O Cayenne - O novo 911 Carrera

Transcrição

O Cayenne
Entusiasmo. Reforçado.
O Cayenne
A ideia Cayenne
6
Design exterior
10
Porsche Car Connect
e mobilidade elétrica
Design interior
12
Tecnologia híbrida com plug-in
70
Interior e conforto
72
Modelos14
66
Cayenne16
Interior
74
Modelos Cayenne S
Conforto
76
22
Cayenne S
Sistemas de assistência
78
Cayenne S E-Hybrid
Assist. estacionamento e manobra
80
Modelo Cayenne GTS
32
Áudio e comunicação
82
Modelos Cayenne Turbo
38
Informações e entretenimento
86
Cayenne Turbo
Personalização88
Cayenne Turbo S
Cores90
Chassi48
Porsche Car Configurator
Transmissão
50
Equipamento personalizado
100
Sistemas de chassi
52
Aptidão off-road e esportividade
54
Entrega na fábrica
112
Rodas
56
Porsche Exclusive
113
Segurança e meio ambiente
58
Luz e visibilidade
60
96
Panorama116
Freios62
Meio ambiente
64
Ficha técnica
118
Resumo128
Índice130
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia
elétrica e categoria de eficiência estão disponíveis nas páginas 124 e 125.
A ideia Cayenne · 9
Nada é maior do que o momento,
no qual você se excede a si mesmo.
A ideia Cayenne.
Formamos famílias. Construímos casas.
Isso é o que nós queremos: dirigir.
Na verdade, tudo isso é dedicado a uma
Subimos montanhas. Assim que um
Cheios de paixão. Um carro que domina
única coisa: o momento em que viramos
objetivo é alcançado, o próximo já está
as rotas do dia a dia de forma tão
a chave na ignição. E o que ele gera em
à espera. Não podemos simplesmente
soberana como as chicanes em Laguna
nós.
fazer uma pausa?
Seca, o salto de aceleração como a
longa distância. E com toda a família e,
O Cayenne.
Não. Não podemos. Também não quere
ao mesmo tempo, exclusivamente para
mos. Pois, para nós, algo só é bom o
nós. Tudo isso tem um nome: Porsche.
suficiente se se tornar melhor. Por quê?
Porque somos entusiastas. Porque
Dinamismo, 5 portas, variabilidade,
transformamos paralisação em
conforto. O Cayenne continua seu
aceleração, e rotinas em momentos
caminho de forma consistente. Com
empolgantes.
novo design. Com novos sistemas de
assistência ao motorista. Com novos
O que isso tem a ver com carros? Nada.
motores. E com um desempenho maior.
Mas tem tudo a ver com carros esporte.
Assim, o Cayenne se reinventa e vai em
Pois não se constrói carro esporte sem
frente. Direto para o futuro.
entusiasmo. E também não se dirige sem
entusiasmo.
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia elétrica
e categoria de eficiência estão disponíveis nas páginas 124 e 125.
10 · A ideia Cayenne | Design exterior
O entusiasmo tem muitas formas.
E um rosto.
Design exterior.
Muitas pessoas se esforçam em avançar.
O design de linhas precisas não deixa
Mas poucos estabelecem padrões.
dúvidas: um carro esporte com caráter.
Muitos são cheios de entusiasmo. Mas
Nas laterais, as proporções esportivas
poucos o geram. Como reconhecemos
enfatizam o dinamismo, bem como o
os poucos? Às vezes, à primeira vista.
visual especial das rodas. Uma impressão
confirmada pelas luzes diurnas de série
O alto desempenho do Cayenne já
com LEDs de 4 pontos, luzes traseiras de
aparece no design: as linhas da dianteira
LED e saídas de escape integradas.
e traseira estão maduras, afiadas. Capô,
para-lamas dianteiros, faróis principais e
Assim, cada detalhe é usado para
entradas de ar dão mais presença ao
enfatizar aquilo que mais importa:
veículo. Ele impressiona pela forma
a esportividade que apenas um Porsche
atlética, pelos músculos.
tem. Este é o nosso DNA de design.
Com um resultado claro: seu caráter
inequívoco. Assim, o Cayenne dá um
rosto ao termo entusiasmo.
Design interior | A ideia Cayenne · 13
Sensação automobilística. Sensação de estilo.
Sensação de qualidade. Aqui há lugar para grandes emoções.
Design interior.
Quando alguém senta ao volante de um
as funções mais importantes do veículo.
Porsche, ele não é apenas um motorista.
O volante esportivo multifuncional fala
Mas sim parte de algo maior. De um
a mesma língua: a língua das corridas.
conceito global. De uma ideia. E ela veio
O design vem do 918 Spyder. Harmonia
do automobilismo. Lá nós aprendemos,
entre elevada ergonomia e visual orientado
como é importante juntar o veículo e o
ao futuro.
motorista o mais próximo possível. É por
isso que nós construímos o interior do
No entanto, a ideia do Cayenne vai além
Cayenne praticamente ao seu redor. Tudo
do esporte puro. Ela passa pelo conforto,
o que você precisa está facilmente e
versatilidade e estilo. Cada detalhe
diretamente ao seu alcance. Bem
contribui para melhorar a impressão
pensado, projetado exclusivamente de
geral. Este é o nosso conceito de design
acordo com suas necessidades.
comprovado. E o seu lugar ideal para
grandes emoções.
Típico de carro esporte é o console
central inclinado para frente. A vantagem
é uma distância bem curta do volante até
16 · Modelos | Cayenne
O dia perfeito para desfrutar do seu entusiasmo:
todo dia.
O Cayenne.
O principal sentimento transmitido
Com injeção direta de gasolina (Direct
pelo Cayenne? Entusiasmo. De viver,
Fuel Injection, DFI) e ajuste contínuo das
de estrada.
árvores de cames nos lados de admissão
e de exaustão, bem como, de série,
Ele é o multitalento para todas estradas
Tiptronic S de 8 marchas. Não à toa o
e terrenos. Versátil, espaçoso e dinâmico.
chamamos de decatleta entre os carros
Pronto para os desafios cotidianos –
esporte.
mas, principalmente para aqueles pouco
cotidianos.
O Cayenne: para trechos de curta distância
a alta velocidade – e para trechos de
Sua base: um motor V6 a gasolina
longa distância. Para grandes emoções –
de 3,6 litros. Nada menos que 220 kW
e para relaxar. E para um dia a dia fora
(300 CV) a uma rotação de 6.300 rpm.
do cotidiano.
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2
e categoria de eficiência estão disponíveis na página 124.
1
3
Cayenne | Modelos · 19
O Cayenne.
Uma seleção do equipamento de série.
•Tiptronic S de 8 marchas com função
Start/Stop automático
•Roda Cayenne de 18 polegadas
•Sistema de controle de pressão
dos pneus (TPM)
•Faróis principais bixênon
2
•Luzes diurnas com 4 spots de LED
por farol
•Ar condicionado automático de 2 zonas
•Revestimento parcial em couro
•Bancos confortáveis (dianteira) com
ajuste elétrico de 8 vias
•Conjunto de bancos traseiros com
ajuste longitudinal e ajuste do ângulo
•Sistema de alerta antirroubo com
monitoração do interior do veículo com
ultrassom e imobilizador antirroubo
•Piloto automático
•Pacote do interior na cor Preto
(alto brilho)
•Frisos dos estribos da porta em aço
inoxidável com inscrição “Cayenne” na
frente
•Volante esportivo multifuncional
com “paddles” de mudanças
•Sistema de áudio CDR com tela
touchscreen colorida de 7 polegadas
•Tampa traseira automática
de encosto
Mais opções de equipamentos podem
ser consultadas a partir da página 100.
1 Frisos dos estribos da porta em aço inoxidável com inscrição “Cayenne” na frente
2 Sistema de áudio CDR com tela touchscreen a cores de 7 polegadas
3 Pacote do interior na cor Preto (alto brilho)
O Cayenne se sai bem em qualquer rota. E, mesmo assim, está sempre disposto a
explorar novas fronteiras. Isso vale tanto para o seu desempenho esportivo quanto
para sua aptidão para o dia a dia e o seu equipamento. Um verdadeiro atleta. Com
um desempenho impressionante em praticamente todas as disciplinas.
•Motor V6 de 3,6 litros (EU5)
•220 kW (300 CV) a 6.300 rpm
•Torque máximo: 400 Nm a 3.000 rpm
600
270
550
240
210
180
220 kW (300 CV)
500
450
400 Nm
400
300
•Injeção direta de gasolina
250
(Direct Fuel Injection, DFI)
60
200
30
150
•Botão SPORT
•VarioCam Plus
•Função de Start/Stop automático
Alemanha/Suíça: D/G
650
300
90
•Consumo em l/100 km:
9,2 (combinado)
700
330
350
•Velocidade máxima: 230 km/h
•Classe de eficiência
750
360
120
•Controle central térmico
7,5 (rodoviário)
800
390
150
•Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,7 s
12,3 (urbano)
Potência (kW)
A propulsão do Cayenne.
420
e função “Planar”
•Aletas de refrigeração ativas
100
0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne: 400 Nm a 3.000 rpm, 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm
Torque (Nm)
20 · Modelos | Cayenne
22 · Modelos | Modelos Cayenne S
S.
Para outros, apenas uma letra,
para nós uma expressão de entusiasmo.
Os modelos Cayenne S.
O “S” vem de Sport. E queremos dizer
O Cayenne S E-Hybrid marca o ritmo de
isso literalmente. Sem concessões. Mas
inovação da família Cayenne. Ele combina
com uma esportividade em suas formas
dois dos nossos temas favoritos:
de expressão mais fascinantes.
esportividade e futuro. Um plug-in híbrido
paralelo com muita força dinâmica. Pois,
O pontapé inicial que abre o tema “S”:
mesmo com uma propulsão alternativa,
o Cayenne S. Ele combina alta dinâmica
na Porsche não há alternativas para a
com alta eficiência. Para obter isso, a
esportividade.
construção em metal leve do motor V6
de 3,6 litros com superalimentação por
biturbo, o controle central térmico e
a função “Planar” foram decisivos.
Resumindo, uma fonte de desempenho
eficiente.
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia
elétrica e categoria de eficiência estão disponíveis na página 124.
1
3
Modelos Cayenne S | Modelos · 25
O Cayenne S e o Cayenne S E-Hybrid.
•Roda Cayenne S de 18 polegadas
•Sistema de controle de pressão
dos pneus (TPM)
•Faróis principais bixênon
por farol
•Bancos confortáveis (dianteira) com
2
ajuste elétrico de 8 vias
•Revestimento parcial em couro
monitoração do interior do veículo com
ultrassom e imobilizador antirroubo
•Pacote do interior na cor Preto
(alto brilho)
inoxidável com inscrição “Cayenne S”
na frente
de encosto
1 Faróis principais bixênon
2 Roda Cayenne S de 18 polegadas
3 Pacote do interior na cor Preto (alto brilho)
1
2
Modelos Cayenne S | Modelos · 27
Adicionalmente de série no
Cayenne S E-Hybrid
•Servodireção Plus
•Porsche Active Suspension
Management (PASM)
•Sistema de freio na cor Verde Acid
•Carregador universal Porsche (CA) incl.
3
bolsa de transporte para o cabo de
alimentação
•Porsche Car Connect (PCC) com
indicação do status de carregamento
e gerenciamento do alcance
1 Medidor de potência e indicação do fluxo
de energia no painel de instrumentos
2 Carregador universal Porsche (CA)
3 Sistema de freio na cor Verde Acid
A propulsão do Cayenne S.
480
900
450
850
420
800
390
750
Desempenho e eficiência, com sofisticação e sem concessões. Tudo isso reunido
na estrada. O Cayenne S possui um motor V6 biturbo de 3,6 litros. O resultado: 20 CV
•Torque máximo:
550 Nm entre 1.350 e 4.500 rpm
500
210
450
180
400
150
350
120
300
90
250
•Botão SPORT
60
200
30
150
•VarioCam Plus
•Lubrificação por cárter seco integrada
•Função de Start/Stop automático e
função “Planar”
8,0–7,8 (rodoviário)
9,8–9,5 (combinado)
•Superalimentação por biturbo com
Alemanha/Suíça: E–D/G
650
600
550 Nm
550
13,0–12,4 (urbano)
300
309 kW (420 CV)
240
significativa do consumo.
•309 kW (420 CV) a 6.000 rpm
700
330
270
a mais de potência do que no modelo anterior e, ao mesmo tempo, uma redução
•Motor V6 biturbo de 3,6 litros (EU6)
Potência (kW)
360
refrigeração do ar de admissão
0
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne S: 550 Nm entre 1.350 e 4.500 rpm, 309 kW (420 CV) a 6.000 rpm
Torque (Nm)
28 · Modelos | Cayenne S
A propulsão do Cayenne S E-Hybrid.
480
800
450
750
420
700
390
Um ponto de pressão no pedal do acelerador sinaliza a passagem do modo elétrico
para a direção com motor de combustão. Com um kickdown, você pode chamar todo
o desempenho do sistema (boost), quando bem quiser – um impulso extra é fornecido
pelo motor elétrico. A função Planar desacopla e desliga o motor, e a energia do
veículo circulando é aproveitada. Para um consumo visivelmente menor. Sem sacrificar
a esportividade.
