Einbauanleitung VW Golf IV VW Bora

Wasser-Heizgerät
Zusatzheizung Thermo Top E
Zusatzheizung Thermo Top Z/C
Prüfzeichen ~~~ S 317 / ~~~ S 289
Einbauanleitung
VW Golf IV
VW Bora
1
4
5
2
3
6
1,9l TDi Pumpe Düse
nur für Linkslenker
nicht bei 5-Stufen Automatic-Tiptronicgetriebe
1
Legende zu Bild 1
1 Heizgerät Thermo Top Z/C oder E
2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais
3 Vorwahluhr
4 Abgasschalldämpfer
5 Brennluftansaugleitung
6 Dosierpumpe
Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten die nicht in dieser Einbauanleitung
aufgeführt sind, wurden nicht geprüft.
Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann
aber möglich sein.
In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften
auf Seite 3 zu beachten!
HINWEIS:
Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG)
ist beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt und
noch nicht erteilt worden!
Spezialwerkzeug
Abklemmzangen
Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm
Torx E5 3/8“ Nuss
Handnietzange
Inhaltsverzeichnis
VW Golf IV
VW Bora
Heizgerät / Einbaukit
Geprüfte Fahrzeuge
Vorwort
Allgemeine Hinweise
Vorarbeiten
Einbauort und Einbaulage
Flachsicherungshalter und Gebläserelais
Gebläseansteuerung ohne Climatronic
Gebläseansteuerung bei Climatronic
mit Standheizungsprogramm
Gebläseansteuerung bei Climatronic
ohne Standheizungsprogramm
Vorwahluhr und
Option Sommer-/Winterschalter
Ident.-Nr. 13 003 70D
Printed in Germany
10/01
Druck: Steffen
1
1
2
2
3
3
4
4
5
6
Halter einbauen
Heizgerät montieren
Abgasanlage
Einbindung in den Wasserkreislauf
Brennluftansaugleitung
Brennstoffeinbindung
Fanfaren montieren
Abschließende Arbeiten
11
12
12
13
17
17
23
24
6
8
10
© Webasto Thermosysteme International GmbH Germany
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Heizgerät / Einbaukit
Menge
1
Bezeichnung
Bestell-Nr.
Wasserheizgerät Thermo Top Z/C Diesel mit Lieferumfang
892 44A
oder
1
Wasserheizgerät Thermo Top E Diesel mit Lieferumfang
668 89A
Zusätzlich erforderliche Teile:
1
Einbaukit Thermo Top Z/C;E in VW Golf IV / Bora
13 003 68A
Für Fahrzeug mit Climatronic ohne Standheizungsprogramm:
1
Spannungsteiler (Beutel)
971 58A
Geprüfte Fahrzeuge
Hersteller
Typ
Handelsbezeichnung
EG-BE-Nr.
VW
1J
Golf IV / Bora
e1*98/14*0071*..
Motortyp
Motorart
Leistung in kW
Hubraum cm3
AJM
Diesel
85
1896
AUY
Diesel
85
1896
AXR
Diesel
74
1896
ASZ
Diesel
96
1896
2
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C, E
Vorwort
Diese unverbindliche Einbauanleitung gilt für die Pkw VW Golf IV 1,9l Pumpe Düse - Gültigkeit siehe Titelseite
- Modelljahr 1999 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter
Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim
Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der "Einbauanweisung" und "Betriebsanweisung" Thermo Top Z/C/E zu befolgen. Die entsprechenden
Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten.
ACHTUNG:
Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten!
In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung Thermo Top Z/C, E nach
diesem Einbauvorschlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Der Einbau hat
nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ist
a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach §20 StVZO,
b) bei der Einzelprüfung nach §21 StVZO oder
c) bei der Begutachtung nach §19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer
für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt 4
der Anlage VIIIb zu StVZO
zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist
hiervon abhängig.
Allgemeine Hinweise
- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen
- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch
versehen
- Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen
- Beim Bohren auf dahinterliegende Leitungen achten
3
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Vorarbeiten
- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen
- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle
sichtbar anbringen
Fahrzeugaußenseite
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckel
schließen
- Stoßfänger abbauen
- Fanfaren ausbauen
ACHTUNG:
Batterie abklemmen und ausbauen!
