aços especiais

Mais eficiente com
aços especiais
www.ruukki.com
Aço Raex resistente ao desgaste, para o uso exigente do de mineração
O aço Raex resistente ao desgaste da Ruukki
foi projetado para suportar até as condições
mais exigentes, portanto ele é uma opção
segura e com boa relação custo/benefício
para as necessidades do setor de mineração.
Não obstante sua alta resistência e dureza,
o Raex tem boas soldabilidade e propriedades
de conformação.
O uso do Raex pode reduzir significativamente o desgaste e a quebra de componentes
de equipamentos de mineração e as despesas
resultantes.
O setor de mineração envolve uma grande quantidade
de extração, trituração e transporte de material. O aço
Raex resistente ao desgaste é ideal para revestir peças
de equipamentos suscetíveis ao desgaste e à ruptura,
como a parte interna de trituradores ou tremonhas de
alimentação, superfícies de impacto, equipamentos de
transporte e esteiras transportadoras.
nos equipamentos de mineração, as operações podem
ser interrompidas por longos períodos. Os aços excepcionalmente fortes Raex são um material de produção
seguro e durável que podem reduzir significativamente as paradas e despesas causadas pelo desgaste e
quebra de componentes.
Produtos leves e duráveis para as condições mais exigentes podem ser obtidos com a combinação, em um
único produto, de aços Raex resistentes ao desgaste e
aços estruturais Optim de resistência ultra-alta.
O aço Raex 400 é um material excelente para uso em
serviço pesado por longos períodos e para peças suscetíveis a fortes pressões superficiais, como caixas
de carga que têm que suportar o impacto de rochas.
A dureza do Raex 400 é 2,5 vezes a do aço estrutural
comum. O Raex 500 é especialmente adequado para
uso em ambientes abrasivos com pressão superficial
extremamente alta, como caçambas de escavadeiras
usadas pelo setor de mineração. A dureza do Raex
500 é três vezes a do aço estrutural comum.
O aço mais resistente ao desgaste Raex pode ser usado para componentes mais suscetíveis ao desgaste.
O aço Optim de resistência ultra-alta, por outro lado,
é ideal para uso como aço estrutural em estruturas ou
lanças de elevação.
Ao combinar essas duas qualidades de aço, é possível por
exemplo construir equipamento de transporte com uma
carga útil excepcionalmente alta. Aços de alta resistência
permitem a construção de estruturas cada vez mais leves
e com maior carga útil, sem comprometer a durabilidade.
Durabilidade traz eficiência
Os estabelecimentos de mineração estão geralmente
localizados em áreas remotas onde a manutenção de
equipamentos é exigente e difícil. Quando há quebra
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Mais eficiente com aços especiais
Boa usinabilidade
mundo. Os produtos estão disponíveis nos centros de
serviço siderúrgico da Ruukki localizados em toda a
Europa e em estoques de parceiros globalmente.
Não obstante sua alta resistência, os aços Raex podem ser conformados usando técnicas convencionais
de usinagem. O Raex apresenta excelente flangeabilidade. O efeito de recuperação elástica pode também
ser ainda mais facilmente controlado com algumas
qualidades de aço estrutural mais flexível.
Em todo o mundo, foi construída uma rede de serviços
diversificados que está se expandindo continuamente
com parceiros locais. Graças às entregas precisas da
sua logística, a Ruukki tem ajudado um grande número de fabricantes do setor de mineração que operam
globalmente a melhorar a eficiência de sua produção
e operação.
Os centros de serviços siderúrgicos da Ruukki também oferecem componentes já dobrados, soldados a
laser, e até mesmo já processados em partes ou produtos prontos. Os componentes já prontos, possuindo
excelente precisão dimensional, trouxeram aos nossos clientes considerável economia e produção mais
eficiente. A Ruukki também tem total capacidade de
entregar peças sobressalentes em todo o mundo.
“Não é suficiente que o produto seja bom. Ele também tem que estar disponível em todos os lugares.
A cadeia de distribuição tem que ser ininterrupta.
Podemos também fornecer suporte técnico no idioma
local”, disse Juhani Asunmaa, diretor de portfólio de
produtos da Ruukki.
