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A Mitsubishi usa e recomenda lubrificantes
CWMK 4073 - 11/11 rev. 2 - 31/12/2011
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www.mitsubishimotors.com.br | www.youtube.com/mitsubishimotors | sac 0800 702 0404
Folder do veículo Pajero Full ano 2011/modelo 2011 válidoaté 31/12/2011. A MMC Automotores do Brasil S/A reserva-se o direito de alterar as especificações dos produtos sem prévio aviso. Garantia de três anos com
quilometragem livre nesse período e cobertura MIT Assistance de um ano, de acordo com os termos de garantia e condições gerais do MIT Assistance. Imagens ilustrativas.
Mitsubishi pajero full
MITSUBISHI PAJERO FULL
Mitsubishi Pajero Full. A lenda do mundo 4x4.
Para uns, um carro que encara diversos desafios. Para outros, uma verdadeira lenda do mundo
automobilístico e do mundo 4x4. Lendas não nascem de um dia para o outro e, no caso do Mitsubishi
Pajero Full, não foi diferente. Desenvolvido em 1982, esse carro foi o responsável pela inovação do
conceito de 4x4 e pelo triunfo da Mitsubishi nas provas de rali disputadas nos terrenos mais difíceis
ao redor do mundo. Porém, mais que vencer desafios e competições, o Pajero Full venceu o tempo e
se tornou a encarnação do espírito 4x4, espírito que representa a superação, a paixão pela aventura
e a busca contínua pelo novo. Durante todos esses anos, ele foi o protagonista de milhares de
histórias. Agora chegou a hora dele fazer parte da sua. Aventura, ousadia, liberdade e, acima de tudo,
superação. Escreva a sua história no mundo 4x4 a bordo dessa lenda. Afinal, explorar o melhor que
a vida tem a oferecer é um dos princípios de quem é 4x4. Mitsubishi Pajero Full. The car. The legend.
1
1 Painel moderno com Sistema Multimídia Power
Touch e comandos de áudio e piloto automático
acoplados ao volante 2 Amplo espaço interno para
7 passageiros com bancos de couro(1) e dianteiros
elétricos 3 Sistema multimídia com GPS integrado
em português, CD, DVD e MP3 player e câmera de ré,
que proporciona maior facilidade para estacionar
4 Motor a gasolina 3.8L Mivec V6 com 250 cv ou
motor a diesel 3.2L com 200 cv Common Rail DI-D.
(1)
2
CARACTERÍSTICAS INTERNAS: Abertura interna da tampa de combustível • Ar-condicionado automático com dutos de saída para a 2ª fileira de bancos
e comandos traseiros do ar-condicionado • Bancos revestidos de couro(1) com ajuste elétrico nos bancos dianteiros • Bancos dianteiros com
aquecimento • Coluna de direção com regulagem de altura • Comando de áudio no volante • Console central com descansa-braços e porta-copos
• Espelho retrovisor interno com sensor fotocrômico • Limpador do para-brisa com intermitência • Luz de leitura • Acabamento nas portas (tipo
titânio + madeira) • Piloto automático com comandos no volante • Ponto de energia 12 V • 2ª fileira de bancos bipartidos com ajuste para reclinar •
Regulagem da iluminação interna do painel • Teto solar elétrico • Ponto de energia 12 V no compartimento de cargas • 3ª fileira de bancos.
Somente nas áreas em contato com o corpo.
3
4
CARACTERÍSTICAS EXTERNAS: Aerofólio traseiro • Espelhos
retrovisores externos na cor do veículo, rebatíveis
eletronicamente • Faróis altos halógenos • Farol de neblina
dianteiro • Faróis baixos com xênon, lavador de farol e
regulagem automática do facho • Gancho para reboque
dianteiro e traseiro • Luz de neblina traseira • Grade do
radiador cromada • Luz de posição integrada ao espelho
retrovisor externo • Limpador e desembaçador do vidro
traseiro • Maçanetas na cor do veículo • Para-barro dianteiro
e traseiro • Para-brisa dégradé • Para-choques na cor do
veículo • Parte inferior do para-choque traseiro na cor prata
• Ponteira de escapamento cromada • Protetor de cárter na
cor prata • Rack de teto • Vidros verdes.
