AUTOMOBIL PRODUKTION 3/99
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AUTOMOBIL PRODUKTION 3/99
Zulieferer Messe/Kongreß Dr. Szczepan Mikulski, Präsident der polnischen Kammer der Automobil Industry; Alexander Vavrin, Wirtschaftsministerium der Slowakei und Laszlo Bogdanovits, Generalsekretär des ungarischen Zulieferverbandes: Osteuropa wartet auf weitere Investitionen der OEM und ihrer Zulieferer. Erik Bergelin, Direktor Einkauf Renault: »Der Teilekauf in Slovenien sparte uns 1998 rund 84 Millionen Francs.« Osteuropa bietet freie Kapazitäten Die Messe Leipzig lud im Rahmen ihrer Auto Mobil International zum Amitec-Forum. Zulieferern aus Osteuropa bot es erste Kontakte zu potentiellen Kunden aus der EU. »Unter unseren 3000 Direktlieferanten im VW-Weltverbund, finden Sie nur ein paar Dutzend Megasupplier«, erläutert Dr. Christian Olbrich, Leiter Beschaffung und Produkttechnik bei VW Sachsen, die Einkaufsstrategie in Mosel. Diese Megas zählen zu jenen Lieferanten, die bis zu 8000 Teile oder Komponenten pro Tag etwa für die A-Plattform weltweit in die Montagewerke liefern. Welch wichtige Rolle aber der Mittelstand für VW spielt, zeigen die 800 Zulieferer, deren Jahresumsätze mit Volkswagen unter 100 000 Mark liegen. Solche Kennzahlen und der Hinweis für Zulieferer aus Polen, Ungarn, der Slowakei oder Tschechien, daß sie ihre erste Anlaufstelle im 96 Automobil-Produktion · Juni 1999 VW-Konzern beim Skoda-Einkauf finden könnten, ließ die Teilnehmer an der ersten Kontaktbörse während der Messe auf neue Chancen hoffen. Mit Audi in Ungarn, Skoda in Tschechien, GM oder Ford in Polen, sei man teilweise schon im Geschäft, so einige der Zulieferer aus Osteuropa, doch nun suche man neue Kunden im Westen, um die Geschäfte endlich auszuweiten. Dabei zeigten sich die Mittelständler Osteuropas bereits darüber informiert, wie schwer sich noch ein Platz auf den Bezugslisten der Automobilhersteller ergattern läßt. Mit der Rolle eines Sublieferanten für deutsche System- und Modulhersteller wären viele schon zufrieden. Renaults Einstieg bei Nissan und die Übernahme von Dacia durch die Franzosen gaben dem Vortrag von Erik Bergelin, Direktor Einkauf bei Renault, eine besonders aktuelle Note: »45 Prozent unseres elf Milliarden Francs starken Einkaufsbudgets entfallen zwar noch auf französische Zulieferer, aber 17 Prozent kommen bereits aus Deutschland und für 13 Prozent beziehen wir von Lieferanten aus den USA.« Erfahrungen mit Zulieferern aus Osteuropa konnte Bergelin bereits mit dem Renault-Werk in Slovenien sammeln. Dort wird der Clio zu 50 Prozent aus Teilen einheimischer Zulieferer montiert. Im Vergleich zum Clio-Teileeinkauf für die Montagewerke in Frankreich konnten 1998 in Slovenien 84 Millionen Francs gespart werden. Zulieferer aus Osteuropa, so die einmütige Forderung von Dr. Olbrich und Bergelin, müssen allerdings außer günstigen Preisen auch den Nachweis der gesicherten Qualität erbringen. Je nach Kunde wird VDA 6.1, EAQF oder QS 9000 vorausgesetzt. Wer die Mühen nicht scheut, kann seine Leistungsfähigkeit im neuen ›Global Alliance Comitee‹ des gemeinsamen Einkaufs von Renault und Nissan unter Beweis stellen und wird dort auf abgespeckte Strukturen treffen: Je fünf Senior Executives werden unter