferentes funções, designadamente ao
limpavidros automático, que se activa muito facilmente através de um abaixamento instável, ou
ao acendimento automático dos faróis, que dispõe de uma posição específica no manípulo.
407 – Cada vez maior respeito pelo ambiente
O 407 sustenta a política definida pela Peugeot de respeito pelo ambiente, procurando, desde a
fase da concepção, o melhor compromisso entre dinamismo, consumos e emissões. Para conter o
peso do veículo sem prejuízo de prestações de alto nível, recorreu-se a ligas leves para as peças
volumosas dos trens rolantes, ao alumínio Cobapress para as peças de forma complexa
(nomeadamente, o apoio do pivot do trem dianteiro), ao capot em alumínio e a numerosas
chapas de elevado limite elástico.
Por outro lado, a aerodinâmica privilegiada, a direcção assistida electrohidráulica na maioria das
versões e a climatização com controlo externo do compressor, contribuem para diminuir o
consumo de combustível.
Deste modo, os 407 berlina e SW animados pelo motor 1.6 HDi FAP de 110 cv beneficiam de um
consumo de 4,4 l/100 km e de emissões de CO 2 limitadas a 140 g/km, graças a este trabalho de
fundo e à própria tecnologia do motor. Este valor, particularmente interessante no mercado do
segmento M2, permite um muito bom posicionamento, particularmente no mercado das frotas de
empresa.
O motor 2.0 HDi FAP com caixa manual de 6 velocidades foi optimizado de modo a cumprir
integralmente a norma Euro 5 exigível a partir de 2009 nos novos veículos e em 2010 para a
totalidade das viaturas. Esta norma é bastante mais restritiva ao nível das emissões de
hidrocarbonetos, de óxidos de azoto e de partículas.
Apesar de um aumento da potência de 100 para 103 kW, o consumo e as emissões de CO 2
registam uma redução (150 g de CO2*, em vez de 155 g na berlina e 159 g no SW). *valor
previsto
Este motor irá substituir a motorização 2.0 HDi FAP Euro 4 de 136 cv (100 kW).
Sendo todos os motores diesel HDi equipados com um filtro de partículas (FAP) aditivado, o 407
pode reivindicar, de forma duradoura, emissões de partículas no limite do mensurável,
antecipando desta forma, há vários anos, as futuras metas impostas.
Síntese conforto – comportamento de excelência
Reputado pelo seu rigor, o comportamento em estrada do 407 resulta conjuntamente da
arquitectura, da composição e do desenvolvimento dos trens rolantes, mas também do bom
desempenho da estrutura em termos de rigidez à torção.
As silhuetas berlina e SW dispõem de um trem dianteiro de duplo triângulo com pivot
desalinhado. A dupla triangulação e a separação das funções de bombagem e de viragem
conferem uma excelente capacidade direccional em todas as circunstâncias, uma precisão de
inserção em curva, um conforto de suspensão filtrado e um mínimo de sensibilidade por parte da
direcção às imperfeições da estrada.
O trem traseiro do tipo multibraço, também ele separando os esforços longitudinais e
transversais, proporciona uma eficácia muito grande, tanto mais que o trem é montado sobre
uma importante travessa em liga leve que garante uma grande precisão geométrica.
O trem traseiro é associado a conjuntos mola – amortecedor inclinados, eficazes e que ocupam
pouco espaço.
O amortecimento é sempre de excelente nível e, nas versões animadas pelo motor de 6 cilindros
diesel HDi, como é o caso do 407 Coupé, a nobreza destas motorizações é acompanhada por um
amortecimento variável, gerido roda por roda graças a um sensor de movimento que lhe é
solidário. Ajustando de forma automática e em permanência o grau de amortecimento e a sua
qualidade em função da solicitação da estrada ou da dinâmica, a firmeza do amortecimento pode
ser antecipada pelo condutor através de um botão, de modo a privilegiar o dinamismo. A direcção
electrohidráulica equipa a maioria das versões do 407; um grupo electrobomba debita a
assistência justamente necessária em função da velocidade do veículo, da velocidade angular do
volante e da temperatura do óleo. Esta tecnologia oferece simultaneamente um bom
comportamento direccional a velocidade elevada e um conforto correcto nas manobras,
permitindo ainda economizar combustível.