Componentes de aço especial da rede de produção
da Ruukki
A Ruukki também é especialista em combinar sua
qualificação em aços especiais com a produção de
componentes baseados em aço especial para condições exigentes. Componentes de aço especial são fabricados com aços de alta resistência ou resistentes
ao desgaste e incluem estruturas, lanças, suportes e
caçambas usados em manuseio de carga e equipamento de elevação, mineração e máquinas móveis, além de
equipamentos florestais.
“Quando podemos criar componentes junto com o
cliente com a máxima antecedência, podemos combinar nossa habilidade em materiais e fabricação da melhor maneira possível. O objetivo é identificar novos
usos para componentes de aço especial e oferecer aos
clientes um valor agregado aos seus produtos. Quando a vida útil de componentes suscetíveis ao desgaste
em veículos de mineração é prolongada, menos tempo
é gasto em manutenção. Isso se traduz em economia
direta para o usuário”, diz Pentti Hallila, gerente de
vendas da Ruukki.
Quando necessário, a Ruukki pode entregar componentes prontos para instalação fabricados por sua
rede internacional na Finlândia e nos mercados emergentes na Europa Central e Oriental e na China.
Suprimento global
A Ruukki é uma empresa internacional que oferece
globalmente aço especial e componentes de aço especial processados. A Ruukki é capaz de fornecer produtos de qualidade uniforme para fabricantes de todo o
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Os exterminadores de lixo chegaram
Roel Schenk, diretor de uma empresa familiar holandesa, não suspira em frente da crescente montanha de
lixo. Pelo contrário, a Schenk, uma fabricante de contêineres para lixo, usa compactadores leves para compactar volumes de lixo coletado.
“Se os nossos compactadores podem receber 9.000
quilos de lixo, poderiam receber 10.000 quilos. E se puderem receber 10.000 quilos, por que não 11.000 ou ...?
de lixo convencionais. A Ruukki disse que estava ciente do problema, mas não nas suas próprias chapas.
Isso resultou em uma visita à fábrica da Schenk para
observar a fabricação dos contêineres e dos compactadores. A visita gerou uma solução para o aumento
da capacidade de produção do compactador sem a
necessidade de novas contratações.
A Schenk, que comemora seu 40º aniversário este ano,
fabrica contêineres e compactadores para lixo. Compactadores estáticos e móveis correspondem a cerca
de 50% da produção da empresa e a participação está
crescendo. O principal compactador é, por exemplo,
um modelo destacável transportado por caminhão e
adequado para a coleta de lixo municipal. Os clientes
notaram como ele é leve e o quanto pode carregar.
“Pesa cerca de 4.300 quilos, o que corresponde a quase 1.000 quilos a menos do que a concorrência e tem
“Fazíamos sempre a solda do fundo, das paredes laterais e da cobertura de compactadores usando chapas
menores. Acabou que a Ruukki podia fabricar todas
as chapas de aço que precisávamos, incluindo dobras,
personalizadas e sob encomenda. Em outras palavras,
pudemos liberar funcionários da solda de chapas para
a montagem dos compactadores. O tempo economi-
capacidade para um volume maior de lixo”, explica
Roel Schenk. Compactadores leves são construídos
de chapas de aço fabricadas pela Ruukki.
zado na fabricação de um compactador é agora usado
para fabricar novos compactadores. Conseguimos
aumentar a produção em torno de 20%.”
Pacote pronto para montagem permitiu crescimento
A Schenk também conseguiu cortar custos como
resultado da diminuição do trabalho de solda.
Há alguns anos, a Schenk, que emprega 25 pessoas,
lutou contra o crescimento restrito.
“Nossos custos de produção estão caindo. As chapas
de aço que compramos são mais caras, mas conseguimos aproveitar melhor o investimento.”
“Nossas instalações e nossos funcionários já estavam
sendo utilizados no limite da capacidade. Havia demanda por compactadores, mas aumentar a produção
teria significado a contratação de mais funcionários.
Não havia espaço para mais gente e não podíamos
ampliar as instalações.”
O trabalho com a Ruukki nos ajudou também a
melhorar a qualidade do compactador. As chapas são
soldadas e dobradas pela Ruukki com precisão extremamente alta e a Ruukki fornece à Schenk um pacote
pronto para montar. A solução reduziu o número de
costuras de soldagem e permitiu a fabricação de compactadores maiores.