Potência (kW)
360
590 Nm
650
306 kW (416 CV)
600
330
550
300
500
270
450
240
400
210
350
180
300
150
250
120
200
90
150
•V6 superalimentado de 3,0 litros (EU6)
•Bateria de alta voltagem: 10,8 kWh
60
100
•Motor elétrico: 70 kW (95 CV)
•Tempo de carregamento2): aprox. 2,7 h
30
50
Motor a combustão: 245 kW (333CV)
com carregador on-board de 3,6 kW/
0
•No total 306 kW (416 CV) a 5.500 rpm
aprox. 1,3 h com carregador on-board
•Torque máximo Plug in Hybrid: 590 Nm
de 7,2 kW
entre 1.250 e 4.000 rpm
•Sistema de frenagem com capacidade
•Velocidade máxima: 243 km/h,
só eletricamente: 125 km/h
regenerativa
•Botões E-Charge e E-Power
•Consumo em l/100 km: 3,4 l (combinado)
•Consumo de energia combinado
em kWh/100 km: 20,8
•Autonomia elétrica típica na vida
cotidiana: 18–36 km (NEDC: 36 km)1)
•Botão SPORT
•Ajuste variável da árvore de cames
•Pedal do acelerador com ponto
de pressão para controlar a operação
Alemanha/Suíça: A+/F
de direção elétrica
Mais informações sobre o espectro podem
ser encontradas nas páginas 70 e 125.
2)
Ao conectar em uma tomada industrial.
1)
0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne S E-Hybrid no total: 590 Nm entre 1.250 e 4.000 rpm, 306 kW (416 CV) a 5.500 rpm
Torque (Nm)
30 · Modelos | Cayenne S E-Hybrid
32 · Modelos | Cayenne GTS
Sensações automobilísticas direto ao ponto certo.
E às ruas.
O novo Cayenne GTS.
O Cayenne GTS fornece uma carga gigante
Com o aperto de um botão, o sistema de
de entusiasmo. Ele é o superatleta das
escape esportivo de série fornece o
grandes emoções para o alto desempenho.
típico som de carro de corrida.
Isso já é indicado pelas entradas de ar
Reconhecível pelas saídas de escape
características e surpreendentemente
duplas em Preto. Audível pelo som
grandes.
potente, que varia de acordo com o
comportamento de direção.
O motor V6 biturbo de 3,6 litros com
injeção direta de gasolina (Direct Fuel
Dinâmico, poderoso, musculoso. O novo
Injection, DFI) impressiona com uma
Cayenne GTS é um veículo para grandes
entrega de potência que geralmente só é
emoções. Emoções de automobilismo.
encontrada em pistas de corrida. 324 kW
(440 CV) não deixam nada a desejar.
Uma sensação de pilotagem direta é
fornecida pela suspensão rebaixada com
molas de aço incl. Porsche Active
Suspension Management (PASM).
1
3
Cayenne GTS | Modelos · 35
O Cayenne GTS.
•Sistema de escape esportivo com
saídas de escape na cor Preto
•Suspensão rebaixada com molas de
aço incl. Porsche Active Suspension
2
Management (PASM)
•Sistema de freio Cayenne Turbo com
pinças de freio vermelhas
•Roda RS Spyder Design de
•Faróis principais bixênon pretos incl.
sistema de iluminação Porsche
Dynamic Light System (PDLS)
por farol
•Faróis de neblina integrados na parte
dianteira
•Lanternas traseiras LED na cor Preto
•Bancos esportivos GTS com ajuste
monitoração com ultrassom do interior
do veículo e imobilizador antirroubo
•Revestimento em couro nas cores
de série, couro liso incl. amplo pacote
Alcantara
•Pacote do interior em alumínio
escovado
20 polegadas na cor Preto (acetinado)
elétrico de 8 vias e inscrição “GTS”
inoxidável com inscrição
e capa do cubo da roda com brasão
bordada nos apoios de cabeça
“Cayenne GTS” na cor Preto
colorido da Porsche
•Sistema de controle de pressão dos
pneus (TPM)
dianteiros e traseiros externos
•Conjunto de bancos traseiros
Cayenne GTS com faixas centrais
•Pacote SportDesign
do banco em Alcantara à esquerda e
•Pacote do exterior na cor Preto
à direita no lado de fora com ajuste
(alto brilho)
longitudinal e ajuste do ângulo de
encosto
1 Sistema de escape esportivo com saídas de escape duplas Pretas
2 Frisos dos estribos da porta em aço inoxidável com inscrição “Cayenne GTS” na cor Preto
3 Bancos esportivos GTS com ajuste elétrico de 8 vias e inscrição “GTS” bordada nos apoios de cabeça dianteiros e traseiros externos
450
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
•Botão SPORT
•VarioCam Plus
13,2–12,9 (urbano)
Alemanha/Suíça: E–D/G
Potência (kW)
500
600
210
o fôlego.
650
550
mais esportivo. Para uma sensação de pilotagem direta. Para um desempenho de tirar
600 Nm
700
240
Suspension Management (PASM) é rebaixada em 24 mm. Para um alinhamento ainda
entre 1.600 e 5.000 rpm
300
324 kW (440 CV)
270
você fica muito perto da estrada. Sua suspensão de molas de aço com Porsche Active
•Torque máximo: 600 Nm
750
330
Só se pode sentir bem aquilo que se sente de bem perto. Por isso, no Cayenne GTS,
•324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
800
390
360
A propulsão do Cayenne GTS.
420
100
0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne GTS: 600 Nm entre 1.600 e 5.000 rpm, 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
Torque (Nm)
36 · Modelos | Cayenne GTS
38 · Modelos | Modelos Cayenne Turbo
Às vezes, só basta um olhar:
e tudo está explicado.
Os modelos Cayenne Turbo.
Porsche. Cayenne. Turbo. Não é
Não há mais nada a acrescentar? Sim,
necessário dizer mais do que isso para
há. Um “S”. Pois o Cayenne Turbo S é o
gerar arrepios. Esportividade sem
suprassumo da família Cayenne. Ele
concessões, combinada com a soberania
representa a soma de todas as ideias
na direção e a típica paixão pela estrada.
que compõem o fascínio Cayenne.
Simplificando: ainda mais performance,
Tudo isso está perfeitamente incorporado
ainda mais exclusividade. Materiais
no Cayenne Turbo, o poderoso atleta de
selecionados em tudo que se olha e se
alta performance. Sua aceleração?
toca, do couro aos acabamentos de
Simplesmente Turbo. O seu design já
madeiras nobres e ao carbono. Elegante
deixa claro o que ele pode: largo, forte,
e sublime. Equipamentos levados ao
atlético. Sua parte dianteira acentuada e
extremo.
suas grandes entradas de ar não passam
despercebidas. Características que
Por falar em extremos: ele é o Cayenne
demonstram claramente a força e o
mais potente. 419 kW (570 CV) de tirar
caráter do veículo.
o fôlego. Adrenalina na sua forma mais
pura.
1
3
Modelos Cayenne Turbo | Modelos · 41
O Cayenne Turbo e o Cayenne Turbo S.
Uma seleção de equipamentos de série.
De série no Cayenne Turbo
•Suspensão a ar com ajuste de nível e
pacote Memória de conforto (18 vias)
regulagem de altura incl. Porsche
Active Suspension Management (PASM)
de encosto
•Roda Cayenne Turbo de 19 polegadas
2
•Bancos esportivos adaptáveis com
•Sistema de controle de pressão dos
pneus (TPM)
•Faróis principais LED incl. sistema de
iluminação Porsche Dynamic Light
System (PDLS)
por farol
•Faróis de neblina com tecnologia LED
•Retrovisores externos e internos com
antirreflexo automático
•Aquecimento dos bancos dianteiros e
traseiros
monitoração com ultrassom do interior
do veículo e imobilizador antirroubo
•Assistente de estacionamento dianteiro
e traseiro ParkAssist com alerta visual
e acústico
•5 instrumentos redondos com a
•Pacote do interior em alumínio
escovado
•Revestimento do teto em Alcantara
•Frisos dos estribos da porta em
aço inoxidável com inscrição
“Cayenne turbo” na frente
•Volante esportivo multifuncional com
“paddles” de mudanças
•Porsche Communication Management
(PCM) incl. módulo de navegação e tela
•Sistema de som Surround da BOSE®
com 585 watts de potência total
•Pintura metálica no exterior
inscrição “turbo” no conta-giros
•Revestimento em couro na cor de
série, couro liso
1 Sistema de som Surround da BOSE® com 585 watts de potência total
2 Suspensão a ar incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)
3 Bancos esportivos adaptáveis com pacote Memória de conforto (18 vias)
1
3
Modelos Cayenne Turbo | Modelos · 43
Adicionalmente de série no
Cayenne Turbo S
•Pacote Sport Chrono com cronômetro
no centro do painel de comando
•Servodireção Plus
2
•Grade de entrada de ar incl. lâminas
pintadas em Preto (alto brilho)
•Lado inferior do retrovisor externo e
•Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
suporte do espelho pintados em Preto
•Porsche Dynamic Chassis Control
(alto brilho)
(PDCC)
•Porsche Ceramic Composite Brake
(PCCB)
•Rodas Turbo Design 911 de
21 polegadas com exterior diamantado
e interior pintado em Preto (alto brilho)
com capa do cubo da roda e brasão
•Alargamentos da cava da roda pintados
na cor do exterior
•Aerofólio de teto pintado na cor do
exterior
•Inscrição “Cayenne turbo S” cromada
na tampa traseira
•Saídas de escape esportivas em
•Faróis principais LED incl. sistema de
iluminação Porsche Dynamic Light
System Plus (PDLS+)
•Brasão da Porsche nos apoios de
cabeça dianteiro e traseiro (externos)
•5 instrumentos redondos com a
inscrição “turbo S” no conta-giros
•Revestimento em couro na versão
bicolor. De série: Preto-Creme
(exclusivo para o Cayenne Turbo S)
•Pacote do interior em carbono
•Frisos dos estribos da porta
colorido da Porsche (exclusivo para o
alumínio polido de alto brilho no visual
em aço inoxidável com inscrição
Cayenne Turbo S)
de 4 tubos
“Cayenne turbo S” na frente
•Tapetes pretos com a inscrição
“PORSCHE” e arremate na cor de
contraste
1 Pacote Sport Chrono
2 Roda 911 Turbo Design de 21 polegadas com Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
3 Revestimento em couro na versão bicolor. De série: Preto-Creme
900
480
450
420
Porsche, da cabeça ao pé. Esse é o Cayenne Turbo com
seu motor V8 biturbo de 4,8 litros. A resposta típica de
um carro esporte, o alto desempenho e o alto torque
garantem tanto emoções como o desempenho soberano.
•382 kW (520 CV) a 6.000 rpm
entre 2.250 e 4.000 rpm
•Botão SPORT
•VarioCam Plus
15,9–15,5 (urbano)
Alemanha/Suíça: F/G
Potência (kW)
A propulsão do Cayenne Turbo.
850
750 Nm
382 kW (520 CV)
800
390
750
360
700
330
650
300
600
270
550
240
500
210
450
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
0
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne Turbo: 750 Nm entre 2.250 e 4.000 rpm, 382 kW (520 CV) a 6.000 rpm
Torque (Nm)
44 · Modelos | Cayenne Turbo
450
750
360
700
330
650
300
600
270
550
240
500
210
450
180
400
150
350
120
300
90
250
•Botão SPORT e botão SPORT PLUS
60
200
30
150
•VarioCam Plus
•Função de Start/Stop automático e
15,9 (urbano)
função “Planar”
8,9 (rodoviário)
11,5 (combinado)
Alemanha/Suíça: F/G
Potência (kW)
O seu centro de força é o motor V8 biturbo de 4,8 litros.
entre 2.500 e 4.000 rpm
850
800
desempenho. Implementado sem abrir mão de nada no novo Cayenne Turbo S.
419 kW (570 CV)
390
Desde tempos imemoriais, o nosso conceito de desempenho: o conceito do máximo
•419 kW (570 CV) a 6.000 rpm
800 Nm
420
A propulsão do Cayenne Turbo S.
900
480
0
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotação (rpm)
Cayenne Turbo S: 800 Nm entre 2.500 e 4.000 rpm, 419 kW (570 CV) a 6.000 rpm
Torque (Nm)
46 · Modelos | Cayenne Turbo S
1
2
3
Transmissão | Chassi · 51
Uma propulsão que, acima de tudo, acelera algo muito especial:
o seu batimento cardíaco.
Transmissão.
Tiptronic S de 8 marchas.
“Planar”.
Porsche Traction Management (PTM).
propulsão nas rodas dianteiras é dosada
Graças a uma ampla distância entre
Para obter ainda mais economia de com-
O sistema é composto por uma tração
de modo a obter uma força de guiamento
as marchas, o Tiptronic S de 8 marchas
bustível, é possível utilizar a chamada
integral ativa com embreagem multidisco
lateral ideal. Resultado: distribuição de
reduz o consumo de combustível –
função “Planar” em determinadas situa
regulada eletronicamente e controlada
forças sempre ideal.
aumentando o conforto e a esportividade.
