Manual de Relacionamento com a Imprensa da Triunfo Concepa

MANUAL DE
RELACIONAMENTO
COM A IMPRENSA
7ª Edição - 2015
PARCERIA
Se fôssemos de nir em uma única palavra
os quase 18 anos de relacionamento da
Triunfo Concepa com a imprensa, essa
expressão seria, sem dúvidas, parceria.
Desde o início da concessão, foi a imprensa
quem nos ajudou a traduzir para a
sociedade gaúcha como iria funcionar essa
equação estabelecida quando se paga o
pedágio. Em resumo, direitos e deveres,
para ambos os lados.
Nós, que administramos uma concessão
pública, temos obrigação de oferecer o
melhor serviço possível, cumprir as obras
contratadas e garantir que a rodovia esteja,
sempre, à altura da expectativa dos
cidadãos. A estes, cabe pagar o pedágio e
exigir que o seu dinheiro dê o retorno
esperado, com transparência, rapidez e
competência.
Desde o início, entretanto, nossa empresa
procurou oferecer mais do que o previsto
em contrato. Temos inúmeros exemplos das
nossas ações que “extrapolaram” o
compromisso assinado: Radiovia Free Way,
monitoramento por câmeras, site,
aplicativo, obras da quarta faixa da Free
Way. E temos muito orgulho dessas
iniciativas, pois elas fazem jus à excelência
que a sociedade gaúcha merece e
estabeleceram novos parâmetros no setor
de concessões rodoviárias.
Fato é que nossa comunicação foi muito
ampliada graças à imprensa. Recentemente,
com a ajuda dessa parceria, rompemos um
paradigma, que é o uso especial do
acostamento nos retornos dos nais de
semana da Operação Verão. Explicar ao
motorista que ele poderia trafegar onde
sempre lhe foi proibido, sob condições
especí cas de operacionalização da rodovia,
só foi possível porque a imprensa gaúcha
aderiu ao conceito e nos ajudou a
difundi-lo.
Por essa história de parceria em benefício
da sociedade, é que a Triunfo Concepa só
tem a agradecer à imprensa, seus
pro ssionais, repórteres, produtores,
editores, câmeras, motoristas e chefes de
redação. Vocês são fundamentais no nosso
dia a dia. Contem conosco sempre. Muito
obrigado.
Thiago Vitorello
Diretor-Presidente
MANUAL DE
RELACIONAMENTO
COM A IMPRENSA
Diretor-Presidente
Thiago Vitorello
Diretora Administrativa Financeira
e de Relações com Investidores
Rosmery Zamboni
Gerente de Engenharia
Fábio Hirsch
Gerente de Operações
Evandro Bottega
Gerente de Tecnologia da Informação
Arleu Campos
Gerente de Comunicação
Daniela Cidade
Coordenadora de Comunicação
Ana Paula Rocha
(51) 3027-7431 e 8401-3460
Email: [email protected]
Índice
Apresentação ........................................................................................................... 06
Sobre a Triunfo Concepa ..................................................................................... 07
Sobre a Triunfo Participações e Investimentos ........................................ 07
Multiplicando a informação ............................................................................ 09
Conheça os diferentes canais de comunicação
da Triunfo Concepa ................................................................................................ 09
Aplicativo ..................................................................................................................... 09
Redes sociais .............................................................................................................. 10
Site ................................................................................................................................... 10
Radiovia Free Way .................................................................................................... 11
Estrutura a serviço da comunicação ........................................................... 12
Observatório Quarta Faixa .................................................................................. 12
Câmeras de monitoramento .............................................................................. 12
Release .......................................................................................................................... 13
Espaço da Imprensa ............................................................................................... 14
Política de Relacionamento ............................................................................. 15
Regras de relacionamento .................................................................................. 15
Atitude ........................................................................................................................... 15
Questões éticas ......................................................................................................... 16
Regras de segurança .............................................................................................. 16
Divulgação de informações .................................................................................. 18
Divulgação de acidentes ......................................................................................... 19
Procedimentos durante acidentes de grande monta ................................ 20
Simulados ........................................................................................................................ 20
Guia de Serviços .......................................................................................................... 21
Estações de serviço .................................................................................................... 21
Praças de pedágio ....................................................................................................... 22
Formas de pagamento ............................................................................................. 22
Postos de combustíveis ao longo da rodovia .............................................. 23
Retornos na rodovia ................................................................................................... 23
Obras ................................................................................................................................. 24
Glossário ......................................................................................................................... 25
Fontes ............................................................................................................................... 30
06
Apresentação
O Manual de Relacionamento com a
Imprensa da Triunfo Concepa foi criado
para orientar o relacionamento da
empresa com os veículos de comunicação
e para apresentar aos jornalistas
informações relevantes sobre a cobertura
das ocorrências de trânsito ao longo do
trecho concedido, entre Osório e Guaíba.
As ações da Assessoria de Imprensa, assim
como das demais áreas de comunicação
da concessionária, são pautadas pela
prestação de serviço ao usuário da rodovia
e pela transparência nas relações.
Neste contexto, a Assessoria é um elo
facilitador do trabalho da imprensa, em
especial aquela encarregada de prestar
serviço ao leitor/ouvinte/
telespectador/internauta.
Entendemos que ao nos aproximarmos de
repórteres, estamos também nos
comunicando com os usuários da rodovia.
