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Empilhadeiras
1600 a 2000 Kg
Yale Série ERP TH
A série de empilhadeiras ERP TH é disponível para 1600,
1800 e 2000 kg. e projetada para ambientes que
demandem por uma operação limpa, silenciosa e com um
ciclo de trabalho rigoroso. Estas empilhadeiras tem um raio
de giro bem pequeno quando comparado a outras máquinas
contrabalançadas bem como uma excelente capacidade de
carga a alturas elevadas, além de possuir uma excelente
ergonomia, durabilidade e extrema facilidade na sua
manutenção.
Controlador do Motor de Tração
de Corrente Alternada
A tecnologia de motor de corrente alternada oferece uma
aceleração suave, uma troca de sentido de tração mais rápida
e eficiente, freio regenerativo proporcional e o sistema de
frenagem automática. O controlador converte a energia da
bateria em corrente alternada de 3 fases e ajusta a
freqüência e corrente para atender conforme a performance
necessária. Os controles de ajuste de performance e todas
as listagens de diagnóstico podem ser acessadas pelo
próprio painel da máquina ou então por um computador
portátil. Os sistemas e componentes da máquina são
monitorados e controlados pelo sistema de tecnologia
CANbus. O sistema de controle e gerenciamento térmico
monitora a temperatura dos componentes e ajusta
gradualmente a perfomance da máquina para prevenir
danos maiores a outros componentes.
Sistema CANbus (Controller Area Network)
A tecnologia CANbus aumenta a eficiência da comunicação
entre os componentes e sistemas da máquina. Painel de
visualização, controlador do motor de tração e o controlador
opcional do hidráulico são controlados via sistema CANbus.
Um ponto de conexão na máquina é disponível para que
seja conectado a um computador.
Alavancas de Controle Hidráulico
As alavancas de controle hidráulico estão localizadas no
lado direito do assento do operador com fácil acesso e
operação, não necessitando se inclinar, curvar ou estender
para o funcionamento do sistema, reduzindo a fadiga do
operador. As alavancas são ergonomicamente projetadas
e posicionadas para um acesso rápido e preciso,
moldadas para maximizar a empunhadura e minimizar o
esforço.
Mini Alavancas de Controle Hidráulico
(OPCIONAL)
As mini alavancas eletro-hidráulicas permitem um
conforto ainda maior para operador, além de ter um apoio
descansa braço para uma regulagem individual na posição
mais adequada ao operador. As mini alavancas são
disponíveis para 3 ou 4 funções hidráulicas, permitindo o
controle simultâneo das funções hidráulicas. O descansa
braço pode ser posicionado para cima e para fora,
permitindo a entrada ou saída da máquina pelo lado
esquerdo ou direito. Este opcional é usado conjuntamente
com controlador transistorizado tendo como resultado a
combinação mais ergonômica e produtiva disponível para
esta máquina.
Direção Hidrostática
O sistema de direção hidrostática progressiva é padrão e
trabalha em conjunto com o motor de direção de corrente
alternada que requer o mínimo possível em manutenção.
O sistema permite um controle preciso com pequeno
esforço e manobrabilidade excepcional.
ERP 030 TH
ERP 035 TH
ERP 040 TH
Coluna de Direção
A coluna de direção tem cinco posições de ajuste para
melhor acomodação do operador, além de ter um espaço
maior no assoalho para acomodar as pernas devido ao
fato de ser montada na parte de cima do console. De
batente a batente, é necessário 5 voltas no volante de
direção. A alavanca reversora é disponível em ambos os
lados da coluna de direção. O volante de 355 mm é
padrão e o compacto volante de 305 mm vem com knob
e é opcional.
Eixo Direcional
O eixo direcional é feito em aço forjado e é montado em
um sistema hidráulico tipo coroa-pinhão. O acionador
hidraúlico está localizado na parte traseira do chassi
montado em uma placa reforçada e está totalmente
encapsulado para proteger de sujeiras e detritos.
Sistema de Direção de Rodagem dupla
O sistema de direção de rodagem dupla é feito de
componentes especiais e permite a movimentação de
cargas tendo um pequeno consumo de energia, além de
alongar a vida útil dos pneus, tendo como produto,
uma operação suave e confortável.