ções de direção, p. ex. quando você solta
por diagrama característico, bem como
A velocidade mais baixa do motor nas
o acelerador para reduzir a velocidade
pelo diferencial automático dos freios
O PTM no Cayenne S E-Hybrid possui
marchas mais elevadas reduz o nível de
lentamente. Neste caso, o motor é des-
(ABD) e pela aceleração antiderrapagem
uma tração integral permanente com
ruído no interior do veículo. O Tiptronic S
acoplado e a rotação reduzida ao ponto
(ASR).
diferencial central autobloqueador. Desta
de 8 marchas passa a marcha automa
morto, evitando assim o seu efeito de
ticamente – se adapta ao seu estilo de
frenagem. Mas o Cayenne S E-Hybrid vai
A embreagem multidisco regulada
para o eixo traseiro e 40 % para o eixo
direção.
um passo à frente: ele pode desligar o
eletronicamente controla a distribuição
dianteiro. Se uma roda patinar em um
motor a combustão completamente
da propulsão entre o eixo traseiro
eixo, o diferencial central autobloqueador
durante a viagem.
acionado permanentemente e o eixo
distribui automaticamente a propulsão
automático desliga o motor não só ao
dianteiro. O estado da direção é
para o eixo com a melhor tração. Uma
atingir o estado parado, mas já quando
monitorizado continuamente. Assim, é
distribuição variável do torque no eixo
o carro se aproxima de um semáforo
possível reagir a diferentes situações
traseiro melhora adicionalmente a pre-
fechado.
de direção. Nas curvas, a força da
cisão de direção e a dinâmica de direção.
A função ampliada de Start/Stop
1 “Planar” com gasolina
2 “Planar” Plug-in Hybrid
3 Função “Planar”
forma, via de regra 60 % da propulsão vai
1
52 · Chassi | Sistemas de chassi
2
Nada consegue desestabilizar a firmeza de um caráter forte.
Sistemas de chassi.
Chassi de molas de aço.
facilitar o carregamento, o nível de carga
triplo: mais estabilidade de direção, mais
A suspensão com molas de aço atende
da suspensão a ar pode ser selecionado
conforto de direção e mais desempenho.
às altas exigências em termos de
também no compartimento de carga.
Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus).
O PTV Plus é um sistema para melhorar a
PASM é o ajuste eletrônico do sistema
orsche Dynamic Chassis Control
P
(PDCC).
dinâmica e a estabilidade de direção. Ele
off-road. A construção leve e coerente
propicia melhor dinâmica, menor consumo
de amortecimento. Ele regula ativa e con-
O Porsche Dynamic Chassis Control
variável para as rodas traseiras bem como
de combustível e maior conforto. Além
tinuamente a força de amortecimento
(PDCC) é um sistema de controle do
um bloqueio do diferencial do eixo traseiro
disso, o ajuste da suspensão foi ainda
conforme as condições da estrada e
chassi para estabilização ativa de rod-
controlado eletronicamente. Dependendo
mais otimizado. O resultado claro: mais
o modo de direção, para cada roda.
agem. Ele registra a inclinação lateral do
do ângulo e velocidade da direção, posição
conforto e, ao mesmo tempo, mais
Com um botão no console central, você
veículo já no início de uma curva – redu-
do pedal do acelerador, taxa de guinada e
esportividade. Tipicamente Porsche.
pode escolher um dos 3 programas:
zindo-a sensivelmente. Além disso, reduz
velocidade do veículo, o PTV Plus melhora
“Conforto”, “SPORT” ou “SPORT PLUS”.
balanços laterais do veículo em pista
o comportamento de direção e a precisão
Suspensão a ar inclusive Porsche Active
Suspension Management (PASM).
Sensores detectam os movimentos da
ondulada.
da manobra com freadas direcionadas na
Uma posição constante do veículo graças
frenagem, curvas rápidas ou em estradas
à suspensão a ar incluindo regulação de
irregulares. A unidade de comando calcu-
nível, ajuste de altura e PASM. Através do
la o estado atual da direção e regula o
interruptor basculante no console central,
grau de rigidez de amortecimento confor-
é fácil variar a distância do solo. E para
me o programa selecionado. O resultado
performance, prazer de dirigir e aptidão
A
B
C
D
E
F
carroceria durante aceleração pesada,
trabalha com uma distribuição de torque
3
roda traseira direita ou esquerda.
1 Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
1.1 Curvas rápidas sem PDCC
1.2 Curvas rápidas com PDCC
2 Níveis de altura da suspensão a ar:
A Nível de terreno especial: afastamento máximo da pista 268 mm, selecionável até 30 km/h
B Nível de terreno: afastamento máximo da pista 238 mm, selecionável até 80 km/h
C Nível normal: afastamento máximo da pista 210 mm
D Nível baixo: afastamento máximo da pista 188 mm, é ajustado automaticamente a partir de 138 km/h
E Nível baixo especial: afastamento máximo da pista 178 mm, é ajustado automaticamente a partir de 210 km/h
(não é selecionável manualmente)
F Nível de carregamento: afastamento máximo da pista 158 mm, só é possível com o carro parado
3 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Informações específicas sobre o nível da altura dos modelos Cayenne
estão disponíveis na ficha técnica, nas páginas 126 e 127.
1.1
1.2
1
2
Aptidão off-road e esportividade | Chassi · 55
Que bom que você nunca precisa frear o seu entusiasmo.
Nem mesmo quando a estrada termina.
Aptidão off-road e esportividade.
3
Habilidades off-road.
O modo Off-road 2 proporciona uma
a aceleração longitudinal do veículo.
O botão SPORT PLUS no console central
Através do interruptor basculante central
tração melhor em terrenos particularmente
Ao acelerar sobre diferentes superfícies,
ativa o modo SPORT PLUS. O motor
no console central, você pode melhorar
difíceis. Para tal, a embreagem multidisco
o PSM melhora a tração. No modo
responde de modo ainda mais ofensivo. O
as capacidades off-road em até 3 níveis –
é fechada 100 %. O bloqueio de diferencial
SPORT PLUS do pacote Sport Chrono, o
amortecimento é mais duro, a manobra
dependendo do modelo – ou voltar ao
traseiro regulado eletronicamente do
PSM atua mais tarde – proporcionando
mais direta. A função Performance Start
estado inicial. No modo Off-road 1 todos
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)1)
assim mais possibilidades de ação ao
garante uma aceleração ideal durante o
os sistemas relevantes, tais como freios
opcional está envolvido no controle das
motorista esportivo.
arranque. O cronômetro no painel de
antibloqueio, são comutados para um
quatro rodas e pode ser 100 % bloqueado
programa off-road de tração otimizada.
no modo Off-road 3.
1)
Adicionalmente, nos veículos com
controle indica o tempo medido ou, alter
Pacote Sport Chrono.
nativamente, a hora atual. Para a exibi
O pacote Sport Chrono complementa o
ção, o armazenamento e a análise dos
suspensão a ar e PASM, há uma
Porsche Stability Management (PSM).
carro com um cronômetro digital e analó
tempos de volta assim como os tempos
aproximação adicional do nível off-road.
O PSM é um sistema de controle
gico, o botão SPORT PLUS, a indicação
de outras rotas, o PCM é ampliado com
A seleção do nível de terreno especial
automático que estabiliza os limites da
da aceleração lateral e longitudinal2) no
a indicação de performance.
também é possível para aumentar os
dinâmica de direção. Os sensores
painel de instrumentos e um indicador de
ângulos de inclinação e de rampa assim
monitoram continuamente a direção,
performance no Porsche Communication
como a profundidade de travessia.
velocidade, taxa de guinada assim como
Management (PCM). Para um ajuste ainda
mais esportivo.
1 Pacote Sport Chrono
2 Porsche Stability Management (PSM)
3 Aptidão off-road
1)
2)
Disponível para Cayenne, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo e Cayenne Turbo S.
Disponível para Cayenne GTS e Cayenne Turbo S.
1
56 · Chassi | Rodas
9
Apesar de todo o entusiasmo:
às vezes você tem que ficar firme no chão.
Rodas.
Design da roda.
Todos os modelos Cayenne são
Sistema de monitoramento de pressão
dos pneus (TPM).
equipados com um design de roda
O sistema de monitoramento de pressão
recém-desenvolvido, que enfatiza a
dos pneus (TPM) avisa no display do
esportividade. Válido para todos os
computador de bordo em caso de baixa
modelos: as rodas até 21 polegadas
pressão dos pneus, bem como em caso
estão disponíveis opcionalmente. Por
de perda gradual ou repentina da pressão.
exemplo, a roda 911 Turbo Design de
Como motorista, você pode facilmente
21 polegadas com alargamento da cava
verificar a pressão no display multifuncio
da roda, que traz à estrada tanto alto
nal do painel de instrumentos – de forma
desempenho como design inigualável.
rápida e confortável.
1 Roda Cayenne de 18 polegadas
2 Roda Cayenne S de 18 polegadas
3 Roda Cayenne Turbo de 19 polegadas
4 Roda Cayenne Design II de 19 polegadas
5 Roda RS Spyder Design de 20 polegadas
6 Roda Cayenne SportDesign II de 20 polegadas
7 Roda 911 Turbo Design de 21 polegadas
8 Roda Cayenne SportEdition de 21 polegadas
1)
Exclusive
9 Roda Cayenne Sport Classic de 21 polegadas1)
Exclusive
Disponível a partir de 11/2015.
Todos os detalhes dos pneus e os seus valores de referência estabelecidos pela UE
podem ser encontrados na página 126.
2
3
4
5
6
7
8
1
2
Luz e visibilidade | Segurança e meio ambiente · 61
Com uma clarividência sábia.
Raramente esta frase foi tão propícia como aqui.
Luz e visibilidade.
3
Faróis principais LED inclusive
sistema de iluminação
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
iluminação uniforme da pista, com farol
os sentidos. A intensidade e amplitude
Lanternas traseiras.
baixo e farol alto.
do cone de luz se adaptam à situação.
Para todas as funções são usadas luzes
Quando dirigir rumo a um cruzamento ou
traseiras redesenhadas na tecnologia
Iluminação ideal da pista graças à melhor
entroncamento, a função de luz de cruza
LED. Para uma reação muito rápida e
iluminação imediata, lateral e ao farol
Sistema de iluminação Porsche
Dynamic Light System (PDLS).
mento ativa a luz de cruzamento esquerda
alta luminosidade. Ou seja, para mais
alto. Devido à cor semelhante à luz do
O PDLS adapta a distribuição da luz
e direita, assim, o cone de luz fica
segurança. As luzes de freio de LED de
dia e da baixa dispersão da luz dos faróis
à velocidade. Os faróis dinâmicos reposi
mais largo e mais curto. Ou seja: uma
4 pontos pulsam com sua intensidade
principais LED inclusive PDLS, os olhos
cionam os faróis principais conforme o
iluminação melhor da área circundante.
de luz em emergências. Assim, o
se cansam menos rapidamente do que
ângulo de direção e a velocidade na
com outros sistemas.
curva; as luzes de curva estáticas ativam
Luzes diurnas.
rapidamente uma situação crítica.
os faróis auxiliares para iluminar curvas
As luzes diurnas foram integradas sob
A terceira luz de freio está integrada no
fechadas ou em cruzamentos.
a forma de LEDs de 4 pontos nos faróis
aerofólio de teto.
Faróis principais bixênon inclusive
sistema de iluminação
tráfego atrás de você reconhece mais
principais bixênon de série1) e nos faróis
Os faróis principais bixênon são
Sistema de iluminação Porsche
Dynamic Light System Plus (PDLS+).
mais segurança durante o dia, pois você
equipados com faróis altos adicionais
O PDLS+ oferece 2 funções adicionais:
fica mais visível para os outros carros.
de halogênio e com ajuste automático
o farol alto dinâmico é ativado a cerca de
e dinâmico do alcance da luz: para uma
65 km/h e detecta o tráfego em ambos
principais LED opcionais2). A vantagem:
1 Sistema de iluminação Porsche Dynamic Light
System (PDLS) com faróis de curva estáticos e
dinâmicos
2 Lanternas traseiras LED (luz do freio de 4 pontos)
3 Faróis principais LED (luz diurna de 4 pontos)
1)
2)
De série no Cayenne, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid e Cayenne GTS.
De série no Cayenne Turbo e Cayenne Turbo S.
1
62 · Segurança e meio ambiente | Freios
A rapidez é a nossa paixão.
Mesmo na hora de diminuir a velocidade.
Freios.
Todos os sistemas de frenagem dos
comprovado na pista de corrida é
Freio de estacionamento elétrico.
modelos Cayenne convencem pela alta
apenas um exemplo para esta máxima da
O freio de estacionamento elétrico, que
potência: mesmo com carga máxima e
Porsche. A principal vantagem é o peso
você pode ativar e desativar manual
até 3.500 kg de carga de reboque com
extremamente baixo dos discos de freio.
mente, se solta de forma independente
atuação do freio.
Eles são cerca de 50 % mais leves do que
quando o carro começa a andar.
os discos de ferro fundido de design e
Freios de cerâmica Porsche Ceramic
Composite Brake (PCCB).
tamanho similares. Isso tem um efeito
Função “Auto Hold”.
positivo no desempenho e no consumo
A função “Auto Hold” permite que o
Derivados do automobilismo, para fazer
e ainda reduz massas não suspensas e
carro percorra pistas planas ou suba
com que cada passeio na vida cotidiana
rotativas. Para melhor manuseio, melhor
inclinações sem que se mova para trás.
seja ainda mais seguro: o Porsche
aderência assim como maior conforto de
Ceramic Composite Brake (PCCB)
direção e rodagem.
