Biocombustíveis em FOCO

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Outubro de 2009 – Ano I / Nº 10
Biocombustíveis em
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Parceiros
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Conteúdo
Noticias ................................................................................................................................................................ 7
Diário Oficial publica resolução que antecipa adição de 5% de biodiesel ao óleo diesel e MME define regras
para o leilão B5 ................................................................................................................................................... 7
US ethanol margins up as Brazil imports wane - CS............................................................................................ 7
Petrobras amplia venda de gasolina com etanol no Japão................................................................................. 7
Etanol deve chegar a R$ 1,90/l em 2 meses ....................................................................................................... 8
Jigawa to partner Brazil on ethanol energy ........................................................................................................ 9
R$ 4 bi para crédito de carbono .......................................................................................................................... 9
UPDATE 2-ETH Bioenergia merger to create top ethanol maker ....................................................................... 9
Brazil´s 2009 Ethanol Production Volume Set to Break Records ...................................................................... 10
Usinas descumprem compromisso com Lula .................................................................................................... 10
A salvação da lavoura........................................................................................................................................ 11
Chuva faz preço do etanol disparar na usina e nos postos ............................................................................... 12
Biofuel use predicted to double by 2015 .......................................................................................................... 13
Artigos, Entrevistas e Estudos ............................................................................................................................ 15
Ethanol tanks..................................................................................................................................................... 15
South American Expansion ............................................................................................................................... 16
Economic contribution of the biodiesel industry.............................................................................................. 18
Biodiesel returns more energy to the earth than ever, study finds ................................................................. 21
Central American Getaway ............................................................................................................................... 22
Papel do Campo ................................................................................................................................................ 24
Uma outra forma de crédito ............................................................................................................................. 25
Are Biofuels Ready for a Comeback? ................................................................................................................ 26
Gasolina verde deverá estar no mercado em cinco anos ................................................................................. 29
Ações, Iniciativas e Eventos................................................................................................................................ 32
Bertin testa motores de caminhão com B100 .................................................................................................. 32
Palmeira macaúba desperta atenção para produção de biodiesel .................................................................. 32
Aviões poderão voar com quase 7% de biocombustíveis em 2020 .................................................................. 32
Chile to test second-generation biofuels .......................................................................................................... 33
Evento: 2º Congresso Internacional de Biodiesel: a Ciência e as Tecnologias ................................................. 33
Evento: Conferência & Expo Internacional sobre Biomassa ............................................................................. 34
Industrial Biotechs Accelerate Drive to Leverage Glycerin ............................................................................... 35
IICA y Procitropicos presentan la Red de I+D Jatropha LAC en la Argentina .................................................... 37
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Embrapa avalia impacto ambiental da canola na obtenção de biocombustíveis............................................. 38
USP desenvolve técnica ultra-rápida para produzir biodiesel .......................................................................... 39
Novas publicações.............................................................................................................................................. 40
La Industria de Biocombustibles en el Mercosur .............................................................................................. 41
Biocombustíveis - A Energia da Controvérsia ................................................................................................... 41
Catálogo do biodiesel 2010 ............................................................................................................................... 42
Biofuels.............................................................................................................................................................. 42
COORDENAÇÃO ................................................................................................................................................. 43
COMITÊ EDITORIAL ............................................................................................................................................ 43
AGRADECIMENTOS ............................................................................................................................................ 43
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Noticias
Diário Oficial publica resolução que antecipa adição de 5% de biodiesel ao óleo diesel e
MME define regras para o leilão B5
26 e 29 de Outubro de 2009, escrito pelo: Diário de Cuiabá e Redação da Agência IN, Fonte: Diário de Cuiabá e
Investimentos e Noticias.
O B5, que estava previsto em lei para começar a vigorar em 2013, será obrigatório em todo o território nacional a partir
de 1º de janeiro do ano que vem, conforme anunciou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva
no dia 23 de outubro. De acordo com o CNPE, o maior uso do biodiesel na matriz
energética nacional favorece a agregação de valor às matérias-primas oleaginosas de
origem nacional, o desenvolvimento da indústria nacional de bens e serviços e a ampliação
da geração de emprego e renda em sua cadeia produtiva. A medida considera que o
biodiesel é uma fonte energética renovável e favorece a redução das emissões de gases
responsáveis pelo efeito estufa. Também possibilita a redução da importação de diesel
derivado de petróleo, com efetivos positivos na balança comercial. Além disso, a capacidade de produção de biodiesel
instalada no país é suficiente para atender à elevação do percentual de adição de 4% para 5%. Essa adição não exigirá
alteração dos motores e da frota veicular em circulação.
O Ministério de Minas e Energia (MME) definiu as diretrizes para a realização do primeiro Leilão de
Biodiesel para o atendimento da nova mistura, B5. O certame será dividido em dois lotes. O primeiro
lote oferta 460 milhões de litros com entrega prevista entre 1º de janeiro de 2010 e 31 de março de
2010. Só poderão participar desse lote produtores com Selo Combustível Social. O segundo lote será
aberto para todos e vai ofertar 115 milhões de litros, com o mesmo período de entrega do anterior. Data ainda será
anunciada.
US ethanol margins up as Brazil imports wane - CS
29 de Outubro de 2009, escrito por: Christian Wiessner, Fonte: Reuters.
Profits for making U.S. ethanol have risen amid a drop in imports of the alternative motor fuel from Brazil, a Credit Suisse
report said. Average cash margins for making ethanol rose to about 25 cents per gallon in October, up from about 15
cents in September, and about five cents in August, Credit Suisse said. Average distillers were losing money until July.
More of Brazil's sugar cane is being processed into sugar as prices for that commodity hit a 28-1/2-year high, leaving less
of the crop for ethanol. Credit Suisse said that as of late last month Brazilian ethanol production was down about 3
percent year-on-year as more of the crop went to make sugar.
In addition, only about 11.9 billion gallons per year out of 13.1 billion gallons of U.S. ethanol capacity was online. "U.S.
domestic ethanol production volumes have been relatively low in 2009 due to poor margins and an extremely tight credit
market," the report said. Credit Suisse said the recovery in margins could falter at some point early next year as more
U.S. ethanol plants return to service. The bank expects natural gas prices to increase next year from $4.09 million cubic
feet in 2009 to $5.75 million cubic feet in 2010, which could also dampen ethanol margins because most distilleries burn
the fuel.
Petrobras amplia venda de gasolina com etanol no Japão
28 de Outubro de 2009, escrito pela: Redação da Agência IN, Fonte: Investimentos e Notícias.
A Petrobras iniciou hoje a comercialização da gasolina E3 (3% de etanol) para o segundo posto de combustível no Japão.
Ontem (27), o presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli de Azevedo, participou de reunião com o Ministro do Meio
Ambiente japonês, Sakihito Ozawa, em Tóquio, na qual apresentou os avanços brasileiros no setor de energias
renováveis, com foco em etanol. De acordo com o presidente da Petrobras, a companhia negocia com o Governo de
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Okinawa tornar a província um modelo de distribuição da gasolina E3 no Japão, podendo ser ainda a localidade modelo
para início das vendas do E10 (10% de etanol).
Durante o encontro com o ministro japonês, Gabrielli destacou que a intenção da Petrobras é tornar a refinaria Nansei
Sekiyu um centro de distribuição de etanol para o Japão e para a Ásia. "Queremos que Okinawa seja um exemplo para
todo o Japão, principalmente quanto às medidas para redução das emissões de CO2 por automóveis. Nós estamos
prontos para contribuir com o fornecimento de E3 para todo o arquipélago", afirmou. Gabrielli apresentou os avanços do
projeto de etanol no Brasil e o desenvolvimento da infraestrutura para produção e comercialização do combustível. Ele
ainda falou sobre as vantagens dos carros flex fuel. Segundo Sakihito Ozawa, o Ministério do Meio Ambiente apóia a
difusão do E3 no mercado japonês como ponto de partida para se chegar ao E10.
O segundo posto de combustível no Japão a vender a gasolina E3, fornecida pela refinaria Nansei Sekiyu/Petrobras, está
localizado na cidade de Toyohashi, a 300 km da região central do Japão. A Petrobras produz o combustível em uma planta
na cidade de Sodegaura, na região de Kanto (centro do país) e já comercializa o produto em um posto de gasolina em
Kawasaki, a 70 km de Tóquio. A venda do E3 no Japão é coordenada pela Brazil Japan Ethanol (BJE), joint venture entre a
Petrobras e a Nippon Alcohol Trade. Sobre os negócios da Petrobras na Ásia, Gabrielli reiterou que a refinaria Nansei
Sekiyu deve se tornar o principal ponto de distribuição da Companhia no continente. As operações de recebimento do
petróleo brasileiro na Nansei Sekiyu e sua distribuição para a Ásia deverão começar em 2010. Gabrielli também disse que
a Petrobras já encomendou um estudo sobre as tendências do consumo na Ásia para orientar o projeto de adequação
(Revamp) da Refinaria de Okinawa, possibilitando o refino do petróleo brasileiro. A Nansei Sekiyu refina hoje apenas
petróleo leve. Com a renovação, poderá também processar petróleo do Brasil, o que resultará em maior ganho financeiro
com a comercialização de derivados.
Etanol deve chegar a R$ 1,90/l em 2 meses
20 de Outubro de 2009, escrito pela: Reportagem do Jornal, Fonte: Diário de Cuiabá.
O preço do etanol hidratado deve atingir R$ 1,90 por litro nos postos de combustíveis de São Paulo em cerca de dois
meses, informou ontem o consultor Plínio Nastari, da Datagro Consultoria. O preço é equivalente a R$ 1 por litro ao
produtor. Nastari explica que esta alta irá regular o mercado e não haverá necessidade de o governo federal reduzir a
mistura do anidro na gasolina. Segundo ele, o consumo mensal de etanol no Brasil deverá cair de 1,45 bilhão de litros
para 1,01 bilhão de litros com esta alta. O teto de R$ 1,90 para o hidratado é o preço em que ele deixa de ser competitivo
com a gasolina. A partir deste preço, abastecer o carro com gasolina torna-se mais vantajoso.
Nastari disse também que o setor está se esforçando, apesar das chuvas, para abastecer o mercado também de anidro,
permitindo que o abastecimento flua sem problemas. “Abastecer o mercado é um ponto crítico para o mercado e ele vai
honrar seus compromissos”, disse. O consultor estima que os estoques efetivos de etanol no final da safra 2009/10
fiquem em 1,22 bilhão de litros, volume próximo a um mês de consumo.
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Jigawa to partner Brazil on ethanol energy
19 de Outubro de 2009, escrito por: Aligu Dangida, Fonte: Vanguardngr.com e Worldoils.com
The Brazilian government has pledged to partner with the Jigawa State government for the establishment of ethanol
energy source and sugar factory, describing the state as the most suitable land that has the potentials ready for the
projects. The Brazilian Ambassador to Nigeria, Mrs. Ana Candida Perez, made the observation when she led some
businessmen from Brazil and Nigeria to a courtesy call on Governor Sule Lamido at Government House, Dutse. She said
the state was blessed with large hectares of virgin land for the cultivation of sugar cane which is the major raw material
for the production of sugar and establishment of ethanol factory which would supply the state with uninterrupted
power.
Responding, Governor Lamido said Nigeria and Brazil had shared common political, economic, social and cultural
experience, pointed out that the state started ethanol programme six years ago, which ongoing and government was
trying to make it a reality since then. He said, since now they were in the state for advocacy visit, the state government
was looking forward for a comprehensive proposal from the investors in collaboration with the Brazilian embassy in
Nigeria to study if there were grey areas or otherwise and make observations for quick allocation of land.
R$ 4 bi para crédito de carbono
16 de Outubro de 2009, escrito pela: Energiahoje, Fonte: Energiahoje.
O banco alemão KfW vai destinar o equivalente a R$ 4 bilhões para o financiamento de
novos usinas a biomassa em Minas Gerais e troca de caldeiras de plantas existentes. A idéia
é gerar créditos de carbono a partir dos projetos. Como contrapartida ao crédito, o banco
ficaria com os créditos gerados pelas usinas e o direito de negociá-los.O projeto será
desenvolvido pela Key Asoociados, em parceria com o Sindicato da Indústria do Açúcar e do Álcool de Minas Gerais e a
Associação das Indústrias de Açúcar e Álcool do Estado de Minas Gerais (AIAA). A consultoria será a responsável pelo
desenvolvimento da estrutura do projeto. O projeto foi lançado hoje, em Minas.
UPDATE 2-ETH Bioenergia merger to create top ethanol maker
15 de Outubro de 2009, escrito por: Joshua Schneyer, Fonte: Reuters UK.
Brazilian ETH Bioenergia's potential merger with Brenco would create the world's top ethanol
producer, ETH's CEO said on Thursday."We've announced a potential consolidation with Brenco.
This would create the most important ethanol producer in Brazil and, I think, in the global
market," said Carlos Grubisich, chief executive of ETH Bioenergia. Last week, ETH, a biofuels unit
of Brazilian industrial giant Odebrecht, said it may merge with Brenco, a Brazilian ethanol
producer whose backers include venture capitalist Vinod Khosla and AOL founder Steve Case.
The tie-up may quicken a major consolidation in Brazil's sugarcane industry, as the popularity of plant-based alternative
fuel rises globally. Brazil is the world's top ethanol exporter and already uses more of the sugarcane fuel than gasoline to
power its domestic vehicle fleet.ETH, which currently operates three integrated sugarcane mills in Brazil, ranks behind
Sao Paulo-based Cosan among Brazil's top ethanol producers. Brenco is building its first four ethanol plants in
Brazil.Grubisich, who spoke at a Brazilian-American Chamber of Commerce conference, didn't give a timeline for the
potential merger. He said he expects ETH to sell shares in an initial public offering in 2011 or 2012
Demand boom: Demand for ethanol is expected to double in Brazil by 2015, Grubisich said, to around 14 billion gallons.
Excluding Brazil, ethanol demand globally may double by 2020, he said.ETH sees petroleum prices rising to more than
$100 a barrel next decade, from around $78 now, making Brazil's ethanol, whose production costs have been falling, a
significantly cheaper vehicle fuel than gasoline over the long term."We can't expect oil prices below $100 a barrel, and
this is why we decided to invest in ethanol," he said.
9
Brazil is likely to attract $45 billion in new ethanol investments by 2020, including large
investments from foreign oil majors, Grubisich said. ETH plans to invest around $3 billion
over the next three years.Brazil's capacity to export its ethanol may more than triple to
4.7 billion gallons a year by 2020, Grubisich said.Brazil has been lobbying Washington to
end U.S. import tariffs on ethanol, which could allow the South American country to
quickly ramp up exports to the United States, gaining access to a market that uses 10 to
11 billion gallons of mostly domestic, corn-based ethanol now.
Brazil´s 2009 Ethanol Production Volume Set to Break Records
8 de Setembro de 2009. Fonte: RenewableEnergyWorld.com.
The Brazilian sugar and alcohol sector will grind a record-breaking volume of sugarcane this year according to results of a
second national crop survey, released last week by Conab. The results show that the total harvest is expected to reach
629.02 million tons, a 10% increase over 2008. The growth is a result of better distribution of rainfall and expanded
planted area, which reached 7.74 million hectares. While the current productivity index of about 81 tons per hectare will
be maintained, a larger volume will be used for sugar production, representing approximately 45% of the total crop,
almost 2% more than in the previous year. The remaining crop (55%), or 348.56 million tons, is intended for ethanol
production, which will generate 9.13 billion liters of anhydrous-type fuel and 18.68 billion liters of hydrated alcohol to be
sold as fuel at the pumps. These figures represent a reduction of 9.30% and an increase of 12.41% respectively. In total,
there will be 27.80 billion gallons of ethanol produced, or 4.22% more than the 26.68 billion gallons produced last season.
