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Der perfekte Begleiter für einen aktiven Lebensstil
SEAT Leon X-PERIENCE – Fahrspaß auf
allen Wegen
Eleganter Kombi mit Allradantrieb und Offroad-Charakter
TDI- und TSI-Triebwerke von 81 bis 135 kW / 110 bis 184 PS
Robust-elegantes Design, hochwertiges Interieur
Modernste Assistenzsysteme, ACC mit Front Assist, SEAT Drive
Profile
/ Neues Navi System Plus mit Offroad-Modus und Ecotrainer
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Martorell, 13/10/2014. – Das jüngste Modell von SEAT bietet Vielseitigkeit in einer
neuen Dimension: Als Leon X-PERIENCE mit Vierradantrieb und Offroad-Charakter begeistert
der schönste Kombi seiner Klasse mit bestem Fahrspaß auf allen Wegen. Der X-PERIENCE
kombiniert emotionales Design mit modernster Technologie und optimalem Nutzwert in
jeder Situation. Für hohe Dynamik und Sicherheit sorgen die ebenso leistungsstarken wie
effizienten TDI- und TSI-Triebwerke mit bis zu 135 kW / 184 PS*, der Allradantrieb der
modernsten Generation und eine ganze Palette von State-of-the-Art-Assistenz- und
Mediasystemen. Beim SEAT-Partner verfügbar ist der Leon X-PERIENCE ab 18. Oktober 2014.
Mit dem neuen Leon X-PERIENCE komplettiert SEAT die sehr erfolgreiche Leon-Baureihe.
Neben dem dynamischen Dreitürer Leon SC, dem eleganten fünftürigen Leon, dem
vielseitigen Kombi Leon ST und dem Hochleistungs-Sportler Leon CUPRA ist der Leon XPERIENCE der perfekte Begleiter für einen individuellen, vielseitigen und aktiven Lebensstil.
All das ist natürlich verbunden mit der für SEAT typischen, ausgezeichneten Qualität und
einer hohen Preiswürdigkeit im besten Sinne des Wortes.
„Der neue Leon X-PERIENCE interpretiert unsere emotionale
Designsprache auf eine neue Art. Die funktionale Ästhetik, die elegante
Robustheit und die Sicherheit zeigen unsere Offenheit für neue Ideen.
Wir pflegen den jugendlichen Spirit, aber stets mit einem ausgeprägten
Sinn für das praktische Leben“, sagt Jürgen Stackmann, Präsident der SEAT S.A.
„Damit passt der Leon X-PERIENCE perfekt zu SEAT. Als nächster
Schritt unserer Markenstrategie wird er den großen Erfolg des Leon
ausbauen und festigen.“
TECHNOLOGY TO ENJOY
Der Leon X-PERIENCE basiert auf dem Leon ST und besitzt dessen einzigartiges Design,
ausgezeichnete Dynamik sowie vielseitige Alltagstauglichkeit. Mit seinem elektronisch
gesteuerten Vierradantrieb, dem All-Wege-Fahrwerk mit rund drei Zentimeter
zusätzlicher Bodenfreiheit, der markanten Offroad-Optik und dem individuellen
Interieur bietet der X-PERIENCE eine zusätzliche Dimension von Fahrspaß.
„Der neue Leon X-PERIENCE ist ein vielseitiger Könner und ein wahres
Offroad-Fahrzeug: Mit seinem Allradantrieb der neuesten Generation
kennt er kaum Grenzen und kommt überall hin – auf Asphalt oder
Schotter, bei Sonne, Regen oder Schnee. Der Leon X-PERIENCE
garantiert emotionalen Fahrspaß und besten Nutzwert. Er beweist
seine überlegene Dynamik in jeder Situation, völlig ohne Kompromiss
bei Komfort oder Variabilität", sagt Dr. Matthias Rabe, im Vorstand der SEAT S.A.
verantwortlich für Forschung und Entwicklung. „Dazu bietet der Leon X-PERIENCE
hervorragende Fahrsicherheit, dank der überlegenen Traktion, der
hervorragenden Bremsen und der integrierten Assistenzsysteme bis hin
zur Automatischen Distanzregelung ACC mit Front Assist und
Notbremsfunktion.”