1 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) (de série no Cayenne Turbo S).
Para os modelos Cayenne GTS e Cayenne Turbo: diâmetro dos discos de freio 420 mm na frente e 370 mm atrás.
2 Sistema de freio do Cayenne GTS e Cayenne Turbo: diâmetro dos discos de freio na dianteira 390 mm, na traseira 358 mm.
3 Sistema de freio do Cayenne S E-Hybrid: diâmetro dos discos de freio na dianteira 360 mm, na traseira 330 mm.
4 Sistema de freio do Cayenne S: diâmetro dos discos de freio na dianteira 360 mm, na traseira 330 mm.
5 Sistema de freio dos modelos Cayenne: diâmetro dos discos de freio na dianteira 350 mm, na traseira 330 mm.
2
3
4
5
64 · Segurança e meio ambiente | Meio ambiente
Conosco, a esportividade não é medida só na velocidade.
Mas também em sustentabilidade.
Meio ambiente.
Proteção do meio ambiente.
são realizados com a proteção
ecológico, pois todos os materiais
Com a tecnologia híbrida plug-in do
ambiental em mente. E o fato de que
utilizados são cuidadosamente
Cayenne S E-Hybrid, seguimos nosso
aproximadamente 70 % de todos os
selecionados. Somente os componentes
caminho de forma consistente.
Porsche já fabricados no mundo ainda
inovadores e ecológicos são usados. Isso
Consciência ambiental por si só não é
circulam hoje é uma prova clara de
inclui a redução de variantes de plástico.
nada de novo para a Porsche. A base
sustentabilidade.
Somente plásticos reciclados que
disso: propulsão, construção leve,
satisfaçam nossos elevados requisitos
aerodinâmica otimizada e baixa
Construção leve e reciclagem.
técnicos podem ser utilizados. Desta
resistência de rolagem. Desta forma,
Construção leve sempre foi uma coisa
forma, cerca de 95 % dos modelos
demonstramos que mesmo os mais
natural na Porsche. Por um lado, por
Cayenne de hoje podem ser reciclados.
potentes carros esporte podem atingir
razões econômicas: a alta proporção de
valores de emissões comparativamente
alumínio, plásticos e chapas de aço de
moderados. A própria gestão ambiental
alta resistência. Eles são mais fortes e
da Porsche em Weissach também
mais leves do que o aço convencional.
garante isso: todos os desenvolvimentos
Em segundo lugar, do ponto de vista
1
Porsche Car Connect e mobilidade elétrica · 69
A aceleração sempre é o nosso tema.
Também a digital.
Porsche Car Connect (PCC) e mobilidade elétrica.
O mundo está cada vez mais rápido.
através do aplicativo para smartphone.
Altamente prático: com o Porsche Car
É bom quando se pode acompanhá-lo.
Os serviços remotos lhe indicam valores
Connect (PCC), você pode verificar a
Melhor ainda, quando se está um passo à
estatísticos para o seu veículo, tais como
qualquer hora e de praticamente
frente dele. Nossa solução: E-Mobility.
distância percorrida, velocidade média,
qualquer lugar3) o status do sistema de
Um conceito integral que combina uma
ou o consumo da última viagem. Você
alarme ou mesmo emitir uma chamada
propulsão voltada para o futuro, opções
também receberá informações sobre o
de pane. Com um smartphone
de carregamento convenientes, serviços
tempo de carga restante e o estado de
compatível, você também controla a
on-line móveis inteligentes e um
carga da bateria ou uma representação
carga e outras funções, como o ar
desempenho eficiente.
visual da autonomia em modo elétrico.
condicionado auxiliar opcional, que pré-
O temporizador de carregamento pode
aquece ou pré-refrigera: a temperatura
Os serviços E-Mobility fazem parte do
ser ajustado com os tempos de carrega
ideal mesmo antes da partida.
Porsche Car Connect (PCC)2). Assim, você
mento definidos pelo usuário. E o
pode solicitar todas as informações
Carfinder mostra o caminho mais curto a
Claro, o futuro virá por si só. Mas, com
importantes sobre o Cayenne S E-Hybrid
partir de sua posição atual até o veículo.
prazer, também vamos ao seu encontro.
2
1)
Não disponível em todos os países.
Após o período de gratuidade incluído no fornecimento (Serviços de mobilidade elétrica: 5 anos,
Serviços Remotos e Serviços PVTS: 6 meses), há custos anuais para esses serviços.
3)
É necessária uma rede sem fio.
1)
2)
1, 2 Porsche Car Connect (PCC)
1
70 · Porsche Car Connect e mobilidade elétrica | Tecnologia híbrida com plug-in
Nossa solução para o futuro –
naturalmente muito emocionante.
Tecnologia híbrida com plug-in.
Nós só ficamos satisfeitos quando ainda
A bateria de alta voltagem com a
Com o carregador universal Porsche
não conseguimos nos satisfazer. E isso
tecnologia de íon-lítio possui um valor
(CA), você pode carregar seu
significa: repensar as coisas, sem
energético de 10,8 kWh e é carregado
Cayenne S E-Hybrid em tomadas
descanso. Mesmo aquelas que
por aprox. 2,7 h diretamente na tomada.1)
domésticas e industriais. O carregador
conseguiram prevalecer por muito
A bateria dispensa manutenção e foi
on-board opcional de 7,2 kW carrega a
tempo. Como o comprovado conceito
concebida com uma garantia por 6 anos.
bateria completamente em aprox. 1,3 h.
híbrido paralelo da Porsche: o veículo
A base de carregamento Porsche
pode ser acionado pelo motor a
Somente no modo elétrico, o Cayenne S
opcional possibilita a instalação do
combustão, motor elétrico, ou por ambos
E-Hybrid tem um alcance de 18–36 km2)
carregador universal (CA), por ex. na
os motores juntos. Uma única letra
(NCDE: 36 km) e atinge uma velocidade
parede da sua garagem.
desencadeia agora um grande efeito.
máxima de 125 km/h.
2
A letra “E” une uma propulsão inovadora
Mais um salto à frente. Para o Cayenne.
com o conceito abrangente da E-Mobility
Para você. Rumo ao futuro.
através da conexão de carregamento do
veículo. O híbrido tornou-se E-Hybrid – no
Cayenne S E-Hybrid, um dos primeiros
modelos híbridos paralelos plug-in no
segmento SUV do mercado.
1)
2)
Duração de carregamento: com carregador on-board 7,2 kW, aprox. 1,3 h/com carregador de 3,6 kW, aprox. 2,7 h.
Este espectro resulta do modo de direção, da situação no trânsito, do perfil do percurso, da temperatura
exterior, do grau de utilização dos componentes paralelos que consomem energia elétrica (p. ex., aquecimento)
e da quantidade de passageiros ou da carga. Também é possível que os valores desse espectro sejam menores.
O maior valor foi registrado no ciclo padrão NEDC que permite uma comparação entre vários fabricantes.
1 Componentes híbridos do Cayenne S E-Hybrid
2 Processo de carregamento do Cayenne S E-Hybrid
1
2
Interior | Interior e conforto · 75
Sinta-se em casa.
Especialmente quando você está viajando.
Interior.
3
4
Bancos traseiros.
serve como opção para o carregamento
Para maior segurança, o assento do
de armazenamento no console central ou
O melhor dia para um carro esporte de
de peças mais longas, bem como para
bebê Porsche Baby Seat e o Porsche
compartimentos fechados sob o banco
verdade: o dia a dia. E graças à abundân
o saco de esqui opcional e inclui também
Junior Seat ISOFIX possuem um sistema
do motorista e do passageiro.
cia de espaço e variabilidade, este tipo
o apoio de braço dobrável. A operação
independente de cinto de 5 pontos. Para
de dia fica ainda mais agradável em um
do banco traseiro é simples: destravar,
mais informações sobre assentos para
Pacote Iluminação de Conforto.
Cayenne. Um conforto especial é forne
dobrar – pronto! O ângulo do encosto do
crianças, consulte o catálogo Tequipment
O pacote Iluminação de Conforto nos
cido pela ventilação opcional do banco,
banco traseiro é ajustável em até 6 graus:
Cayenne.
modelos Cayenne inclui um controle de
que agora também está disponível para
3 graus para a frente, 3 graus para trás.
os bancos traseiros. O banco traseiro foi
iluminação ambiente nos painéis das
Compartimentos.
portas e no console de teto, luzes de
adaptado ao design dos conjuntos de
Assentos para crianças.
Sempre ter as coisas à mão rapida
leitura de LED práticas para os passa
bancos confortáveis ou esportivos
Proteção e conforto para passageiros
mente? É simples. Os modelos Cayenne
geiros traseiros, uma iluminação prévia
dianteiros e oferecem lugar para até
de até 12 anos (ou até 36 kg de peso) –
mostram que, com inúmeras opções de
adicional de segurança nos retrovisores
3 pessoas. Altamente prático: ele é
com elevados padrões de segurança
armazenamento, tal como comparti
externos no lado do motorista e do
dobrável na relação 40 : 20 : 40 e pode
e um design inédito. Os assentos para
mentos da porta com porta-garrafas,
passageiro assim como uma segunda
ser deslocado 160 mm na direção
criança foram testados e aprovados
bolsos na parte de trás dos encostos dos
tomada de 12 volts no console central
longitudinal. A seção central flexível
especificamente para os veículos Porsche.
bancos dianteiros, porta-luvas refrigerado
traseiro.
pelo ar condicionado automático, caixa
1 Bancos traseiros dobráveis em 40 : 20 : 40
2 Porsche Junior Seat ISOFIX
3 Compartimentos
4 Pacote Iluminação de Conforto
1
76 · Interior e conforto | Conforto
2
Adrenalina, entusiasmo, euforia.
E tudo isso enquanto você está sentado.
Conforto.
Ambientes.
Portas “Soft Close”.
Materiais de alta qualidade, uma varie
As portas “Soft Close” são extremamente
Bancos confortáveis com
pacote Memória de conforto (14 vias).
Bancos esportivos adaptáveis com
pacote Memória de conforto (18 vias).
dade de combinações, uma origem:
confortáveis: para um fechamento con
Adicionalmente às 8 vias de ajuste,
Os bancos esportivos adaptáveis com
Porsche. A gama de cores e texturas que
fortável e seguro de todas as 4 portas
os bancos confortáveis com pacote
pacote Memória de conforto oferecem
vão do elegante ao casual. Por exemplo,
por um mecanismo integrado na
Memória de conforto possuem mais
ainda mais conforto e esportividade.
da madeira elegante ao alumínio e
fechadura da porta.
ajustes de banco. Assim, os apoios
Suas faces laterais são maiores, mais
carbono.
lombares, a extensão do assento do
arredondadas e eletricamente ajustáveis.
banco e a coluna de direção também são
Com o ajuste elétrico de 18 vias, você
Bancos confortáveis (8 vias).
Volante esportivo multifuncional
com “paddles” de mudança.
ajustáveis. Ajustes individuais, como a
pode ajustar os bancos de modo ainda
Os bancos confortáveis propiciam uma
Automobilismo. Ao seu alcance. No
posição de banco do motorista e do
mais direcionado às suas necessidades,
viagem descontraída e um manuseio
sentido literal da palavra. Os “paddles”
passageiro, incluindo o apoio lombar
por exemplo, através das posições
prático com ajuste elétrico de 8 vias.
possibilitam uma troca de marcha
podem ser salvos – assim como a
memorizáveis do volante e dos
Incluem um ajuste longitudinal, da altura
esportiva, rápida e ergonômica. Botões
posição do volante e do retrovisor
retrovisores externos.
assim como ajuste do ângulo do banco
adicionais multifuncionais estão disponí
externo.
e de inclinação do encosto.
veis para o telefone, rádio e computador
4
3
de bordo. O volante, que foi derivado do
superesportivo 918 Spyder, também pode
ser aquecido opcionalmente. Além de
esportivo, ele possui um alto nível de
conforto.
1 Volante esportivo multifuncional
em Raiz de Nogueira escura
2 Bancos confortáveis
3, 4 Bancos esportivos adaptáveis com
pacote Memória de conforto (18 vias)
1
2
Sistemas de assistência | Interior e conforto · 79
O que caracteriza um bom copiloto?
O fato de que nós só o notamos quando precisamos dele.
Sistemas de assistência.
3
Piloto automático adaptável
inclusive Porsche Active Safe (PAS).
Assim que sua pista ficar livre de novo,
Piloto automático.
seu Cayenne acelera até à velocidade
Em casos de longas distâncias, a regula
Assistente para ponto cego
(para mudança de pista).
