A potência em constante evolução. Técnica de locomotivas
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A potência em constante evolução. Técnica de locomotivas
A potência em constante evolução. Técnica de locomotivas Junto ao Canal de Kiel, a Voith combinou gerações de fabricação de locomotivas e décadas de know-how em componentes. Voith Turbo Lokomotivtechnik A competência na técnica das locomotivas, desde a Engenharia à produção, incluindo a manutenção, adquirida pela Voith desde 2005 em Kiel. A localização está interligada a nível internacional com muitos outros locais de produção e de manutenção. As peças sobressalentes estão disponíveis a longo prazo e os serviços de manutenção, como a manutenção completa, são fornecidos em oficinas certificadas nos países em que são distribuídas as locomotivas da Voith. 2 Da Engenharia à concessão de licenças A Voith Turbo Lokomotivtechnick oferece todos os aspectos relevantes para a montagem de locomotivas: desde a engen haria, por meio da produção em série das famílias de locomotivas Gravita e Maxima, às parcerias internacionais e à concessão de licenças. O programa de locomotivas da Voith A Voith fabricou em Kiel as famílias de locomotivas de trans missão hidrodinâmica Gravita e Maxima. As locomotivas se destinam a diferentes tarefas de tração e cumprem com todos os limites de emissões atuais em termos de ruído e de gases de escape. Estas locomotivas não são dependentes de catenarias e de alimentação externa e dispõem de um sistema de geren ciamento de energia autônomo. A técnica eficiente combinada com um grande volume do tanque de combustível garante um longo alcance. As locomotivas transregionais confiáveis em termos de operação se distinguem essencialmente pela renta bilidade e por possuírem uma vida útil longa, bem como pela facilidade de uso e de manutenção. Estas são universais e foram aprovadas em muitos países. Os veículos das duas famílias de locomotivas podem ser facilmente adaptados às exigências de outros mercados. 75 por cento de peças comuns para benefício do operador Montadas segundo o princípio do design modular, uma família de locomotivas contém cerca de 75 por cento de peças comuns. A necessidade de treinamento para os maquinistas e para o pessoal de manutenção é, desta forma, reduzida ao mínimo. O pessoal que já possui treinamento conhece a filo sofia de operação, bem como a disposição dos instrumentos de todas as locomotivas da Voith. Outras vantagens deste princípio incluem a minimizada logística de peças sobres salentes e a alta disponibilidade. Serviços em permanência A Voith garante um serviço completo durante toda a vida útil das locomotivas. Com centros de serviços descentralizados, uma presença global e com o uso da rede de oficinas exi stente, a Voith efetua reparações, trabalhos de manutenção e a manutenção de veículos no local nos países onde estes são distribuídos. A linha direta se encontra disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, e assegura uma resolução de problemas imediata. 3 1A Gravita 10 BB da Saar Rail é usada no tráfego ferroviário no interior de usinas da Saarstahl AG. 2A série 261 foi concebida para serviços de transporte ligeiros e de manobras. 3A sua força é igualmente comprovada em vias ferroviárias de dimensão reduzida. A família de locomotivas Gravita As locomotivas da família Gravita se destinam ao tráfego de distribuição regional e internacional e a trabalhos de manobras locais. As locomotivas com cabine central são as mais modernas a ser usadas em toda a Europa. 1 2 Estão disponíveis nove modelos com uma potência de alcance de 500 kW a 1 800 kW para áreas de aplicação individuais, tais como serviços de propulsão no interior de usinas, serviços de manobras pesadas e tráfego de distribuição regional e internacio nal. Diferentes variantes de transmissões turbo possibilitam uma característica de condução de acordo com o tipo de aplicação. Modo de manobras Modo de circulação 4000 4000 3500 3500 3000 2500 2000 1500 2500 1500 500 500 0 0 20 30 40 50 60 Inclinação: 0‰ 2,5 ‰ 5,0 ‰ 2000 1000 Velocidade de condução v [km/h] Potência do motor: 1500 kW/1800 min–1 Peso da locomotiva: 84 t Peso de aderência: 4 x 21 t a µ = 0,33 3000 1000 10 Gravita 5C Gravita 