BIT 341 - Peugeot

Nº. 341
São Paulo, 06 de Julho de 2009.
Divulgar esta informação para:
Diretor
Conselheiro Técnico
Consultores de serviços
Gerente de Serviços
Gerente de Peças
Chefe de Oficina
Responsável pela Qualidade
Gerente de Vendas
ASSUNTO:
Garantista
EVOLUÇÃO NO TETO SOLAR DOS VEÍCULOS MOONLIGHT
Este Boletim Técnico tem por finalidade informar a evolução do teto solar WEBASTO, proporcionando ganho de
funções disponíveis ao cliente, tais como:
Sistema com memória de duas posições;
Sistema de abertura e fechamento do teto solar através de um toque (modo automatizado);
Sistema com anti-esmagamento.
Para incidentes envolvendo o módulo de controle e motor é necessário a evolução do sistema, proporcionando
um ganho de funcionalidade, conforme informado.
Componentes para o Kit do Motor HS e SCU (Módulo controle).
2
1
1. Motor HS
2. SCU (módulo de controle);
3. Parafuso com arruela;
4. Adaptador do chicote elétrico;
5. Embelezador
(acabamento)
3
dos
interruptores
de
acionamento;
6. Revestimento de encosto.
6
4
5
IDENTIFICAÇÃO
MOTOR ANTIGO
IDENTIFICAÇÃO
MOTOR NOVO
CÓDIGO PR:
LBRP005234
OBS.:
Arquivar em pasta exclusiva para facilitar a consulta,
Colocar no painel de informações da oficina.
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Procedimentos para substituição
1. Remoção do motor:
o
Com a chave do carro na posição desligada e o teto solar fechado, remova o embelezador de
acabamento dos botões de acionamento, em seguida solte os 02 parafusos frontais (T20).
o
Solte o acabamento interno da estrutura do teto através de seus clipes de fixação, atenção
o
Desconecte o botão de acionamento do chicote elétrico, em seguida os parafusos de fixação
para não quebrá-los.
do motor do teto liberando-o da engrenagem.
o
Remova o motor junto de seu interruptor de acionamento.
2. Montagem do novo motor:
o
Auxíliado por uma chave de fenda, insira a mesma no eixo de movimentação do motor,
encaixe o novo motor HS com a SCU (Módulo controle) na engrenagem do teto, conforme
segue.
o
Após o motor devidamente encaixado em seu alojamento, estando na mesma posição do
motor anterior, aperte os 3 parafusos de fixação, insira o parafuso adcional com sua
respectiva arruela na SCU (Módulo controle), conforme posição 3 indicado na figura abaixo.
O torque para fixação dos parafusos do motor é de 5 Nm, sendo imprescindível sua
ATENÇÃO: correta aplicação.
OBS.:
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Colocar no painel de informações da oficina.
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3. Intalação elétrica:
o
Uma evolução no chicote do motor altera seu conector lado SCU (Módulo controle), não
alterando seu encaixe com o chicote original já instalado, conforme segue.
4. Programação da SCU (Módulo controle) e motor:
o
Pressionar o botão de abertura do teto solar até o vidro completar seu movimento. Repita o
procedimento para a posição fechado.
o
Modo automatizado, deve se pressionar o botão através de um único toque, abrindo o teto
solar por completo. Repita o procedimento para a posição fechamento.
4.1 Programação das posições 1 e 2 do motor através do interruptor:
o
As posições 1 e 2 já foram memorizadas na fabricação, para sua alteração proceder da
seguinte forma:
Pressionando o interruptor com um toque leve (automatizado), o vidro será movimentado, ao
atinjir o ponto desejado pressionar novamente o interruptor a fim de pará-lo. Após este
procedimento, pressionar o interruptor memória 1 até ouvir um bip que será emitido pela SCU
(Módulo controle) confirmando a memorização.
O mesmo processo pode ser adotado para uma nova memorização (memória 2), utilizando o
outro interruptor.
4.2 Desmemorização das posições selecionadas:
O apagamento das posições memorizadas é possível através dos interruptores 1 e C, basta
apertá-los simultâneamente até que sejam emitidos vários bips.
Função anti-esmagamento
A evolução da SCU (Módulo controle), possibilitou acrescentar ao sistema o anti-esmagamento.
Este sistema tem por função proteger os ocupantes do veículo quando de um acionamento do
teto.
Após uma manutenção ou substituição da SCU (Módulo controle) é necessário comprovar seu
correto funcionamento.
OBS.:
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Colocar no painel de informações da oficina.
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Teste da função anti-esmagamento
Através do interruptor, abra o vidro do teto, insira um material de borracha entre o defletor de
vento e o vidro, com um toque no botão feche o teto, assim que o vidro sofrer uma resistência
sobre o material ele automaticamente abrirá até o final de curso e tentará fechar novamente por
completo. Enquanto o mecanismo encontrar resistência durante o processo de fechamento, ele
irá abrir e tentar fechar automaticamente.
Lembramos que o funcionamento consecutivo do vidro poderá causar a inoperância
IMPORTANTE: do sistema devido aquecimento do motor.
4.3 Remontagem dos acabamentos e interrupetores:
Coloque o revestimento de encosto (05) envolvendo os botões de
controle na SCU antes de colocar o acabamento.
Centralize o acabamento na frente.
1. Encaixe os clipes frontais.
2. Encaixe as laterais.
3. Encaixe a parte traseira para finalizar.
Coloque os dois parafusos na frente do acabamento interno,
com uma força de 3N.
OBS.:
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Encaixe o acabamento do painel de controle primeiro a parte
superior, depois a parte inferior.
Atenciosamente:
Yves MIGNOT
Edmilson BRIOTTO
Diretor de Peças & Serviços
OBS.:
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Colocar no painel de informações da oficina.
Gerente Área Técnica
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