Motorraum
-
Druck vom Kühlsystem ablassen
Luftfilter mit Ansaugkanälen komplett ausbauen
Kabelschacht (in Fahrtrichtung links) aufclipsen
Batterieträger ausbauen
Innenraum
- Äußere und innere Armaturenbrettverkleidung im
Fahrerfußraum ausbauen
- Sicherungskasten abbauen
- Bei Fahrzeug mit Climatronic Bedienteil ausbauen
- Rücksitz hochklappen
- Serviceklappe Tankarmatur abbauen
Fahrzeugunterseite
- Unterfahrschutz abbauen
Einbauort und Einbaulage
1
Das Heizgerät (2/1) wird in Fahrtrichtung links hinter
dem Stoßfänger eingebaut. Die Einbaulage ist senkrecht
2
4
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Flachsicherungshalter und Gebläserelais
Nur bei Fahrzeugen mit Climatronic ohne
Standheizungsprogramm
- In den Gebläsekabelbaum beiliegende Leitungen
0,75 gn/ws, 3000 mm lang und 0,5 br, 2500 mm
lang, einziehen
- Leitung gn/ws aus Gebläserelais K3 Klemme 86
auscrimpen, Flachsteckhülse entfernen und zusammen mit Leitung 0,75 gn/ws, 3000 mm lang eincrimpen und im Sockel des Gebläserelais Klemme 86
einrasten
- Leitung 0,5 br, 2500 mm lang, aus Schutzrohr am
Gebläserelais ca. 1300 mm Überstand belassen
Bei allen Fahrzeugen
- Lochbild des Gebläserelais K3 (3/2), der Befestigungsplatte des Sicherungshalters (3/1) und des
Minus-Stützpunktes (3/3) entsprechend der Position in Bild 3 auf die Spritzwand übertragen
- Bohrung für Befestigungsplatte ø 2,5 mm bohren
- Bohrungen ø 5,5 mm für Gebläserelais und MinusStützpunkt bohren
- Befestigungsplatte des Sicherungshalters (3/1) mit
Blechschraube 3,5x13 befestigen
- Gebläserelais K3 (3/2) mit Schraube M5x16, Mutter
und Scheibe befestigen
- Minus-Stützpunkt (3/3) mit Schraube M5x16, Mutter, Zahnscheibe und Scheibe befestigen
- Sicherungshalter (3/1) auf Befestigungsplatte aufstecken
1
2
3
3
HINWEIS:
Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz
achten!
- Kabelbaum für Vorwahluhr, Dosierpumpe und Gebläseansteuerung durch vorhandene Kabeldurchführung in der Spritzwand in den Innenraum
verlegen
- Kabelbaum Dosierpumpe unter der Schwellerabdeckung zur Serviceklappe der Tankarmatur verlegen
- Kabelbaum Dosierpumpe zum Fahrzeugunterboden auf die linke Fahrzeugseite führen
- Kabelbaum zum Heizgerät und Plus-Leitung rot in
den Kabelschacht (4/1) gemäß Bild 4 führen
- Plus-Leitung rot an Batterie-Plus anschließen
- Kabelbaum für Heizgerät zum Einbauort des Heizgerätes verlegen
1
4
5
Thermo Top Z/C, E
Gebläseansteuerung ohne Climatronic
VW Golf IV / Bora
1
Bild 5 und Bild 6
- Sicherungsträger ausbauen
- Leitung schwarz/blau 4mm 2 ca. 50 mm nach der
Fahrzeugsicherung 30A trennen
- Flachstecker und Flachsteckhülsen (5/1, 2) ancrimpen
5
2
- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 6 herstellen
- Leitung rot 2,5mm2 vom Webasto-Gebläserelais
K3/87a mit Leitung schwarz/blau zur Fahrzeugsicherung verbinden
- Leitung schwarz 2,5mm2 vom Webasto-Gebläserelais K3/30 mit Leitung schwarz/blau zum Gebläseschalter verbinden
F25
30A
6
1
Gebläseansteuerung bei Climatronic mit
Standheizungsprogramm
- Bedienungs- und Anzeigeeinheit E 87 (7/1) für Climatronic ausbauen
7
- Sicherungsträger ausbauen
- Leitung schwarz/blau 4mm 2 ca. 50 mm nach der
Fahrzeugsicherung 30A trennen
- Flachstecker und Flachsteckhülsen ancrimpen,
Steckergehäuse (8/1, 2) komplettieren
- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 10 herstellen
- Leitung rot 2,5mm2 vom Webasto-Gebläserelais
K3/87a mit Leitung schwarz/blau zur Fahrzeugsicherung verbinden
- Leitung schwarz 2,5mm2 vom Webasto-Gebläserelais K3/30 mit Leitung schwarz/blau zum Gebläseschalter verbinden
1
2
6
8
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Zusätzliche Leitung gn/ws 0,75 mm2 (9/1) zur Bedienungs- und Anzeigeeinheit E 87 für Climatronic
verlegen
- Stecker D (9/2) schwarz (16-polig) abziehen und
nach Herstellerangaben öffnen
- Zusätzliche Leitung gn/ws 0,75 mm2 (9/1) mit dem
Anschluß D1 (freier Steckplatz) verbinden
- Steckergehäuse mit Kabelbinder (klein) befestigen
1
2
- Leitungen mit Kabelbindern befestigen
9
30
15
X
31
30
15
X
31
30
75x
6,0
ro
G21
15
A32
K
A50
C2
10,0
sw/ge
225
S225
30A
225a
4,0
sw/bi
1,0 gn/ws
D16
J 268
A60
A19
A11 C5 A5
C13
K
J168
F 25
D1
C6
D6 A4
+
3
1
SG 1570
85
M
-
2
1,0 gn/ws
2,5 sw
2
2
1
M
86
K3
30
1
J125
87
87a
A10
A65
K
F 3 Webasto
2,5 rt
2,5 rt
C11 C14 D9
C16
1,0 gn/ws
A45
K
D14 D15
2,5 rt
2
2 1
1 G56
0,35
br/ws
38
A69
135
135
A65
135
31
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
X = Trennen
10
7
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Gebläseansteuerung bei Climatronic ohne
Standheizungsprogramm
1
2
3
4
HINWEIS:
Spannungsteiler liegt nicht im Kit bei!
- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 12 herstellen
- Leitung 2,5 bl/sw (11/3,7) ca. 50 mm vor dem Stekker am Gebläsemotor trennen
- Flachsteckverbindungen ancrimpen
- Leitung 2,5 rt (11/6) vom K3 mit Leitung bl/sw (11/7)
zur Fahrzeug-Sicherung verbinden
- Leitung 2,5 sw (11/5) vom K3 mit Leitung bl/ws
(11/3) zum Gebläsemotor verbinden
- Leitung 0,5 gn (11/2,9) vom Klimasteuergerät zum
Gebläseregler ca. 100 mm vor dem Gebläseregler
trennen
- Leitung 0,75 gn/ws vom K3 Klemme 86 aus Gebläsekabelbaum zum Spannungsteiler führen, ablängen und an Klemme 86 des Spannungsteilers (11/4)
anschließen
- Aus Leitungsrest 0,75 gn/ws Verbindung zwischen
Leitung 0,5 gn (11/2) vom Gebläseregler und Leitung Spannungsteiler-Sockel Kl.87 (A) (11/4) mittels
Rundsteckverbinder herstellen
- Aus Leitungsrest 0,75 gn/ws Verbindung zwischen
Leitung 0,5 gn (11/9) vom Klimasteuergerät und
Spannungsteiler-Sockel Kl.30 (E) mittels Rundsteckverbinder herstellen
- Von Leitung 0,5 br (aus Gebläsekabelbaum) ca.
100 mm ablängen und zusammen mit dem Rest der
Leitung 0,5 br (aus Gebläsekabelbaum) an Kl.85
Spannungsteiler-Sockel anschließen
- Ende des 100 mm Leitungsstückes 0,5 br an Kl.87a
Spannungsteiler-Sockel anschließen
- Spannungsteiler-Sockel (11/4) an geeigneter Stelle
befestigen und Spannungsteiler einstecken
- Leitung 0,5 br aus Kabelbaum Gebläseansteuerung
am K3-Relais zum Generator Klemme D+/61 führen
- Leitung 0,5 bl ca.30mm vor dem Stecker trennen
und mit Stoßverbinder mit Leitung br 0,5 von Kl.85
Spannungsteiler verbinden
- Stoßverbinder schrumpfen
8
9
8
7
6
5
11
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C, E
12
9
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Vorwahluhr und
Option Sommer-/Winterschalter
ACHTUNG:
Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCDDisplay drücken
1
2
25
HINWEIS:
Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (13/1) und
des Sommer-/Winterschalters (13/2) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem
Kunden abstimmen
45
- Bohrschablone für Vorwahluhr (13/1) gemäß Bild 13
an der Armaturenbrettverkleidung aufkleben
- Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren
- Schablone entfernen
- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren
13
HINWEIS:
Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf
Scheuerschutz achten!
- Vorwahluhr aufstecken
- Armaturenbrettverkleidung anlegen und Lochbild
für Kabelbaum Vorwahluhr auf Armaturenbrett
übertragen
- Bohrung ø 12 mm (14/1) in Armaturenbrett bohren
- Kabelbaum der Vorwahluhr (14/2) durch Bohrung
führen
1
Optional bei Sommer/Winterschalter
- Lochbild des Sommer-/Winterschalters (13/2) an
der gewünschten Position übertragen und Bohrung
ø 12 mm bohren
- Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen
2
14
- Leitungen braun und violett wie in Bild 15 dargestellt
am Schalter anschließen (untere Kontakte)
- Kabelbaum der Vorwahluhr mit Stecker an der Vorwahluhr anstecken
- Armaturenbrettverkleidung montieren
15
10
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Halter einbauen
1
2
Bild 16: Ansicht von unten!
