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Especificações
Características principais
Motor:
Lycoming IO-540-K1J5, 2.700 RPM, 6 cilindros, 300 HP
(aumento de 20 HP no motor a etanol). TBO recomendado:
1.500 horas.
Hélice:
Hartzell tripá com rotação constante.
Dimensões:
Comprimento total: 7,43 m.
Altura: 2,22 m.
Envergadura: 11,07.
Peso de decolagem:
Máxima categoria restrita para decolagem e pouso: 1.800 kg.
Capacidade de combustível:
Total: 292 litros (77 US gal.)
Utilizável: 264 litros (70 US gal.)
- Freio de estacionamento;
- Seletora de combustível (fechado, esquerdo e direito).
Sistema de combustível:
- Dois tanques de combustível, totalizando 292 litros, com 264
utilizáveis;
- Bomba de combustível mecânica acionada pelo motor;
- Bomba de combustível auxiliar (elétrica);
- Indicador de quantidade de combustível (nos tanques com fácil
visualização para o piloto);
- Drenos nos tanques de combustível tipo drenagem rápida;
- Tampa dos tanques com chaves.
Trem de pouso:
- Trem de pouso com grande absorção de impacto;
- Rodas do trem de pouso principal com pneus 8,50 x 10-10
lonas;
Sistema de pulverização:
- Bomba de pulverização acionamento eólico;
- Válvula de abastecimento rápido, lado esquerdo;
- Hopper com capacidade para 950 litros;
- Indicador de pressão nas barras de pulverização;
- Barra "Y" com filtro;
- Válvula by pass;
- Barras de pulverização aerofólicas baixas;
- Bicos atomizadores de plástico com niple adaptador com core
45° e ponta D8 (quantidade prevista > 36 unidades por avião);
- Bicos flexíveis de bronze com niple adaptador com core 45° e
ponta D8 (quantidade prevista -> 6 unidades por avião ).
Capacidade de produtos químicos:
Volume total do sistema: 950 litros
Grupo motopropulsor e hélice:
Lycoming IO-540-K1J5
- 2.700 RPM
- 6 cilindros
- 300 HP (aumento de 20 HP no motor a etanol).
- Refrigerado a ar;
- Injeção direta de combustível;
Hélice Hartzell
- Tripá
- Rotação constante;
Spinner Polido;
Filtro de ar seco;
Filtro de óleo de fluxo total;
Radiador de óleo com controle termostático;
Ar alternado com controle automático.
Opcionais:
- DGPS Agrícola;
- Controlador automático de vazão (Fluxômetro);
- Sistema de pulverização com automizadores rotativos;
- Sistema de pulverização eletrostática;
- Difusor de sólidos;
- Rodas de 10 polegadas.
Cabine e comandos:
- Compensador do profundor com indicador;
- Caixa de manetes com controle de potência, controle de hélice;
- Controle de mistura e trava por fricção;
- Comando direcional de bequilha;
Cores:
- Verde;
- Amarelo;
- Laranja.
2,13m
7,43m
11,07m
2, 22m
3,66m
2,22m
Velocidade
(altitude de 6000 pés)
Alcance
Consumo de combustível
(melhor potência)
Distância de decolagem
(nível do mar,
pista pavimentada)
Distância de aterragem
(nível do mar,
pista pavimentada)
Cruzeiro a 75% da PMC:
222km/h (138mph) Va
(Motor a etanol)
Regime de 65% da PMC
sem reservas:
610km (Motor a etanol)
Regime de 75% da PMC:
98,4 litros/h (26 US gal.)
(Motor a etanol)
Corrida no solo:
354m (Motor a etanol)
Corrida no solo:
170m (Motor a etanol e
gasolina)
Cruzeiro a 75% da PMC:
214km/h (133mph) Va
(Motor a gasolina)
Regime de 65% da PMC
sem reservas:
938km (Motor a gasolina)
Regime de 75% da PMC:
68,4 litros/h (18,1 US gal.)
(Motor a gasolina)
Corrida no solo:
329m (Motor a gasolina)
Com obstáculo de 15m:
500m (Motor a etanol e
gasolina)
Cruzeiro a 65% da PMC:
204km/h (127mph) Va
(Motor a etanol)
Regime de 65% da PMC:
90,8 litros/h (24 US gal.)
(Motor a etanol)
Com obstáculo de 15m:
524m (Motor a etanol)
Cruzeiro a 65% da PMC:
198km/h (123mph) Va
(Motor a gasolina)
Regime de 65% da PMC:
60,5 litros/h (16,0 US gal.)
(Motor a gasolina)
Com obstáculo de 15m:
564m (Motor a gasolina)
88km/h (55mph)
(Motor a etanol e gasolina)
Contato:
Venda de aeronaves: [email protected]
Venda de peças de reposição: [email protected]
Assistência técnica e garantia: [email protected]
Outras informações: 0800 722 8426 / [email protected]
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