Em 2008, a Schenk descobriu a Ruukki em uma feira
industrial que a Schenk visitou para buscar uma solução para trincas em chapas de metal em contêineres
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Mais eficiente com aços especiais
Concorrentes descartados
Novos desafios e entregas no exterior
A Schenk fabrica compactadores desde o final da década de 80. Inicialmente, a empresa fez apenas alguns,
mas o ritmo aumentou com o aumento da demanda
por compactadores móveis. Atualmente, há algumas
dezenas de chapas laterais da Ruukki cuidadosamente
alinhadas no pátio da fábrica da Schenk. O centésimo
compactador móvel estará concluído em breve e a fabricação dos próximos cem levará muito menos tempo.
A Schenk precisa também de novas soluções à medida
que a recuperação de lixo se tornar mais eficiente. Os
municípios holandeses acostumaram-se rapidamente
a separar e recuperar lixo plástico doméstico.
“Este ano fabricaremos pelo menos 25 compactadores móveis e provavelmente mais”, disse Roel Schenk.
A maior parte dos clientes da Schenk é dos Países
Baixos, embora o crescimento tenha começado fora
das fronteiras holandesas.
“Os coletores de plástico acham difícil reciclar todo
o plástico. O plástico se dobra e os compactadores
também têm que ser adaptados para coletá-lo.”
A Schenk está estrategicamente concentrada na produção de compactadores. A fabricação de contêineres
tem muita concorrência, mas não há competidores
para compactadores móveis, que foram gerados pelo
“Entregamos compactadores na Bélgica e na Dinamarca. Iniciamos também projetos com coletores
privados de lixo na Finlândia e na Suécia. Os municí-
desenvolvimento do seu próprio produto da Schenk.
pios alemães também demonstraram interesse.”
“Uns poucos concorrentes estão tentando fazer o
mesmo, mas seus compactadores são muito mais
pesados e só comportam metade do lixo.”
Roel Schenk sempre pede sugestões aos funcionários
que fabricam os compactadores e aos motoristas para
melhorar ainda mais os compactadores da Schenk.
A Schenk ainda trabalha com a Ruukki para acelerar
ainda mais o processo de produção e fabricar compactadores mais leves. De acordo com Peter Scherf, gerente de clientes do escritório de Benelux da Ruukki,
o potencial existe.
O peso é um fator importante para os clientes da Schenk
- municípios, coletores privados de lixo - porque um compactador leve pode transportar mais lixo. Quanto mais
lixo puder ser carregado de uma vez, menor será a frequência de esvaziamento do compactador. Isso, por sua
vez, reduz os custos de combustível e de mão de obra.
“Nosso conceito inclui opções, como alteração do aço
para uma qualidade ainda mais fina e resistente. É
tecnicamente possível, mas ainda precisa ser testado
na prática.”
A Schenk desenvolveu uma solução total para seus
clientes, incluindo caminhões e guindastes otimizados para compactadores. Compactadores leves e
caminhões com eixo articulado pequeno são usados
especialmente em cidades densamente povoadas.
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Matéria: Merimari Kimpanpää Fotos: Laurence Delderfield
Na linha de frente da tecnologia de caminhões
Os veículos cross-country da Sisu Auto são de uma classe à parte. As forças de defesa finlandesas e as forças
da ONU são apenas duas das organizações que contam com os caminhões Sisu há décadas. A Ruukki também
teve um papel importante no desenvolvimento do caminhão.
A longa vida útil dos veículos, normalmente de 15 a
20 anos, é outro desafio.
Os primeiros veículos cross-country Proto-Sisu
apareceram nas garagens das guarnições militares na
década de 1960. Além do Proto, veículos cross-country
Masi e veículos blindados de transporte de pessoal
Pasi também serviram para todo tipo de transporte,
rebocando carretas de canhão, morteiros e cozinhas de
campo das tropas de serviço. Alguns veículos chegaram a servir em missões internacionais com as forças
de paz finlandesas.
“Na prática, isso significa que os subcontratados devem ser capazes de fornecer e fabricar peças sobressalentes por pelo menos esse período. Para caminhões
não militares, esse compromisso é para a metade do
tempo”, disse Fagerstedt.
Cabines personalizadas
Os caminhões militares de última geração 8x8 da Sisu
Auto também contam com proteção contra minas e
alguns são também blindados. As forças de defesa
finlandesas devem receber 60 novos caminhões 8x8
blindados Sisu até o início de 2010.
