Online X4.2 - Online ATV

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Juli 2014
Information und Unterhaltung
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Online
X4.2
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Fahrvergnügen
Oste-Hamme Tour
Ausflug und mehr
LTEC XS 1000 Diesel
Neue Arbeiterklasse
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roße Autokonzerne haben
es erfolgreich vorgemacht.
Es werden Fahrzeuge produziert, die dem Grundbedürfnis
nach Mobilität nachkommen und
zu bezahlbaren Preisen, ohne
großen Wertverlust und mit einem
großen Automobilkonzern mit
entsprechenden Know How im
Rücken. Im Bereich der ATVs und
Quads steht die Firma Hans Leeb
GmbH für ein ähnliches Handeln.
Das entsprechende ATV-Modell
heißt Online X4.2 – hier im ersten
Test.
Es gibt eine Käufergruppe, für die
die Erfüllung des Grundbedürfnis
nach ATV-Mobilität vollkommen
ausreicht und die dafür bereit durchaus in der Performance zurückzustecken. Ausgefeiltes Design und
Markenstatus sind für diese Käufergruppe ebenfalls uninteressant,
dafür werden entsprechend guter
Händler Support und ein günstiges
Preis-Leistungsverhältnis erwartet.
Die Online X 4.2 entspricht diesem
Anforderungsprofil beim aktuellen
Preis von 4.999 Euro.
Motorisierung
Die X4.2 ist als VKP mit 15 kW (rund
21 PS bei 5575 Umin) unterwegs.
Die Leistung wird aus einem 352
ccm großen Linhai Einzylindervier38 Qj Juli 2014
BILD OBEN: Das Auge kauft immer mit. Der Hans Leeb GmbH gelingt es immer wieder Grafiken zu
entwickeln, die die Optik kräftig
aufwerten.
takter ohne Benzineinspritzung abgerufen. Gestartet wird problemlos
mittels Seilzugchoke – wenn das
bei kühleren Temperaturen notwendig ist. Das CVT-Automatikgetriebe lässt sich aus der H-Stufe
(für schnelle Straßenfahrten) auch
zu Kriech-, Zug- und Arbeitseinsatzfahrten mittels der L-Stufe untersetzen.
Als Teststrecke steht uns die herrliche Umgebung von Wolfsberg
in Kärnten zur Verfügung. Hier im
Vorort St. Thomas hat die Firma
Hans Leeb GmbH ihren Firmensitz. Das Ziel der Ausfahrt sind die
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verschlungenen Waldstraßen
talwärts ringsherum um die
Wolfsberger Hütte (1.850 m
über NN).
Die X 4.2 ist kein Sportler, das
wird schon im Tal auf nur rund
450 m über NN schnell klar. Der
Einzylindermotor beschleunigt
das immerhin knapp 340 kg
(Leergewicht 330 kg) schwere ATV ohne große sportliche
Ambitionen. Die Vmax beträgt
84 km/h laut Tacho. Das GPS
zeigt dabei einen Wert von 75
km/h an.
Was sofort in den ersten Kurven aber auch dann bei den
schnellen Etappen über Land
auffällt, ist das gutmütige
Handling der X 4.2. Egal in welche Kurve man das ATV wirft
(Gewichtsverlagerung vorausgesetzt), es lässt sich sicher
beherrschen. Bei der Körpergewichtsverlagerung stört die
etwas zu breit geratene, dafür
aber bequeme Sitzbank. Die
Hauptstraße wird verlassen.
Ab jetzt geht es fast nur noch
bergan über teilweise recht
verwinkelte Kleinstraßen. Die
enden irgendwann und gehen
in aufgeschotterte Wege über.
Hier zeigt sich unter Tourenverhältnissen die Federung als
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BILD OBEN: Die Einkäufer der
Hans Leeb GmbH kennen sich im
asiatischen Markt aus. Für den Import werden nur solche Produkte
ausgewählt, die das Halten, was sie
versprechen. So auch bei Linhai.
BILD UNTEN: Der Tank der X4.2
fasst 16 Liter.
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fällt, den Allradantrieb auf einem Waldweg abseits der Straße auszuprobieren. Der lässt sich beim Testmodell per
Knopfdruck im Stand elektrisch zu- und
wieder abschalten. Die Untersetzung
hilft bei Schleichfahrten. Eine Differentialsperre gibt es für das vordere Differential nicht. Im Fall der Fälle hilft die serienmäßige Seilwinde, die entweder über
einen Schalter am Lenker oder über
eine Funkfernbedienung aktiviert werden kann.
Die großen 12 Zoll Reifen verleihen der
X 4.2 viel Gripp zwischen dem Gehölz.
Die Innova Xtreme Lite ähneln ein wenig
den bekannten Big Horns von Maxxis.
Die Reifen hinterlassen sowohl auf der
trockenen wie auch auf der nassen Stra-
sehr angenehm und bequem. Hinten
federt eine typische Einzelradaufhängung mit doppelten A-Arms, vorne die
MacPherson Konstruktion. Das Ergebnis: Nicht schwammig aber auch nicht
zu straff. Genau richtig für eine längere
Ausfahrt. Die Höhenluft macht dem 21
PS starken Vergasermotor mehr und
mehr zu schaffen. Die Entscheidung
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BILD RECHTS: Das Begleitfahrzeug während dem Fotoshooting in Österreich war die Quadschwester der X4.2, die S.3.2. Die
ist wesentlich agiler weil leichter
- 125 kg um genau zu sein.
