Teile und Zubehör

Teile und Zubehör - Einbauanleitung
F 39 0129 EVA
Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
BMW 5er-Reihe (E 39)
Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt.
Einbauzeit ca. 8 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann.
Elektrokenntnisse sind Voraussetzung.
Best.-Nr. 01 29 0 027 587 IX/00 Printed in Germany
Achtung!
Achten Sie darauf, daß die Zusatzkabelbäume bzw. der Fahrzeugkabelbaum nicht beschädigt werden
bzw. keine Scheuerstellen entstehen können. Die Zusatzkabelbäume mit Kabelbindern am Fahrzeugkabelbaum befestigen, so daß keine anderen Bauteile beeinträchtigt werden.
Darauf achten, daß die lackierten Bauteile bei der Montage nicht beschädigt oder zerkratzt werden.
Der Einbau ist am Linkslenker-Modell dargestellt. Beim Rechtslenker-Modell ist der Einbau zum Teil
spiegelbildlich durchzuführen.
Bohrungsränder sind zu entgraten und mit den von BMW vorgegebenen Korrosionsschutzmaßnahmen
zu behandeln.
Erforderliches Werkzeug und Hilfsmittel
Kreuzschlitzschraubendreher
Steckschlüssel 10 mm
Schlitzschraubendreher
Bohrer Ø 3 mm, Ø 10 mm
Zinkstaubfarbe
Gabelschlüssel SW 8 mm; SW 10 mm; SW 16 mm
Seitenschneider
Stablampe
Bohrmaschine
Stufenbohrer Ø 40 mm
Rundfeile
Torx Einsatz TX-55
Inhaltsverzeichnis
Kapitel
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Seite
Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug ............................................................................
Übersicht Stromversorgungskabelbaum .........................................................................
Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum hinten...............................................................
Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum vorne................................................................
Übersicht Verlegung Stromversorgungskabelbaum und Ultraschallwandlerkabelbäume.
PDC-Steuergerät einbauen .............................................................................................
PDC-Lautsprecher einbauen...........................................................................................
Stromversorgungskabelbaum verlegen...........................................................................
Ultraschallwandlerkabelbaum hinten verlegen ................................................................
Ultraschallwandler hinten einbauen.................................................................................
Ultraschallwandlerkabelbaum vorne verlegen .................................................................
Ultraschallwandler vorne einbauen .................................................................................
Codierung.......................................................................................................................
Stromlaufplan .................................................................................................................
1. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug
Fehlerspeicher ausdrucken.
Batterie abklemmen.
Rücksitzbank ausbauen.
Fondkopfstützen ausbauen.
Rücksitzlehne ausbauen.
Ablegeboden ausbauen.
Verkleidung Gepäckraum hinten rechts entfernen.
Verkleidung Radhaus hinten rechts ausbauen.
Stoßleisten von Stoßfänger hinten entfernen.
Stoßfänger hinten abbauen.
Einstiegsabdeckleisten rechts ausbauen.
Untere B-Säulenverkleidung rechts ausbauen.
Seitenverkleidung vorne rechts ausbauen.
Verkleidung Fußraum links und rechts ausbauen.
Handschuhkasten ausbauen.
Schaltzentrum ausbauen.
Kompletten Mikrofilter / Aktivkohlefilter ausbauen.
Stoßleisten vorne rechts und links abbauen.
Stoßfänger vorne abbauen.
2
2
3
4
5
6
6
7
7
9
9
10
11
11
12
2. Übersicht Stromversorgungskabelbaum
H
I
B
C
A
D
G
F
E
F 39 0140 EVA
Pos.
