InfoMotor - Edição 03 - 26-11-2011
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InfoMotor - Edição 03 - 26-11-2011
SUPER MOTOR: DESAFIO DAS ESTRELAS AGITA FLORIANÓPOLIS | COPA PETROBRAS DE MARCAS EM CURITIBA Ano 1 | Nº 03 | 26 de Novembro de 2011 | Edição Semanal | Exemplar Gratuíto DIVULGAÇÃO InfoMotor PEUGEOT 408 É O CARRO DO ANO Santa Catarina M NOVO HONDA CIVIC MARISA DIVULGAÇÃO EDITORA AS GRID GIRLS DA MEDLEY NAS PISTAS PERIGO! DIVULGAÇÃO CLICK! MIGUEL COSTA JR/MF2 DADES VI NO DE O EI CH TÁ S E C VI CI O , TO EN M G SE DE OLHO NA LIDERANÇA NO A FRAGILIDADE DOS POPULARES BRASILEIROS INFOMOTOR: O MAIOR JORNAL INDEPENDENTE ESPECIALIZADO EM VEÍCULOS DE SANTA CATARINA! InfoMotor Mais uma fabricante de origem chinesa está se programando para entrar oficialmente no mercado nacional. A Geelly, atual dona da Volvo, anunciou nesta semana que planeja desembarcar por aqui em 2012, conforme antecipou o jornal O Estado de São Paulo. A marca será representada pelo Grupo Gandini, atual importador da Kia Motors. Detalhes sobre os modelos que serão vendidos no país não foram revelados, mas José Luis Gandini, presidente do grupo, confirmou que a Geely tem planos de construir uma fábrica em solo tupiniquim a curto prazo, provavelmente no Ceará. Lifan X60 no Brasil em 2012 série em todas as versões tração integral, freios ABS, airbag duplo frontal, direção com assistência elétrica, rodas de liga leve 16” e computador de bordo. Debaixo do capô, o motor 2.0 a gasolina rende 145 cavalos e 18,7 kgfm de torque. A Suzuki oferece o modelo também nas versões Mormaii, com pneus maiores, pintura personalizada e visual mais esportivo. Jorge Pereira | Editor-Chefe Expediente M MARISA EDITORA Diretora Geral Marisa Sbaraglia [email protected] Diretor-Editor Jorge Pereira [email protected] Fale Conosco E-mail: [email protected] Fone: (47) 3422 - 1118 Celular: (47) 8410-0720 A Lifan terá uma grande novidade para o mercado brasileiro em 2012. Trata-se do utilitárioesportivo X-60, o primeiro produzido pela marca e que certamente irá se dar muito bem por aqui. O modelo estreará no início do ano e e custará cerca de R$ 55 mil, na configuração com motor 1.8 litro a gasolina de 134 cv de potência e transmissão manual de cinco marchas. A aposta da Lifan, é que o X60 conquiste mercado no segmento de SUVs, porque tem um ampla oferta de itens e equipamentos para poder disputar espaço com marcas mais tradicionais. De série, o “jipinho” terá arcondicional digital, freios ABS com EBD, direção hidráulica, teto solar, bancos em couro, vidros elétricos, sistema de navegação por GPS, CD player e rodas de liga leve de 16 polegadas. Em Joinville (47-3028-5968), o utilitário-esportivo X60 será vendido na Panda Veículos, concessionária autorizada da Lifan em Santa Catarina. Fiat Idea mais equipado O Fiat Idea agora passa a contar com o kit HSD (High Safety Drive) desde a versão Attractive, de entrada. O conjunto é composto por airbags dianteiros e freios ABS e EBD, tornando o veículo mais seguro e competitivo no segmento dos monovolumes. Com a implementação do kit, o valor do Idea será elevado para R$ 45.190 (um adicional de R$ 1 mil em relação ao preço anterior). Antes vendido como opcional, o kit HSD custava R$ 2.617,00. Renault A Renault atingiu nessa semana a marca de 200 concessionárias instaladas no Brasil. O número foi alcançado com a inauguração da autorizada Iesa, em Osório (RS). O objetivo da empresa, que iniciou o ano com 176 pontos no país, é fechar 2011 com 204 unidades. Desde outubro, quando foi lançado o utilitário-esportivo Duster, uma