Sistema de Motor de Tração Dupla
O sistema de motor de tração dupla é projetado
especialmente para ERP TH e montado individualmente
para uma manutenção fácil. Cada motor tem um diâmetro
de 205 mm e foi projetado para ter um alto torque e suportar
altas temperaturas.
Sistema Hidráulico
Eixo de Transmissão Independente
Os dois eixos de transmissão são controlados independentemente, sendo um para cada roda de tração, otimizando
espaço de manobra e consumo de energia. A transferência
de força é feita através de engrenagens de redução para
um eixo planetário para uma redução final na razão de 26:1.
Pneus de Tração e Direção
Os pneus de direção e tração estão disponíveis no formato
pneumático superelástico ou com pneus tipo “cushion”.
A remoção do pneu pode ser feita rapidamente com a
retirada de cinco parafusos. Vários tipos de pneus estão
disponíveis para os mais diversos tipos de aplicações
e/ou pisos.
Painel Padrão
O painel padrão é montado no console frontal da máquina
no lado direito da coluna de direção. O painel possui:
indicador de carga de bateria (subdivido em 20 níveis de
carga) com interrupção de elevação de garfos, indicador
do uso de escovas, sensor de temperatura, horímetro,
luzes de advertência de uso de cinto de segurança, de
freio de estacionamento e de baixo nível de fluído de
freio. Capacidades adicionais incluem uma complexa
gama de diagnósticos e parâmetros programáveis que
podem ser feitos e visualizadas no próprio painel.
O display de 40 caracteres permite a visualização limpa
e concisa das informações que aparecem no painel.
Sistema Hidráulico Transistorizado
(OPCIONAL)
O controlador transistorizado do sistema hidráulico
opcional permite uma operação silenciosa, vida útil
extendida e um maior ciclo de bateria em horímetro.
A velocidade gradual de elevação aumenta a vida útil das
escovas do motor e minimiza o desgaste dos componentes
hidráulicos. A bomba mantém o fluxo de óleo apropriado
para atender o conjunto hidráulico conforme necessidade
do operador. Sistema hidráulico transistorizado é
necessário em empilhadeiras equipadas com preparação
para freezer e construção tipo EE.
Foto ilustrativa da empilhadeira com equipamento opcional.
A configuração padrão da ERP TH utiliza um
contator simples de corrente contínua oferecendo
um baixo custo inicial para ciclos de operação
comum. O indicador de uso de escovas minimiza a
manutenção necessária. Este sistema é equipado
com sensor de temperatura para evitar um
superaquecimento. A bomba hidráulica é projetada
para uma operação silenciosa.
15
15
19
4
3
10
18
2058mm
12
500mm
11
525mm
37
180mm
35
22
16
36
20
13
17
21
ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA
ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA
COMP. DE BATERIA
MODELO
COMP. X LARG. X ALT. Mm
ERP 030 TH
990 x 546 x 663
ERP 035 / 040 TH
990 X 640 X 663
COMP.
LARG.
MÍN. / MÁX. mm MÍN. / MÁX. mm
968
968
968
968
975
975
975
975
983
983
978
978
986
986
986
986
508
508
508
508
597
597
597
597
538
538
538
538
635
635
635
635
ALTURA
MÁX. Mm
VOLTS
PESO
MÍNIMO KG
PESO
MÁXIMO KG
579
655
579
655
579
655
579
655
36
36
48
48
36
36
48
48
863
908
908
908
953
1135
1067
1135
1044
1135
1044
1135
1203
1271
1203
1271
Sistema de 36 volts - conector Anderson SB350 cinza - posição B - padrão - comprimento de 990 mm.
Sistema de 48 volts - conector Anderson SB350 azul - posição B - padrão - comprimento de 990 mm.
Talvez seja necessária a adição de um peso maior na bateria ou o uso de calço de bateria.
