Confira a matéria na íntegra.

B4
MtW·..r.c'?l
~~
lJWII1.Uf!i9
A"I'AflP,J!;
K}IDI;:Qlt
...
_j2.t""'l'l""",,~ ••
IlI'lEIIArlVIDAE
seul~gürio? ~~_.rta~JeunmmÃ
,t:w.• ;;!'.~
Trecho entre
Juazerro e Porto
de Aratu segue
subutílizado
V!SlD .corao 11m dos trechos
mataünponames
dafemY'~'ia
C;fJ.".Io--_~!Untkana fuhia, a
lL'llla 'll1" segue do Parto de
Aram em díreçãc ao municípío de juazceo scgue 5001.1
ti1iz.adoesemplanoop.1r.iín:
,~~:S
ria
.!K'
à3 &\ru:C5"S~
p.rac, ~a ~\.<I,
Paul;';) Vdla da Usu
certo
wçãc-!k
F
pcrt. esta âíaha .descrta ser
uma das prâcrídades da Vdre
~
serrecuperada
cmodcr
nl7.arli1,.inc1m;h:eT.tmlla:m~Ra·
.ç50.d:l·,.:uaQPzdd;uj~
.•• um
t
tterfloqlJeitnl~àBahi.:l~
A pa prcteDde
",,,,,,,.wJ!$
__
.qm=podf'"Jia'lcrnm-vrnlJmeoc
4<smilbi! •• na recupCJ:II5ãD dotredlo
da Il!rruvia'llldiga"
__
.de MapEl e "" balrro
de_pe
c'ilrgas muito
maior .• impul
~~!-U: a.f~arll1miadaqlle
za I-CgJ'aO
:ã
El)ÍJlO.<l5t':i,munk"Íjl'ÍodeiVr'!l-
radssem wnv.im1(.Q~m.
o ceoeso, Iadtcsadc a pre....-«aiie.r.mllia!no lo""t se"'''';',emMapeJe,dútrtli:>de
5im.5es 'filt4 Um (;ca~
~""do.
oc~p<.i!opor
m..cr-~dcf.es:re.m1ftceçeua.d('
p!i •• "'!Jl'l~
alta, a esI~iio
i:k Mipcle õeeera drntri) de
oo'is ~~:a
ser passa-
~~:;;:'-J:!ces-
A. premesS3 de ret;>~da:
fol ref.~'!>cla
•l«~r;,. \~
qUe
reccpeear cerca de !...330 dos
<j!tilómaro. ã. 1mIlh.
ferroviária na Ir...bia eté c fj~
oclde ZD'",-OprimfjrcJl"""
>erá dadc ecsa a recuperação
<.,.... .
,,,,".nk
'.7~
dos cite <JU!Wmeuo. emee
M3pel e e "lb.w..o de Patife.
em $;Ir.adoT. r-unilametmll
DE. Jjga~ a. <'1"401 bol.m
ccmo sístemajogísucc.c tred»:terá inv~timentos da C:JI>o
dem de R$ 43- milli5es ..amr
.:'ond<J!.ião da!i ob.r<Ui pre'Jis,W.
~}tiálem !*rgíplt'... ~~ eensdo
.ram l'j.~r-nurdQoopfit:"i;!ten'l:jl-lOO pd:l H:ft..,(1 'ralia já (;)1
I'ilJ;r-laj,JU,df:
.r~J{H:l-do J:!
~nlreguf': em julho dE 7,oU,.
!lmarel"",od~que"rnmtiu,.
.em~3~e-aMJofec:hamente de um acordo ecm a
.8.-.h:i:fl :5Pfcí'aky
telblo.s.e
{t3$q para (I tml5p.orte de 40
miltoIttiladm;.de.lll3di!illl por
ma V ,mater-iod 5!:!ai: earre.tiJd;:,nas cíd a Jes õe ôancan,g;l-'l\ e f"~pí.ilÕa.d::.i.. E:tlm.rh.,,_-.I íne
a.~ay.llple-,miIKl,J:;IrialiJ,f'(:.amaçarí.
Grilo, d.a l!ahla
Além das ~J,a$
'regras da
AN1'1:.ae.mfnenteoouc-OlTêncía da ten~;ia -de Úllegm~
,Ces~·l.e.v-..eê ${'ont~da por
·romes do meecàde como _faror detf:'~rr..e pesa a relDJm;ds~!.m't5tim:enlOSno
'H'tcllo ty~nfo...da OCA Atualmente, ~ saaícr paste dai linhas que ~
cterritooo
b3jan~ .f.!tào-inati~"a$C§l eubillizadas,
Al<md<>J!tl"d""~ntreS31~has.c
.cupe.raçã.:I
P;:J:1~~c~~man~tre
",_da
_
.
