EID Kraftstoff

EID Kraftstoff-Forum 2015
Zukunftsstrategien für Kraftstoffe in Europa
Schon gegenwärtig gibt es bei Kraftstoffen viele Alternativen, in unmittelbarer Zukunft werden es mehr. Welche
werden sich halten, welche als teure Fehlinvestitionen wieder verschwinden? In welcher Geschwindigkeit
werden sich die Übergänge entwickeln? Setzt die Politik durch Gesetze weiterhin den Rahmen und steuert mit
Subventionen oder dreht sich allmählich der Wind und die Politik läuft der technischen und gesellschaftlichen
Entwicklung hinterher? E 10 stagniert auf niedrigem Niveau, das erste Serienfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb
ist auf dem Markt, wie sieht es mit dem H²- Netz aus? Setzt die neue EU-Kommission andere Schwerpunkte,
z.B. durch die nagelneue Richtlinie Clean Power for Transport? Der Ölpreis ist um 30 $/bbl durch das Schieferöl
gesunken, der gesamte Primärenergiemarkt ist betroffen, wie wirkt sich das auf die Energieträgerstruktur weltweit aus? Kommt es zu einer Renaissance der klassischen Kraftstoffe, unterstützt durch neueste ForschungsEntwicklungsergebnisse? Hält Biokraftstoff auch extremen Anforderungen der Praxis stand, z.B. in der Luftfahrt,
und welche Kraftstoffparameter beeinflussen das Kaltstart- und Korrosionsverhalten?
Auf diese und viele andere wichtige Fragen will das Kraftstoff-Forum des EID Antworten geben, Vorschläge diskutieren und Randbedingungen aufzeigen. Wie immer mit Fachleuten, die das Thema, das sie vortragen, in ihrer
täglichen Praxis bearbeiten. Der neutrale EID sichert objektive Information und eine Themenauswahl, die den
aktuellen Stand und die wichtigsten Zukunftstrends wiedergibt.
Sie treffen auf dieser Konferenz:
n
Geschäftsführer, Vorstände und Führungskräfte
n aus der Kraftstoffwirtschaft
n aus der Mineralölindustrie
n aus der Biokraftstoffindustrie
n von Automobilherstellern und Zulieferern
n von Energieversorgern
n aus Forschung und Politik
n aus Beratungs- und Dienstleistungsunternehmen
n insbesondere aus den Fachbereichen Unternehmensentwicklung und -strategie,
Forschung und Entwicklung, Antriebskonzepte und -technik, Vertrieb und Einkauf
Mit freundlicher Unterstützung von:
Konzeption und Programmgestaltung:
Heino Elfert,
Herausgeber EID
Maria Jenssen,
Projektleiterin Energiewirtschaft,
Süddeutscher Verlag
Veranstaltungen GmbH
Karl-Heinz
Schult-Bornemann,
Tagungsleiter
Rainer Wiek,
Chefredakteur EID
Erster Konferenztag: Dienstag, 24. März 2015
ab 9:00
Begrüßungskaffee und Ausgabe der Tagungsunterlagen
09:30
Begrüßung durch den Tagungsleiter Karl-Heinz Schult-Bornemann
POLITIK UND RAHMENBEDINGUNGEN
09:45
Kraftstoffpolitik der EU
José Fernandez-Garcia, Policy Officer DG Mobility and Transport, EU-Kommission
10:30
Die Kraftstoffpolitik der Bundesregierung
Norbert Schuldt, Leiter des Referats Energie und Klimaschutz im Verkehr,
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
11:15
Kommunikationspause
11:45
Die aktuelle Kraftstoffpolitik aus Sicht eines Mineralölunternehmens
Tobias Wolny, Senior Political Advisor, BP Europa SE
12:30
Diskussionsrunde
13:00
Mittagspause
ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE UND ANTRIEBSKONZEPTE
14:00
Emissionshandel im Verkehr
Ulrich Schulz, Manager EU Affairs - Environment, Adam Opel AG
14:30
Biokerosin – Neue Kraftstoffe für die Luftfahrt
Joachim Buse, Vice President Aviation Biofuel, Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
15:00
Ethanol: Marktsituation und Marktchancen
Dr. Marten Keil, Chief Operating Officer, CropEnergies AG
15:30
Kommunikationspause
16:00
Elektromobilität – Stand der Batterieforschung
Prof. Dr. Werner Tillmetz, Vorstand, Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW)
16:30
Was wollen die Deutschen? Kraftstoffe und Mobilitätsformen im Image-Check