A Ruukki faz parte dos parceiros chave da Sisu Auto há décadas, com a colaboração em subcontratados e projetos para
equipamentos militares e civis. A Ruukki vem fornecendo
várias peças do chassi, incluindo vigas da estrutura, para os
veículos civis da Sisu Auto desde o início da década de 80.
Obra-prima de tecnologia.
Há uma longa tradição de trabalho conjunto também na
fabricação de caminhões militares fora de estrada, para
a qual a gama de subcontratações foi ampliada desde
componentes semelhantes do chassi primeiramente
até estruturas e armações, e posteriormente, cabines
totalmente equipadas. O aço blindado Ramor da Ruukki,
aprovado nos critérios de teste extremamente rígidos
das forças de defesa finlandesas para novos veículos,
é a última novidade a ser usada em caminhões.
O que pode parecer para o não-iniciado um caminhão
cross-country pesado e rústico que mais parece uma
ferramenta é, na verdade, uma importante inovação
tecnológica. Pesando mais de 10 toneladas, essa
obra-prima de engenharia combina o mais moderno
desempenho fora de estrada, segurança, confiabilidade
e durabilidade técnica.
De acordo com Stig Fagerstedt, gerente de projeto da
Sisu Auto, essa equação é extremamente desafiadora
para toda a cadeia de produção, desde os projetistas e
subcontratados até a montagem.
As cabines para caminhões fora de estrada fornecidas pela
Ruukki são totalmente equipadas e prontas para instalação.
A Ruukki fornece cabines personalizadas para caminhões,
veículos especiais e várias máquinas móveis, incluindo
colheitadeiras florestais e veículos de mineração.
“Como a segurança e, essencialmente, a vida humana
estão envolvidas, você não pode se permitir o menor
erro”, ele nos faz lembrar.
Desenvolvimento de produtos e projetos fazem também
parte do serviço e intensificam ainda mais a colaboração
com o cliente.
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Mais eficiente com aços especiais
É mais barato comprar de um especialista
“Foi necessário muito esforço para o desenvolvimento de produtos com determinados detalhes, mas a
Ruukki foi extremamente direta e flexível”, disse Stig
Fagerstedt.
A Sisu Auto encomenda cabines da Ruukki desde o
final dos anos 90, quando deixou de fabricar suas
próprias cabines e concentrou-se na montagem.
“As cabines para veículos civis chegam da França prontas para instalação e estávamos também procurando
um modelo semelhante para caminhões militares fora
de estrada. Preparar nossa própria produção seria não
apenas muito caro, mas também comprometeria a mão
de obra. Além do que, com o passar dos anos, tínhamos perdido antigos contatos com subcontratados
no setor. Nesse momento, a ajuda estava disponível
na Ruukki, que, como fabricante terceirizada no setor,
tinha todas as informações e a rede necessária”, lembra
Fagerstedt.
“A colaboração com o cliente para o projeto – em
conjunto com a fabricação rápida e flexível – foram
os principais critérios que possibilitaram que a Sisu
Auto organizasse sua própria produção e entregas de
acordo com as necessidades do cliente final”, enfatiza
Janne Räkköläinen, diretor de vendas e marketing
LHT, da Ruukki Engineering.
Ao mesmo tempo, ele salienta que com os custos atuais
e a programação de produção, o modelo tradicional
“faça você mesmo” teria sido uma equação sem solução. Sem a Ruukki e sua habilidade, os veículos nunca
ficariam prontos no prazo permitido pelo cliente.
de negócio pronto para o uso se torna ainda mais
importante.
Fabricação terceirizada internacional. Com a atual
turbulência no setor automotivo, novas e mais
amplas alianças estão sendo formadas. De acordo com Fagerstedt, é aí que o conceito da Ruukki
“A tendência está sendo direcionada de entregas
individuais de componentes para a fabricação terceirizada, comum no setor eletrônico. Isso resulta em
eficiência e economia”, ele diz.
“O grande pedido das forças de defesa finlandesas
apenas justificou a importância desse aspecto. Quando as cabines chegam prontas para instalar, podemos
manter a produção em 4 a 5 veículos por semana.
Temos que nos lembrar de que a montagem dos caminhões fora de estrada é quase inteiramente manual.”
A capacidade de oferecer suporte aos diferentes
processos e necessidades dos clientes, se necessário
além das fronteiras geográficas, é um dos pontos
fortes inigualáveis da Ruukki.