- Vorhandene Schraube (16/2) entfernen
- Einschweißmutter (16/2) entfernen und Karosserieschutz wieder herstellen
- Halter (17/1) an vorhandener Bohrung (16/1) und an
Einschweißmutter (16/2) montieren
- Halter (17/1) gemäß Bild 17 ausrichten und Lochbild
für Bohrung (16/3) übertragen
- Halter wieder abbauen
ACHTUNG:
Beim bohren auf Masseleitungen und Kabelbaum
achten!
16
3
- Bohrung (16/3) Ø 7 mm bohren
HINWEIS:
2 Karosseriescheiben zwischen Halter und Karosserieblech beilegen!
- Halter (17/1) mit Schraube M6x20, Karosseriescheibe und Federring an vorhandener Bohrung (16/2)
befestigen
- Halter (17/1) mit zwei Schrauben M6x20, vier Karosseriescheiben und Bundmuttern an den Bohrungen (16/1, 16/3) befestigen
- Schraube M6x20 (17/2) zur Befestigung des Abgasschalldämpfers mit Bundmutter am Halter so befestigen, dass Schraube (17/2) in Richtung
Radhausschale zeigt
1
3
2
17
HINWEIS:
Distanzscheibe 10 mm zum Sickenausgleich zwischen Strebe und Längsträger beilegen!
- Strebe (17/3) wie in Bild 17 dargestellt mit Schraube
M6x30, Distanzscheibe 10 mm und Bundmutter an
vorhandener Bohrung im Längsträger lose montieren
11
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Heizgerät montieren
1
HINWEIS:
Zur Befestigung des Heizgerätes nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT
verwenden!
- Heizgerät wie in Bild 18 dargestellt am Halter mit
drei Schrauben Typ EJOT PT und Scheibe 5mm (im
Bereich der einzelnen Gewindebohrung im Heizgerät zum Höhenausgleich) befestigen (Anzugsdrehmoment 10 Nm)
- Strebe (18/2) mit Schraube Typ EJOT PT am Heizgerät befestigen
- Schraube (18/1) festziehen
- Kabelbaum am Heizgerät anstecken
- Restlichen Kabelbaum (19/1) in Schlaufen legen
und mit Kabelbinder zurückbinden
2
18
1
19
Abgasanlage
Abgasleitung
- Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück wie in Bild
20 dargestellt ablängen
Heizgerät-Schalldämpfer
Abschnitt
220
Endstück
90
20
- Mutter (17/2) von vormontierter Schraube entfernen
- Winkel (21/2) mit Bundmutter gemäß Bild 21 an vormontierter Schraube (17/2) befestigen
- Abgasschalldämpfer (21/1) mit Schraube M6x20,
und Bundmutter am Winkel (21/2) befestigen
- Distanzgummi rot (21/1) auf Abgasleitung (21/5) anbringen
- Abgasleitung (21/6) wie in Bild 21 dargestellt formen, am Abgasschalldämpfer (21/4) und am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchklemmen
befestigen
- Distanzgummi rot (21/1) gemäß Bild 21 ausrichten
- Abgasleitung-Endstück (21/3) mit Schlauchklemme
am Abgasschalldämpfer (21/4) befestigen und entsprechend der Darstellung in Bild 21 formen
- Ca. 30mm nach Abgasaustritt-Heizgerät Bohrung
ø3mm (21/5) für Kondensatablauf bohren
12
1
6
5
4
3
2
21
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Einbindung in den Wasserkreislauf
HINWEIS:
Alle Schlauchschellen mit 2,0 + 0,5 Nm festziehen!
Auslaufendes Kühlwasser ist mit geeignetem Behälter aufzufangen!
Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgerätes
"In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des
Fahrzeuges beschrieben (Bild 22)
Legende zu Bild 22:
1 Ausgleichsbehälter
2 Kühlerthermostat
3 Fahrzeugmotor
4 Umwälzpumpe Heizgerät
5 Heizgerät
6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug)
7 Kühler
ϑ
22
Wassereinbindung für alle Fahrzeuge
außer AXR-Motor
- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasserschlauch 3 Schlauchstücke wie in Bild 23 dargestellt
abtrennen
1
2
Abschnitt
1 x 480 mm + 90°-Bogen (23/1)
(von Motoraustritt zu 90°-Bogen (23/3))
1 x 1100 mm gerade (23/2)
(von Heizgerät-Wasseraustritt zu WärmetauscherWassereintritt)
3
1 x 90°-Bogen (23/3)
(von Heizgerät-Wassereintritt zu Wasserschlauch
480mm lang (23/1))
- 90°-Bogen (24/1) gemäß Bild 24 am HeizgerätWassereintritt (Umwälzpumpe) aufstecken und mit
Schlauchschelle befestigen
- Verbindungsrohr 20/20 in 90°-Bogen (24/1) einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen
- Wasserschlauch (24/2) 480mm lang mit der geraden Seite nach oben in den Motorraum führen
- 90°-Bogen des Wasserschlauches (24/2) mit 90°Bogen (24/1) verbinden und mit Schlauchschelle
befestigen
480
1100
23
2
1
24
13
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Wärmeschutzschlauch 600 mm lang (25/1) auf
Wasserschlauch 1100 mm lang (25/2) schieben und
gemäß Bild 25 positionieren
- Wasserschlauch 1100 mm lang (25/2) am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken, mit Schlauchschelle
befestigen und in den Motorraum führen
1
2
25
- Fahrzeugeigen Wasserschlauch (26/1) vom Motoraustritt zum Fahrzeugwärmetauscher (an der
Spritzwand in Fahrtrichtung links) wie in Bild 26 dargestellt trennen
Trennstelle
1
26
- Schlauchschelle am Motoraustritt lösen, Schlauchbogen (27/3) gemäß Bild 27 nach vorne drehen und
Schlauchschelle wieder befestigen
- Wasserschläuche vor dem Batteriehalter gemäß
Bild 27 zur linken Motorseite führen
1
2
4
- Scheuerschutz (28/1) auf Wasserschlauch Heizgerät-Wassereintritt anbringen und gemäß Bild 28 positionieren
- Wasserschlauch (27/1) zum Heizgerät-Wassereintritt mit Verbindungsrohr 20/20 mit Wasserschlauch
(27/3) vom Motoraustritt verbinden und mit
Schlauchschelle befestigen
3
27
1
- Scheuerschutz (27/2) auf Wasserschlauch (27/4)
vom Heizgerät-Wasseraustritt anbringen
28
14
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Wasserschlauch (29/2) vom Heizgerät-Wasseraustritt mit Verbindungsrohr 20/20 mit Wasserschlauch
(29/1) zum Fahrzeugwärmetauscher verbinden und
mit Schlauchschellen befestigen
- Scheuerschutz (27/2) (28/1) wie in Bild 27 bzw. Bild
29 dargestellt positionieren
- Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen
- Batteriehalter montieren
1
2
29
Wassereinbindung nur für AXR-Motor
- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasserschlauch vier Schlauchstücke wie in Bild 30 dargestellt abtrennen
1
2
Abschnitt
3
1 x 480 mm + 90°-Bogen (30/1)
(von 90°-Bogen (30/4) zu Wasserschlauch 320mm
lang (30/3))
1 x 1100 mm gerade (30/2)
(von Heizgerät-Wasseraustritt zu fahrzeugeigenem
Schlauchstück zum Wärmetauscher-Wassereintritt)
4
1 x 320 mm + 180°-Bogen (30/3)
(von Wasserschlauch 320mm lang (30/1) zu fahrzeugeigenem Schlauchstück vom Motoraustritt)
480
1100
320
30
1 x 90°-Bogen (30/4)
(von Heizgerät-Wassereintritt zu Wasserschlauch
480mm lang (23/1))
- 90°-Bogen (31/1) gemäß Bild 31 am HeizgerätWassereintritt (Umwälzpumpe) aufstecken und mit
Schlauchschelle befestigen
- Verbindungsrohr 20/20 in 90°-Bogen (31/1) einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen
- Wasserschlauch (31/2) 480mm lang mit der geraden Seite nach oben in den Motorraum führen
- 90°-Bogen des Wasserschlauches (31/2) mit 90°Bogen (31/1) verbinden und mit Schlauchschelle
befestigen
2
1
31
15
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Wärmeschutzschlauch 600 mm lang (32/1) auf
Wasserschlauch 1100 mm lang (32/2) schieben und
gemäß Bild 32 positionieren
- Wasserschlauch 1100 mm lang (32/2) am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken, mit Schlauchschelle
befestigen und in den Motorraum führen
1
2
32
- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (33/1,2) mit Abklemmzangen abklemmen
- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (33/1,2) vom
Motoraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt
(an der Spritzwand links) gemäß Bild 33 an der Markierung trennen
2
1
33
- Wasserschlauch 320mm lang (34/3,4) mit 180°-Bogen und fahrzeugeigenes Schlauchstück (34/5;
33/1) vom Motoraustritt gemäß Bild 34 mit Verbindungsrohr 20/20 und Schlauchschellen verbinden
- Wasserschlauch 1100mm lang (34/6) und fahrzeugeigenes Schlauchstück (34/1; 33/2) gemäß Bild 34
mit Verbindungsrohr 20/20 und Schlauchschellen
verbinden
1 2
3
6
4
5
34
- Wasserschlauch 480mm lang (35/2) vom Heizgerät-Wassereintritt und Wasserschlauch 320mm lang
(35/1) vom Motoraustritt gemäß Bild 35 mit Verbindungsrohr 20/20 und Schlauchschellen verbinden
2
16
1
35
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Beiliegenden Abstandshalter (36/3) gemäß Bild 36
zwischen Wasserschlauch 1100mm lang (36/2) und
fahrzeugeigenen Schlauch (36/1) einsetzen
- Beiliegenden Abstandshalter (34/2) gemäß Bild 34
zwischen Wasserschlauch 1100mm lang (34/6) und
fahrzeugeigenes Schlauchstück (34/5) einsetzen
- Wasserschläuche mit Kabelbindern befestigen
- Batteriehalter montieren
1
3
36
2
Brennluftansaugleitung
1
2
HINWEIS:
Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers beachten,
siehe „Einbauanweisung“
- Brennluftansaugleitung (37/1) mit geschlitzter Seite
am Heizgerät-Brennluftstutzen aufstecken und mit
Schlauchschelle befestigen
- Luftansaugschalldämpfer (37/2) bis zum Anschlag
in Brennluftansaugleitung eindrehen
- Brennluftansaugleitung gemäß Bild 37 verlegen
- Brennluftansaugleitung mit Kabelbindern befestigen
37
Brennstoffeinbindung
ACHTUNG:
Brennstoffleitung so verlegen, daß sie gegen Steinschlag geschützt ist!