"Most Brazilian mills are capable of producing both ethanol and sugar, which gives the industry flexibility to opt for
production of one or the other," said Airton Camargo Conab’s Agribusiness Information Superintendent. He said the
favorable price on the international market has led industries to prefer the food production. For the survey, Conab sent
50 technicians into to the field. In the period August 2-15, 2009 they interviewed representatives from 389 mills in all
Brazilian states.
Usinas descumprem compromisso com Lula
06 de Outubro de 2009, escrito por: Eduardo Scolese, Fonte: Folha de São Paulo.
Usinas de álcool e açúcar que assinaram o chamado "compromisso nacional da
cana", lançado no final de junho pelo presidente Lula, foram flagradas com
irregularidades trabalhistas após as suas adesões. A Folha cruzou a lista de empresas
adeptas com relatórios de fiscalização feitas a partir de julho pelo Ministério Público
do Trabalho. A reportagem localizou cinco usinas que aparecem nos dois
documentos: uma em Minas Gerais, duas na Bahia e duas em Mato Grosso. O
compromisso, criado com o objetivo de aperfeiçoar as condições de trabalho nos
canaviais, é de adesão voluntária. Ele foi construído por governo, empresários e
representantes dos trabalhadores e tem sido usado pelo presidente para fazer propaganda do álcool combustível
brasileiro no exterior. Em recente fala na ONU, Lula disse que o compromisso assegura "o trabalho decente nos canaviais
brasileiros".
Ele fará o mesmo na visita de hoje à Suécia, em encontros com governantes e com empresários. Das 413 usinas do país,
331 já aderiram ao compromisso, que prevê, entre outros pontos, a contratação direta (o que acabaria com a
terceirização), transporte seguro e gratuito e fornecimento de água potável e equipamentos de proteção individual aos
trabalhadores. Alguns deles já estão previstos na legislação em vigor. De julho para cá, em fiscalizações de rotina,
procuradores do Trabalho encontraram irregularidades em ao menos cinco empresas que aderiram ao compromisso. São
elas: Agrovale (BA), Unial (BA), Planalto Agroindustrial (MG), Lambari Agropecuária Novo Milênio (MT) e Mirassol
Agropecuária Novo Milênio (MT).
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Nos relatórios do Ministério Público do Trabalho aparecem irregularidades como falta de
banheiro, água potável, kits de primeiros socorros e equipamentos de proteção individual, além
de alojamentos e transporte precários e regime de jornada exaustiva. "Essas empresas têm de
estar fora [do compromisso]. São coisas que não têm como negociar. Saúde e segurança não
têm de ter prazo [para adaptação]", afirma Antonio Lucas, da CONTAG (Confederação Nacional
dos Trabalhadores na Agricultura), que integrou a equipe formuladora desse compromisso nacional.
Governo federal, empresários e trabalhadores ainda negociam o que fazer com os casos de boas práticas além das que
estão previstas em lei (entrega de um selo, por exemplo) ou de não cumprimento do compromisso (como o
descredenciamento das usinas). "Esse compromisso sempre me pareceu algo muito mais para mostrar para a vitrine
externa, para limpar a cadeia produtiva", afirma frei Xavier Plassat, da CPT (Comissão Pastoral da Terra).
Para Gilberto Emediato, procurador do Trabalho que participou das ações em Minas Gerais e em Mato Grosso, as usinas
não estão acostumadas a cumprir esse tipo de compromisso. Ele cita como exemplo os termos de ajustamento de
conduta -conhecido como TACs- fechados pelos empresários a cada flagrante de irregularidade.
A salvação da lavoura
5 de Outubro de 2009. Fonte: Brasil Energia Online
Atingido por tabela pelos efeitos da crise econômica mundial no mercado
sucroalcooleiro, o setor elétrico brasileiro passou de vítima a herói dos produtores de
cana-de-açúcar. Vítima por ter tido vários projetos atrasados ou cancelados. E herói
porque, em tempos de dinheiro caro e escasso, as usinas sucroalcooleiras que já
possuem contratos de venda de energia e receita garantida por muitos anos lidam
melhor com a turbulência atual. Além da receita fixa, há outra forte razão para
apostar em energia elétrica para sair da crise. Apesar de representar apenas 20% do
faturamento de uma usina de açúcar e etanol, em geral a comercialização de excedente elétrico tem uma taxa interna de
retorno de 20% a 30%, enquanto a do mercado de etanol fica entre 9% e 12%. Afinal, não há custo de matéria-prima para
gerar energia. Segundo o pesquisador Paulo Dantas, do Instituto de Eletrotécnica e Energia (IEE) da USP, que concluiu
este ano dissertação de mestrado sobre esse tema, o tempo de retorno do capital investido em cogeração a bagaço de
cana é de cinco a sete anos. Para outros investimentos industriais em geral, por exemplo, esse período é de 12 anos. Ou
seja, a crise mundial pode servir de catalisador para a consolidação da energia elétrica no negócio das usinas de cana-deaçúcar. “Assim como no passado somente sobreviveram aqueles que investiram na construção de usinas em vez de
ficarem apenas com o engenho de cana, quem está investindo em geração de energia está saindo na frente”, diz o diretor
Comercial da Areva Koblitz, José Romero Rêgo.
Bom cativo, bom livre Os leilões de energia têm se mostrado um bom negócio para o
excedente energético das usinas. O primeiro leilão de energia de reserva, em agosto de 2008,
negociou 548 MW médios por 20 anos, conferindo a 31 empresas uma receita de R$ 10,7
bilhões ao longo desse período, de acordo com dados da Cogen. “É uma fonte de renda
desvinculada das oscilações de mercado”, explica Dantas. Estavam habilitadas para o leilão A3, marcado para 27 de agosto, oito usinas a biomassa de cana-de-açúcar, que totalizavam
336,4 MW de capacidade instalada. “Existe uma tendência de crescimento da participação do etanol e da bioeletricidade
na matriz energética mundial por conta da pressão pela redução da emissão de CO2”, vislumbra o vice-presidente
executivo da Cogen, Carlos Roberto Silvestrin. Apesar de mais arrojado, o mercado livre também pode reservar bons
negócios para o setor. A Bio Energias Renováveis fechou um contrato no primeiro semestre no valor de R$ 155/MWh com
período de fornecimento de cinco anos. O comprador e a quantidade adquirida não foram revelados.
Custos com medição A expectativa é que o volume de negócios no mercado livre aumente. Isso porque, até o
fechamento desta edição, a Aneel estava para aprovar uma resolução que permite ao consumidor especial – que possui
demanda entre 500 kW e 3 MW – incluir parte dos custos com medição na tarifa fio paga às distribuidoras. Futuramente
esse consumidor arcará apenas com os custos do medidor de reserva e do modem que transmite os dados para a CCEE.
11
Na prática, segundo informações de mercado, isso significa que o custo com medição para os consumidores especiais
cairá de R$ 60 mil para cerca de R$ 15 mil. A diferença representa a barreira econômica que atualmente desestimula a
migração desses potenciais clientes livres, que poderão comprar energia de fontes renováveis, como a bioeletricidade,
com descontos de pelo menos 50% nas tarifas de uso dos sistemas de transmissão e distribuição (Tust e Tusd). As usinas
de cana ainda podem gerar uma quarta fonte de renda: a comercialização de créditos de carbono a partir dos projetos de
cogeração. A usina Santa Cândida (SP) concluiu recentemente uma operação desse tipo. Com créditos equivalentes a
geração de 86 MWh/ano, a empresa faturou cerca de R$ 1 milhão, valor semelhante ao arrecadado na primeira operação
feita pela usina, há alguns anos.
Alto custo de implantação Apesar dos pontos favoráveis, não é fácil instalar projetos de cogeração a biomassa de cana. O
custo do investimento ainda é alto em relação ao porte dos projetos. Usinas de 50 MW de potência têm custo de
implantação estimado em R$ 1,4 milhão por MW. Com a crise econômica, outro obstáculo que surgiu foi a falta de
financiamento para os projetos. Muitas empresas estão se queixando da escassez de crédito, restando apenas o BNDES
como opção de financiamento.
Chuva faz preço do etanol disparar na usina e nos postos
2 de Outubro de 2009, escrito por: Priscila Machado, Fonte: DCI - Diário Comercio, Indústria & Serviços.
Uma reversão no cenário de preços do etanol fez a cotação do álcool hidratado
disparar 20,7% (posto em Ribeirão Preto) no último mês e alerta o mercado para uma
entressafra com um quadro de abastecimento bastante ajustado. Na última semana,
entre 21 e 25 de setembro, o Indicador Cepea/Esalq do combustível (em São Paulo) foi
de R$ 0,85 o litro (sem impostos), alta de 7,96% sobre o índice anterior, atingindo o
maior valor nominal desde a primeira semana de maio de 2007. Nesta semana, o
repasse da alta das usinas para as distribuidoras já refletiu no bolso do consumidor
final. O preço do álcool na bomba subiu aproximadamente 7% nos últimos cinco dias no Estado de São Paulo. "A chuva,
certamente é um dos fatores principais já que reduz a oferta, mas também há uma percepção entre as usinas de que o
mercado no médio prazo terá um suporte maior de preço já que ficará mais enxuto na entressafra no Brasil", afirmou
Miguel Biegai, analista da Safras & Mercado.
Segundo Biegai, o preço do etanol já ultrapassou a linha de custo e a tendência é de alta até o período de entressafra,
durante os meses de dezembro, janeiro e fevereiro. Nessa época, de acordo com o analista, a oferta de etanol será
bastante restrita e quem deixou para comprar o produto no mercado spot irá encontrar dificuldade para adquiri-lo. "As
regiões produtoras devem sentir a escassez por último, mas estados fora do eixo, que compram semanalmente, podem
chegar a janeiro tendo dificuldade para achar etanol. O importador principalmente", avaliou. Segundo o analista, a
tendência das usinas é a de atender o mercado interno prioritariamente. Biegai também destacou que apesar do cenário
de preços firmes, as usinas, especialmente aquelas que produzem apenas o álcool, não devem fechar o ano com balanço
positivo. "As usinas passaram seis meses vendendo abaixo do custo de produção, tomando prejuízo a cada litro. Mesmo
que a cotação de dezembro a fevereiro fique em patamares altos não sei se vai compensar os preços ruins que foram
vistos de março até agosto", disse ele, alertando ainda que nesses meses os volumes vendidos deverão ser bem menores.
Por enquanto o ritmo da comercialização continua forte. De acordo com Lilian Maluf de
Lima, pesquisadora do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea), os
compradores entraram forte no início da semana. Apesar das distribuidoras terem
formado algum estoque a tendência de alta deve continuar. "Se voltar a chover o estoque
é desovado rapidamente e com preços altos", disse Lima. A pesquisadora reforça que as
chuvas estão impactando diretamente os preços. "Foram 11 dias sem colher em setembro.
Isso afeta os preços", afirma. Se o mercado de etanol vai bem o de açúcar vai ainda melhor
com as cotações do cristal se mantendo em patamares altos. Segundo pesquisas do Cepea, entre 23 e 30 de setembro, o
Indicador teve alta de 1,13%, e ontem fechou a R$ 57,04 a saca. Na última quarta-feira o preço chegou a R$ 57,18 a saca.
12
Em termos nominais (sem descontar a inflação), foi o maior patamar de preços desde a série histórica do Cepea iniciada
em 1997. De modo geral, o impulso continua vindo dos elevados preços no mercado internacional, por conta do déficit da
commodity, e do clima desfavorável à colheita no Brasil neste ano.
Amyris:A Amyris Biotechnologies - que detém a tecnologia de produzir diesel a partir da cana-de-açúcar -, anunciou
ontem a finalização do processo de captação de recursos de R$ 75 milhões. O objetivo é produzir diesel a partir de cana
em escala industrial até 2011. Além dos atuais acionistas, a empresa, que possui uma planta na cidade de Campinas, no
Estado de São Paulo, recebeu aporte de novos investidores, entre eles o Grupo Cornélio Brennand, com sede na cidade
de Recife, em Pernambuco. "Agora a meta imediata é estabelecer operação em escala industrial no Brasil", afirmou John
Melo, chefe executivo da Amyris. Francisco Andrade, diretor de novos negócios do Grupo Cornélio Brennand afirmou que
o investimento tem sinergia com o perfil empreendedor do holding, sempre atenta às oportunidades diferenciadas do
mercado.
Biofuel use predicted to double by 2015
2 de Outubro de 2009, escrito por: Paul Lucas, Fonte: TheGreenCarWebsite e Biodieselinvesting.
There may still be significant questions over issues such as land use and competition for feedstock supplies for traditional
food and feed uses, but that won’t stop the global use of biofuels from more than doubling between 2009 and 2015.
That’s the verdict of a new global analysis released by Hart Energy Publishing’s Global Biofuels Centre (GBC), which
concludes that the US will see a growth of total biofuel use by more than 35 per cent; while Brazil will increase domestic
supplies by 30 per cent and more than double production of palm oil biodiesel. Major contributors to the growth of
biofuels are expected to include Indonesia, France, China, Thailand, India, Columbia, Malaysia, the Philippines and
Argentina; while Germany is expected to remain the largest producer of biofuels in Europe.
The prediction suggests that first generation ethanol, palm oil biodiesel and rapeseed biodiesel will be the dominant
biofuels produced and, out of approximately 170 next-generation biofuel projects around the world, only 30 per cent are
expected to be operating during the study timeframe. According to the Hart Energy Publishing study, there is significant
potential in cellulosic ethanol and renewable diesel; these biofuels, when fully commercialized, will command a price
premium in the marketplace. Other key findings of the study include the prediction that Asia-Pacific ethanol production
will grow tremendously and could represent as much as 20 per cent of global production by 2015. Meanwhile, if India’s
own projections are met, it could outpace Brazil in ethanol production by 2015.
13
14
Artigos, Entrevistas e Estudos
Ethanol tanks
22 de Outubro de 2009, publicado pelo: The Economist, Fonte: The Economist.
More suggestions that biofuels are not an environmental free lunch: Once upon a time, biofuels were thought of as a
solution to fossil-fuel dependence. Now they are widely seen as a boondoggle to agribusiness that hurts the environment
and cheats taxpayers. A report commissioned by the United Nations endorses neither extreme. It gives high marks to
some crop-based fuels and lambasts others. Meanwhile, two papers published in Science, a leading research journal,
provide further reasons for caution. One suggests that the knock-on effects of growing biofuel crops, in terms of displaced
food crops and extra fertiliser (an important source of a greenhouse gas called nitrous oxide), make the whole enterprise
risky. The other points out a dangerous inconsistency in the way the Earth’s carbon balance-sheet is drawn up for the
purposes of international law.
The UN report gives ethanol from sugar cane (which Brazil makes) a clean bill
of health. In some circumstances it does better than just “zero emission”. If
grown and processed correctly, it has “negative emission”—pulling CO2 out of
the atmosphere, rather than adding it. America’s use of maize for biofuel is
less efficient. Properly planted and processed, it does cut emissions; done
poorly, it is more polluting than petrol. As to biodiesel palm oil grown on
cleared tropical forest, when the destruction of the trees and release of CO2
from the cleared soil are accounted for, the crop is filthy—and worse than
that if the forest was growing in peat, as is often the case.
The amount of ethanol produced for transport tripled from 17 billion litres in
2000 to 52 billion litres in 2007 and is set to rise further. But the world’s
population is also rising, so competition for land between fuel and food is
hotting up. This competition is the subject of Jerry Melillo’s paper in Science.
Dr Melillo, of the Woods Hole Marine Biological Laboratory, and his
colleagues have attempted to model how an expansion of biofuels might
change world agriculture during the 21st century. They concentrate on the likely future—cellulosic biofuels made from
whole plants such as fast-growing grasses, rather than the food-cum-biofuel crops of today. They reckon Africa is the best
place to grow biofuels, and the one that will lead to most carbon capture in the long run. But they also show that the
widespread growth of biofuel crops is likely to cause a net global release of greenhouse gases during the first half of the
century, as land is cleared and fertilizers are scattered liberally. In the right circumstances the CO2 account, they reckon,
could move into profit by mid-century, but the nitrous oxide account never does.
