Edição 10 | Abril 2013

Transcrição

10 | Abril 2013
News
FÁBRICAS PARA ELEMENTOS DE CONCRETO | Sistemas de intralogistíca | Sistemas de manobra | Serviço
Novo Equipamento para Teste de
Pneus da Continental
O renomado fabricante de pneus Continental criou o
primeiro equipamento do mundo para testes de pneus que
funciona independentemente das condições meteorológi
cas. Para isso, a Vollert desenvolveu pistas intercambiáveis
com diferentes revestimentos asfálticos. Pág. 3
Mesas Basculantes
Segmentadas
Um novo conceito da Nuspl reduz consideravel
mente os custos de transporte de mesas bascu
lantes de alto desempenho. Apesar de terem 4,5 m
de largura e 11,90 m de comprimento, elas cabem
em um contêiner padronizado de 40´. Pág. 2
Mais rápido, melhor,
Vollert.
Caros leitores,
As plantas industriais de elementos pré-fabricados de concreto de amanhã apostam em tecnologia de
automação mais moderna, fluxos otimizados e novos processos de produção. Inovações técnicas
FÁBRICAS DE ELEMENTOS DE CONCRETO PRÉ-FABRICADOS
garantem um claro aumento da produtividade.
RANGIERSYSTEME
Para terem êxito no mercado e cativar os clientes,
os fabricantes de elementos pré-fabricados de
concreto apostam em novas soluções. Isto é
necessário, pois as inovações asseguram etapas
de trabalho mais rápidas e racionais, economia
de material, otimização do uso da mão-de-obra,
melhor qualidade do produto e aumento de
escala, tendo por conseqüência a melhoria significativa da produtividade das instalações. Isto
abrange todas as etapas do processo de produção – desde a preparação de formas e mesas de
moldagem, passando pelas operações de concretagem e basculamento, até a tecnologia de
transferência de cargas. Na qualidade de principal
fornecedora, a Vollert oferece serviços de consultoria aos pré-fabricadores, construtoras e
empreiteiras, elabora planos sob medida para
novas fábricas de elementos de concreto – desde
modelos de simulação 3D até os parâmetros de
performance das instalações – e é um parceiro
que possui know-how quando se trata de modernização e tecnologias atuais para produção de
elementos pré-fabricados.
A preparação garante a qualidade
Para a produção de elementos pré-fabricados de
concreto com alta qualidade é importante observar
não somente a concretagem e o tratamento subseqüente da superfície. É necessário ter em foco
os processos de preparação, sobretudo a plotagem, o uso de perfis de forma limpos e em bom
estado de conservação, bem como a colocação
desses perfis e peças embutidas, mas também
a limpeza das mesas de moldagem. Normalmente, as mesas de moldagem são primeiramente limpas mecanicamente dos restos de
concreto aderidos e depois pulverizadas com
agente desmoldante. A Vollert é o único fabricante que aposta em bicos de aspersão rotativos
de qualidade diferenciada. A descarga destes
bicos pode ser ajustada individualmente levando
em consideração a temperatura ambiente e a
viscosidade do lubrificante, o que assegura uma
excelente qualidade de aspersão, diminuindo o
consumo de agente.
Robô de forma – máxima velocidade e precisão
Com o robô de forma SMART SET, a Vollert apresenta uma solução multifuncional da mais nova
geração, que trabalha com extrema rapidez e alta
precisão. Para o posicionamento, controlado por
CAD/CAM, dos perfis magnéticos de forma e
peças embutidas, assim como para a plotagem
de contornos, o robô de forma dispõe de quatro
INTRALOGISTIKSYSTEME
BAUSTOFFANLAGEN
eixos que podem se deslocar simultaneamente.
Com uma aceleração de 5 m/s2, os eixos X e Y
horizontais deslocam-se a até 4 m/s, o eixo Z
vertical desloca-se a até 2 m/s. O eixo rotativo,
com uma velocidade de rotação de 180°/s e uma
aceleração de até 450°/s², completa os movimentos precisos do sistema robotizado. Trolleys
de movimentação livres de folga, garantem a
precisão do sistema. Através da garra rotativa,
que gira em +/–180°e é impulsionada por uma
engrenagem hipóide, são executadas operações
repetitivas com precisão de +/–0,4 mm.
“A combinação entre precisão, alta velocidade
de deslocamento, elevada capacidade de aceleração, bem como processos absolutamente
seguros, definem um novo padrão no setor de
elementos pré-fabricados de concreto“, salienta
o gerente de departamento Björn Brandt.