A premissa maior da Assessoria de
Imprensa da Triunfo Concepa é de que
nenhum jornalista que sem informação.
O atendimento rápido e satisfatório é
condição básica para os pro ssionais que
trabalham com comunicação. Enquanto
concessionária de serviço público, a
Triunfo Concepa tem a obrigação de
divulgar todas as informações que possam
interessar à sociedade.
Este Manual também se propõe a auxiliar
os jornalistas no entendimento de
especi cações próprias do setor de
concessões e de rodovias, em especial
termos técnicos empregados em estradas
de forma geral e, mais especi camente, no
trecho concedido à concessionária.
Sobre a Triunfo Concepa
A Triunfo Concepa foi criada em 4 de julho
de 1997, no âmbito do Programa Federal
de Concessões Rodoviárias, e tem por
objeto a exploração da rodovia BR-290 e
da BR-116, no trecho que liga os
municípios de Osório, Porto Alegre e
Guaíba, no Estado do Rio Grande do Sul.
A concessionária administra 121
quilômetros de rodovias, com três praças
de pedágios na BR-290, sendo duas
unidirecionais (km 19 - Santo Antônio da
Patrulha e km 110 - Eldorado do Sul) e uma
bidirecional (km 77- Gravataí). Desde junho
de 2008, o controle acionário da Triunfo
Concepa é 100% da Triunfo Participações e
Investimentos.
O contrato da empresa com o governo
federal segue até julho de 2017.
No trecho de concessão
se encontra a Free Way,
considerada em 2013 e
2014 a melhor rodovia
federal do país segundo
o Guia Quatro Rodas.
!"#$
Sobre a Triunfo
Participações
e Investimentos
A Triunfo Participações e Investimentos
S.A. (TPIS3) é uma das principais empresas
brasileiras do setor de infraestrutura com
forte atuação nos segmentos de
concessões rodoviárias, administração
portuária e aeroportuária e geração de
energia. De capital aberto, está listada no
Novo Mercado, nível mais alto de
Governança Corporativa da BM&FBovespa.
A companhia administra 2.140,5
localizada na bacia do Rio Verde, no Estado
de Goiás.
Também possui 23% da Aeroportos Brasil
Viracopos, concessionária responsável pela
administração do Aeroporto Internacional
de Campinas – Viracopos.
Saiba mais, acessando www.triunfo.com.
quilômetros de rodovias no Sul, Sudeste e
Centro-Oeste do Brasil, por meio das
concessionárias Concer, Triunfo Concepa,
Triunfo Econorte, Triunfo Concebra e, mais
recentemente, Triunfo Transbrasiliana.
A companhia possui participação de 50% na
Portonave, que opera o Terminal Portuário
de Navegantes, em Santa Catarina. No setor
de energia, controla a Triunfo Rio Canoas,
empresa constituída para implantar e
administrar a Usina Hidrelétrica de
Garibaldi, no mesmo estado, e a Triunfo Rio
Verde, responsável pela construção e pela
operação da Usina Hidroelétrica de Salto,
09
Multiplicando a informação
Conheça os diferentes
canais de comunicação
da Triunfo Concepa
Por meio deles, é possível acessar dados
das rodovias concedidas em tempo real.
A empresa entende que ao passar
informações com agilidade ao usuário e à
imprensa contribui para mais segurança no
trânsito e para a melhoria da mobilidade
urbana. Com mais dados, os usuários da
rodovia podem planejar melhor suas
viagens e seus deslocamentos!
Aplicativo
O aplicativo Triunfo Concepa está
disponível nos sistemas Android (Play
Store) e iOS (Apple Store), gratuitamente, e
oferece com precisão informações de uxo
da rodovia, mensuradas por contadores de
tráfego instalados na estrada – a partir do
mesmo sistema que atualiza em tempo
real estes dados no site da concessionária.
O app traz também, entre outros, os
horários de içamento do vão móvel da
Ponte do Guaíba, uxo de veículos,
condições climáticas, obras e outras
interrupções que afetam o cotidiano da
rodovia. Além do acesso direto a câmeras
de monitoramento, o aplicativo contém
um serviço direto para chamadas do SOS
Free Way,
que disponibiliza atendimento
médico e mecânico
emergencial em
todo o trecho
concedido.
Redes Sociais
Facebook
A Triunfo Concepa possui a página
facebook.com/triunfoconcepa, canal de
relacionamento com os usuários da rodovia,
parceiros e entidades da área de trânsito,
transporte, concessão e rodovias. O canal
possui informações sobre a concessionária e
trecho administrado, serviços,
movimentação em datas especiais, dados
sobre obras, entre outros.
Twitter
O per l da Triunfo Concepa no Twitter @triunfoconcepa - é utilizado como meio de
interação direta entre o público e a
concessionária. O microblog caracteriza-se
como um canal de serviço, com atualização
instantânea sobre a situação do tráfego,
dicas de trânsito, alertas educativos e
informações sobre os serviços da empresa.
Site
O site www.triunfoconcepa.com.br reúne as
principais informações para o usuário e
também para a imprensa. Dados dinâmicos,
como média de veículos nas praças de
pedágio, grá cos, içamentos da Ponte do
Guaíba, imagens da rodovia, notícias, boletins
e programação ao vivo da Radiovia Free Way
são agregados a informações gerais do
histórico da empresa, obras realizadas e em
andamento, balanço nanceiro, descritivo dos
serviços da concessionária e mapas do trecho
concedido.