Dr. Konrad Weßner, Geschäftsführer, puls Marktforschung GmbH
17:15
Diskussionsrunde
17:45
Ende erster Konferenztag
18.15 Abendveranstaltung:
Besichtigung des "Michel", Hamburgs
bekannteste Kirche (einschließlich Turmbesteigung);
Abendessen im portugiesischen Restaurant
Zweiter Konferenztag: Mittwoch, 25. März 2015
8:30
Begrüßungskaffee
MARKTÜBERBLICK
09:00
Der Kraftstoffmarkt wird bunter – Trends im Tankstellengeschäft
Rainer Wiek, Chefredakteur Energie Informationsdienst
KLASSISCHE KRAFTSTOFFE
09:30
Future Fuels & Mobility – Trends in der Kraftstoffentwicklung
Dr. Karsten Wilbrand, Technology Manager, Strategische Kraftstoff-Forschung und -Entwicklung,
Shell Global Solutions Deutschland GmbH
10:00
Trends in der Kraftstoffverbrauchsmesstechnik
Dr. Michael Tauch, Project Manager, AVL List GmbH
10:30
Kommunikationspause
11:00
Kraftstoffuntersuchungen – Inhaltsstoffe und ihre Auswirkungen auf Material und Kaltstartfähigkeit
Anke Konzack, Division Manager Fuels and Lubricants, SGS GmbH
11:30
Kraftstoffe und Antriebskonzepte im Nutzfahrzeugmarkt – heute und in Zukunft
Christian Gruber, Senior Department Manager, Engineering Research Prototypes ERP, MAN Truck & Bus AG
12:00
Die Entwicklung neuer Kraftstoffe
Dr. Thomas Garbe, Aggregatentwicklung, Unterabteilungsleiter „Otto- und Dieselkraftstoffe“,
Volkswagen AG (angefragt)
12:30
Diskussionsrunde
13:00
Mittagspause
PROGNOSEN – VERKEHRSALTERNATIVEN – QUALITÄT
14:00
Ein Blick in die Energiewelt von morgen
Gisela Seiler, Chefvolkswirtin, ExxonMobil Central Europe Holding GmbH
14:30
Die Brennstoffzelle – Toyotas Weg in den Massenmarkt
Andy Fuchs, Leiter Konzernrepräsentanz, TOYOTA MOTOR EUROPE
15:15 Verflüssigtes Erdgas (LNG) in der Schifffahrt – ein Fortschrittsbericht
Mahinde Abeynaike, Geschäftsführer, Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG
15:45
Abschlussdiskussion und Zusammenfassung
16:15
Ende der Konferenz
Die Referenten der Tagung:
Mahinde Abeynaike,
Geschäftsführer, Bomin
Linde LNG GmbH & Co. KG
Joachim Buse,
Vice President Aviation
Biofuel, Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
José Fernandez-Garcia,
Policy Officer DG Mobility
and Transport,
EU-Kommission
Andy Fuchs,
Leiter Konzernrepräsentanz,
TOYOTA MOTOR EUROPE
Dr. Thomas Garbe,
Aggregatentwicklung,
Unterabteilungsleiter
„Otto- und Dieselkraftstoffe“,
Volkswagen AG (angefragt)
Christian Gruber, Senior
Department Manager,
Engineering Research Prototypes
ERP, MAN Truck & Bus AG
Dr. Marten Keil,
Chief Operating Officer,
CropEnergies AG
Anke Konzack,
Division Manager Fuels
and Lubricants,
SGS GmbH
Norbert Schuldt,
Leiter des Referats Energie
und Klimaschutz im Verkehr,
Bundesministerium für Verkehr
und digitale Infrastruktur
Ulrich Schulz,
EU Affairs, Environment,
Adam Opel AG
Gisela Seiler,
Chefvolkswirtin,
ExxonMobil Central
Europe Holding GmbH
Dr. Michael Tauch,
Project Manager,
AVL List GmbH
Prof. Dr. Werner Tillmetz,
Vorstand, Zentrum für
Sonnenenergie- und
Wasserstoff-Forschung (ZSW)
Dr. Konrad Weßner,
Geschäftsführer, puls
Marktforschung GmbH
Dr. Karsten Wilbrand,
Technology Manager,
Strategische KraftstoffForschung, Shell Global
Solutions Deutschland GmbH
Tobias Wolny,
Senior Political Advisor,
BP Europa SE
8. EID Kraftstoff-Forum
Zukunftsstrategien für
Kraftstoffe in Europa
24. und 25. März 2015
Lindner Hotel Am Michel, Hamburg
Tagungshotel
Lindner Hotel Am Michel, Neanderstr. 20, 20459 Hamburg
Tel: +49 40 307067-680, Fax: +49 40 307067-681
www.lindner.de
EZ ab € 148,-
41/14
06.10.2014, C 07867
Energie Informationsdienst
Frühbucherrabatt:
FA k t e n
A r g ume nt e
An A ly se n
He raus ge be r He ino elfe rt und He inz Jür gen scHür mann
Neuer Name HanseWerk
Bei Anmeldung bis 12.01.2015 gewähren wir einen Rabatt
in Höhe von € 100,- auf die Teilnahmegebühr.