Concretar, compactar, curar, rotacionar
Também os processos de concretagem evoluíram
imensamente. Distribuidores de concreto totalmente automatizados da Vollert garantem hoje
uma aplicação homogênea e precisa do concreto.
A quantidade exata é controlada através de roscas
transportadoras de descarga, pelo computador
continua na página 2
SERVICES
hoje vocês têm em suas mãos a 10ª edição do
Vollert News. Há cinco anos nós começamos a
prestar regularmente informações sobre nossas
novidades e inovações técnicas e estamos longe
de ter nossas fontes esgotadas! Isto deve-se
sobretudo ao fato de nossos clientes nos confiarem
projetos sempre interessantes que dão asas
ao nosso espírito criativo. Entretanto, nosso
comprometimento não para por aqui, uma vez que
o Vollert News está também galgando novos
caminhos. Publicado em 5 diferentes idiomas e
distribuído por mais de 80 países, nosso informativo
está agora disponível em formato app para seu
iPad e, entre outras novidades, fornece diversos
links para fotos, vídeos e informações relacionadas
aos textos e projetos apresentados. Experimente!
Aproveito também a ocasião para agradecer os
feedbacks positivos e muito estimulantes que
temos recebido a cada edição que publicamos. Fique
certo de que as novidades daí resultantes, serão
comunicas em primeira mão a você!
Atenciosamente,
Hans-Jörg Vollert
Continuação de página 1
Mais rápido, melhor, Vollert.
central e por um sistema de pesagem que garantem
a exatidão da quantidade de concreto a ser despejada. Estações de compactação modernas asseguram uma excelente qualidade das superfícies e das
bordas dos elementos, reduzem a necessidade de
cimento e funcionam, ao mesmo tempo, muito silenciosamente. A estação vibratória patenteada da
Vollert baseia-se na sincronização de vários servo
-acionamentos com cargas não equilibradas ajustáveis que acumulam as forças de modo a atingir a
energia de compactação ideal para o respectivo peso
do concreto. O modo de suspensão da estrutura
vibratória também é único. No lugar de estruturas
metálicas amortecedoras com borrachas rígidas
integradas, sujeitas a grande desgaste, a estação
vibratória é pendular. Através da transferência ideal
da energia de compactação, é possível produzir elementos de concreto mais rígidos e reduzir a porcentagem de cimento em cerca de 10 %.
Para diminuir a necessidade de cimento também na
produção de paredes duplas, os dispositivos giratórios
atuais permitem uma fixação pneumática adicional
de ambas as mesas. Deste modo, a energia vibratória
durante a compactação é duplicada. A vibração
sincronizada de ambas as secções de parede sem
movimento relativo garante uma elevada qualidade
do produto, sem que ocorra uma desagregação do
concreto na área da armadura. Também os isolamentos internos podem ser efetuados sem problemas
através de um dispositivo de fixação em altura variável nos braços tensores. Além disso, os braços
tensores podem deslizar e ser ajustados, dispensando a remoção após cada operação.
Mesas Basculantes Segmentadas – Solução
Sob Medida para Transporte em Contêiners
Um novo conceito da Nuspl reduz significativamente os custos de transporte de mesas basculantes: apesar dos 4,5 m
de largura e 11,90 m de comprimento, as mesas basculantes de alto desempenho cabem em um contêiner
padronizado de 40 pés, pois elas são segmentadas, no sentido longitudinal. Quando remontadas, a superfície de
forma permanece absolutamente plana.
“É de fato possível colocar duas mesas basculantes
completas dentro de um único container padrão”,
explica Alexander Kaspar, Diretor Executivo da
empresa especialista em formas Nuspl. “Sobretudo
no transporte de longa distância, como para a Rússia, ou marítimo, os custos são um fator considerável. Por isso, desenvolvemos uma solução segmentada para que a manipulação seja simples e segura.”
No local de instalação, os segmentos são aparafusados ou, alternativamente, unidos por solda e
polidos. A construção robusta e rígida da subestrutura de aço permite uma fácil instalação em qualquer
tipo de fundação, desde que essa seja plana e firme.
Sinergias alcançadas graças à ampliação do
portfólio
Atualmente estão sendo produzidas três mesas
basculantes segmentadas de alto desempenho
com tecnologia Nuspl para um projeto na Rússia.
