Manfred Krämer
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Manfred Krämer
Manfred Krämer Porsche-Diesel Traktoren 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 1 20.01.2010 16:55:55 Uhr 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 2 20.01.2010 16:55:55 Uhr Manfred Krämer Porsche-Diesel Traktoren Mythos & Leidenschaft 262 Farbfotos 41 Schwarzweißfotos 5 Zeichnungen 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 3 20.01.2010 16:55:56 Uhr 4 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 4 20.01.2010 16:56:00 Uhr 5 Vorwort von Michael Macht Michael Macht Vorsitzender des Vorstands Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart Einer ist längst der heimliche Star in unserem neuen Porsche-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen. Feuerrot lackiert steht er ganz oben auf der Galerie. Und, obwohl er eigentlich gar nicht zu der Ausstellung historischer Sportwagen passen will, zieht er jeden, der ihn entdeckt, magisch an: der Porsche-DieselSchlepper. Das legendäre landwirtschaftliche Fahrzeug weckt Kindheitserinnerungen, ist romantisches Symbol für das Landleben von einst, hat die Hauptrolle in so manchem Männertraum („mit einem eigenen Schlepper den Hobby-Acker pflügen“) und lässt auch viele Kinderherzen höher schlagen. Kurzum: Dieser Schlepper ist ein Botschafter, der nicht nur an die so genannte gute alte Zeit erinnert, sondern auch heute noch für Eigenschaften wie Zuverlässigkeit dank ausgereifter Technik, Ausdauer und hohe Qualität steht. Das fasziniert auch die Freunde unserer Sportwagen. Ich kenne inzwischen eine Reihe Porsche-Kunden, die „ganz nebenbei“ auch noch einen Schlepper in der Garage stehen haben. Und natürlich wird der auch regelmäßig bewegt. Ein echter Porsche eignet sich eben nicht als reines Ausstellungsstück, nein – er will auch gefahren werden, egal aus welcher Epoche er stammt. Und natürlich steckt in jedem Schlepper auch ein Stück vom „Mythos Porsche“ – der einzigartigen schwäbischen Ingenieurskunst, die Weltruf erlangt hat und die für alle Porsche-Freunde die Identifikation mit dieser starken Marke ausmacht. Nebenbei bemerkt: Auch bei einer Baisse an der Börse bleiben die PorscheSchlepper eine krisenfeste Anlage, denn die begehrten Klassiker erfreuen sich bei guter Pflege höchst interessanter Wertentwicklungen. Aber, wer ein Exemplar besitzt, wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit so schnell nicht wieder hergeben. Da macht nur der Porsche-Diesel-Club Europa eine mehr als bemerkenswerte Ausnahme: Die äußerst engagierten Schlepper-Freunde spendieren restaurierungsbedürftige Schlepper Schulen und Behindertenwerkstätten in ganz Deutschland, die im Rahmen sozialpädagogischer Projekte die Fahrzeuge unter fachmännischer Anleitung wieder in Bestzustand versetzen. Ich bin begeistert von dieser hervorragenden sozialen Initiative. Und wenn Sie den liebenswerten „Arbeitspferden“ aus Schwaben mal ganz nahe kommen möchten, habe ich vielleicht einen Tipp: Nicht nur im Museum, sondern auch in einigen unserer Porsche-Zentren in Berlin, Stuttgart und weiteren Städten stehen sorgfältig restaurierte Porsche-Schlepper sogar im Schaufenster. Ein Preisschild trägt keiner von ihnen. Auch deshalb nicht, weil sie heute einen unschätzbaren Wert haben. Und der ist rein ideell. 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 5 20.01.2010 16:56:01 Uhr 6 Dr. Heinz Rabe, Manfred Krämer, Dipl. Ing. Paul Hensler Dieses Buch „Porsche-Diesel Traktoren – Mythos und Leidenschaft“, gibt interessante Einblicke aus erster Hand. Es soll bei den Älteren Erinnerungen wecken und der jüngeren Generation vermitteln, wie die Porscheingenieure damals bei der Mechanisierung der Landwirtschaft intensiv mitgewirkt haben. Es ist also auch ein Geschichtsbuch! Hier kommen Zeitzeugen zu Wort, die sich mit dem Thema PorscheSchlepper schon lange und intensiv beschäftigt haben. Dr. Heinz