concessionária por semana é inaugurada no Brasil. O sedã J5 deve estrear somente em março no mercado brasileiro. Custando cerca de R$ 50 mil, o sedã será completo e conta com: ar-condicionado digital, direção hidráulica, rádio com MP3 e entradas auxiliares, airbag duplo, entre outros itens. O motor que equipará o J5 será um 1.5 16V VVT (comando de válvulas variáveis) de 125 cv. Ele também contará com 6 anos de garantia assim como toda a gama da JAC Motors. Fiat A Fiat Group anunciou em Turim (Itália) que cortará cerca de 300 mil carros do planejamento de produção de suas unidades fabris na Europa para 2012. A crise europeia está reduzindo os investimentos e incentivos por parte dos governos, além de uma desaceleração automática nas vendas do mercado automotivo, aumentando o tempo de estoque dos produtos. Analistas financeiros, da consultoria britânica Morgan Stanley, de Londres (Inglaterra), divulgaram números que comprovam esse pessimismo. Eles esperam um declínio de 5% nas vendas de carros novos e acreditam que a queda pode chegar a 10%. De acordo com uma nota oficial divulgada pela Fiat, a meta de 1,3 milhão de automóveis produzidos passará para 1 milhão, por conta dos problemas econômicos que a chamada “Zona do Euro” vem passando nos últimos anos. Isso tratrá uma queda de 13% nos números alcançandos em 2011, já que a meta da Fiat é produzir 1.150.000 unidades neste ano. Volvo Cars DIVULGAÇÃO O Jornal InfoMotor é uma publicação da Marisa Editora Acelerando JAC Motors Novidades na linha Suzuki A Suzuki está lançando nesta semana no mercado nacional a linha 2012 do SX4. Sem sofrer quaisquer alterações mecânicas e ou estéticas, o modelo chega mais barato, custando agora a partir de R$ 59.990 na versão de entrada com câmbio manual. Por outro lado, a versão equipada com uma caixa automática sequencial teve seu preço elevado para R$ 64.990. O SX4 traz de ||| DIVULGAÇÃO Mais uma chinesa DIVULGAÇÃO A Textos: Jorge Pereira DIVULGAÇÃO Pense Nisso... partir de 2014, todos os carro nacionais terão que ser produzidos com airbag de série. Mas ainda estamos no final de 2011 e tem muita coisa para acontecer. Alarmante e preocupante foi o resultado dos testes divulgado pelo Latin NCAP, órgão que mede a segurança e qualidade dos veículos produzidos ou comercializados na América Latina. Preocupante, porque os carros populares tiveram desempenho decepcionante nos testes. E alarmante, porque mesmo com airbag, os carros continuaram mostrando-se frágeis e o desempenho foi temeroso, como o do Nissan March, que mesmo sendo um projeto novo e equipado com airbag, não teve qualidade suficiente para proteger seus ocupantes, principalmente se forem crianças nos bancos traseiros. Além do March, Chevrolet Celta, Chevrolet Classic, Fiat Novo Uno e Ford Ka, também mostraram toda a fragilidade em proteger seus passageiros durante uma colisão frontal. Mas, o carrinho da Ford pelo menos conseguiu algo positivo: tirou 3 estrelas, quando o assunto é proteger as crianças no banco de trás. Resta saber agora, se Chevrolet, Fiat, Ford e Nissan, que foram reprovadas nos testes do Latin NCAP, demostrarão um pouco de respeito ao consumidor brasileiro e desenvolvam soluções para reparar e comercializar produtos mais seguros para passageiros adultos e principalmente, crianças. E refletindo sobre tudo isso, é doloroso pensar, quantos já morreram em todo o Brasil, em colisões envolvendo os carros que foram reprovados nos testes da Latin NCAP. Mudanças já! É hora das montadoras respeitarem mais o consumidor brasileiro. ||| 26 de Novembro de 2011 