Tim Searchinger’s Science paper, meanwhile, looks at the way the accounts are drawn up in the here and now. Dr
Searchinger, who works at Princeton University, and his collaborators point out that the rules for assessing compliance
with the Kyoto protocol (which are also included in the version of America’s climate bill that passed the House of
Representatives) are biased in favour of biofuels because they fail to account for emissions from land cleared to grow
such fuels. Combine that observation with Dr Melillo’s modelling and you have a recipe for some perverse incentives
indeed. Sadly, settled international standards on biofuels or on a trading system that includes their carbon-cutting
benefits are probably a long way off. Two more items on the “too busy to do” list of the Copenhagen conference on
climate change.
15
South American Expansion
Artigo de Outubro de 2009, escrito por: Nicholas Zeman, Fonte: Biodieselmagazine.com.
Argentina and the EU are set for a trade showdown as the Brazilian demand
floodgate bursts open. Plus, the Tupi oil discovery draws attention, biodiesel
provides an alternative to narcotics production, and millions of dollars in credit
opens for family farmers. In late September, Carlos St. James, president of the
Argentine Renewable Energy Chamber was stuck in traffic in Valparaiso, Chile, after
attending a BioTop consortium conference hosted by the Catholic university here.
The conference featured several prominent European and Latin American scientists
who cooperated and shared information for the mutual development of each continent’s respective industries.
Biodiesel Magazine asked St. James if Brazilian energy conglomerate Petrobras’ recent expansion into the Chilean
market—after the recent acquisition last year of ExxonMobil's Esso distribution assets—was a hot topic of discussion at
the event. “This was a very academic conference and the attendees were not very interested in the business side of
things,” St. James says. Nevertheless, Petrobras reported plans to invest $500 million to help diversify Chile’s energy mix
by introducing renewable energy sources, especially biofuels. While European and Latin American scientists cooperate on
biodiesel standardization, process technologies, biogas production and other exciting aspects of renewable development,
trade issues between the two continents are festering. One reason for this could be that Argentina's and Brazil’s biodiesel
programs are rapidly increasing their power, while Europe is struggling. “The European biodiesel industry continues to
suffer the effects of over-development borne of great enthusiasm to enter a new industry and with easy access to
venture capital and financing, along with government subsidized prices,” AREC stated in a September report. “However,
they did not consider adequately their access to raw material nor competition from countries such as Argentina with
large, efficient and very professional industries, nor the critical component of being among the largest producers of
feedstock.”
By encouraging domestic processing of soybeans—soy oil and biodiesel are taxed at lower rates than whole beans —
Argentina has been accused of causing distortions in the world market. This notion was disputed in a recent report
released by AREC. “The president wanted to raise export taxes, but she lost that bid,” St. James says. “Of course we would
like to see them go down, but I don’t see that happening either—we’re kind of at a stalemate right now.” In August, the
European Biodiesel Board told Biodiesel Magazine that it was “gathering evidence” after observing that imports from
Argentina had multiplied 20-fold to 85,047 metric tons (approximately 25.5 million gallons) in April, basically accusing
Argentina and the United States of colluding to circumvent the EU’s countervailing measures against U.S. B99. The EBB
also said that the indirect subsidy for domestic soybean processing created an unfair advantage in the international
marketplace. “There has been no response from Europe on the publication of our report,” St. James says. “If you are the
organization that represents the industry [in Europe] then you basically have to start barking and pointing your fingers,
because they are only producing at half their capacity,” St. James says. “We found that 25 percent of Europe’s biodiesel is
made from Argentine soybeans, so there seems to be some considerable hypocrisy in the fact that our soybeans are
welcome there but not our biodiesel.”
Peru Trade Issue: In other South American trade issues, Peru has also reportedly begun an antidumping investigation into
U.S. biodiesel imports, and could impose tariffs similar to the EU. “The Peruvians have been complaining a lot,” St. James
says. “Their president said that using Peru’s own soy oil to make biodiesel was immoral because of its status as a
feedstuff, which has really hurt their industry, so they’ve had to import it. We’re certainly not selling biodiesel to Peru at a
discount when we can sell it at the international price.” Pure Biofuels Corp. operates a 127 MMly (33.5 MMgy) biodiesel
plant in Calloa, Peru, that is currently under expansion.
Pure Biofuels acquired InterPacific Oil SAC's biodiesel production business in 2007, Peru’s largest and longest-running
biodiesel processor. InterPacific currently produces 32.7 MMly of biodiesel and has been producing commercial
quantities since 2002. Two plants are under construction: Industrias del Espino with a capacity 42.5 MMly near Cocache,
San Martín; and Herco Biocombustibles SA with a capacity of 85 MMly near Lurin, Lima.
16
According to the BioTop consortium, only 10 percent of the productive capacity of Peruvian plants is currently in use. In
addition, it is facing difficulties meeting the B2 mandate introduced in January, primarily because of its small agricultural
sector. “Thus, it is forced to import biodiesel from other countries, such as the United States and Ecuador,” BioTop
reports. “In early 2009, 72,000 barrels (more than 3 million gallons) of biodiesel were imported by Petro Peru to meet the
blending mandate. The challenge for Peru will be to import the raw material and refine it within the country instead of
importing biodiesel directly.” BioTop reports that the Peruvian government has hopes that the potentials of the biodiesel
market could entice farms to switch to crops other than coca, which is used for narcotics production.
Snapshot Brazil, Argentina: Brazil and Argentina are among the top five biodiesel-producing nations of the world,
delivering 1.03 million tons and 960,000 tons, respectively. The entirety of Brazilian biodiesel is consumed domestically,
while nearly all of Argentina’s methyl esters are exported. Brazil currently has 65 biodiesel plants in operation and
production is projected by the USDA Foreign Agricultural Service to top 1.5 billion liters in 2009, while industrial capacity
is at 4.1 billion liters. There are five major oilseed crops grown in Brazil, the FAS reports—soybeans, seed cotton, peanuts,
castor bean and sunflowers. Brazil’s National Petroleum Agency (ANP) adds that soybeans account for 81.3 percent of the
total biodiesel feedstock. Brazil's fuel consumption climbed 0.3 percent from last year to more than 13 billion gallons in
the first half of 2009, according to ANP data. The ANP's 15th biodiesel auction was held in late August.
17
The auction system gives preference to producers with a “social fuel stamp.” All of the biodiesel sold is purchased by
Petrobras and the Alberto Pasqualini refinery for mixing to the B4 standard currently in place. It seems like this price
discovery apparatus is fairly transparent and efficient, compared to systems used in the rest of the world. To encourage
the increased production of biodiesel feedstocks, Petrobras and Banco de Brasil recently negotiated a financial deal that
will establish credit lines for domestic oilseed producers. More than $49 million will be “earmarked” for oilseed
production. Petrobras also guarantees purchase of the harvest. Some 60,000 farmers will have access to a credit line. “In
practice, producers will have cash to invest in production and the certainty of a buyer,” Petrobras stated in September.
Ethanol usage increased 17.7 percent this year to nearly 3 billion gallons, and biodiesel consumption rose 42.7 percent in
the first six months of 2009 as the national mandate doubled from B2 to B4. Petrobras' biggest oil discovery in recent
decades—the so called “Tupi” area off the coast of Rio de Janeiro— and the Herculean effort required to extract the
material caused speculation that the biodiesel side of the business might slow. “Biofuel production projects are carried
out parallel to the pre-salt activities,” says Allesandra Ribas, press manager for Petrobras. “*The company+ continues
investing in biofuels and increased the resources earmarked for this area by 87 percent compared to the previous
business plan.” The strategy for the next four years foresees investments in the order of $2.8 billion in this segment, of
which $2.4 billion will be set aside for Petrobras Biocombustível, the biofuels division of the state-owned oil
conglomerate.
“The subsidiary was created last year to place the company in the biofuel production segment, notably biodiesel and
ethanol,” Ribas says. “Petrobras will invest the remaining $400 million in the biofuels logistics area, and an additional
$530 million is foreseen for biofuel technology research and development, under the management of Petrobras’ Research
Center. In addition to this being a market opportunity, this activity is aligned to the company’s environmental
commitment guidelines.” A significant advantage for Brazil is its access to cheap ethanol as an alternative to methanol for
transesterification. “This is promoted by the Brazilian sugar cane industry, but currently most biodiesel is still produced
with imported methanol since the process with ethanol is more expensive, and since the methanol transesterification
process is technically more mature,” BioTop reports. Petrobras has developed its own flex-feedstock biodiesel process
technology, but Brazilian engineering firm Dedini and its Italian partner Ballestra S.P.A. are the main suppliers of biodiesel
plants in Brazil with varying production capacities from 10,000 tons to 100,000 tons per year, BioTop reports, and has
current projects that are integrating ethanol and biodiesel production processes.
While Brazil uses all of its biodiesel internally, not a single plant in Argentina has sought approval for selling into the
domestic market since all plants are authorized only to export fuel for marketing. This is because exports are less
regulated in Argentina, with its 14 “authorized” biodiesel plants. But that situation will change in the near future. St.
James says there is a B5 mandate scheduled to be implemented in 2010 that will alter the flow of biodiesel abroad,
redirecting hundreds of thousands of tons of methyl esters for domestic use. “Then the Europeans will be complaining
that they don’t have enough Argentine biodiesel or that the price is too high,” he says.
*Nicholas Zeman is an associate editor for Biodiesel Magazine. Reach him at (701) 738-4942 or
[email protected].
Economic contribution of the biodiesel industry
Artigo dia 16 de dezembro de 2008, elaborado para o National Biodiesel Board com suporte financeiro do United Soybean
1
Board , escrito por: John M. Urbanchuk, Fonte: Biodiesel.org e LECG.
Biodiesel is a non-toxic, biodegradable diesel fuel made from soybean and other vegetable oils, animal fats, and used or
recycled oils and fats. The biodiesel industry is in its infancy but is poised for significant growth. An estimated 690 million
gallons of biodiesel will be produced and used in the U.S. in 2008, up from 450 million gallons last year and about 500
thousand gallons in 1999.
According to the national biodiesel board the there are 176 manufacturing capable of producing biodiesel in the U.S.
these plants have an annual capacity of 2.61 billion gallons. The biodiesel industry makes a substantial contribution to the
American economy and the economy of the communities where biodiesel production is located. The demand for soybean
oil and other fats and oils used to produce biodiesel increases crush demand for soybeans, supports soybean prices, and
18
keeps land in soybean production. Consequently biodiesel production helps increase the value of agricultural production
and farm income from marketing and stimulates the demand for goods and services produced by other sectors of the
economy and delivered to agriculture.
The impact of biodiesel production on the economy is provided by the direct effects of annual expenditures for soybean
oil, other fats and oils used as feedstocks, and inputs such as natural gas, other utilities, and labor to produce biodiesel.
Additionally the biodiesel industry invested in infrastructure aimed at increasing the supply of biodiesel to final customers
and on scientific R&D largely directed at new feedstocks such as algae. Spending for these goods and services represents
the purchase of output of the supplying industries. For example, soybean oil is the output of the fats and oils refining and
blending industry. This spending circulates throughout the entire economy several fold stimulating aggregate demand,
supporting the creation of new jobs, generating household income, and providing tax revenue for government at all
levels.
The biodiesel industry will spend nearly $2.9 billion on raw materials, goods and services to produce 690 million gallons of
biodiesel this year. Feedstock costs (soybean oil and other feedstocks) are the largest component of operating costs,
accounting for about 87 percent of production costs. As Indicated above the biodiesel industry invested an estimated $90
million on infrastructure and $197 Million on scientific research and development for feedstock development. The total
impact of the Biodiesel industry includes the impacts of ongoing annualized operations and the direct value added by the
production of biodiesel and co-products (glycerin). The price of B100 (fob plant, Iowa) has averaged $4.63 per gallon for
2008. Consequently the 690 million gallons of biodiesel produced this year is valued at $3.2 billion. The biodiesel industry
also produces glycerin as a byproduct. Given Large supplies on the market, raw glycerin prices are averaging about 16.4
cents per pound. The 530 Million pounds of raw glycerin produced by the biodiesel industry are valued at about $87
million. The detailed impact of this spending is illustrated in table 1.
Table 1: economic contribution of biodiesel by industry: 2008
Industry
Spending
(Mil 2008
$)
GDP (Mil
2008
$)
Impact
Earnings (Mil
2008
$)
Employment
(Jobs)
Infrastructure Construction
$90.0
$160.6
$95.7
2,400
$3,319.6
$1,643.4
41,081
$273.9
$140.0
2,738
$195.1
$85.3
$39.2
723
$59.6
$18.5
$10.0
264
$10.6
$14.6
$7.8
196
$8.6
$359.6
$212.9
4,078
$197.0
$31.3
$15.6
412
Feedstocks (Soybean Oil And Other $2,270.8
Fats)
Industrial Chemicals
Electric, Natural Gas, Water
Maintenance And Repair
Business Services
Research & Development
Earnings Paid To Households
Subtotal
$33.1
$2,864.8
51,893
$4,263.4
$2,164.6
Plus value of biodiesel output
$3,194.7
$23.5
Plus value of co-product glycerin
$87.3
Total impact
$7,545.4
$2,188.1
51,893
19
As shown in table 1, when the value of biodiesel and glycerin is added to the indirect impacts generated by the spending
to create this output, the biodiesel industry will add $7.6 billion to GDP this year, increase household income by nearly
$2.2 billion, and support 51,893 jobs in all sectors of the economy.
Operation of the biodiesel industry generates additional tax revenues for government at all levels from personal
and corporate income taxes that increase in line with higher output levels, larger GDP, and additional household
income. The biodiesel industry is expected to generate $1.5 billion of additional tax revenue for federal, state,
and local government this year.
The biodiesel industry more than pays for itself. The additional tax revenues generated by the biodiesel industry
are significantly larger than the value of the major federal tax incentive for biodiesel. With the biodiesel tax
credit of $1.00 per gallon for agri-biodiesel and $0.50 per gallon for biodiesel from other sources, this program
2
will cost approximately $621 million this year however, as indicated above the industry will generate $915
million of new revenue for the Federal Treasury for a positive net balance of $294 million.
The biodiesel industry contributes to improving America’s energy security. The 690 million gallons of biodiesel produced
3
in 2008 will displace 38.1 million barrels of crude oil since the U.S. is a net importer of oil, this means that less oil will
need to be imported. At the 2008 average crude oil price of $104 per barrel this means that nearly $4 billion remained in
the American economy instead of being sent abroad to finance oil imports.
The impact of the biodiesel industry on the economy was estimated by applying the current appropriate final demand
multipliers for value added, earnings, and employment for the relevant supplying industry calculated by the U.S. bureau
4
of economic analysis (BEA) to estimates of expenditures for annual operations described above the final demand
multipliers for GDP (value added), earnings, and employment for the sectors that supply the biodiesel industry are shown
in table 2.
Table 2: U.S. final demand multipliers
Final
Household
Demand
Earnings
Employment
Construction
1.7842
1.0629
26.7
Fats And Oils Refining And Blending
1.4974
0.7685
20.5
Rendering And Meat Byproduct Proc
1.3847
0.6266
15.7
Power Generation And Supply
1.4367
0.6004
11.6
Natural Gas Distribution
1.4180
0.6565
12.5
Water, Sewer And Other Systems
1.5420
0.7141
16.0
Other Basic Organic Chemical Mfg
1.4038
0.7174
14.7
Office Administrative Services
1.7943
1.0112
22.9
Monetary Authorities
1.4644
0.5982
13.7
Business Support Services
1.6307
0.8179
24.9
Facilities Support Services
1.7491
0.9519
26.2
Scientific R&D
1.8256
1.0808
21.7
Households
1.3340
0.6645
18.4
20
The estimates summarized above result from a static analysis of the impact of increasing biodiesel fuels demand and
production on the American economy. That is, they reflect the combination of a series of snapshots of the economy
rather than a dynamic flow analysis. The annual expenditures for biodiesel were estimated by multiplying the average
cost per gallon for each major expenditure category by the number of gallons produced. The estimated costs to produce
5
biodiesel are based on a process model for a new 10 million gallon biodiesel plant developed by USDA/ARS the prices for
soybean oil, biodiesel, natural gas, and electricity reflect averages for January through early December 2008. Prices for
other inputs and labor reflect current market conditions.