VELOCIDADES DE ELEVAÇÃO E RECOLHIMENTO
MODELO
ERP 030 TH
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
ERP 035 TH
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
ERP 040 TH
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
UNIDADE
VELOC. ELEV. (36V)
SEM CARGA / COM CARGA
VELOC. ELEV. (48V)
SEM CARGA / COM CARGA
VELOC. RECOL. (36 E 48V)
SEM CARGA / COM CARGA
mt / s
mt / s
mt / s
0,48 / 0,35
0,46 / 0,32
0,46 / 0,32
0,59 / 0,43
0,56 / 0,41
0,56 / 0,41
0,47 / 0,51
0,37 / 0,46
0,41 / 0,48
mt / s
mt / s
mt / s
0,48 / 0,33
0,48 / 0,30
0,46 / 0,30
0,59 / 0,41
0,56 / 0,38
0,56 / 0,38
0,47 / 0,51
0,37 / 0,46
0,41 / 0,48
mt / s
mt / s
mt / s
0,48 / 0,30
0,46 / 0,28
0,46 / 0,28
0,59 / 0,38
0,56 / 0,36
0,56 / 0,36
0,47 / 0,51
0,37 / 0,46
0,41 / 0,48
01
Fabricante
Yale
Yale
Yale
01
02
Modelo
ERP 030 TH
ERP 035 TH
ERP 040 TH
02
03
Capacidade nominal
kg
1600
1800
2000
03
04
Centro de Carga
mm
500
500
500
04
05
Tipo de combustível
elétrica
elétrica
elétrica
05
06
Posição do operador
sentado
sentado
sentado
06
07
Altura do degrau
500
500
500
07
08
Tipo de pneu
pneumático, sólido ou cushion
pneumático, sólido ou cushion
pneumático, sólido ou cushion
08
mm
09
Rodas - diant. / tras. (x= rod tração)
2x - 1 dupla
2x - 1 dupla
2x - 1 dupla
09
10
Elevação com torre de 2 estágios (face superior dos garfos)
mm
3032
3032
3032
10
11
Elevação livre para torre simplex
mm
140
140
140
11
12
Elevação livre para torre duplex (com e sem prot. de carga)
mm
757 / 1406
757 / 1406
757 / 1406
12
mm
977
977
977
12A
Garfos - esp. / larg. / comp.
mm
40 x 100 x 1066
40 x 100 x 1066
40 x 100 x 1066
13
14
Máxima largura externa dos garfos
mm
958
958
958
14
15
Inclinação da Torre - frente / tras.
graus
05º / 07º
05º / 07º
05º / 07º
15
16
Comprimento até a face dos garfos
mm
1808
1902
1902
16
17
Largura total - com rodagem padrão
mm
1040
1040
1040
17
18
Altura da torre abaixada
mm
1981
1981
1981
18
19
Altura da torre estendida com protetor de carga
mm
4255
4255
4255
19
20
Altura do prot. do operador
mm
2058
2058
2058
20
21
Raio de giro externo
mm
1470
1565
1565
21
22
Distância do centro da roda a face dos garfos
mm
339
339
339
22
23
Largura do corredor (somar comp. da carga para emp. a 90º)
mm
1818
1914
1914
23
24
Corredor de intersecção
mm
1572
1609
1609
24
sim
sim
sim
24A
12A Largura do carro suporte
13
24A *Estabilidade - Conformidade com norma ANSI
24B Voltagem
25
**Velocidade padrão de deslocamento: sem carga / com carga
25A Velocidade máxima de deslocamento: sem carga / com carga
volts
36V
48V
36V
48V
36V
48V
24B
km / h
12,90 / 12,20 14,20 / 13,00
12,90 / 11,90
14,20 / 13,00
12,90 / 11,60
14,20 / 12,80
25
km / h
14,20 / 13,80 14,20 / 13,80
14,20 / 13,80
14,20 / 13,80
14,20 / 13,80
14,20 / 13,80
25A
26
26
Velocidade de elevação: sem carga / com carga
mt / s
0,48 / 0,35
0,58 / 0,43
0,48 / 0,335
0,58 / 0,41
0,48 / 0,31
0,58 / 0,38
27
Velocidade de recolhimento: sem carga / com carga
mt / s
0,47 / 0,51
0,47 / 0,51
0,47 / 0,51
0,47 / 0,51
0,47 / 0,51
0,47 / 0,51
27
27A ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 5 min.