Por meio delas serão produzidas peças especiais
para construção de escolas e jardins de infância
com elementos de até 3,50 m de altura. A borda
exterior das mesas, provida de um revestimento
de aço, pode ser ajustada em altura de 180 a 400
mm através de fusos integrados sem deixar marcas
nos elementos. Além disso, a borda é basculante
e pode ser abaixada para limpeza. Por baixo da
forma estão instaladas bobinas de aquecimento
resistentes à vibração. A compactação é realizada
por 8 vibradores externos de alta freqüência, infinitamente ajustáveis. Além da produção estacionária, o cliente também está interessado em uma
produção mista de paredes maciças e sanduíche em
um sistema moderno de circulação de mesas da
Vollert. “Aqui já são evidentes os primeiros efeitos
da sinergia resultante das atividades de mercado
conjuntas da Vollert e da Nuspl e da ampla gama de
produtos oferecida aos clientes”, comenta Alexander Kaspar com um sorriso estampado.
FÁBRICAS DE
ELEMENTOS DE CONCRETO PRÉ-FABRICADOS
RANGIERSYSTEME
BAUSTOFFANLAGEN
Solução econômica de transporte: duas mesas
basculantes completas ocupando apenas um
contêiner
SERVICES
Eficiência energética dos elementos
pré-fabricados de concreto
“Hoje em dia a demanda por elementos de concreto energeticamente eficientes é grande. A
produção economicamente viável de elementos
de concreto com isolamento interno requer, no
entanto, novos métodos de produção para que
seja possível produzir de maneira rentável préfabricados de elevada qualidade”, explica Brandt.
A nova estação de processamento ISO-MATIC,
distinguida com o prêmio INTERMAT Innovations
Award 2012, possibilita, pela primeira vez, a produção sob medida de elementos de concreto com
isolamento através da execução simultânea de
vários processos de trabalho. A preparação, o
aprovisionamento e a colocação de materiais
isolantes acontecem de maneira totalmente automatizada, em um período de tempo muito curto.
“A lista de inovações é longa”, destaca Björn
Brandt, “inclusive no que se refere às tecnologias
de elevação e carregamento”. Por exemplo, a transferência de energia por indução reduz o desgaste
nos carros de transferência e elevação. Uma
travessa de carregamento especial desenvolvida
pela Vollert possibilita o carregamento de paredes
duplas em berços de transporte. Veículos de transferência e equipamentos modernos para elevação
de carga desempenham também papeis primordiais
no que diz respeito ao aumento da produtividade
das instalações.

Segurança em
primeiro lugar
Na fábrica da Audi em Ingolstadt, robustas
esteiras de proteção aumentam, a partir de agora,
a segurança dos trabalhadores na estação de
carregamento ferroviária. Ao menor contato, o dispositivo interrompe automaticamente os sistemas
e as plataformas de carga.
De maneira a minimizar os impactos ambientais gerados pelo transporte, os veículos da Audi são transportados da fábrica aos clientes por via férrea.. Para
carregar os vagões de automóveis, a fabricante já
utiliza desde 1984 uma plataforma de transbordo e
um robô de manobra da Vollert. Estes trazem os
vagões de cinco linhas para a rampa de carregamento
de automóveis. Para evitar acidentes, a tecnologia
de segurança atual foi analisada e melhorada, pois
os scanners responsáveis por interromper o carregamento em caso de trânsito de pessoas causavam,
frenquentemente, mau funcionamento devido às
condições ambientais agressivas. “Realizar o retrofit
em equipamentos de segurança em plantas operantes
nem sempre é fácil, mas é algo que estamos muito
acostumados a fazer ”, explica Jürgen Braun, responsável pelo setor de Serviços da Vollert. A sua equipe
recomendou que, em vez dos scanners que podem
falhar, fossem instaladas esteiras de proteção robustas na área das linhas. Estas reagem à pressão e
enviam um sinal à central de controle, de modo a
paralisar imediatamente o deslocamento da plataforma de carregamento e de ambos os robôs de
manobra. “Através dessa abordagem foi possível
otimizar a segurança e a confiabilidade,dentro do
melhor custo/benefício”, comenta Jürgen Braun. A
Vollert também desenvolveu o sistema de conexão
entre as esteiras e o sistema de controle o sistema
de visualização que indica qual esteira
disparou o comando.
SERVIÇO
RANGIERSYSTEME
BAUSTOFFANLAGEN
SERVICES
A Continental Constrói
a Primeira Planta Indoor para
de Testes de Pneus do Mundo
A primeira planta indoor climatizada para testes de pneus do mundo integra processos totalmente automatizados que permitem efetuar 100.000 testes de frenagem anualmente em pistas secas e molhadas. Para atingir
este nível de eficiência, até cinco seções de pistas móveis, cada uma com 75 m de comprimento e pesando mais de
100 ton, são utilizadas. Mover objetos de tais dimensões rápida e confiávelmente requer por certo um sistema
de transporte sob medida, projetado e construído pela Vollert, exclusivamente para os especialista em pneus.
