INTRODUÇÃO À LOGÍSTICA

Transcrição

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE
PRODUÇÃO E TRANSPORTES
INTRODUÇÃO À
LOGÍSTICA
Disciplina: Logística e Distribuição (ENG 09024)
Prof. MICHEL
Conceito
• O termo Logística, de acordo com o Dicionário Aurélio, vem do
francês Logistique e tem como uma de suas definições:
“a parte da arte da guerra que trata do planejamento e da
realização de: projeto e desenvolvimento, obtenção,
armazenamento, transporte, distribuição, reparação,
manutenção e evacuação de material para fins operativos ou
administrativos”
• Outros historiadores defendem que a palavra logística vem antigo
grego logos (λόγος), que significa razão, cálculo, pensar e analisar.
• O Oxford English dicionário define logística como: “O ramo da
ciência militar responsável por obter, dar manutenção e transportar
material, pessoas e equipamentos.”
• Em outro dicionário: “O tempo relativo ao posicionamento de
recursos”. Como tal, logística geralmente se estende ao ramo de
engenharia gerando sistemas humanos ao invés de máquinas.
Desenvolvimento logístico  perspectiva histórica
• o termo logística tem sua origem no meio militar,
estando relacionado a atividade de abastecimento de
tropas;
• a análise histórica mostra que guerras foram ganhas ou
perdidas em decorrência da eficiência ou não do sistema
logístico:
 derrota das tropas napoleônicas na Rússia
 invasão da Normandia pelas forças aliadas
• a eficiência logística também influenciou a expansão dos
grandes impérios nas idades antiga, moderna e
contemporânea:
 império macedônico
 império romano
 colonialismo português, espanhol e britânico nos
séculos XV, XVI, XVII, XVIII e XIX
 na antiga Grécia, Roma e no Império Bizantino, os
militares com o título de „Logistikas‟ eram os
responsáveis por garantir recursos e suprimentos para a
guerra.
• o grande marco de desenvolvimento da logística
moderna é representado pela II Guerra Mundial:
 conflito generalizado ao redor do mundo;
 deslocamento de tropas e suprimentos em grandes
distâncias;
 necessidade de produção maciça de armamentos;
 desenvolvimento acelerado dos processos industriais;
 desenvolvimento da eletrônica e da informática;
 desenvolvimento dos primeiros modelos matemáticos
de apoio a tomada de decisão para alocação de recursos.
• ambiente produtivo nas décadas de 1950 e 1960:
 re-alocação da estrutura industrial, gerencial e
tecnológica montada durante a II Guerra Mundial;
 popularização dos bens de consumo;
 materiais e mão-de-obra representando a maior parcela
dos custos de produção;
 produção voltada para mercados locais;
 fidelização a marcas.
Desenvolvimento logístico  eras da logística
• 1900 – 1930: era da produção em massa
 especialização e divisão do trabalho;
 produtos com pouca diferenciação;
 redução dos custo de produção.
• 1930 – final da década de 1940: era do marketing de massa
 diferenciação de produtos com diversificação e
customização;
 investimentos em campanhas de marketing.
• 1950 – anos seguintes: era da descontinuidade
 novas estratégias e culturas organizacionais
• décadas de 1980 e 1990: sinais de que a oferta já é maior do
que a demanda
Onde podemos
reduzir os custos?
ABASTECIMENTO
PRODUÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
• métodos introduzidos então:
 Sistema Toyota de Produção (Just in Time);
 qualidade total;
 reengenharia.
• final da década de 90 e início do ano 2000: estabilização
da economia em âmbito mundial; economia de mercado;
globalização; recessão
Onde podemos ainda
reduzir custos?
ABASTECIMENTO
PRODUÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
Evolução da logística
Fragmentação
1950 …
Integração parcial
1990 …
Integração total
2000 …
Previsão de demanda
Compras
Planejamento de pedidos
Planejamento da produção
Administração
de materiais
Gerenciamento de estoques
Armazenagem
Logística
Transportes
Movimentação
Gerenciamento de estoques
Planejamento da distribuição
Processamento de pedidos
Embalagem
Serviço ao cliente
Distribuição
física
redução de
custos
mudança
nos padrões de
demanda
exigência de
qualidade
evolução da
logística
tecnologia de
informação
crise do
petróleo
Conceito para logística
“Logística é a parte do processo da cadeia de
abastecimento que planeja, implanta e controla o
fluxo eficiente e eficaz de matérias-primas, estoque
em processo, produtos acabados e informações