%
22 / 32
19 / 29
19 / 29
27A
27B ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 30 min.
%
9 / 13
8 / 12
8 / 12
27B
27C ***Capacidade para vencer rampa (com carga / sem carga) 60 min.
%
6/9
5/8
5/8
27C
kg
338 / 314
333 / 305
333 / 301
28
hidrostática
hidrostática
hidrostática
30
28
Barra de Tração - sem carga / com carga (60 minutos)
30
Sistema de direção
31
Peso da empilhadeira sem bateria
kg
2313
2336
2336
31
32
Carga por eixo com carga nominal diant. / tras. (bateria maior)
kg
4109 / 704
4476 / 722
4857 / 567
32
33
Dimensões dos pneus dianteiros
18 x 7-8
18 x 7-8
200 / 50-10
33
34
Dimensões dos pneus traseiros
15 x 4,5 x 8
15 x 4,5 x 8
15 x 4,5 x 8
34
35
Distância entre eixos
mm
1290
1385
1385
35
36
Bitola dianteira - pneus dianteiros - centro a centro
mm
864
864
869
36
37
Altura livre sobre o solo sem carga no ponto mais baixo
mm
89
89
89
37
38
Altura livre sobre o solo no centro da distância entre eixos
mm
100
100
100
38
39
Freios de serviço
hidráulica
hidráulica
hidráulica
39
40
Freio de estacionamento
acion. por mola-solto por imp. Elétrico
acion. por mola-solto por imp. elétrico
acion. por mola-solto por imp. elétrico
40
990 x 546 x 663
990 x 640 x 663
990 x 640 x 663
40A
40A Compartimento de bateria (comp. x larg. x altura)
41
mm
chumbo / ácido
chumbo / ácido
chumbo / ácido
41
amp / hora
conforme operação
conforme operação
conforme operação
42
kg
772 / 1135
954 / 1271
954 / 1271
43
transistorizado
transistorizado
transistorizado
44
contator / transistorizado
contator / transistorizado
contator / transistorizado
45
2600
2600
2600
46
Tipo de bateria
42
Amperagem da bateria
43
Peso da bateria - mín. / máx.
44
Tipo de controle de tração
45
Controle hidráulico
46
Pressão de alívio
psi
* Baseado na empilhadeira com torre triplex com carga máxima
** Programa de turno estendido (extended shift) desligado
*** Esta capacidade poderá variar de acordo com o tipo de operação do cliente bem como com a configuração da máquina
O freio de estacionamento automático é padrão e é
acionado através de mola, solta eletricamente e montado
no pino central do motor. O sistema de freio funciona
automaticamente sempre que o motor de tração pára e
não é acionado o acelerador, ou então quando o sensor
de assento, localizado abaixo do mesmo, é ativado pela
saída do operador. O freio é automaticamente liberado
somente após a seleção de sentido e o pedal de aceleração
for pressionado. O sistema de freio não requer ajustes e
não desgasta com o uso normal e cotidiano. O freio de
estacionamento é projetado para segurar a empilhadeira
em uma rampa de até 15% com a carga nominal. A luz
indicadora de freio de estacionamento acende quando
este for acionado.
Chassi
O chassi é projetado por computador e testado usando as
mais modernas técnicas para definir a integridade estrutural
da máquina. O contrapeso é suspenso e tem uma tampa
que dá acesso aos componentes elétricos. A tampa de
cobertura de bateria é feita de ABS e possui uma mola
de gás no mecanismo de abertura da mesma, que dá
acesso ao compartimento de bateria quando aberta. O
compartimento de bateria pode ter como opcional
roletes ou slides para troca de baterias.
