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6250
Os nossos produtos foram concebidos para serem utilizados de forma correta e cuidadosa para a
finalidade prevista. The Tool Connection não assume qualquer responsabilidade pela utilização
incorreta dos seus produtos, pelo que não pode ser responsabilizada por quaisquer danos pessoais,
materiais ou de equipamento ocorridos durante a utilização das ferramentas. Além disso, a sua
utilização incorreta anula a garantia.
A base de dados de aplicações e quaisquer instruções facultadas, se aplicáveis, foram concebidas
para oferecerem orientações gerais sobre a utilização de uma determinada ferramenta e, embora
se tenha prestado toda a atenção à exatidão dos dados, nenhum projeto deverá ser iniciado sem
consultar primeiro a documentação técnica do fabricante (o manual de oficina ou de instruções) ou
sem recorrer a uma autoridade reconhecida, como a Autodata.
Seguimos uma política de melhoria contínua dos nossos produtos, pelo que nos reservamos o direito
de alterar especificações e componentes sem aviso prévio. Cabe ao utilizador a responsabilidade de
garantir a adequação das ferramentas e das informações antes da respetiva utilização.
Ferramenta do mancal da
subestrutura dianteira do motor
Grupo Volkswagen Audi
Instruções
Garantia
Em caso de avaria do produto devido a defeitos de fabrico ou mão de obra,
contactar o nosso departamento de assistência através da linha direta: +44
(0) 1926 818186. Exclui-se o desgaste normalmente provocado pelo uso,
bem como os artigos consumíveis e a utilização indevida.
Distribuído por The Tool Connection Ltd
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR – Reino Unido
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888
[email protected] www.toolconnection.co.uk
www.lasertools.co.uk
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Ferramenta do mancal da subestrutura dianteira do motor – VAG
Ferramenta para extração e reinstalação do mancal de duas peças da barra fixa de
suporte do motor conforme se encontra na subestrutura dianteira dos modelos VAG
listados. Caso se utilize um extrator normal, o mancal de duas peças encrava na abertura
da barra fixa à medida que é retirado; ao inserir um novo mancal, este encrava igualmente
na abertura. Este kit inclui componentes para vedar a parte lateral da abertura de forma
a facilitar a extração e inserção dos mancais. A ferramenta também permite efetuar
o trabalho sem remover a subestrutura do veículo, proporcionando uma poupança
considerável de tempo à oficina e permitindo recorrer apenas a uma pessoa.
Componentes
B2
B4
B2
B5
B3
Precauções:
B4
B8
B7
B15
B14
B11
B7
B9
B15
B10
Componente
2
B6
B14
B12
B2
Anel de reação de extração
B4
Extração / inserção do anel do mancal
B5
Tubo-guia de inserção cónica
B3
Recetor do mancal de extração
B7
Barra de montagem do tampão da abertura
B8
Tampão da abertura
B9
Suporte de fixação / ajuste para B7
B10
Casquilho de alinhamento do mancal (barra fixa falsa)
B15
Parafuso de pressão (extração)
B14
Parafuso de pressão (inserção)
B11
Parafusos de fixação (para fixar B7)
B12
Porca superior (parafusos de pressão)
B6
Anel de reação de inserção
14.Antes de iniciar o processo de inserção, verificar uma vez mais se está tudo alinhado
e a 90º em relação à subestrutura. Existem duas linhas verticais no tubo-guia de
inserção B5 para auxiliar nesta ação.
15.Rodar firmemente o porca inferior no parafuso de pressão (B14) para puxar o
mancal de duas peças para cima e para a subestrutura. Não utilizar ferramentas
pneumáticas para rodar a porca.
16.Assim que o novo mancal de duas peças estiver na devida posição, desapertar a
porca superior do parafuso de pressão e remover todos os componentes do extrator.
Em seguida, remover o suporte de ajuste B9 e a barra de montagem do tampão da
abertura B7.
17.Recuperar o casquilho de alinhamento do mancal (B10) do interior da abertura e, em
seguida, reinstalar a barra fixa e o suporte fixo.
18.Reinstalar os quatro (4) parafusos de montagem e o tirante da barra estabilizadora.
B6
• Consultar sempre a documentação do fabricante antes de iniciar o trabalho.
• Os parafusos de pressão (B15 e B14) devem ser adequadamente lubrificados com
massa lubrificante de bissulfureto de molibdénio antes da utilização.
• Não utilizar ferramentas pneumáticas e/ou de impacto com os parafusos de pressão.
Isso anulará a garantia.
• Antes de tentar inserir o novo mancal de duas peças, a abertura do mancal principal
na subestrutura deve ser cuidadosamente limpa para remover qualquer sujidade e
corrosão. (Usar proteção para os olhos.)
• A abertura do mancal da subestrutura e as duas metades do novo mancal de duas
peças devem ser lubrificadas (massa lubrificante de silicone branca) antes da
instalação.
• Após a utilização, limpar completamente todos os componentes, garantindo
especialmente que as roscas dos parafusos de pressão (B15 e B14) estão limpas e
sem limalhas, partículas de ferrugem e grãos de areia.
• Guardar a ferramenta e os componentes num local seco.
• Não utilizar a ferramenta do mancal 6250 se alguma das peças estiver danificada ou
em falta; tal poderá causar falhas e/ou ferimentos pessoais.
• Não trabalhar sobre ou sob um veículo suportado apenas por um macaco. Se o
veículo for elevado com um macaco, deve ser devidamente apoiado por suportes de
eixo de segurança.
• Nota: usar sempre óculos, capacete e botas de proteção ao trabalhar debaixo de um
automóvel.