relacionadas, desde seu ponto de origem até o ponto
de consumo, com o propósito de atender os
requisitos dos clientes.”
(Council of Logistics Management, 1998)
Conceitos de logística
Processo de
Planificar + Implementar + Controlar
Fluxo e armazenagem:
Ponto de
origem
de forma eficiente
e efetiva
• matérias-primas;
• produtos em processo;
• produtos acabados;
• informações
Ponto de
destino
em sintonia com as
necessidades dos clientes
Supply Chain Management x Logística
Supply Chain Management
T
Fornecedor
T
Fornecedor
T
Fábrica
T
Distribuidor
Varejista
Logística integrada
Logística de
abastecimento
Logística
interna
Logística de
distribuição
Adaptado de Pires
(2004)
Cliente
final
LOGÍSTICA
Cadeia Logística
LOGÍSTICA
Desempenho da Cadeia Logística
Custos logísticos (2004): EUA x Brasil (% PIB)
Fonte: Cel-Coppead
Estoque
Fabricação
Estoque
Estoque
1° fase da logística
Centro de
distribuição
Varejista
Características da 1° fase da logística
• controle de custos;
• despachos econômicos (visão de transportes);
• controle de estoque baseado no modelo EOQ (lote
econômico).
Sub-sistemas otimizados separadamente, com
estoques servindo de pulmão
Fabricação
Centro de
distribuição
Varejista
Integração rígida entre sub-sistemas mas com
otimização dois-a-dois
• maior oferta de produtos;
• crise do petróleo;
•maior integração entre pedidos de fabricação e
despacho;
• processo de decisão mais integrado;
• maior importância dada ao profissional de logística;
• otimização parcial (dois-a-dois);
• uso crescente dos recursos de informática.
Integração flexível entre sub-sistemas com
otimização global
Formando um duto flexível, adaptável às
alterações externas
• satisfação dos clientes;
• estoque zero (just in time);
• prazos mais curtos possíveis;
• custos baixos;
• grande competitividade;
• integração total da logística;
• uso intensivo da informação e da informática.
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos
Em alguns casos já não se distingue
claramente as fronteiras entre os sub-sistemas
• uso da postergação;
• empresas ágeis;
• combinação de hardware e software;
• uso crescente de compras eletrônicas para diminuir
estoques;
• transportes otimizados e monitorados em tempo real;
• compromisso com as questões ambientais  logística
reversa.
Logística como vantagem competitiva
O mercado pode ser representado por um modelo simplificado (3c‟s)
cliente
Busca benefícios
a preços
aceitáveis
• companhia
• clientes
• concorrentes
Ativos e
utilização
companhia
Diferenciais de
custo
Ativos e
utilização
concorrente
O diferencial competitivo é encontrado:
• na capacidade da empresa em diferenciar-se de
seus concorrentes aos olhos do cliente;
• pela capacidade da empresa de operar a baixo
custo e, portanto com maior lucro.
O sucesso comercial é conquistado através:
• da vantagem de custo ou;
• da vantagem de valor ou;
• de ambas (ponto ideal).
O concorrente que obtém maior lucro tende a ser o que produz
a custos menores ou aquele que oferece um produto com
maior diferença perceptível de valor.
alta
Lider em
serviço
Lider em
custos e serviços
baixa
Vantagem em valor
Mercado de
commodity
Lider em
custo
baixa
alta
Vantagem em produtividade
O desafio estratégico da logística é:
Procurar estratégias que deslocarão o negócio
da extremidade do mercado de commodity para uma
posição mais segura, baseada na diferenciação
de valor e na vantagem de custos
Oportunidades de alavancagem da logística
Vantagem
em valor:
•serviço personalizado
•relacionamentos
com clientes
•estratégia de
distribuição
Objetivo:
Vantagem
competitiva
Vantagem em produtividade:
•utilização da capacidade;
•giro do ativo;
O que é uma Cadeia de Suprimentos?
• Engloba todos os estágios envolvidos, direta ou
indiretamente, no atendimento de um pedido de
um cliente.
• As atividades da cadeia de suprimento iniciam-
se com o pedido de um cliente e terminam
quando um cliente satisfeito paga pela compra.
Cadeia de Suprimentos
• O termo „cadeia de suprimento‟ representa
produtos ou suprimentos que se deslocam ao
longo da seguinte cadeia:
– Fornecedores
– Fabricantes
– Distribuidores
– Lojistas
– Clientes
• Os fluxos de informações, monetário e de
produtos ocorrem em ambos os sentidos.
Estágios da Cadeia de Suprimento
Estágios da Cadeia de Suprimento de um Detergente
Objetivo da Cadeia de Suprimentos
• Maximizar o valor global gerado, ou seja, a
