Stadtteilentwicklung Wien Hauptbahnhof

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Moving > Vienna Main Railway Station
FAKTEN
■ Stadtteilentwicklung mit der Stadt Wien
und Bauträgern
■ Entwicklungsfläche: 590.000 m2
■ Grünfläche: 80.000 m2
■ BGF gesamt: rund 1,1 Mio. m2
■ Abgeschlossene Flächenwidmung
■ Rund 5.000 Wohnungen für
ca. 13.000 Menschen
■ Büros auf rund 550.000 m2 BGF
■ Handels- und Dienstleistungszentrum
auf rund 20.000 m2 Verkaufsfläche
■ Branchenmix HDLZ: Schwerpunkt Textil,
weiters: Lebensmittel, Gastronomie,
Hartwaren und Gesundheit, Dienstleistungen
■ Rund 90 Shops
■ Rund 600 Parkplätze
■ Optimale öffentliche Verkehrsanbindung mit U-Bahn, Straßenbahn,
Bus, S-Bahn und ÖBB-Bahnverkehr
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Das Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien ist die derzeit bedeutendste Infrastrukturmaßnahme der ÖBB und der Stadt Wien. Nur 2,5 Kilometer Luftlinie von der Wiener Innenstadt entfernt, entsteht mit dem Hauptbahnhof Wien ein neuer zentraler Knotenpunkt
im transeuropäischen Schienennetz. Der Hauptbahnhof ist weit mehr als ein topmoderner Durchgangsbahnhof. Rund um die Verkehrsstation entsteht derzeit auf einem 59
Hektar großen ehemaligen ÖBB-Areal (früherer Süd- und Ostbahnhof) ein ganz neuer
Stadtteil mit ausgewogenem Nutzungsmix. Insgesamt werden rund 5.000 Wohnungen
für 13.000 Menschen, Büros für 20.000 Arbeitsplätze sowie Hotels, Handels-, Dienstleistungs- und Gastronomiebetriebe realisiert.
Das Stadtentwicklungsgebiet liegt zwischen Wiedner Gürtel im Norden, Arsenalstraße im
Osten und Sonnwendgasse/Gudrunstraße im Süden und Westen. Im Süden des Areals
wird vor allem ein attraktives Wohnviertel rund um einen 8 Hektar großen Park realisiert.
Unmittelbar am Park wurden bereits im Sommer 2013 die ersten Wohnungen bezogen.
Für die soziale Infrastruktur im neuen Stadtteil sorgt ein Schulcampus mit Kindergarten,
welcher 2014 fertiggestellt wurde. Am südlichen Vorplatz des Bahnhofs wurde die ÖBBKonzernzentrale für rund 1.700 ÖBB-MitarbeiterInnen errichtet. Direkt im Bahnhofsgebäude entstand ein Handels- und Dienstleistungszentrum mit rund 20.000 m² Fläche
und rund 90 Shops. Mit einem standortgerechten Branchenmix ergibt sich damit die
optimale Nahversorgung für die ÖBB-Reisenden sowie die BewohnerInnen des gesamten
neuen Einzugsgebiets.
Für den 11 Hektar großen südöstlichen Teil des Stadtentwicklungsgebietes wurde im
Jahr 2012 im Rahmen eines kooperativen Verfahrens ein neues städtebauliches Leitbild
entwickelt. Ziel war es, die städtebauliche Situation des Quartier „Leben am Helmut Zilk
Park“ zu optimieren und einen verstärkten Fokus auf kleinteilige Strukturen zu legen. Ab
2016 soll hier ein lebhaftes Quartier mit Wohnungen, Büros, Geschäften, Gastronomie,
Nahversorgung, Beratungs- und Sozialeinrichtungen entstehen. Es wird vom Individualverkehr weitgehend durchfahrtsfrei sein und Freiräume mit hoher Aufenthaltsqualität
bieten. 2015 startete ÖBB-Immobilien mit der Verwertung der Baufelder.