cbc ..foi tomam a partir ,[Ia 13~a K!\ tambêm pretende
:tt(.Upcrar o l.fi'l;adc .de 605
dd\Q~d<>1WJi>_~·
entrec pcrte de
~00r'", poro e sísiema de quilômetros
far.,.m"ddinidop<laAg.<o"
Araw.' em Ca~s~
e o mud.
d< 1't3JlSf""'<$
'Ien-esua{MfIT)..Com3S:ru::'!<vasJ'lfg(calJ.;ut:o~.nári$l:>'
Icsam cl1rl,gi;l:das. a t"•..-an:'l.ar
".oom!
iu.'t'hf.li:> dt:~iJllV2~O.!tdas tez
J'iW';li5rÚ'W<t'Oni..~~j(.'Mm
'l"" Wr""llIer'" "",d:G:; l"''''
a União, q'J.c :i'i!riam 1'I:)J3!iS3
dor; para Qutms(!mp:rç~ lu
ie~s,>~
na CO!l«.'SiIJ.
Além da Jisa&W ~aT€ Ma
peJe e Pm~
~'t17C1mmhi2m
!\oe.t.Jlfifl.pT{mW!:m.1
:are.t:u~r
>,t'j4J1 qtl_ilômdrm
c:ntf.(~ Ala
1.169
é o ntime_to di!
.'luili!mdroo;.tIa>
iWoa •
i"~ia.~UHUl~
'lu.e~-otenit(i:rio
baiaDo-, que atuabnenlf!'
"" ..-dJ'amilulliws
"""""1_'
.oI;I
nidpjo-de Bru.-nado,.CJlde:.5frã erguidiJ um terminal Icgísti~o _f:n.terulodal
.RespOl'l$á'-;eipela
maior
pane da mcstmentaçãc
.1.•
cargas ~~
em ãerrâtôrto batano, c t!'.lçad~que
liga Ar_ ao scdescede País.
rocebecimvestirr!MtDsdacr~
dem de lG hS,.3 rmlhôes, Batízadc de Gtães e.~..,
projeto previ a ron..;.olid';ü ;ô! receperaçâc do sãstema até o
finá! de 2013~doa
asseeecnaôeccmlmi.\:;;lç.ãoda'i'O\.c-'~-.nnpfr
mezuodesre prazo.nc entanto. vaidepen.dertt.,,'brençã<.>
d. Jj«"ças ambrenlai5 e
~
por ~
év3.Sla
do t redto eraee l'ariJ'f!: e N',-<'pel~._O)
~'f'l<1l'TmdaÜ.:l lt"f'nl de pa. •.•sa-gelf"l'B entre
passoímpertame para a f1(;O+
accua do nl.~mci!1j';J.
l8J::~
Y""J>,,~,::irn:.,..,.tíIII'''''-
Estado vai
propor ligação
da FCAcom polo
Iogístíco de Feira
~••••.
~",,(5."~}
OF~~
@
3
C!tI;lOJ
com seseseae
w,'~!
de empresanado
bzíano, ,que desde a eonces-
""Ó'. rim,,,,",, H ~~
'li Prlm;ipaballljaS(')í.)
62
19
M.hirios
~'
I!
~tz:S;:OaOSJ;:t~
f(!Jfith<-",,","-Gs'lo.l.'"1t"'~
lU""}'''''),
pois " ~.:."JY4=o
i: caro- ~ leruo.
Urna
mud<ffiça.deslt'!
t'e:t'iárlD
,dem.ar..rlalia 11m fbrle in-Y.ef.:·
J{t1WJllo- em tn:rrn~'nI\llr.l
fCrrilyiária-:' 'E-wlia.
~ 4fa-
ZL~E.Pauloceza.r>"are1omada
õouem passagetros será um
de retomada,
econômíca
da feJ'lCV.llL
() direlPTé.a As_cão
de
IJw.ário5 êos penes da·Dàbi3.
i'a>"<11"
I>illa, es alía
que a rew.:r.ada dos trechos
d:<ilCA dewrâ ser :lCita de
accedc cemce ccneatcs qt.:.iC
fu:r\;.-mscnOOft~had.os" '~fcr
n:wia :a:intb pob':>ui pouquí:i
!$ÚU17:S
-w.1iários de t:ar.8-'1iS.
Sal"i:.n1or
gc!~l"~1.·nltrnl'ôl'seTvlfJdn-de
estudos da concessíonãría.
l'tta", preíencde ál'll<li"
a.
sãc ,,13 !errod-a. â úúei.ati.;;z.
privada em 1~95 espera a re.:u~àolaslinha!fenovfárimoparawrnportcdccarga:;
na Bahía. O padrfu> ccasrsu .
tiw c h"";3Ç""doaml$"4a
linha
inclusive pa~$2ndo por
ãreas de dcnstdade urbana
1
~~:!!~~malh.