1
The USB is made up of farmer-directors who oversee the investments of the soybean check-off on behalf of all U.S. soybean farmers.
Check-off funds are invested in the areas of animal utilization, human utilization, industrial utilization, industry relations, market access
and supply.
2
Using Census data as a base we estimate that soybean oil accounted for 60% of methyl ester production and animal fats (lard and
inedible and edible tallow) accounted for 20%. Other fats and oils made up the final 20%.
3
Distillate is produced along with gasoline. The 38 .1 million barrels of crude oil reflect the amount of oil that would be required to
produce the combination of gasoline consistent with 690 million gallons of distillate at 2008 year-to-date refinery yields.
4
The multipliers used in this analysis are the detailed industry RIMS II multipliers for the U.S. prepared by the Regional Economic
Analysis Division, Bureau of Economic Analysis, U.S. Department of Commerce. These multipliers are based on 2006 regional data and
1997 national benchmark input-output data
5
Haas, Michael J., Andrew J. McAloon, Winnie C. Yee, and Thomas A. Foglia. “A process model to estimate biodiesel production costs”.
Bioresource Technology. 2005.
Biodiesel returns more energy to the earth than ever, study finds
Artigo do dia 14 de outubro de 2009, escrito por: Jenna Higgins, Fonte: National Biodiesel Board (Jefferson City EUA).
Biodiesel is better than ever at harnessing the power of the sun and turning it into fuel. In fact, a study shows the fuel is
returning more than four times the energy that it takes to make biodiesel. Newly published research from the University
of Idaho and U.S. Department of Agriculture shows that for every unit of fossil energy needed to produce biodiesel, the
return is 4.5 units of energy. This energy-in, energy-out ratio is “energy balance.” Biodiesel made from soybean oil has a
high energy balance because the main energy source used to grow soybeans is solar. “This gives Americans even more
reason to put their faith in the environmental and societal benefits of biodiesel,” said Joe Jobe, CEO of the National
Biodiesel Board. “The Environmental Protection Agency should take this into account when considering biodiesel’s
greenhouse gas reductions,” he said.
Jobe was referring to EPA’s proposed rule to implement the expanded Renewable Fuels Standard (RFS2). EPA used 2005
baseline numbers for petroleum and biodiesel to project carbon impact 22 years in the future. That stacks the deck in
favor of petroleum. “In its rulemaking, EPA should recognize that biodiesel production is growing more efficient, while oil
exploration and drilling becomes more intensive each day,” Jobe said. Biodiesel is also a source of valuable co-products,
like glycerin, for which EPA did not credit biodiesel. The USDA/Idaho study finds key drivers that continue to make
biodiesel an efficient fuel choice:
New seed varieties and management practices are upping soybean yields.
Farmers have minimized cultivation of the soil. These reduced tillage practices have cut how much fuel they need
to grow soybeans.
Modern soybean varieties have reduced the need for pesticides.
Today’s soybean processing and biodiesel plants are more energy efficient.
“Our research shows continued progress in the renewability of biodiesel production,” said University of Idaho
Department of Biological and Agricultural Engineering Assistant Professor Dev Shrestha. “Farmers, soybean processors
and biodiesel producers are getting even better at using non-fossil resources and adopting other efficiencies that are
leading to greater energy returns.”
21
The joint study is based on data sources from USDA and the Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in
Transportation (GREET) Model used by the U.S. Department of Energy and others. The Department of Energy’s National
Renewable Energy Lab and USDA produced the first major life cycle study for biodiesel in 1998. It found a 3.2 energy
balance for biodiesel, while petroleum diesel yielded only 0.84 units of energy per unit of fossil energy consumed. Both
the 1998 and new study are based on biodiesel production from soybean oil, the largest share of the biodiesel market.
Other abundant sources used for biodiesel included recycled cooking oil, fats and other plant oils, such as canola oil.
Biodiesel is a clean-burning renewable fuel for diesel engines. It improves air quality and creates green-collar jobs. The
NBB is the national trade association of the industry.
For more details on biodiesel and NBB’s formal comments to EPA, visit www.biodiesel.org. For a complete copy of the
report go to http://www.usda.gov/oce/energy and click on Papers and Reports.
Central American Getaway
Artigo de Outubro de 2009, escrito por: Kris Bevill*, Fonte: Ethanol Producer Magazine.
In the tiny deep-water port community of Puerto Castilla
on the northeastern Caribbean Sea coast of Honduras,
plans are being finalized to build and operate the
country’s first ethanol dehydration facility. The location,
chosen because of its access to the deep waters of the
Caribbean Sea and direct route to U.S. ports, is
surrounded by agricultural land ripe for sugarcane
production and a country that holds the unfortunate rank
of being the second poorest nation in Central America.
Add to this the Caribbean Basin Initiative and the Central
American Free Trade Agreement and the combination appears to be an almost irresistible ethanol export opportunity.
That’s what Dan Christensen determined when he began exploring the Caribbean for ethanol opportunities several years
ago. The former Green Plains Renewable Energy executive has many years of U.S. ethanol production experience, and
when he discovered the facility in Puerto Castilla he knew it was the right place. In 2007, he formed Caribbean Bio-Energy
Inc. and has since negotiated a 15-acre plant site with the intent of building and operating a 110 MMgy dehydration
facility. The facility will import hydrous ethanol from Brazil, dehydrate it and export the finished product to the United
States and other destinations. The entire facility, including the initial shipment of Brazilian ethanol, can be completed for
just $30 million — one-quarter the cost of building a similar-sized U.S. production facility. Not surprisingly, cost was a
driving factor in Christensen’s decision to enter the Caribbean market. Also influential to Christensen’s decision were two
pieces of U.S. legislation — the Caribbean Basin Initiative and the Central American Free Trade Agreement.
CBI and CAFTA: The CBI has been an issue of contention between U.S. ethanol producers and diplomats since its passage
in 1989. U.S. producers argue that it provides Brazilian ethanol suppliers a loophole to avoid paying the 54 cent per gallon
U.S. ethanol tariff and that it threatens the domestic industry’s production cushion. Diplomats and other proponents of
the CBI counter that the initiative provides impoverished nations a chance to boost their local economies and that the
amount of tariff-free ethanol finding its way into the U.S. is not enough to make a dent in domestic production. In
addition, CAFTA signed into law by President George W. Bush in 2005, carved out country-specific shares of CBI ethanol
for the Dominican Republic, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras and Nicaragua in the hopes of stimulating
economic development in those countries. The CBI limits the total amount of ethanol allowed to be imported to the
United States to just 7 percent of the previous year’s entire domestic consumption. To date, the six CAFTA nations
combined with Jamaica and Trinidad and Tobago (the leaders in dehydration/duty-free ethanol importing), have not
come even remotely close to meeting this cap, which could validate the argument that the initiative serves as no threat to
the U.S. ethanol industry. However, CAFTA is just beginning to be put to use in participating Central American countries,
and the amounts allowed to be imported into the U.S. are increasing every year.
22
CAFTA by the Numbers: According to U.S. Central Intelligence Agency data, El Salvador was the first country to ratify
CAFTA and did so in 2006. Notable exports of ethanol to the U.S. had been made from El Salvador prior to CAFTA’s
passage, but ethanol exports doubled between 2005 to 2006, according to U.S. International Trade Commission statistics.
And those numbers doubled again — from 44.5 million gallons to nearly 75 million gallons — between 2006 and 2007.
The upward trend is expected to continue as more investors enter the market. Costa Rica, which exported just over 37.5
million gallons of ethanol to the U.S. in 2008, didn’t enact CAFTA until the beginning of this year. ITC statistics show just
749,100 gallons of ethanol were imported to the U.S. from Costa Rica between January and May 2009, which can be
attributed to the global slowdown and reduced demand, according to the CIA. Guatemala boasts sugar as one of its three
main exports and has benefited greatly by increased sugar demands for ethanol production. The CIA credits CAFTA, which
was put into effect in Guatemala in 2006, for greatly increased export investments. However, security concerns, lack of
skilled workers and poor infrastructure have hampered extensive foreign interest and could be the reason why
dehydration facilities have yet to be located in that country. The Dominican Republic became an official participant of
CAFTA in 2007 and Nicaragua and Honduras have been CAFTA participants since 2006, but none of these countries have
made their entrance onto the U.S. ITC’s ethanol export radar. It is expected that this scenario could soon change, as
investors begin to realize the export opportunities made available by CAFTA.
The financial benefits offered to businesses via CAFTA are not lost on Christensen, who sees Honduras as an opportunity
to have the best of both worlds - the dehydration/export market and the local production/distribution market. “Initially
we liked *Honduras+ because of the low cost of production,” he says. “Now, as we’ve continued to be involved with it for
a number of years, we’re seeing that there’s a whole new market in the need for biofuels. Honduras just passed a new
biofuels law and is offering some fairly substantial tax incentives to provide ethanol to that marketplace.” In fact, many
countries in the region have proposed or recently-passed ethanol mandates, and Christensen points out that most of the
countries do not have well-developed ethanol industries or import tariffs on the fuel.
The Final Destination: Mike Warren, executive director of global research and strategic services at Florida-based Hart
Energy Consulting, is working with Caribbean Bio-Energy to complete its Honduran dehydration facility project. He says an
E10 mandate in Honduras will mean an initial 7.5 million gallon market for ethanol—not much compared to the 9 billion
gallons used in the U.S. in 2008. Which explains why dehydration will dominate Christensen’s inital plan and why he
expects to export up to 85 percent of his ethanol to U.S. ports.
According to Christensen, he will be able to dehydrate ethanol at his Honduran facility for approximately 18 cents per
gallon and export ethanol to the U.S. for a total cost of $1.90 per gallon. Because his facility will sit near the docks of the
deepest Caribbean Sea port in Honduras and will have storage tanks capable of holding more than 12 million gallons of
ethanol, he believes he will have a competitive advantage over other Central American dehydration operations. If he
were to locate on the opposite coast — the Pacific Ocean side — he would have to send loads through the Panama Canal,
which means he wouldn’t be able to use large ships and he’d have a longer haul to get to U.S. ports. His direct route to
ports on the Gulf Coast and East Coast may even hold an advantage over some U.S. producers. Christensen says the cost
of shipping ethanol from Midwest production facilities to the Southeast can, in some cases, cost the blender more than it
would to import it from the Caribbean. Unlike U.S. corn ethanol producers, Christensen doesn’t have many variables to
consider when determining his operating costs. “It costs approximately the same amount to ship it from Brazil to
Honduras and from Honduras to the Gulf Coast and East Coast markets in the U.S.,” he says. “The only variables are the
price to acquire it and the price to sell it.”
U.S. producers may be uncomfortable with dehydration facilities in Central America and the Caribbean, but Christensen
doesn’t see any reason for imported ethanol to impact domestic production. “In fact, there may be a benefit in satisfying
demand and some of the quotas that have been imposed by the government,” he explains. “We believe that [increasing
renewable fuel standard mandates+ will be part of the incentive for us to send ethanol to the U.S.” “You have to look at it
as a safety valve,” Warren says. “What happens if there is a drought here in the United States? At least you can get some
ethanol into the country duty-free, and that is a very good thing.” He says the fact that the 7 percent cap on CBI imports
has never been met proves there is no need for U.S. producers to feel threatened. Warren also points out that imported
23
ethanol can serve an important role in filling the supply gap while cellulosic ethanol is being developed in the U.S. on a
commercial-scale.
One thing U.S. producers and dehydration facility operators can wholeheartedly agree on is that the 54 cent ethanol
import tariff should remain in place. For Christensen, the tariff provides a window of opportunity for him to get his
product into the U.S. Opening up imports directly from Brazil would impact his business negatively and he would like it to
stay in place at least until he enacts the ethanol production phase of his project. U.S. ethanol producers want to avoid a
flood of Brazilian ethanol from entering and possibly pricing them out of the market. Sen. Charles Grassley (R-Iowa) has
been a staunch advocate for the U.S. ethanol industry and for retaining the ethanol import tariff, but he recently made
several larger points about the tariff’s impact on Caribbean nations and CAFTA. “Caribbean countries have developed an
ethanol dehydration industry because of the existing carve-out, creating employment and wealth in the region,” he
stated. “The Jamaican ambassador to the United States says a mere lowering of the U.S. ethanol tariff would be a
‘doomsday scenario.’ The U.S. ethanol tariff is another way to promote economic development among the vulnerable
economies of our neighbors in the Caribbean.”
It is clear that the debate surrounding CAFTA and the CBI, as well as the ethanol import tariff, is far from concluded.
Ethanol imports are increasingly difficult to track as more countries begin to test the market and the true economic
effects of CAFTA are yet to be known. CBI imports continue to increase and, as the domestic ethanol market grows to
accommodate increased mandates, imports could exceed the quota within the next few years.
*Kris Bevill is the editor of Ethanol Producer Magazine. Reach her at (701) 373-8044 or [email protected].
Papel do Campo
Artigo de 02 de Outubro de 2009, Fonte: O Globo.
A monocultura caracterizou a economia brasileira desde os primórdios da colonização. Primeiro a cana-de-açúcar, depois
o algodão e o café, principalmente, sustentaram por muitas décadas a economia do país. A geração dessa riqueza foi
também a base da urbanização e do processo de industrialização que ocorreu ao longo do século XX. Em face dessa
transformação, o Brasil deixou de ser rural a partir dos anos 50 e hoje tem mais da metade da sua população vivendo em
cidades grandes e no seu entorno. A atividade agrícola não é mais separada das demais. O conceito de setor primário se
desatualizou em face da formação de cadeias produtivas que integram a agropecuária à indústria e aos serviços. O
conceito do agronegócio talvez defina melhor esse tipo de atividade econômica que une campo e cidade.
Assim, além dos produtos tradicionais, como açúcar, algodão e café, o Brasil se destaca na soja, no milho, na produção de
biocombustíveis (etanol e biodiesel), no processamento de carnes, no suco de laranja, na celulose, etc. Além de grãos, o
agronegócio tem proporcionado aos brasileiros (e também a consumidores no exterior) uma alimentação saudável, com
produtos que chegam quase sempre frescos à mesa. Nesse sentido, o agronegócio combina a exploração de grandes
extensões de terras com a produção de hortigranjeiros proveniente de pequenas e médias propriedades familiares. O
último censo agropecuário do IBGE, com dados de 2006, confirmou essa evolução. Há mais investimentos em
mecanização e tecnologia, o que leva a produção a aumentar mais pelos ganhos de produtividade do que pela área
cultivada, o que é importante para se conciliar atividade econômica com preservação ambiental. Por outro lado, é
inevitável que essa estrutura de produção ocasione uma concentração de propriedades nas regiões de culturas extensivas
em capital, com menos utilização de mão de obra.
É, portanto, ilusória a leitura da questão agrícola por meio do coeficiente de Gini. É um fenômeno negativo para o país? A
julgar pelos resultados proporcionados pelo agronegócio — tem sido o maior responsável pelo superávit comercial — e
pela fartura de alimentos oferecida aos centros urbanos — fiador de inflações baixas —, a resposta é que o modelo vem
dando certo. Não por acaso, a sociedade brasileira deixou de ficar cultuando ilusões em relação aos movimentos que
pregam a distribuição de terras como saída para todos os nossos problemas. A reforma agrária só faz sentido se inserida
nessa cadeia produtiva.
