ARTIMANHA MODELISMO - Caravela Portuguesa de velas latinas

ARTIMANHA MODELISMO - Caravela Portuguesa de velas latinas
Escala 1/50
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As âncoras estão no estado natural sem pintura.
Se forem pintadas com pincel e tinta esmalte comum podem
ser pintadas sem nenhum outro cuidado.
Antes de serem pintadas, se fará necessário dar retoques
com lima, estilete e mesmo lixa d'água as vezes.
Se forem pintadas com spray, é aconselhável
antes dar um fundo especificado pelo fabricante
da tinta em spray.
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Serão pintadas de preto fosco e receberão barras transversais próximas as extremidades,
confeccionadas a partir de barrotes de madeira de 3 mm x 3 mm conforme a demonstração
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No final cada uma delas receberá uma argola em sua
extremidade para aí ser atado o cabo da âncora.
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No original a telha era formada por uma série de
pequenas bolas de madeira, lembrando um colar de
pérolas. Devido a escala, melhor fazer essa simulação
por meio de uma série de pequenos nós singelos ao invés
de utilizar contas ou miçangas.
Amarra-se primeiro em redor do mastro onde se irá fixar a verga e sua vela. No caso, trata-se
aqui da vela do mastro grande, mas o procedimento será o mesmo em relação às demais
vergas e velas correspondentes.
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A linha amarela e setas em amarelo indicam o cabo que alça a verga da vela mestra. Primeiro é
atada na região mediana da verga, segue para cima e passando pelo furo da talha da verga
(não visível), alça a verga puxando para baixo sendo amarrada no deck conforme
demonstrado na série amarela. A série vermelha indica a amarração de cabos de manobra da
vela mestra e por fim a série azul que mostra a amarração da ponta da verga.
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O detalhe a esquerda mostra o cabo que eleva a verga da
vela de vante. O outro detalhe, do lado direito, mostra o
cabo que eleva o mastro grande, ou da vela principal.
Detalhe verde: bita onde será amarrada a âncora. Será confeccionada a partir de
um barrote de 3 mm x 3 mm, tendo como comprimento 24 mm. Será fixada no
local indicado na imagem.
A sua extremidade será chanfrada com o auxilio, preferencialmente, de uma lima.
Detalhe azul: A linha fixada a direita é a linha que simula o cabo que eleva a
verga do mastro de vante.
Detalhe vermelho: Amarração do cabo de manobra da vela de vante com sua
polia.
Detalhe laranja: Amarração das extremidades dos cabos que passam pela polia
da verga em seu terço superior.
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Faça uma abertura com as medidas
detalhas da imagem. A abertura terá
por finalidade promover a fixação da
âncora por meio de amarração com
cabos.
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A cruzeta da âncora será fixada por
amarração a bita conforme mostrado
na imagem.
A linha será uma linha fina do
mesmo tipo utilizado nas manobras
de velas.
Os cabos da âncoras serão de uma tonalidade escura. Preto ou marrom. Serão
inicialmente três passos. O primeiro fixa uma extremidade a argola da âncora. A
outra extremidade passará pelo batente da âncora (passo 2), sendo em seguida
enrolado ao cabrestante. Convém alertar que a linha começa a ser enrolada ao
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A imagem mostra de forma clara que começa
a enrolar por cima (A).
Depois de várias espiras, a saída para será
por baixo (B).
A extremidade da linha será introduzida em
um dos furos na gaiúta que dá acesso ao
depósito de cabos da âncora.
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Cada linha representa o cabo da âncora I(bossa)
será introduzido em seu furo correspondente.
Linha do lado direito no furo da direita. Linha do
lado esquerdo, no furo da esquerda.
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Na linha limítrofe entre a cobertura no painel de
ré onde temos uma parte coberta
paralelamente e outra inclinada, serão feitos
dois furos de maneira a ser introduzido em cada
um deles um píton. Um outro píton será
introduzido no leme, no extremo de seu ressalto
conforme mostrado na imagem.
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Escala 1/50
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Depois de colocados os pítons, será atado a cada píton uma ponta de segmento de linha.
A linha será da mesma utilizada na confecção das manobras das velas.
Depois de uma das extremidades ter sido fixada a um piton, passa pela argola do píton
fixado no leme para em seguida ser fixa a outra extremidade ao piton restante do outro
lado.
Nesse momento será fixado a alavanca do leme que será confeccionado a partir de um
segmento de madeira de 4 mm x 4 mm conforme mostrado na imagem.
Sua colocação poderia ter sido antes, mas por uma questão de preferência pessoal, foi
colocado nesse estágio final.
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As bandeiras e estandartes não oferecem maiores
trabalhos.
Serão dobrados e colados com a linha passando no
vinco interno.
O emblema manuelino vai fixado no mastro grande.
A linha, da mesma utilizada na confecção das
manobras, terá uma extremidade fixada no extremo
do mastro.
Será esticada e presa abaixo no deck.
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O estandarte será colocado da mesma forma.
No caso, será fixado ao mastro de vante.
Vista superior onde pode-se observar os locais de fixação dos diversos cabos.
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