C0303-15_Honda PCX 2016 - Dicas de instalação do alarme

Nº0303/15
NOV.15
REV.00
Honda - Nova PCX150 2016
Procedimento de desmontagem das carenagens.
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Para realizar a instalação do alarme Duoblock, será necessário a remoção de algumas carenagens. Siga o procedimento abaixo
e seja cauteloso, pois são peças plásticas que possuem encaixes frágeis que quebram com facilidade. Lembre - se de guardar
todos os parafusos e travas plásticas para a remontagem ao final da instalação.
Ferramentas necessárias
D
Espátula de silicone.
Chave Philips.
Chave 10mm.
Chave 12mm.
A
Remova o banco (item A), inclusive o porta
capacete abaixo do banco.
B
Remova as carenagens laterais ( item B).
Remova a carenagem lateral ( item C) somente
do lado equerdo.
Remova a bolha frontal ( Item D)
C
Retire as duas carenagens laterais e a lanterna
traseira. Não é possível retirar somente um lado.
Quando soltar as duas carenagens solte os dois
parafusos de 10mm que segura a lanterna no
quadro e retire as três peças juntas ( carenagem
esquerda, direita e a lanterna.
B
B
Em seguida retire a carenagem do lado esquerdo
( item C)
D
E
Remova o acabamento (item E), e solte os dois
parafusos Philips na parte de baixo da bolha, retire
a bolha, (item D). abaixo da bolha existe uma
tampa, retire os quatro parafusos e retire a tampa
plástica para ter acesso ao chicote da motocicleta.
Nº0303/15
NOV.15
REV.00
Honda - Nova PCX150 2016
Instalação do alarme Duoblock.
FOTO
FOTO A
C
F OT
O
B
Setas
2/2
Negativo
Pós - chave
FOTO D
Positivo
LARANJA/PRETO - PINO 09
AZUL/PRETO - PINO 08
Seta D.D
Seta D.E
DIODO
1N4001
PR/VD
Seta T.E
LARANJA/BRANCO - PINO 05
Consulte outros informativos de
instalação no site da Pósitron
PR/VD
DIODO
1N4001
Seta T.D
AZUL/BRANCO - PINO 04
Para realizar a ligação das setas (independentes) siga o diagrama acima.
Dica de instalação: Realize a fixação do módulo e sirene na parte frontal da motocicleta ( FOTO A), passe o fio vermelho até a caixa
de fusíveis. localizada acima da bateria.
Para efetuar a ligação do fio vermelho do alarme (+12V), localize o fio Vermelho/Branco Na caixa de fusíveis localizada acima da
bateria. Conforme foto D acima.
Para efetuar a ligação do fio preto do alarme (negativo), localize o parafuso de 10mm na parte frontal da motocicleta. Conforme
foto A acima.
Para efetuar a ligação do fio azul do alarme (pós-ignição), localize o fio Marrom no conector Branco de 02 vias, dentro da coifa
plástica Transparente. conforme foto B acima - OBS: Parte frontal da motocicleta.
Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta dianteira esquerda), ao fio Laranja/Preto pino 09 no conector cinza de
20 vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.
Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta Traseira esquerda), ao fio Laranja/Branco pino 05 no conector cinza de
20 vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.
Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta Traseira direita), ao fio Azul/Branco pino 04 no conector cinza de 20
vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.
Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta dianteira direita), ao fio Azul/Preto pino 08 no conector cinza de 20 vias,
alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.
Instalação do bloqueio: Resolução do Contran
Buscando respeitar e cumprir as resoluções emitidas pelo Conselho Nacional de Trânsito – Contran, a PST Electronics recomenda que o bloqueio de seus alarmes seja
realizado exclusivamente na linha starter do relé do motor de partida, cumprindo assim o estipulado no parágrafo único do art. 1° da resolução 037/98.