der Aufsicht der Chefs von Renault und Nissan nicht nur den Einkauf zusammenführen. Auch die Zahl der Fahrzeugplattformen und Motoren soll drastisch sinken. Von acht Renault- und 26 Nissan-Plattformen sollen bald nur noch zehn übrigbleiben. ➔ Rolf Buscher, Geschäftsführer Zentrum f. Logistik; Dr. Rudolf Lewandowski, Geschäftsführer Marketing Systems; Dr. Rainer Podeswa, stellv. Vorstand Beru und Dr. Christian Olbrich, Leiter Beschaffung VW Sachsen: Ob Marktentwicklung oder Anforderungen an Logistik und Qualität - die Themen aus dem Westen fanden aufmerksame Zuhörer. Zulieferer Messe/Kongreß Kontakt-Börse für Automobil-Zulieferer aus Osteuropa Diese Firmen suchen neue Kunden unter den Automobilherstellern und ihren Zulieferern in Deutschland Firma PLZ Ort Produktionsprogramm SK 930 25 Vrakun Blechbearbeitung, Kunststoffteile, Montagen Euroszol Produktions- und Handels GmbH H 5000 Szolnok Sitzbezüge, Schaltgriffe, -säcke, Türverkleidungen K&K 95 BT. H 2700 Cegléd Bremsschläuche H 8061 Mór Sitze, Kabelbäume, Blechteile, PUR-Schaumteile 036 01 Martin Gehäuse, Nockenwellen, Wellen, Zahnräder, Flanschteile 3581 Tiszaújváros Kunststoffteile, Spritzgießteile, Blasformteile 026 01 Dolny Kubki Gleitlager, Bimetallstreifen, Spezialwerkzeuge, Buchsen 8201 Veszprém Hupen, Wischsysteme, Scharniere, Werkzeuge 955 88 Tovarniky Lkw-Teile für Abgasanlagen, Achsen, Getriebe und Anhänger 1026 Budapest Katalysatoren, Lambda-Sonden, -Regelungssysteme Elektrosvit Vrakun a.s. imag Ikarus Mori Druhá strojárenská a.s. Tiszai Vegyi Kombinát AG Tribometal Bakony Müvek Topos Tovarniky a.s. WEP Hungary KFT Land SK H SK H SK H Auguszt Tow Bar Factory H 7200 Dombóvár Abschleppstangen Martinmetal Kovácna a.s. SK 036 01 Martin Schmiedeteile, Flansche Gumárny Zubri a.s. CZ 756 54 Zubri Spirál Teilefertigungs / Vertriebs GmbH Matador Púchov a.s. H SK Ikarus-Fönix KFT H Diósgyöri Melegalakitógyár GmbH H 1134 Budapest Abgasanlagen, Schalldämpfer, Blechteile 020 32 Púchov Reifen 5520 Szeghalom Stahlteile für Nfz Miskolc Freiform- und Gelenkschmiedeteile Zeleziarne Podbrezová AG SK 976 81 Podbrezová nahtlose Stahlrohre, gebogene Halbfabrikate, Rohrabschnitte Mikromex AG SK 979 01 Rimavská Sobota Metallbearbeitung, Lohnarbeit, Mikroschalter, Elektromontagen PFS a.s. SK 906 13 Brezová pod Bradlom verschiedene Federn, Oberflächenschutz S-AVEX GmbH SK 823 69 Bratislava Elektro-Anlagen, Leiterplatten-Bestückung PAL-INALFA SK 952 12 Vrable Preßteile, Baugruppen aus Blech, Schweißen Technicka Guma SK WEP Hungary KFT H 981 01 Hnústá moulded technical rubber 1026 Budapest Katalysatoren, Lambda-Sonden, -Regelungssysteme Aluminium-Gußteile Závod SNP SK 965 63 Ziar nad Hronom ZSNP Strojal s.r.o. OZ Sandrik SK 966 61 Hodrusa-Hamre Öl-, Luftfilter, Blechteile, Werkzeuge und Preßformen ZSNP Strojal s.r.o. SK 965 63 Ziar nad Hronom Schweißteile, Preßteile, Pulverfarbbeschichtung Teilefertigung, Gestelle, Werkzeugbau BHG Teilefertigung GmbH H 7100 Szekszárd Ungarisches Außenhandelsbüro D 10178 Berlin Im Westen müssen Zulieferer Sonderschichten fahren, um ihren Lieferverpflichtungen nach zu kommen. In Osteuropa aber liegen freie Kapazitäten brach. Ansprechpartner, Tel./Fax.Nr. der Unternehmen können Sie in der Redaktion (Fax: 08191/125279) anfordern.