Um sensor de radar na parte dianteira
originalmente definida. Faixa de veloci
gem automática de velocidade aumenta
O assistente para ponto cego monitora,
monitora a área até 200 m à frente do
dade ajustável: de 30 a 210 km/h.
o conforto para o motorista e torna a
através de sensores de radar, a área
seu veículo. Se você tiver definido uma
A função “Stop and Go” permite – caso
viagem mais relaxada – e mais segura.
atrás do veículo e o ponto cego.
velocidade específica e se você se
solicitado pelo motorista – frenagem e
aproximar de um veículo mais lento à sua
partida automáticas. O Porsche Active
Aviso de troca de faixa.
o sistema informa nos retrovisores
frente, o sistema reduz a velocidade
Safe (PAS) integrado proporciona mais
O aviso de troca de faixa detecta
externos, através de um sinal visual, que
diminuindo a aceleração ou freando
segurança. Em caso de sua aproximação
marcações na pista com ajuda de uma
veículos se aproximam rapidamente vindo
suavemente: até uma distância prede
rápida demais junto ao veículo à frente,
câmera e é utilizado a partir de uma
de trás ou que se encontram no ponto
finida ser alcançada. No caso de
você é notificado sobre uma intervenção
velocidade de 65 km/h. Quando o carro
cego. Desta forma, o assistente de ponto
intervenções mais fortes do freio, o
necessária através de um sinal sonoro
ameaça deixar a faixa, um sinal de aviso
cego aumenta o conforto e a segurança,
motorista deve realizá-las por motivos
e visual assim como por uma puxada do
sonoro é emitido.
sobretudo na autoestrada. Mas ele não
de segurança. Se o veículo à frente
freio. Além disso, o sistema pode intervir
intervém na direção do veículo e pode
continuar a frear, o Piloto automático
no processo de frenagem e aumentar
ser desativado a qualquer momento.
adaptável reduz ainda mais a sua
a pressão de frenagem adequada para
velocidade, até chegar ao estado parado.
a situação, se necessário, até a uma
frenagem total.
1 Piloto automático adaptável inclusive
Porsche Active Safe (PAS)
2 Assistente para ponto cego (para mudança de pista)
3 Aviso de troca de faixa
A velocidades entre 30 e 250 km/h,
80 · Interior e conforto | Assistentes de estacionamento e manobra
1
O prazer de direção é tão importante para nós, que transformamos
até mesmo o ato de estacionar em pura diversão.
Assistentes de estacionamento e manobra.
Surround View (câmera panorâmica).
Assistente de estacionamento.
A Surround View complementa a câmera
O assistente de estacionamento adverte
de marcha a ré com 3 câmeras de alta
para qualquer obstáculo à frente e atrás
resolução na parte da frente e nas conchas
do veículo. Seus sensores são harmonio
inferiores do retrovisor externo. A partir
samente integrados na área da frente e
das informações de todas as 4 câmeras,
de trás. O aviso é efetuado de forma
o sistema calcula uma vista aérea virtual
sonora e também visual através da repre
do veículo e a exibe no display do PCM.
sentação esquemática do veículo na
Para obter uma assistência adicional
visualização de cima no display central.
durante as manobras e no estaciona
Ele torna graficamente visível a distância
mento, pois assim até mesmo os obstá
até os obstáculos.
2
culos mais baixos na frente e ao lado do
veículo podem ser reconhecidos. Você
também pode alternar entre as diferentes
perspectivas de câmera a fim de obter
3
uma melhor visão geral, por exemplo,
em saídas estreitas.
1, 2, 4 Exemplo: Surround View
3 Assistente de estacionamento
4
1
2
Áudio e comunicação | Interior e conforto · 83
Uma alternativa real para o som do motor.
Provavelmente a única.
Áudio e comunicação.
3
Porsche Communication Management
(PCM) inclusive módulo de navegação.
O drive de CD ou DVD reproduz CDs
Sistema de áudio CDR.
Sistema de áudio CDR Plus.
e DVDs de áudio e é compatível com
O sistema de áudio CDR possui um
À sua disposição há um total de
O sistema de informação e comunicação
MP3. O módulo de navegação de série
display colorido sensível ao toque de
11 altofalantes com uma potência total
central: poderoso, versátil, fácil de usar.
com disco rígido mais rápido fornece
7 polegadas. O rádio CD integrado
de 235 watts. O manuseio é realizado no
O display colorido sensível ao toque de
mapas bidimensionais ou em perspectiva.
inclui um sintonizador FM duplo com
grande display colorido sensível ao toque
alta resolução é comandado por meio
Representações 3D também são pos
RDS, 30 lugares de memória, autostore
de alta resolução. A recepção de rádio é
da interface gráfica ou com o controle
síveis em algumas áreas. Além disso, no
dinâmico e controle de volume sensível
efetuada por um sintonizador duplo
giratório/de apertar. O rádio tem um
banco de dados de navegação são
à velocidade, incluindo um sistema de
analógico e digital. Um drive de CD e
sintonizador FM duplo com função da
apresentados os limites de velocidade
som com 10 alto-falantes e uma potência
DVD assim como uma interface de áudio
diversidade RDS que procura constante
salvos no PCM e na tela colorida do
total de 100 watts. Através da interface
universal com conexão USB também
mente o melhor sinal para a estação
painel de instrumentos. Em conjunto com
de áudio universal, você pode conectar
fazem parte do equipamento adicional.
selecionada. No Cayenne S E-Hybrid, as
os serviços opcionais on-line, também é
outras fontes de áudio externas.
informações específicas do híbrido são
possível adotar confortavelmente desti
exibidas no painel de instrumentos ou no
nos on-line diretamente na navegação.
display sensível ao toque, p. ex. sobre
O PCM também tem uma interface de
a situação de carregamento (se está
áudio universal com conexão USB.
havendo carregamento ou não), estado
de carga e desempenho.
1 Porsche Communication Management (PCM)
inclusive módulo de navegação
2 Sistema de áudio CDR Plus
3 Interface universal de áudio
1
84 · Interior e conforto | Áudio e comunicação
Sistema de som Surround
High-End Burmester®.
Eis o que está à sua disposição: 16 canais
compatíveis entre si e fornecem uma
Fontes como CD player ou MP3 player
amplificadores com mais de 1.000 watts
base de graves, resolução e precisão de
podem ser utilizadas apertando um botão
Grandes experiências de direção exigem
de potência total, 16 alto-falantes, incluindo
pulso de alta qualidade. O resultado é um
no modo surround. O resultado é um
grande experiência acústica. E isso quem
um subwoofer ativo com amplificador
som espacial natural e rico em textura,
som equilibrado, fielmente reproduzido
garante é a manufatura nobre de Berlim,
classe D de 300 watts, mais de 2.400 cm2
mesmo nos mais altos níveis de volume.
para uma sensação acústica espacial
a Burmester ®, um dos mais renomados
de área total da membrana, resposta de
O design elegante e purista com painéis
fascinante de 360°.
fornecedores high-end do mundo no ramo
frequência de 30 Hz a 20 kHz. A tecnolo-
galvanizados e a inscrição “Burmester ”
audiófilo. Você pode obter o sistema
gia de divisores de frequência é derivada
nos alto-falantes selecionados ilustram
Rádio digital.
opcional de som High-End Surround da
quase que inalteradamente da indústria
a superioridade deste sistema de som
A opção permite que você receba as
Burmester ® para todos os modelos
de áudio doméstico. Filtros analógicos e
surround também visualmente.
estações de rádio digitais nos formatos
Cayenne. As tecnologias utilizadas:
digitais foram definidos de forma ideal
tecnologia de ponta. O esforço envolvido:
para cada localização de instalação e
Sistema de som BOSE® Surround.
dade de som muito melhor.1) Uma comu
sem concessões. O processamento:
afinados em longas sessões de audição.
9 canais de amplificadores e
tação automática entre digital e analó
impressionante. A excelência do sistema
Para uma reprodução de sons agudos
14 alto-falantes, incluindo um woofer
gico garante uma melhor recepção do
é o resultado de inúmeros detalhes –
clara, inequivocamente fina e sem distor
de 200 watts de alto desempenho
canal selecionado.
e de um único objetivo: o som perfeito.
ções foram utilizados tweeters de fita.
(subwoofer ativo) proporcionam um som
Todos os alto-falantes são perfeitamente
equilibrado. Potência total: 585 watts.
1)
A recepção depende da disponibilidade de rede digital local.
®
DAB, DAB+ e áudio DMB em uma quali
1 Alto-falante BOSE®
2 Alto-falante Burmester ®
3 Ajustes de som Burmester ®
3
2
1
2
Informações e entretenimento | Interior e conforto · 87
Também incluído no programa Cayenne:
o melhor entretenimento.
Informações e entretenimento.
3
Serviços on-line.
pesquisa on-line de ponto de interesse
Graças às 2 telas touchscreen separadas
Sintonizador de TV.
Os serviços on-line lhe oferecem a opção
podem ser assumidos como um destino de
de 10,1 polegadas nos encostos dos ban-
O sintonizador de TV está disponível
de baixar diversos conteúdos da internet
navegação para o PCM. Um pré-requisito
cos dianteiros, DVD integrado, entrada
para televisão digital e analógica não
através do PCM. A transferência de dados
para o uso de serviços on-line é a interface
para cartão SD, memória flash interna de
criptografada.2) Para sua segurança, a
para o PCM é efetuada através de um
de áudio universal (para iPhone ) ou a
32 GB e o roteador WLAN opcional, lhe
reprodução através do PCM só é possível
aplicativo de smartphone (Aha Radio app).
preparação de telefone celular (para
são oferecidas muitas opções de entrete-
com o carro parado. Em conjunto com o
Você obtém o aplicativo gratuitamente
dispositivos Android ).
nimento – por exemplo, surfar no
sistema Porsche Rear Seat Entertainment
®
®
via iTunes® (para iPhone ®) e Google Play ®
navegador de internet próprio. Os fones
Plus, você pode receber programas de
TV nas telas traseiras durante a viagem.
(dispositivos Android ®). Os serviços
Porsche Rear Seat Entertainment Plus.1)
de ouvido sem fio Bluetooth ® incluídos
on-line incluem, entre outros, rádio web,
Um grande espetáculo na segunda fileira:
proporcionam uma experiência de som
newsfeeds, podcasts, revistas de áudio
o novo Porsche Rear Seat Entertainment
ilimitada.
e Facebook®, assim como informações
Plus foi desenvolvido especialmente para
sobre o tempo. Os resultados de uma
as altas demandas de um Porsche.
1 Serviços on-line
2 Sintonizador de TV
3 Porsche Rear Seat Entertainment Plus Exclusive
1)
2)
Para a recepção de sinais de televisão analógicos e digitais (DVB-T no padrão MPEG-2) – se disponíveis.
90 · Personalização | Cores
Entusiasmo. De série.
Personalização.
Cores | Personalização · 91
Porque a vida não é monótona: o amplo
metálicas e 2 cores especiais. Existem
também tem a opção entre 7 pacotes do
programa de cores dos modelos Cayenne
também 5 cores interiores e 8 versões
interior em alumínio, carbono ou diversas
inclui 12 cores externas. Aqui você tem
de equipamentos bicolores. Você
madeiras.
um total de 2 cores lisas, 8 cores
Cores lisas no exterior.
Cores metálicas no exterior.
Cores externas especiais.
Preto
Preto intenso metálico
Azul Moonlight metálico
Marrom Perídoto metálico
Branco
Cinza Meteoro metálico
Mogno metálico
Vermelho Carmim
Prata Rhodium metálico
Umbra metálico
Branco Carrara metálico
Palladium metálico
92 · Personalização | Cores
Cores de série do interior.
Painel de comando/revestimento/
bancos.
Cores de série do interior em couro.
bancos.
Couro natural do interior.
bancos.
Interior bicolor em couro. Painel de comando/revestimento/
bancos.
Preto
Preto
Espresso
Preto-Marrom Selim
(revestimento do teto: Preto; carpete2): Marrom Selim)
Marrom Selim-Bege Luxor (revestimento do teto:
Marrom Selim; carpete2): Bege Luxor)
Raiz de Nogueira escura 4), 5)
Carbono
Vermelho Carmim
Preto-Vermelho Granada
(revestimento do teto: Preto; carpete2): Preto)
Preto-Creme
Bétula Antracito 4), 5)
Alumínio escovado
Prata Rhodium
Marrom Selim-Creme
(revestimento do teto: Marrom Selim; carpete2): Creme)
Preto-Marrom Cohiba3)
Mogno Yachting6)
Preto (alto brilho)
Cinza Ágata
Cinza Ágata
Bege Luxor1)
Bege Luxor1)
Preto-Bege Luxor
Marrom Selim
O uso desta cor de interior pode resultar em reflexos no para-brisa dianteiro, dependendo da incisão da luz.
Carpete no compartimento de carga e tapetes opcionais em tom mais escuro.
3)
Interior bicolor em couro natural.
bancos.
Espresso-Conhaque
(revestimento do teto: Espresso; carpete2): Conhaque)
Pacotes do interior.
Oliva natural4)
1)
4)
2)
5)
6)
A madeira é um produto natural. Portanto, é possível que haja diferenças na cor e no veio.
Também disponível como volante decorado.
Também disponível como volante decorado através do Porsche Exclusive.
Pacotes do interior GTS.
Cores possíveis de interior.
Porsche Car Configurator.
Performance. Elegância. Luxo puro.
todos os equipamentos em 3D, você
Você decide de que forma seu novo
pode visualizar, salvar e imprimir a
Cayenne combina melhor com você.
configuração diretamente em todos
Com o Porsche Car Configurator, você
os ângulos.
pode ter uma ideia de imediato.
Preto
Marrom Selim
Espresso-Conhaque
Preto-Marrom Selim
Preto-Marrom Cohiba2)
4 passos simples são o suficiente para
Em www.porsche.com, você encontra o
montar o seu Porsche individual. O
Porsche Car Configurator e muito mais
preço sempre é incluído diretamente no
sobre a fascinação Porsche.
cálculo. Graças a uma visualização de
Cinza Ágata
Bege Luxor1)
Preto-Vermelho Granada
Marrom Selim-Bege Luxor
GTS em Vermelho Carmim
Preto-Bege Luxor
Espresso
Marrom Selim-Creme
Preto-Creme
GTS em Prata Rhodium
1)
2)
Combinações de cores especialmente recomendadas: exterior e interior.