Desta forma, o site é útil para informações de
rápido consumo, como um boletim de trânsito,
e também serve para pesquisa de conteúdos
mais aprofundados. O material, incluindo as
imagens captadas da rodovia, está disponível à
imprensa, desde que com aviso prévio e
devidamente creditado.
O site da Triunfo Concepa também disponibiliza grá cos que indicam o total de veículos que
passaram em determinados pontos da
rodovia, podendo ser analisados de hora em
hora, bem como o total de veículos em um dia
inteiro. Para consultar o material, basta clicar
no Histórico de Tráfego, disponível na home,
logo abaixo dos grá cos de tráfego.
11
Radiovia Free Way
A Radiovia Free Way pode ser ouvida pelo
88.3 FM, no trecho concedido, pelo site
www.triunfoconcepa.com.br ou pelo app
da concessionária.
A rádio prioriza todas as interrupções de
tráfego no trecho concedido e narra a
movimentação do trânsito das rodovias.
O veículo conta com programas diários ao
vivo e com seções de entrevistas com
convidados, além de produções especí cas sobre os acontecimentos da estrada.
Você pode ouvir a Radiovia Free Way ao
vivo de segunda a sexta-feira, das 7h às
22h, aos sábados, das 7h às 19h, e aos
domingos, das 10h às 22h.
Estrutura a serviço da comunicação
Observatório Quarta
Faixa Free Way
A obra de construção da quarta faixa da
Free Way consiste em contribuir
diretamente na ampliação da capacidade
de tráfego para os veículos, especialmente
no trecho da região metropolitana. Para
que os usuários possam acompanhar as
etapas da obra, a Triunfo Concepa criou o
Observatório da Quarta Faixa, um espaço
onde é possível acompanhar o que está
sendo feito dia a dia da obra, que recursos
são usados, datas de liberação, além de
espaço para perguntas.
Os conteúdos são divulgados de forma
multimídia, incluindo vídeos que contam
toda a estrutura existente por trás da obra.
Câmeras de
monitoramento
As imagens captadas pelas câmeras de
monitoramento da rodovia podem ser
utilizadas gratuitamente pela imprensa,
desde que pré-estabelecidas e respeitadas
as regras de captação e divulgação da
fonte.
A Triunfo Concepa possui convênios para
cedência de imagens ao vivo para veículos
de comunicação do Rio Grande do Sul, sem
ônus para as partes e sem exclusividade,
formalizados mediante contratos
aprovados pela Agência Nacional de
Transportes Terrestres – ANTT. As imagens
13
são transmitidas através de link de conexão
direta de sinal ou pela web, pelo site da
concessionária.
Os veículos podem solicitar as câmeras
diretamente para o Serviço de
Atendimento ao Cliente, pelo telefone
(51) 3027-7456, 24 horas por dia.
Caso necessário, a solicitação pode ser feita
também para a Assessoria
de Imprensa.
Banco de Imagens
Release
Os releases enviados pela assessoria de
imprensa seguem os critérios de interesse
público, objetividade, novidade e
disponibilidade de informações, sempre de
acordo com a prioridade de temas listada
no item “Divulgação de Informações”.
Quanto à estrutura, são considerados os
seguintes aspectos:
- uma lauda máxima de informações;
- título curto, com verbo de ação, que
resuma o conteúdo do release e remeta
ao lead;
- conteúdo e formato de notícias,
sem adjetivação;
- identi cação do pro ssional
responsável
pelo envio;
- formas de contato para informações
adicionais.
A Triunfo Concepa disponibiliza o acervo
fotográ co de seu Banco de Imagens, de
forma gratuita, desde que creditada.
As equipes de reportagem também podem
pedir imagens especí cas, que serão
produzidas sempre que possível, também
gratuitamente. As fotogra as produzidas
têm a resolução mínima de 300 dpis.
Podem ser feitas imagens especiais, com
maior resolução, desde que solicitadas.
14
Espaço da Imprensa
Ambiente especialmente preparado para
atender os jornalistas dos diferentes veículos
de comunicação na sede administrativa da
Triunfo Concepa.
O Espaço da Imprensa está aberto nos dias de
maior movimentação de veículos,
especialmente na ida e retorno do litoral norte
pela Free Way. Computadores, telefone,
televisão e a troca de informações direta entre
os pro ssionais da concessionária e os
veículos de comunicação são diferenciais de
atendimento.
O Espaço da Imprensa está disponível para
realização de programas especiais ao vivo ou
gravados dos veículos de comunicação.
15
Política de Relacionamento
Regras de relacionamento
Atitude
A “regra de ouro” do relacionamento
Triunfo Concepa/Imprensa é: todos os
jornalistas serão atendidos com presteza
e transparência.
A Assessoria de Imprensa da Triunfo
Concepa é composta por pro ssionais com
formação em Comunicação Social.
A Assessoria de Imprensa está
comprometida em auxiliar os pro ssionais
no que for necessário, inclusive em horários
não convencionais, feriados e nais
de semana.
A concessionária tem a obrigação de
orientar os repórteres que se deslocam
pela rodovia quanto à segurança, zelando
pelo bem estar e integridade física das
equipes.