Assento
O assento do operador é posicionado para facilitar a
entrada e saída da máquina. O assento sem sistema de
suspensão revestido em vinil com cinto de segurança e o
limitador de quadril é padrão. Todos os tipos de assento
são equipados com o sensor de freio de estacionamento,
que libera o freio quando o operador está sentado no
mesmo. A regulagem de 150 mm para frente e para trás
é disponível em todos assentos. Assentos com sistema
de semi-suspensão e suspensão total com cinto de
segurança e limitador de quadril, estão disponíveis com
revestimento em vinil ou tecido e somente nestes tipos
de assentos poderão ser instalados o sistema de mini
alavanca com descansa braço.
Controle Direcional no Pedal (FDC)
(OPCIONAL)
O controle direcional é altamente produtivo já que em um
único pedal, o operador pode trocar o sentido de operação
bem como acelerar a máquina, reduzindo o esforço do
operador, conseqüentemente aumentando sua
produtividade.
Painel Premium (OPCIONAL)
Assoalho
O assoalho é constituído de 3 pedaços que permite o fácil
acesso ao compartimento do motor sem o uso de ferramentas.
Um tapete de borracha é padrão para esta máquina e
assegura um conforto mais para o operador bem como uma
proteção térmica. Aberturas nas placas do assoalho
permitem um fácil manuseio além de auxiliar na ventilação
e acessar os pinos dos cilindros de inclinação da torre.
Os cilindros de inclinação estão localizados embaixo do
assoalho.
Protetor de Operador
O protetor de operador tem uma altura total de 2057 mm
o que permite ter um compartimento maior para o operador.
O protetor de operador possui uma entrada no lado direito
para permitir a retirada e colocação da bateria através de
correntes içadas por um sistema de talha. Existe o opcional
do protetor de operador rebaixado com altura máxima do
solo de 1981 mm. O protetor de operador opcional para
sistema Drive in com altura de 2057 mm também é
disponível.
Sistema de Freio de Disco Duplo
Banhado a Óleo
A série ERP TH é equipada com um sistema de freio de
disco duplo banhado a óleo montado dentro da unidade
de tração e funciona hidraulicamente quando acionado o
pedal de freio. Os discos de freio são banhados em óleo
tendo uma refrigeração mais rápido e um desgaste menor.
O sistema permite uma frenagem rápida e precisa, além
de uma longividade na manutenção necessária sem
necessidade de ajustes. O sistema é selado e impermeável
a materiais como detritos e água. O pedal de freio
possui um tamanho avantajado e está bem posicionado,
permitindo a frenagem por qualquer um dos pés do
operador. O reservatório do cilindro central é selado e
possui um sensor que aciona a luz no painel quando o
fluido de óleo fica abaixo do nível normal.
A ERP TH utiliza motor de corrente alternada projetado para
uma alta performance. A indução do motor não usa escovas
o que permite ter um alto torque inicial e uma aceleração
suave e rápida. Sensor de velocidade instalado dentro
do motor provém as informações para o sistema de controle
central, permitindo assim um monitoramento contínuo da
velocidade do motor bem como da direção. O sistema de
monitoramento térmico controla a demanda de energia
necessária do motor durante momentos de estolagem,
prevenindo assim danos no sistema.
Além de ter todos os recursos do painel padrão, o painel
premium possui senha de operador, 4 modos de operação
(que podem ser selecionados pelo operador), lista de
checagem de itens no inico de turno, e monitoração de
manutenção programada.
Torre / Carro Suporte / Protetor de Carga
As torres Yale de ampla visão podem ser simplex, duplex
ou triplex e, em alguns casos, quadriplex sob consulta,
todas são montadas com roletes de carga inclinada. Buchas
de aço com uma camada de bronze, bem como o uso na parte
interna o perfil tipo “J”, reduzem o desgaste interno das vigas.
O carro suporte classe 2 tem 978 mm de largura e funciona
com roletes pré-lubrificados, selados e angulados que resistem
a esforços laterais e frontais. O protetor de carga tem altura
padrão de 1220 mm podendo ser pedido em outras dimensões.
O deslocador lateral integral pode ser instalado na máquina,
sendo isto um equipamento opcional. É possível ter um conjunto
de acionamento de 3 ou 4 alavancas bem como 1 ou 2 conjuntos
de mangueiras para instalação no carro suporte de outros
acessórios.