Ótimas ideias de desenvolvimento direto de produtos
“Veículos fora de estrada são um exemplo claro da
nossa capacidade de também dominar os desafios de
subcontratações e da fabricação terceirizada”, declara Janne Räkköläinen da Ruukki.
Quando parceiros se conhecem e sabem como trabalham, não há necessidade de reuniões cansativas para
resolver cada problema pessoalmente. Isso, por sua vez,
se converte em uma economia visível em longo prazo.
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Ramor protege
Os caminhões fora de estrada Sisu têm, tradicionalmente, um alto grau de nacionalização, confirmado
pelo direito de usar a etiqueta de identificação da
Associação para o Trabalho Finlandês, confirmando
sua origem finlandesa. Os caminhões têm um alto
grau de nacionalização por razões de segurança no
suprimento. Em tempos de crise, a maioria das peças
sobressalentes está disponível na Finlândia.
Os veículos que serão concluídos no outono e no inverno este ano têm um grau ainda mais alto de nacionalização finlandesa, já que o aço blindado Ramor está sendo
usado nos modelos com mais alto grau de proteção. Nos
últimos anos, a Ruukki tem se concentrado fortemente
no desenvolvimento e produção do aço blindado Ramor.
O principal mercado para o aço Ramor é a proteção
pessoal. A demanda nesse segmento tem demonstrado
crescimento contínuo de acordo com Juhani Asunmaa,
diretor de produtos e aplicações da Ruukki Metals.
“Nossos principais clientes são empresas fabricantes
de veículos blindados, centros de serviços siderúrgicos que fornecem peças e atacadistas de aço. O aço
blindado Ramor é também usado em portas e batentes, batentes de janelas, cofres e equipamentos de
estandes de tiro”, relaciona Asumaa.
A Sisu Auto escolheu o Ramor após testes extremamente rigorosos para garantir proteção, mesmo nas
condições mais rígidas.
“A Ruukki estudou outras propriedades especiais do
aço. O estudo ajudou a estabelecer o desempenho do
Ramor quando usado em cabines e a garantir que a
produção do aço e o trabalho de engenharia correspondente sejam realizados sem problemas”, disse Asunmaa.
“A cabine do caminhão fora de estrada da Sisu Auto
é um excelente exemplo de como a Ruukki possibilita
aos clientes o foco nos campos escolhidos do seu
próprio negócio em colaboração com a Ruukki”, disse
Janne Räkköläinen, diretor de vendas e marketing
LHT, da Ruukki.
O cliente se beneficia diretamente da ampla especialização da Ruukki.
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Matéria: Timo Sormunen Fotos: Seppo Saarentola
Mais eficiente com aços especiais
Quanto maior a carga, maior a economia
Caminhões mais estreitos, mais carga útil? Leia como é feito.
Novos tempos já chegaram para o setor de transporte
há algum tempo. A regulamentação da UE reduziu a
largura de combinações de caminhões de 260 cm para
255 cm. Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy (EHM),
uma empresa finlandesa especializada em soluções para
transporte de madeira, descobriu uma vantagem competitiva nos aços especiais da Ruukki, que ajudaram a empresa a atingir o peso total máximo permitido para um
veículo modular, apesar do volume de carga reduzido.
MK: Ao mesmo tempo, isso significa cargas úteis maiores, que é o que interessa mais no setor de transporte.
A calculadora de eficiência da Ruukki demonstra em
termos reais a economia anual a ser obtida em função de
custos menores de combustível e cargas úteis maiores
como resultado da alteração da qualidade do aço.
O cliente ganha
Como explicar o preço mais alto para os clientes?
OM: Por outro lado, os custos com combustível são particularmente importantes em corridas sem carga, o que
corresponde a quase metade de todas as corridas. Como
é o maior fator único que afeta emissões e o desempenho operacional, a resistência do ar é também muito
significativa em suportes de madeira.
OM: O cliente deseja ouvir os argumentos para o uso
do aço especial porque esse aço é mais caro do que o
aço tradicional. Os clientes estão convencidos de que
podemos demonstrar a economia que o material traz de
outras maneiras.
Olli Mäkelä, responsável por vendas e marketing da
EHM, e o representante de vendas Micke Kanervo da
Ruukki estão satisfeitos com as vantagens obtidas pelo
cliente de aços especiais.