E.ON im Norden Deutschlands nicht mehr zu sehen
03
Die Deutsche Shell hat soeben ihre „Pkw-Szenarien bis 2040“ veröffentlicht. Der World Energy Council redet offen über seine Irrtümer.
WEC Deutschland
„Zielorientiertes Unsicherheitsmanagement wird
entscheidend“
10
Shell Pkw-Szenarien
Ihre direkten Ansprechpartner:
„Deutschland bleibt ein
attraktiver Tankstellenmarkt“
15
Ostasien-Gas-Gipfel
Projektleitung: Maria Jenssen,
Tel.: +49 8191 125-506, Fax.: +49 8191 125-97 506
E-Mail: [email protected]
Für Information, Anmeldung und Ausstellung/Sponsoring:
Mike Aschenbrenner, Tel: +49 8191 125-136, Fax.: +49 8191 125-97 136
E-Mail: [email protected]
Shell sieht „Peak Car“ 2022 –
WEC fordert bei CO2 Umdenken
Singapur wird zur Drehscheibe: Feuer und Flamme
für LNG
20
I
n der Energiewelt haben einige Traditionen ihren festen Platz: Der deutsche Zweig des World Energy Council, Weltenergierat, informiert in regelmäßigen Abständen über seine Sicht der
Dinge, nimmt sich eines Spezialthemas
an oder, was meistens geschieht, nimmt
Stellung zur Energiepolitik. Shell stellt
in mehreren Jahresabständen ihre so
genannten Pkw-Szenarien vor, die die
Zunahme der Pkw-Bevölkerung schätzen, wobei mit unterschiedlichen Annahmen gearbeitet wird, die sich in Szenarien wiederfinden, womit sich Shell
nicht auf einen einzigen Weg festlegt.
Esso stellt in Jahresabständen eine
neue Energieprognose für Deutschland
vor, die Teil eines weltweiten ‚Outlooks‘
der Muttergesellschaft ExxonMobil ist.
BP hat sich auf die jährliche Ausgabe ihres Statistical Yearbooks spezialisiert, ein
Kompendium detaillierter weltweiter
Energiedaten, auf dessen Basis sich neueste Trends ableiten lassen. Alle diese oft
aufwändigen Arbeiten haben zum Ziel,
sich an der Diskussion zu beteiligen, wie
auch in Zukunft sichere, preiswerte und
möglichst umweltfreundliche Energie
zur Verfügung gestellt werden kann,
von der das Gedeihen der Weltwirtschaft abhängt – Irrtümer inbegriffen.
Die Deutsche Shell hat soeben in
Hamburg ihre neuesten Pkw-Szenarien
bis 2040 vorgestellt. Und der deutsche
Ableger des Weltenergierates (World
Energy Council, WEC) hat in Berlin mit
Blick auf den globalen Klimaschutz ein
„dramatisches Umdenken“ gefordert.
2022 sei in Deutschland mit „Peak
Car“ zu rechnen, heißt es von Shell, bis
dahin werde der Pkw-Bestand weiter anwachsen. Die Hauptkraftstofflieferanten
würden auch 2040 Otto- und Dieselkraftstoff sein; insofern bleibe Deutschland ein „attraktiver Tankstellenmarkt“,
voraussagen die Gelb-Roten (Seite 15).
Fortsetzung auf Seite 2
ung von
talt
Eine Verans
01_02.indd 1
29.10.2014 16:55:58
Zimmerreservierung:
Bitte nehmen Sie Ihre Zimmerreservierung selbst vor. Für die
Teilnehmer steht bis 19. Januar 2015 ein begrenztes Zimmerkontingent zum genannten Sonderpreis zur Verfügung.
Bitte beziehen Sie sich bei der Zimmerreservierung auf die SVV.
Anmeldung: Bitte melden Sie sich über das vorliegende Anmeldeformular oder unter www.
eid-aktuell.de an. Nach Eingang Ihrer schriftlichen Anmeldung sind Sie als Teilnehmer registriert und erhalten eine schriftliche Bestätigung sowie eine Rechnung, die Sie bitte vor
Veranstaltungsbeginn begleichen.
104.355
104.353
Firmenanschrift (PLZ, Ort, Land)
Tel.