Das Design – die markante Optik des Leon X-PERIENCE
Die einzigartige Designsprache der Leon-Familie wurde für den X-PERIENCE weiter
akzentuiert. Auch hier sorgen die skulpturhaften Seitenlinien für ein spannendes Spiel von
Licht und Schatten, auch beim All-Road-Kombi schaffen die scharfen Linien und präzisen
Sicken einen Eindruck von Energie und Vitalität.
Seinen eigenen Charakter erhält der Leon X-PERIENCE durch die robusten SchutzVerkleidungen der Türschweller und der Radhäuser. Dazu passt die kraftvolle Frontpartie mit
den großen Lufteinlässen und integrierten Nebelscheinwerfern mit Kurvenlicht-Funktion
sowie dem Frontspoiler in Aluminium-Optik. Auch das Heck wird geprägt von dem neuen
Stoßfänger mit Einsatz im Aluminium-Look. Die großen Radhäuser bieten Platz für 17 oder
als Option 18 Zoll große Räder im spezifischen Fünf-Doppelspeichen-Design.
„Der Leon X-PERIENCE erweitert die Möglichkeiten im täglichen
Leben. Dazu wollten wir ihm eine hochwertig-elegante und ebenso
sportlich-dynamische Optik geben”, sagt Alejandro Mesonero-Romanos, der
Leiter von SEAT Design.
Wie beim Leon ST zeigt die Seitenansicht des neuen X-PERIENCE harmonische und dennoch
spannungsvolle Proportionen. Dazu gehört ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Metallund Glasoberflächen – vertikal stehen Glas und Karosserie im Verhältnis eins zu drei. Diese
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klare Aufteilung betont die Solidität und unterstreicht den souveränen Stand des eleganten
Kombis. Die sich zum Heck hin leicht verjüngenden seitlichen Fensterflächen unterstreichen
das Gefühl von Geräumigkeit, was durch das optionale Panorama-Glasdach zusätzlich
gesteigert werden kann. Die serienmäßige, schwarz eloxierte Dachreling betont die sanfte
Spannung der Dachlinie. Das lange Heck lässt den großzügigen Kombi-Gepäckraum erahnen,
zugleich betonen die flache Heckscheibe und die muskulös ausgeformten Schultern den
dynamischen Fahrspaß.
Trotz seines einzigartig dynamischen Designs offeriert der neue Leon X-PERIENCE ein
überraschend großzügiges Raumangebot und eine überzeugende Vielseitigkeit. Das
Fassungsvermögen des Gepäckraums beträgt schon in Grundversion 587 Liter; bei
umgeklappter Rückbank lässt es sich sogar bis zu 1470 Liter erweitern.
Dazu bietet der X-PERIENCE eine Reihe weiterer funktionaler Ausstattungsdetails, die den
täglichen Nutzwert deutlich erhöhen: So lassen sich die Rücksitzlehnen sehr einfach vom
Gepäckraum aus umklappen. Ebenso serienmäßig wie Verzurrösen ist der doppelte
Ladeboden, der ein besonders einfaches Be- und Entladen ermöglicht.
Das Interieur – hochwertig und funktional
Das eigenständige Innenraum-Design betont die Hochwertigkeit des Leon X-PERIENCE
und seine besondere Position innerhalb der Leon-Familie: Der Leon X-PERIENCE ist nicht
nur elegant und sportlich, er besitzt ebenso einen begeisternden Offroad-Charakter und
passt perfekt zum alltäglichen Leben einer Familie. Mit neuen Materialien, mit
Aufmerksamkeit für das Detail und mit der Kombination starker Farben prägt das
Interieur den eigenständigen Charakter dieses Modells. Angeboten werden
hochwertige Stoffbezüge in sportlichem Schwarz und Grau, alternativ kann
außergewöhnliches, braunes Alcantara gewählt werden und oder Leder in klarem
Schwarz. Das X-PERIENCE-Logo ziert die Türschweller und das Lenkrad, Akzente im
dynamischen Look setzen bei der serienmäßigen Ausstattung im exklusiven Stoffdekor
die Steppnähte in kräftigem Orange.