Ausführung / Bezeichnung
A
Stromversorgungskabelbaum
B
2-pol. Buchsengehäuse
C
Kammverbinderkontakt
D
12-pol. Buchsengehäuse
E
1-pol. Buchsengehäuse
F
Kabelfarbe
BR/SW
Anschlußort im Fahrzeug
Kurzbezeichnung
/ Steckplatz
Einstecken in PDC-Lautsprecher (H40) unter
Ablegeboden rechts
X362
In Massekammverbinder unter Heckleuchte
rechts einstecken
X13075
Einstecken in PDC-Steuergerät (A81)
X300
SW/GE
An Gong (H10) Pin T4 einstecken
X363
Buchsenkontakt
BR/BL
Kabel mit der Kabelfarbe BR/BL in Stecker
Schaltzentrum (X1869) Pin 9 einstecken
X1869/9
G
Buchsenkontakt
BR/GR/GE
Kabel mit der Kabelfarbe BR/GR/GE in
Stecker Schaltzentrum (X1869) Pin 8
einstecken
X1869/8
H
Steckkontakt
I
Kammverbinderkontakt
GN/WS
WS/GR/GE
Sicherung F21 in der Sicherungsleiste I A46
über dem Handschuhfach
In Kammverbinder I/K-Bus hinter dem
Handschuhfach einstecken
X10015/42
X10116
3
3. Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum hinten
P
Q
R
S
T
O
F 38 0036 EVA
Pos.
Ausführung / Bezeichnung
O
Ultraschallwandlerkabelbaum hin.
P
12-pol. Stecker
an PDC-Steuergerät (A81) einstecken
X18013
Q
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger HL
X18020
R
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger HML
X18021
S
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger HMR
X18022
T
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger HR
X18023
4
Kabelfarbe
Anschlußort im Fahrzeug
Kurzbezeichnung
/ Steckplatz
4. Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum vorne
V
W
X
Y
Z
U
F 38 0084 EVA
Pos.
Ausführung / Bezeichnung
U
Ultraschallwandlerkabelbaum vor.
V
12-pol. Stecker
an PDC-Steuergerät (A81) einstecken
X18362
W
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger VL
X18016
X
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger VML
X18017
Y
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger VMR
X18018
Z
3-pol. Buchsengehäuse
an Ultraschallwandler in Stoßfänger VR
X18019
Kabelfarbe
Anschlußort im Fahrzeug
Kurzbezeichnung
/ Steckplatz
5
5. Übersicht Verlegung Stromversorgungskabelbaum und
Ultraschallwandlerkabelbäume
6. PDC-Steuergerät einbauen
3
2
9
HW01 SW1.8
225 / 00 / 10
9
SWF-601.681-GERMANY
PDC
12V
A 1 3
5
BMW 66.21-8 363 547
1
6 7
8
3
O
U
F 39 0133 EVA
4
F 39 0130 EVA
Der Stromversorgungskabelbaum A verläuft
vom Steuergeräteträger (1) zum Ablegeboden (2), zum Massestützpunkt (3), unterhalb
der rechten Heckleuchte liegend, entlang der
rechten Einstiegsabdeckleisten zum Kammverbinder I/K-Bus (7), zum Sicherungshalter (6),
zum Schalter PDC (5) in der Mittelkonsole vorn
und zum Gong (4).
2
PDC-Steuergerät A81 (1) mit den Kunststoffmuttern (3) am Halter (2) befestigen.
Nur Rechtslenker-Modell:
Anschlüsse (4), (6) und (7) verlaufen spiegelbildlich.
1
Der Ultraschallwandlerkabelbaum hinten O
verläuft vom Steuergeräteträger (1) in Richtung
hinterer Stoßfänger und weiter zu den Ultraschallwandlern (8).
F 39 0145 EVA
Kunststoffmuttern (1) lösen.
Der Ultraschallwandlerkabelbaum vorn U
verläuft von den Ultraschallwandlern (9) am
vorderen Stoßfänger nach links durch den
Motorraum in den Fußraum, unterhalb der
Instrumententafel auf die rechte Fahrzeugseite
und entlang der rechten Einstiegsabdeckleiste
nach hinten in den Gepäckraum zum Steuergeräteträger (1).
1
3
2
F 39 0134 EVA
PDC-Steuergerät A81 (1) mit Halter einsetzen
und mit Kunststoffmuttern (2) und Spreizniet (3) befestigen.
6
7. PDC-Lautsprecher einbauen
8. Stromversorgungskabelbaum
verlegen
3
2
1
1
F 39 66 007 M
Vorgestanzten Ausschnitt (2) der Dämmatte (1), in Fahrtrichtung gesehen rechts neben
der dritten Bremsleuchte (3), entfernen.
