Clique aqui para fazer o

DADOS DO
PRODUTO
DESCRIÇÃO:
•
•
•
•
•
•
•
Material durável termoplástico pré-formado para
marcação de pavimento para aeródromo.
Testado e aprovado pela Administração
Federal de Aviação (Federal Aviation
Administration, FAA) para vias de circulação,
portões, placas, rampas e veículos destinados
à pista do lado aeroportuário.
Mistura homogênea de ligamentos poliméricos
termoplásticos, pigmentos, agentes de
enchimento e esferas de vidro, produzida de
fábrica em uma instalação com certificação
ISO 9001:2008.
Produto termoplástico resiliente com esferas de
vidro uniformemente distribuídas por toda a área
da seção transversal.
Marcas multicoloridas consistem em peças
individuais interligadas de materiais que são
montados de fábrica, com uma espessura de
65 mil uniformes.
Suporta desempenho de longo prazo quanto à
ligação, retrorrefletividade e resistência à luz UV.
Resistente à degradação por aviação e motores
combustíveis, lubrificantes e descongeladores
(de-icers).
APLICAÇÃO:
•
•
•
•
•
•
•
Aplicado apenas por Aplicadores Certificados
AirMark.
Aplicado com grande aquecedor de raios
infravermelhos e tocha de propano de calor
recomendados pelo fabricante do material.
Aplica-se ao asfalto e ao concreto de cimento
Portland (incluindo concreto verde).
Um aferidor não-COV é aplicado ao pavimento
pouco antes de as marcações serem aplicadas.
O topo da superfície do material tem rebaixos
regularmente espaçados que atuam como uma
indicação visual durante a aplicação de que o
material atingiu um estado de fusão que permite
a aderência adequada e a integração das esferas.
O material pode ser aplicado à temperatura
ambiente e em temperaturas de pavimento
abaixo de 35 ºF (1,7 ºC) sem qualquer
pré-aquecimento do pavimento, até uma
temperatura específica.
Se houver marcações existentes, o engenheiro
deve determinar o método de remoção das
marcações e qualquer tratamento de superfície
adicional para garantir a aderência adequada de
acordo com a FAA AC 150/5370 item P-620-3.3.
Ennis-Flint
09.09.14
115 Todd Ct. Thomasville, NC 27360
GERAL
• Incluído em AC 150/5370-10 item P-620.
• O fabricante é tem certificação ISO 9001:2008 para projeto, desenvolvimento
e fabricação.
• Totalmente compatível com pavimentos estriados, incluindo estriagem de pavimento segundo a FAA AC 150/5320-12.
• O produto não contém mercúrio, chumbo, cromo hexavalente, solventes
halogenados, nem qualquer substância cancerígena, conforme definido no
29 CFR 1910.1200, em quantidades que excedam os limites admissíveis,
conforme especificado nos regulamentos federais relevantes.
ESFERAS DE VIDRO GRADUADO - 1,5 IOR.
• Superfície - Esferas revestidas aplicadas de fábrica na superfície a uma taxa de
1 libra. (± 10%) por 10 pés quadrados, em conformidade com a especificação
federal TT-B-1325 Tipo IV Gradação A e Tipo I Gradação A.
Redondeza - 90% ou mais.
•
isturado - Mínimo de 30% de esferas de vidro graduadas e misturadas
M
uniformemente por peso, em conformidade com a especificação federal.
TT-B-1325 Tipo IV Gradação B
Redondeza - 90% ou mais.
PIGMENTOS
Branco - Fabricado com mínimo de 10% por peso de pigmento de dióxido
de titânio ASTM D 476 Tipo II.
Reflexão direcional da luz do dia:
Não menos do que 80% (em relação ao MgO) quando testado de acordo com o Método de Teste Padrão Federal n.º 141D/GEN.
Amarelo - Fabricado com mínimo de 1% por peso ASTM D 476 Tipo II
pigmento de dióxido de titânio e pigmento orgânico amarelo
suficiente.
Reflexão direcional da luz do dia:
Não menos do que 45% (em relação ao MgO) quando testado
de acordo com o Método de Teste Padrão Federal n.º 141D/GEN.
Sistemas de pigmentos não contêm metais pesados, nem cancerígenos, como definido
no 29 CFR 1910.1200, em quantidades que excedam os limites admissíveis, conforme
especificado nos regulamentos federais relevantes.
RESISTÊNCIA À DERRAPAGEM
Resistência mínima de 45 BPN quando testada de acordo com a ASTM E303
ESPESSURA
65 mils (1,7 mm)
RETRORREFLETIVIDADE
Quando aplicado de acordo com as instruções do fabricante, o material
demonstrará nível uniforme de retrorrefletores noturnos quando testado
de acordo com ASTM E1710.
Leitura inicial de intensidade mínima de 225 mcd·m-2·lx-1 para branco e
100 mcd·m-2·lx-1 para amarelo.
www.ennisflint.com
336-475-6600
[email protected]