Feine Details unterstreichen die hohe Verarbeitungsqualität des neuen SEAT Leon XPERIENCE – etwa die großen Luftausströmer, das übersichtliche Bedienfeld der
Klimatisierung oder die dreidimensional geformten Dekorleisten. Sämtliche Oberflächen
sind in soft-touch ausgeführt, das haptische Erlebnis überzeugt bei jeder einzelnen
Berührung.
Die großen Rundinstrumente sind leicht ablesbar, das Fahrerinformationssystem ist Serie.
Das Display ist direkt im Blickfeld des Fahrers angebracht und informiert über
Durchschnittsverbrauch, die Reichweite und die Geschwindigkeit. Je nach Ausstattung
werden zudem Daten des Navigationssystems, der Fahrerassistenzsysteme oder eines via
Bluetooth angebundenen Mobiltelefons angezeigt.
TECHNOLOGY TO ENJOY
Bei der Konstruktion des neuen SEAT Leon X-PERIENCE wurde großer Wert auf Funktionalität
und Flexibilität gelegt: Nicht weniger als ein Dutzend Ablagemöglichkeiten und fünf
geschlossene Staufächer finden sich in den Türen, in der Mittelkonsole, sowie vor und
zwischen den Vordersitzen. Das vordere Ablagefach in der Mittelkonsole ist sehr geräumig.
Schlüsselbund, Mobiltelefon oder andere Dinge des täglichen Gebrauchs können hier
schnell und sicher verstaut werden.
Die Sitze des Leon X-PERIENCE für Fahrer und Beifahrer sind sportlich-tief montiert und für
Personen jeder Größe sehr bequem. Bei dynamischer Fahrweise gewähren sie besten Halt,
auf Langstrecken bieten sie hohen Komfort. Erreicht wurden diese Eigenschaften durch eine
körpergerechte Auslegung der Schaumkonturen sowie nochmals verbesserten Feder- und
Dämpfungseigenschaften der Kaltschaum-Polsterteile.
Bei der Entwicklung der serienmäßigen Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer konnte
Gewicht eingespart werden: Sie kommen nun ohne Kunststoffgehäuse aus. Stattdessen sind
die gefalteten Luftsäcke in die Sitzlehne integriert. Ein Gewichtsvorteil von etwa 25 Prozent
geht mit einer deutlichen verbesserten Schutzfunktion einher.
Insgesamt sind sieben Airbags serienmäßig im Leon X-PERIENCE: Neben den klassischen
Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer schaffen zwei Fensterairbags und ein
Knieairbag für den Fahrer zusätzliche Sicherheit.
Das optionale Panorama-Glasschiebedach schafft einen sehr hellen und weitläufigen
Raumeindruck, gerade auch für die Passagiere in der zweiten Sitzreihe – und ist durch seine
große schwarze Fläche gerade in Kombination mit hellen Lackierungen ein zusätzliches
Designelement. Der vordere Teil des Glasdachs lässt sich über den feststehenden hinteren
Teil schieben – das Öffnen und Schließen funktioniert auch über die SchlüsselFernbedienung.
Die Motoren – Kraft mit Effizienz
Zum dynamischen Charakter des Leon X-PERIENCE passt die Palette an drehmomentstarken
TDI- und TSI-Motoren perfekt. Gerade das Topaggregat, der 2.0 TDI mit 135 kW / 184 PS,
liefert mit seinem maximalen Drehmoment von 380 Nm und den serienmäßigen DSGGetriebe eine enorme Dynamik – die mit dem Beschleunigungswert von 7,1 Sekunden und
der Spitze von 224 km/h nur unvollkommen beschrieben ist. Seine Effizienz beweist der
Motor mit einem kombinierten Verbrauchswert von 4,9 Liter und einen CO2-Wert von 129
Gramm pro Kilometer. Auch der 2.0 TDI mit 110 kW / 150 PS, 340 Nm Drehmoment und
Sechsgang-Schaltgetriebe bringt den Leon sportlich voran. Wie alle Leon X-PERIENCE mit
Start-Stopp und Rekuperationssystem ausgestattet, kommt er auf einen Verbrauchswert von
4,9 Liter (CO2: 129 g/km). Der Basis-TDI schließlich liefert aus 1,6 Liter Hubraum 81 kW / 110
PS sowie stattliche 250 Nm. Der Verbrauch beträgt hier 4,7 Liter (CO2: 122 g/km).