F 39 66 009 M
Vom Kofferraum aus Abzweig B und Abzweige E bis I des Stromversorgungskabelbaumes A durch die Durchführungstülle (1) in
den Fahrzeuginnenraum verlegen.
1
B
2
1
F 39 0119 EVA
Hinweis
Auf richtigen Sitz des Führungsstiftes vom
PDC-Lautsprecher achten.
PDC-Lautsprecher (1) einsetzen und mit einer
Sechskantmutter vom Gepäckraum aus
befestigen.
F 39 0142 EVA
Abzweig B unter der Abdeckung (2), entlang
dem Fahrzeugkabelbaum, zum PDC-Lautsprecher H40 (1) verlegen und anschließen.
D
1
3
2
F 39 0132 EVA
Stecker D in den farbgleichen Gegenstecker
des PDC-Steuergerätes A81 (1) einstecken
und mit dem Verriegelungsbügel arretieren.
Den Abzweig C entlang dem Fahrzeugkabel7
baum zur rechten Heckleuchte verlegen.
Abzweig C, Kabelfarbe braun/schwarz, an
Massekammverbinder X13075 (2) unter der
Heckleuchte rechts anschließen.
I
1
1
E
3
2
F 39 0136 EVA
F 39 0143 EVA
Abzweig I, Kabelfarbe weiß/grau/gelb, durch
das Handschuhfach nach vorne durchführen.
Den I/K-Bus (1) durch das Handschuhfach
nach vorne durchführen. Kammverbinder
Abzweig I, Kabelfarbe weiß/grau/gelb, in den
I/K-Bus (1) einstecken.
Die Abzweige E bis I entlang dem rechten
Schwellerkabelbaum zum Handschuhkasten
verlegen. Den Stromversorgungskabelbaum
mit den Kabelbändern des Hauptkabelbaums
befestigen. Die Leitung (1) mit der Kabelfarbe
schwarz/gelb zum Gong (2) an der Verkleidung Fußraum links (LHD)/rechts (RHD) (3)
verlegen. Das 1-polige Buchsengehäuse E in
Pin T4 am Gong (2) einstecken.
H
1
F 39 0144 EVA
F
1
G
F 39 0135 EVA
Abzweige F und G am Fahrzeugkabelbaum
entlang zur Mittelkonsole verlegen und durch
die Öffnung Schaltzentrum führen.
Buchsenkontakt F in den Anschlußstecker
X1869 (1) des Schaltzentrums auf Pin 9,
Kabelfarbe braun/blau, einstecken.
Buchsenkontakt G in den Anschlußstecker
X1869 (1) des Schaltzentrums auf Pin 8,
Kabelfarbe braun/grau/gelb, einstecken.
8
Abzweig H, Kabelfarbe grün/weiß, zur
Sicherungsleiste A46 (1) verlegen und auf
Sicherungssteckplatz Nr. 21, X10015/42
einstecken. 5A-Sicherung auf Sicherungssteckplatz Nr. 21, X10015/42 einsetzen.
9. Ultraschallwandlerkabelbaum
hinten verlegen
10. Ultraschallwandler hinten
einbauen
!
Die lackierten Ultraschallwandler (2)
sowie die lackierten Stoßleisten (1) vorsichtig
montieren, um Kratzer oder Beschädigungen
an der Lackoberfläche zu vermeiden.
1
F 39 66 004 M
Abschlußblech an Körnerpunkt (1) unterhalb
der rechten Heckleuchte mit einem Stufenbohrer auf Ø 40 mm aufbohren, entgraten und
mit den BMW üblichen Rostschutzmaßnahmen behandeln.
2
1
F 39 66 006 M
2
O 4
3
Ultraschallwandler (2) in die neuen Stoßleisten
(1) eindrücken.
Die Abzweige Q bis T auf die Ultraschallwandler (2) aufstecken und die Stoßleisten (1)
einbauen.
1
5 3
P
3
3
F 39 0141 EVA
Abstandhalter (2) von Stoßfänger (1) entfernen.