No Contidromo, ao norte de Hannover, o fabricante
Continental colocou em operação o primeiro equipamento indoor totalmente automático para testes
de pneus do mundo. Em um pavilhão com 300 m de
comprimento, totalmente climatizado, um veículo
sem piloto é acelerado por um impulsor linear, semelhantemente ao que acontece em uma montanha
-russa, por um trajeto de 100 m até atingir 120 km/h.
O veículo então trafega através da pista de testes,
que foi posicionada hidraulicamente, até ser freado
automaticamente. Os testes podem ser realizados
em pistas secas ou úmidas, o que permite a verificação muito mais precisa dos resultados iniciais,
diferentemente dos testes outdoor convencionais.
Devido à essa flexibilidade, a Continental é o primeiro
fabricante de pneus que pode realizar seus testes
o ano inteiro no mesmo local, independentemente
das condições meteorológicas.
Deslocar hidraulicamente pistas de 75 m, em
paralelo
A Vollert desenvolveu pistas intercambiáveis para
este projeto único a nível mundial. O desafio era
deslocar na transversal as pistas de asfalto com
mais de 100 toneladas, 3,7 m de largura e 75 m de
comprimento de modo absolutamente paralelo e
com precisão milimétrica. “Isso não é nada simples, pois um pedaço de estrada é deslocado e a
margem de tolerância só pode ser, no máximo, de
+/-1 mm”, descreve o gerente do projeto, Jürgen
Hesselbarth. Para isso, sete carros de elevação
para deslocamento transversal, equipados com
controladores de freqüência e lasers, movem-se
em sincronia por baixo do segmento de pista e
elevam-no hidraulicamente. Em seguida, deslocamse a 0,3 m/s em direção à nova posição desejada,
assentando o segmento sobre blocos de roletes.
Os lasers medem a distância exata em relação à
parede e ajustam continuamente a distância. O
deslocamento longitudinal dos segmentos ao longo
da via de testes é efetuado por rodas de fricção
até os locais de espera.
O transporte é efetuado, no total, por 14 carros de
elevação para deslocamento transversal, 420 blocos
de roletes e 56 rodas de fricção. Assim, para a troca
de uma pista de testes de 75 m são necessários
somente 10 a 15 minutos, período após o qual o
sistema fica novamente liberado para utilização.
Para assegurar um desgaste uniforme dos pisos
das pistas os segmentos podem ser deslocados da
posição central em 200 mm tanto para a direita,
quanto para a esquerda. Além das pistas de testes
indoor, os sistemas de intralogística da Vollert são
também empregados nas pistas de testes outdoor.
Tais sistemas são também utilizados para efetuar
a troca dos revestimentos asfálticos dos segmentos
de pistas. Já existe um planejamento para aumentar
as variantes de revestimentos.
Em operação 24 horas por dia, o ano todo
Com o novo equipamento, a Continental pode efetuar testes 24 horas por dia, durante o ano todo.
Até então, no inverno, era quase impossível
realizar corridas de testes no Contidromo. Agora
a empresa pode realizar seu programa dentro do
planejado, sempre sob as mesmas condições
controladas.
Sistemas de intralogistíca
RANGIERSYSTEME
Pequeno mas Poderoso
Na Almeta Recycling AG, em Bellach, na Suíça, o novo
robô de manobra DER 20 mini garante eficiência nos
processos de carregamento.
Como tradicional empresa de reciclagem líder na região de Solothurn, a empresa
Almeta é responsável pela logística de resíduos de inúmeros clientes empresariais e industriais, bem como de 80 municípios. De maneira a transportar
ecologicamente sucata metálica, eletrônica e outros resíduos, a logística sobre
trilhos é extensamente utilizada. As operações de manobra internas são assumidas pelo robô diesel/elétrico DER 20 da Vollert. Com uma capacidade de
tração de até 400 toneladas, um controle remoto por rádio freqüência e um
acoplamento de manobra automático, ele pode ser operado com segurança
por apenas uma pessoa no carregamento dos vagões. O sistema de tração nas
quatro rodas, conjugado ao elevado peso próprio da carcaça (apesar da
dimensão reduzida), asseguram uma tração ideal e, por conseguinte,
Sistemas de manobra
um funcionamento dia-a-dia eficiente.
RANGIERSYSTEME

Produção Automatizada de Materiais
Carbônicos de Alta
Resistência
O SGL Group – The Carbon Company – está construindo em Bonn um novo centro de produção de grafita isostaticamente prensada. Com uma capacidade
de transporte de 10.000 toneladas por ano, as unidades especiais da Vollert são as responsáveis pela
interligação automática das estações de trabalho.
