veículos eléctricos ATX - Veículos elétricos Alke

PORTUGUÊS
Veículos elétricos
ATX110E, ATX210E, ATX230E/ED/H/HL, ATX240E/ED/H/HL
ATX electric
Performance and Quality
ATX: veículos elétricos de alto desempenho
Existem veículos elétricos capazes de um desempenho comparável e em alguns
contextos superiores aos veículos convencionais a diesel ou gasolina da mesma
categoria, é o caso dos Alkè ATX, veículos elétricos profissionais concebidos
para utilização nas condições mais difíceis e exigentes, com capacidade de
carga com chassis até 1.900 kg e capacidade de reboque até 4.500 kg.
Conceção, prototipagem e produção de todos os veículos Alkè são
realizados inteiramente na Itália utilizando os melhores componentes da Europa
e da América do Norte para garantir os mais altos padrões de qualidade.
Capacidade de carga de até 1.900 kg
Capacidade de tração de até 4.500 kg
Produtos made in Italy
A gama ATX consiste em duas linhas principais, a primeira homologada para a
circulação nas estradas de nível europeu e estudada para utilização rodoviária
e urbana, a segunda voltada para utilização intensiva no campo industrial ou
dentro de grandes instalações de logística, turísticas ou comerciais.
Os Alkè ATX são veículos desenvolvidos para quem não se satisfaz com o que
já está no mercado e onde a qualidade, confiança e design funcional são fruto
de anos de experiência e de testes em campo. Esta gama, que já chegou à
segunda geração, é utilizada diariamente pelos maiores nomes da indústria e
por instituições de primeira linha em mais de 40 países em todo o mundo.
Os Alkè ATX operam há anos em ambientes agressivos, tais como as charnecas
congeladas do norte da Europa ou as temperaturas extremas do deserto do
Saara ou outros locais remotos no Oriente Médio e África.
Os veículos elétricos Alkè combinam silenciosidade e poluição zero com uma
capacidade real de trabalho, já que eles são atualmente empregados em
muitas áreas:
Setor público: empresas municipais,
centros históricos, segurança pública,
proteção civil estações ferroviárias,
aeroportos, hospitais, universidades,
comunidades, cemitérios, serviços de
coleta de lixo, serviços ecológicos e
ambientais, serviços postais, serviços
contra incêndios
Serviços e indústria: estruturas para
feiras, centros congressos, shopping
centers, serviços de catering,
estabelecimentos industriais,
canteiros navais, serviços portuários
e aeroportuários.
2
Turismo: resorts, acampamentos,
golfe, parques, sítios turísticoculturais, pousadas, hípicas, flat e
hotel, praias, parques de diversão,
centros balneários, centros
esportivos, estádios, estações de
esqui
Setor privado e áreas verdes:
quintas em planície ou encosta,
parques e vivendas, manutenção
de áreas verdes, fazendas, vinhas,
florestas, horticultura, floricultura,
estufa
A gama ATX oferece centenas de variantes em termos de opcional e configurações.
O conforto da cabina é garantido pela disponibilidade do ar condicionado concebido
para trabalhar acima de 50°C, do aquecimento elétrico ou aquecedor Webasto e
pela possibilidade de usufruir da direção assistida elétrica (EPS) para uma fluidez
máxima de condução.
A elevada facilidade de acesso na cabina é ideal para trabalhos onde se deve sair
do habitáculo com frequência (logística de linha local, serviços postais, coleta de
lixo, catering, serviços de segurança, etc.).
Direção com EPS
Ar condicionado cabeça acima de 50°C
Aquecimento elétrico e aquecedor Webasto
Todos os chassis dos ATX são tratados com processo anticorrosivo de cataforese