Opcionais
Controlador transistorizado hidráulico de corrente contínua
Controle eletro-hidráulico “mini alavancas”
Painel Premium
Deslocador lateral integral
Preparação para Freezer até -30ºC
Assentos com sistema de semi suspensão (vinil ou tecido)
Assentos com sistema de suspensão total (vinil ou tecido)
Slides de bateria
Faróis montados no protetor de operador
Protetor de operador com 1981 mm de altura
Protetor para Drive in com largura de 736 mm,
na altura de 1206 a 1943 mm e altura total de 2057 mm
Vários pacotes de sistema de iluminação
Vários tipos de torres e diversas elevações
Sistema de 48 volts
Controle de direção no pedal (Foot Control)
Alarme sonoro de ré (82-102 decibéis)
Luz estroboscópica
Construção tipo EE certificada pela UL
A performance da empilhadeira poderá ser afetada pelo estado de conservação do equipamento, como
está equipado bem como da própria aplicação. Consulte o Distribuidor Yale em caso de qualquer dúvida
sobre a aplicação ou informação deste catálogo. As especificações podem ser modificadas sem aviso prévio.
Esta empilhadeira é projetada para atender todas as especificações de acordo com a norma ANSI B56.1
Padrões de Segurança para Veículos Industriais no momento de fabricação.
Classificação pelo Laboratórios Underwriters Inc. tipo “E” e opcional como tipo “EE” ou “ES” .
Degrau de Entrada / Saída
Degrau largo com superfície anti-derrapante localizado
no lado esquerdo tem altura de 508 mm. A alça com
cobertura de borracha localizado na coluna do protetor
do operador permite um fácil acesso do operador ao
assento. Um degrau de 508 mm situado no lado direito
está incluso quando pedido as mini alavancas afim
de permitir a entrada e saída de ambos os lados.
Sistema Elétrico
DIMENSÕES DAS TORRES DE ELEVAÇÃO
MODELO
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
TRIPLEX
QUADRIPLEX
ALT. TOTAL
ABAIXADA
mm
ELEVAÇÃO
LIVRE mm
1829
2083
2388
1829
1981
2083
2388
1829
1981
2083
2388
140
140
140
1255*
1407*
1506*
1806*
1255*
1407*
1506*
1806*
1829
2083
2388
1829
1981
2083
2388
1829
1981
2083
2388
140
140
140
1255*
1407*
1506*
1806*
1255*
1407*
1506*
1806*
1829
2083
2388
2647
1829
1981
2083
2388
1829
1981
2083
2388
140
140
140
140
1255*
1407*
1506*
1806*
1255*
1407*
1506*
1806*
2235
2286
2007
2134
2286
1626*
1676*
1397*
1524*
1651*
ALT. MÁX. DE
ELEV. DOS GARFOS
mm
ERP 030 TH
2718
3226
3835
2769
3073
3277
3886
4039
4496
4801
5537
ERP 035 TH
2718
3226
3835
2769
3073
3277
3886
4039
4496
4801
5537
ERP 040 TH
2718
3226
3835
4333
2769
3073
3277
3886
4039
4496
4801
5537
TORRES ESPECIAIS
5080
5232
5664
6121
6579
INCL. DA
TORRE
FR. / TRAS
PNEUS DE TRAÇÃO
LAGURA TOTAL
DA MÁQUINA mm
7º / 5º
7º / 5º
7º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º / 5º
5º /5º
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
-
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
7º
7º
7º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
-
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
1041
7º
7º
7º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
5º
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
-
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
1077
5º
5º
5º
5º
5º
/
/
/
/
/
5º
5º
5º
5º
5º
18
18
18
18
18
X
X
X
X
X
7
7
7
7
7
-
8
8
8
8
8
1077
1077
1077
1077
1077
* Sem considerar o protetor de carga - para ter altura total com protetor de carga somar 1220 mm neste valores. O garfos considerado para
todas estas medidas é o de 1070 mm. Para outras informações favor consultar vendas Yale.
tel.: 11 5521.8100
www.yalebrasil.com.br
BRF807 - 07/2004 - 3000
Freio de Estacionamento Automático