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Uma outra forma de crédito
Artigo de 04 de Outubro de 2009, Fonte: Brasil Energia Online.
A Areva Koblitz pretende formar joint ventures com dez usinas sucroalcooleiras da região Nordeste para instalar plantas
de geração de energia a bagaço de cana. Até agora, a companhia já assinou memorandos de entendimento com quatro
empresas do setor – as usinas Seresta (AL), São José (PE), Lasa (ES) e Santa Clotilde (AL). Os projetos terão capacidade
instalada de 50 MW cada e totalizarão R$ 1,2 bilhão de investimentos. Parte desse valor será financiada pelo próprio
grupo Areva. Além disso, o Banco do Nordeste do Brasil (BNB) e o BNDES concederão crédito às empresas. A estratégia da
Areva Koblitz é atuar na sociedade de propósito específico (SPE) dos empreendimentos e como epecista dos projetos.
Quando a usina iniciar a operação, a companhia venderá sua participação no negócio, que poderá ser de, no máximo,
40%. Segundo as empresas, a joint venture é uma alternativa para tirar os projetos do papel em tempos de escassez de
crédito no mercado financeiro. “Essa é uma estratégia recente, em função da crise mundial. Ajudamos a viabilizar
financeiramente o projeto, com a condição de que façamos o EPC da usina”, explica o diretor comercial da Areva Koblitz,
José Romero Rêgo.
Os primeiros frutos da ETH: Setembro marca o início da operação de três usinas da ETH Bioenergia. As plantas Conquista
do Pontal (SP), Rio Claro I (GO) e Santa Luzia I (MS) terão, cada uma, capacidade para processar 3 milhões de t de cana e
fornecer 75 MW médios ao sistema, a R$ 156,04/MWh, preço negociado no leilão de reserva de agosto do ano passado.
As três usinas consumiram a maior parte dos R$ 1 bilhão investidos pela empresa desde que foi criada pelo grupo
Odebrecht, em 2007. Além dos três projetos greenfield, a ETH adquiriu duas unidades – Alcídia (SP) e Eldorado (MS). A
expectativa da companhia é que as cinco plantas cheguem a 2012 processando 28 milhões de t de cana. A partir de 2011,
já com o caixa reforçado, a estratégia será apostar em novos projetos para chegar a 2016 com aproximadamente 45
milhões de t de cana moída, o que demandará investimentos totais de R$ 6 bilhões. Nosso foco é a produção de etanol e
energia elétrica a partir da cana. Também produziremos açúcar, que deve representar 20% do mix total, porque é
importante gerenciar volatilidade com preços de álcool, atualmente em queda”, explica o presidente da empresa, José
Carlos Grubisich. Na safra 2009/2010, a ETH terá capacidade instalada de moagem de 13 milhões de t, mas processará
apenas de 7,2 milhões a 8 milhões de t, sobretudo por conta da crise econômica mundial. Se a conjuntura atual pede
cautela, a ETH já pensa no futuro e em expansão. Grubisich não descarta novas aquisições no setor sucroalcooleiro.
Segundo ele, eventuais momentos de aquisição ou consolidação de ativos são oportunidades para acelerar o programa de
crescimento. “Há uma fragilidade no setor, um conjunto grande de unidades de produção em busca de parcerias
estratégicas”, confirma.
Um freio na expansão: Menina dos olhos da EPE, a biomassa de cana-de-açúcar era sinônimo de energia garantida nos
anos críticos de 2010 e 2011. Entretanto, a crise econômica mundial, além de derrubar a demanda de eletricidade, atingiu
em cheio usinas sucroalcooleiras, que estavam muito alavancadas financeiramente. O sinal amarelo acendeu em junho,
quando a Tropical Bioenergia, uma das empresas mais promissoras do setor, pediu a revogação do contrato arrematado
no leilão de reserva, em agosto de 2008. A péssima situação financeira de uma de suas sócias, a Santelisa Vale – que está
em vias de ser comprada pela francesa LDC –, inviabilizou a obtenção de financiamento para o projeto. Por isso os demais
sócios na empreitada, BP e grupo Maeda, decidiram recuar. Por conta da crise, algumas companhias energéticas, antes
ávidas por novos projetos, interromperam investimentos. Foi o caso da EDP Renováveis Brasil, que reavaliou sua
disposição de investir em cogeração a biomassa de cana no país. A empresa colocou de volta na gaveta um projeto
greenfield na região de Mato Grosso do Sul. “O que está ocorrendo é um freio nas tomadas de decisão. Alguns projetos
greenfield serão adiados por um tempo”, avalia o vice-presidente executivo da Cogen, Carlos Roberto Silvestrin. No lado
da receita a situação não é diferente. Com a queda da demanda por etanol, o preço do produto despencou. Apenas na
segunda semana de julho o preço do etanol que sai da usina voltou a atingir a barreira dos R$ 0,70/litro. Nos quatro
meses anteriores, esse valor ficou abaixo de R$ 0,60/litro, de acordo com o Centro de Estudos Avançados em Economia
Aplicada (Cepea) da USP.
LDC amplia atuação no Brasil: A saída para a segunda maior produtora de açúcar e álcool do Brasil, a Santelisa Vale, foi a
multinacional francesa Louis Dreyfus Commodities (LDC). No fim de abril, as companhias assinaram acordo para criar a
nova Santelisa Vale, cuja composição acionária inclui os antigos controladores da companhia (as famílias Biagi e
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Junqueira), com 40%, e a LDC, com outros 40%. Os 20% restantes ficaram com o BNDES, que deverá injetar R$ 500
milhões na empresa. A unidade brasileira da LDC, a LDC Bioenergia, aguarda apenas que a Santelisa Vale reestruture sua
dívida, da ordem de R$ 2,8 bilhões, para consolidar a operação. No ano passado, a Santelisa Vale registrou perdas
estimadas em US$ 300 milhões com operações de derivativos cambiais. A LDC Bioenergia tem oito usinas no Brasil, com
processamento de 20 milhões de t de cana, produção de 1,6 milhão de t de açúcar e 670 milhões de litros de álcool. No
ano passado a empresa realizou leilão de venda de energia, no montante de 17 MW médios, em parceria com a Comerc.
Impasse nas coletoras: As geradoras que se inscreveram na chamada pública para as estações coletoras (ICGs) poderão
perder R$ 69,4 milhões. Esse é o valor das garantias que a Aneel ameaça executar caso as companhias não assinem os
contratos de conexão ao sistema de transmissão (CCT). Até agora, apenas cinco das 15 geradoras inscritas assinaram
esses contratos. A demora é provocada por um impasse entre essas geradoras e as transmissoras. Segundo informações
da agência, as divergências se devem às garantias estabelecidas no CCT. Pelo edital do leilão de ICGs, estavam previstas
quatro modalidades de garantias, a serem escolhidas pelos participantes. As geradoras querem adotar o seguro-garantia.
Já as transmissoras defendem a utilização da fiança bancária. E a Aneel prefere não tomar partido na discussão, já que os
contratos são bilaterais. “A grande preocupação das transmissoras são as garantias, caso as usinas deem default por
conta da crise econômica mundial. Mas o problema deve ser resolvido facilmente, porque as divergências são sobre
questões comerciais. Não há nenhum desentendimento”, afirma uma fonte que participou da última reunião entre as
partes, em meados de julho, na sede da Aneel, em Brasília. O leilão das ICGs foi realizado em novembro de 2008. A
espanhola Cobra arrematou o lote A com receita anual permitida (RAP) de R$ 48,5 milhões. O lote B ficou com a também
espanhola Elecnor, com RAP de R$ 34,7 milhões. Já o consórcio Furnas/Delta/Fuad Rassi levou o lote C com RAP de R$
34,5 milhões. Os três lotes licitados somam aproximadamente 2 mil km de linhas de transmissão e 22 subestações. Os
investimentos são estimados em R$ 1 bilhão.
Em busca de alternativas: O setor sucroalcooleiro busca soluções para sair da crise e manter o potencial de crescimento
da biomassa na matriz elétrica brasileira. Uma das propostas é a inflexibilidade da operação das usinas. Isso poderia
reduzir custos operacionais e aumentar a competitividade das plantas. Essa proposta foi apresentada por Cosan e Areva
Koblitz durante workshop sobre bioeletricidade, realizado em junho pelo ONS. Para as empresas, a inflexibilidade
reduziria em cerca de R$ 20/MWh as perdas com o acionamento e o desligamento das usinas, já que a geração elétrica é
diretamente vinculada ao processo produtivo do etanol e do açúcar. Hoje apenas as térmicas com potência até 30 MW
são ligadas diretamente à rede das distribuidoras. As usinas de maior porte são conectadas à rede básica e, assim,
dependem da decisão do ONS para despachar. Outras sugestões feitas pelo setor sucroalcooleiro são a criação de um
Mecanismo de Realocação de Energia (MRE) específico para o segmento de biomassa, a exemplo do que é feito para as
hidrelétricas, e a realização de novos leilões de reserva. A ideia de criar um MRE próprio não é nova. Há alguns anos
agentes e especialistas do setor fizeram essa proposta, já que, assim como as UHEs, as usinas a biomassa não produzem a
quantidade exata de energia prevista contratualmente. Assim, as plantas que gerassem menos poderiam comprar o
excedente energético de outras usinas. Já a realização de novos leilões de reserva, que poderiam incentivar a
continuidade dos investimentos em biomassa, tem poucas chances no governo. O problema é que essa medida
encareceria as tarifas para os consumidores finais em um momento em que há energia excedente no sistema, por conta
da queda da demanda nos últimos meses.
Are Biofuels Ready for a Comeback?
Artigo dia 23 de Setembro de 2009, escrito por: Stephen Lacey, Fonte: RenewableEnergyWorld.com.
The Cambridge, Massachusetts headquarters for Joule Biotechnologies are very discreet. The only thing marking the
office from every other pale brick building on Rogers Street is a large "83" printed on a tinted glass door – hardly the type
of labeling one might expect from a company claiming to have the answer to cheap, abundant, renewable fuels that don't
require fresh water or farmland to grow. But Joule CEO Bill Sims is not exactly the loud type, either. Walking around the
company's lab, he nonchalantly points out a room where biologists are testing a secret fuel-producing organism that he
believes will soon rival conventional oil in abundance and cost. “This is where a lot of the magic happens,” he says in a
matter-of-fact tone, sounding more like an ambivalent tour guide than the CEO of a company with a potentially gamechanging technology.
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Make no mistake, Simms and his team of biologists and engineers are very excited about what Joule has to offer the
world of biofuels: An organism that bathes in sunlight and brackish water, eats CO2 and directly perspires “SolarFuels”
like ethanol, biodiesel and petroleum-derived chemicals. Joule has also developed a “SolarConverter” that will be the
breeding ground for these still-unnamed organisms. The converter looks kind of like a solar-photovoltaic panel, but
instead of generating electricity, it generates liquid fuel. Joule's engineered organisms live inside the panel, which is filled
with recycled non-potable water. CO2 and sunlight are pumped in, the organisms start photosynthesizing and then
secrete usable fuel products.
According to the company, the ethanol and biodiesel created in these converters need very little processing to meet fuel
standards for tanks, pipelines and engines. To top it all off, Sims says that Joule will be able to produce 20,000 gallons of
ethanol and 13,000 gallons of biodiesel on one acre of land per year. With those yields, a barrel of Joule's ethanol could
cost around $75 to produce and a barrel of biodiesel could cost around $50.
“This puts Joule in the position to a provide path to energy independence — plenty of
availability, cost-competitive, no requirement for precious resources like fresh water
and agricultural land — it's a terrific solution,” says Sims, pictured left at his lab in
Cambridge. This process has been under development for two years. Sims was hired
this summer to take Joule out of stealth mode, secure financing and help the
company build out a pilot-scale plant by the end of 2010 and a commercial facility by
2012. That's no easy task, considering the state of the credit markets and how new
and untested the Joule concept is. “There's frankly some disbelief because this is a
little bit like science fiction to many – and that's fine, we're not offended by that,”
says Sims. “We realize that's the type of response you should get if you have such a
transformational, game changing idea that's so new to the world. But as we've explained the progress we've made...and
the steps we've taken to make sure our ideas are valid...investors realize that this is something that is very special.”
Joule offers an interesting test case for the biofuels industry. Entering the scene after a dismal year and a half for ethanol
and biodiesel producers, the company offers a sliver of hope for an industry trying to pull itself out of a rut. Without
having a pilot plant built and without independent verification of the fuel, the company is essentially asking potential
investors to “trust us.” However, if Joule can pull off what it claims it can do, the biofuels industry may be in for quite a
jolt — as long as economic conditions will allow.
Challenges and Solutions: Biofuels typically get a lot of attention as gas prices go up in the summer driving season. This
year was different. After the love affair with biofuels throughout 2006 and the bitter attack on biofuels in late 2007 and
2008, there was a general slowdown in interest from the press moving into 2009. As oil prices dropped, it became much
more difficult to produce ethanol and biodiesel at a profit. Production facilities were scaled back or closed, many
companies went bankrupt and investors looking for big payouts went searching for other markets. There has been a
general malaise in the industry since. “I don't think we're in a crisis...but we've really hit a plateau,” says Rick Kment, a
fuel analyst with DTN Research. “We have seen significant movement in the ethanol industry that has shifted the players
involved...and impacted industry growth.”
According to the National Biodiesel Board, two-thirds of biodiesel facilities in the U.S. have closed their doors, unable to
profitably produce fuel. At the beginning of the year, Archer Daniels Midland reported that 20 percent of ethanol
production capacity had been shut down as well. Many of those ethanol facilities are now back at partial or full
production, but there are very few new facilities being built today. The much-anticipated next-generation fuels industry is
also challenged. Many analysts doubt that ethanol producers will be able to hit the targets for cellulosic fuels set by the
Renewable Fuels Standard because of slowed investment and delays in ramping up commercial facilities. But recently
there are signs that the ethanol industry is coming out of this period of stagnation. U.S. ethanol production will total over
11 billion gallons this year, a 20% increase from last year. Oil companies have moved into the market, buying up cheap
assets and keeping production facilities running. And now that oil prices are slowly climbing back up, plants are able to
break even or generate a small profit. “Things are certainly better today than they have been in the last year and a half,”
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says Jeff Broin, CEO of the largest U.S. ethanol producer, Poet. “We are operating successfully. I would say that most of
the financial problems are decreasing significantly and we are getting back on track.”
Poet operates 26 ethanol plants around the country with a capacity of more than 1.5 billion gallons per year. Being a
large, vertically-integrated company, Poet made it through the last year in much better shape than other producers. The
company is working on expanding its corn-ethanol refining capacity and plans to finish construction of a 25 million gallonper-year commercial cellulosic ethanol plant in Iowa by 2011. While still not a commercial reality, cellulosic ethanol will
help Poet maintain its position as an industry leader. With potentially-competitive start-up companies like Joule
Biotechnologies making big (and still unverified) claims about low-cost, environmentally benign biofuels, Poet has every
reason to throw a lot of effort behind cellulosic fuels. But right now, Poet's Broin isn't worrying much about companies
like Joule. He's more concerned with the U.S. government hindering the
development of cellulosic and other next-generation fuels. While that might
seem counterintuitive, given how much support Washington has thrown
behind biofuels, Broin says that the government's contradictory stance on
renewable fuels could hold back the industry from a new phase of growth
coming out of the downturn.
The Renewable Fuels Standard requires 36 billion gallons of ethanol to be
produced each year in the U.S. by 2022, with 16 billion gallons of cellulosic
Verenium's San Diego lab
fuels coming from feedstocks like corn cobs, switchgrass or sugarcane
bagasse. However, an EPA rule limits biofuels blends in gasoline at 10 percent, essentially capping the market at around
14 billion gallons of ethanol since the U.S. consumes approximately 140 billion gallons of gasoline per year. With the
industry already approaching that limit, Broin worries that there won't be any room for cellulosic ethanol unless the
blendwall is lifted to 15 percent. “There is no market for cellulosic fuels if the blendwall is not increased. The blendwall is
a rule that is in contradiction to a law,” he says, adding that it discourages investors from entering the next-generation
biofuels space. The EPA will likely revisit the blendwall this December, but for now, investment in advanced biofuels
remains low. According to the analysis firm New Energy Finance, only 3% of investment in renewable fuels has gone into
non-food based fuels.