Tecnologia exclusiva da Mitsubishi que contém air bags frontais, laterais e de cortina,
controle de estabilidade e tração, suspensão All Purpose e tração Super Select 4WD-II.
SEGURANÇA:
Sistema Full Air Bags: air bags frontais, laterais e de cortina • ASTC (Active Stability Traction Control) • Cintos de segurança de 3 pontos traseiros
e dianteiros • Freios ABS com EBD • Immobilizer: impede o funcionamento do motor caso a chave não seja do veículo • Sensor de estacionamento
• Sistema de tração Super Select 4WD-II (SS 4-II) • Sistema Keyless para travamento das portas • Trava elétrica central • Trava de segurança nas
portas traseiras (trava para crianças) • carroceria monobloco • suspensão independente nas 4 rodas.
Áudio
Sistema Multimídia Power Touch com tela touch screen de 7” • GPS integrado, em português, com mais de 1.250 cidades mapeadas • Câmera de ré que
proporciona maior facilidade para estacionar • conexão bluetooth • CD, DVD e MP3 player • Entrada USB com interface para iPod • Rádio AM/FM.
Pneus e rodas
pneus 265/60 R18 • Rodas de liga leve aro 18’’.
MITSUBISHI PAJERO FULL 3D.
Todo o poder do Pajero Full concentrado na versão 3 doors.
1
1 Motor a gasolina 3.8 L Mivec V6 com 250 cv. Disponível também com motor a diesel 3.2 L
Common Rail DI-D com 200 cv 2 Teto solar panorâmico 3 Lavador de faróis embutido no
para-choque 4 Sistema AWC-R: tecnologia de tração e impacto exclusiva da Mitsubishi
5 Transmissão automática INVECS-II com troca inteligente de marcha e sequencial Sports
Mode, que oferece a esportividade do câmbio manual com o conforto do automático e tração
Super Select 4WD-II 6 Rodas de liga leve aro 18” e completo sistema com freios ABS, EBD
e EBAC, que é um sistema que limita a velocidade do veículo durante descidas íngremes em
pisos irregulares ou de baixa aderência.
2
CARACTERÍSTICAS INTERNAs: Abertura interna da tampa de combustível • Ar-condicionado automático
• Bancos revestidos de couro (1) com ajuste elétrico no banco do motorista • Bancos dianteiros com
aquecimento • Acabamento interno na cor preta • Coluna de direção com regulagem de altura • Comando
de áudio no volante • Console central com descansa-braços e porta-copos • Espelho retrovisor externo
elétrico • Espelho retrovisor interno com sensor fotocrômico • Limpador do para-brisa com intermitência
• Luz de leitura • Acabamento nas portas (tipo titânio + madeira) • Piloto automático com comandos no
volante • Ponto de energia 12 V • 2ª fileira de bancos bipartidos com ajuste para reclinar • Regulagem da
iluminação interna do painel • Teto solar elétrico.
(1)
Somente nas áreas em contato com o corpo.
3
CARACTERÍSTICAS EXTERNAS: Aerofólio traseiro • Espelhos retrovisores externos na cor do veículo • Faróis altos
halógenos • Farol de neblina dianteiro • Faróis baixos com xênon, lavador de farol e regulagem automática do facho
do farol • Gancho para reboque dianteiro e traseiro • Luz de neblina traseira • Grade do radiador cromada • Guarnição
de placa na cor do veículo • Luz de posição integrada ao espelho retrovisor externo • Limpador e desembaçador do
vidro traseiro • Maçanetas na cor do veículo • Para-barro dianteiro e traseiro • Para-brisa dégradé • Para-choques
na cor do veículo • Parte inferior do pára-choque traseiro na cor prata • Ponteira de escapamento cromada •
Protetor de cárter na cor prata • Protetor de tanque de combustível • Rack de teto • Vidros verdes.