diferença entre o valor do produto final para o
cliente e o esforço realizado pela cadeia de
suprimento para atender ao seu pedido.
• A lucratividade da cadeia de suprimento é o
lucro total a ser dividido pelos estágios da
cadeia.
Fases de Decisão na Cadeia
• O gerenciamento da cadeia de suprimento
bem-sucedido exige diversas decisões
relacionadas ao fluxo de informações, de
produtos e monetário.
• Estas decisões se encaixam em 3 categorias:
1) Estratégia ou projeto da cadeia de
suprimento;
2) Planejamento da cadeia de suprimento;
3) Operação da cadeia de suprimento.
1) Estratégia ou projeto da cadeia de suprimento
• Decisão de como estruturar a cadeia de
suprimento;
• Determinação da configuração da cadeia que
processos cada estágio deverá desempenhar;
• Decisões estratégicas que incluem local,
capacidade de produção e das instalações
para armazenagem, produtos a serem
fabricados ou estocados, meios de transporte,
tipo do sistema de informação adotado.
2) Planejamento da cadeia de suprimento
• A configuração da cadeia de suprimento é
fixa;
• Estabelecimento de restrições dentro das
quais cada planejamento deve ser realizado;
• Previsão de demanda para o ano seguinte
em diferentes mercados;
• Inclui decisões sobre quais mercados serão
supridos, a construção dos estoques, a
terceirização da fabricação, as políticas de
reabastecimento e estocagem.
3) Operação da cadeia de suprimento
• Curto prazo (semanal ou diário);
• A configuração da cadeia de suprimento é
considerada fixa e as políticas de planejamento
como já definidas;
• Implementar as políticas operacionais da
melhor maneira possível;
• Explorar a redução da incerteza da demanda
e otimizar o desempenho dentro das restrições
estabelecidas pela configuração e pelas
políticas de planejamento.
Visão do Processo de uma Cadeia de
Suprimento
• Seqüência de processos e fluxo que acontecem
dentro e entre diferentes estágios da cadeia.
– Visão Cíclica: interface entre dois estágios sucessivos de
uma cadeia de suprimentos;
– Visão push/pull : processos acionados em resposta aos
pedidos dos clientes ou em antecipação aos pedidos.
Visão Cíclica
• Ciclo de pedido do cliente;
• Ciclo de reabastecimento;
• Ciclo de fabricação;
• Ciclo de suprimentos.
Ciclo de Pedido do Cliente
• Interface entre o cliente e o varejista;
• Inclui todos os processos diretamente envolvidos no
recebimento e no atendimento ao pedido do cliente.
–
–
–
–
Chegada do cliente;
Emissão do pedido do cliente;
Atendimento ao pedido do cliente;
Recebimento do pedido pelo cliente.
Estratégia Logística Orientada ao Serviço ao
Cliente
Serviço ao Cliente
Estratégico
Projeto do Estratégia da
rede
canal
Estrutural
Projeto do
Gerenciamento Gerenciamento
Armazém e do transporte
de materiais
sua operação
Funcional
Sistema de Políticas e
Instalações e Gerenciamento
Informações procedimentos Equipamentos organização/mudanças
Implementação
Gerenciando o Pedido Perfeito
Gerenciando o Pedido Perfeito
Visão Cíclica
Ciclo de Reabastecimento
• Interface entre o varejista e o distribuidor;
• Inclui todos os processos ligados ao reabastecimento
dos estoques do varejista.
–
–
–
–
Acionamento do pedido do varejista;
Emissão do pedido do varejista;
Atendimento do pedido do varejista;
Recebimento do pedido pelo varejista.
Visão Cíclica
Ciclo de Fabricação
• Interface entre o distribuidor e o fabricante (ou
varejista e fabricante);
• Inclui todos os processos envolvidos no
reabastecimento dos estoques do distribuidor (ou
varejista).
–
–
–
–
Chegada do pedido do distribuidor, varejista ou cliente;
Programação para a produção;
Fabricação e transporte;
Recebimento pelo distribuidor, pelo varejista ou cliente.
Visão Cíclica
Ciclo de Suprimentos
• Interface entre o fabricante e o fornecedor;
• Inclui todos os processos necessários para garantir que os
materiais estejam disponíveis e a fabricação ocorra sem
atrasos;
• O fabricante faz pedidos de componentes aos
fornecedores que possam reabastecer seus estoques;
• Enquanto os pedidos entre varejistas e distribuidores são
acionados com incerteza em relação à demanda do
cliente, os pedidos de componentes podem ser
determinados com precisão, uma vez que o fabricante já
decidiu qual será sua programação de produção.
• Uma visão cíclica da cadeia de suprimento
define claramente os processos envolvidos e
os responsáveis pelos mesmos.
