top crane 2014 - crane brasil
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top crane 2014 - crane brasil
CRANE BRASIL .. .. .. .. .. manuseio, movimentação e TRANSPORTE de cargas e materiais ANO V NO 37 R$ 25,00 TOP CRANE E HEAVY DUTY’2014 As melhores empresas de elevação e transporte de cargas pesadas ? ABERTURA CRANE M TOP CR IO BRASIL CRANE si R 10 E l 20 14 EV r IST A CRANE B Os melhores indicadores Por: T ébis Oliveira NE A PRÊ BRASIL a m sua quinta edição, o prêmio Top Crane é conferido a seis empresas nacionais do setor de elevação e movimentação de cargas, que apresentaram os melhores indicadores de desempenho no ano de 2013. A grande vencedora é a Makro Engenharia, sediada em Fortaleza (CE), que conquistou as categorias Frota Advanced, Plano de Rigging e Sustentabilidade. Em segundo lugar está a paulistana Guindastes Tatuapé, premiada nas categorias Frota Full e Segurança e Treinamento. A categoria Frota Standard teve como ganhadora a Guindastes Centro Oeste, de Serra (ES). A Locar Guindastes e Transportes Intermodais, de Guarulhos (SP) foi considerada a melhor empresa do setor na categoria Estrutura Operacional, enquanto a Saraiva Equipamentos, de Recife (PE), apresentou o melhor projeto na categoria Integração. A IPS Engenharia de Rigging venceu a categoria Inovação. As principais mudanças na premiação neste ano ocorreram na categoria Frota, que volta a considerar o número de equipamentos de elevação e não sua capacidade, incluindo nesse tópico guindastes sobre pneus e esteiras, gruas, guindautos, plataformas elevatórias, reach stackers, manipuladores telescópicos e empilhadeiras. Assim, foram criadas três subcategorias: Frota Standard (até 100 equipamentos), Frota Full (de 101 a 200 equipamentos) e Frota Advanced (acima de 200 equipamentos). O novo critério deu maior equilíbrio à concorrência ao equiparar empresas de porte semelhante, sem grandes disparidades. O prêmio Top Crane’2014 teve a XCMG como patrocinadora Platinum e a Hyva, Liebherr, Manitowoc, Tadano, Terex e PALFINGER como patrocinadoras Gold. Também contou Além de destacar os diferenciais das empresas vencedoras, prêmio aponta conceitos e tendências do setor de elevação de cargas com o apoio da Alatrans (Associação Latino Americana de Transporte e Movimentação de Cargas Pesadas), Associpesa (Associação Brasileira das Empresas de Movimentação e Transporte de Cargas Superpesadas) e do Sindipesa (Sindicato Nacional das Empresas de Transporte e Movimentação de Cargas Pesadas e Excepcionais). Consolidação A análise dos indicadores das locadoras concorrentes ao prêmio aponta para a expansão cada vez maior de sua atuação geográfica, inclusive para países do Mercosul. Também é notável a ampliação do número de filiais, estruturadas com funcionários, oficina e estoque mínimo de peças de reposição, assegurando maior agilidade no atendimento às demandas dos clientes locais. A baixa ociosidade da frota, representada pelo elevado número de horas trabalhadas no ano, indica que a oferta de serviços em 2013 foi bastante consistente. A maioria das empresas apresenta razoável diversidade de tipos de equipamentos em suas frotas, mas a predominância continua sendo de guindastes sobre pneus. Verifica-se, ainda, a grande multiplicidade de marcas, assim como a aposta em modelos de maior capacidade de elevação e em renovação e ampliação das frotas, o que garante à maior parte delas uma idade média de até 5 anos. Com poucas exceções, os investimentos vultosos no treinamento de operadores e segurança operacional não refletiram na redução de acidentes de trabalho durante o período avaliado. O setor tem buscado inovações tecnológicas que otimizem a performance dos equipamentos e a redução de custos. É notável, ainda, que cada vez mais as empresas de elevação estão formando frotas de transporte, ampliando a oferta de soluções integradas. A questão de sustentabilidade ganha espaço em ações socioambientais voltadas mais à comunidade próxima e menos ao quadro funcional. ACESSE www.crane brasil .com.br l 20 14 EV R BRASIL si CRANE TOP C R IO M E AN INOVAÇÃO PR Ê categoria IST ra A CRANE B BRASIL Por: R icardo Gonçalves CRANE 30 Balancim multiuso IPS Engenharia desenvolve balancim modular, que pode ter comprimentos entre 2 e 20 m, dependendo da necessidade do cliente A IPS Engenharia de Rigging tem tradição na elaboração de planos de rigging detalhados, normalmente utilizados em projetos bastante complexos, seja pelo acesso dos equipamentos, pelo tipo de solo ou pelas condições adversas existentes. Com atuação nacional, matriz em Guarulhos (SP) e um faturamento bruto que atinge R$ 1 milhão, esse conhecimento da empresa agrega a ela algo subsequente: é reconhecida no mercado como uma empresa inovadora. Para certos projetos, a inovação acaba sendo a saída para a correta execução, além de ajudar na otimização de gastos, equipamentos e equipe. E foi justamente nessa categoria que a IPS conquistou novamente uma premiação. No Top Crane’2014, a empresa é a vencedora na categoria de “Ino- vação”. Para a conquista, ela destacou a elaboração e o desenvolvimento de balancins com sistemas modulares, que proporcionam ao projeto uma variação de comprimentos num único balancim. Além da engenharia da IPS, cuja área de rigging é composta por seis funACESSE www.crane brasil .com.br Acessório, com certificação DNV, é mais leve e tem concepção modular com comprimento variável 31 CRANE midades de união, um par de links e módulos intermediários, que podem ser montados de forma a obter comprimentos variados. Esses comprimentos dos balancins podem ter entre 2 e 20 m, mas variando somente de um em um metro (2 m, 3 m, 4 m e assim por diante). Um dos grandes diferenciais em inovação é que o produto desenvolvido pode ser utilizado em qualquer tipo de içamento. Outros pontos determinantes para a premiação da IPS são a certificação DNV, concedida pelo grupo norueguês de mesmo nome – nenhum outro balancim no mercado brasileiro possui tal certificação – e a disponibilidade do produto, uma vez que os balancins podem ser entregues em até quatro semanas. Outro fator é o peso deles, menor que o de balancins convencionais, por conta da utilização de materiais com propriedades mecânicas diferenciadas, durante a confecção do produto. Por conta do processo de desenvolvimento e produção do balancim, os benefícios obtidos foram a otimização de acessórios necessários, por se tratar de um produto modular. O comprimento variável pode ser ajustado de acordo com a necessidade do cliente, o que elimina a necessidade de estoque por conta da IPS. Não há motivo para estocar produtos de comprimentos fixos, pois as empresas vão solicitar o tamanho específico. BRASIL ? cionários, sendo quatro técnicos e dois engenheiros mecânicos, outro participante no projeto foi sua parceira Pescaira, grupo espanhol de vendas e locações de acessórios para a movimentação de cargas – a IPS representa a Pescaira no mercado brasileiro. O balancim modular, desenvolvido por quatro pessoas em aproximadamente quatro meses – contando o tempo de reuniões técnicas, elaboração e de aprovação –, é um equipamento que tem a função de auxiliar na movimentação de cargas, trazendo maior segurança e estabilidade durante o içamento. A tecnologia de modularização permite uma variação no comprimento e na capacidade do spreader, multiplicando as possibilidades de utilização. Cada balancim inclui um par de extre-