The poor economy hasn't helped matters. Many investors are working on refinancing loans for existing plants and not
really thinking about how to put money into new, riskier projects. There have also been a number of technical delays at
plants across the country. The government is requiring producers to pump out 100 million gallons of cellulosic fuels by
next year; however these problems will prevent the industry from producing much more than a third of that target. DTN
Analyst Rick Kment doesn't think that investors have pulled out for good. With available loan guarantees, tax credits and a
possible increase of the ethanol blend wall, the industry has a variety of tools to lure private investment. Also, because
there are so many cheap assets up for grabs, oil companies have moved aggressively into the space. This could mean that
a large amount of capital moving into next-generation fuels will come from traditional oil companies rather than venture
capital or private equity firms. “There is a lot of interest in this industry. Petroleum companies have used the downturn in
the economy to get an ownership in the production side portion of their ethanol needs. And I think as the economy
moves out of a recessionary period, we'll see a lot more movement” says Kment.
Oil Companies Get Onboard: Just down the road from Joule Biotechnologies in Cambridge, Carlos Riva sits in his office
overlooking the Charles River. Riva, a gregarious man who talks about ethanol with wide-eyed excitement, is president of
the cellulosic ethanol company Verenium Corporation. Verenium makes concoctions of enzymes extracted from different
organisms and uses them to break down sugarcane bagasse for ethanol production. There are no scientists in lab coats
walking around this office – only executives in suits. The company's research labs are in California and its first cellulosic
facility is in Louisiana. Looking out at the cars and trucks zipping around the city beyond the river, Riva contemplates a big
move for the company: BP, one of the largest energy companies in the world, has agreed to work with Verenium to build
out ethanol production facilities in Florida. The agreement is one of many announced by oil companies like BP, Shell,
Exxon-Mobil and Valero over the last 9 months. [For more on this topic, see Big Oil Bets on Biofuels by
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RenewableEnergyWorld.com contributor Jennifer Kho.+ “This is a trend,” he says. “We need companies like this getting
into ethanol production to create a commercially viable industry. This is a natural fit for petroleum companies.”
Under the partnership, BP will invest $90 million in Verenium and assist in the construction of a 36 million-gallon-per-year
production facility. BP will also have access to Verenium's proprietary enzymes. Without a partnership with a company
like BP, raising capital for the construction of a commercial facility would be incredibly difficult, says Riva. “Even if *the
credit markets] were in good shape, for a first-of-a-kind technology, it will always be difficult to finance projects. But we
feel pretty good about where we stand...We're benefiting tremendously from their process engineering and large project
delivery skills.”
With investors nervous about the technical viability of the industry, adding oil company expertise to the mix helps
companies attract capital. Companies like BP can provide the technical know-how that many start-ups lack. Once a few
commercial facilities are built out, investors will be more willing to finance additional plants. Government loan guarantees
are also key to assuring investors; Verenium is waiting on a loan guarantee from the Department of Energy for its 1.4
million-gallon-per-year demonstration facility in Jennings, Louisiana. DOE has promised to streamline the application
process in order to more quickly move the industry toward commercial scale. Riva believes that these developments are
signs that the industry has great potential, despite some of the current gloom. If he's right, companies like Verenium,
Joule Biotechnologies and Poet will soon be battling it out for a market worth hundreds of billions of dollars.
Gasolina verde deverá estar no mercado em cinco anos
Artigo do dia 14 de Agosto de 2009, escrito por: Fábio de Castro, Fonte: InovaçãoTecnologica.com.br.
Em abril de 2008, pesquisadores nos Estados Unidos anunciaram a descoberta de um processo capaz de converter
açúcares derivados da biomassa de plantas em gasolina e óleo diesel. De acordo com John Regalbuto, o diretor do
Programa de Catálise e Biocatálise da National Science Foundation (NSF), essa "gasolina verde" deverá estar disponível no
mercado dentro de cinco a sete anos, como alternativa complementar ao etanol.
Regalbuto apresentou a inovação, financiada pela NSF, nesta segunda-feira (10/8), durante o workshop Tecnologias em
biocombustíveis e suas implicações no uso da água e da terra, que está sendo realizado em Atibaia (SP) até o dia 12 de
agosto. O evento reúne cientistas do Brasil, Estados Unidos e Argentina com o objetivo de diagnosticar problemas na
produção de bioenergia e orientar investimentos de agências de fomento à ciência e tecnologia na busca de soluções em
áreas-chave.
Gasolina verde: Segundo Regalbuto, o processo de produção da "gasolina verde" se baseia em submeter uma pasta
aquosa de açúcares e carboidratos vegetais a materiais catalisadores, que aceleram as reações sem se desgastar no
processo. Com isso, as moléculas ricas em carbono da biomassa se separam em componentes que se recombinam para
formar os mesmos compostos químicos que são obtidos do processamento do petróleo. "A previsão das empresas que
trabalham no desenvolvimento desses hidrocarbonetos de biocombustíveis de nova geração é que a tecnologia estará
pronta para licenciamento em 2011. Depois disso, será necessário construir as plantas para produção. Acreditamos que
dentro de um período de cinco a sete anos esse produto estará nas bombas de gasolina. É muito menos tempo do se
imaginava", disse Regalbuto à Agência FAPESP.
Fermentação e catálise: A principal diferença da tecnologia em relação à produção de etanol, segundo Regalbuto, é que o
etanol é fermentado a partir de plantas em um processo que utiliza enzimas para desencadear as reações, enquanto a
"gasolina verde" utiliza catalisadores. Esses catalisadores transformam os açúcares presentes na planta em
hidrocarbonetos. Se o uso de enzimas permite um processo mais seletivo, dirigido a um tipo específico de moléculas, os
catalisadores, por outro lado, podem operar em altas temperaturas que normalmente destruiriam as enzimas. Isso
permite que as reações sejam milhares de vezes mais velozes. "A produção de hidrocarbonetos a partir de plantas acaba
sendo mais eficiente que a de etanol, porque este último exige uma destilação que requer grandes quantidades de
energia, enquanto os hidrocarbonetos se separam automaticamente da água", afirmou.
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Do açúcar ao petróleo: Segundo Regalbuto, com o processo as moléculas da biomassa, ricas em carbono, separam-se em
componentes diferentes que se recombinam para formar os compostos químicos que são normalmente obtidos do
processamento do petróleo. "O processo parte do açúcar e termina com a produção dos hidrocarbonetos. Mas antes eles
passam por uma fase intermediária, na forma de compostos orgânicos que retêm 95% da energia da biomassa e 40% da
sua massa, podendo ser transformados em combustíveis de diversos tipos para o setor de transportes", explicou. De
acordo com o cientista, os principais desafios para o desenvolvimento atualmente se referem à escala de produção.
"Neste momento o principal gargalo diz respeito ao aumento da escala. O processo de pirólise, a reforma da fase aquosa
e as abordagens industriais já foram todos demonstrados em plantas piloto. Agora, existem os problemas normais de
escala. Mas o desenvolvimento está relativamente avançado", disse.
Complementar ao etanol: Para Regalbuto, que é professor do Departamento de Engenharia Química da Universidade de
Illinois, a "gasolina verde" não será um concorrente da produção de etanol, mas uma alternativa complementar. "Para os
Estados Unidos, trata-se de um complemento. Temos atualmente toda a infraestrutura voltada para a produção de etanol
de milho, que deverá ser usado para ser misturado à gasolina na proporção de 10%. No entanto, para cumprir a Lei de
Segurança Energética, aprovada em 2007 pelo governo norte-americano, será preciso ter à disposição 16 bilhões de
galões por ano de derivados de celulose. A partir da lignocelulose, podemos fazer hidrocarbonetos, evitando que
tenhamos que ampliar tanto a infraestrutura para o processo de refino do etanol", disse.
O pesquisador lembrou que existem iniciativas também no Brasil para a produção de diesel a partir da celulose - nesse
caso, de cana-de-açúcar. "Mas isso seria igualmente complementar. O Brasil tem toda uma infraestrutura e um
desenvolvimento tecnológico avançado para a produção do etanol e não vai desperdiçar o que foi investido nisso. O
etanol veio para ficar. Os hidrocarbonetos serão, então, uma opção para algumas indústrias específicas, como a de
aviões, caminhões pesados e barcos de grande porte. Esses setores de transportes pesados deverão necessitar da alta
densidade de energia da gasolina mesmo quando energias limpas - como a solar, eólica e todas as bioenergias - estiverem
altamente desenvolvidas, segundo ele. "O Brasil, além disso, com sua produção competitiva de cana-de-açúcar, poderá
ter uma opção a mais - isto é, além de produzir etanol, também poderá fazer gasolina e diesel", disse.
Recordista em energias renováveis: A mesa de abertura do workshop Tecnologias em biocombustíveis e suas implicações
no uso da água e da terra teve a participação do diretor científico da FAPESP, Carlos Henrique de Brito Cruz, do presidente
do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), Marco Antonio Zago, de Cynthia Singleton, da
NSF, e de Ernesto Quiles, do Ministério da Ciência e Tecnologia da Argentina.
Brito Cruz destacou a importância da discussão sobre biocombustíveis para o Brasil, observando que o país se destaca
mundialmente por uma singularidade: é o recordista em uso de energias renováveis. "Nenhum outro país industrializado
tem 46% de toda a energia utilizada com base em fontes renováveis. A média mundial é de 13% e a dos países da OCDE
[Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico] não passa de 6%", destacou. Segundo ele, partindo da
necessidade urgente de lidar com o aumento do custo de importação do petróleo, no início da década de 1970, o Brasil
foi forçado a encontrar alternativas a curto prazo e apostou no etanol. A escolha elevou a produção nacional a mais de 12
bilhões de litros por ano em meados da década de 1980. Depois de um período de incerteza na década de 1990, causado
pela instabilidade do fornecimento, em 2003 os carros bicombustível passaram a dominar o mercado e o etanol voltou a
ganhar espaço.
"Em 2005, o país já era o segundo maior produtor de etanol do mundo, chegando a 25 bilhões de litros. Hoje, 90% dos
veículos vendidos são bicombustível, não há mais gasolina sem mistura no Brasil e 33 mil postos de gasolina, dos 36 mil
existentes, vendem etanol. O consumo já ultrapassou o da gasolina. Podemos dizer hoje que o combustível alternativo no
Brasil é a gasolina e não o etanol", disse o diretor científico da FAPESP.
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Ações, Iniciativas e Eventos
Bertin testa motores de caminhão com B100
30 de Outubro de 2009, publicado por: Investimentos e Notícias, Fonte: Investimentos e Notícias.
O Grupo Bertin, por meio de sua empresa Brasbiodiesel, anuncia o início de uma pesquisa
pioneira no Brasil para utilização de biodiesel puro aplicado em veículos automotores. Os testes
com o combustível, chamado B100, terão início em dezembro, quando um Volkswagen
Constellation 19.320 começará a circular com motores operando com 100% de biodiesel.
Recentemente, a Bertin concluiu estudo com B20, uma mistura de 20% de biodiesel com 80% de
óleo diesel tradicional. A empresa considerou os resultados positivos sob os aspectos de
desempenho e diminuição de poluentes emitidos. O caminhão que utilizará B100 nos testes está exposto no estande da
MAN na Fenatran, em São Paulo. O trecho percorrido será entre Lins e Santos, no Estado de São Paulo. São parceiros da
Bertin nas pesquisas com biocombustíveis a MAN Latin América, a BR Distribuidora, a Cummins Latin America e a Bosch,
as duas últimas com a missão de definir a compatibilidade dos materiais utilizados nas peças dos motores que têm
contato com o biodiesel.
Palmeira macaúba desperta atenção para produção de biodiesel
15 de Outubro de 2009, escrito pelo: Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento – MAPA, Fonte:
Portaldoagronegocio.com.br.
Pesquisadores da Embrapa estudam tecnologias para aproveitamento econômico e sustentável dos frutos da macaúba,
palmeira nativa de florestas tropicais, para a produção de biodiesel e ração animal. A planta
produz até cinco mil litros de óleo por hectare. A extração é feita por moagem e prensagem
dos frutos, explica o pesquisador da Embrapa Agroenergia, Leonardo Bhering. O resíduo pode
ser usado como fertilizante orgânico ou como ração para bovinos, caprinos e ovinos.
No Brasil, a macaúba aparece de forma espontânea em diversos estados do Nordeste,
Centro-Oeste e Sudeste. A Embrapa Agroenergia e a Embrapa Cerrados, com financiamento do Ministério da Agricultura,
realizam levantamento da ocorrência de maciços nativos de macaúba, em Minas Gerais e Goiás. Os resultados desse
estudo podem levar à definição de regiões para instalação de usinas de biodiesel.
Aviões poderão voar com quase 7% de biocombustíveis em 2020
14 de Outubro de 2009, escrito por: AFP (Nova York – EUA), Fonte: Portaldoagronegocio.com.br.
A Agência internacional de Transportes Aéreos (Iata) prevê o uso de 6% a 7% de
biocombustíveis nos aviões até 2020, para que o setor possa atingir as metas de redução
das emissões de CO2, informou nesta terça-feira (13) seu presidente, Giovanni
Bisignani."Prevemos até 2020 usar de 6% a 7% de biocombustíveis em nossos sistemas",
explicou Bisignani a alguns jornalistas, no dia seguinte a um encontro com o secretáriogeral da ONU, Ban Ki-Moon.
A Iata trabalha atualmente no desenvolvimento de biocombustíveis de segunda geração,
elaborados com algas, camelina ou jatrofa, que podem ser misturadas ao querosene
comum."Devemos obter a certificação (destes biocombustíveis) no próximo ano",
destacou Bisignani.O diretor da Iata apresentou a Ban Ki-Moon na segunda-feira as
metas de sua organização em termos de redução das emissões de CO2. A Iata representa
230 companhias aéreas e 93% do tráfego aéreo e prevê uma melhora da utilização do combustível nos aviões de 1,5% ao
ano até 2020, além de uma redução da metade das emissões até 2050, em relação a 2005, e uma estabilização das
emissões a partir de 2020.
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Cita quatro caminhos possíveis para isso: o progresso tecnológico, entre eles o uso de biocombustíveis; as economias,
como por exemplo uma mudança na capacidade máxima, no número de passageiros, dos aviões em água e em
combustível; a melhora da pilotagem dos aviões, e uma melhor gestão do tráfego nos aeroportos."O setor aéreo, que
emite aproximadamente 620 milhões de toneladas de CO2 ao ano, conseguiu reduzi-las em 70 milhões de toneladas ano
passado graças às melhoras do controle do tráfego aéreo e um encurtamento de alguns itinerários", afirmou Bisignani.
Chile to test second-generation biofuels
12 de Outubro de 2009, escrito por: Stabroek staff, Fonte: Stabroeknews.
Chile is to test the viability of producing next-generation biofuels using biomass waste from its wood industries with a
US$1 million technical cooperation grant approved by the Inter-American Development Bank (IDB). The project will be
carried out by ForEnergy S.A., a public-private venture formed by ENAP Refinerías S.A. and Consorcio Maderero S.A. with
the goal of developing second-generation biofuels using domestic materials that do not compete with food production,
an IDB news release stated.
Woodchips and waste timber are available in large quantities as a byproduct of Chile’s mature wood products industry.
Other types of surplus biomass, such as agriculture wastes, may also be tested by ForEnergy. “This is a pioneering project
in Latin America,” said Arnaldo Vieira de Carvalho, the IDB project team leader. “It could lead to the emergence of an
important new source of climate-neutral energy using sustainable materials, and help Latin America to advance its global
leadership in the biofuels industry.”