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7. Rodar firmemente o porca inferior no parafuso de pressão (B15) para puxar o mancal
de duas peças para fora da subestrutura. Não utilizar ferramentas pneumáticas
para rodar a porca. A finalidade da barra de montagem do tampão da abertura
consiste em preencher a abertura da barra fixa e proporcionar uma parede nivelada
para o mancal deslizar para baixo. Se a abertura for deixada aberta, a metade superior
do mancal tentará expandir-se para dentro da abertura ao mover-se para baixo,
ficando presa no bordo inferior da abertura e encravando. O mesmo acontecerá ao
instalar um mancal novo.
8. Antes de tentar inserir o novo mancal de duas peças, a abertura do mancal principal
na subestrutura deve ser cuidadosamente limpa para remover qualquer sujidade e
corrosão. É muito provável que exista uma quantidade de oxidação da liga, que deve
ser removida (sugere-se um aro de arame num berbequim elétrico) de forma a garantir
que o novo mancal de duas peças desliza para a posição correta.
9. Colocar a mão no interior da abertura do mancal na subestrutura e garantir o
nivelamento da face do tampão da abertura (B8) da barra fixa com a parede da
abertura do mancal. Caso contrário, pode ser ajustada dentro ou fora rodando o
parafuso de ajuste (E na Figura 3). É extremamente importante que o tampão esteja
nivelado com a parede da abertura do mancal de forma a garantir o deslize do novo
mancal de duas peças sem prender.
10.Lubrificar então esta abertura limpa da subestrutura com massa lubrificante de silicone
branca e utilizar também o mesmo lubrificante no novo mancal de duas peças.
11.Lubrificar o parafuso de pressão de inserção (B14) com massa lubrificante de
bissulfureto de molibdénio e, em seguida, montar os componentes do extrator e o
novo mancal de duas peças conforme apresentado na Figura 5.
12.Verificar se o casquilho de alinhamento do mancal (barra fixa falsa) B10 está instalado
entre as duas metades do novo mancal de duas peças. Este deve estar posicionado a
90º em relação à subestrutura; a função do casquilho é manter ambas as metades do
novo mancal no alinhamento correto durante a operação de inserção, o que permitirá
então a remoção do casquilho através da abertura e a inserção da barra fixa de novo
na posição correta.
13.Mantendo novamente a barra estabilizadora em cima para obter uma folga, colocar
o anel de reação (B6) em cima, sobre a subestrutura e contra o mancal; fixar no
parafuso de pressão (B14) com a porca superior (B12).
6
Aplicações
Marca
Modelo
Desde o ano
Até ao ano
Audi
A3
-
2003
Audi
TT
2006
2010
Seat
Altea
-
2004
Seat
Leon
-
2005
Seat
Toledo
2004
2009
Skoda
Octavia
2004
2010
Volkswagen
Caddy III
2004
2010
Volkswagen
Eos
-
2006
Volkswagen
Golf Plus
2005
2009
Volkswagen
Golf V
2003
2009
Volkswagen
Golf VI
2008
2010
Volkswagen
Jetta III
2005
2010
Volkswagen
Touran
-
2003
Volkswagen
Passat
-
2005
Volkswagen
Scirocco
-
2008
Volkswagen
Tiguan
-
2007
• Nota: as seguintes descrições e instruções dos componentes são fornecidas
apenas para orientação. Consultar a documentação e as instruções do fabricante do
veículo (ou de outro fornecedor de informações respeitável). The Tool Connection
Ltd recomenda a utilização da Autodata.
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Instruções
1. Consultar sempre a documentação do fabricante antes de iniciar o trabalho.
2. Consultar a Figura 1: remover quatro (4) parafusos de montagem (A) e um tirante da
barra estabilizadora (pode ser da extremidade da escora). A Figura 1 mostra o lado
esquerdo. A barra estabilizadora (B) pode então ser empurrada para cima de forma a
obter uma folga acima da subestrutura.
4. Consultar a Figura 3: colocar a barra de montagem do tampão da abertura (B7) na
devida posição com o tampão (B8) encaixado na abertura da subestrutura. Fixar
com os parafusos de fixação fornecidos (B11). Se for difícil alinhar os orifícios na
subestrutura para inserir os parafusos de fixação, desapertar o tampão (B8) que fixa
os parafusos de forma a permitir a movimentação do conjunto B7 e, em seguida,
voltar a apertar.
5. Instalar o suporte de ajuste (B9) prendendo-o sobre a parte traseira da subestrutura.
Garantir que a extremidade do parafuso de ajuste (E) se encontra localizada na
ranhura superficial da barra (B7). Apertar o parafuso de ajuste (E) apenas o suficiente
para fixar o conjunto em tensão.
B9
A
B7
B
Fig. 1
3. Consultar a Figura 2: remover os parafusos de montagem (C) do suporte fixo e o
parafuso de montagem (D) da barra fixa (garra) e, em seguida, retirar a barra fixa.
B11
E
F
Fig. 3
6. É então possível extrair o mancal (F na Figura 3). Lubrificar o parafuso de pressão (B15)
com massa lubrificante de bissulfureto de molibdénio e, em seguida, montar o extrator
conforme apresentado na Figura 4. Mantendo novamente a barra estabilizadora em
cima para obter uma folga, colocar o anel do mancal (B4) em cima, sobre a subestrutura
e contra o mancal; fixar no parafuso de pressão (B15) com a porca superior (B12).
Extraction
B12
B9
B9
B4
B7
B7
B3
Fig. 2
4
C
D
Fig. 4
B2
B15
5