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Das TDI-Motorenprogramm:
1.6 TDI
Start-Stopp
2.0 TDI
Start-Stopp
2.0 TDI
Start-Stopp
DSG
kW/PS
81/ 110
110/ 150
135/ 184
Nm/1/min
250 /
1500-3000
340 /
1750-3000
380 /
1750-3000
Vmax/km/h
0-100/s
l/100 km
CO2
187
11,6
4,7
122
208
8,7
4,9
129
224
7,1
4,9
129
Als Benzinmotor wird der hochmoderne 1.8 TSI mit 132 kW / 180 PS angeboten. Mit seiner
Kombination aus Direkt- und Indirekteinspritzung liefert das Turboaggregat ein Drehmoment
von 280 Nm. Wie beim leistungsstärksten TDI ist auch hier das Sechsgang-DSG mit
Schaltwippen am Lenkrad serienmäßig, der Verbrauch liegt bei 6,5 Liter/100 km (CO2: 150
g/km).
Der TSI-Motor:
kW/ PS
Nm/ 1/min
Vmax/ km/h
0-100/s
l/100 km
CO2
1.8 TSI
Start-Stopp
DSG
132/ 180
280 /
1500-3900
221
7,2
6,5
150
Der Allradantrieb – Traktion der modernsten Generation
Der Allradantrieb des neuen Leon X-PERIENCE gehört zu den modernsten und effizientesten
Systemen dieser Art auf der Welt. SEAT nutzt eine neu entwickelte Lamellenkupplung mit
hydraulischer Betätigung und elektronischer Regelung, eine Haldex-Kupplung der fünften
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Generation. Sie reagiert extrem schnell auf alle erdenklichen Antriebseinflüsse und liefert
damit ein deutliches Plus an aktiver Sicherheit und Fahrdynamik.
Zugunsten der Achslastverteilung ist die Kupplung am Ende der Kardanwelle vor dem
Hinterachsdifferenzial angeordnet. In ihrem Inneren birgt sie ein Lamellenpaket, das im
Ölbad läuft. Die metallenen Reibringe liegen paarweise hintereinander – je ein Ring ist fest
mit dem Kupplungskorb verzahnt, der mit der Kardanwelle rotiert, der jeweils andere mit der
Abtriebswelle zum Hinterachsdifferenzial.
Im normalen Fahrbetrieb überträgt die Kupplung die Motorkräfte zum größten Teil auf die
vorderen Räder. Falls dort die Traktion nachlassen sollte, werden die Momente innerhalb
weniger Millisekunden stufenlos nach hinten umgeleitet. Ein Kolben presst dazu die
Lamellenpakete geregelt zusammen. Die Kupplung kommt in ihrer neuen Generation ohne
den zuvor nötigen Druckspeicher aus; sie ist erheblich kompakter und 1,4 Kilogramm
leichter als das Vorgängerbauteil.
Das Fahrwerk – Dynamik und Sicherheit auf allen Wegen
Das ausgewogen abgestimmte Fahrwerk stärkt den dynamischen Charakter des neuen Leon
X-PERIENCE. Die Federung meistert Unebenheiten aller Art geschmeidig, die Lenkung
vermittelt einen souveränen, ruhigen Geradeauslauf und feine Rückmeldung.