Em Dia DIVULGAÇÃO ||| ||| 02 | Santa Catarina VW Amarok automática A ZF, fabricante de transmissões, apresentou nesta semana, a nova versão da Amarok com câmbio automático de oito marchas. A transmissão, chamada de 8HP, usa tecnologia semelhante ao conjunto que equipa o Touareg. Segundo a ZF, a picape tem um consumo médio de 13,1 km/l com diesel em seu tanque. Após três anos no comando, Anders Norinder deixa a presidência da Volvo Cars América Latina. O atual diretor financeiro Luis Rezende assume interinamente o cargo no Brasil. Para a América Latina o interino será Michel de Coninck, vice-presidente da Volvo Cars Corporation para vendas globais. Quando assumiu a função em 2008, a Volvo Cars vendia 1.100 unidades no Brasil. Com Anders, este número subiu para cerca de 5.300 unidades no Brasil até o fim do ano e para 10.285 na América Latina. InfoMotor Em Dia Santa Catarina | 03 O sedã médio Peugeot 408 conquistou o prêmio AutoData 2011 na categoria “Veículo Automóvel”. Com um estilo inconfundível, amplo espaço interno, dirigibilidade de alto nível, generosidade tecnológica e pacote de serviços de pósvenda extremamente competitivo, o veículo sagrou-se campeão frente a três concorrentes que chegaram à fase final. Você pode conhecer o 408 na La Fontaine, em Joinville (47-34197777) e São Bento do Sul (473203-7100), onde você poderá fazer um test-drive e conhecer de perto, todas as qualidades que foram decisivas para esta conquista do Peugeot 408. Chevrolet Sonic vem aí! Equipado com um motor 3.0 biturbo de seis cilindros que rende 340 cavalos a 5.900 rpm de potência, o Série 1 M pode atingir 250 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. DIVULGAÇÃO A BMW já vende em Santa Catarina, o cupê esportivo Série 1 M. A novidade custa cerca de R$ 270.000,00 nas concessionárias a u t o r i z a d a s To p C a r , d e Blumenau (47-3036-5111) ou Florianópolis (48-3027-5111). Sonic também será fabricado no México e chegará ao país com abatimentos fiscais. No Brasil, o Sonic disputará mercado no segmento de compactos premium, com o Ford New Fiesta, Fiat Punto e Volkswagen Polo. DIVULGAÇÃO A Chevrolet tem muitas novidades para o Brasil em 2012. E uma estreia praticamente já confirmada, é a chegada do Sonic, tanto nas versões hatch e sedã, que deverão ser importadas da Coreia do Sul. Mas tudo indica que o Chegou o BMW Série 1 M RESERVAS (47) 3028.6465 Lamborghini Aventador já à venda Brasil DIVULGAÇÃO DIVULGAÇÃO A Ferrari já vende no Brasil, o modelo FF, primeiro veículo da marca equipado com tração integral. Segundo o fabricante, a FF acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge os 335 km/h. A Via Itália, importadora oficial da marca no Brasil, aceita encomendas por “apenas” R$ 2,7 milhões. Chery QQ A Chery apresentou na China, o novo visual do pequenino QQ. O compacto que é líder de vendas da marca chinesa no Brasil, deve estrear o novo visual por aqui só no segundo bimestre de 2012. Destaque para o novo design, que deixou o QQ com um visual mais moderno e atraente. Ford EcoSport A Ford divulgou à imprensa, que nesta semana, atingiu o volume de 700 mil unidades produzidas do “jipinho” EcoSport, líder em vendas no Brasil no segmento de utilitário-esportivos. O modelo é produzido na fábrica de Camaçari (BA). Dodge Journey A Chrysler já está vendendo no Brasil, o Dodge Journey 2012, em duas versões (SXT e R/T) com uma única opção de motor, o Pestastar 3.6 V6, que já equipa a minivan Chrysler Town & Country e o Jeep Grand Cherokee. Os preços partem de R$ 91.500 e podem chegar a R$ 107.900. Volkswagen