Em contrapartida, sempre que forem
buscar informações, os jornalistas devem
procurar a Assessoria de Imprensa. O fone
do Alô Free Way é utilizado em casos de
emergências e deve ser evitado para
contato da imprensa.
A principal orientação destes assessores é
o respeito e valorização aos repórteres,
fotógrafos, operadores de câmeras, en m, a
todos que integram as equipes de
imprensa.
Por essa razão, não existe distinção entre
pro ssionais de diferentes empresas de
comunicação.
Da mesma forma, a empresa procura atuar
com notas de interesse aos mais variados
colunistas, respeitando as características de
cada um e o quesito exclusividade exigido
por alguns pro ssionais e veículos.
Questões éticas
Regras de Segurança
O objetivo nal dos pro ssionais que
compõem a assessoria de imprensa da
Triunfo Concepa é informar o usuário da
rodovia. Para isso, se pauta pela divulgação
dos fatos de forma integral, expondo
valores, números e estatísticas.
Para garantir a segurança das equipes
jornalísticas no trecho concedido, algumas
regras são fundamentais:
Os dados oferecidos à imprensa têm como
objetivos informar, conscientizar e educar.
Em hipótese alguma a equipe de
comunicação da concessionária irá sonegar
qualquer tipo de informação. A assessoria
também está ciente do tempo de resposta
à imprensa e trabalhará para agilizar o
trabalho dos pro ssionais sob
qualquer circunstância.
caminhar ou parar no acostamento é
utilizando colete re etivo e com calçado
adequado – tênis, sapatos fechados e sem
salto (chinelos, tamancos e saltos são
proibidos).
pedágio sem aviso prévio, sendo necessário
acompanhamento de equipe de segurança
da concessionária, uma vez que o local
representa grande risco a pessoas sem a
devida orientação e sem equipamentos de
segurança.
17
refúgios da rodovia, bem como dos
estacionamentos das Estações de Serviço
Boulevard.
É sempre necessário avisar antes a
assessoria de imprensa para conferir a
disponibilidade.
Serviço, bem como do Espaço da Imprensa
e sede administrativa da concessionária
serão permitidas a partir do contato prévio,
aprovação e acompanhamento da
assessoria de imprensa.
ACONSELHÁVEL/PERMITIDO
DESACONSELHÁVEL/PROIBIDO
Nos refúgios e nos estacionamentos
das Estações de Serviço Boulevard
Nos acostamentos, às margens da
rodovia, nas las e cabines das
praças de pedágio
Caminhar nas praças de pedágio
Veri car com a assessoria de
imprensa um local mais
apropriado para a pauta desejada
Dirigir-se diretamente à praça,
sem contato prévio
Uso de equipamento de segurança
Solicitar à assessoria de imprensa
coletes re etivos
Deslocar-se a pé pelo trecho
sem identi cação
Buscar sempre um local seguro: Estações
de Serviço Boulevard, postos de
combustível, pontos de apoio, refúgios
Nos acostamentos, às margens
da rodovia, nas las e cabines
das praças de pedágio
Fazer imagens e fotogra as
Entrevistas com usuários
LOCAIS SEGUROS PARA REALIZAÇÃO DE FILMAGENS NA RODOVIA
Em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal, a Triunfo
Concepa elencou os principais locais para transmissão de
imagens ao vivo ou lmagens pelas emissoras de televisão:
(Boulevard Free Way Santo Antônio da Patrulha)
Boulevard Express Gravataí)
e sobre a passarela)
da Legalidade e da Democracia)
POSTO DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL
18
Divulgação de informações
A Triunfo Concepa entende que a imprensa
é um elo interlocutor entre a empresa e o
usuário da rodovia. Por isso, a ênfase na
divulgação da assessoria de imprensa recai,
em primeiro lugar, sobre toda e qualquer
alteração de tráfego ou de serviço que a
concessionária vier a promover.
Por ordem de importância, a assessoria de
imprensa divulga as seguintes ações:
Alterações na situação normal de tráfego
da rodovia;
Divulgação de obras em todas as suas
peculiaridades: implicações, investimentos,
importância, demanda, tempo,
contextualização no cronograma previsto
no contrato;
Alterações no que diz respeito à prestação
de serviços: tipos de atendimento, horários,
eventuais trocas ou substituições nos
serviços prestados, reajuste de tarifas;
consolidação dos mesmos junto aos
clientes da empresa;
empresa, com vistas na consolidação da
identidade da concessionária.
A assessoria de imprensa da Triunfo
Concepa trabalha de forma pró-ativa,
facilitando e acelerando o uxo das
informações que possam interessar à
imprensa e à comunidade.
Divulgação de Acidentes
Dados sobre acidentes que não envolvem
alterações no tráfego serão repassados à
imprensa somente quando solicitados.
Nestes casos, nem sempre a empresa
dispõe dos dados integrais que podem
interessar à imprensa.
O primeiro contato da Triunfo Concepa com
acidentes se dá pelas câmeras de
monitoramento e pelas viaturas de inspeção
de tráfego, resgates ou unidades de suporte
avançado. A prioridade nestes atendimentos
é o usuário. Por isso, em casos de acidentes,
muitas vezes, as equipes da concessionária
não obtêm o nome dos envolvidos nas
ocorrências.