An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum
mit Scheuerschutz versehen!
Die Metall-Brennstoffleitung muss berührungsfrei zur
Bremsleitung und zum Unterboden verlegt werden!
Dosierpumpe
1
HINWEIS:
Einbaulage der Dosierpumpe (38/1) beachten, siehe
"Einbauanweisung"!
38
17
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Bohrung Ø 9 mm zur Befestigung des Schwingmetallpuffers (39/4) an der in Bild 39 dargestellten Position bohren
- Einnietmutter M6 in Bohrung einziehen
- Schwingmetallpuffer (39/4) in Einnietmutter eindrehen
- Dosierpumpe (39/1) mit gummierter Rohrschelle
(39/2) und Bundmutter gemäß Bild 39 am Schwingmetallpuffer (39/4) befestigen
- Kabelbaum (39/3) zur Dosierpumpe (39/1) verlegen
- Kabelbaum (39/3) ablängen, Gummitülle aufschieben, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse
komplettieren und Stecker an der Dosierpumpe anstecken
1
2
3
39
4
- Vier vorhandene Befestigungsclipse (40/1,2,3,4) für
die Bremsleitung entfernen (entfernte Befestigungsclipse werden noch verwendet) und durch die beiliegenden Befestigungsclipse ersetzen
1
2
3
4
40
5
- Aus beiliegendem Schrumpfschlauch 7 Schlauchstücke zu je 60mm herstellen und auf die MetallBrennstoffleitung (40/5) aufschieben
- Metall-Brennstoffleitung (40/5) mit Formschlauch
(41/3), Caillauschelle 10mm (41/4) und Caillauschelle 9mm (41/2) an der Druckseite der Dosierpumpe (41/1) (Seite mit Stecker) anschließen
1
2
3
41
4
ACHTUNG:
Die Metall-Brenstoffleitung muss berührungsfrei zur
Bremsleitung und zum Unterboden verlegt werden!
1
2
3
4
- Schrumpfschläuche im Bereich der Clips positionieren und mit Heißluftföhn schrumpfen
- Bremsleitungen und die Metall-Brennstoffleitung
(42/5) in die neuen Clips (42/1,2,3,4) einsetzen
5
18
42
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Metall-Brennstoffleitung (43/1) gemäß Bild 43 im
Bereich der Bremsleitungen an der ABS-Einheit
nach oben verlegen
- Vorhandenen Befestigungsclip entfernen und durch
beiliegenden Befestigungsclip (43/2) ersetzen
- Schrumpfschlauch im Bereich des Clips positionieren und mit Heißluftföhn schrumpfen
- Metall-Brennstoffleitung (43/1) in den neuen Clip
(43/2) einsetzen
1
43
2
- Metall-Brennstoffleitung (44/1) gemäß Bild 44 am
Radhaus verlegen
- Schutzschlauch 1780mm lang über Metall-Brennstoffleitung bis zu Clip der ABS-Einheit schieben
- Metall-Brennstoffleitung durch Batteriekabelhalter
zum Heizgerät führen
1
44
- Metall-Brennstoffleitung (45/1) zum Heizgerät verlegen und gemäß Bild 45 formen
- Metall-Brennstoffleitung (45/1) mit Formschlauch
(45/3), Caillauschelle 9mm (45/4) und Caillauschelle 10mm (45/2) am Heizgerät anschließen
1
4
3
2
45
19
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Brennstoffentnahme
ohne Vorförderpumpe
ACHTUNG:
Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank
belüften und Tankdeckelverschluß wieder schließen!