Kombi R. XV de Novembro, 1903 | Joinville | SC www.poialtropeiro.com.br Ferrari FF no Brasil Acelerando DIVULGAÇÃO Peugeot 408 ganha prêmio ||| Texto: Jorge Pereira | Fotos: Divulgação / Reprodução DIVULGAÇÃO ||| 26 de Novembro de 2011 A Lamborghini já vende no Brasil o supe resp ortiv o Aven tado r, lançamento da marca neste ano, que custa de R$ 2,6 milhões. E apeser do preço, já foram encomendadas 7 unidades. Equipado com um motor 6.5 V12 de 700 cv, o Aventador vai de 0 a 100 em 2,9 segundos e chega a velocidade máxima de 350 km/h. A Volkswagen está comemorando a produção de 1,5 milhão do utilitário Kombi no Brasil. Fabricada em São Bernardo do Campo (SP), desde 1957, a “perua” resiste ao tempo praticamente sem grandes plásticas, graças a versatilidade e funcionalidade do veículo. Atualmente é produzida em duas versões: passageiros (a partir de R$ 44.760,) e furgão (a partir de R$ 42.147. Ambas são equipadas com um motor 1.4 bicombustível. InfoMotor ||| 04 | Santa Catarina 26 de Novembro de 2011 Lançamento Texto: Marisa Sbaraglia DIVULGAÇÃO Honda Civic 2012: mudanças pela liderança O Honda Civic sempre foi um carro de destaque no segmento dos sedãs médios, inclusive sendo líder de vendas neste setor, em várias oportunidades. Mas nos últimos dois anos, alguns fatores complicaram a vida do carro no mercado nacional, que acabou perdendo muitos consumidores até então, fiéis ao modelo. Um dos motivos está nas próprias concessionárias da marca. Chama-se City. O “irmão” menor do Civic, acabou atraindo clientes em potencial do “irmão” maior, pois custa menos e também é um excelente veículo. Mas pesado para o Civic mesmo, foi o crescimento em vendas do Toyota Corolla e o grande número de concorrentes que se fortaleceram neste segmento, como o Novo VW J e t t a , C h ev r o l e t C r u z e , Hyundai Elantra, Renault Fluence e Peugeot 408. E para se recuperar nas vendas e principalmente voltar a incomodar o Toyota Corolla, a Honda aposta na nova geração do modelo, que foi apresentado nesta semana, e começa a chegar nas lojas em janeiro de 2012. O Civic continuará a ser oferecido em três versões de acabamento, (LXS, LXL e EXS), e de acordo com a Honda a expectativa é de que os preços sejam praticamente os mesmos do modelo atual, que custa a partir de R$ 66.660,00 e pode chegar a R$ 86.750,00 na versão top de linha, porém a Honda ainda não divulgou os valores oficiais para o novo Civic 2012/2013. Para os menos avisados, a impressão que se tem é de que o Civic passou apenas por uma reestilização leve. Porém foi exatamente essa a proposta dos designers da Honda, que não quiseram fazer modificações radicais nas características do sedã, porém as mudanças foram mais profundas do que parecem. Ao contrário da 8° geração lançado em 2007, o Novo Civic não nasceu para ser uma revolução em design e sim ser um carro mais racional oferecendo o que o seu futuro dono procura em um automóvel. De frente, podemos dizer que o novo Civic amadureceu em relação a geração anterior, mas suas linhas ficaram menos ousadas e arrojadas, porém mais equilibradas, com uma aparência mais sóbria, refinada e elegante, menos jovial e esportivo é verdade, mas é um estilo que deve agradar ao público alvo do carro, e que parece ter sido inspirado no Honda Accord. Alguns traços da dianteira do Civic brasileiro, como o parachoque com entradas de ar maiores, e a grade são exclusivos do nosso mercado Já quando o carro é visto de lado, dá para perceber que os vincos foram alterados, passando uma aparência mais encorpada ao Civic, enquanto na traseira a