Se de um acidente resultarem todos feridos
inconscientes, os pro ssionais do SOS Free
Way não procederão a identi cação
imediata, preocupando-se, em um primeiro
momento, no atendimento emergencial e
nos encaminhamentos aos hospitais, se for
o caso.
Nestas circunstâncias, nomes, idades e
identi cação do veículo devem ser obtidos
com a Polícia Rodoviária Federal e com os
hospitais para onde as vítimas foram
encaminhadas.
Sempre que um acidente, por qualquer que
seja a razão, tiver especial interesse para a
imprensa, a assessoria de imprensa fará o
possível para auxiliar e facilitar o trabalho dos
jornalistas.
Procedimentos durante
acidentes de grande
monta
Simulados
Coletes re etivos serão oferecidos e devem
ser utilizados pelos repórteres, fotógrafos e
cinegra stas em locais de risco, minimizando
a exposição destes aos perigos de uma
rodovia.
A data, horário e local do simulado são
divulgados pela assessoria de imprensa, que
acompanhará a eventual cobertura dos
jornalistas, fornecendo todas as informações.
A Triunfo Concepa realiza acidentes simulados
com o objetivo de testar o Plano de Ação e
Emergência da concessionária, em parceria
com a Polícia Rodoviária Federal e com outras
Acidentes com múltiplas vítimas ou com
instituições. O documento inclui
cargas perigosas que envolvam a cobertura
procedimentos para o caso de acidentes
da imprensa no local têm procedimentos
envolvendo cargas perigosas, múltiplas
claros, estabelecidos no Plano de Ação e
vítimas, gasodutos e cabos elétricos de alta
Emergência (à disposição para consulta).
tensão. Estes incidentes têm em comum o
fato de acionarem não apenas as equipes
Em primeiro lugar, é preciso usar o bom
internas
da empresa, mas agentes tais como:
senso. Não será permitida nenhuma atitude
batalhão de Corpo de Bombeiros, Fundação
(fotogra a, lmagem, entrevista) que
Estadual de Proteção ao Meio Ambiente
prejudique de alguma forma os
(Fepam), Companhia Estadual de Energia
procedimentos emergenciais.
Elétrica, ambulâncias municipais, empresas
transportadoras envolvidas,
Além disso, os membros da assessoria de
imprensa buscarão zelar pela integridade das entre outros.
equipes de reportagem presentes no local.
Isto pode signi car, muitas vezes, a proibição
e restrição espacial, especialmente em casos
de acidentes envolvendo produtos tóxicos.
Por recomendação do Serviço Especializado
de Segurança e Medicina do Trabalho
(SESMT), os jornalistas carão em área segura
demarcada pela empresa.
Os funcionários da Triunfo Concepa poderão,
eventualmente e devidamente autorizados,
repassar dados e informações de interesse da
imprensa. Os repórteres, entretanto, devem
procurar sempre a assessoria de imprensa
nestes casos, que fará o possível para o
contato com agilidade, sem prejudicar o
andamento do socorro.
Não será permitido, entretanto, que se
ultrapassem os limites espaciais de nidos no
exercício técnico, sob pena de atrapalhar a
simulação e comprometer a segurança das
equipes jornalísticas. Da mesma forma, não
será tolerada qualquer interferência que
prejudique os trabalhos simulados. Contudo,
a presença da imprensa é avaliada como
fundamental, pois só dessa forma a simulação
ca o mais próxima possível da situação real.
21
Guia de Serviços
Estações de serviço
Eldorado do Sul
Sanitários
Sanitários para pessoas com de ciência
Venda de chips para passagem expressa
Livro de registro de ocorrências
SOS médico e mecânico
Gravataí
Sanitários
Sanitários para pessoas com de ciência
Fraldário
Cafezinho
Lanches rápidos
Máquina de refrigerantes
Venda de chips para passagem expressa
Livro de registro de ocorrências
SOS médico e mecânico
Santo Antônio da Patrulha – Boulevard
Free Way
Sentido Capital/Litoral
Sanitários
Sanitários para pessoas com de ciência
Fraldário
Cafezinho
Lanches
Produtos de conveniência
Livro de registro de ocorrências
Sentido Litoral/Capital
Sanitários
Sanitários para pessoas com de ciência
Cafezinho
Lanches
Produtos de conveniência
Livro de registro de ocorrências
SOS médico e mecânico
Praças de pedágio
Formas de pagamento:
São três ao longo do trecho de concessão:
cobrança realizada no sentido Capital/Litoral
sentidos
sentido Capital/Interior
O contrato de concessão não prevê isenção
de tarifa dos veículos que passarem mais de
uma vez no mesmo dia na praça de pedágio.