Die Abzweige Q bis T des Ultraschallwandlerkabelbaumes O durch die Aussparungen (3) im
Stoßfänger (1) verlegen.
Ultraschallwandlerkabelbaum O wie abgebildet
verlegen und in Halteklammer (4) eindrücken.
Abzweig P durch die Durchführung im Abschlußblech in den Gepäckraum verlegen,
Gummitülle (5) eindrücken und Stoßfänger (1)
anbauen.
Abzweig P zum Einbauort des PDC-Steuergerätes verlegen. Den Stecker P in den
farbgleichen Gegenstecker des PDCSteuergeäts A81 einstecken und mit dem
Verriegelungsbügel arretieren.
9
11. Ultraschallwandlerkabelbaum
vorne verlegen
2
1
U
2
5
3
2
1
3
U
F 39 0139 EVA
Die Kabelclipse (1) in die Bohrungen in der
vorderen Luftführung (2) einsetzen und den
Ultraschallwandlerkabelbaum U daran
befestigen. Den Ultraschallwandlerkabelbaum U auf die linke Fahrzeugseite hinter der
Luftführung (3) verlegen.
! Den Ultraschallwandlerkabelbaum U so
verlegen, daß keine Kollissionsgefahr mit
beweglichen Teilen (z.B. Lüfterrad) besteht.
Gegebenenfalls den Ultraschallwandlerkabelbaum U mit zusätzlichen Kabelbindern
an geeigneten Stellen fixieren.
1
2
U
F 39 0137 EVA
Den Ultraschallwandlerkabelbaum U durch die
Kabeldurchführung (1), unterhalb der Luftführung (2) liegend, durchführen und in den
Motorraum verlegen.
10
4
F 39 0138 EVA
Zur leichteren Durchführung des Ultraschallwandlerkabelbaumes U durch die Kabeltüllen (1 und 2) Steckereinsatz (3) vom Steckergehäuse (4) vorsichtig trennen. Ultraschallwandlerkabelbaum U durch die Kabeltülle (1)
und entlang Fahrzeugkabelbaum (5) führen.
Mit einem stumpfen Schraubendreher die
Kabeltülle (2) dehnen und den Ultraschallwandlerkabelbaum U in den Fahrerfußraum
durchführen. Den Steckereinsatz (3) mit dem
Steckergehäuse (4) verbinden. Den Ultraschallwandlerkabelbaum U unterhalb der
Instrumententafel auf die rechte Fahrzeugseite
und entlang des rechten Schwellerkabelbaumes bis in den Gepäckraum zum Einbauort des PDC-Steuergerätes verlegen. Den
Stecker V des Ultraschallwandlerkabelbaumes U am PDC-Steuergerät A81 einstecken und mit dem Verriegelungsbügel
arretieren.
12. Ultraschallwandler vorne
einbauen
3
3
1
Re/A
4
2
F 39 0128 EVA
13. Codierung
Für die optimale Anpassung des PDC-Nachrüstsystems an die fahrzeugspezifischen Gegebenheiten ist eine Codierung des PDC-Steuergerätes erforderlich. Zur Codierung des PDCSteuergerätes wird der Mobile Diagnose
Computer-MoDiC (III) oder der DIS mit der
aktuellsten CD-Version benötigt, eine Codierung
mit einer älteren Version ist nicht möglich.
Nachfolgend werden die Ablaufschritte kurz
aufgezeigt:
MoDIC (III) oder DIS an Diagnosestecker im
Fahrzeug anschließen und Zündung einschalten.
Menüpunkt „Codierung/Programm.“ auswählen
„Codierung ZCS“
! Die lackierten Ultraschallwandler (4) sowie
die lackierten Stoßleisten vorsichtig montieren,
um Kratzer oder Beschädigungen an der
Lackoberfläche zu vermeiden.
Die Abbildung zeigt die Montage an einer
rechten Stoßleiste PDC, bei der anderen
Stoßleiste PDC ist entsprechend vorzugehen.
Montageposition Wandlerhalter (1): Die Montagekennzeichnung (2) ist lesbar ausgerichtet.
Den Wandlerhalter (1) entsprechend der Montagekennzeichnung (2) in die Einclipsaufnahmen (3) einclipsen.