coluna “C” está mais fina e o conjunto de lanternas, tampa do portamalas e para-choque é totalmente novo, em outras palavras a traseira do Civic é toda nova. As lanternas estão maiores, elas invadem as laterais, e se incorporam muito bem ao para-choque e a tampa do porta-malas, aqui também o estilo parece ter sido inspirado no Accord. As mudanças deste novo Civic foram além do visual, o comprimento do sedan passou de 4.49 m para 4.52 m, já o entre eixos ficou 3 cm menor, passando a ser de 2.67 mm, porém na pratica o espaço interno continua o mesmo. Uma novidade bem interessante para uma reclamação constante no Civic anterior: o p o r t a - m a l a s a u m e n to u ! Agora tem até 449 litros de bagagens, ou seja, 109 litros a mais do que antes. InfoMotor Lançamento O motor do Civic continua o mesmo, houve apenas pequenas alterações em alguns de seus componentes, o carro vem equipado com um motor 1.8 i-VTEC que desenvolve uma potência de 140 CV com etanol e 17.7 kgfm de torque. As versões, LXS e LXL vem de série equipadas com um câmbio manual de cinco velocidades, enquanto que a top de linha EXS traz de série câmbio automático de cinco velocidades com shift paddler (borboletas atrás do volante que permite que as trocas de marchas sejam feitas também de forma manual sequencial). Para as demais versões a transmissão automática está disponível como opcional, porém apenas a LXL vem com com as borboletas atrás volante. A vida a bordo também melhorou muito no Novo Civic. O seu interior, que conserva o inteligente e moderno painel em dois andares, ganhou uma série de novos equipamentos, com destaque para a central multimídia i-Mind, de série em toda as versões do carro. Ela conta com um tela LCD de 5 polegadas (posicionado no segundo andar do painel) e reune computador de bordo, sistema de áudio, além de mostrar as imagens da câmera de ré, que está posicionado na traseira do modelo. Outra novidade é o sistema ECON. De série também em todas as versões, o equipamento que é acionado por meio de um botão no painel, tem como objetivo reduzir o consumo de combustível. Ele altera diversos sistema do veículo (como o ar condicionado e o acelerador que fica com resposta um pouco mais lenta), gerando uma economia em média de 2.2 %. De série todas as versões do Civic trazem ainda: câmera de ré, computador de bordo, ar condicionado digital, piloto automático, ABS com Santa Catarina | 05 Texto: Marisa Sbaraglia controle de estabilidade (EBD), airbags frontais, rádio CD/player com MP3, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, além de vidros elétricos com função 1 toque e sensores anti esmagamento. Podemos dizer que estes equipamentos são quase uma surpresa. Já na versão top de linha, a EXS, um dos equipamentos exclusivos, é um navegador GPS que traz um tela LCD touch screen de 6.5 polegadas no painel. Também são de série apenas na EXS, o teto solar, airbags laterais (side airbags) e bluetooth que permite ao motorista fazer e atender ligações com comando de voz. Também há os bancos de couro, que são de série na versão top do Civic. A expectativa da Honda para o Novo Civic são ambiciosas, além de recuperar o terreno perdido para o City, o modelo que recuperar a liderança perdida para o Toyota Corolla. A previsão é de que as vendas comecem no fim de janeiro do próximo ano, e o modelo chegará já como 2013. A garantia será de 3 anos. ||| ||| 26 de Novembro de 2011 Nossa Opinião A briga no segmento de sedãs médios é cada vez mais concorrida. Não faltam opções para os consumidores, e por isso a Honda vai encontrar um