Rabe, Jahrgang 1931, der Patensohn von Prof. Ferdinand Porsche und Sohn des Porsche Chefkonstrukteurs Karl Rabe, gibt Einblicke in die Tagebuchaufzeichnungen seines Vaters. Er erzählt aus der Entwicklungszeit des Porsche-Schleppers, die er selbst miterlebt hat. Manfred Krämer, Jahrgang 1951, auf dem Bauernhof groß geworden und von frühester Kindheit an mit Schleppern vertraut, begeisterte sich schon bald für alles rund um Porsche und machte diese Leidenschaft zu seinem Beruf. Dabei lernte er eine breite Palette der Porsche-Konstruktionen kennen. Angefangen bei einem Brezel-Käfer von 1949 über sämtliche Porsche-Schlepper bis nahezu allen Porsche-Sportwagen und auch einzelnen Rennwagen. Aus diesem reichhaltigen Schatz von über 40 Jahren Porscheerfahrung führt er dem Leser den Mythos Porsche anhand persönlicher Begegnungen vor Augen. Dipl. Ing. Paul Hensler, Jahrgang 1929, dessen berufliche Laufbahn mit der Konstruktion der Porsche-Schlepper begann und im Laufe seines Berufsleben mit der Position des Porsche-Chefingenieurs gekrönt wurde, fand in seinem Ruhestand wieder zurück zum Schlepper. Heute restauriert Paul Hensler mit Leidenschaft diese Schlepper und bringt zusammen mit Manfred Krämer die damals angefangenen „Porsche ZukunftsschlepperKonstruktionen“ zu Ende. Er öffnet sein Tagebuch und erzählt von seinen schönsten Ingenieursaufgaben und dem Restaurieren von Porsche-Schleppern mit seinen Motoren. Diese mystischen Konstruktionen müssen der Nachwelt erhalten bleiben! Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen! 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 6 20.01.2010 16:56:03 Uhr 7 Inhaltsverzeichnis 8 Vorwort 10 Mythos Porsche-Diesel 18 Die Porsche-Schlepper Entwicklung 38 Porsche-Diesel auf Erfolgskurs 62 Die Evolution 80 Schlepper Baumuster 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 AP 17 P 312 A 133 A 111 Hofherr Schranz AP 17 Serie 2 P 122 Junior 108 Junior S Standard 218 Standard S Super 308 Super S Super L 318 Master 409 Master 419 Standard Star 219 Standard Star 238 Super Export 329 Prototyp 2054 Prototyp 2096 Prototyp 2093 Prototyp 2094 126 Jedem Ende folgt ein neuer Anfang 152 Jetzt mache ich es selbst! Dipl. Ing. Paul Hensler restauriert seinen Schlepper 182 Ein Traum geht in Erfüllung! 208 Mit dem Porsche-Diesel auf Tour Service 234 236 238 240 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 7 Bezugsquellen, Adressen Porsche Museum – Daten & Fakten Register Bildquellen, Impressum 20.01.2010 16:56:10 Uhr 8 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 8 20.01.2010 16:56:12 Uhr 9 Vorwort von Dr. Heinz Rabe Die Reaktionen, die Porsche Schlepper heute hervorrufen, sind sehr unterschiedlich. Während mancher ihn kaum wahrnimmt und mit einem erstaunten „Ach was, das ist ein Porsche?“ reagiert, ruft bei anderen allein schon der Anblick des eleganten roten Schleppers wahre Begeisterung hervor. Wie gesagt – der Anblick allein: Vom warmen, satten Klang der luftgekühlten Dieselmotoren sprechen wir noch gar nicht. Und dann gibt es Menschen, die sich sogar begeistern, wenn sie einen schrottreifen, alten, verbrauchten Porsche-Schlepper in einer Scheune entdecken. Sofort werden dann Emotionen wach und das Bedürfnis wird geweckt, den Schlepper „zu heilen“, zu reparieren, ihn wieder zum Leben zu erwecken. Manfred Krämer aus Vogt im Allgäu ist einer von diesen Menschen. Mehr noch: Manfred Krämer, ein Spezialist für klassische Porsche-Sportwagen war als Meister im Motorenbau bei Porsche in Zuffenhausen tätig. So habe ich ihn schon sehr früh kennen gelernt und schon damals begeisterte er sich für die Porsche-Schlepper, lange bevor sie wieder stattlich restauriert und zahlreich auf den Strassen zu sehen waren und zum Modethema des beginnenden neuen Jahrtausends geworden sind. Lange bevor sich die Porsche AG mit den Cayenne Diesel der Wiederbelebung des Themas „Dieselmotoren“ auseinander setzte. Als