tarifa
Dbtrans Visa Vale Pedágio)
23
Postos de combustíveis
próximos do trecho
concedido
Km 0 – Osório – Posto Maravilha –
ERS-030
Km 26 – Santo Antônio da Patrulha –
Posto Charrua
Km 53 – Glorinha – Posto Boa Viagem
Km 75 – Gravataí – Posto Radar
Km 80 – Gravataí – Posto Rota 80
Km 86 – Porto Alegre – Posto BR Assis
Brasil e Posto Texaco Garoupa
Km 92 – Canoas – Posto Niterói
Km 108 – Eldorado do Sul – Posto BR
Carreteiro e Posto Bu on
Km 112 – Eldorado do Sul – Posto Bu on
Km 299 – Guaíba – Posto Guaíbão
Km 300 – Guaíba – Posto Rota Sul e
Posto Arrastão
Retornos na rodovia
Somente é permitido o retorno nos
acessos às cidades:
Km 0 – Osório
Km 26 – Santo Antônio da Patrulha
– Glorinha
– Gravataí
– Gravataí
Cachoeirinha / Assis Brasil
– Interconexão / Canoas
– Porto Alegre / Ilha das Flores
– Eldorado do Sul
– Em direção a Charqueadas
(continuação da BR-290)
– Guaíba
24
Obras
Principais obras realizadas:
1 - Remodelação das pistas da Free Way,
que tiveram reorganização de duas para
três faixas de tráfego.
9 - Recuperação estrutural do pavimento e
construção de refúgios no trecho da
BR-116.
2 - Ampliação das pistas, dando mais
conforto e segurança aos motoristas, com
alargamento das faixas.
10 - Inserção de postes de iluminação
entre a Ponte do Guaíba e a interconexão
com a BR-116.
3 - Viadutos sobre os acessos às cidades de
Eldorado do Sul e Guaíba km 296 BR-116.
11 - Iluminação no trevo de acesso da Free
Way para a ERS-118; no trevo de acesso à
GM, no km 68, em parceria com a
Prefeitura de Gravataí; e no km 53, em
parceria com a prefeitura de Glorinha.
4 - Complexo de viadutos e acessos na
região da interconexão entre a BR-290 e a
BR-116.
5 - Construção de seis passarelas para
pedestres, uma no km 70, duas no km 91,8
uma no km 95, outra no km 101 e uma
no km 94.
12 - Duplicação e prolongamento da
Voluntários da Pátria, entre o DC
Navegantes e a Avenida Pe. Leopoldo
Brentano, em parceria com a Prefeitura de
Porto Alegre.
6 - Reforma do vão móvel da Ponte do
Guaíba para mais segurança à operação.
13 - Duplicação da BR-116, entre Eldorado
do Sul e Guaíba.
7 - Implantação de pavimento de concreto
em trechos críticos da rodovia.
14 - Construção da quarta faixa da Free
Way entre os quilômetros 96 e o 94.
8 - Melhorias nos acessos aos municípios
do entorno da rodovia, como Gravataí e
Santo Antônio da Patrulha.
15 - Duas novas alças no trevo da Free Way
com a ERS-118.
Em andamento:
1 - Quarta faixa da Free Way entre os
quilômetros 94 e 75, além de obras
complementares: viaduto junto à avenida
João Moreira Maciel e alça de acesso para a
avenida Ernesto Neugebauer,
no bairro Humaitá.
2 - Viaduto próximo à avenida Nei Brito, em
Guaíba, no km 296 da BR-116.
25
Glossário
A
ABCR – É a Associação Brasileira de
Concessionárias de Rodovias. Com sede em
São Paulo, a associação disponibiliza no site
www.abcr.org.br um completo retrato do
Programa Brasileiro de Concessões,
oferecendo informações detalhadas de todas
as concessionárias, além de notícias
atualizadas do setor.
Agente Regulador – É o órgão que scaliza
a concessão. No caso das concessões federais,
o agente regulador é a Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT).
Ampliação – Serviços de ampliação da
plataforma de rolamento. Alargamento.
ANTT – Agência Nacional de Transportes
Terrestres.
Analisador de tráfego – Idem a sensor
Arrecadador – Pro ssional que executa a
cobrança da tarifa nas cabines da Praça de
Pedágio.
Auxiliar de Pista – Pro ssional responsável
pela colocação e retirada de sinalização na
pista, além da orientação aos motoristas.
B
- Servem como
divisor de pistas e dão sustentação a telas
antiofuscantes.
C
Cabine –Trata-se do espaço onde cam os
equipamentos de arrecadação. Se a cabine for
manual, há o arrecadador do pedágio.
Call Box – Interfones localizados em poste
metálico nos dois sentidos da rodovia, ligados
diretamente ao Centro de Controle
de Operações, próprio para chamados
de emergência e socorro.
Cancela – É o obstáculo localizado na cabine de
pedágio que libera a passagem dos veículos pela
praça após o pagamento.
– Espaço existente entre as duas
pistas, composto por vegetação que divide as
mesmas.
CBQU – Concreto Betumino Usinado a Quente
(concreto asfáltico).
CCO – Centro de Controle de Operações. Nele são
coordenadas as equipes de atendimento médico e
mecânico da rodovia, chegam os pedidos de
emergência, se controla os painéis de mensagem
variável, é feito contato com a Polícia Rodoviária
Federal, cam as câmeras de monitoramento e
chegam os dados dos analisadores de tráfego.
CFTV – Circuito Fechado de Televisão.
Cobrança por eixo – Forma como é de nida a
cobrança da tarifa aos diferentes veículos que
passam pela praça de pedágio.
Concessões federais - No Rio Grande do Sul, a
Triunfo Concepa e a Ecosul (Pólo Pelotas) possuem
trechos concedidos pelo governo federal. Também
existem programas estaduais e municipais no Brasil.
É importante ressaltar que nem todas as praças de
pedágios são concedidas a empresas privadas.