MK: A calculadora de eficiência da Ruukki é ideal para
isso. É uma maneira ilustrada de demonstrar ao cliente
as vantagens em quilos, litros de combustível e euros.
Milímetro da parede
Em quais produtos a EHM usa o aço especial da Ruukki?
OM: Não recebemos nada além de elogios de clientes
pelo aço especial usado em nossos produtos, porque
a economia deve ser buscada em todos os níveis. As
vantagens são óbvias quando o espaço para carga pode
ser ampliado.
OM: Atualmente, usamos quase exclusivamente o
aço especial Optim 960 QCW da Ruukki nos suportes
para madeira e na carreta Energy Boxx projetada para
transportar madeira para geração de energia. Graças ao
Optim 960 QCW, o espaço para carga aumentou em 10%,
apesar de a nova regulamentação ter reduzido a largura
dos caminhões.
MK: Como o setor está acostumado a falar de dezenas
de toneladas, a economia de apenas algumas centenas
de quilos de peso pode parecer trivial no início. Porém,
a calculadora de eficiência demonstra como a economia
logo se acumula. O aço especial pode ser comparado a um
motor a diesel, no qual você não vê todas as vantagens
imediatamente na primeira vez que encher o tanque.
Temos usado aços de resistência ultra-alta em nossos
suportes para madeira há anos e agora estamos usando
também nas paredes. As paredes das carretas tinham,
anteriormente, quatro milímetros de espessura e agora têm
apenas três milímetros quando fabricadas com aço especial.
O peso faz a diferença
Consulte a calculadora de eficiência da Ruukki e veja
por si mesmo quanto você pode economizar em
www.ruukki.com.
Qual é a vantagem de um aço mais leve para uma empresa de transportes?
MK: A redução de um milímetro na espessura da parede
de uma carreta reduz o peso em oito quilos por metro
quadrado. Um veículo mais leve pode levar uma carga
útil maior e os custos de combustível diminuem.
Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy
•
•
OM: Peso é muito importante no transporte de madeira.
Em veículos modulares grandes, o uso de aço especial
pode reduzir o peso da carreta em até 600 a 700 quilos.
Se incluirmos o trator, pode-se obter uma redução de
mais de 1.000 quilos.
•
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Fabricante de suportes de madeira e carretas para
transporte de madeira e madeira para geração de
energia.
Os clientes são, principalmente, empresas de
transporte de madeira.
Sediada em Kauttua, Finlândia
www.ehm.fi
Matéria: Hanna Rusila
Unindo forças para obter mais qualidade e inovação
A F.X. Meiller produz carrocerias basculantes e reboques há muito tempo e é o principal fornecedor de soluções de sistemas para todos os grandes fabricantes de veículos. Para garantir que todas as suas carrocerias basculantes suportem
as exigências extremas do uso diário, a Meiller confia nos aços especiais resistentes ao desgaste Raex® da Ruukki. Os
poderosos sistemas de logística da Ruukki fizeram dela um parceiro comercial confiável da F.X. Meiller por muitos anos.
Desafio
se tornando cada vez mais importante para os clientes,
com a aparência geral agora tendo um papel importante
na comercialização de veículos.
Líder de mercado com altos padrões de qualidade
A F.X. Meiller, uma empresa privada de capital fechado,
atua no setor de logística para construção civil há mais
de 160 anos. Por sua experiência no desenvolvimento
e fabricação de carrocerias basculantes, a Meiller foi a
vencedora do prêmio “Melhor marca de carroceria basculante” da German Industrial Standards Organisation
nos últimos seis anos. Como líder de mercado, a Meiller
exige os mais altos padrões de qualidade e oferece
uma gama inovadora de produtos. Trabalhando diretamente com fabricantes de veículos, a Meiller produz
carrocerias basculantes bidirecionais/tridirecionais,
com abertura traseira, deslizantes e de serviço pesado,
reboques basculantes, semirreboques e transportadores
de caçamba. A Meiller produz não só as carrocerias basculantes, como também a tecnologia de acionamento.
Solução
Aço resistente à água e forte conceito de logística
Há muito poucos fabricantes que são ao mesmo tempo líderes de mercado e podem oferecer esse tipo de produto.
A Ruukki é um dos poucos. Os aços especiais da Ruukki,
Raex® 400 e 450, atendem a todos esses critérios. Eles
são fáceis de processar e de cortar nas formas exigidas.
