Apresentação do PowerPoint

Seminário
A Competitividade do
Comércio Exterior Capixaba
Vitória-ES, 29/03/2012
(27) 3331-5117
www.apra.org.br
[email protected]
Espírito Santo: Dados Econômicos
Ranking
Nacional
Comex
ES/BR
Especificação
Unidade
Brasil
Espírito Santo
ES/BR
(%)
Área
Km 2
8.514.876
46.077
0,54
População
habitante
185.712.713
3.392.775
1,83
PIB (2009)
R$ bilhão
3.239,40
66,76
2,06
PIB per capita
(2009)
R$ 1,00
16.917,66
19.145,17
Exportações (FOB)
2011
US$ milhão
256,04
15,16
5,92
7º lugar
Importações (FOB)
2011
US$ milhão
226,25
10,74
4,74
8º lugar
11º lugar
6º lugar
*Composição do PIB do Espírito Santo: R$ 66,76 bilhões
63,5 % setor terciário
(comércio e serviços)
29,8 % setor secundário (atividades industriais)
6,7% setor primário
(agropecuária e pesca)
Fontes: GOES/IJSN – IBGE – ALICEweb/Mdic
PIB do Espírito Santo
Comércio e Serviços
Logística e Comércio Exterior
• Agências marítimas/carga
• Agentes de carga
• Despachantes aduaneiros
• Agências de inspeção
• Empresas transportadoras
• Corretores e operadores de câmbio
• Portos Secos, entrepostos aduaneiros
e armazenagem
• Instituições financeiras
• Empresas de courier
• Consultorias e outros
Espírito Santo: Potencialidades
Localização geográfica privilegiada
1000 Km
Cadeia especializada de serviços de
suporte ao comércio exterior
Potencial de logística
Espírito Santo: Potencialidades
Petróleo e Gás Natural
Espírito Santo: Potencialidades
Potencial Turístico
Espírito Santo: Potencialidades
Importante Complexo Portuário
Regência
Portocel/Barra do Riacho
Praia Mole
Tubarão
Vitória
Ubu
Espírito Santo: Potencialidades
Portos Secos
Área retroportuária
• 1,5 milhão de m² (100 mil m² coberta)
• 1.300 empregos (diretos e indiretos)
Portos Secos
Recintos alfandegados de uso
público, situados em zona secundária
Operações de movimentação,
armazenagem e despacho aduaneiro
de mercadorias e de bagagem, sob
controle aduaneiro.
Pressupõem
Escoamento ágil de mercadorias nos fluxos de
embarque e desembarque nos terminais privativos
e instalações públicas na zona primária dos portos
Portos Secos
elo importante da cadeia logística
e de suprimentos do comércio
exterior do Brasil
Portos Secos no Brasil
59 unidades de portos
secos em operação
Os Porto Secos do ES
são afiliados à ANPS
que representa 11
unidades do País.
Fonte: Receita Federal do Brasil
Portos Secos do Espírito Santo
Os 3 portos secos do ES = os maiores do Brasil em área contígua
15% do total da área alfandegada dos 59 portos secos em atividade no País
• Regime de permissão decorrente de licitação
• Investimentos relevantes em estruturas, sistemas, equipamentos, capacitação de
pessoal e apoio aos órgãos federais anuentes e intervenientes
• Respeito à função estratégica da retroárea de Capuaba para o aumento da produtividade
do Porto de Vitória
Área retroportuária
• 1,5 milhão de m² (100 mil m² coberta)
• 1.300 empregos (diretos e indiretos)
APRA - Principais Objetivos
• Representação institucional nos níveis regional e nacional
• Desenvolvimento de estudos e pesquisas relativas ao
COMEX no ES
• Melhoria contínua das condições de atratividade de cargas
internacionais para o ES
• Integração com órgãos intervenientes do COMEX
• Capacitação profissional dos empregados dos associados
• Desenvolvimento sócio-ambiental da comunidade local
• Celebração de acordos e convênios com entidades
públicas e privadas, com vistas à consecução de sua
finalidade social.