5
6
4
SEGURANÇA:
Sistema Full Air Bags: air bags frontais, laterais e de cortina • ASTC (Active Stability Traction Control) • Cintos de segurança de
3 pontos traseiros e dianteiros • Freios ABS com EBD • Imobilizador • Sensor de estacionamento • Sistema de tração Super Select 4WD-II
• Sistema Keyless para travamento das portas • Trava elétrica central • carroceria monobloco • suspensão independente nas 4 rodas.
Áudio
Sistema Multimídia Power Touch com tela touch screen de 7” • GPS integrado, em português, com mais de 1.250 cidades mapeadas
• Câmera de ré que proporciona maior facilidade para estacionar • conexão bluetooth • CD, DVD e MP3 player • Entrada USB com
interface para iPod • Rádio AM/FM.
Pneus e rodas
pneus 265/60 R18 • Rodas de liga leve aro 18’’.
FICHA TÉCNICA
Pajero Full 3 portas
3.8 L Gasolina
hpe
VERSÃO
DIMENSÕES DO VEÍCULO
Estrutura
Comprimento
Largura
Altura
Entre-eixos
Bitola
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
Dianteira
Traseira
Altura livre do solo
Peso em ordem de marcha
Carga útil
Peso bruto total
Reboque sem freio
Capacidade de reboque
Reboque com freio
Lugares
PERFORMANCE
Velocidade máxima
(km/h)
Aceleração 0 ‹—› 100 km/h
(segundos)
Ângulo de entrada
Ângulo break-over
Ângulo de saída
Capacidade de subida de rampa
Profundidade de travessia
(mm)
MOTOR
Denominação
Disposição e combustível
Cilindros e cabeçote
Cilindrada
(cm3)
Diâmetro e curso
(mm x mm)
Taxa de compressão
Alimentação
Potência máxima
Torque máximo
Tanque de combustível
TRANSMISSÃO
Código
Tipo
Relações de marcha
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Ré
Opções de acoplamento
Dianteira
Traseira
FREIOS
Dianteiro
Traseiro
Sistemas auxiliares
RODAS
PNEUS
235
1.995
565
225
2.080
480
2.560
750
1.800
5
200
10,0
188
10,6
36,7º
25,2º
34,8º
35º = 70%
700
6G75 Mivec
Longitudinal / Gasolina
V6 / 24 válvulas / SOHC
3.828
95,0 x 90,0
9,8 : 1
4M41 DI-D Common Rail
Longitudinal / Diesel
4 em linha / 16 válvulas / DOHC
3.200
98,5 x 105,0
17,0 : 1
Injeção eletrônica direta Common Rail,
turbocompressor e intercooler
200 @ 3.750
49,0 @ 2.000
250 @ 6.000
33,6 @ 2.750
69
V5A5A
Automática, 5 marchas, INVECS-II 5 A/T-S, com sistema sequencial Sports Mode
3,789
2,057
1,421
1,000
0,731
3,865
4,300
3,917
Características
DIREÇÃO
Tipo
Raio mínimo de giro
SUSPENSÃO
Monobloco com chassi integrado
4.385
1.875
1.850 (com rack de teto: 1.880)
2.545
1.560
1.560
Injeção eletrônica multiponto sequencial
(CV @ rpm)
(kgf.m @ rpm)
(litros)
Redução final
TRAÇÃO
Denominação
Relações de transferência
3.2 l di-d
hpe
Normal
Reduzida
(m)
Caixa de transferência Super Select 4WD-II
Possibilidade de engate 2H ‹—› 4H ‹—› 4HLc a até 100 km/h
Diferencial central com acoplamento viscoso (VCU)
Distribuição variável de torque entre os eixos entre (67% traseiro e 33% dianteiro) ‹—› (50% e 50%)
2H = Tração 4x2 traseira
4H = Tração 4x4 com diferencial central de acoplamento viscoso variável (VCU) atuante
4HLc = Tração 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado
4LLc = Tração 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado e reduzida
1,000
1,900
Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
5,3
Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos,
molas helicoidais e barra estabilizadora
Independente, Multi-Link, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
Disco ventilado 16”, pinça com 2 pistões
Disco ventilado 16”
HBB: Hydraulic Brake Booster - Sistema hidráulico de assistência de força de frenagem