Gegenüber dem Leon ST ist der X-PERIENCE um rund 27 Millimeter höher gelegt,
entsprechend größer ist die Bodenfreiheit. Vorne arbeitet eine McPherson-Achse. Der Leon XPERIENCE folgt dem Lenkeinschlag spontan und präzise, er meistert Kurven jeder Art mit
gelassener Stabilität. Hinten sitzt eine Vierlenker- Konstruktion, welche die Längs- und
Querkräfte voneinander getrennt verarbeitet. Stoßdämpfer und Schraubenfedern sind
separat angeordnet – diese Lösung führt zu einem besonders feinen Ansprechen. Die
Bremsanlage des neuen SEAT Leon X-PERIENCE ist auch verschärften Aufgaben jederzeit
gewachsen.
Beim SEAT Leon X-PERIENCE mit TDI 135 kW und TSI 132 kW lässt sich der Fahrzeugcharakter
passend zu Fahrsituation und Stimmung individuell abstimmen: Das serienmäßige SEAT
Drive Profile erlaubt dem Fahrer, die Charakteristik der Lenkunterstützung, der Gasannahme
und des DSG-Getriebes in den drei Modi „Eco, Comfort und Sport“ zu variieren, zusätzlich
gibt es eine Individualeinstellung.
Als Option ist ab Frühjahr 2015 ebenfalls für die Versionen mit TDI 135 kW und TSI 132 kW
die adaptive Fahrwerksregelung DCC verfügbar. Sie passt die Charakteristik des Fahrwerks
automatisch an die unterschiedlichen Fahrsituationen an und sorgt so für ein Höchstmaß an
Sportlichkeit und entspanntem Komfort.
Im Modus „Sport“ bewegt sich der Leon X-PERIENCE noch agiler; deutlich komfortabler ist
der Kombi im Modus „Comfort“ unterwegs. Das DCC-System regelt adaptiv die
Dämpferventile und damit die Einstellung der Dämpferkennung. Dazu nutzt DCC die
Eingangssignale der Radweg- und Beschleunigungssensoren sowie die FahrzeugBusinformationen aus dem Fahrwerks-CAN; dabei wird für jede Fahrsituation die optimale
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Dämpfkraft berechnet und adaptiv eingestellt. Die Dämpfkräfte werden zudem selektiv an
allen vier Rädern individuell eingestellt. In der neuen Generation des DCC ist es erstmals
möglich, die Zug- und Druckstufendämpfung auch bei Querdynamikmanövern vollkommen
unabhängig voneinander zu variieren – ein wesentlicher Vorteil zur Optimierung der
Fahrdynamik.
Die Assistenzsysteme – Innovation für maximale Sicherheit
Beim neuen SEAT Leon X-PERIENCE sind hochmoderne Fahrerassistenzsysteme serienmäßig.
Die Fahrdynamik-Regelsysteme Vierrad-EDS (elektronische Differenzialsperren an beiden
Achsen) und XDS (erweiterte elektronische Differenzialsperre für bessere Traktion in Kurven),
das elektronische Stabilisierungsprogramm ESC oder die Multikollisionsbremse schaffen
maximale Sicherheit.
Optionale Hightech-Bausteine sind die Voll-LED-Scheinwerfer, die adaptive
Geschwindigkeitsregelung ACC und Front Assist mit City-Notbremsfunktion, die
Müdigkeitserkennung oder der Spurhalteassistent Heading Control.
ACC und Front Assist
Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) hält die vorgegebene Geschwindigkeit sowie
einen vorgewählten Abstand und verzögert beziehungsweise beschleunigt im fließenden
Verkehr automatisch. Dabei kann die Geschwindigkeit im Bereich von 30 bis 160 km/h
vorgegeben werden. Das Radar-System ACC arbeitet mit manuellem Getriebe und mit DSG.
Bei Fahrzeugen mit DSG bremst das System hinter einem anhaltenden Fahrzeug bis zum
Stillstand ab.
Der Front Assist inklusive City-Notbremsfunktion kann der Gefahr von Kollisionen vorbeugen.
