die neuen incoterms 2010

DHL Freight
Incoterms 2010
DIE NEUEN INCOTERMS 2010
Die Incoterms®, das offizielle Regelwerk der internationalen Handelskammer zur Auslegung nationaler
und internationaler Handelsklauseln, sind eine der wichtigsten Grundlagen zur Regelung des internationalen Warenverkehrs. Zum 01. Januar 2011 tritt die siebte Revision – die Incoterms® 2010 – in Kraft.
INCOTERMS
Die Incoterms (International Commercial Terms) wurden erst­
mals 1936 von der internationalen Handelskammer in Paris
(ICC) veröffentlicht. Seitdem regeln Unternehmen die Liefer­
bedingungen im internationalen Warenverkehr vorzugsweise
unter Zuhilfenahme der Incoterms.
Durch die sich verändernde Nutzung der Verkehrsmittel im
internationalen Warenverkehr werden die Intoterms regelmäßig
an aktuelle Entwicklungen wie neue Verkehrsträger, Transport­
methoden und den Einsatz neuer Technologien, wie z.B. elek­
tronischer Informationsaustausch, angepasst.
Die Incoterms 2010
Zum 1. Januar 2011 tritt die neueste Revision der Incoterms in
Kraft. Neben der Erweiterung des Anwendungsbereiches auf
nationale Warenströme und der Einführung neuer Klauseln
werden mit dieser Version auch bereits bestehende Klauseln
einer Neudefinition bzw. Konkretisierung unterzogen.
Was sich zum 01.01.2011 ändert
• Traditionell waren die Incoterms für internationale
Warenströme ausgelegt, bei denen die Ware Grenzen
überschreitet. Da Freihandelszonen die Bedeutung von
Grenzformalitäten deutlich verringert haben, können
die Incoterms 2010 nun auch ausdrücklich für nationale
Warenströme eingesetzt werden.
•
Die Anzahl der Incoterms reduziert sich von 13 auf 11,
aufgeteilt in sieben Klauseln für multimodale Transporte
und vier Klauseln für See­ und Binnenschifftransporte.
•
Neu hinzu kommen die Klauseln DAT (Geliefert
Terminal) und DAP (Geliefert benannter Ort).
•
Die Klauseln DAF, DES, DEQ und DDU werden durch
die neuen Klauseln DAT und DAP ersetzt.
•
Die Regelungen für den Gefahrenübergang bei den
Klauseln FOB, CFR und CIF werden angepasst.
DHL Freight
NEUE INCOTERMS KLAUSELN
ÄNDERUNGEN VON bESTEHENDEN KLAUSELN
DAT (Geliefert Terminal)
Die neue DAT­Klausel bezeichnet die Entladung der
Ware vom ankommenden Beförderungsmittel und deren
Zurverfügungstellung. Die Klausel DAT löst somit die
bekannte Klausel DEQ (Geliefert ab Kai) ab, wobei DAT
im Gegensatz zu DEQ multimodal anwendbar ist.
Neuregelung des Gefahrenübergangs
Bei den Klauseln FOB, CFR und CIF wurde der Gefahren­
übergang neu geregelt.
Während die Ware früher die Lotrechte der Reling für den
Gefahrenübergang überschritten haben musste, geht die
Gefahr nun auf die andere Partei über, wenn die Ware
physisch auf dem Schiff abgesetzt wurde.
DAP (Geliefert benannter Ort)
Die neue Klausel DAP bezeichnet die entladebereite
Zurverfügungstellung der Ware an einem bestimmten
benannten Ort. Sie ist ebenfalls multimodal anwendbar
und ersetzt die alten Klauseln DAF (Geliefert Grenze),
DES (Geliefert ab Schiff) und DDU (Geliefert
unverzollt).
Verkäufer
EXW
Alle Transportarten
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
See- und Binnenschiffstransporte
DDP
Mat. No. 675-800-317
Incoterms 2010
FAS
FOB
CFR
CIF
Carrier
Hafen
Die neuen Incoterms empfehlen, auch im Containerverkehr
grundsätzlich multimodale Klauseln zu verwenden, da die
Verhältnisse in modernen Containerhäfen eine genaue
Bestimmung des Gefahrübergangs (CFR und CIF) kaum
ermöglichen.
Schiff
Hafen
Terminal
benannter Ort
EX WORKS – Ab Werk
FREE CARRIER – Frei Frachtführer
CARRIAGE PAID TO – Frachtfrei
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO – Frachtfrei versichert
DELIVERED AT TERMINAL – Geliefert Terminal
DELIVERED AT PLACE – Geliefert benannter Ort
DELIVERED DUTY PAID – Geliefert verzollt
FREE ALONGSIDE SHIP – Frei Längsseite Schiff
FREE ON bOARD – Frei an bord
COST AND FREIGHT – Kosten und Fracht
COST, INSURANCE AND FREIGHT – Kosten, Versicherung und Fracht
Verkäufer trägt Kosten
Käufer trägt Kosten
Verkäufer trägt Risiko
Käufer trägt Risiko
Verkäufer ist verpflichtet, eine Transportversicherung abzuschließen
Käufer