Teilnahmebedingungen: Die Teilnahmegebühr schließt jeweils folgende Leistungen ein:
Teilnahme an beiden Konferenztagen, Tagungsunterlagen, Mittagessen, Erfrischungen in den
Pausen und Abendessen am ersten Konferenztag.
104.354
Firmenanschrift (Straße, Nr.)
E-Mail
104.352
Bitte informieren Sie mich unverbindlich über
Firmenpräsentationsmöglichkeiten.
Firma, Abteilung
Rechnungsanschrift
Rechnung zukünftig bitte:
per E-mail
per Post
Rücktritt: Bei Absagen nach dem 10. März 2015 oder bei Nichterscheinen wird die volle Teilnahmegebühr berechnet; es kann jedoch ein Ersatzteilnehmer gestellt werden. Stornierungen
vor diesem Termin werden mit € 150,- Verwaltungsaufwand berechnet. Die Veranstalter behalten sich das Recht vor, die gesamte Veranstaltung oder einzelne Teile räumlich und/oder zeitlich
zu verlegen, zu ändern oder auch kurzfristig abzusagen.
Rechtsverbindlich authorisiertes E-Mail-Postfach
Datenschutzhinweis: Ihre persönlichen Angaben werden von der SVV GmbH und dem EID (evtl. mit
gentlich von uns über gleiche oder ähnliche Veranstaltungen per E-Mail informiert. Jederzeit haben
Sie die Möglichkeit, der Nutzung Ihrer Daten schriftlich bei SVV - Süddeutscher Verlag Veranstaltungen
GmbH, Justus-von-Liebig-Str. 1, 86899 Landsberg oder mittels E-Mail an [email protected]
zu widersprechen. Die SVV – Süddeutscher Verlag Veranstaltungen GmbH wird Ihre Daten nicht an
Dritte zu deren werblichen Nutzung verkaufen.
Hilfe von Dienstleistern) zum Zwecke der schriftlichen Kundenbetreuung (z.B. Anmeldebestätigung,
Informationen über gleiche oder ähnliche Veranstaltungen) verarbeitet. Wir nutzen außerdem Ihre
Daten für unsere interne Marktforschung. Falls wir als Dienstleister tätig sind, gilt das gleiche für
unsere Partnerunternehmen. Wenn Sie uns Ihre E-Mail-Adresse angegeben haben, werden Sie gele-
Datum, Unterschrift USt-IdNr.:
w w w. e i d - a k t u e l l . d e
104.351
Leider kann ich nicht teilnehmen. Bitte senden Sie mir
nach der Veranstaltung die Tagungsunterlagen zum Preis
von € 310,- zzgl. MwSt. und Versandkosten zu.
Name, Vorname
104.350
Hiermit melde ich mich verbindlich zum 8. EID
Kraftstoff-Forum am 24. und 25. März 2015 in Hamburg
(Teilnahmegebühr € 1395,- zzgl. MwSt) an.
104.356
ANMELDUNG FIX PER FAX +49 8191 / 125-97 322
8. EID Kraftstoff-Forum
Zukunftsstrategien für
Kraftstoffe in Europa
taltung von
Eine Verans
24. und 25. März 2015
Lindner Hotel Am Michel, Hamburg
Eine Veranstaltung von:
Energie
Informationsdienst
Themenschwerpunkte:
nStatusbericht
zum deutschen Tankstellenmarkt
nDie
Kraftstoff-und Mobilitätsstrategie der
Bundesregierung und der Europäischen Union
nStand
der Batterieforschung für die Elektromobilität
nKraftstoffe
und Mobilitätsformen im Image-Check –
Marktforschungsergebnisse
nEmissionshandel
nEthanol
im Verkehr
- Marksituation und Marktchancen
nWeltweite
Energieprognose
nLNG im Schiffseinsatz
nBiokerosin
in der Luftfahrt
nBeschaffungsrisiken
nKraftstoffqualitäten
nTrends
n Die Brennstoffzelle auf dem Weg in den Massenmarkt
für den deutschen
Mineralölmittelstand
in der Kraftstoffentwicklung
im Bezug auf
Materialbeständigkeit und Kaltstartfähigkeit
Praxis- und Erfahrungsberichte von:
AVL List GmbH, Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG, BP Europa SE, Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur,
CropEnergies AG, Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft, Energie Informationsdienst GmbH, Europäische Kommission,
ExxonMobil Central Europe Holding GmbH, Adam Opel AG, MAN Truck & Bus AG, puls Marktforschung GmbH, SGS
Germany GmbH, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Toyota Motor Europe, Zentrum für Sonnenenergieund Wasserstoff-Forschung (ZSW)