Zu diesem Zweck erfasst der Radarsensor den vorausfahrenden Verkehr. Wird bei einer
Geschwindigkeit von ca. 30 bis 210 km/h eine kritische Auffahrsituation erkannt, warnt der
Assistent den Fahrer akustisch ebenso wie optisch und bereitet die Bremsanlage auf eine
mögliche Bremsung vor. So versetzt der Leon den Fahrer in die Lage, die brenzlige Situation
selbst zu entschärfen. Bei Bedarf leitet das System automatisch den Bremsvorgang ein, der
gegebenenfalls die Aufprallgeschwindigkeit reduziert. Auch während des eigentlichen
Bremsens unterstützt Front Assist den Fahrer und sorgt dafür, dass – wenn nötig – die volle
Bremskraft genutzt wird. So kann der Front Assist deutlich zum Schutz von Insassen und
Fahrzeug beitragen.
Müdigkeitserkennung
Das System analysiert das charakteristische Lenkverhalten des Fahrers. Unterwegs werden
Signale wie der Lenkwinkel oder Lenkgeschwindigkeit ausgewertet. Die
Müdigkeitserkennung registriert eine nachlassende Konzentration des Fahrers, warnt ihn mit
einem akustischen Signal und empfiehlt über ein angezeigtes Symbol eine Pause.
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Verzichtet der Fahrer innerhalb der nächsten 15 Minuten auf die Pause, wird die Warnung
wiederholt. Unabhängig davon macht das aktivierte System nach 4 Stunden durchgängiger
Fahrt darauf aufmerksam, eine Pause einzulegen.
Multikollisionsbremse
22 Prozent aller Unfälle mit Personenschäden sind Multikollisionen. Um diese zu vermeiden,
ist die Multikollisionsbremse serienmäßiger Bestandteil des integralen Sicherheitssystems
und leitet nach einer Kollision im Rahmen der Grenzen des Systems automatisch eine
Bremsung ein, wenn der Fahrer nicht mehr selbst eingreifen kann. Folgekollisionen können
dadurch verhindert werden. Die Multikollisionsbremse wird aktiv, wenn zwei voneinander
unabhängige Sensoren einen Unfall erkennen. In diesem Fall wird das Fahrzeug nach
voreingestellter Verzögerung schubweise auf 10 km/h abgebremst. Der Fahrer kann die
Kontrolle über das Fahrzeug jederzeit wieder übernehmen.
Fernlichtassistent
Ein Kamerasystem, das in den Fuß des Innenspiegels integriert ist, steuert (ab 60 km/h) den
Fernlichtassistenten. Er wechselt selbsttätig zwischen Fern- und Abblendlicht:
Vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge werden dabei genauso erkannt wie
beleuchtete Siedlungen – ein Blenden anderer Verkehrsteilnehmer wird daher frühzeitig
verhindert.
Spurhalteassistent
Der kamerabasierte Spurhalteassistent Heading Control korrigiert die elektromechanische
Servolenkung leicht, bevor der Fahrer von der Straßenmitte abkommt und eine
Fahrbahnmarkierung überfährt.
Voll-LED-Scheinwerfer
Für den neuen SEAT Leon X-PERIENCE sind die innovativen Voll-LED-Leuchten in Kombination
mit LED-Heckleuchten verfügbar. Neben ihrem ausdrucksstarken Design haben LEDScheinwerfer zahlreiche weitere Vorteile: Sie leuchten die Straße mit 5.300 Kelvin
Farbtemperatur aus. Da dies dem Tageslicht sehr ähnlich ist, lässt es die Augen kaum
ermüden. In punkto Effizienz brillieren die Leuchtdioden durch minimale Energieaufnahme –
das Abblendlicht etwa beansprucht pro Einheit lediglich 20 Watt.
Die markante Kontur des Positions- und Tagfahrlichts des neuen SEAT Leon X-PERIENCE wird
pro Einheit durch zwei weiße LEDs befeuert. Jeweils neun gelbe LEDs erzeugen das Licht des
Blinkers, der ebenfalls in die Scheinwerfereinheit integriert ist. Das Abblendlicht setzt sich
aus jeweils sechs Modulen zusammen. Bei eingeschaltetem Fernlicht werden zusätzlich je
drei leuchtstarke Spot-Module aktiviert und der Lichtkegel des Abblendlichts entsprechend
angehoben. Eine intelligente Sensorik vermeidet die Blendung des Gegenverkehrs. Darüber
hinaus sind die neuen Voll- LED-Scheinwerfer vollständig wartungsfrei und auf die
Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt.