Ao mesmo tempo, eles são extremamente resistentes
ao desgaste, muito duráveis, podem suportar cargas
extremas e atendem aos padrões de qualidade requeridos.
Eles também satisfazem os critérios visuais solicitados
de acabamento da superfície do aço. Os aços Raex® não
só são fortemente resistentes ao desgaste, mas também
apresentam um acabamento liso e uniforme.
Tensões extremas durante a produção e desgaste
intenso durante a operação
Acima de tudo, a Ruukki pode fornecer chapas de aço na
mais ampla variedade possível de tamanhos e formas. A
Ruukki pode fazer as chapas individualmente sob medida
para atender às especificações do cliente – e pode fazer
isso em pouco tempo.
No início da produção das carrocerias basculantes, as
chapas de aço estão sujeitas a rígidos requisitos. Elas
precisam ser fáceis de processar, ou seja, fáceis de cortar, dobrar ou soldar. Ao mesmo tempo, o aço deve ser
duro o suficiente para garantir que o produto acabado
seja durável em operação. Além disso, a produção de
carrocerias basculantes da Meiller requer chapas de aço
excepcionalmente grandes, em alguns casos de até oito
metros de comprimento e 20 milímetros de espessura.
Trabalhar com chapas dessas dimensões é uma tarefa
difícil e exige experiência e técnica.
De modo significativo, a Ruukki também oferece um
forte conceito de logística aos clientes. Devido aos
tamanhos e pesos variáveis, o transporte das chapas de
aço é uma tarefa complexa. A Ruukki tem a capacidade
logística para atender às necessidades dos clientes
e pode responder com flexibilidade às exigências da
Meiller. A Ruukki fornece chapas de aço nos tamanhos e
formas que a Meiller demanda – e no prazo – permitindo
que a empresa cumpra mesmo solicitações de última
hora sem nenhum problema. A Ruukki também pré-processa suas chapas de aço e executa o corte e usinagem
preliminar das bordas.
Subsequentemente, as carrocerias basculantes são submetidas a cargas extremas na operação diária. Durante
cada processo de descarga, o material abrasivo sendo
transportado desliza sobre o aço, com grandes chances
de riscar a superfície. Isso significa que o aço empregado precisa ser resistente ao desgaste e seguramente
capaz de suportar condições extremas. Além disso, a
estrutura do aço precisa ser o mais leve possível para
maximizar a capacidade de carga, reduzir os custos de
combustível e assim otimizar a economia operacional.
Perfil do cliente:
Empresa: Setor: Nº funcionários: Sede: Um requisito adicional é que o aço usado deve atender
aos padrões visuais determinados pelos clientes. A superfície externa precisa ser lisa e limpa e corresponder
ao projeto da cabine de direção. A aparência do aço está
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F. X. Meiller GmbH
Carrocerias basculantes e carretas
(Logística de construção)
1.600 funcionários
Munique
Mais eficiente com aços especiais
Vantagens
Atingir metas comuns
Uwe Meißner, Diretor de tecnologia e produção da
F.X. Meiller, afirma: “Estabelecemos padrões quando
se trata de qualidade e inovação. A Ruukki atende esses
padrões e tem sido por muitos anos um parceiro muito
valioso para o fornecimento de aço resistente a desgaste. Estamos muito satisfeitos com nossa colaboração
com a Ruukki e continuaremos a trabalhar juntos no
futuro.”
Por muitos anos, a Ruukki tem sido um grande fornecedor
de chapas de aço para a Meiller e um parceiro comercial
confiável. Como resultado desse longo relacionamento e
melhoria contínua do processo, a Meiller tem sido capaz de
manter a qualidade de seus produtos em um alto nível e até
mesmo melhorá-los. As duas empresas também trabalham
em conjunto para desenvolver novos produtos. Por meio
de cooperação intensa com a Ruukki, a Meiller foi capaz de
consolidar sua posição de liderança no mercado como um
fornecedor de carrocerias basculantes de alta qualidade.
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Em cooperação com: F.X. Meiller GmbH & Co KG: Uwe Meißner,
diretor de tecnologia e produção
Rautaruukki: Antti Tornberg, Ruukki Metals
Rautaruukki Corporation, Suolakivenkatu 1, FI-00810 Helsinki, Finlândia
+358 20 5911 www.ruukki.com
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