e são construídos com perfilados tubulares de aço, concebidos para suportarem
grandes esforços. A estrutura anterior dos veículos, o painel de comandos e as
coberturas e a parte atrás da cabine são construídas em fibra de vidro reforçada
com acabamento em pintura automotiva (a fibra de vidro é muito flexível, resistente
a choques e reparável em caso de acidente).
Os veículos ATX estão equipados com motores AC de elevado torque e distribuição
gradual da potência que evitam possíveis deslizamentos e perdas de aderência,
mesmo em terrenos tradicionalmente considerados como altamente arriscados
(areia, neve ou gelo) e garantem arranques quando parados na subida, sem
hesitação. Na verdade, graças aos seus motores especiais e ao controller CURTIS
os veículos ATX aumentam a potência em caso de necessidade de 8 kW nominais
a 14 kW de pico para permitir um maior desempenho em terrenos acidentados
e inclinações acentuadas, mesmo na ordem de 35%. Os veículos ATX são
equipados com um sistema de travagem do motor com recuperação de energia
(regeneração), que em fase de paragem evita desperdícios de potência e desgaste
dos travões e, ao mesmo tempo, recarrega a bateria do veículo.
Chassis com tratamento anticorrosão (cataforese)
Motores AC de 8 kW (14 kW de pico)
Inclinações transponíveis de até 35%
A autonomia dos Alkè ATX cobre sem problemas uma jornada inteira de trabalho,
mesmo onde são necessárias paragens frequentes para as operações de cargadescarga, e para alguns modelos pode chegar até 150 km.
Em caso de utilização contínua (p. ex., grandes instalações industriais ou de
logística) é possível contar com baterias removíveis que permitem dobrar ou
triplicar a autonomia graças ao uso de baterias auxiliares que substituem àquelas
a estar a utilizar, em poucos minutos, tudo para uma verdadeira operação 24/24.
Autonomia de até 150 km
Baterias removíveis para operações 24/24
Travão do motor com recuperação de energia
Os ATX podem montar 3 tipos diferentes de baterias: Chumbo-ácido, Chumbo-gel
e Iões de lítio (LiFePO4), cada um indicado para usos específicos. As baterias de
chumbo-ácido são as mais populares pelo seu preço e fiabilidade, as de chumbo-gel
são indicadas onde são preferíveis ou obrigatórias soluções seladas maintenance
free enquanto as de Iões de lítio apontam para o máximo desempenho em termos
de performance e capacidade do veículo, bem como para a vida útil da própria
bateria.
A recarga completa das baterias, geralmente realizada durante a paragem
noturna da máquina, ocorre utilizando o carregador de baterias de alta frequência
com PFC ativo presente na máquina. O carregador de baterias de alta frequência
permite uma melhor recarga e aumenta a vida útil das baterias enquanto o PFC
ativo permite cargas mais rápidas com paridade de absorção da rede elétrica.
A recarga também pode ser efetuada com tomadas de corrente elétrica comuns
sem estar vinculado a bases de abastecimento fixas.
No caso de baterias de lítio estas também podem ser carregadas com
carregadores de baterias rápidos específicos que permitem reduzir o tempo de
recarga até 1,5 horas para uma carga completa (1 hora para carga de 80%).
A configuração com baterias de iões de lítio é prevista com pré-aquecimento
de inverno da área das baterias que permite grande operabilidade, mesmo em
ambientes com temperaturas adversas abaixo de zero.
Baterias de Chumbo-ácido, Chumbo-gel e Iões de lítio
Carregador de baterias de alta frequência com PFC ativo
Não são necessárias colunas específicas de carregamento
O investimento para um ATX é recompensado em médio prazo pelos custos