The Chilean government is promoting the development of alternative sources of energy as part of a long-term strategy to
increase energy security and reduce greenhouse gas emissions. Last year the government awarded competitive grants to
two public-private consortiums to develop second-generation biofuels during the next five years. ForEnergy will
contribute US$250,000 in counterpart funds to the project.
Evento: 2º Congresso Internacional de Biodiesel: a Ciência e as Tecnologias
Anuncio de Outubro de 2009, Fonte: Biodiesel Magazine e AOCS.org.
In today's economy, it is important to
remain competitive and run your business
cost-effectively. This conference will
provide key scientific information and
insights into future technologies in all of
the biodiesel categories. You will have the
opportunity to meet influential and important players in the biodiesel industry. You will learn valuable information for the
success of your business - a definite return on the investment to attend.
Participating Organizations
Agricultural Research Service of the U.S. Department of Agriculture
Comitato Termotecnico Italiano - CTI Energia e Ambiente
European Section of the AOCS
Industrial Oil Products Division of the AOCS
Malaysian Palm Oil Board
National Biofuels Association of Bulgaria
The Organizing Committee
Michael J. Haas, Congress General Chair, USDA, ARS, ERRC, USA
Paolo Bondioli, Stazione Sperimentale Oli e Grassi, Italy
Tim Kemper, Desmet Ballestra North America, USA
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Florence Lacoste, Institut des Corp Gras, France
Marcel S.F. Lie Ken Jie, University of Hong Kong, Hong Kong
Robert McCormick, National Renewable Energy Laboratory, USA
Martin Mittelbach, Karl-Franz-Universität Graz, Austria
T. (Tiger) Thiagarajan, Consultant, USA
Technical Program
The technical program is listed by sessions. Click on a session to see the scheduled presentations. The technical program
is tentative and subject to change.
Sunday:
Opening Plenary Session: Global Overview of the Biodiesel Industry
Monday:
Session 1: Cleaning up Biodiesel Session 2: Engine Operability and Catalyst Performance I
Session 3: Feedstock Options – Development of Resources for Biodiesel Production
Session 4: Analytical Methods and Quality Aspects
Session 5: Engine Operability and Catalyst Performance II
Session 6: Future and Developing Production Technologies
Tuesday:
Session 7: Alternative (i.e. not biodiesel) Diesel Engine Fuels
Session 8: Sustainability Aspects of Biodiesel
Session 9: Biodiesel: Large Scale Transport; New Uses for Glycerol; and General Topics
Closing Session: Future Perspectives
Local:
The Westin Grand München Arabellapark/ Munich/ Alemanha
Data:
15 - 17 de Novembro 2009
Informações adicionais podem ser obtidas no site: http://www.aocs.org/meetings/biodiesel09/index.cfm
Evento: Conferência & Expo Internacional sobre Biomassa
Anuncio Outubro de 2009, Fonte: biodieselmagazine.com.
Now in its third year, BIOMASS unites current and
future producers of biomass-derived power, fuels and
chemicals with waste generators, energy crop growers,
municipal leaders, utility executives, technology
providers,
equipment
manufacturers,
project
developers, investors and policy makers. At BIOMASS, future and existing biofuels and biomass power producers will
have an opportunity to network with waste generators and other industry suppliers and technology providers. They will
rub elbows with utility executives, researchers, policy makers, investors, project developers and, of course, farmers, the
original bioenergy pioneers and current purveyors of dedicated energy crops and ag residues. Following an immensely
successful event in 2009, with over 1,000 attendees and a sold out trade show in Portland, Oregon, BBI International is
adding a new layer of value to BIOMASS in 2010 with an unprecedented effort to reach out to waste generators—eager
new players in today's biomass utilization movement.
The 2010 BIOMASS program will include more than 90 speakers, including 72 technical presentations on topics ranging
from anaerobic digestion and gasification to pyrolysis and combined heat and power (see Agenda), most within the
structured framework of six customized tracks:
Crop Residues
Dedicated Energy Crops
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Forest & Wood Processing Residues
Livestock and Poultry Wastes
MSW, Urban Wastes & Landfill Gas
Food Processing Residues
BIOMASS is designed to help you – as a biomass industry stakeholder – identify and evaluate technical and economic
solutions that fit your operation. It's time to improve your operational efficiencies and tap into the revenue generating
potential of sustainable biomass resources. Start the journey at the International BIOMASS Conference & Expo.
The International BIOMASS Conference & Expo unites current and future producers of biomass-derived power, fuels and
chemicals with waste generators, energy crop growers, municipal leaders, utility executives, technology providers,
equipment manufacturers, project developers, investors and policy makers. The event fosters public and private
partnerships that help bioenergy producers and large-scale waste generators identify and assess available production
resources and viable technology solutions for improving operational efficiencies and reducing industrial greenhouse gas
emissions. Volatile energy costs, mounting climate change concerns and the anticipation of federal carbon cap-and-trade
policies are compelling waste generators to think differently – much differently – about waste liabilities and, in some
cases, the rising value of already valuable process side streams.
Local:
Minneapolis Convention Center/ Minneapolis/ Minnesota/ EUA
Data:
04 - 06 de Maio 2010
Informações adicionais podem ser obtidas no site:
http://www.biomassconference.com/ema/DisplayPage.aspx?pageId=Contact_Us
Industrial Biotechs Accelerate Drive to Leverage Glycerin
Outubro de 2009, escrito por: David J. Gaskin*, Fonte: Ethanol Producer Magazine.
Glycerin is at the forefront of a mobilization to improve the production yields of ethanol
plants. Ethanol fermentation produces glycerin as a by-product and emerges from the
distillation columns in whole stillage. In 2008, 170 dry-mill plants in the U.S. producing a
combined 9.23 billion gallons of ethanol, generated more than 350 million gallons of
glycerin. Researchers in the biotechnology industry are well aware of this situation and
have recently invested in the means to develop technologies to convert glycerin to
ethanol and a portfolio of other end-products.
Squeezing the Most from Grains: Industrial biotechnology company Glycos Biotechnologies Inc. (GlycosBio) of Houston,
Texas, has recently developed a biotransformation technique that directs the glycerin in stillage into ethanol at high yield
efficiency. Using microorganisms as biocatalysts – enzymes or microbes that initiate or accelerate chemical reactions –
that provide a route for the production of ethanol from glycerin, GlycosBio makes possible for the first time, to
conversion of a disadvantaged byproduct of dry milling into its primary product. In this way, ethanol producers can tap
thin stillage streams exiting the distillation and centrifuge units to maximize the production of ethanol and improve the
value of its coproducts. What does this mean for the ethanol industry? This new biological process enables owners of
grain-fed plants to use glycerin streams within their plants to both increase production efficiency and provide revenue
management flexibility. If both the residual C5 and C6 sugars and glycerin present in the stillage are converted to ethanol,
average production yield could rise from 2.85 gallons per bushel to 3.05 gallons per bushel. Translating this into dollars, a
100 MMgy plant producing approximately 320,000 tons of dried distillers grains can churn out 7.4 million extra gallons of
ethanol by mining carbon sources internally, or $13.32 million at today’s prices.
The science begins by modifying the metabolic pathways of selected microorganisms to digest glycerin and ensuring that
growth conditions and metrics are met by the cultured strains. From there, only strains that consume large amounts of
glycerin with a minimum of interfering, coproducts are selected. High-throughput screening expedites the selection of
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characteristics based on glycerin consumption, conversion yield, and minimizing competing metabolites. Exclusive
production of ethanol is key. Successful strains are introduced into fermentation reactors containing thin stillage with two
goals in mind: minimize reaction time and select strains for actual process stream conditions.
Big Possibilities: Experts believe that the glycerin-to-ethanol production technology will align well with next-generation
cellulosic ethanol technology. As cellulosic ethanol phases into production, these by-product conversion technologies can
serve the same purpose that they do with today’s grain-fed plants. Until then, the technology can utilize the glycerin in
dry-mill plants or the corn oil in wet-mill plants, imparting biorefinery process advantages to both. By harnessing
processed components within thin stillage, these new microbial biocatalysts make possible higher yield productivities,
lower operating costs, and greater product renewability (sourcing secondary carbons internally improves overall
renewability). That is something that ethanol producers recognize and have expressed anticipation to possess. Large
producers such as Poet LLC and Hawkeye Energy Holdings LLC, engineering, procurement and construction firms such as
ICM Inc. and Delta-T Corp., and agricultural majors Archer Daniels Midland Co. and Cargill Inc. all have large strategic
resources that present a compatible need for such integrated biorefinery tools.
Earlier this year, GlycosBio validated its ability to co-ferment C5 and C6 sugars, alongside glycerin, to produce ethanol.
Scientists have since doubled the production tier of ethanol, while both increasing the rate kinetics and glycerin
consumption of the strain. By integrating all underutilized carbon components within a plant, additional capacity is made
available to diversify co-product areas. Converting glycerin and residual sugars to ethanol has the potential to capture 18
percent more operating margin, taking into account recaptured savings in heat and electricity and current prices for corn
and ethanol. The technology makes sense wherever ethanol prices happen to be. When ethanol prices drop, the flexibility
is there to drive more feed co-products. Furthermore, downswings in ethanol prices summon a larger disruptive
capability of the technology, – whereby a flexible technology (i.e., the ability to biologically ferment glycerin into higher
value biochemicals) can provide revenue and profit diversity during periods of lower ethanol crush spreads. That is the
concept of a biorefinery – for example, in a petroleum refinery, several strata of liquid fuels, chemicals and energy are
produced. A biorefinery accomplishes this with biological reactions, chemical and biochemical processes.
ADM, Cargill and other traditional grain suppliers are among the most heavily involved in chemical production from
biomaterials. Cargill owns the massive NatureWorks biopolymeric plastics and resins operation in Nebraska. ADM formed
its industrial chemicals unit in 2007, with the intent to produce USP-grade propylene glycol among other renewable
chemicals. DuPont-Tate & Lyle BioProducts has been successful in its joint venture to produce and market 1,3propanediol, a clear liquid used as a building block in the production of polymers. Other companies including Green
Biologics Ltd. in the UK, Arkema SA in France and Myriant Technologies in Quincy, Mass., are also developing processes
around glycerin as a viable starting material for diverse chemicals such as butanol, acetone and acrylic acid.
Advent of the Biorefinery: At the heart of the matter is the rising cost of traditional feedstocks and the saturated nature
of their land-use complexities. Grain-based ethanol, the largest and most fungible of bio-based chemicals, is center stage
at the economic, environmental and policy debates that surround biofuels. Several biotech companies are positioning
themselves for the ethanol industry of 2020. The more prominent technologies are using a combination of synthetic
biology and thermochemical approaches to convert second-generation – mostly non-food biomass – feedstocks into
ethanol. But Genencor, a division of Danisco AS and Iogen Corp. as well as smaller players such as BioEnergy International
LLC and Integrated Genomics have their sights set on a projected $215 billion bio-based chemicals market. Management
consulting firm McKinsey & Co. predicts that sales of chemicals from renewable biobased sources will consume 10
percent of worldwide chemical sales in 2012. It is not a new idea, but the U.S. DOE is betting that these chemicals and
other products will service biofuel plants as more profitable coproduct alternatives to livestock feed and glycerin.
For these tremendous bio-based chemical markets, the pool of potential feedstocks increases by an order of magnitude.
From algae systems to waste starches to fatty acids, using these materials is so new that it’s often enough work for a new
start-up to figure out the scientific and commercial pathways from one of these feedstocks. The successful approach will
be to develop strains that metabolize high levels of glycerin to ethanol quickly, with additional capabilities and
breakthroughs and follow-up research into systems that will produce chemical intermediates to replace petroleum-
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derived chemicals, such as dimthylsuccinate and propylene polyols. In fact, many companies in this field are pursuing the
blue ocean of bio-derived solvents, monomers and chemical intermediates. According to McKinsey, biofuels will account
for $91 billion of these sales. By 2020, most chemical manufacturers will have significant capacity devoted to bioprocessed fuels and chemicals.
* David J. Gaskin is director of planning for Glycos Biotechnologies, Inc. Reach him at [email protected]
IICA y Procitropicos presentan la Red de I+D Jatropha LAC en la Argentina
30 de Setembro de 2009, publicado por: Carmen Sabella, Fonte: Oficina del IICA en Argentina.
El pasado 23 de septiembre se celebró la Videoconferencia “Presentación de la Red de I+D Jatropha LAC en la Argentina”.
La Red de I+D Jatropha LAC forma parte del Programa Cooperativo de Investigación, Desarrollo e Innovación para los
Trópicos Sudamericanos (Procitropicos/IICA). La Red está integrada las instituciones de investigación agrícola de los países
miembros de Procitropicos, como así también por instituciones de investigación de otros países de América Latina
interesados en la jatropha como materia prima para biocombustibles, y apunta a los siguientes objetivos específicos:
Intercambio multilateral de accesos de Jatropha curcas y de conocimiento entre instituciones nacionales de
investigación con el objeto de consolidar bancos de germoplasmas caracterizados y con elevada diversidad
genética;
Crear bases para implantación de programas de mejoramiento de Jatropha curcas;
Selección de cultivares de jatropha con características superiores y adaptados a las diferentes condiciones
edafoclimáticas.
El evento fue organizado por la Oficina del IICA en la Argentina, PROCITROPICOS y el Programa Hemisférico de
Agroenergía y Biocombustibles del IICA, y fueron convocados investigadores y especialistas en el cultivo, provenientes de
instituciones de los sectores público, universitario y privado con experiencia en investigación y desarrollo del cultivo de
jatropha.
Durante la videoconferencia, el Dr. Jamil Macedo, Secretario Ejecutivo de Procitropicos y Coordinador de la Red Jatropha
LAC, presentó los aspectos generales de la Red, mientras que el investigador de Embrapa Agroenergía, Bruno Laviola,
brindó una exposición sobre la experiencia brasileña en investigación y desarrollo de este cultivo. Por el lado de la
Argentina, el Ing. Adolfo Carrizo, del Proyecto Jatropha del INTA, el Ing. Adrián Morganti, Gerente de Agro de la firma
Patagonia Bioenergía, y el Ing. Diego Wassner, investigador de la Cátedra de Cultivos Industriales de la FAUBA, expusieron
sobre las experiencias de sus instituciones en la investigación y desarrollo del cultivo en la Argentina. El Lic. Miguel
Almada, funcionario de la Dirección de Agroenergía, y el Ing. Jorge Hilbert, Director del Programa de Bioenergía del INTA,
brindaron una presentación sobre el marco de las políticas agroenergética y de I+D en bioenergía en la Argentina. Desde
Costa Rica, donde también fue presentada la Red, el Ing. Alonso Acuña, Gerente de Biocombustibles del MAG, realizó una
presentación sobre el estado actual de la I+D de jatropha en este país.
El evento contó con la asistencia de funcionarios del Ministerio de Agricultura, del INTA, de empresarios de la industria
del biodiesel con experiencias en la experimentación con jatropha y de expertos en el cultivo de la Universidad Nacional
de Buenos Aires y de la Universidad Nacional de Cuyo.
La videoconferencia permitió un enriquecedor intercambio de experiencias, como así también abrió la posibilidad para la
generación de un espacio de articulación, tanto a nivel doméstico como a través de la Red. De acuerdo a Jamil Macedo,
este evento representa “una oportunidad muy importante para analizar las alternativas de incluir a los países
latinoamericanos que aún no están directamente involucrados en la Red Jatropha LAC, tanto del sector público, como del
sector privado”.
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Embrapa avalia impacto ambiental da canola na obtenção de biocombustíveis
Artigo do dia 10 de Setembro de 2009, escrito por: Cristina Tordin, Fonte: Embrapa.