Equipamento de série/Revestimento em couro
Preto
Cinza Ágata
Revestim.
em couro
natural
Revestim.
em couro
bicolor
Revestimento em couro bicolor
Revestimento em couro bicolor
Preto-Marrom Preto-Vermelho
Marrom
Selim
Granada
Selim-Creme
Marrom Selim- Preto-Creme Preto-Marrom
Bege Luxor
Cohiba
Bege Luxor2)
Marrom
Selim
Preto-Bege
Luxor
Espresso
EspressoConhaque
•
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Revestim. em couro GTS
Vermelho
Carmim
Prata Rhodium
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•
Cores de exterior
Preto
Branco
Preto intenso metálico
Azul Moonlight metálico
Umbra metálica
Mogno metálico
Palladium metálico
Cinza Meteoro metálico
Prata Rhodium metálico
Branco Carrara metálico
Peridoto metálico
Vermelho Carmim
Elementos decorativos
Raiz de Nogueira escura1)
Bétula Antracito1)
Mogno Yachting1)
Oliva natural1)
Carbono
Alumínio escovado
Preto (alto brilho)
•
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•
Elemento decorativo em Raiz de Nogueira escura1)
•
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•
Elemento decorativo em carbono
Elemento decorativo em Bétula Antracito1)
• Combinação de cores especialmente recomendada Combinação de cores recomendada
1)
2)
Equipamento personalizado | Personalização · 101
O entusiasmo pode ser demonstrado de várias formas. Eis aqui uma seleção de opções de personalização.
Pacote Sport Chrono. Para uma sensação de automobilismo ainda mais autêntica (página 55).
Escape esportivo. Para um som encorpado, típico da Porsche (página 32). Exclusive
Carregador on-board 7,2 kW. Mais potência de carga/menos tempo a carregar (página 70).
Sistema de som High-End Surround Burmester®. Para um som excelente (página 84).
Faróis principais LED, incl. PDLS+. Para uma iluminação excelente da estrada (página 61).
Porsche Car Connect (PCC). Sua conexão direta com o futuro (página 69).
Surround View. Câmera panorâmica para estacionamento e manobras mais fáceis (página 80).
A
B
C
D
E
F
Suspensão a ar incl. PASM. Mais dinâmica de direção, mais conforto de direção (página 52).1)
1)
Informações sobre os níveis de altura encontram-se a partir da página 126.
Código
Página
Descrição
Chassi.
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Descrição
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
102 · Personalização | Equipamento personalizado
Código
Página
Freios.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • • • • • 1BH
52
Suspensão a ar com ajuste de nível e regulagem de altura
• • • • • •
52, 55
1BK
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
– – – • • • PB3
42, 62
diâmetro dos discos de freio na dianteira 420 mm e na traseira 370 mm
inclusive Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • – • • • 0AW
52
Exterior.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• • – • • • 1Y1
52, 55
Pintura metálica
• • • • • • Código
90
Servodireção Plus
• • • • • • 1N3
Cores especiais
• • • • • • Código
91
Friso da dianteira e traseira em aço inoxidável
• • • – • •
103
Friso decorativo do estribo, em alumínio
• • • – • • VR5
Estribos
• • • – • • VR1
Pacote SportDesign
• • • • • • 2D1/2D2
Tecnologia do motor.
Pacote Sport Chrono
• • • • • • QR5
55
Saídas de escape esportivas
• • • • • • 0P3/0P6
102, 115
Exclusive
Sistema de escape esportivo
• • – • • • 0P8/0P9
32, 34,
102
Sistema de escape esportivo incl. saídas de escape Pretas Exclusive
Motor.
Tanque de combustível de 100 l
2JX
Exclusive
Exclusive
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Friso da dianteira em aço inoxidável
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
■
■
–
■
• • 0M1
e categoria de eficiência estão disponíveis nas páginas 124 e 125.
Alargamentos da cava da roda pintados com a cor de exterior
• • • • • • 6GH
Pacote de exterior na cor Preto (alto brilho)
• • • • • • QJ4
Rack em alumínio para teto, pintado na cor Preto, inclusive barras de teto1)
• • • – • • 3S1/3S5
Mecanismo de engate do reboque com cabeça esférica removível
• • – • • • 1D1
Mecanismo de engate do reboque dobrável eletricamente
• • • • • • 1D3
Ausência da descrição do modelo
■
■
■
■
■
■
56, 115
Friso da traseira em aço inoxidável
103
0NA
■ opcional sem custo
– não disponível
como Número de ident./opção disponível com preço adicional
• série
Informações detalhadas sobre os diversos equipamentos personalizados e pacotes de equipamentos encontram-se na lista de preços separada.
1)
Um sistema de transporte no teto só pode ser instalado em combinação com o rack para teto.
Uma equipagem posterior do rack para teto não é possível.
Mecanismo de engate do reboque dobrável eletricamente
Código
Página
Descrição
Rodas.
Roda Cayenne Sport Classic de 21 polegadas Exclusive
4)
Código
Página
Luz e visibilidade.
– – – V98
Faróis principais bixênon incl. sistema de iluminação
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• • • – – – 8JE
61
Faróis principais bixênon pretos incl. sistema de iluminação PDLS
• • • • – – 8EF
115
Faróis principais LED inclusive sistema de iluminação
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • • • • • 8EX
61, 100
Retrovisores externos e internos com antiencandeamento automático
• • • • • • PA1/PA2
Pacote Iluminação de Conforto
• • • • • • PP5/PP6
75
105
Roda Cayenne de 18 polegadas
•
Roda Cayenne S de 18 polegadas
• • • – – –
Roda Cayenne Turbo de 19 polegadas
• • •
■
• – U00
56
Exclusive
Roda Cayenne Design II de 19 polegadas
• • •
■
• – F09
56
Roda RS Spyder Design de 20 polegadas
• • • • •
Roda Cayenne SportDesign II de 20 polegadas
• • •
Roda 911 Turbo Design de 21 pol. com alargamento da cava da roda
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Descrição
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
■
■
■
V99
56
24, 56
C5B
57
• – CN7
57
• • • • •
■
■
U01
42, 57,
Sistema de teto panorâmico
104
Roda Cayenne SportEdition de 21 pol. com alargamento da cava da roda
57, 104,
Climatização e vidros.
115
Escurecimento do vidro para privacidade
• • • • • • 4KF
57, 104
Vidros de isolamento acústico e de proteção contra o calor
• • • • • •
Para-brisas aquecíveis
• • • • • • 4GG
Protetor de sol da janela lateral traseira do veículo (acionamento elétrico)
• • • • • • 3Y7
3F4/
Teto corrediço/elevadiço elétrico de vidro
• • • • • • 3FE
CP5/C5B
Sistema de teto panorâmico
• • • • • • 3FU
• • • • • • CK0
Exclusive
Roda Cayenne Sport Classic de 21 pol. c/alargamento da cava da roda1)
• • • • • • U02
Exclusive
Pneus para todas as estações de liga leve forjada de 18/19/20 polegadas
■
■
2)
2)
■ ■ ■ 3)
■ Roda Cayenne SportEdition de 21 polegadas Exclusive
H9M/
HQ3/HQ4
Roda de reserva de alto padrão (no compartimento de carga)
• • – • • •
3)
Estepe temporário de 18/19/20 polegadas
• • – • • •
3)
2)
4)
4)
2)
2)
2)
1G1/
1G4/1G6
Capa do cubo da roda com brasão colorido da Porsche
• • • • • • 1NP
Espaçadores nos eixos dianteiro e traseiro, 5 mm
• • • • • • ARC
Exclusive
Espaçadores no eixo traseiro, 17 mm
Exclusive
Roda 911 Turbo Design de 21 polegadas
• • • – • – ARA
VW5
Ar condicionado automático de 4 zonas
• • – • • • 9AH
Aquecimento auxiliar
• • – • • • 9M9
Climatização com o veículo parado (ar condicionado e aquecimento)
– – • – – – 7E7
105
Protetor de sol da janela lateral traseira do veículo (acionamento elétrico)
105
69
• série
No Cayenne GTS e Cayenne Turbo: disponível com 19/20 polegadas.
No Cayenne Turbo S: disponível com 20 polegadas.
4)
No Cayenne e Cayenne S: disponível com 18 polegadas.
1)
2)
3)
Escurecimento do vidro para privacidade
Código
Página
Bancos e opcionais para os bancos.
Descrição
Pacote Memoria do motorista
• • • • – – 3L4
• • • •
■
■
PE5/Q2J
• • • • • • PE6
(18 vias)2)
Aquecimento do banco dianteiro
• • • • – – 4A3
Aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros
• • • • • •
Ventilação do banco dianteiro
• • • • • • 4D3
Ventilação dos bancos dianteiros e traseiros
• • – • • • 4D1
4A4
76, 106
40, 76,
• • • • • • 7X2
80
Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro
• • • • • •
7X8
80
80
inclusive câmera de marcha a ré
Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro inclusive “Surround View”
• • • • • • 8A4
Indicação de limite de velocidade
• • • • • • 9Q6
106
Piloto automático adaptável inclusive Porsche Active Safe (PAS)
• • • • • • 8T3
79
Assistente para ponto cego (para mudança de pista)
• • • • • • 7Y1
79, 107
Aviso de troca de faixa
• • • • • • 7Y6
79, 107
HomeLink (abridor de portão da garagem)
• • • • • • VC1
Porsche Entry & Drive
• • • • • • 4F2
Portas “Soft Close”
• • • • • • GZ2
76
Indicação da bússola no painel de instrumentos
• • • • • •
107
75, 106
Airbags laterais na parte de trás do veículo
• • • • • • 4X4
Fixação ISOFIX para assento de carro para crianças no banco
• • • • • • 3B9
75
dianteiro do passageiro
Pacote Memória de conforto (14 vias)
QR1
Assistente para ponto cego (para mudança de pista)
• • • • • • 6A7
• série
Adicionalmente com apoio lombar elétrico, extensão do assento via acionamento elétrico, ajuste elétrico da coluna do volante;
pacote Memória de conforto (inclui para o lado do motorista: ajuste do banco, da coluna do volante e dos retrovisores externos; lado do
passageiro: ajuste do banco) e outras funções.
2)
Adicionalmente com apoio lombar elétrico, extensão do assento via acionamento elétrico, ajuste elétrico das faces laterais para o assento
e encosto do banco e ajuste elétrico da coluna do volante (Cayenne Turbo: opcionalmente com pacote Memória de conforto sem preço adicional); pacote Memória de conforto (inclui para o lado do motorista: ajuste do banco, da coluna do volante e dos retrovisores externos; lado do
passageiro: ajuste do banco) e outras funções.
3)
Se não houver especificação contrária no ato da encomenda, a pintura é efetuada na cor de exterior. Oferta também disponível em cor
diferente da cor de exterior. Livre escolha de cor (sem preço adicional) de todas as cores de série e especiais.
1)
Página
106
Segurança.
Extintor de incêndio
Código
Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro
®
Aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros e traseiros
Conforto e sistemas de assistência.
Pacote Memória de conforto (14 vias)1)
Bancos esportivos adaptáveis com pacote Memória de conforto
Banco esportivo adaptável com pacote Memória de coforto (18 vias)
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Descrição
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Interior.
Pacote do interior na cor Preto (alto brilho)
• • •
Aquecimento do volante
• • • • • • 2ZH
Pacote para fumantes
• • • • • • 9JB
■
■
■
5TL
Tapetes
• • • • • • 0TD
Bolsa de esqui
• • • • • • 3X1
Pacote do interior, pintado3)
• • • • • • APC
18, 24
Exclusive
Indicação da bússola no painel de instrumentos
Código
Página
Descrição
Interior em couro.
Brasão da Porsche nos apoios de cabeça dianteiros Exclusive
Revestimento em couro na cor de série, couro liso
• • •
■
Código
Revestimento em couro na cor de série, couro liso
– – – • – –
Código
■
•
92
Volante esportivo multifuncional em Raiz de Nogueira escura/
Código
incl. pacote Alcantara GTS
• • • • • • 1XG/1XE
Pacote do interior em Raiz de Nogueira escura
• • •
■
■
■
PH9/5MP
■
Revestimento em couro na combinação bicolor
• • • • • • Código
42, 92
Pacote do interior em Bétula Antracito
• • •
■
■
PH6/5MB
Revestimento em couro natural
• • • • • • Código
92
Pacote do interior em Oliva natural
• • • • •
■
PH5/5TF
Pacote adicional do interior em couro1)
• • • • • •
114
Pacote do interior em Mogno Yachting
• • • • • •
Pacote adicional do interior painel de comando em couro1)
Revestimento da coluna de direção em couro1)
APB
• • • • • • ALT
• • • • • • 5ZF
Pacote do interior em carbono
• • • • • • 5MH/PH7 109
Volante esportivo multifuncional em carbono
• • • • • • 2FX
inclusive aquecimento do volante
108
Interior em alumínio/aço inoxidável.