de manutenção muito mais baixos se comparados com os veículos a diesel e
gasolina: quase não há manutenção e é significativa a economia no que se refere
ao consumo de combustível. Para uma inteira jornada de trabalho o gasto para a
carga completa de um conjunto de baterias é inferior a 2 Euros.
É importante saber que a vida técnica em horas de trabalho de um veículo elétrico
deste tipo é pelo menos o triplo no que diz respeito a um veículo movido com
combustível convencional.
São significativos os resultados de um estudo comparativo entre os ATX elétricos
e os veículos a diesel equivalentes da mesma categoria, baseando-se numa linha
de tempo de 5 anos (15.000 km/ano). Comparando os principais índices dos
custos e vantagens são indubitavelmente a favor das versões elétricas, que podem
consentir até: 50% de custo a menos de manutenção e 80% de custo a menos de
consumo. Se a atividade onde o veículo é empregado prevê frequentes paragens,
estes valores são maiores, enquanto em tais condições os tradicionais veículos a
combustão sofrem um desgaste mais rápido do grupo de ignição - embreagem transmissão, com custos suplementares de manutenção a longo prazo.
Custo de uma carga completa inferior a 2 Euros
50% de custo a menos de manutenção
80% de custo a menos de consumo
3
Versões Circulação rodoviária
A gama circulação rodoviária ATX é homologada a nível europeu e também
está disponível com condução à direita. Estes veículos profissionais têm
uma capacidade de carga admissível com chassis de até 1.000 kg e podem
contar com mais de 40 acessórios e configurações da área de carga.
As versões ATX de circulação rodoviária são ideais para a utilização
por serviços públicos municipais, operadores logísticos nos centros
históricos, serviços ambientais e recolha de resíduos, serviços postais,
serviços de catering, veículos para o street food, etc.
O seu tamanho compacto o torna a melhor opção para se deslocar em
centros urbanos, com estradas muito estreitas, para complementar
ou substituir completamente veículos de grandes dimensões ou para
mover-se em áreas pedonais ou de tráfego limitado.
A sua flexibilidade é demonstrada pelo fato de que estes veículos operam há
anos em cidades metropolitanas como Londres, Paris, Roma, Amesterdã,
Copenhaga e, ao mesmo tempo, em muitas cidades históricas ou turísticas
de pequeno tamanho do Mediterrâneo e suas ilhas.
É possível vê-los trabalhar em áreas urbanas, mas conseguem expressar
o melhor também fora da estrada, se devidamente configurados em
termos de pneus.
A gama circulação rodoviária ATX é composta dos modelos:
ATX110E, ATX210E, ATX230E e ATX240E
Versões Industry / Heavy Duty
Os modelos industry/heavy duty são direcionados para um uso industrial
intensivo e são caraterizados por uma capacidade com chassis de até
1.900 kg e por uma capacidade máxima de reboque de 4.500 kg.
Os modelos HL têm também uma plataforma de carga mais ampla
(200x130 cm) capaz de acomodar duas europaletes. Os modelos ED
de cabina dupla com 4 assentos são projetados para transportar, ao
mesmo tempo, material e uma grande equipa de trabalho.
As versões ATX industry/heavy duty são ideais para utilização pelas
instalações industriais, aeroportos, estações ferroviárias, portos, e em
todos os ambientes onde haja necessidade de uma capacidade de carga
e/ou de tração elevada.
A gama industry /heavy duty ATX é composta dos modelos:
ATX 230ED, ATX 230EH, ATX 230EDH
ATX 230EHL, ATX 230EDHL
ATX 240ED, ATX 240EH, ATX 240EDH
ATX 240EHL, ATX 240EDHL
5
Industry / Heavy duty
 : de série
o : opcional