mercado bem mais complicado para emplacar novamente o Civic. A disputa só vai ficar equilibrada entre Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Honda Civic, se o preço do recém-lançado, estiver dentro do que é aceitável neste segmento. Interior repleto de novidades e porta-malas maior são alguns dos destaques no Civic 2012 ANUNCIE NO INFOMOTOR (47) 3422-1118 InfoMotor ||| 06 | Santa Catarina 26 de Novembro de 2011 Super Motor Textos: Jorge Pereira CARSTEN HORST/MF2 N Alta Velocidade Bruno Senna fora do Desafio em Floripa O piloto Bruno Senna não participará do Desafio das Estrelas em Florianópolis, em função de compromissos com a Lotus Renault GP. "Terei de participar da festa de fim de ano da equipe e tomar parte de um evento na República Tcheca", explicou Bruno, que regressará para a Europa na terça-feira da semana que vem, dois dias depois do GP do Brasil de Fórmula 1. SUTTON IMAGES o próximo final de semana, a Arena Sapiens em Florianópolis receberá mais uma edição do Desafio Internacional das Estrelas. Neste ano, a organização do evento confirmou a participação de seis pilotos estrangeiros: os estreantes Jérôme D'Ambrosio, Pastor Maldonado, Jules Bianchi, Adrian Sutil e Gianni Morbidelli, que se juntarão ao veterano Vitantonio Liuzzi. Os Ingressos para a prova estão à venda pela Internet, pelos sites www.desafiodasestrelas.com.br, www.blueticket.com.br e em pontos da capital catarinense e região metropolitana. Os individuais de arquibancada custam R$ 20,00 e R$ 10,00 (meia). A arquibancada VIP coberta sai por R$ 120,00 e o HC VIP está sendo vendido a R$ 250,00 por pessoa. Os ingressos de meia-entrada já estão disponíveis nos postos de Florianópolis. São reservados a estudantes e maiores de 60 anos, que deverão apresentar carteirinha e documento de identidade no ato da compra e do acesso a Arena Sapiens. Brasileiro de Marcas termina em Curitiba Feldmann (Civic #10), 139. As duas últimas corridas da competição acontecem no domingo. A largada da corrida 1 será às 10h15 e a última corrida do ano, tem largada prevista para às 13h20. Além das duas provas que encerram a temporada 2011 da Copa Petrobras de Marcas, haverá também apresentação do motoshow acrobático Força e Ação e visitação aos boxes, entre 12h e 12h40. Para maiores informações sobre a Copa Petrobras de Marcas, acesse: www.brasileirodemarcas.com.br ANUNCIE NO INFOMOTOR GP Brasil de F1 Brasil se candidata para receber o WRC O Brasil pode voltar a sediar, depois de quase 3 décadas, uma etapa do WRC, Campeonato Mundial de Rali, entre 2012 e 2013. A Diretora da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para o WRC, Michèle Mouton, mulher mais bem-sucedida da história do automobilismo e vicecampeã mundial em 1982, visitou o país acompanhada por Simon Larkin, diretor de eventos da North One Sports, empresa que organiza e promove a categoria. A visita dos dirigentes ao Brasil foi promovida pela Rallyprom, empresa que foi criada justamente com a missão de trazer de volta o WRC ao país, que abrigou duas provas da categoria, em 1981 e 1982 (esta, vencida por Michèle, ao lado da navegadora Fabrizia Pons). Como Curitiba (PR) recebeu há algum tempo, uma etapa do IRC (Intercontinental Rally Challenge), é bem provável que a etapa brasileira do WRC aconteça na capital paranaense também, inclusive, na inspeção realizada, os dirigentes ficaram bem satisfeitos. O Autódromo Internacional de Interlagos em São Paulo (SP) recebe neste final de semana, a última etapa da temporada 2011 da F1. Com campeão definido (Sebastian Vettel) há quase 2 meses, o