• Esta visão é muito útil ao considerarmos
decisões operacionais, porque especifica os
papéis e as responsabilidades de cada
membro da cadeia de suprimento e o
resultado esperado em cada processo.
Visão push/pull
• Pull: a execução é iniciada em resposta aos pedidos
dos clientes
– Demanda é conhecida
– Processo reativo, pois reagem à demanda do cliente.
• Push: executados em antecipação aos pedidos dos
clientes
– Demanda não conhecida, deve ser prevista
– Processo especulativo, pois respondem a uma especulação
(previsão) e não a uma demanda real.
Processo push/pull da L.L. Bean
Processo push/pull da Dell
Processo push/pull da Dell
• A Dell tem menos estágios e mais processos
pull
• Isto exerce um impacto significativo no
desempenho da cadeia de suprimento.
A Importância dos Fluxos
• Existe uma estreita ligação entre o projeto e o
gerenciamento dos fluxos da cadeia de suprimento
(produtos, informação e caixa) e o sucesso dela.
• As decisões da cadeia de suprimento exercem uma
influência crucial no sucesso ou no fracasso da
empresa.
– Dell
– Quaker
Dell: sucesso
• Desde 1993 vem registrando crescimento nos lucros
de mais de 65% ao ano;
• Atribuiu grande parte do seu sucesso ao modo como
administra os fluxos dentro da cadeia;
• Modelo básico: venda direta aos clientes;
• Possui apenas 3 estágios: cliente, fabricante e
fornecedores;
Dell: sucesso
• Desenvolve
melhores
previsões
devido
à
proximidade com seus clientes e o conhecimento de
suas necessidades;
• Constante esforço para atender ao cliente em tempo
real, seja por telefone ou internet;
• Alto giro de estoque (chips com „idade‟ aproximada
de 10 dias);
• Sofisticada troca de informações (dados em tempo
real);
Dell: sucesso
• Produção concentrada em 5 pólos de fabricação: Austin
(Texas), Brasil, China, Irlanda e Malásia;
• Estoques reduzidos ajudam a garantir que eventuais
defeitos não atinjam uma grande quantidade de
produtos;
• Falhas consertadas em tempo real.
Quaker: falhas
• É um exemplo de como falhas no projeto e no
gerenciamento dos fluxos da cadeia levam ao fracasso
financeiro.
• A Quaker (dona da Gatorade) comprou a Snapple
(bebidas naturais);
• Pretendia explorar as sinergias entre os dois sistemas
de distribuição para obter rendimentos, mas foi incapaz
de solucionar diversos problemas que a distanciavam
dessas sinergias;
Quaker: falhas
• Passados 2 anos a Quaker não conseguiu obter sinergia
entre os dois sistemas de distribuição;
• Na tentativa de fundir 2 sistemas de distribuição
distintos, a Quaker não ajudou nenhum dos dois e pode
ainda tê-los lesado;
• Após 28 meses,a Quaker vendeu a Snapple por quase
20% do que havia pago.
Exemplos de Cadeias
• Micron Electronics – vendas diretamente ao cliente;
• 7-Eleven – uma loja de conveniência;
• W. W. Grainger e McMaster-Carr – fornecedores de
produtos para manutenção, reparos e operações;
• Toyota – fabricante mundial de automóveis;
• Amazon.com – um e-business.
• ...
Requisitos logísticos
• prazos previamente definidos (e cumpridos);
• preços transparentes para o cliente;
• satisfação plena do cliente (nível de serviço);
• integração efetiva entre partes da mesma empresa;
• integração efetiva com fornecedores e clientes (“supply
chain”);
• busca da otimização global (redução global dos custos)
incluindo estoque, transporte, avarias, perdas, etc.
Qualidade em logística
• quantidade correta dos produtos corretos;
• livre de danos;
• no tempo anteriormente acordado;
• no local anteriormente acordado;
• pedido isento de erros;
• pedido processado corretamente;
• informação repassada corretamente ao cliente;
• sem erros na fatura e/ou cobrança.
Importância da logística no contexto produtivo atual
• globalização crescente da economia;
• diversificação da produção;
• ciclo de vida reduzido dos produtos;
• maior competição entre as empresas;
• pressão pela redução de custos: Lucro = Preço - Custos;
• locais de produção diferentes dos locais de consumo:
distâncias crescentes;
• satisfação dos clientes.
O Ambiente Logístico em Mutação
• Dos muitos problemas estratégicos que as
organizações enfrentam hoje, os que
talvez sejam mais prementes são :
– Explosão do serviço ao cliente;
– Compressão do tempo;
– Globalização da Industria;
– Integração Organizacional.
O Ambiente Logístico em Mutação
• Dos muitos problemas estratégicos que as
organizações enfrentam hoje, os que