Esforço máximo de tração
o
-
Capacidade máxima
de tração técnica
-
Capacidade máxima de tração
homologada
75
60
80
150
Capacidade na plataforma de
carga
1.200
700
2.000
2.000
Capacidade com chassis


Peso em vazio com
baterias e condutor
(com plataforma de carga)


Peso em vazio com
baterias e condutor (chassis)
-
o
-
Consumo para carga completa
75
60
[h]
Tempo de recarga rápida
8x6V
1.200
700
Tempo de recarga
-
PA
GE
Carga rápida
para baterias de Lítio
Carregamento das baterias na
máquina com PFC ativo
Bateria auxiliar serviços 12 V
Recarregamento das baterias
8x6V
o
-
Capacidade das baterias

PA
GE
Travão do motor com
regeneração
Travão de estacionamento
Tração traseira
Inclinação máxima
superável
35%
75
60
Baterias removíveis

[km]
1.200
700
10.0
8.7
[kWh]

Autonomia máxima
44
Configurações de desempenho do
veículo (ECO e SPORT)
Velocidade máxima
8/14
Eletrónica de controlo CURTIS
Potência do motor
padrão/máx.
Motor AC 48 V

Vida útil estimada da bateria
2
[ciclos)
Tecnologia das baterias

[km/h]
Número de baterias
ATX 110E
Lugares na cabina
Homologação circulação rodoviária EU L7e
Modelo
Circulação rodoviária
[kW]
[h]
[kWh]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[N]
-
8
11
-
9
7.5
855
955
645
545
275
2.000
2.800
-
8
11
-
9
7.5
865
965
635
505
275
2.000
2.800
o
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
9
7.5
8.4
16.8
905
905
765
845
1.035
1.035
895
975
1.000
870
275
3.000
6.500
ATX 210E

2

8/14
44


35%



10.0
8.7
ATX 230E

2

8/14
35


35%



10.0
8.7
10.0
20.0
8x6V
-
PA
GE
LT
LT
ATX 240E

2

8/14
35


27%



14.4
13.2
24x2V
PA
GE
1.500
1.200
100
80

o


-
8
11
-
13
12
1.165
1.295
1.000
870
275
3.000
6.500
ATX 230ED
-
4

8/14
35


27%



10.0
8.7
8x6V
PA
GE
1.200
700
70
55
-
o
-


-
8
11
-
9
7.5
1.055
1.185
850
720
-
3.000
6.500
8x6V
PA
GE
1.200
700
75
60
-
o
-


-
8
11
-
9
7.5
925
1.055
1.500
1.370
-
4.500
6.500
8x6V
PA
GE
1.200
700
70
55
-
o
-


-
8
11
-
9
7.5
1.075
1.205
1.350
1.220
-
4.000
6.500
1.200
700
75
60
-
o
-


-
8
11
-
9
7.5
925
1.085
1.500
1.340
-
4.500
6.500
-
o
-


-
8
11
-
9
7.5
1.075
1.235
1.350
1.190
-
4.000
6.500
-
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
13
12
8.4
16.8
1.315
1.315
915
995
1.445
1.445
1.045
1.125
850
850
1.250
1.170
720
720
1.120
1.040
-
3.000
6.500
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
13
12
8.4
16.8
1.185
1.185
785
865
1.315
1.315
915
995
1.500
1.500
1.900
1.820
1.370
1.370
1.770
1.690
-
4.500
6.500
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
13
12
8.4
16.8
1.335
1.335
935
1.015
1.465
1.465
1.065
1.145
1.350
1.350
1.750
1.670
1.220
1.220
1.620
1.540
-
4.000
6.500
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
13
12
8.4
16.8
1.185
1.185
785
865
1.345
1.345
945
1.025
1.500
1.500
1.900
1.820
1.340
1.340
1.740
1.660
-
4.500
6.500
8
11
3.5
6.5
1.5
2.6
13
12
8.4
16.8
1.335
1.335
935
1.015
1.495
1.495
1.095
1.175
1.350
1.350
1.750
1.670
1.190
1.190
1.590
1.510
-
4.000
6.500
ATX 230EH
-
2

8/14
25


20%



10.0
8.7
ATX 230EDH
-
4

8/14
25


20%



10.0
8.7
8x6V
PA
GE
8x6V
PA
GE
1.200
700
70
55
PA
GE
LT
LT
1.500
1.200
2.000
2.000
95
75
75
145
PA
GE
LT
LT
1.500
1.200
2.000
2.000
100
80
80
150
PA
GE
LT
LT
1.500
1.200
2.000
2.000
95
75
75
145
PA
GE
LT
LT
1.500
1.200
2.000
2.000
100
80
80
150
PA
GE
LT
LT
1.500
1.200
2.000
2.000
95
75
75
145
ATX 230EHL
-
2

8/14
25


20%



10.0
8.7
ATX 230EDHL
-
4

8/14
25


20%



10.0
8.7
24x2V
ATX 240ED
-
4

8/14
35


25%



14.4
13.2
10.0
20.0
ATX 240EH
-
2

8/14
25


20%



14.4
13.2
10.0
20.0
24x2V
ATX 240EDH
-
4

8/14
25


20%



14.4
13.2
10.0
20.0
24x2V
ATX 240EHL
-
2

8/14
25


20%



14.4
13.2
10.0
20.0
24x2V
ATX 240EDHL
-
4

8/14
25


20%



14.4
13.2
10.0
20.0
24x2V
- : incompatível
PA = Chumbo-ácido GE = Gel maintenance free
-
-
-
-
-