EBD: Electronic Brake-force Distribution - Distribuição eletrônica de força de frenagem para cada roda
4-ABS: Sistema antitravamento com 4 canais para atuação independente em cada roda
ASTC: Active Stability Traction Control - Controle de tração e estabilidade ativa
Liga leve, 18” x 7,5”
265/60 R18
Pajero Full 5 portas
Dianteira
Traseira
Altura livre do solo
Peso em ordem de marcha
Carga útil
Peso bruto total
Reboque sem freio
Capacidade de reboque
Reboque com freio
Lugares
PERFORMANCE
Velocidade máxima
(km/h)
Aceleração 0 ‹—› 100 km/h
(segundos)
Ângulo de entrada
Ângulo break-over
Ângulo de saída
Capacidade de subida de rampa
Profundidade de travessia
(mm)
MOTOR
Denominação
Disposição e combustível
Cilindros e cabeçote
Cilindrada
(cm3)
Diâmetro e curso
(mm x mm)
Taxa de compressão
Alimentação
Potência máxima
Torque máximo
Tanque de combustível
TRANSMISSÃO
Código
Tipo
Relações de marcha
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Ré
Características
Opções de acoplamento
DIREÇÃO
Tipo
Raio mínimo de giro
SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira
FREIOS
Dianteiro
Traseiro
Sistemas auxiliares
RODAS
PNEUS
225
2.275
590
2.865
750
1.800
7
200
10,8
Normal
Reduzida
(m)
quando você
compra um
mitsubishi
leva MUITO mais
que um carro.
36,6º
22,5º
25,0º
35º = 70%
700
6G75 Mivec
Longitudinal / Gasolina
V6 / 24 válvulas / SOHC
3.828
95,0 x 90,0
9,8 : 1
4M41 DI-D Common Rail
Longitudinal / Diesel
4 em linha / 16 válvulas / DOHC
3.200
98,5 x 105,0
17,0 : 1
Injeção eletrônica direta Common Rail,
turbocompressor e intercooler
200 @ 3.750
49,0 @ 2.000
250 @ 6.000
33,6 @ 2.750
88
V5A5A
Automática, 5 marchas, INVECS-II 5 A/T-S, com sistema sequencial Sports Mode
3,789
2,057
1,421
1,000
0,731
3,865
4,300
3,917
Caixa de transferência Super Select 4WD-II
Possibilidade de engate 2H ‹—› 4H ‹—› 4HLc a até 100 km/h
Diferencial central com acoplamento viscoso (VCU)
Distribuição variável de torque entre os eixos entre (67% traseiro e 33% dianteiro) ‹—› (50% e 50%)
2H = Tração 4x2 traseira
4H = Tração 4x4 com diferencial central de acoplamento viscoso variável (VCU) atuante
4HLc = Tração 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado
4LLc = Tração 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado e reduzida
1,000
1,900
Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
5,7
Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos,
molas helicoidais e barra estabilizadora
Independente, Multi-Link, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
Disco ventilado 17”, pinça com 4 pistões
Disco ventilado 17”
HBB: Hydraulic Brake Booster - Sistema hidráulico de assistência de força de frenagem
EBD: Electronic Brake-Force Distribution - Distribuição eletrônica de força de frenagem para cada roda
4-ABS: Sistema antitravamento com 4 canais para atuação independente em cada roda
ASTC: Active Stability Traction Control - Controle de tração e estabilidade ativa
Liga leve, 18” x 7,5”
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188
11,4
Injeção eletrônica multiponto sequencial
(CV @ rpm)
(kgf.m @ rpm)
(litros)
Redução final
TRAÇÃO
Denominação
Relações de transferência
235
2.190
575
2.765
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Bitola
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
Monobloco com chassi integrado
4.900
1.875
1.870 (com rack de teto: 1.900)
2.780
1.570
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