Infraestrutura Apra nos Portos Secos
Localização
Distâncias
Porto Vitória = 25 Km
Aeroporto
Fonte: GOES/IJSN
= 10 Km
Portos Secos - Números
Fornecedores de serviços correlatos
Empresas
26
Empregos
1.100
Faturamento médio mensal
R$ 2, 83 mi
Fornecedores de serviços de transportes
Faturamento 2010
R$ 9,31 mi
Faturamento 2011
R$ 13,2 mi
Tributos - R$ / ano 2011
FUNDAF
ISS
11,38 mi
9,48 mi
Portos Secos = muito
relevantes para o município
de Cariacica e para a cadeia
de serviços correlatos e de
transportes no ES
Contribuem de modo decisivo
para a interiorização do
desenvolvimento preconizado
pelo GOES
Portos Secos - Números
Quantitativos – unidades / 2011
Contêineres
Veículos e equipamentos
25.000
295.488
Posição de destaque do ES no
segmento de Portos Secos no
Brasil
Faturamento da Silotec, Tegma e
Terca (2011) = 50% do total faturado
pelos demais associados da ANPS
( RS,SP,GO,DF)
CTs Portos Secos
Quantidade de CTs destinados aos Portos Secos
1/3 do total recebido no Porto de Vitoria
CTs recebidos Portos
CTs transferidos Apra
8.000
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
Jan/2010 Dez/2010 Jan/2011 Jun/2011 Jul/2011 Ago/2011 Set/2011 Out/2011 Nov/2011 Dez/2011
% Apra
Fonte: Apra
33,74%
29,95%
35,61%
33,16%
32,13%
30,42%
34,03%
33,47%
32,63%
35,88%
Portos Secos - Agregação de valor
• Equipamentos modernos e pessoal especializado
• Gestão eficiente de estoques de mercadorias
alfandegadas
• Atendimento diferenciado e operações customizadas
• Estrutura adequada para mercadorias que necessitam
de condições especiais (controle de temperatura, cargas
químicas, veículos e equipamentos)
• Vigilância e ampla cobertura de seguros
• Proximidade da zona primária, multiplicando a
capacidade dos portos e aeroporto, na importação e na
exportação permitindo o rápido escoamento de
mercadorias
• Capacidade
primária
de armazenagem maior que a da zona
Portos Secos - Agregação de valor
• Agilidade de escoamento e distribuição de cargas, pela
localização estratégica próxima às rodovias federais (BR101 e BR-262), portos e aeroporto
• Modernas técnicas de centros de distribuição
• Elevados investimentos em tecnologia, proporcionando
aos usuários e órgãos intervenientes informações em
tempo real
• Serviços conexos (etiquetagem, selagem, unitização,
formação de kit´s, conformidade, vistoria e outros)
• Regime de Entreposto Aduaneiro
• Autorização para operações em regime de importação e
exportação
Os portos secos contribuem significativamente para
atração de cargas internacionais para o ES
Portos Secos - Agregação de valor
Separação
Etiquetagem
Unitização
Vistoria
Formação de kit’s
Controle Estoque
Portos Secos
Insumos químicos para indústria nacional
EPÓXI HARDENER
EVERNIL
BENZENOCARBINOL
GLOBALIDE
ACETATO DE TERPINILA
ETILAMINA
INALOL
CARBONATO DE CÁCIO
DIETHYLENOTAMINA
PEPPERMINT OIL
POLYACETAL
TRIETYLENOTETRAMINA
DIIDROMIRCENOL
ETOC TG
SORBITOL 70%
LAURIL SULFATO DE SÓDIO
METAPERIODATO DE SÓDIO
CÁTODOS DE NÍQUEL
SULFATO DE NÍQUEL
LAVANDIM GROSSO
POLIETILENO
CAPROLACTAM
VERTOFIX
POLIVINYL ALCOHOL
DIÓXIDO DE TITÂNEO
FRESCOLAT
ÁCIDO CÍTRICO
CEVOL
203/ 205/540
SÓDIO TRIPOLIFOSFATO
TETRAHYDROLINALOL
HIPOCLORITO DE CÁCIO
HEDION
SELENITO DE SÓDIO
CITRONELOL
TETRAHYDROGERANIOL
LILIAL
CITRAL 95
ISOREALDINA