-
o
-


o
-


o
-


o
-


o
-


o
o
o
o
o
LT = Lítio (LiFePO4)
Velocidade máxima: indicativa e avaliada num percurso plano em condições ideais de utilização na modalidade SPORT
Autonomia máxima: indicativa e avaliada em um percurso plano em condições ideais de utilização, modalidade ECO com estilo de condução correto e energy saver, com velocidade não superior a 60% da velocidade máxima, uso não contínuo (descarga das baterias em 5
horas).
Vida útil estimada da bateria: dado indicativo com base nas informações em posse do fabricante no momento da publicação deste dossiê
Capacidade máxima de tração: calculada em condições ideais de utilização, os reboques devem ter travões de repulsão e ser de acordo com a lei, com peso máximo vertical no gancho de engate de 120 kg.
6
As especificações técnicas apresentadas neste catálogo (como desempenho, autonomia, dimensões, etc.) dependem ou podem depender da temperatura, terreno, estilo de condução, acessórios, carga ou o uso que está a fazer do veículo. Os dados fornecidos são
normalmente referidos a uma utilização em terreno plano e em condições ideais, ou veículo vazio na versão básica, baterias mais leves, superfície da estrada regular e asfaltada, temperatura externa de 25°C, baterias completamente carregadas, equipamentos eletrónicos
de bordo desligados e sem outros consumos acessórios.
Distância a partir do solo
cárter inferior
Distância a partir do solo ao
centro
Alimentação com tomada 230
V 16A 50-60Hz
Transmissão com variação
eletrónica da velocidade
[cm]
[cm]
183
14.5
26

260


ATX 210E
124
180
78
30
127
132
157
327
352
185
212
14.5
26

320


ATX 230E
124
180
78
30
127
132
157
327
352
185
212
14.5
26

320



Industry / Heavy duty
ATX 240E
124
180
78
30
127
132
157
327
352
185
212
14.5
19

320


ATX 230ED
124
180
78
30
127
132
157
397
428
185
288
14.5
26

384


ATX 230EH
124
180
78
30
127
132
157
327
352
185
212
14.5
26

320

ATX 230EDH
124
180
78
30
127
132
157
397
428
185
288
14.5
26

384

ATX 230EHL
130
200
78
30
130
132
157
337
373
185
225
14.5
26

340
ATX 230EDHL
130
200
78
30
130
132
157
407
448
185
298
14.5
26

404
ATX 240ED
124
180
78
30
127
132
157
397
428
185
288
14.5
19

384
ATX 240EH
124
180
78
30
127
132
157
327
352
185
212
14.5
19

320







ATX 240EDH
124
180
78
30
127
132
157
397
428
185
288
14.5
19

384






ATX 240EHL
130
200
78
30
130
132
157
337
373
185
225
14.5
19

340





ATX 240EDHL
130
200
78
30
130
132
157
407
448
185
298
14.5
19

404











D1+D2

L1






D1+D2

L1






D1+D2

L1



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
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
D1+D2

L1


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
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
D1+D2

L1

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
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D1+D2