Em 29 de setembro, a Embrapa Meio Ambiente (Jaguariúna/SP) e a Embrapa Trigo (Passo Fundo/RS) realizaram
treinamento em ferramentas de avaliação de impacto socioambiental da cadeia da canola para obtenção de
biocombustíveis em Passo Fundo.Segundo o pesquisador Gilberto Tomm da Embrapa Trigo, devido ao elevado teor de
óleo nos grãos da canola - cerca de 38% - e pelo teor de proteínas no farelo, representa importante insumo para
produção de ração animal, além de ser uma forte opção de cultivo para fins agroenergéticos.
“Outra vantagem apontada pelos especialistas, explica Cláudio Buschinelli, pesquisador
da Embrapa Meio Ambiente, é a possibilidade de rotação no inverno ou na primavera, de
acordo com cada região do Brasil, já que variedades resistentes estão sendo introduzidas
no Centro-Oeste como alternativa para a safrinha”. Com estas características, acrescenta,
sua produção tende a aumentar, tanto pelos incentivos do Governo Federal pelo
programa biodiesel, principalmente para pequenos produtores familiares, disponibilidade
de melhores variedades e práticas de manejo, como pela maior oferta de conhecimento e tecnologias mais adequadas,
como o Zoneamento Agrícola da Canola para os Estados do Sul.
A política pública brasileira de incentivo a produção de biocombustíveis a partir de oleaginosas tem apresentado distintos
resultados de acordo com as particularidades regionais e principalmente pela matéria-prima utilizada no
processo.Entretanto, questões importantes relacionadas ao fato da canola poder competir com alimentos como trigo em
regiões de clima temperado, a excelência na qualidade de seu óleo para fins alimentares e, conseqüentemente maior
preço de mercado, têm sido levantadas como possíveis entraves para o setor agroenergético ao longo prazo.“Por isso,
acredita Buschinelli, é importante capacitar parceiros e representantes dessa cadeia produtiva nas questões relacionadas
aos impactos ambientais decorrentes da geração de biodiesel”.
Sistema ECO-CERT.Rural: No treinamento serão discutidas a realidade e perspectivas do
cultivo de canola no Brasil, os componentes ambientais do Projeto Biodiesel da Embrapa,
métodos de avaliação de impacto e de gestão ambiental de atividades rurais e práticas de
avaliação socioambiental da cadeia produtiva da canola na Região Sul.Seguindo a mesma
sistemática já adotada em outras regiões, será apresentado o Sistema ECO-CERT.Rural
(Sistema Base de Eco-certificação de Atividades Rurais), que vem sendo utilizado para
avaliação de impacto socioambiental das cadeias produtivas das outras oleaginosas avaliadas
pelo projeto.
O objetivo é reunir em um painel os principais representantes da cadeia produtiva da canola para geração de biodiesel
(produtores rurais, pesquisadores, agentes de desenvolvimento, agroindústria, dentre outros), para uma consulta sobre
os impactos da atividade em componentes e indicadores das dimensões social, econômica e ecológica contidos no
Sistema ECO-CERT.Rural.O registro dessas informações e sua integração com os resultados de outros estudos conduzidos
pelo projeto biodiesel da Embrapa, que se encerra esse ano, poderão auxiliar na proposição de políticas públicas, bem
como em modificações de cunho estratégico para a sustentabilidade da cadeia produtiva da canola para produção de
biodiesel.
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USP desenvolve técnica ultra-rápida para produzir biodiesel
17 de Agosto de 2009, escrito por: Nilbberth Silva, Fonte: Inovação Tecnológica.
Biodiesel em 30 minutos: Pesquisadores da USP desenvolveram uma técnica para transformar
em biodiesel óleos vegetais já danificados pelo processo de fritura e a borra de soja, um
resíduo da indústria de óleo alimentício.A técnica reduz o tempo da reação química de 24
horas para 30 minutos e barateia o processo. O segredo foi usar um catalisador diferente na
reação, feito com os metais cobre e vanádio.
Como é produzido o biodiesel: Para produzir biodiesel é necessário que haja a reação do óleo vegetal puro com álcool.
"Mas a reação só acontece se houver um catalisador no recipiente. Essa substância é o cupido que junta o óleo com
álcool e transforma-o em biodiesel e glicerina", compara Miguel Dabdoub, químico e professor da Faculdade de Filosofia,
Ciências e Letras de Ribeirão Preto (FFCLRP) em cujo laboratório a técnica foi desenvolvida. "Depois da reação, é possível
recuperar o catalisador"Contudo, o catalisador utilizado comumente no Brasil é a soda cáustica, que não funciona muito
bem para transformar óleos de fritura, óleos não-refinados em biodiesel. Esses tipos de óleo contém diferentes
percentuais de ácidos graxos, que reagem com a soda e viram sabão. A outra porcentagem vira biodiesel. A borra de soja
é o ácido graxo extraído de óleos vegetais e por isso também não pode ser transformada em biodiesel. A reação comum
demora um dia inteiro para acontecer."Sabão não se utiliza em ônibus e caminhões", destaca Dabdoub. "Imagine uma
fábrica média, que produza cerca de 100 milhões de litros de biodiesel por ano, com óleo residual de cozinha com 7% de
ácidos graxos. Há uma perda de cerca de 7 milhões de litros, que viram sabão. Como o governo paga cerca de R$ 2,30 por
litro de biodiesel atualmente, essa empresa teria R$ 16 milhões jogados fora todo ano. Esse dinheiro é suficiente para
pagar a mudança de tecnologia".
Catalisador de vanádio e cobre: Os pesquisadores do Laboratório de Tecnologias Limpas (LADETEL), chefiados por
Dabdoub, passaram dois anos tentando descobrir uma maneira de tornar esse processo mais barato, eficiente e rápido.
Eles fizeram dezenas de reações no laboratório para descobrir os catalisadores, pressão, temperatura, proporções dos
reagentes e concentração de álcool ideais para que a reação acontecesse.A conclusão da pesquisa foi que a melhor
maneira de produzir biodiesel a partir de óleo jogado fora é com um catalisador feito com os metais vanádio e cobre. "Ele
não se dissolve no óleo e por isso pode ser recuperado facilmente no final da reação", explica Márcia Rampim, uma das
pesquisadoras envolvidas no projeto . A nova reação também é muito eficiente. "Com 1 litro de óleo de cozinha,
produzimos 1 litro de biodiesel e 100 ml de glicerina".
Biodiesel mais barato e menos danos ao meio ambiente: "No Brasil consome-se cerca de 19 litros per capita de óleo por
ano, segundo a Associação Brasileira das Indústrias de Óleo Vegetal (ABIOVE)", calcula Dabdoub."Se considerarmos que
12 litros desse óleo não sejam absorvidos pelos alimentos, que é uma estimativa muito conservadora, são cerca de 7
litros de óleo por pessoa sendo jogados pela pia, indo pelo esgoto, impermeabilizando leitos de rios e contaminando
lençóis freáticos e fontes de água, todo ano. Esse óleo e os resíduos da indústria de soja poderiam ser coletados e
transformados em biodiesel. Muitas indústrias de alto porte poderiam ser movimentadas no Brasil somente com base no
óleo residual. Diminuiríamos o uso de combustíveis derivados de petróleo e carvão mineral, que causam o efeito
estufa".Também ficaria mais barato produzir biodiesel, por que as industrias economizariam na matéria-prima. "Em vez
de pagar cerca de R$ 2.080 por tonelada de óleo vegetal refinado, que é o preço dado pelas comercializadoras, poderei
pagar cerca de R$ 550,00 por tonelada de óleo residual, que é o custo da coleta", garante o professor. "E as indústrias
ainda poderiam economizar com os custos de remoção da borra de soja. Em 2007, segundo a ABIOVE, a indústria
produziu 300 milhões de litros de borra de soja. Uma parte mínima é aproveitada."
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Novas publicações
O IICA, como uma organização articuladora do conhecimento agrícola nas Américas, produz em media 200 publicações ao
ano. A maioria encontra-se disponível, o texto completo, em nossa página web. As publicações institucionais apresentam
temas especializados sobre sanidade agropecuária, agronegócios, comércio, tecnologia, ambiente, desenvolvimento
rural, entre outros. No presente Boletim, focalizamos as publicações que tratam do tema agroenergia e biocombustíveis
buscando difundir documentos elaborados por diferentes instituições das Américas e direcioná-los a nosso publico alvo e
interessados.
La Industria de Biocombustibles en el Mercosur
Resumo:
El presente libro recopila los resultados de una investigación sobre la industria de biocombustibles en el
MERCOSUR que contó con el apoyo del IDRC. A nivel internacional hay un fuerte consenso respecto de la
necesidad de promover la generación de nuevas fuentes de energía que puedan reemplazar a los
combustibles fósiles. El estímulo a la producción y el uso de energías renovables, menos perjudiciales para
el medioambiente y más baratas, como lo son los biocombustibles, ha adquirido entonces creciente
importancia en el debate público y ha ido ganando prioridad en la agenda de políticas.
Los países del MERCOSUR han venido impulsando, con diferente intensidad según el caso, el avance de la industria de
biocombustibles, siendo Brasil el caso de mayor desarrollo relativo en este terreno. Las naciones del bloque tienen
capacidades y recursos que permiten pensar en aprovechar la creciente demanda de biocombustibles existente a nivel
regional y mundial. Sin embargo, la materialización de estas oportunidades dependerá en gran medida de la adopción de
esquemas de política pública apropiados. En este escenario, este trabajo tiene el propósito de explorar la actual situación
y perspectivas de la industria de biocombustibles en los países de la región, con el fin de analizar asimismo en qué medida
los desafíos y amenazas que ésta afronta pueden ser mejor enfrentados a través de una acción coordinada a escala
regional.
Publicado por:
Serie Red Mercosur N° 15 2009
286 páginas, 1º Edição 2009
Autores:
Andrés Lopez, Valeria Arza, Mariano Laplane, Fernando Sarti, Gustavo Bittencourt, Rosario Domingo,
Nicolás Reig
Biocombustíveis - A Energia da Controvérsia
Resumo:
Os artigos em "Biocombustíveis..." constituem contribuição importante para que se conheçam as
principais correntes de opinião a respeito do alcance e dos limites dos biocombustíveis, suas vantagens
e os riscos socioambientais que oferecem. Fornecem, assim, elementos para o julgamento que deve
dar base a decisões em mercados singulares. Relevante, acima das diferenças de opinião, diz
Abramovay, é que "a energia da controvérsia enriquece não apenas o debate intelectual, mas coloca
os movimentos sociais, as organizações não-governamentais, o governo - em suma, a sociedade - no interior mesmo da
organização dos mercados". Parece ser um bom modo de fazer escolhas e buscar consensos.
Publicado por:
SENAC SAO PAULO
ISBN: 8573598190, 180 páginas, 1º Edição 2009, Preço: R$ 26,25
Autores:
Ricardo Abramovay, Marcos Sawaya Jank e Márcio Nappo, Arnoldo Anacleto de Campos e Edna de
Cássia Carmélio, Ignacy Sachs
41
Catálogo do biodiesel 2010
Resumo:
O conceito técnico de se utilizar óleos vegetais ou gorduras animais ou mesmo óleos usados como combustíveis diesel de
natureza renovável é realmente fascinante. O biodiesel é hoje a forma em que estes óleos e gorduras estão sendo
utilizados como combustível puro ou como misturas com combustíveis diesel derivados do petróleo. O
conceito propriamente dito pode parecer simples, mas esta aparência é relativamente enganosa dado que
o uso do biodiesel tem apresentado inúmeras questões de ordem técnica. Neste sentido, muitos
pesquisadores de todo o mundo têm se preocupado com estas questões e, em muitos casos, desenvolvido
soluções inovadoras. Este livro representa uma tentativa de se resumir estas questões, explicar como elas
devem ser encaradas, e apresentar resultados e informações técnicas. Em todo o mundo, incontáveis atos
legislativos e marcos regulatórios têm procurado auxiliar na pavimentação do caminho em direção à ampla difusão e
aplicação prática deste conceito. Este livro também trata destas questões. O livro ainda apresenta capítulos sobre a
história dos combustíveis diesel derivados de óleos vegetais, os conceitos básicos dos motores diesel, e a química do
glicerol, um valioso sub-produto da produção do biodiesel, também se encontram incluídos.
Publicado por:
Editora Edgard Blücher
ISBN: 9788521204053, 352 páginas, Formato: 17x24 cm, Peso: 0.610 kg, Preço: R$ 119,00
Autores:
Gerhard Knothe, Jürgen Krahl, Jon Van Gerpen, Luiz Pereira Ramos
Biofuels
Resumo:
This book gives a broad overview of the key topics in this field of study, approaching them from a technical
and economic angle giving the reader a comprehensive insight into biofuels as a whole. Dealing specifically
with liquid and gaseous biofuels that can be produced from renewable resources this text also gives a
summary of the past, present and future production technologies and applications of biofuels. This book is
particularly relevant as it highlights the extensive debate of the on-going global needs to find alternative
fuels, making it not only a necessary text for working professionals and researchers in the field, but for anyone with an
interest in sustaining the earth.
Publicado por:
Wiley Series in Renewable Resources
ISBN: 978-0-470-02674-8, Hardcover, 256 pages, March 2009, Price: US$ 130,00
Autores:
Wim Soetaert (Editor)/ Erick J. Vandamme (Co-Editor)
42
COORDENAÇÃO
COMITÊ EDITORIAL
- Carlos Américo Basco
- Sebastian Schlossarek
- Sebastian Schlossarek
- Marco Antonio Ortega Berenguer
AGRADECIMENTOS
- Ministérios: MAPA, MCT, MDA e MME
- BiodieselBR
- Brasil@gro
- Brasil Green Energy
- Embrapa
- Ecoflex
- Ethanol Brasil Blog
- Revista Canavieiros
- Investimentos e Notícias
- Diário de Cuiabá
- VanguardNGR.com
- CanalEnergia
- Worldoils.com
- Energiahoje.com
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- InovaçãoTecnologica.com.br
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- Oficina del IICA en Argentina
- Thegreencarwebsite
- Biodieselinvesting
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- Biodiesel.org
- Portaldoagronegocio.com.br
- The Economist
- Reuters News
- Renewableenergyworld.com
- LECG
- National Biodiesel Board
- Ethanol Producer Magazine
Autores:
- Aligu Dangida
- Christian Wiessner
- Joshua Schneyer
- Eduardo Scolese
- Paul Lucas
- Nicholas Zeman
- John M. Urbanchuk
- Jenna Higgins
- Kris Bevill
- Stephen Lacey
- Fábio de Castro
- David J. Gaskin
- Carmen Sabella
- Cristina Tordin
- Nilbberth Silva
43
Biocombustíveis em FOCO é um produto do Instituto Interamericano de Cooperação para agricultura,
um boletim informativo mensal de distribuição virtual gratuita que visa transmitir importantes
notícias, artigos, oportunidades e eventos acerca dos temas: Agroenergia e Biocombustíveis. Os
materiais publicados são recopilados de fontes diversas, com autorização prévia e citação apropriada
em cada artigo ou notícia, respeitando os direitos autorais. O IICA esclarece que as idéias expressadas
no boletim são de opinião de seus respectivos autores, não necessariamente representando as
opiniões do instituto, de outros autores ou organizações. É permitida a reprodução parcial ou total
desse produto, desde que mantido os créditos aos autores de cada artigo. As edições anteriores do
boletim podem ser obtidas no endereço (http://www.iica.org.br/Agronegocio). Para cadastrar emails
interessados em receber mensalmente o boletim ou enviar artigos, notícias, iniciativas e eventos para
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Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura – IICA
Representação no Brasil
Promoção do Comércio e da Competitividade do Agronegócio
Telefone: 55 (61) 2106-5477, Fax: 55 (61) 2106-5459
SHIS QI 03, Lote A, Bloco F, Centro Empresarial Terracotta
CEP: 71605–450, Brasília/DF, Brasil
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Biocombustíveis em FOCO

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