GERANIOL SUPRA
ACETATO DE LINALINA
HERBAFLORAT
INDURENTE BXNEROLIDOL
LIRAL
BRASSILATO DE ETILENO
ÁCIDO SEBÁCEO
SALICILATO DE BENZILA
MENTOL RACÊMICO
ISOREALDIN
TIBETOGE
ORYCLON
EUGENOL
ETILVANILINA
SALICILATO DE CIS-HEXENILA-3
DUNAPOL T 506
GALAXOLIDE 50%
NEO HELIOPAN OS/ MBC/ BB/ 303/
HMS/357/E 1000/ HIDRO
ITAMINE RT 22/ MB 410/ CA 30/
CA30N/ CA 80/ M 150
Portos Secos
Veículos, Máquinas e Equipamentos
Auston
Goldhofer
Bentley
Genie
Chery
Haulotte
CN Auto
Heli
Hyundai
Hyundai
Jac
Merlo
Land Rover
Lishide
Martin
Liu Gong
Nissan
Loccatel
Renault
Lonking
Porshe
Runshare
Ssangyong
Sany
Subaru
Shantui
Volvo
Sunward
Ditally
Skyjack
Yamaha
Terex
Doosan
XCMG
Catterpillar
Zoomlion
Foton Lovol
Portos Secos
Marcas e Grifes
Adidas
Armani
ADM Colombo
Bottega
Calvin Klein
Chanel
Diane Von Furstenberg
Diesel
Gucci
J.Brand
Seven
The Boutique
Victoria`s Secret
Yves Saint Laurent
Burberry
Chilly Beans
Coty
Fashion for Design
Fendi
Ferrari
Festina
Givenchi
Guess
H.Stern
Hugo Boss
Lacoste
Louis Vuitton
Mido
TMont Blanc
Mormal
Movado
Oakley
Tecidos La Estampa
Tendence
Tissot
Tommy Hilfiger
Victor Hugo
Vivara
Allwaves
Belcorp
Bvulgari
Christian Dior
Ferrari
Herbalife
L´Anza
L´Occitane
MAC
Marie Kay
Paul Mitchell
Seacret
Sheseido
Sean John
Seclar
Nintendo,
BenQ
Sony
Representatividade na importação ES
20 Principais produtos importados (%)
Hulha (betaminosa), não aglomerada
11,5
11,1
Automóveis (motor explosão, 1500<cm3<=3000, AT
Automóveis (motor explosão, 1000<cm3<=1500, AT)
Terminais portáteis de telefonia celular
Escavadoras (capacidade carga >= 19m3)
Malte (não torrado,inteiro ou partido)
Outros pneus novos para ônibus ou caminhões
Hulha (antracita), não aglomerada
Automóveis (motor diesel, cm3>2500, superior 6 pa)
Automóveis (motor diesel, 1500<cm3<=2500, ATE)
Automóveis (motor diesel, cm3>3000, superior 6 pa)
Caminhões guindastes cap. máx de elev >= 60 T HÁ
Chassis com motor diesel e cabina p/carga <=5 T
Automoveis c/motor explosão, 1500<cm3<=3000, SU
Pneus novos para automóveis de passageiros
Automóveis com motor explosaão , CIL, <=1000 cm3
Automóveis (motor explosão, cm3>3000, superior 6 pa)
Leite integral em pó (matéria gorda >1.5%)
Borracha natural especif. (TSNR)
Helicópteros (2000Kg<peso<=3500Kg,vazios)
Fonte: MDIC/SECEX
7,0
0,3
2,2
1,8
2,0
1,8
1,9
1,7
1,7
1,7
1,7
2,3
1,3
0,8
1,3
0,4
1,3
2,1
1,3
1,7
1,1
0,6
1,1
0,4
1,0
1,1
1,0
1,0
0,9
0,5
0,9
0,6
0,9
0,1
0,9
0,3
9,3
3,1
2011
2010
Veículos, tratores + partes, máquinas e
equipamentos para movimentação de
cargas = 23,4 %
Carvão = 13,2%
Insumos para indústria nacional = 6,5 %
Pneus = 2,7 %
Eletrônicos, equipamentos telefonia
celulares = 2,2 %
COMEX ES – Restrições Logísticas
Principais causas impactantes nas atividades de logística do
COMEX no ES nos últimos três anos:
• Alterações nas políticas fiscais de outros estados da
Federação
• Condições operacionais das infraestruturas destinadas à
recepção e ao escoamento de cargas gerais no ES:
 Rodovias interestaduais e conexões na Região
Metropolitana
 Baixa disponibilidade de ferrovias e ramais
ferroviários obsoletos
 Aeroporto
 Porto de Vitoria (maior impacto)
• Perda de cargas de origem internacional para outros estados
• Evasão de cargas de exportação do segmento de logística do
Porto de Vitória.