talvez sejam mais prementes são :
– Explosão do serviço ao cliente;
– Compressão do tempo;
– Globalização da Industria;
– Integração Organizacional.
A explosão do serviço ao cliente
• O serviço ao cliente pode ser definido como
um fornecimento consistente das utilidades de
tempo e lugar; isto é, os produtos não têm
valor, até que eles estejam nas mãos do
cliente, na HORA certa e no LUGAR exigido.
• Essencialmente o papel do serviço ao cliente
deve ser a melhoria do “valor de uso”, isto é, o
produto passa a ter mais valor aos olhos do
cliente, pois ele adiciona valor à essência do
produto; (Diferenciação na OFERTA)
Compressão do tempo
• O tempo se transformou em problemas
crítico para os gerentes:
1. Os ciclos de vida dos produtos estão cada
vez menores;
2. As indústrias e os distribuidores exigem um
sistemas de pronta entrega;
3. Os usuários estão cada vez mais inclinados
a aceitar um produto substituto, se sua
primeira escolha não estiver disponível
imediatamente.
Globalização da Industria
• Por que uma empresa GLOBAL é mais
que uma empresa MULTINACIONAL !
• No negócio global, os materiais e
componentes são adquiridos no mundo
inteiro, fabricados no exterior e vendidos
em muitos países diferentes, talvez com
adequações locais.
Integração Organizacional
• A lógica teórica da visão sistêmica do
negócio é simples e aparente mas a
realidade da implementação é um pouco
mais complicada;
• Possível
Problema:
a
organização
clássica da empresa é baseada em
divisões
funcionais
e
hierárquicas
rigorosas.
O Desafio do Gerenciamento Logístico
• Já comentamos que o “ciclo de vida” dos
produtos está ficando cada vez mais
curto;
– vários exemplos existem mas talvez o caso
dos computadores pessoais sirva para
simbolizar todos;
• Ciclos de vida curtos exigem prazos
menores;
• Definição de Prazo:
• Tradicionalmente: é o período de tempo
decorrido entre o recebimento do pedido
do cliente e a entrega do produto;
• Nova abordagem: é o tempo consumido
desde a prancheta, passando pela compra
de material, produção e montagem, até a
entrega do produto final. (Prazo
Estratégico)
• Gerenciar o “Prazo Estratégico” é a
chave do sucesso no gerenciamento
das operações logísticas.
• Já estão surgindo situações em que o
“Ciclo de Vida” é menor que o “Prazo
Estratégico”.
• Ademais, num contexto global, o
problema é agravado pelos maiores
tempos de transporte evolvidos.
• Existem três pontos chave no
gerenciamento da logística:
– Encurtar o fluxo logístico;
• “logística enxuta” é um pré-requisito.
– Melhorar a visibilidade do fluxo logístico;
• eliminar barreiras organizacionais (S.I.);
– Gerenciar a logística como um sistema;
• fornecedor-mercado: sistema interligado, logo
o impacto de uma decisão numa parte afetará
o sistema inteiro.
LOGÍSTICA NO BRASIL
• Boa parte da indústria na 1ª fase,
tentando passar para a 2ª fase;
• Dificuldades de integração interna
(organograma);
TRADICIONAL
Presidente
Finanças
Controle de estoque
Processamento pedidos
Produção
Marketing
Compras
Previsão de Vendas
Armazenagem M. Prima
Vendas
Armazém Fábrica
Análise de crédito
Serviço ao Cliente
Transporte
Sistemas Informação
Eng. Industrial
Planejamento Instalações
Programação Produção
Fonte Fleury COPPEAD / UFRJ
Princípio dos Silos
Armazenagem
Vendas
Estoque
Proc. pedidos
Transporte
Distribuição
Seleção fornec.
Transporte
Estoque
Compras
Armazenagem
Suprimento
LOGÍSTICA NO BRASIL
• Visão não atualizada dos dirigentes:
– As pseudo-soluções ...
– Atenção excessiva aos aspectos financeiros
• Uso parcial e pouco adequado da
informação e da informática;.
• Transferência da ineficiência ao parceiro
(visão/distorcida da parceria);
• Desconhecimento da estrutura de custos;
• Competição ruinosa.
Organização Logística
Diretor Executivo
Executivo de Logística
Planejamento
Controle
Planejamento
de Recursos
Logísticos
Apoio
Logístico
Embalagem
Engenharia de
Manuseio de
Materiais
Armazenagem
Controle de
Estoques
Transporte
Previsões de
Mercado/Produto
Processamento
de Pedidos
Programação
da
Produção
Planejamento
das
Necessidades
Planejamento
da
Capacidade
Planejamento
Funcional
Planejamento
das
Necessidades
de Materiais
Operações Logísticas
Suprimento
Apoio à
Produção
Distribuição
Física
Inserção da logística nas empresas
Dentro de um
departamento
Função separada
na empresa
Depto
Logística
Função conjunta de
várias empresas