Existem pedágios administrados por órgãos
governamentais.
Conservação – Serviços considerados de rotina,
repetidos ou emergenciais, tais como pintura,
roçada, repintura de faixas e tapa buracos.
Contrato de Concessão – Documento
rmado entre o poder concedente e a
concessionária – PG-016/97-00.
D
Defensa – Dispositivo metálico para
contenção de veículos que saiam da pista.
Também conhecido como guard rail.
E
EPIs - (Equipamentos de Proteção
Individual) – utilizados para a proteção e
segurança do colaborador no ambiente
de trabalho. Protetor auricular, colete
re etivo, sapatos especiais, bastão
luminoso e protetor solar são alguns dos
equipamentos de segurança de quem
trabalha na rodovia.
Espaço da Imprensa – Local
especialmente criado para atender as
equipes da imprensa que fazem a
cobertura da movimentação no trecho da
concessão. Está localizado na sede da
Triunfo Concepa, com acesso às imagens
obtidas pelas câmeras de monitoramento,
telefone, wireless e internet.
Estações de Serviço Boulevard - É o
espaço de parada segura para os
motoristas no trecho concedido da
Concepa. São três as estações de Serviço:
em Eldorado do Sul (sentido
interior-capital, km 110), em Gravataí
(sentido capital-litoral, km 77,8) e em
Santo Antônio da Patrulha (nos dois
sentidos, km 19).
F
Faixa / Pista - Muitas vezes, os termos
faixa e pista são usados
indiscriminadamente, enquanto na
verdade têm signi cados bem diferentes.
A pista, que é a parte de pavimentação de
uma rodovia destinada ao tráfego de
veículos, é formada de faixas. No trecho
concedido à Triunfo Concepa a
quantidade de faixas oscila de duas a
quatro em cada sentido conforme o
trecho.
Faixa de domínio – É a faixa de terras
que contém a rodovia e áreas adjacentes.
A faixa de domínio é necessária para a
segurança dos veículos e dos lindeiros da
rodovia. Possibilita condições para a
ampliação de capacidade. A faixa de
domínio na Free Way se estende 50
metros para cada lado da rodovia a partir
do canteiro central + 10 metros de área de
servidão (para acessos). Entre os
quilômetros 97 e o 112 da BR-290 e entre
os quilômetros 293 e 300 da BR-116 essas
medidas variam conforme a região.
Existem também 15 metros de área
não-edi cante (onde não se pode
construir), estabelecido por lei federal. Na
Free Way existem dez metros de faixa de
servidão, que permite a movimentação
dos lindeiros sem cruzar sobre o leito da
rodovia).
Faixa de Segurança – Espaço localizado
à esquerda de cada pista, utilizado para
atendimento dos veículos em situação de
emergência.
Free Way – Corresponde ao trecho entre
os quilômetros 0 e 96,6 da rodovia BR-290.
Será grafada sempre de forma separada e
com iniciais com fonte maiúscula.
G
Guard rails – Idem defensa.
I
Inspetor de tráfego – É o pro ssional
que faz a ronda e o atendimento de
socorro nas rodovias concedidas.
Interconexão – Viadutos, acessos,
retornos, alças. No caso da Triunfo Concepa
é no entroncamento da BR-290 com a
BR-116.
das praças de pedágio. Três empresas
operam o sistema no trecho concedido à
Triunfo Concepa: Sem Parar, ConectCar e
Auto Expresso.
M
Manutenção – Serviços de correção e
reposição dos diversos itens que compõem
a rodovia.
O
Operador de Guincho – É o pro ssional
que faz a ronda e o atendimento de socorro
utilizando guinchos leves e pesados.
Ouvidoria – Recebe críticas, elogios e
reclamações dos usuários e os representa
perante a empresa. Atende pelo fone
(51) 3027-7401, em horário comercial.
P
Painel de Mensagens Variáveis (PMV) –
Painel eletrônico com capacidade para
transmitir informações diversas aos
usuários. As mensagens podem ser
substituídas constantemente.
Papa la - Pro ssional que executa a
cobrança da tarifa antes da cabine da Praça
de Pedágio, agilizando a passagem pela
cabine.
– Local destinado a passagens
de pedestres sobre a rodovia.
P.E.R. – Programa de Exploração da
Rodovia. Anexo ao contrato que prevê
obras, valores e prazos de execução.
– Pista em que os
veículos não precisam parar ao passar nas
praças de pedágio. O pagamento é feito
por meio de chip instalado no pára-brisas
do veículo. Estas pistas cam nos extremos
– De Osório a Guaíba.
– De Guaíba a Osório.
Poder concedente – É a instituição
reguladora que scaliza o cumprimento das
obrigações decorrentes do contrato de
concessão. Pode ser federal, estadual ou
municipal. Na Triunfo Concepa, o poder
concedente é o Governo federal/Ministério
dos Transportes, que por meio da ANTT
scaliza a concessionária.
– Local onde acontece
a cobrança da tarifa.
– Forma abreviada para referir-se à
Polícia Rodoviária Federal.
– Podem ser
de controle federal, estadual e municipal.
Cada um deles tem suas variáveis.
Q
– É a unidade de medida
utilizada em rodovias, demarcando
também uma localização. É sempre grafado
pela abreviatura km, na forma minúscula.