Exclusive
Pacote do interior em carbono
• • • • •
Pacote do interior em alumínio, escovado
• • • • • •
ALS
Frisos dos estribos da porta em aço inoxidável, iluminados
Exclusive
Exclusive
3), 4)
■
5TE
109
• • • • • • 7M7
• série
Interior em Alcantara.
Revestimento do teto, em Alcantara
109
PH8/5ML
Interior em carbono.
• • • • • • ALL
(bancos dianteiros e bancos traseiros externos)
Console do banco revestido em couro1)
Pacote do interior em Oliva natural
• • • • • • AZW
Exclusive
Brasão da Porsche nos apoios de cabeça
76, 108
Exclusive
Exclusive
Moldura do abridor da porta e cinzeiro, em couro
Página
Bétula Antracito inclusive aquecimento do volante
Exclusive
Volante esportivo multifuncional em Raiz de Nogueira escura
Interior em madeira.2)
Exclusive
Revestimento do teto, em Alcantara
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Descrição
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
• • • • • • 6NN
108
Caso não haja especificação contrária no ato da encomenda, o couro terá a cor do interior. Oferta disponível em uma cor diferente do interior
sem preço adicional. Escolha livre da cor de couro entre todas as cores de série e de couro natural, bem como as seguintes cores
personalizadas: Vermelho Real, Cinza Aço, Cinza Cascalho, Azul Titânio, Verde Acid, Mogno e Amarelo Racing (somente costura decorativa).
2)
3)
Para Cayenne: “Cayenne”, Cayenne S e Cayenne S E-Hybrid: “Cayenne S”, Cayenne GTS: “Cayenne GTS”, Cayenne Turbo: “Cayenne turbo” e
Cayenne Turbo S: “Cayenne turbo S”.
4)
No Cayenne S E-Hybrid, a inscrição “Cayenne S” é iluminada em Verde Acid, no Cayenne GTS é o “GTS” da inscrição que é iluminado em Vermelho.
1)
Pacote do interior em alumínio escovado
Descrição
Código
Página
Sistema de áudio CDR Plus
Livro de bordo eletrônico
• • • • • • 9NY
• • • • • •
83, 87
Porsche Car Connect (PCC)
• • •10) • • • 7G9
Comando de voz
• • • • • • QH1
Serviços on-line3), 11), 12)
• • • • • • UN1
83, 87
– – • – – –
27, 70,
• • • • • • 9VL
Sistema de som BOSE® Surround2)
Sistema de som High-End Surround da Burmester
40, 84,
®2)
• • • • • • 9VJ
Seletor de CD/DVD, com seis bandejas1)
• • • • • • 7D7
Módulo de telefone
• • • • • • 9W1
3), 4)
84, 101,
110
E-Mobility.
83, 110
Carregador universal da Porsche (CA)
Módulo de telefone com handset Bluetooth ®3), 4)
• • • • • • 9ZP
Preparação do celular3), 4)
• • • • • • 9W5
87
Rádio digital5)
• • • • • • QUO
84
Porsche Rear Seat Entertainment Plus6)
• • • • • •
AHS
87
Sintonizador de TV7)
• • • • • • QV1
87
Acesso à internet sem fio8), 9)
• • • • • •
AGX
Exclusive
Durante a reprodução de CDs protegidos contra cópia, poderá haver problemas de reprodução não relacionados com o dispositivo.
Capacidade reduzida de bagagem devido ao subwoofer embaixo do compartimento de cargas. No Cayenne S E-Hybrid, o compartimento
lateral foi excluído.
3)
Para informações sobre disponibilidade e possibilidade de uso em diferentes países, contate com sua Concessionária/Centro Porsche.
4)
Utilizar um telefone celular no interior do veículo por conexão HFP Bluetooth ® (preparação de celular ou módulo de telefone em modo HFP)
pode levar a um elevado campo eletromagnético e, com isso, expor os passageiros à radiação. O uso do módulo de telefone para PCM
através de SAP Bluetooth ® ou com cartão SIM evita a exposição à radiação eletromagnética, pois é utilizada a antena externa do veículo.
5)
A recepção depende da disponibilidade de rede local digital.
6)
7)
Suporta sinais de TV digital, que são comprimidos usando o padrão MPEG-2.
8)
Para informações sobre disponibilidade e possibilidade de uso em diferentes países, contate com sua Concessionária/Centro Porsche.
9)
O acesso à internet sem fio e seu dispositivo final devem ser configurados uma vez de acordo com o manual de instruções.
2)
Sistema de som BOSE® Surround
69
Carregador universal da Porsche (CA) inclusive base de carregamento
111
Exclusive
1)
Página
83
7T1
110
Sistema de som High-End Surround da Burmester
Código
• • • • – – PM1
inclusive módulo de navegação1)
®
1)
Porsche Communication Management (PCM)
Seletor de CD/DVD, com seis bandejas
Descrição
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Carregador on-board com 7,2 kW
– – • – – – KB2
30, 70
Base de carregamento Porsche para colocar o carregador universal Porsche (CA)
– – • – – – NJ1
70, 111
• • • • • • 3GN
111
• • • • • • SZ8/S9Y
112
Bagageiro e compartimentos.
Gerenciamento do compartimento de carga
Carregador universal Porsche (CA)
Entrega na fábrica.
Zuffenhausen/Leipzig13)
• série
pós o período de gratuidade incluído no fornecimento (Serviços de mobilidade elétrica: 5 anos, Serviços Remotos e Serviços PVTS:
A
6 meses), há custos anuais para esses serviços.
Para a utilização dos serviços on-line com o módulo de telefone opcional, a função HFP deve ser ativada no PCM.
12)
O conteúdo e âmbito dos serviços on-line podem variar e estão disponíveis só com contratos de telefonia móvel com opção de dados e
dependem da cobertura das redes móveis. O uso gera custos adicionais (taxas e contas conforme seu contrato de telefonia móvel; devido
ao grande volume de dados, recomenda-se contrato de telefonia móvel de taxa fixa).
13)
A entrega na fábrica de Leipzig – incl. instrução de direção dinâmica – é uma oferta sem compromisso e limitada. Para informações atuais
sobre a disponibilidade, contate seu Centro Porsche/sua Concessionária Porsche.
10)
11)
Gerenciamento do compartimento de carga
112 · Entrega na fábrica
Porsche Exclusive · 113
Entrega na fábrica.
A primeira viagem em seu novo Porsche
Impressões que você pode recapitular
vivenciada: numa visita ao Museu da
“On-road” na circuito certificada pela FIA.
é um momento bem especial. Mas pode
como nosso convidado em um almoço
Porsche. Com modelos lendários de mais
“Off-road” no circuito particular de
torná-lo ainda mais especial com a
tranquilo. O grande final: a entrega do
de 60 anos de história do carro esporte.
terreno “off-road”.
entrega na fábrica da Porsche. Apanhe
seu Porsche. Nossos especialistas
seu Porsche em Stuttgart-Zuffenhausen
dedicam tempo a você e, caso deseje,
Você quer que a entrega do seu carro
Você já se decidiu? Então agende um
ou em Leipzig e leve-o para onde ele
explicam-lhe o seu veículo em detalhes.
seja um pouco mais esportiva? Então,
horário com seu Centro Porsche/sua
podemos recebê-lo na nossa unidade de
Concessionária Porsche. Ficaremos
Na verdade, só resta tomar uma decisão:
produção em Leipzig. Sua primeira
felizes em ajudá-lo no planejamento da
Primeiramente, gostaríamos de lhe
onde deseja receber o seu novo Porsche
experiência de direção ocorre direta
sua viagem. E você obterá mais informa
proporcionar uma olhada nos bastidores
Cayenne. Em Stuttgart-Zuffenhausen, um
mente no local. Em uma volta de teste
ções sobre as formalidades e sobre os
da produção da Porsche. Durante uma
lugar cheio de história e tradição. Onde
em um Porsche idêntico ao encomen
regulamentos específicos de cada país.
visita à fábrica testemunhará com qual
a lenda Porsche pode ser sentida em
dado, ao lado de um instrutor experiente.
precisão e amor um Porsche é criado.
qualquer canto – e até mesmo ser
pertence: para as ruas.
Porsche Exclusive.
Considere isso algo bem pessoal.
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opções de design oferecidas pelo
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respondidas com prazer pelo seu Centro
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Uma seleção.
1
4
6
1 Pacote adicional do interior
em couro.
Porsche Exclusive · 115
Combinar harmoniosamente materiais
4 Faróis principais bixênon Pretos
incl. sistema de iluminação
cuidadosamente escolhidos e uma
Os componentes internos dos faróis
aparência elegante. Projete o interior do
principais bixênon na tecnologia de
carro ao seu gosto. Por exemplo, com
projeção foram confeccionados
o pacote do interior em couro.
parcialmente na cor Preto e, garantem
assim uma presença marcante.
2 Punhos do revestimento do teto.
Deixe os punhos do revestimento do teto
5 Saídas de escape esportivas.
serem confeccionados artesanalmente
2 saídas de escape duplas no design
com o melhor couro ou selecione outros
materiais, como vários tipos de madeira
original de aço inoxidável cromado
2
3
5
7
em Prata proporcionam um toque ainda
ou carbono.
mais esportivo.
3 Quebra-sóis em couro.
6 Chave do carro pintada.
Visualmente impressionante – e prático:
Um modo bem especial de abrir a porta:
os quebra-sóis. No revestimento em
graças às suas faces laterais pintadas,
couro bicolor, a parte da frente tem a cor
sua chave do carro também chamará
de couro mais clara, enquanto o lado do
muito a atenção.
espelho assim como todo o segundo
também pode ter os quebra-sóis na sua
7 Roda Cayenne SportEdition
de 21 polegadas pintada e com
alargamento da cava da roda.
combinação pessoal na cor favorita entre
Tão imponente quanto esportiva: a roda
todas as cores de série, cor de couro
de liga leve maciça em design de raios
natural assim como uma cor individual.
múltiplos para o seu Cayenne, pintada na
quebra-sol foram concebidos na cor de
couro escura. Mas é claro que você
cor do exterior.
Panorama · 117
Panorama.
Concessionária/revendedora Porsche
Porsche Exclusive
Porsche Tequipment
Porsche Driver’s Selection
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Ficha técnica.
Ficha técnica · 121
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Motor
Modelo/Quantidade de cilindros
V6
V6
V6
V6
V8
V8
Cilindrada
3.598 cm3
3.604 cm3
2.995 cm3
3.604 cm3
4.806 cm3
4.806 cm3
Potência (DIN) com rotação
220 kW (300 CV) a 6.300 rpm
309 kW (420 CV) a 6.000 rpm
245 kW (333 CV) entre
5.500 e 6.000 rpm
324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
382 kW (520 CV) a 6.000 rpm
419 kW (570 CV) a 6.000 rpm
Máx. rotação de torque
com rotação
400 Nm com 3.000 rpm
550 Nm entre
1.350 e 4.500 rpm
440 Nm entre
3.000 e 5.250 rpm
600 Nm entre
1.600 e 5.000 rpm
750 Nm entre
2.250 e 4.000 rpm
800 Nm entre
2.500 e 4.000 rpm
Compressão
11,65 : 1
10,5 : 1
10,5 : 1
10,5 : 1
10,5 : 1
10,5 : 1
Potência do motor elétrico
com rotação
–
–
70 kW (95 CV) entre
2.200 e 2.600 rpm
–
–
–
Máx. rotação de torque
do motor elétrico com rotação
–
–
310 Nm a < 1.700 rpm
–
–
–
Potência do Plug in Hybrid
paralelo com rotação
–
–
306 kW (416 CV) a 5.500 rpm
–
–
–
Torque máx. do Plug in Hybrid
paralelo com rotação
–
–
590 Nm entre
1.250 e 4.000 rpm
–
–
–
Porsche Traction Management (PTM):
tração integral ativa com embreagem
multidisco regulada eletronicamente
e controlada por diagrama
característico, bem como diferencial
automático dos freios (ABD) e
aceleração antiderrapagem (ASR)
tração integral permanente com
diferencial central autobloqueador
assim como diferencial automático
dos freios (ABD) e aceleração
antiderrapagem (ASR)
Travas (de série)
embreagem multidisco regulada,
trava longitudinal comutável
diferencial central autobloqueador
Tiptronic S de 8 marchas
série
série
série
série
série
série
Transmissão
Propulsão
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia elétrica e categoria de eficiência estão disponíveis nas páginas 124 e 125.
Motor V8 biturbo de 4,8 litros
Informações sobre fornecimento, visual externo, desempenho, dimensões, peso, consumo de combustível e custos de manutenção dos veículos correspondem aos dados conhecidos no momento da impressão. Sujeito a alterações.
Ficha técnica.