In der nächsten Quadjournal
Ausgabe stellen wir das Quad
vor.
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BILD OBEN: Das Reifenprofil
ist grob fürs Gelände gehalten.
Überraschend gut ist die Laufleistung auch auf der Straße.
BILD LINKS: Die Batterie sitzt
links unter der hinteren Radabdeckung - etwas offen.
BILD RECHTS: Von vorne ist die
X4.2 gefällig mit viel Schwung
gestaltet.
ße - nach einem heftigen Regenschauer – einen überzeugenden
Eindruck. Trotz der Grobstolligkeit
sind nur wenige Vibrationen im
Fußraum zu spüren.
Es geht in Serpentinen bergab
Richtung Tal. Das ATV erreicht
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BILD LINKS: Zur Serienausstattung gehören die beiden
Handschützer sowie die
Fernbedienung der Seilwinde am Lenker.
BILD UNTEN LINKS UND
RECHTS: Die Gepäckträger
sind vorhanden - vor allem
hinten könnte er etwas flächiger werden.
BILD UNTEN MITTE: Dieses
Wort muss man sich langsam auf der Zunge zergehen lassen "Polyelipsoid
Scheinwerfer". Und leuchten tun sie auch gut.
jetzt Geschwindigkeiten jenseits der 80 km/h Marke in
der GPS-Anzeige. Durch den
langen Radstand bleibt die
X 4.2 spursicher unterwegs.
Bei den vielen 180 Grad
Kehren wird die Bremsanlage mit insgesamt drei Scheibenbremsen strapaziert. Sie
hält das ATV in Zaum könnte
aber durchaus bissiger zupacken. Bei den Bremshebeln
am Lenker sind tunlichst der
Parkbremshebel (links am
Lenker in Fahrtrichtung gesehen) und der tatsächliche
Vorderradbremshebel, rechts
angebracht,
auseinanderzuhalten. Über die integrale
Fußbremse reagiert das ATV
spontaner auf die Bremsbefehle.
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BILD OBEN: Kurven gut. Das Test-ATV lässt sich mit hoher Geschwindigkeit
gutmütig in die Kurve legen. Lediglich das Vorderrad hebt etwas ab.
BILD LINKS: Als vordere Aufhängung ist eine MacPherson Aufhängung bei
der X4.2 gewählt worden. Die ist gegenüber einer Aufhängung mit doppeltem
Dreieckslenker etwas leichter - und etwas kostengünstiger in der Herstellung.
BILDER UNTEN: Die Scheibenbremsen vorne könnten etwas bissiger sein.
Aktiviert man über die integral wirkende Fußbremse alle drei Scheiben, steht
das ATV schneller still.
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Techn. Daten: Online X4.2 4x4
MOTOR:
Art
1 Zylinder 4-Takt, SOHC
Leistung
15 kW, 21 PS
Hubraum
352 cm³
Kühlung
Wasser
Höchstgeschwindigk.
75 km/h
Antriebssystem
CVT-Automatik; L, H, N, R
Endantrieb
Kardan
FAHRWERK:
Federung vorne
2x McPherson Radaufhängung
Federung hinten
2x Einzelradaufhängung
Federweg vorne
k.A.
Federweg hinten
k.A.
Bremsen vorne
Scheibe 160 mm
Bremsen hinten
Scheibe 200mm
Bereifung vorne
25x 8-12 Innova Xtreme Lite
Bereifung hinten
25x10-12 Innova Xtreme Lite
Felgen
Stahlfelge
MASSE UND GEWICHTE: Herstellerangaben
Fazit:
Wer sich im günstigen ATV-Segment
umtut, dabei aber nicht auf einen erfahrenen und qualitativen Importeur sowie
auf ein flächiges Händlernetz verzichten
möchte, sollte die neue Online X 4.2 in
sein Suchschema einbinden. Sie erfüllt
voll und ganz das ATV-Grundbedürfnis
nach Mobilität – auch im Gelände. Ein
Racer ist die 4.2 sicherlich nicht, doch
sie ist bequem und zeigt ein sicheres
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Fahrverhalten. Wer in dem Preissegment etwas Flotteres sucht und dabei
gleichzeitig auf einen Allradantrieb verzichten kann sollte ein Probefahrt mit
dem Online Modell S3.2 unternehmen.
Auch hier gibt es den Basic Fahrspaß –
nur eben etwas spritziger.●
Fotos: Stefan Herbst
Text: Stefan Herbst
Länge
2.105 mm
Breite
1.140 mm
Höhe
1.270 mm
Radstand
1.280 mm
Sitzhöhe
850 mm
Bodenfreiheit
275 mm
Tankinhalt
16 Liter
Leergewicht
330 kg
Farbe
schwarz, weiß
Zulassung
zwei Personen
Webseite
www.online-atv.com
PREIS: 4.499.- Euro VKP
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