IAA 2015 BMW - imagine structure

IAA 2015 BMW
IAA 2015 Messeauftritt der BMW Group
Fakten über die Tragwerke bei BMW
auf der IAA 2015
Plaza
Das Obergeschoss der GKL-Plaza tragen ca.
350 Tonnen Stahl, die als ein zweilagiges
Tragwerk geschichtet sind: Unten liegen
schwere starke Träger, die große Spannweiten überbrücken, darüber leichte feine,
die die Holzböden tragen und die runden
Ränder ausbilden. Die Plaza ist an jeder
Stelle für knapp 7 Personen pro Quadratmeter gerechnet. Selbst Erdbeben sind
berücksichtigt. Manche Stütze stehen sehr
dicht an der Hallenstütze und sind dort
hinter einer Verkleidung versteckt. Andere
Stützen können einer Last von bis zu 50
Tonnen widerstehen. Hierzu haben sie eigene bis zu 6 m2 große Fundamente, die unter
dem Ausstellungsboden liegen. Der größte
Träger ist 70cm hoch und wiegt 250 kg pro
Meter. Alle Tragwerke müssen aus Brandschutzgründen aus Stahl oder Aluminium
bestehen. Nur die Böden und die Wandverkleidungen dürfen aus Holz sein.
Rotunde
Die Rampe der Rotunde ist auch für etwa 7
Personen pro Quadratmeter ausgelegt. Sie
spannt einen Drittelkreis frei. Um dieses
zu erreichen, wurde ein Brückentragwerk
gebaut. Hohlkästen aus Flachstahl tragen
die Rampe über 20 Meter weit ohne Stützen. Dabei wird der gesamt sichtbare Querschnitt der Rampe mit dem Tragwerk aus
Hohlkästen ausgefüllt. Die Rampe wiegt
mit 15 Tonnen genauso viel, wie am Auflager an Ballast verbaut ist. Der Ballast dient
als Gegengewicht für die Personen auf der
Rampe.
Der Lamellenring muss leicht sein, damit
er an der Decke aufgehängt werden kann.
Am oberen Rand, an dem die Lamellen
befestigt sind, kommen aber hohen Kräfte zusammen, weil die bis zu 8m langen
Lamellen nach außen ragen.
Der Träger am oberen Rand wird daher wie
die Struktur eines Flugzeugflügels aufgebaut. Rippen aus gekantetem Aluminiumblech, die mit einem Laser zugeschnitten
wurden, werden auf Holmen aus Aluminium-Profilen aufgereiht. Die Rippen versteifen den Ring und halten die Lamellen. Es
wird nicht geschweißt, weil der Ring sich
hierdurch verziehen würde. Der Ring wird
in 18 Abschnitten mit Motoren an die Decke
gehängt. Er hat einen Querschnitt von
60x60cm.
Ausstellungsbereich 7er BMW
Rotunde
Die Lamellen sind bis zu 8m lang und
stehen leicht ab. Sie werden in den Ring
einzeln eingehängt. Ebenfalls müssen sie
so robust sein, dass sich eine Person daran
hängen kann ohne sie zu verbiegen, jedoch
auch sehr leicht. Daher kommt ein Material
zu Anwendung, das auch in der Formel-1
genutzt wird: Die Wände der Lamellen
bestehen aus Aluminium-Waben-Sandwich, einem extrem steifen aber leichtem
Material. (Das Produkt heißt Alucore.) Die
Aufhängung der Lamellen ist vollständig
lasergefertigt, damit jede Lamelle exakt
sitzt. Eine fehlerhafte Lamelle würde leicht
zwischen den anderen auffallen.
Der Lamellenring wiegt dennoch alles in
allem 20 Tonnen, er hat aber 20 Meter
Durchmesser, ein Laufmeter wiegt also
‚nur‘ 320 kg.
Rotunde
IAA 2015 Messeauftritt der BMW Group
Fahrbahn
Die Fahrbahn ist statisch so ausgelegt,
dass man sie mit 50km/h befahren kann.
Die Leitplanken bietet maximale Sicherheit.
Eine zweite Sicherung bieten Seile, welche
in ihnen durchgefädelt sind. So können
Stöße vom 10-fachen des Fahrzeuggewichts abgefangen werden.
das größte und anspruchsvollste, was wir
jemals aus diesem System gebaut haben.
Für das Projekt haben wir die Fahrbahn
um 40m verlängert und eine neue Bühne
gebaut. Die frei geformtem Abschnitte
zwischen Fahrbahn und Bühne sind besonders anspruchsvoll zu bauen: Auf dem
Stahltragwerk wird die Fahrbahnform aus
computergefrästen Hölzern aus drei Lagen
Sperrholz verleimt und verschraubt.