A versão 1.6 HDi FAP 110 cv é equipada com uma direcção de assistência variável em função do
regime do motor, enquanto que a versões de 6 cilindros é equipada com uma direcção hidráulica
com apoio de uma válvula assistida.
A travagem dimensionada à altura do dinamismo do novo 407 recorre nomeadamente a um
sistema ESP Bosch em todas as versões, que se desliga e liga automaticamente a 50 km/h,
associado a uma assistência à travagem de emergência e a um sistema automático de
acendimento dos quatro piscas.
E sempre um nível notável de segurança passiva
Com 5 estrelas EuroNcap no teste de adultos ocupantes do veículo, o 407 oferece uma boa
protecção dos ocupantes graças à sua estrutura dianteira com dupla via de repartição de
esforços, à sua direcção retráctil e ao seu verdadeiro «párachoques interior», composto por meios
de retenção de elevado desempenho: até nove airbags, um dos quais para a coluna de direcção,
encostos de bancos «activos», permitindo evitar o «golpe de coelho», cintos que mantêm e
respeitam o corpo, alertas de cintos não colocados. No que respeita à segurança específica das
crianças, dois bancos Isofix podem ser instalados nos lugares laterais traseiros, a maioria das
versões apresenta um fecho eléctrico das portas e dos vidros laterais traseiros, enquanto que no
lugar do passageiro da frente a neutralização do airbag permite instalar um banco de criança de
costas para a estrada.
0 407 SW reafirma o seu carácter prático distintivo
Para além de um estilo elegante e dinâmico que provoca emoção, após uma admiração provocada
pela “luminosidade fora do comum” criada pelo tejadilho panorâmico (excepto na versão de
entrada de gama), o 407 SW sabe mostrar-se sedutor e prático para lazeres ou imprevistos,
graças a funcionalidades interiores muito engenhosas e às suas barras de tejadilho de aspecto
metálico maquinado.
A porta traseira e o óculo traseiro abrem separadamente em função das necessidades, dando
acesso a uma bagageira de forma paralelepipédica com uma apresentação particularmente
cuidada.
Funcional, apresenta um limiar de carga baixo e cromado, uma distância ao solo e barras de
deslizamento que tornam a carga muito fácil. Os espaços laterais fechados e o grande volume
dissimulado sob o tapete, por cima da roda de reserva, foram concebidos de forma inteligente.
Um apoio longo sobre um botão específico do telecomando permite a abertura do óculo traseiro,
dando acesso ao compartimento de bagagens independentemente da porta posterior, sem
desvendar o conteúdo da bagageira.
A engenhosa chapeleira permite aceder
independentemente da sua configuração.
facilmente
ao
compartimento
de
bagagens,
Sendo os bancos traseiros rebatíveis 2/3 – 1/3 em todas as versões, esta modularidade permite
propor um piso praticamente plano em extensão da bagageira. Combinados com esta
modularidade, a passagem para skis, presente na maioria das versões, ou o banco do passageiro
da frente «modular» rebatível na horizontal sobre o assento, propõem soluções vantajosas para o
transporte ocasional de objectos longos de lazer ou outros.
Renovado 407 – Ainda maior competitividade para as frotas de
empresa
A
competitividade do 407 junto das empresas tem sido particularmente sublinhada. Por exemplo,
no ano passado, na Alemanha foram-lhe atribuídos dois importantes prémios:
O 407 2.0 HDi FAP obteve, em 2007, o prémio atribuído pela Dekra à melhor viatura importada
em matéria de taxa de avarias identificadas até aos 50.000 km, o que representa um excelente
reconhecimento da qualidade e da fiabilidade deste modelo.