GP Brasil de F1 tem tudo para ser o mais sem graça dos últimos anos. Rally Universitário O Rally Universitário Fiat vai reunir os 23 competidores das 10 equipes finalistas em Ouro Preto (MG), para definir qual delas vai levar para casa o Novo Palio. Além de receberem passagem aérea, hospedagem, alimentação e um carro para competir, os participantes da final também vão visitar a fábrica da Fiat, em Betim. Copa Peugeot LIGUE: (47) 3422-1118 DIVULGAÇÃO São José dos Campos (SP) recebe no próximo final de semana, a última etapa da temporada 2011 da Copa Peugeot. Disputas acirradas devem definir os campeões. DUDA BAIRROS O Autódromo de Curitiba (PR) recebe no próximo final de semana, a decisão da temporada 2011 da Copa Petrobras de Marcas. Thiago Camilo (Chevrolet Astra #21) é o líder da classificação, com 225 pontos e seis vitórias no ano. Daniel Serra, com o Honda Civic #29, é o vice-líder, com 170. Além deles, outros três pilotos também têm chances matemáticas de conquistar o título. Thiago Marques (Astra #1) é o terceiro na tabela, com 155 pontos. Valdeno Brito (Astra #77), tem 153 e Alceu ||| Desafio das Estrelas agita Florianópolis Mitsubishi Acontece hoje em Salvador (BA), a última etapa do M i t s u b i s h i M o to r s p o r t s Nordeste de 2011. ||| 26 de Novembro de 2011 InfoMotor Click! As belas grid girls da Medley se destacam em todas as etapas da Stock Car Santa Catarina | 07 Fotos: Miguel Costa Jr. / MF2 InfoMotor ||| 08 | Santa Catarina 26 de Novembro de 2011 Segurança Texto: Jorge Pereira Teste comprova a fragilidade dos carros brasileiros mais populares (em vendas e preço) do Brasil está na fragilidade estrutural. "Os testes evidenciam carrocerias frágeis e incapazes de aguentar fortes impactos, além de estruturas perigosas que apresentam graves riscos de lesão e até de morte a seus passageiros, especialmente a região da cabeça do motorista", diz o texto. O mesmo texto também, informa: "Modelos populares foram falhos em oferecer proteção adequada, sobretudo ao peito do motorista, mas também devendo muito em segurança às pernas e aos joelhos dos passageiros". Os testes do Latin NCAP são realizados apenas com impacto frontal, a 64 km/h, com ligeiro desvio lateral (simulando uma tentativa do motorista de desviar do obstáculo). Se comparado com os testes efetuados por órgãos equivalentes na Europa e nos Estados Unidos, o crash-test realizado pelo Latin NCAP é mais simples, mas mesmo assim, os resultados comprovam a fragilidade de alguns modelos à venda no mercado brasileiro, colocando em risco, a vida dos seus proprietários. Confira os resultados: DIVULGAÇÃO P reocupante e alarmante. Essas duas palavras definem bem os resultados divulgados nesta semana pelo programa Latin NCAP, que avalia a segurança de carros vendidos na América Latina. O resultado obtido nesta fase do teste, traz uma péssima notícia para os donos de alguns dos carros mais populares no Brasil, pois em caso de um acidente, os riscos para a integridade física dos ocupantes são bem altos. De acordo com o relatório divulgado pelo Latin NCAP, o principal problema dos carros RESULTADO DOS TESTES REALIZADOS PELA LATIN NCAP Chevrolet Celta (Sem airbag) (Adulto) Chevrolet Classic (Sem airbag) (Criança) Fiat Novo Uno (Sem airbag) (Adulto) (Criança) (Adulto) Nissan March (2 airbags) (Criança) Nissan Tiida (2 airbags) (Adulto) (Adulto) Ford Ka Fly Viral (Sem airbag) (Adulto) Nissan Tiida (1 airbag) (Criança) (Adulto) Ford Focus II (2 airbags) (Criança) (Adulto) (Criança) (Criança) Chevrolet Cruze (2 airbags) (Criança) (Adulto) (Criança)