COMEX ES
Dificuldades no processo de importação e exportação
AEROPORTO DE VITÓRIA
• Pequeno contingente de servidores da RFB
• Demora na liberação de mercadorias para os Portos Secos
• Falta de procedimento simplificado para remoção de mercadorias
PORTO DE VITÓRIA - limitações
• Físicas e geográficas:
Profundidade do canal, dragagem, derrocagem, acesso rodoferroviário
• Operacionais:
Sinalização náutica, área de triagem de caminhões,
congestionamento de caminhões, vagões plataforma e locomotiva para
atendimento de carga geral, infraestrutura danificada e equipamentos
obsoletos
• Ambientais: Poluição das águas, assoreamento dos rios que deságuam na
Baía de Vitória, ocupação indevida do acesso por Vila Velha
• Regulatórias e gerenciais: Burocracia/regulamentação excessiva, limite de
horário e acesso ao Porto de Vitória, rigidez nos contratos de arrendamento
atuais, qualificação de mão de obra, administração dos serviços portuários
nos terminais públicos e privados
COMEX ES
Dificuldades no processo de importação e exportação
• Número insuficiente de servidores
(Receita Federal do Brasil, ANVISA e MAPA)
• Burocracia e exigência excessiva de documentação
Demora na liberação de mercadorias
• Falta de sintonia da legislação e procedimentos
entre os órgãos anuentes e intervenientes
(Receita Federal do Brasil, ANVISA, MAPA, IBAMA,
BANCO CENTRAL)
Portos Secos - Restrições Específicas
Infraestrutura
Rodovia do Contorno
• Sinalização precária
• Falta de definição e manutenção das vias de acesso aos Portos Secos
• Curvaturas acentuadas e perigosas dos viadutos
• Retornos impróprios e mal desenhados
• Construção irregular às margens da rodovia atrapalhando a entrada
e
saída dos recintos alfandegados
• Demora
na duplicação e necessidade de reconstrução de trechos com
deslizamentos/erosão
• Congestionamentos e transtornos ao trânsito
• Assoreamento dos rios que provocam alagamentos
e deterioração dos
pátios dos Portos Secos a cada período de chuvas, e dificultam o
trabalho de inspeção de cargas
Riscos de acidentes e falta de segurança para os clientes,
prestadores de serviços e funcionários dos Portos Secos e dos
órgãos intervenientes do COMEX (RFB, MAPA, ANVISA)
Espírito Santo
Dificuldades no processo de importação e exportação
7ª Região Fiscal
Comparativos DI e DT : ES x RJ
DECLARAÇÕES IMPORTAÇÃO 2011
nº
DECLARAÇÕES DE TRANSITO 2011
nº
PORTOS SECOS ES (Silotec, Tegma, Terca)
27.687
PORTOS SECOS ES (Silotec, Tegma, Terca)
81.664
PORTOS SECOS RJ
NOVA IGUAÇU
VOLTA REDONDA
PORTOS SECOS RJ
Comparativos DI4.721
e DT: NOVA
ES IGUAÇU
x RJ
18.366
Comparativos DI
e DT: VOLTA
ES xREDONDA
RJ
SÃO CRISTOVÃO
5.440
4.301
10.535
SÃO CRISTOVÃO
3.747
ALFANDEGAS
ALFÂNDEGA VITÓRIA
62.557
ALFÂNDEGA GALEÃO
90.831
ALFÂNDEGA RIO DE JANEIRO
72.704
ES
• Mesma equipe para os três Portos
Secos
• Uma Alfândega para todo o Estado
• Pequeno número de servidores para
demandas atual e futura
Fonte: RFB/Alf-Vit
RJ
X
• Equipes independentes para cada
Porto Seco
• Duas Alfândegas para atendimento
da demanda
• Número maior de servidores
Pleitos e Expectativas
• Aumento do número de servidores para atendimento aos
portos/portos secos/aeroporto do ES
• Regularização do trânsito aduaneiro simplificado para
veículos e máquinas (DTV)
•
Implantação de procedimento simplificado para remoção
de cargas entre o Aeroporto de Vitória e os Portos Secos
• Atualização do Sistema DTC (requerimento protocolado na
COANA sob nº 01121766.001839.2010, em 10/12/2010. Ag.
DISEC)
Pleitos e Expectativas
• Segurança e facilitação das Cadeias Logísticas
• Promover o diálogo regular entre os setores público e privado
sobre a facilitação do comércio exterior
• Melhorar a comunicação e a cooperação entre os órgãos
anuentes e intervenientes do COMEX ES
• Melhorar a comunicação Institucional e com as partes
interessadas
• Harmonização de Procedimentos
• Implementar um sistema de padronização de exigências e
procedimentos da aduana e dos órgãos anuentes do
COMEX do ES
• Agilizar o desembaraço das mercadorias, sem prejuízo à
fiscalização e segurança do controle aduaneiro
• Implantar a integração física dos órgãos de fiscalização
(núcleo integrado: RFB,MAPA,ANVISA) do COMEX ES
• Informatizar o atendimento ao público no núcleo integrado
• Implantar (3) parametrizações de declarações aduaneiras
(8h, 12h e 18h)
Agradecemos
a sua visita!
(27) 3331-5117
[email protected]