declarao de herdeiros - MTA ENGENHARIA DE VIBRAÇÕES LTDA.

TESTES SIMULADOS PARA A PROVA DE CERTIFICAÇÃO PARA ANALISTA DE VIBRAÇÃO SEGUNDO NORMA ISO 18436.2:2002
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TESTE 15
COMPATÍVEL COM NÍVEL III
TODAS AS QUESTÕES SE REFEREM À FIGURA ABAIXO.
A Figura a seguir representa o esquema de um compressor de parafusos fabricado pela ATLAS COPCO – GA 160-100PSI.
OBSERVE BEM ESTE ESQUEMA:
MOTOR AUXILIAR 110L 0495 WEG
Z1 = 63 DENTES
SKF QJ315
SKF NU 315E
8
9
SKF 22315E
MOTOR
WEG 4CV
1730 RPM
4
6
MOTOR WEG
MOD 2805
POT.150 CV
1780 RPM
FÊMEA COM
6 LÓBULOS
SKF 6206Z
8 PÁS
SKF 6205Z
SKF NU2308 ECJ
SKF NU315E
3
1
2
MACHO COM
4 LÓBULOS
SKF 6316 C3
VENTOINHA C/ 15 ALETAS
7
DADOS DO MOTOR:
RANHURAS DO ROTOR = 58
RANHURAS DO ESTATOR = 72
5
SKF NU 315E
SKF NU 315E
SKF QJ 315
Z2 = 30 DENTES
FÊMEA
ROTOR
FÊMEA
MACHO
ROTOR
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Assinale a afirmativa correta:
QUESTÃO 1 – Se o motor principal que aciona o compressor ficar desbalanceado por sujeiras incrustadas em sua ventoinha então
teremos:
(A) Um alto nível de vibração na direção axial na freqüência de 29,67 Hz
(B) Um alto nível de vibração na direção horizontal na freqüência de 29,67 Hz
(C) Um alto nível de vibração na direção axial na freqüência de 59,33 Hz
(D) Um alto nível de vibração na direção axial na freqüência de 59,33 Hz
(E) Nenhuma das respostas anteriores.
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 2 – A freqüência de passagem de pás do motor principal que aciona o compressor tem uma freqüência de
aproximadamente:
(A) 593,3 Hz
(B) 296,7 Hz
(C) 860 Hz
(D) 445 Hz
(E) 630 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 3 – O eixo do motor aciona através de um acoplamento uma engrenagem helicoidal com 63 dentes. Podemos afirmar que o
par de engrenagens gerará uma vibração numa freqüência de:
(A) 630 Hz
(B) 890 Hz
(C) 1869 Hz
(D) 2970 Hz
(E) 3600 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 4 – A coroa com 63 dentes está engrenada com um pinhão com 30 dentes, com a finalidade de aumentar a rotação no
parafuso macho. Usando este par de engrenagens, podemos afirmar que a rotação do parafuso macho será de aproximadamente:
(A) 62,3 Hz
(B) 14,13 Hz
(C) 143,1 Hz
(D) 65,3 Hz
(E) 60 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
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QUESTÃO 5 – O parafuso macho com 4 lóbulos aciona o parafuso fêmea com 6 lóbulos, que gira livre sobre dois mancais de
rolamentos; usando esta relação de transmissão pode afirmar que a rotação do parafuso fêmea gira com aproximadamente :
(A) 93,45 Hz
(B) 42,13 Hz
(C) 118,68 Hz
(D) 84,26 Hz
(E) 29,67 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 6 – Os dois parafusos trabalhando em conjunto comprimem o ar no interstício entre eles, elevando o ar da pressão
atmosférica para uma pressão acima de 100 PSI; este é o trabalho do compressor. Este trabalho gera uma vibração na freqüência de
pulsação de pressão de compressão chamada de “lobemeshing frequency”. Neste compressor podemos afirmar que esta vibração
ocorre numa freqüência de aproximadamente:
(A) 158 Hz
(B) 220 Hz
(C) 850 Hz
(D) 250 Hz
(E) 450 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 7 – No ponto 5 de medida temos um rolamento SKF NU 315E para este rolamento temos uma estimativa para a freqüência
da gaiola de aproximadamente :
(A) 42 Hz
(B) 60 Hz
(C) 25 Hz
(D) 65 Hz
(C) 60 Hz
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 8 – Com o compressor em funcionamento e com carga foram medidas as temperaturas nos diversos pontos de medidas
indicados na figura. Estas temperaturas estão indicadas abaixo:
COMPRESSOR GA novo usinagem - MEDIDA EM 02/05/2006
TEMPERATURA NO PONTO DE MEDIDA
TEMPERATURA EM GRÁUSCELSUS
100
80
60
40
20
0
1
2
3
4
5
6
7
PONTOSDEMEDIDAS
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Observando o gráfico, podemos afirmar que provavelmente o rolamento que está com maior temperatura é o rolamento:
(A) SKF QJ 315
(B) SKF 22315E
(C) SKF NU 315E
(D) SKF 6316 C3
(E) SKF QJ 315 E SKF 2231 E porque são mais frágeis.
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
QUESTÃO 9 – O gráfico abaixo mostra os níveis globais (overall) de vibração em aceleração ( 2 a 6400 Hz), em envelope de
aceleração ( filtro 3 – 500 a 10.000 Hz) e HFD medidos nos pontos indicados no esquema na direção horizontal. Por este gráfico
podemos afirmar que o(s) rolamento(s) que tem maior probabilidade ter mais desgaste é (são) o(os) rolamento(s):
NÍVEIS GLOBAIS EM ACELERAÇÃO-ENVELOPE FILTRO3- HFD
COMPRESSOR novo GA usinagem - DATA DA MEDIDA 02/05/2006.
ACELERAÇÃOHG'SPICO
ENVELOPEHGE'SPICO
HFDHGHFD
18
16
NÍVEISEM ACELERAÇÃO
14
12
10
8
6
4
2
0
1
2
3
4
5
6
7
PONTOSDEMEDIDAS
(A) - SKF 22315E
(B) – SKF QJ 315 ou SKF NU 315E
(C) – SKF 6316 C3
(D) - SKF QJ 315
(E) – SKF 6313 C3
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
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QUESTÃO 10 – A medida no ponto 3 do compressor em velocidade mm/s rms, na direção horizontal indicou um valor overall de 12,92
mm/s e uma amplitude de 10 mm/s na freqüência de engrenamento com modulações com a freqüência de rotação do motor. Podemos
afirmar que:
(A) As engrenagens trabalham com níveis bem baixos e sem problemas.
(B) O pinhão provavelmente tem um dente quebrado.
(C) A coroa provavelmente tem um dente quebrado.
(D) As engrenagens provavelmente possuem desgastes uniformes em seus dentes.
(E) O eixo da coroa está empenado.
ALTERNATIVA CORRETA [ ]
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