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Eixo dianteiro
Eixo do braço transversal duplo
e base grande, suspensão
independente
independente
independente
independente
independente
independente
Eixo traseiro
Eixo multibraços, suspensão
independente
independente
independente
independente
independente
independente
Direção
Servo, hidráulica
Servo, hidráulica
Servo, eletrohidráulica
Servo, hidráulica
Servo, hidráulica
Servo, hidráulica
Freios
Freios com pinça fixa monobloco de
alumínio com 6 pistões na dianteira,
freios com pinça fixa monobloco de
alumínio com 4 pistões na traseira,
discos de freio ventilados internamente
discos de freio de composto carbono-cerâmica, discos ventilados internamente e perfurados
Rodas
8,0 J x 18
8,0 J x 18
8,0 J x 18
9,5 J x 20
8,5 J x 19
10,0 J x 21
Pneus
255/55 R18
255/55 R18
255/55 R18
275/45 R20
265/50 R19
295/35 R21
2.040 kg
2.085 kg
2.350 kg
2.110 kg
2.185 kg
2.235 kg
Chassi
Peso (tara)
DIN
Segundo a Diretiva da UE
2.115 kg
2.160 kg
2.425 kg
2.185 kg
2.260 kg
2.310 kg
Peso total permitido
2.810 kg
2.860 kg
3.050 kg
2.865 kg
2.895 kg
2.900 kg
Capacidade de carga máxima
770 kg
775 kg
700 kg
755 kg
710 kg
665 kg
Velocidade máxima
230 km/h
259 km/h
243 km/h (elétrica: 125 km/h)
262 km/h
279 km/h
284 km/h
0–100 km/h
7,7 s (7,6 s)2)
5,5 s (5,4 s)2)
5,9 s
5,2 s (5,1 s)2)
4,5 s (4,4 s)2)
4,1 s
Aceleração intermediária
80–120 km/h
5,4 s
3,7 s
3,9 s
3,3 s
3,0 s
2,7 s
1)
Desempenhos do veículo
Linha de transmissão Cayenne S E-Hybrid
Informações sobre consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia elétrica e categoria de eficiência estão disponíveis nas páginas 124 e 125.
1)
2)
De acordo com a norma CE, o peso (tara) vale para veículos com equipamento de série. Os equipamentos especiais aumentam esse valor. No valor exibido foram considerados 68 kg para o motorista e 7 kg para a bagagem.
Em combinação com o pacote Sport Chrono.
Cayenne1)
Cayenne S1)
Cayenne S E-Hybrid1)
Cayenne GTS1)
Cayenne Turbo1)
Cayenne Turbo S1)
Tipo de combustível
Super Plus
Super Plus
Super
Super Plus
Super Plus
Super Plus
Urbano, em l/100 km
12,3
13,0–12,4
–
13,2–12,9
15,9–15,5
15,9
Rodoviário, em l/100 km
7,5
8,0–7,8
–
8,3–8,1
8,9–8,7
8,9
Combinado, em l/100 km
9,2
9,8–9,5
3,4
10,0–9,8
11,5–11,2
11,5
Consumo/Emissão/
Classes de eficiência2)
Emissões de CO2 em g/km
215
229–223
79
234–228
267–261
267
Padrão de emissões
EU5
EU6
EU6
EU6
EU6
EU6
Consumo de energia combinado
em kWh/100 km
–
–
20,8
–
–
–
Autonomia elétrica típica na vida
cotidiana3)
–
–
18–36 km (NEDC: 36 km)
–
–
–
Classe de eficiência na Alemanha
D
E–D
A+
E–D
F
F
Classe de eficiência na Suíça
G
G
F
G
G
G
Comprimento
4.855 mm
4.855 mm
4.855 mm
4.855 mm
4.855 mm
4.855 mm
Largura (com retrovisores externos)
1.939 mm (2.165 mm)
1.939 mm (2.165 mm)
1.939 mm (2.165 mm)
1.954 mm (2.165 mm)
1.939 mm (2.165 mm)
1.954 mm (2.165 mm)
Altura
1.705 mm
1.705 mm
1.705 mm
1.688 mm
1.702 mm
1.702 mm
Entre-eixos
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
Volume do bagageiro (VDA)/
Volumes com bancos de trás
abaixados
670 l/1.780 l4)
670 l/1.780 l
580 l/1.690 l
670 l/1.780 l5)
670 l/1.705 l/1.780 l5)
670 l/1.705 l/1.780 l5)
Volume do tanque/Reserva
85 l/15 l
85 l/15 l
80 l/13 l
85 l/15 l
100 l/15 l
100 l/15 l
1.939 mm
Os dados foram calculados com o método de medição Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE e ECE-R 101) e Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) no NEDC (Novo Ciclo de Direção Europeu). A informação
não se refere a um veículo específico e não faz parte da oferta, mas é meramente para fins de comparação entre os diferentes tipos de veículos. O cálculo das taxas de consumo foi realizado com base no equipamento de série.
Equipamentos especiais podem influenciar o consumo e os desempenhos do veículo. O consumo de combustível e as emissões de CO2 de um veículo não dependem apenas da utilização eficiente do combustível pelo veículo, mas
também são influenciados pelo estilo de direção e por outros fatores não técnicos. Os modelos atuais da Porsche com motor de ciclo Otto são projetados para combustível com uma parcela de até 10 % de etanol. Informações mais
recentes sobre os diversos veículos podem ser obtidas no seu Centro Porsche/na sua Concessionária Porsche.
2)
Válido apenas nos países citados.
1.939 mm
2.165 mm
Dimensões
1)
1.705 mm
1.705 mm
Ficha técnica.
4.855 mm
4.855 mm
Este espectro resulta do modo de direção, da situação no trânsito, do perfil do percurso, da temperatura exterior, do grau de utilização dos componentes paralelos que consomem energia elétrica (p. ex., aquecimento)
e da quantidade de passageiros ou da carga. Também é possível que os valores desse espectro sejam menores. O maior valor foi registrado no ciclo padrão NEDC que permite uma comparação entre vários fabricantes.
Em combinação com bancos esportivos adaptáveis.
5)
Em combinação com o pacote Memória de conforto.
3)
4)
Ficha técnica.
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S E-Hybrid
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Profundidade máx. de travessia
500 mm
500 mm
500 mm
482 mm
555 mm, suspensão a ar2)
555 mm, suspensão a ar2)
Ângulo de talude dianteiro1)
25,8°, suspensão com molas de aço
29,8°, suspensão a ar2)
Ângulo de talude traseiro
26,7°, suspensão a ar
2)
Ângulo de rampa
215 mm
215 mm
204 mm
–
–
Características de terreno
1)
Afastamento mínimo acima do chão
215 mm
215 mm
Características de terreno com suspensão com molas de aço1)
Características de terreno com suspensão a ar1)
Nível de terreno especial máx.
268 mm
268 mm
268 mm
261 mm
273 mm
273 mm
Nível de terreno máx.
238 mm
238 mm
238 mm
231 mm
243 mm
243 mm
Nível normal máx.
210 mm
210 mm
210 mm
203 mm
215 mm
215 mm
Nível baixo máx.
188 mm
188 mm
188 mm
193 mm
193 mm
193 mm
Nível baixo especial máx.
178 mm
178 mm
178 mm
193 mm
183 mm
183 mm
Nível de carregamento máx.
158 mm
158 mm
158 mm
181 mm
163 mm
163 mm
Afastamento
Tipo de pneus
Tamanho
Classe de eficiência do combustível/
resistência de rolagem
Classe de aderência
em pistas molhadas
Pneus de verão
255/55 R 18
E–C
B
265/50 R 19
C–B
A
73–71
275/45 R 20
E
B
73–72
295/35 R 21
E–C
A
–
74–72
255/55 R 18
E–B
C
–
76–69
265/50 R 19
B
C–B
–
71–70
C–B
–
76–70
Pneus para todas as estações
275/45 R 20
C–B
Ruído externo de rolagem*
Classe
–
500 mm
Identificação de pneus
Ruído externo de rolagem
(dB)
74–72
Profundidade
1)
2)
A encomenda específica de uma determinada marca de pneu não é possível por motivos logísticos e técnicos de produção.
* Ruídos baixos de rolagem, Ruídos médios de rolagem, Ruídos elevados de rolagem.
Vazio conforme DIN, afastamento mínimo acima do chão com relação ao meio do eixo.
Nível de terreno especial.
Os dados sobre fornecimento, visual externo, potência, dimensões, peso, consumo de combustível e custos de manutenção dos veículos correspondem aos dados conhecidos no momento da impressão. Sujeito a alterações.
128 · Resumo
Resumo.
O que nós fazemos do nosso entusiasmo,
você já viu. Agora é a sua vez. Como
piloto versátil, como verdadeiro atleta.
Com dedicação, com paixão.
O Cayenne.
Índice · 131
Índice.
A
Aceleração antiderrapagem
Cayenne16
F
51
Cayenne S
22
Faróis
Porsche Car Configurator
96
R
61
M
Materiais
64
Porsche Car Connect (PCC)
69
Rádio digital
84
Tecnologia híbrida plug-in
70
61
Meio ambiente
64
Porsche Ceramic Composite Brake
Reciclagem
64
Tiptronic S de 8 marchas
51
Modelos
14
(PCCB)
62
Rodas
56
Tração integral
51
Módulo de navegação
83
Porsche Communication Management
Transmissão
50
Ambientes
76
Cayenne S E-Hybrid
22
Faróis de curva
Aptidão off-road
55
Cayenne GTS
32
Ficha técnica
Assentos de criança
75
Cayenne Turbo
38
Freio de estacionamento (elétrico)
Assistente de estacionamento
80
Cayenne Turbo S
38
Freios62
Chassi
52
Função Auto Hold
62
Motor V6 de 3,0 litros
30
Porsche Dynamic Chassis Control
manobra
80
Chassi de molas de aço
52
Função Start/Stop automático
51
Motor V6 de 3,6 litros
20
(PDCC)
Assistente para ponto cego
79
Compartimentos
75
79
Construção leve
64
Assistentes de estacionamento e
Cores90
B
Bancos
H
Design exterior
10
I
Bancos esportivos adaptáveis
76
Design interior
12
Identificação de pneus
Bancos traseiros
75
Diferencial automático dos freios
51
Informaçõe e entretenimento
Base de carregamento
70
Display sensível ao toque
Bateria de alta voltagem
70
(touchscreen)
Botão SPORT PLUS
55
Interface universal de áudio
E
C
Câmera de marcha a ré
Características de terreno
Carregador “On-board” com 7,2 kW
80
126
70
Carregador universal da Porsche (CA)
inclusive base de carregamento
70
Emissão
124
E-Mobility
68
44, 46
P
55, 126
D
83, 87
28,36
(PCM)
126
86
83, 87
75
(PDLS+)
Pacote Memória de conforto
76
Porsche Exclusive
Pacote Sport Chrono
55
116
Piloto automático
79
126
83
S
52
61
Porsche Dynamic Light System Plus
Pacote Iluminação de Conforto
Panorama
Ruídos de rolagem
Porsche Dynamic Light System
(PDLS)
76
Bancos confortáveis
62
Habilidades off-road
74, 76
120
T
61
Saídas de escape esportivas
V
102, 115
Seguranca
58
Serviços de mobilidade elétrica
68
Serviços on-line
87
Sintonizador de TV
87
Sistema de áudio CDR
83
Porsche Rear Seat Entertainment Plus 87
Sistema de áudio CDR Plus
83
Porsche Stability Management (PSM) 55
Sistema de escape esportivo
32
Porsche Torque Vectoring Plus
Sistema de frenagem com
113
Piloto automático adaptável incl. PAS 79
(PTV Plus)
Interior
74
Planar
Porsche Traction Management (PTM) 51
Sistema de monitoramento de
Internet
87
Ponto de pressão do pedal
Portas “Soft Close”
pressão dos pneus (TPM)
56
Interruptor basculante “off-road”
49
do acelerador
30
Sistema de som BOSE® Surround
84
ISOFIX
75
Porsche Active Safe (PAS)
79
Sistema de som High-End Surround
51
Porsche Active Suspension
51
76
capacidade regenerativa
da Burmester ®
30
84
Entrega na fábrica
112
L
Equipamento personalizado
100
Lanternas traseiras
61
Suspensão a ar 52
Luzes diurnas
61
Sustentabilidade
64
Management (PASM)
52
Surround View (Câmera panorâmica) 80
Volante esportivo multifuncional
76
Os modelos de veículos ilustrados
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015
mostram o equipamento para a República
Todos os textos, as fotos e outras
PCCB, PCM, PSM, Tequipment, Tiptronic
Federal da Alemanha. Eles também
informações neste catálogo estão sob
e outras denominações são marcas
incluem, p. ex., equipamentos individuais
a proteção dos direitos autorais da
registradas da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
que não fazem parte do fornecimento de
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
série e que estão disponíveis somente
Porsche, o brasão da Porsche, Cayenne,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
com um preço adicional. Devido a
Não é permitida nenhuma duplicação,
Porscheplatz 1
determinações e normas específicas dos
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70435 Stuttgart
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Germany
equipamentos estão disponíveis em
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
www.porsche.com
escopo do equipamento no seu Centro
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Válido a partir de 03/15
Porsche/na sua Concessionária Porsche
de papel produzido sob gestão florestal
Printed in Germany
ou no seu importador. Os dados sobre a
sustentável. O papel deste prospecto foi
WSLE1601000355 PT/BR
estrutura, o fornecimento, o visual
certificado conforme regras rígidas do
externo, a potência, as medidas, o peso,
PEFC (Programme for the Endorsement
consumo de combustível e os custos de
of Forest Certification – Programa para o
operação correspondem ao status de
Reconhecimento dos Esquemas de
conhecimento no momento da impressão
Certificação Florestal).
diversos países. Informe-se sobre o exato
(01/15). Reserva-se o direito de
alterações na estrutura, no equipamento
e no fornecimento, bem como diferenças
na cor. Sujeito a erros.
O Cayenne

O Cayenne - O novo 911 Carrera

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