daf."Ma'€mr,"Atlãnüra
p..aBabia,Par-.edela~ r:et:upe.r;o.:a
~r=~d~~~~i{C
A proposta
;;.h:aç;1ndecargas da 1ml in;ltUJ";ld::. regii:-,.. "'.s.psía umasalte mtnpe1Ífi"tH"ioporr.c baia'ao em relaçâeu es portm;de
Suafle, em 'PP.r,n-:rmhu;::o_,,f'
Pec:ém~ 11n Ce-dr.i': destaca. Para
15s0 contudo" serra precise
mudanças ea ferrovia. tudustve c:tHn a ~HleqUaç.Jt') da Nreta a este Hpf,êeo:.rga
ü"m n l"&'UJ:'Je"-a~;áo
r.eintegra;:ão de fX'I'$5e de turenos que ~t.Zp. ocupados. O
o'bíefu,o,. eqilicaz ~aiG·
nW, i "tQ.f1l<:r '" Estado: um
ecnmdc,
recupcraçãc
treJ{\"i)";.eiro,ej.fáJriodt#\miU
daria
«n:npeiil'NidaJe
na
Valepromete recuperar 1.330 km de
ferrovias na Bahia até o fim de 2013
A!mupA1!c<:'kllid&!depenih.l-
Osenadcrbaâano ~1k'F'i'f't
fa-t. cem. Se,gtmdG t'k',
doaaçadocn
naetro
INFRAESTRUTURAA maior parte das linhas que untam o Estado estão hoje inativas ou subtãízadas
jOÃOPBIIl!O nl'OMIIO
• diz.
APCAtambém
comprometeu
se
a
recuperar os
431Kmentre
Alagoinhas
(SA)
e Proprlá (SE)
GOVI!lINO FEDERAL
INVE1;Tli! NA MALHA
_
•••• feden.is1aml>ém
alio.....ao
aportados na
iItIlollmalha fia Bo.bia. A
prindp-iid,c:ihm _é.a'Variante
ifem:>Yi.á:ria.-OrçHaem
<11$141milbi!ef;, que vai
Ugu~
âMalu
o gOierllO do t:s\ado deverá
prcpor em breve
'Vil!!!,roacessicaãsãa da Fttro-<ia Cenà
tro-arlánuca, uma parceria
~r. a rcnstruçãoum DO\-'C
-wec13.ode zz c.r.1i.l.ôm~rúS- de
ferrada - ligando e fCA na
ehura <10mu.clclpi::) de Ccnceiçã,o da
ceare de
r~ ;:~
lo.sístí.<:a que es--:..ásendo er-
guido em Te"~ de Semana .
1'"iiL..<1{l- como estratégIco.
c novc uaesdc represemena
elrsaçã().1~;íá!Í3ltc!-uma das
eC6!WrrMS maís pujames de
interioc betano com o porw.
de Aretu, maâor de Estado.
As pnmejras
estímatêsas
fenaspelo govemc bafanoorcama cbraemeereadeüs
150'
münees. J\ '!;i;ablliáade
da
obra c(\llwdo, dependeria de
!..1:!:\:esti:Inentos da r-c..4. na Teu)pcraç~o da SU3 malm.. qclC
seria fut~.ao
t11xho a
5c-r ~1mSlnlÍilO,. Como c 'Es.ta
do não t~ria capad&de fi
~I:lCcá:::a ili; al'Car sozinhc
.côm ,o cwtiJ da ,obI3, ,estão
stndo ~v:illadas pDsslvei5
rnode1age-D! fina-ncr.-ira3 para
a .••.•
iahi~ir.....çOO da ohra.
":f;-{!u"",nms
Uma fe.'istl pro quem l1ãr>
1:001 ptn..:w.
se{;{}nrenti7
num
mC'dl.:Jc
qut! em'a1vcsst' .irl·.:.c-~limcn
wsprÍ'l"ildos-n<iwn~"t11lÇãoàa
icrr.u .•.
<jÇj, 1t'nd!J .conw CCWJ3
pa:n::ida
o: d:iTci1.O .d~ expior
••
.ç.ão. C.argas t;.'Uc partem. da
quelaregião em dir.cçãCl se
Porto de A!aill ['20 faltam"',
;rrgume-ma
?1nneín"}_
i)
~:nadf)J' l~Her
ln!::.tUzadn em uma área
pTÍ'orl1P.gíaila,entT.2 <l RR~:r"-4-€
•. RR l(fl.GH~Jrtml~.&jsHffldi·
feira OC Samana -r.:\1:ásrndo
tocada JWrcmpT"CS3~ pri),"ª
.das que-atuam na n.'gião~ (:.0
mo,li $anch.cs e Tripoloui.
sem soUrlta~
'~l)e;,nr da::. tm_Mçóes do giOtü a'>:'-;-i!!'ssu(i;).de ::'i1JnU-
).'e-Tnr~
nicaç;50
ria l=!'~\
il1i':f..;t
que;a
~ml}r~i liàn ,~helJ ofirialmel'iJe ni'mhuma !>elidTZ1çãn
00 gomllO paa C ?ro~u de
1'H1'rolremi),