FACTS
■ City district development in cooperation
with the City of Vienna and property
developers
■ Development area: 590,000 m2
■ Green area: 80,000 m2
■ Total gross floor area: approximately
1,1 mil m2
■ Completed surface dedication
■ Approximately 5,000 apartments for
about 13,000 people
■ Offices on an area of about 550,000 m2
■ Retail and service center on an area of
about 20,000 m2
■ Industry mix HDLZ: Focus textiles, also:
groceries, restaurants, health and
service companies
■ About 90 shops
■ About 600 car parking spaces
■ Ideal accessibility by public transport
via subway lines, tramlines, busses,
trains and ÖBB trains
The comprised project of Vienna Main Station is currently the most important infrastructure development of ÖBB and the City of Vienna. In only 2.5 kilometers distance
from Vienna’s Inner City, a new central hub in the trans-European railway network
arises. The main station is much more than a state-of-the-art through station. Surrounding the railway station, an entirely new city district with balanced alternatives for
use arises on 59 hectares of the former ÖBB property (former South and East Railway
Stations). In total, there are 5,000 residences for about 13,000 people and office space
for 20,000 jobs, as well as hotels, commercial and service space and restaurant areas
emerging.
The city district development area is located between Wiedner Gürtel on the north side,
Arsenalstrasse on the east and Sonnwendgasse/Gudrunstraße on the south and west
side. In the southern parts of the area, there will be an appealing residential quarter
surrounding an 8-hectares large park. Immediately adjacent to the park, the first
residences were already occupied in the summer of 2013. Social infrastructure in the
new city district is provided by a school campus, including kindergarten, which was
completed in 2014. At the south-facing forecourt of the railway station, the new ÖBB
headquarters, providing space for 1,700 ÖBB-employees, was built. Directly within the
railway station building, a commercial and service center with an area of approximately
20,000 square meters and 90 shops was created. This will deliver optimal local supply
for ÖBB travelers, as well as residents of the entire new sphere of influence.
For the 11-hectares large area in the south-eastern part of the city district development
area, a new principal for urban planning was developed in 2012, following a cooperative process. The objective was to optimize the urban planning situation of the quarter
“Living at Helmut Zilk Park” and to emphasize focus on small structures. Starting in
2016, a vibrant quarter with residences, offices, shops, restaurants, local supply, consulting and social facilities will arise. It will largely be free of through-roads for individual
transportation, and it will offer free spaces for high-quality dwell time. ÖBB-Immobilien
will likely start to offer the sale of the construction sites 2015.
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Quartier / quarter
„Leben am Helmut
Zilk Park“
verkauft / sold
gemischte Nutzung mit Wohnungen, Büros und sozialer
Infrastruktur / mixed use
development with residences,
offices and social infrastructure
FAKTEN
FACTS
■Zeitplan
2009: Baubeginn Hauptbahnhof Wien
2011: Baubeginn erste Bürogebäude
2012: Baustart von Wohnbauten und Bildungscampus
Teilinbetriebnahme Hauptbahnhof Wien
2013: Fertigstellung der ersten Wohnbauten
2014: Eröffnung Handels- und Dienstleistungszentrum
Dezember: Inbetriebnahme Hauptbahnhof
2015: Fertigstellung des gesamten Gleisprojekts, Vollbetrieb
Start der Verwertung Quartier „Leben am Helmut Zilk Park“
2020: Fertigstellung Quartier „Leben am Helmut Zilk Park“
■Schedule
2009: Start of construction Vienna Main Railway Station
2011: Start of construction of the first office building
2012: Start of construction of residential areas and
education campus, commissioning of parts from Vienna Main Railway Station
2013: Completion of the first residential buildings
2014: Opening shopping-center
December: Opening of train station
2015: Full operation of Vienna Main Railway Station and
completion of the entire rail infrastructure project
Starting utilization of quarter „Leben am Helmut Zilk Park“
2020: Completion of quarter „Leben am Helmut Zilk Park“
ÖBB-Immobilienmanagement GmbH, Immobilienvermittlung
DI Ulrike Hahn, Projektleiterin Immobilienprojekt Hauptbahnhof Wien
Nordbahnstraße 50, 1020 Wien, Tel. +43 1 93000-32698, [email protected], immo.oebb.at
Impressum: CI&M im Auftrag der ÖBB-Immobilienmanagement GmbH, Prod.Nr. 312311-0995
Satz- und Druckfehler vorbehalten, Stand September 2015, Grafik: KKC e.U., Fotos: ÖBB/KKC e.U., Roman Boensch, Aldinger & Wolf