Lifte
4 Lifte bei BMW und MINI zusammen mit
mehreren Rampen machen das Bauwerk
barrierefrei.
Das Glas um die Bühne ist ein „Panzerglas“.
Man kann mit mehr als 10 km/h dagegen
fahren, ohne durchzubrechen. Trotzdem
ist es so im Boden eingespannt, dass man
es jederzeit schnell für Veranstaltungen
herausnehmen kann.
Rolltreppe
Für die Rolltreppe wird im Hallenboden ein
Loch ausgehoben und eine Grube betoniert, damit die Rolltreppe ebenerdig betreten werden kann.
Fahrbahn
Rotunde
Massen
Grob geschätzt wurde so viel Stahl verbaut:
•
•
•
•
450 Tonnen Stahl für Plaza und Tribüne
200 Tonnen für Fahrbahn und Bühnen
80 Tonnen Alu und Stahl in der Lounge
50 Tonnen bei MINI
Also alles in allem knapp 800 Tonnen
Tragwerk.
Lounge
85 % des Lounge-Tragwerks ist aus Aluminium. Es wird wiederverwendet. Wir sparen
somit 130 Tonnen Stahl. Das Aluminium-Tragwerk ist eine Art Baukasten und
kann ohne Kran aufgebaut werden. Es
ist weltweit bei allen Messen für BMW im
Einsatz, so macht sich das leichte Material
auf die Dauer bezahlt. Dieses Bauwerk ist
Bühne
Blick nach oben zur Lounge
Blick aus Lounge in Richtung Fahrbahn
Ausstellungsbereich Rolls Royce
Ausstellungsbereich Rolls Royce
Ausstellungsbereich BMW X-Reihe
Ausstellungsbereich BMW X-Reihe und Lounge
Ausstellungsbereich Rolls Royce
Öffnung in Ausstellungsebene BMW
Öffnung in Ausstellungsebene BMW
Fahrbahnstützen
Ausstellungsbereich Mini
Ausstellungsbereich Mini
Projektbeteiligte
Bauherr:
Tragwerksplanung:
BMW
Alexandra Karg, Abt. BB-43
Dorothea Migge, Abt. BB-43
Imagine Structure, Frankfurt
Martin Barbaros
Alen Lorenz
Wais Bashariar
Markus Oswald
Andreas Günther
MINI
Alexandra Karg, Abt. BB-43
Sandra Neber, Abt. BB-43
Rolls Royce
Birte Grill
Gesamt-Projektsteuerung
Puchner _P3, München
Nicol Puchner
Lead-Agentur BMW:
Meire und Meire, Köln
Mark Möllenbruck
Julia Wolf
Stefan Rinnebach
Tudor Cosmatu
Hamid Dulovic
Projekt-Architekten BMW:
Bluescope, Berlin
Susanne Gocht
Jörg Zeppezauer
Irmhild Gumm
Gregor Siber
Catharina Zintl
Yaying Zhang
Stefan Müller
Licht- und Medienplanung:
Niyu, Berlin
Niko Hocke
Martin Kuhn
Fabio Stein
André Twardawa
Metron-Eging, Eging am See
Aytunc Goekmen
Roman Schubert
Robert Thoma
Gerhard Messer
Carlo Benker
Lead-Agentur MINI:
Meire und Meire, Köln
Simon Schmolling
Sarah Bamberg
Ariane Müller
Projekt-Architekt MINI:
Veranstaltungstechnik:
Sven Rolfes
bfm-net, München
Dieter Brunßen
Sigurd Köhler
SiGeKo:
Messebauer MINI:
Grafik-Planung:
Messeprojekt Leipzig
Dirk Knäbel
Uwe Flemming
Djuma, München
Nicole Dehner
Peter Wartelsteiner
Projekt-Architekten Rolls Royce:
Peter Mutscher
Messebau:
Winkels, Kleve
Erwin Ganten
René Kaja
Thilo Lichner
Christian Irkens
Puchner _P3, München
Nicol Puchner
Klaus Karolus
Axel Menzer
Messebauer Rolls Royce
Kothig Schreinerei, München
Franz Merz
Impressum
imagine structure GmbH
Geschäftsführer
Dipl. Ing. Arne Künstler
Dipl. Ing. Matthias Michel
Kontakt
Büro Frankfurt
Diesterwegstraße 34
60594 Frankfurt am Main
Tel: +49 69 - 68 97 77 5 - 0
Fax: +49 69 - 68 97 77 5 - 18
Büro Köln
Georgsstr. 15-17
50676 Köln
Tel: +49 221 - 92 52 763
Fax: +49 221 - 92 52 843
[email protected]
www.imagine-structure.com
Oktober 2015