O novo centro ecológico de produção da SGL utiliza
processos de trituração, mistura e prensa na fabricação
de produtos semi acabados em carbono de alta resistência (grafita prensada). Tais produtos são utilizados,
entre outros, na produção de semicondutores, sistemas
fotovoltaicos e iluminação LED. Três veículos de transferência com 3,5 m de comprimento constituem a ligação
central entre as estações de trabalho. Inicialmente
os moldes de tamanhos diferentes são erguidos e enchidos enquanto um dispositivo de pesagem integrado
garante um nível de enchimento consistente. Depois,
um carro de elevação e um veículo de transferência
assumem o trajeto para a etapa seguinte do processo.
Empilhamento automático de moldes
O elemento central da instalação é a prensa isostática.
Ela permite prensar a grafita homogeneamente por
todos os lados. Para que a capacidade máxima seja
eficientemente utilizada, uma empilhadeira automática
da Vollert coloca até três moldes uns sobre os outros,
antes que sejam içados até a prensa por uma grua.
Os moldes são depois transportados para a área de
desforma.
BAUSTOFFANLAGEN
SERVICES
O controle dos equipamentos se dá através de painéis
por toque e dos sistemas de controle de processos já
existentes na SGL. Todos os postos de trabalho estão
equipados com dispositivos de elevação que permitem
a realização em uma altura ergonômica. Desta forma,
e levando-se em conta a elevada disponibilidade dos
equipamentos necessária (uma vez que o tempo de
manutenção máximo é de duas horas a cada 14 dias),
fica assegurada uma produção eficiente das peças de
grafita de alta qualidade.
Sistemas de intralogistíca
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SERVICES
RANGIERSYSTEME
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Chegou o App
Vollert News!
A partir de agora, quer seja no escritório, em trânsito ou no conforto de
casa, o novo app Vollert News oferecerá a você acesso gratuito a numerosos conteúdos e artigos atualizados e formatados especialmente para
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extras contendo documentos informativos, fotos e vídeos relativos aos
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material adicional disponibilizado. O app Vollert News pode ser baixado
gratuitamente através da App-Store ou através do código QR ao lado.
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bauma 2013 – Uma nova Vollert ao seu Alcance!
A Vollert apresenta pela primeira vez, de 15 a 21 de Abril, durante a feira bauma em Munique, o seu novo portfólio de produtos ampliado para soluções
estacionárias. Além disso, estão no centro das atenções inúmeras inovações no domínio da tecnologia de automação para fábricas de elementos de concreto.
Com mais de 3.000 expositores em uma área de 80
campos de futebol, a bauma é a maior feira do mundo
de máquinas para construção civil. “Durante a feira
poderemos apresentar variados tipos de inovações
que visam o aumento da produtividade em fábricas
de elementos de concreto com base em exemplos
reais de clientes – desde distribuidores automáticos
de concreto até, dispositivos giratórios otimizados
para a produção de paredes duplas”, comenta o diretor executivo Hans-Jörg Vollert, entusiasmado com
a 30ª edição da principal feira do setor. Em especial,
destaca-se a apresentação ao vivo do novo robô de
forma SMART SET que, em termos absolutos, oferece
o melhor desempenho em velocidade, aceleração e
precisão. Mas você também poderá conferir vários
cases de sucesso de inúmeros projetos implantados
ao redor do mundo. Em 2012, por exemplo, várias
plantas de elementos pré-fabricados de concreto
iniciaram suas atividades utilizando a mais moderna
tecnologia Vollert.
Informações úteis e interessantes sobre a bauma 2013, bem como os destaques e as estréias a serem
apresentadas, já estão ao seu dispor em www.precast-success.com. No website também é possível
agendar uma reunião conosco. Teremos todo o prazer em atendê-lo!
Soluções estacionárias para a produção de
elementos pré-fabricados de concreto
Outro destaque será dado ao novo portfólio de pro-
dutos e sistemas estacionários de forma. Junto com
a tradicional marca Nuspl, a Vollert oferece soluções
ainda mais abrangentes no que diz respeito a mesas
basculantes de alto desempenho e baterias de formas.
A tecnologia de produção de elementos de concreto
estruturais, como formas para pilares, vigas, escadas
e peças especiais (tais como, fossos de elevador e
clarabóias), completam o abrangente portfólio e
colocam a Vollert na posição de fornecedor completo
no que diz respeito a essas soluções.
Impresso
Editora:
Vollert Anlagenbau GmbH
Stadtseestraße 12
74189 Weinsberg / Germany
www.vollert.com
Escritório editorial:
Sympra GmbH (GPRA)