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Die Infotainmentsysteme – SEAT Easy Connect
Auch bei den Infotainment-Lösungen ist der neue SEAT Leon X-PERIENCE auf der Höhe der
Zeit. Die Basis für beste Unterhaltung an Bord bietet das Bediensystem SEAT Easy Connect,
bei dem die Funktionen für Entertainment und Kommunikation, aber auch zahlreiche
Fahrzeugfunktionen über einen berührungsempfindlichen Bildschirm im Cockpit gesteuert
werden.
Dabei setzt SEAT berührungsempfindliche Bildschirme mit Näherungssensorik ein: Sobald
sich ein Finger des Fahrers oder Beifahrers dem Touchscreen nähert, schaltet das System
automatisch vom Anzeige- in den Bedienmodus. Im Bedienmodus werden die via
Touchscreen aktivierbaren Elemente besonders hervorgehoben, was die intuitive Bedienung
(Wisch- und Zoomgesten wie bei einem Smartphone) zusätzlich erleichtert. Der
Anzeigemodus zeichnet sich hingegen durch eine auf das Wesentliche reduzierte
Darstellung aus. Die angezeigten Grafiken beider Modi korrespondieren hervorragend mit
der sportlichen Ästhetik des SEAT Designs.
Navi System Plus – das neue Topmodell
Mit einem besonders großen 6.5 Zoll-Touchscreen und einer Auflösung von 800 mal 480
Punkten sowie zahlreichen neuen Funktionen präsentiert sich das SEAT Navi System Plus als
neue Topausstattung für Information und Entertainment. So lassen sich mehrere Telefone
über Bluetooth anbinden sowie mehrere Nutzerprofile erstellt werden, SMS kann man lesen
und schreiben. Die Navigation zeigt detaillierte 3D-Bilder, bietet verschiedene
Routenführung nach den Vorgaben ökonomisch oder schnell an und führt bei drohendem
Kraftstoffmangel direkt zur nächsten Tankstelle. Ausgebaut wurden zudem die Funktionen
der Spracheingabe für Radio, Telefon und Navigation. Bei Musikwiedergabe etwa von der
integrierten, 10 Gigabyte großen Festplatte werden die Coverbilder angezeigt.
Mit dem zusätzlichen OFFROAD Menü unterstützt das neue Navi System Plus die
Ausflüge des Leon X-PERIENCE auf Wege jenseits des digitalisierten Gebiets: Integriert sind
hier eine Kompassanzeige, die Höhe über dem Meeresspiegel und der aktuelle Lenkwinkel
der Vorderräder.
Ebenfalls neu ist die SEAT Ecotrainer App für das Navi System Plus. Hier wird auf dem
Monitor die Effizienz der Fahrweise in Echtzeit bewertet, ergänzt durch eine Überblick über
die jüngsten drei Minuten Fahrzeit und die entsprechenden Durchschnittswerte. Die Farbe
Blau signalisiert hohe Effizienz, je mehr die Darstellung zu Grau wechselt, sinkt die Effizienz.
Media System Plus
Das Media System Plus besitzt einen 5,8 Zoll-Touchscreen mit dreidimensionaler Grafik,
sowie optional einen DAB-Tuner für digitale Rundfunkprogramme und eine
Spracherkennung. Die Anlage gibt die Tonsignale an acht Lautsprecher weiter. Links und
rechts des Touchscreens befinden sich jeweils vier Tasten; gegenüber den 5-Zoll- Systemen
ermöglichen sie je nach Ausstattung zusätzlich den Zugriff auf die Funktionen „Phone“,
„Voice“ (Sprachsteuerung). Die Anschlussmöglichkeit für SD-Karten, USB und iPod ist im
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Handschuhfach platziert, der Bildschirm bietet eine hohe Auflösung und eine breite Palette
von Farben.