Ex: o posto de combustíveis da Free Way
está localizado no km 80.
R
Radiovia Free Way – Primeira
radioestrada do país, atua em caráter
experimental em todo o trecho concedido,
pelo FM 88.3, site
www.triunfoconcepa.com.br ou pelo app.
– Espaços destinados à parada
de veículos na rodovia.
Rodovia de Pista Dupla – Rodovia com
duas pistas de tráfego de sentidos
contrários.
S
Sensores – Servem para a contagem,
monitoramento, captação de veículos em
um setor rodoviário.
Sentido de Cobrança – Pode ser uni ou
bidirecional. Nas praças da Triunfo
Concepa: Gravataí – bidirecional; em
Santo Antônio da Patrulha e Eldorado do
Sul – unidirecional.
Serviço de Atendimento ao Cliente –
Informa e orienta os clientes. Atende pelo
0800-647-2000.
Sinalização Horizontal – Explicita,
principalmente, a pintura que separa as
faixas de tráfego e o acostamento. Para
divisão no mesmo sentido de tráfego é
branca e para sentidos opostos (pista
simples) é amarela. Podem ser também
taxinhas, taxões, zebrador, etc.
– Placas de
sinalização, pórtico de sinalização,
re etivos de defensa, balizador,
delineadores, etc.
SOS Free Way – Serviço de atendimento
emergencial médico e mecânico que
atende ao longo do trecho concedido.
É acionado pelo fone 0800-647-2000 ou
pelos Call Boxes 24 horas por dia.
T
É a remuneração recebida pela
concessionária para arcar com os custos
de despesas operacional e
administrativas, investimentos, impostos
e lucro dos acionistas.
Tela Antiofuscante – Tela instalada
sobre barreiras de concreto para evitar
que a luz de veículos que trafegam em
um sentido ofusquem a vista de
motoristas que passam no sentido
oposto. Estão sendo usadas no trecho da
rodovia onde está sendo construída a
quarta faixa da Free Way.
– Fluxo de veículos.
– Trecho
da concessão que congrega além da
Ponte do Guaíba, as pontes Canal Furado
Grande, Saco da Alemoa e sobre o rio
Jacuí, todas entre Porto Alegre e Eldorado
do Sul.
O nome de Bittencourt foi dado em
homenagem ao primeiro diretor geral do
Departamento Nacional de Estradas de
Rodagem (DNER).
- Espaço compreendido entre
dois pontos de uma rodovia. Ex: o trecho
de concessão da Concepa é entre os
quilômetros zero e 112,3 da rodovia
federal BR-290 e entre os quilômetros 291
e 301 da BR-116.
Turno – É a forma como são chamados
os períodos de trabalho dos
colaboradores da praça de pedágio.
Como a praça de pedágio funciona 24
horas, um dia é dividido em três turnos:
entre 6h e 14h, entre 14h e 22h, entre 22h
e 6h.
V
Vale Pedágio – Criado com o objetivo
de atender a uma das principais
reinvidicações dos caminhoneiros
autônomos: a isenção do pagamento de
pedágio. Por este dispositivo legal, os
donos das cargas e os embarcadores
serão responsáveis pelo pagamento do
pedágio e fornecimento do comprovante
29
ao transportador rodoviário.
Vão Móvel – Segmento da ponte do
Guaíba que se eleva verticalmente entre
quatro torres para permitir a passagem de
embarcações.
VDM – Volume Diário Médio de Tráfego.
Vegetação de Proteção – Vegetação
criada para proteção física e/ou contra
ofuscamento pela luz de outros veículos.
Vegetação Exótica – Não nativa,
importada de outras regiões.
Vegetação Nativa – Vegetação existente
na natureza e preservada na rodovia, como
maricás, aroeiras, capororocas, grandiúvas,
entre outras.
Velocidade máxima – Velocidade
máxima permitida para o uxo em
determinado trecho rodoviário. Entre o km
0 e o km 86 da BR-290 (Osório até a
Avenida Assis Brasil), a velocidade é de
110km/h para veículos leves, 90km/h
veículos pesados. No trecho do km 86 ao
km 112 da BR-290 (Avenida Assis Brasil até
entroncamento para Charqueadas, a
velocidade é de 100 km/h para veículos
leves e 80km/h para veículos pesados. Já
no trecho do km 291 ao 300 da BR-116, a
velocidade continua em 80km/h. Em
trechos em obras a velocidade pode
mudar, conforme indicado na
sinalização instalada.
W
– Técnica de
pavimentação de concreto executada
sobre pavimento existente. É a técnica
aplicada no trecho concedido à Triunfo
Concepa.
30
Fontes
Sugestões de Fontes
Sobre Concessão
de Transportes Terrestres
Telefone: (61) 3410-1865
Concessionárias de Rodovias
Telefone: (11) 3169-9314 (MSL Group)
Sobre Tráfego de Veículos e
Rodovia Inteligente
Transportes da UFRGS (Lastran)
Telefone: (51) 3308-3596
Sobre Pavimentação e terraplenagem
da UFRGS (Lapav)
Telefone: (51) 3308-7049
Construção Civil da UFSM
Telefone: (55) 3220-8313
Sobre Obras de Arte Especiais Pontes e Viadutos
Telefone: (51) 3343-0846
31
Anotações