Manfred Krämer mit der Arbeit an den Porsche-Schleppern begann, wussten viele noch nicht einmal, dass es überhaupt früher Traktoren aus dem Hause Porsche gab. Vergessen standen viele Porsche-Schlepper in den hintersten Winkeln von Scheunen oder Schrottplätzen und gammelten vor sich hin. Manfred Krämer fand einige dieser morbiden Arbeitsmaschinen, und hauchte Ihnen neues Leben ein. Kein einfaches Unterfangen: Wo gibt es technische Informationen? Wo Ersatzteile? Und wenn es keine Originalteile gab, wie waren die Teile beschaffen, damit man sie nachbauen konnte? Manfred Krämer musste recherchieren, er musste sich Wissen über Konstruktion, Technik und Beschaffenheit der Schlepper aneignen und das bedeutete: Er musste früher oder später bei mir im PorscheArchiv landen. Von meinem Vater, Karl Rabe, dem Chefkonstrukteur des alten Professor Ferdinand Porsche und seinem Sohn Ferry, gab es noch Konstruktionszeichnungen über die Schlepper. Und darüber hinaus gibt es noch Menschen, die aktiv an der Entwicklung und der Produktion der Schlepper mitgearbeitet haben. Wie zum Beispiel Herbert Linge, ehemaliger Betriebsleiter der Versuchswerkstätten und Dipl. Ing. Paul Hensler, ehemaliger Chefingenieur im Entwicklungszentrums Weissach. Manfred Krämer ging mit Begeisterung an die Schlepper-Wiederbelebung heran, als Landmaschinenmechaniker und Porsche-Motorenbauer fehlte es ihm nicht an entsprechendem Fachwissen. Und seine Art, die Dinge perfekt zu machen, ließ schließlich viele verbrauchte Porsche-Schlepper auferstehen. Damit lebten auch 01 RZ_Kraemer Inhalt_Vorwort.indd 9 der Mythos und die Faszination der alten Porsche-Diesel erneut wieder auf. Manfred Krämers Begeisterung für die Schlepper war ansteckend. Diese Geschichten, von den Wurzeln der Schlepper und deren Erneuerung, muss nun erzählt werden. Es gibt nur einen, der dies authentisch zu erzählen vermag, und das ist Manfred Krämer. Neben den technischen Daten und dem handwerklichen Restaurieren spielt vor allem auch menschliches Miteinander eine große Rolle. Bei den Recherchen für seine Restaurationen und letztendlich auch für dieses Buch, kamen Manfred Krämer seine Kontakte aus der Porsche-Zeit zu Gute. Die alten Meister und Ingenieure hätten ihr Wissen über die Schlepper wohl kaum weiter gegeben, wenn Sie nicht von jeher überzeugt gewesen wären, dass es bei dem Mann aus Vogt im Allgäu in den richtigen Händen liegt. Deshalb erzählt Manfred Krämer mit Paul Hensler diese Geschichten und prägt seit bald zwei Jahrzehnten die Geschichte des Porsche-Schlepper-Mythos in der jetzigen Zeit. Weil diese Geschichten nur mit seinen persönlichen Erlebnissen, seinen Begegnungen mit Zeitzeugen und nur aus seiner Sichtweise glaubhaft und mitreißend erzählt werden können, haben wir hier ein Buch vor uns, das aus der „Ich“-Perspektive erzählt ist und so den Leser aktiv mit einbindet. Es geht nicht nur um die technischen Dokumentationen, sondern viel mehr um die Erlebnisse mit den ursprünglichen Machern der Porsche-Schlepper. Die Faszination dieses Buches liegt gerade darin, dass der Leser ganz nah miterlebt, wie aus alten Bauteilen der Schlepper und spannenden Begegnungen mit Technikern von einst, wieder neue Porsche-Diesel entstehen und sich deren Mythos von neuem entwickelt. Lassen Sie sich ein auf diese Geschichte der Porsche-Schlepper und ihren Mythos und gehen Sie Manfred Krämers Weg mit. Er führt sie lebhaft und mit Leidenschaft zu den Ursprüngen und den technischen Konstruktionsstandards der PorscheSchlepper. Er verbindet die Zeit von damals, als die Schlepper die Ackergäule ersetzten mit der heutigen Zeit, in der die Schlepper als technische Meisterleistungen der Vergangenheit bewahrt, geehrt und gepflegt werden. Viel Vergnügen wünscht Dr. Heinz Rabe 20.01.2010 16:56:12 Uhr Mythos Porsche-Diesel 02 RZ_Kraemer Einleitung.indd 10 20.01.2010 13:45:36 Uhr 02 RZ_Kraemer Einleitung.indd 11 20.01.2010 13:45:37 Uhr