Também na Alemanha, o 407 recebeu ainda o prémio “Firmenauto dês Jahres 2007” no segmento
das viaturas de gama média (M2) importadas.
Combinadas com a maturidade do modelo, as evoluções do novo 407 estão à altura de também
imortalizar as vantagens deste veículo junto das empresas.
A
gama nacional 407 Berlina e SW… em resumo
• 407 Premium
Em síntese, no nível Premium os 407 Berlina e SW oferecem, entre outros, os seguintes
equipamentos de série:
Segurança:
ABS com repartidor electrónico de travagem (REF)
Assistência à travagem de emergência (AFU)
Acendimento automático dos sinalizadores de emergência
ESP
7 airbags:
· 2 airbags frontais adaptativos · 2 airbags laterais
dianteiros · 2 airbags tipo cortina · airbag da coluna
direcção
Apoios de cabeça dianteiros activos reguláveis em altura e
inclinação Apoios de cabeça traseiros (3) reguláveis em altura Indicador visual e sonoro
(+15km/h) para colocação dos cintos
de segurança dianteiros
Sistema followmehome Fixações Isofix (2) no banco traseiro (e no
banco do passageiro da SW)
Interior:
Ar condicionado automático com saída de ventilação traseira Banco condutor regulável em
altura Computador de bordo Mostrador multifunções com informação da temperatura
exterior, hora, data, mensagens de alerta, personalização/configuração, computador de
bordo, rádio e ar condicionado
Porta-luvas refrigerado, iluminado com tampa multiusos e
fechadura Puxadores das portas cromados Rádio CD RD4, com leitor de MP3, 6
altifalantes e comandos sob
o volante Óculo traseiro escurecido de abertura independente (SW) Retrovisores
exteriores com regulação eléctrica e desembaciador
Rede para fixação de bagagens (SW)
Tomada de 12V atrás
Vidros dianteiros com comando eléctrico, sequenciais
entalamento
Regulação eléctrica da altura dos faróis
Volante regulável em altura e profundidade
e anti
Exterior:
Barras de tejadilho em cromado acetinado (SW)
Faróis de nevoeiro
páraFrisos de protecção nos
e portas na cor da
choques
carroçaria com inserção cromada
• 407 Executive
Reunindo um conjunto assinalável de equipamentos de série, as versões Executive destacam-se
por acrescentarem às versões Premium, entre outros elementos:
Segurança:
Acendimento automático dos médios Alarme perimétrico e volumétrico + supertrancamento Regulador e limitador de velocidade Trancamento de segurança das portas e vidros eléctricos
traseiros
Interior:
Ar condicionado automático bizona Ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro Apoio de braços
central à frente, regulável em altura e com
compartimento Apoio de braços central atrás, com compartimento e portacopos Banco do
passageiro regulável em altura e, no caso do SW, com
encosto rebatível Banco traseiro com passagem para skis Navegação WIP Nav: navegação +
Kit mãoslivres Bluetooth® +
leitor CD e MP3 + ecrã a cores 7" + cartografia Europa em
cartão SD + ligação no portaluvas para leitores MP3 externos Retrovisor interior
electrocromático Vidros traseiros com comando eléctrico, sequenciais e anti
entalamento Tecto panorâmico em vidro (SW) Volante em couro
Exterior:
Jantes em liga leve de 16’’ (1.6 HDi) Limpa-vidros dianteiro com sensor de chuva Jantes em liga
leve de 17’’ (2.0 HDi) Retrovisores exteriores rebatíveis electricamente A série especial de
lançamento distingue-se do 407 Executive por acrescentar de série:
A Navegação WIP COM: Rádiotelefone com sistema mãos-livres
+ navegação + leitor CD e MP3 + ecrã a cores de altadefinição 7" + disco rígido 30 GB
+ cartografia Europa + função Jukebox (10 Go para música MP3) + ligação no portaluvas para leitores MP3 externos + entrada USB (no interior do apoio de braços central)
Jantes em liga leve 18’’ (2.2 HDi)