1
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!
- Kraftstoffvorlaufleitung (46/1) nach der Kupplung
trennen
- Stützhülsen einsetzen
46
- Brennstoffentnehmer (47/2) mit 2 Schlauchstücken
(47/1,3) und Schlauchschellen vormontieren
- Mecanyl-Brennstoffleitung (47/5) mit Schlauchstück
(47/4) und Schlauchschellen am Brennstoffentnehmer anschließen
1
2
3
4
5
47
HINWEIS:
Die Einbaulage des Brennstoffentnehmers beachten,
siehe Einbauanweisung!
1
2
- Brennstoffentnehmer (48/2) gemäß Bild 48 zwischen Vorlaufleitung und Kupplung (48/3) einsetzen
und mit Schlauchschellen befestigen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (48/1) vor dem Tank
nach unten führen
48
3
- Mecanyl-Brennstoffleitung vom Brennstoffentnehmer zur Dosierpumpe (49/3) führen und ablängen
- Wärmeschutzschlauch (49/1) auf Mecanyl-Brennstoffleitung aufschieben
- Mecanyl-Brennstoffleitung mit Schlauchstück (49/2)
und Caillauschellen an der Saugseite der Dosierpumpe (49/3) anschließen
1
2
3
49
20
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C, E
Brennstoffentnahme mit Vorförderpumpe
ACHTUNG:
Tankdeckelverschluss des Fahrzeugs öffnen, Tank
belüften und Tankdeckelverschluß wieder schließen!
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!
Fördereinheit vor herabfallenden Spänen schützen!
- Tankarmatur nach Herstellerangaben ausbauen
- Perforierte Stelle innerhalb der Dichtfläche (50/1)
mit Ø 3mm mittig vorbohren
1
50
- Bohrung Ø 8mm (51/1) gemäß Bild 51 mit Stufenbohrer mittig bohren
1
ACHTUNG:
Dichtfläche nicht beschädigen!
51
- Tankentnehmer (52/1) mit Dichtring in Tankarmatur
einsetzen
1
52
21
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
- Tankentnehmer von unten mit Dichtring, Formscheibe (53/1) und Stoppmutter (53/2) gemäß Bild
53 in der Tankarmatur befestigen (Anzugsdrehmoment 10 Nm)
- Schlauch (53/3) auf Tankentnehmer aufschieben
und mit Kabelbinder (53/4) befestigen
1
2
4
3
53
- Steigrohr schwarz (54/4) gemäß Bild 54 in Halteclips (54/2, 3) einsetzen
- Schlauch (54/1) auf Steigrohr schwarz (54/4) aufschieben und mit Kabelbinder befestigen
- Steigrohr schwarz (54/4) so ausrichten (ablängen),
dass ein Abstand von 10mm zur Unterseite der
Tankarmatur bzw. zum Tankboden eingehalten wird
ACHTUNG:
Durch Zusammendrücken des Oberflansches der
Fördereinheit die richtige Lage des Tankentnehmers
und des Schlauches überprüfen!
Die montierten Teile dürfen das Zusammendrücken
nicht verhindern und vor allem keine anderen Bestandteile der Fördereinheit berühren!
1
2
3
4
54
- Tankarmatur nach Herstellerangaben einbauen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (55/3) mit Schlauchstück
(55/2) und Caillauschellen am Tankentnehmer
(55/1) anschließen
- Mecanyl-Brennstoffleitung entlang fahrzeugeigener
Kraftstoffleitungen zur Dosierpumpe verlegen
1
2
3
55
- Mecanyl-Brennstoffleitung (56/3) vom Tankentnehmer links über dem Tank zur Dosierpumpe (56/3)
führen und ablängen
- Wärmeschutzschlauch (56/1) auf Mecanyl-Brennstoffleitung aufschieben
- Mecanyl-Brennstoffleitung mit Schlauchstück (56/2)
und Caillauschellen an der Saugseite der Dosierpumpe (56/3) anschließen
1
2
3
56
22
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C, E
Fanfaren montieren
HINWEIS:
Bei der Montage der Fanfaren darauf achten, dass
diese frei schwingen können!
- Fanfaren montieren
ACHTUNG:
Fanfarenkabelbaum wegbinden. Auf ausreichend Abstand zur Abgasanlage achten!
23
Thermo Top Z/C, E
VW Golf IV / Bora
Abschließende Arbeiten
-
Fahrzeugbatterie anklemmen
Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren
Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen
Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern
Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 111329) einsprühen
ACHTUNG:
Nur Original VW Kühlflüssigkeit verwenden!
- Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen
- Fahrzeugheizung auf "warm" und Gebläse auf Stufe 2 stellen, bei Fahrzeug mit Klimaanlage A/C-Taste ausschalten
- Bei Climatronic bei Zündung EIN auf „DEF“ stellen. Automatische Einstellung (22°C Festeinstellung)
- Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsanweisung/Einbauanweisung"
Heizgerät-Inbetriebnahme und einstellen des Spannungsteilers
- Verschlußstopfen aus Spannungsteiler herausnehmen
- Heizgerät einschalten (Wassertemperatur muß mindestens 30° C betragen, bis das Gebläserelais angesteuert wird)
- Spannung am Potentiometer des Spannungsteiler auf ca. 2 V einstellen (Strom am Gebläsemotor gemessen
über 2,5 sw von K3 ca. 3,5 A)
- Fahrzeugeinstellungen Defrost und max. Temperatur
Webasto Thermosysteme International GmbH
Postfach 80 - D-82132 Stockdorf - Hotline 0 18 05 / 93 22 78
Hotfax (0395) 55 92-353 - http://www.webasto.de
24
Materialliste
Einbaukit Ident-Nr. 1300368A
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C - E
Bestell-Nr.
Bezeichnung
Menge
1300369A
Btl. Kl-teile VW GolfIV/Bora PD (f.TT-E/-C)
1
147249
6KT-SCHR.DIN EN 24017 M6x20-8.8-A3G
1
22429A
6KT-SCHR.ISO4017-M6x30-SZ-8.8-ZN/NI3G
1
27717A
6KT-SCHR.ISO4017-M5x16-5.6-A3G
2
91471A
ZAHNSCHEIBE DIN6797-A5,3-A2
1
146706
6KT-MUTTER ISO 4032 M5-8-A3G
2
19445A
Bundmutter EN 1661-M6-8
3
152560
FEDERRING DIN128-A6-PHRF
3
25154A
DISTANZSCHEIBE 10mm
1
67689A
Distanzscheibe 5mm
1
109685
SCHEIBE DIN9021-B5,3-ST-A3G
4
337749
BLIND-EINNIETMUTTER M6x15.5
1
242780
WINKEL
1
18137A
GUMMIPROFIL (rot)
1
387045
GUMMIRING
2
86889B
EJOTPT10DG60X18-6KTKOMBI DACRO500
1
178799
FLACHSTECKERGEHAEUSE 1-POL.
2
243744
SCHLAUCHSCHELLE 20..27
2
176591
FL.ST.HUELSE 6,3-2,5 NA EINZEL
3
26264A
MIKRO-TIMER-KONTAKT
1
85590A
STOSSVERBINDER 0,5-1,0 DURASEAL
3
65142A
HOHLNIET DIN 7340 6 X 0,5 X 15 -MS
2
66934A
VERBINDUNGSROHR 20 X 20
3
66207A
CAILLAU-SCHELLE 9 R66-90
2
98892A
Halter Kraftstoffleitung VWB5 VW Nr. 4D0 616-797C
6
122726
WAERMESCHRUMPFSCHLAUCH
0,500 M
1300376A
Leitung FLRY 0,75 gn/ws 3000 lg
1
1300377A
Leitung FLRY 0,5 br 2,5m
1
176389
FLACHSTECKER 6,3EINZEL 1,0-2,5
2
178705
STECKHUELSENGEHAEUSE 1-POL.
2
175110
KABELBINDER WS 103 LG
1
31380b
KRAFTSTOFFSCHLAUCH
2
463949
CAILLAU-SCHELLE 10
6
33040A
FLEX.ROHR GA-A28.600 LG.
1
33040A
FLEX.ROHR GA-A28.600 LG.
1
Ident-Nr. 1300 370B
04/01
© Webasto Thermosysteme GmbH Germany
Materialliste
Einbaukit Ident-Nr. 1300368A
VW Golf IV / Bora
Thermo Top Z/C - E
Bestell-Nr.
Bezeichnung
Menge
65074A
HALTER 2-TEILIG VW GOLF 4
1
106027
KRAFTSTOFFSCHLAUCH B6X11
1
101587
SCHLAUCH 5X1,5 NF 1500LG
1
31894A
KRAFTSTOFFLEITUNG
1
9001450A
Beutel Tankentnehmer VW/Audi
1
9000812A
Tankentnehmer
1
9001423A
Kraftstoffschlauch 4x1 ohne Einlage l 200
1
175110
KABELBINDER WS 103 LG
2
9001512A
Steigrohr PA 12h länge
1
16187A
FLEXROHR GA-A 14,5; 540 LANG
1
1300370A
EBA VW GolfIV/Bora PD TT-E/-C
1
Ident-Nr. 1300 370B
04/01
© Webasto Thermosysteme GmbH Germany