Navi System
Diese Lösung entspricht dem Media System Plus, integriert allerdings das sprachbedienbare
Navigationssystem. Die Navigations-Infos werden zusätzlich auch im Farbdisplay zwischen
Tacho und Drehzahlmesser, direkt im Blickfeld des Fahrers, angezeigt.
Media System Touch Colour
Zur Serienausstattung des Leon X-PERIENCE gehört das Media System Touch Colour mit SDKartenslot und CD-Laufwerk (MP3-fähig) sowie sechs Lautsprechern zum Serienumfang; es
koppelt externe Geräte per Bluetooth, USB oder Aux-in. Sein farbiger Touchscreen mit 5,0
Zoll Bildschirmdiagonale dient auch zur Steuerung von Fahrzeugfunktionen.
SEAT sound system
Das optionale SEAT Sound System mit 135 Watt Ausgangsleistung bietet mit zehn
Lautsprechern ein klares und kraftvolles Klangerlebnis auf allen fünf Sitzen. Einen großen
Anteil an diesem eindrucksvollen Hörerlebnis haben der in die Instrumententafel integrierte
Center-Speaker und der große, im Gepäckraum untergebrachte 35-Watt-Subwoofer.
Die Ausstattung – komplett und individuell
Zu einem solch vielseitigen wie individuellen Fahrzeug wie dem Leon X-PERIENCE gehört
natürlich eine hochwertige Ausstattung mit einzigartigen Optionen. So sind neben dem
Allradantrieb, den höher gelegten und speziell abgestimmten Fahrwerk, dem
Berganfahrassistenten und der elektronischen Differenzialsperre die 17 Zoll großen
Leichtmetallräder im exklusiven X-PERIENCE-Design Standard (18 Zoll als Option). Die
spezifischen Stoßfänger mit Unterfahrschutz in Aluminiumoptik, die Karosserieabdeckung
an Radlauf und Seitenschwellern, doppelte Abgasrohre und die Dachreling in Schwarz
komplettieren den X-PERIENCE-Look.
Im Interieur sorgen die Sportsitze im X-PERIENCE-Design, die Türeinstiegsleiste in
Aluminiumoptik, das Media System Touch Color oder die Climatronic für Fahrspaß auf jeder
Strecke. Der doppelte Laderaumboden, die Fernentriegelung der Rücksitzlehnen oder die
umfangreichen Ablagemöglichkeiten zeigen die hohe Funktionalität des Leon X-PERIENCE.
Weitere Informationen:
Melanie Stöckl
Leiterin Kommunikation
Telefon: 0 61 50/1855 450
E-Mail: [email protected]
http://www.seat-mediacenter.de
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*Verbrauch und Emissionen
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
1.8 TSI Start&Stop 4Drive
6-Gang-DSG
5
132 kW (180 PS)
30.140,00
1.6 TDI Start&Stop 4Drive
2.0 TDI Start&Stop 4Drive
2.0 TDI Start&Stop 4Drive
6-Gang
6-Gang
6-Gang-DSG
5
5
5
81 kW (110 PS)
110 kW (150 PS)
135 kW (184 PS)
28.750,00
29.740,00
33.060,00
1.8 TSI 4Drive
132 kW (180 PS)
14 / 21 / 21
7593
AKJ
1.6 TDI 4Drive
2.0 TDI 4Drive
2.0 TDI 4Drive
81 kW (110 PS)
110 kW (150 PS)
135 kW (184 PS)
20 / 19 / 23
16 / 20 / 23
16 / 20 / 23
7593
7593
7593
AKG
AKH
AKI
1)
KH = Haftpflicht; VK = Vollkasko; TK = Teilkasko
Werte für Vollkasko und Teilkasko nach neuem Typklassenverfahren der Versicherungswirtschaft
2)
HSN = Herstellerschlüsselnummer
TSN = Typschlüsselnummer
3)
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