INTRODUÇÃO À LOGÍSTICA

Transcrição

Documentos relacionados

O mundo em movimento

decreto nº 4951 - dispõe sobre a concessão de suprimento de

Baixar este arquivo PDF - Portal de Periódicos da Escola de Ciência

Estratégia e planejamento da logística

RAMO DE ATIVIDADE CNAE Lojas de departamentos ou

Glossario Descomplicado

Constantemente a Evoluir Interface Gráfico Pedidos

Gestão da Cadeia de Suprimentos "Há os que se queixam

CASO PARA DISCUSSÃO EM CLASSE Grainger e McMaster

Fabio Sabbag - Dispute Resolution Board Foundation

Estéreos parágrafo auto

Fatores políticos Fatores de infraestrutura Fatores

Ficha de inscrição Atleta Mais Saúde

a importância do sistema de movimentação em um

Baixar este arquivo PDF - Polaris

do trabalho em formato

capitulo-1 - ADM. Michele Buiati

Aula 01 - Cadeia de Suprimentos

O Globo e a Fecomércio-RJ realizam a 5ª edição do prêmio Faz

distribuição otimizada dos pneus michelin em são paulo

Departamento - Augusto Guzzo Revista Acadêmica

Boa Madeira Bom Negócio - Illegal Logging Portal