Abgewinkelten Ultraschallwandler (4) in den
Wandlerhalter (1) eindrücken. Darauf achten,
daß die Verrastungen sicher ineinander
greifen.
Die jeweiligen Anschlußstecker W bis Z des
Ultraschallwandlerkabelbaums mit den
Wandlern verbinden und die Stoßleisten
einbauen.
<Enter>
„Codierung über zentralen Codierschlüssel
(ZCS) aktuellste Version
<Enter>
„Baureihe E 39“ auswählen
<Enter>
„Nachrüstung“
<Enter>
„PDC“
<Enter>
„automatische Codierung“
<Ja>
Hinweis
Nach Abschluß der Codierung die Zündung für
ca. 10 Sekunden ausschalten.
Anschließend Funktionstest durchführen.
11
H10
A81
PDCG
1
0.35
SWGE
PDCSCH
9
10
0.35
BRBL
4
PDCEK
8
X1869
0.35
BRGRGE
7
PDCEK
H40
LS+
2
LS+
0.35
BLRT
2
LS-
8
1
X300
X300
X362
0.35
BLGR
LS-
31E<1
6
0.5
BRSW
MASSE
VB I/K-BUS
0.5
WSGRGE
X13075
X10116
I-BUS
PDCSCH
A169
A46
9
X363
15<21
1
0.35
GNWS
42
15<21
F21
PDCG
X10015
14. Stromlaufplan
5A
12
1
WHL+
12
12
WVL+
1
3
2
0.35
GNSW
WHL
11
11
WVL
3
B34
5
5
1
WHML+
X18020
0.35
0.35
BRWS GEGR
WHL-
3
3
WVL-
1
WVML+
X18016
B30
0.35
0.35
0.35
SWWS GEWS BRWS
2
3
9
2
0.35
GNBR
WHML
9
WVML
3
B35
1
2
0.35
SWBL
8
WHMR
8
WVMR
4
4
0.35
SWBL
2
WHMR+
X18021
0.35
0.35
BRSW GEGN
WHML-
1
1
WVML-
1
WVMR+
X18017
B31
0.35
0.35
0.35
SWGR GEGR BRGR
2
X18018
B32
3
B36
X18022
0.35
0.35
GEBL BRBL
WHMR-
7
7
WVMR-
0.35
0.35
GEBL BRBL
3
6
1
WHR+
6
WVR+
1
2
0.35
SWGE
WHR
10
10
WVR
0.35
SWGE
2
X18019
B33
2
X18013
X18362
3
B37
F 39 0131 EVA
X18023
0.35
0.35
GEGN BRGE
WHR-
2
WVR-
0.35
0.35
GEGN BRGE
3
Legende Stromlaufplan
A46
Sicherungshalter I
A81
STG PDC
A169
Schaltzentrum
B30
Ultraschallwandler VL
B31
Ultraschallwandlerr VML
B32
Ultraschallwandlerr VMR
B33
Ultraschallwandler VR
B34
Ultraschallwandler HL
B35
Ultraschallwandler HML
B36
Ultraschallwandler HMR
B37
Ultraschallwandler HR
F21
Sicherung 5A
H10
Gong
H40
Lautsprecher PDC
S111
Schalter PDC
X300
12-pol. Stecker
X362
2-pol. Stecker Lautsprecher PDC
X363
1-pol. Buchse Gong
X1869
23-pol. Stecker Schaltzentrum
X10015
Sicherungshalter Handschuhfach
X13075
VB 31E unter rechtem Rücklicht
X10116
VB I/K-Bus im Handschuhfach
X18013
12-pol. Stecker
X18016
3-pol. Stecker
X18017
3-pol. Stecker
X18018
3-pol. Stecker
X18019
3-pol. Stecker
X18020
3-pol. Stecker
X18021
3-pol. Stecker
X18022
3-pol. Stecker
X18023
3-pol. Stecker
X18362
12-pol. Stecker
Kabelfarben:
BL = blau
BR = braun
GE = gelb
GN = grün
GR = grau
RT = rot
SW = schwarz
WS = weiß
13