MÓDULO 7Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo
Transcrição
MÓDULO 7Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo
MÓDULO 7 Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo Objetivos Anotações • Identificar detalhes da composição dos filtros do óleo • Analisar a função do filtro do óleo Descrição Neste módulo iremos identificar a composição dos filtros do óleo e analisar o princípio de funcionamento dos filtros do óleo. 47 MÓDULO 7 Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo Anotações Composição dos Filtros do Óleo Tanto para automóveis como para caminhões, ônibus, tratores e equipamentos em geral, o filtro do óleo é constituído de carcaça e papel especial. A carcaça é fabricada em chapa de aço, oferecendo grande resistência a pressões internas. Já o papel especial é tratado, resinado, corrugado e plissado homogeneamente, proporcionando alta eficiência na retenção dos contaminantes e baixa restrição ao fluxo do óleo. Vista em corte do Filtro Figura 36 A Função do Filtrante do Óleo Basicamente, os filtros lubrificantes devem atender às funções de reter todos contaminantes que possam causar danos ao perfeito funcionamento do motor, mantendo as características de estrutura do óleo, uniformidade de circulação e eficiência no período de uso pelo motor. O Filtro do Óleo FRAM retém os contaminantes contidos no sistema de lubrificação, principalmente os abrasivos (metais) , provenientes do atrito das partes móveis do motor que permanecem em suspensão no óleo lubrificante. ATENÇÃO! Um filtro do óleo saturado poderá causar passagem do óleo sujo para o motor, provocando o desgaste prematuro das peças móveis do motor, assim, recomenda-se a troca do filtro do óleo, segundo o Manual do Proprietário do Veículo. O filtro do óleo previne o desgaste do motor. 48 MÓDULO 7 Princípios de Funcionamento do Filtro do Óleo Por que usar o Filtro do Óleo FRAM? Anotações Os filtros blindados FRAM possuem componentes da mais alta qualidade, que têm como destaque o papel especial que garante maior grau de separação de impurezas, com menor resistência à passagem do óleo. Qual a função das válvulas no interior dos Filtros FRAM? • Válvula de Retenção (anti-retorno) Retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantânea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco. • Válvula de Segurança Abre-se automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo para o motor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o óleo contaminado. Vista dos componentes internos do Filtro Figura 37 ATENÇÃO! A válvula de segurança garante a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o filtro saturado. Porém é importante observar que a partir daí o óleo que circula pelo motor estará contaminado. Substitua-o imediatamente. 49
Documentos relacionados
MÓDULO 9Manutenções no Sistema de Filtração do Óleo
meio filtrante, ocorrendo a abertura da válvula de segurança e o motor passa a ser lubrificado por óleo carregado de partículas sólidas e contaminantes. • Praticando uma manutenção rigorosa no sist...
Leia mais