L1
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D1+D2

L1
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D1+D2

L1
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D1+D2

L1
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


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
D1+D2

L1


D1+D2

L1



D1+D2

L1




D1+D2

L1




D1+D2

L1
Grupo diferencial heavy duty
Fornecimento de Luzes
Distância entre eixos das
rodas
[cm]
185
Luzes dianteiras e traseiras
no estilo circulação rodoviária
Altura
[cm]
303
Informações disponíveis nos
ecrãs do painel de comandos
Comprimento versão com
plataforma de carga
[cm]
292
Estruturas em fibra de vidro
reforçada à prova de choque
Comprimento versão chassis
[cm]
157
Chassi de aço com
tratamento anticorrosivo e
revestimento com pó
Largura do veículo (com
espelhos laterais abertos)
[cm]
132
Suspensões traseiras com
ponte De-Dion e barra
estabilizadora
Largura do veículo (com
espelhos laterais fechados)
[cm]
127
Suspensões dianteiras com
rodas independentes tipo
MacPherson
Largura do veículo
(sem espelhos)
[cm]
30
Travões traseiros hidráulicos
de tambor com travão
hidráulico mecânico
Altura dos taipais
[cm]
78
Travões dianteiros hidráulicos
de disco
Altura da plataforma de carga
a partir do solo
[cm]
130
Raio mínimo de viragem
(interno)
Comprimento da plataforma
de carga padrão
[cm]
124
Direção com cremalheira e
pinhão
Largura da plataforma de
carga padrão
[cm]
ATX 110E
Modelo
Circulação rodoviária
[cm]
D1: Ecrã 1: Taquímetro, indicador de capacidade da bateria, temperatura do motor, temperatura do inverter, erros do inverter, corrente distribuída pelo inverter,
D2: Ecrã 2: Relógio, indicadores luz alta, baixa, setas, emergência, falta de combustível Webasto (se instalado), falta de óleo nos travões, travão de mão inserido, elevação caçamba (se instalado), e 3 entradas auxiliares
L1: Indicadores de luzes: de posição, cruzamento, máximos, paragem, setas, emergência, marcha-atrás, farol antinevoeiro traseiro, farol rotativo (opc.)
ATX110E
1560
1300
ATX210E
ATX230E/EH /EHL
ATX240E/EH /EHL
ATX230ED/EDHL
ATX240ED/EDHL
1800 / 2000 (L)
1800 / 2000 (L)
300 1850
780
1270
1240
1830
3030
2120 / 2250 [L]
3520 / 3730 [L]
2880 /2984 [L]
4280 / 4480 [L]
7
 : de série
o : opcional
Portas dianteiras com janela
Portas traseiras
Proteção das portas dianteiras
Assento corrido traseiro
Cintos de segurança de 3 pontos
Buzina/Sinal sonoro marchaatrás
Tomada 12 V na cabina
Ar condicionado
Aquecimento elétrico
Aquecimento Webasto
Plataforma de carga com taipais
Plataforma de carga plana
Taipais
Elevação eletro-hidráulica
Lona da caixa
Assentos traseiro
Lona parassol área de carga
Módulo de primeiros socorros
Lona parassol módulo de
primeiros socorros
Caixa fechada com portas
laterais deslizantes
Caixa fechada isotérmica com
portas traseiras
Contentor para recolha de resíduos
Contentor para recolha de resíduos
com elevação de compartimento
Taipal hidráulico traseiro
Plataforma de carga com guindaste
Caixa frigorífica
Módulo venda de sorvete
Kit hidráulico lâmina de neve
Lâmina de neve
Espalha sal elétrico
Gancho de bola para reboque & pino
Kit hidráulico traseiro
Bull-bar dianteiro de proteção
Conector traseiro de 13 polos
Farol rotativo na cabina
Direção assistida eletricamente
(EPS)
Pneus mistos green/de estrada
Pneus de estrada
Pneus off-road
ATX 110E
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o
o
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ATX 210E
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ATX 230E
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ATX 240E
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ATX 230ED
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ATX 230EH
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o
-
ATX 230EDH
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-
ATX 230EHL
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-
ATX 230EDHL
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ATX 240ED
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ATX 240EH
o
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-
ATX 240EDH
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
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o
-
ATX 240EHL
o
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

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o
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o
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-
ATX 240EDHL
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
o
o

o
-
- : incompatível
!: compatível mas não homologado para circulação rodoviária
Alkè
via Vigonovese 123
35127 Padova (Italy)
tel: +39 049 761208
fax: +39 049 8709426
email: [email protected]
web: www.alke.com
ISO 9001:2008 - 687903
ISO 14001:2004 - 687426
OHSAS 18001:2007 - 687593
Timbre Revendedor
© 2016 Alkè - As especificações técnicas, o design e o desempenho dos produtos listados neste catálogo são indicativos e podem sofrer alterações sem aviso prévio.
Portas dianteiras
Modelo
Cor personalizada
Industry / Heavy duty
Condução à direita
Circulação rodoviária
Rev. 160524PT