5L C Gravita 5L BB Gravita 10 BB Gravita Gravita 10 BB RUS 10L BB Gravita 15 BB Gravita 15L BB Gravita 15L CC Potência do motor em kW 500 700 700 1 000 1 000 1 200 1 500 1 800 1 800 Peso em t 60– 67,5 60– 67,5 100 76– 84 90 76–84 84 84 96 Volume do tanque de combustível em l 1 800 1 800 3 000 3 000 4 500 3 000 5 000 5 000 4 000 11,7 14 15,7 17* 15,7 16,9 16,9 19,6* (Streckengang) Peso rebocável mw [t] Peso rebocável mw [t] A mais alta segurança para os maquinistas e locomotivas As rotações amplas e niveladas asseguram a manutenção segura dos componentes. Para aplicações em estradas de ferro são cumpridos totalmente os requisitos válidos em termos de segurança em caso de colisão. Desta forma, os maquinistas e as locomotivas em operação são protegidos ao máximo. Dados técnicos Gravita 15 BB Diagrama de peso rebocável (Modo de manobras) 0 3 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 7,5 ‰ 10,0 ‰ 12,5 ‰ 15,0 ‰ 17,5 ‰ 20,0 ‰ Distância entre para-choques em m 11,7 Raio da curva mais pequeno sem restrições e transitável em m 50 50 60 60 50 60 80 80 85 Velocidade máxima em km/h 45 100 25 100 45 (100) 100 100 100 100 Esforço de arranque em kN 218 218 323 272 291 272 272 272 310 Velocidade de condução v [km/h] * Distância entre os eixos de acoplamento 4 5 1 2 3 A família de locomotivas Maxima Maxima 30L CC As locomotivas Maxima são adequadas para o transporte de carga pesada e independente de fios de contato, para o tráfego internacional de longo curso, bem como para o transporte de pessoas e de mercadorias em vias secundárias. Maxima 30 CC Maxima 30L CC Potência do motor em kW 2 400 2 750 3 000 Peso em t 82 126 120 Volume do tanque de combustível em l 5 000 10 000 7 000 Distância entre para-choques em m 17,8 23,2 23,2 Raio da curva mais pequeno sem restrições e transitável em m 80 80 80 Velocidade máxima em km/h 120 (160, opcional) 120 120 Esforço de arranque em kN 304 425 412 Anhängemassendiagramm Consoante ao modelo, as velocidades máximas são de 120 a 160 km/h. As locomotivas Maxima protegem o maquinista e o próprio veículo por meio da estrutura à prova de colisões com duas cabines de condução nas extremidades. Peso rebocável mw [t] As melhores características para o uso diário Em um poderoso conjunto propulsor instalado, a tração e a antiderrapagem são aplicadas tendo em conta o truque, garantindo a condução econômica em termos de combustível e o uso eficiente da força de tração. O motor confiável e ade quado para a ferrovia possui um grau de eficiência muito alto. Os freios livres de desgaste com até 2 500 kW de potência de frenagem hidrodinâmica ajudam a diminuir os custos. Maxima 20 BB Maxima 20 BB Diagrama de peso rebocável Maxima 30L CC Diagrama de peso rebocável 3000 3000 2800 2800 2400 2400 Peso rebocável mw [t] Todas as vantagens do sistema diesel-hidráulico, como a confiabilidade, a durabilidade e a facilidade de manuten ção, são combinadas nas locomotivas Maxima com um enorme nível de desempenho. Os diferentes equipamentos dos países podem ser integrados e garantem um tráfego internacional sem uma transformação dispendiosa. Maxima 20 BB Dados técnicos 2000 1600 1200 3Confiável em termos de operação no transporte de mercadorias: as locomotivas de linhas principais da Voith. Maxima 20 BB Potência do motor: 2 400 kW Peso da locomotiva: 82 t Peso de aderência: 4 x 20,5 t a µ = 0,35 Maxima 30L CC Potência do motor: 3 000 kW Peso da locomotiva: 120 t Peso de aderência: 6 x 20 t a µ = 0,35 1600 1200 800 400 400 0 0 6 2Todas as locomotivas da Voith seguem a mesma filosofia de operação e são semelhantes em termos de disposição de instrumentos. 2000 800 0 1As diferentes embalagens de países possibilitam um transporte internacional sem problemas. 20 40 60 80 100 Velocidade de condução v [km/h] 120 0 20 40 60 80 100 Velocidade de condução v [km/h] 120 Inclinação: 0‰ 2,5 ‰ 5,0 ‰ 7,5 10,0 12,5 15,0 ‰ ‰ ‰ ‰ 17,5 ‰ 20,0 ‰ 25,0 ‰ 7 G 2273 pt 2012-08 WA 500 As medidas e apresentações são sem compromisso. Reservado o direito a alterações. Pág. 5, figura 3 © Michael Neuhaus Voith Turbo Lokomotivtechnik eine Zweigniederlassung der Voith Turbo GmbH & Co. KG Uferstraße 80 24106 Kiel, Alemanha Tel. +49 431 25959-0 Fax +49 431 25959-999 [email protected] voith.com