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BAUMA 2016
Dreiseitenkipper DK 3/DK 4: Mehr Nutzlast,
mehr Sicherheit, leichtere Bedienung
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Dreiseitenkipper für Drei- und Vierachser mit bis zu 500
Kilogramm mehr Nutzlast
Palettenbreite serienmäßig
Bordmatik mit optimaler Krafteinleitung
Auf der BAUMA 2016 präsentiert DAUTEL den Dreiseitenkipper für
Drei- und Vierachsfahrgestelle der Baureihe DK 3/ DK 4. Das
Erfolgsmodell bietet dem Kunden zahlreiche Vorteile bei Bedienung,
Nutzlast und Lebensdauer und punktet daher mit einer hohen
Wirtschaftlichkeit. So verfügt der DAUTEL Dreiseitenkipper über bis zu
500 Kilogramm mehr Nutzlast als vergleichbare Kipper auf dem Markt.
Darüber hinaus zeichnen den DAUTEL DK 3/ DK 4 seine besonders
robuste Bauweise, seine sehr einfache und zudem sicherere Bedienung
sowie die serienmäßige Palettenbreite der Kippbrücke aus, die eine
größere Flexibilität im Einsatz gewährleistet. Das DAUTEL
Kipperprogramm umfasst eine Vielzahl von Aufbaulängen und varianten für Drei- und Vierachser: mit Stahl- oder Alubordwänden, mit
oder ohne Verdecksystem, mit Bordwandentlastung oder Bordmatik.
Robuster Kipperboden spart Gewicht
Mit seinen eng stehenden, komplett geschlossenen und
durchgeschweißten Rippen bietet der Kipperboden des DAUTEL DK 3/
DK 4 eine sehr hohe Stabilität. Dank der ausgeklügelten und auf dem
Prüfstand auf Lebensdauer geprüften Konstruktion erreichten die
DAUTEL-Ingenieure gleichzeitig eine Gewichtsreduzierung, je nach
Modell um bis zu 500 Kilogramm. Das bedeutet mehr Nutzlast und
damit eine höhere Wirtschaftlichkeit für den Betreiber. Der Kipperboden
ist serienmäßig aus VS 450 gefertigt, einem hoch belastbaren und
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verschleißfesten Spezialstahl. Optional ist der Kipperboden auch in
original HARDOX 450 Verschleißstahl erhältlich. Serienmäßig ist dieser
5,0 Millimeter stark, optional sind auch größere Bodenstärken lieferbar.
Membran-Bordwände ohne Schmutzfallen
Die formschönen Bordwände sind mit einer leichten Ankantung im
Blech versehen, was diesen mehr Stabilität verleiht. Die Innenseiten
sind ohne Schmutzfallen ausgeführt, um ein rückstandsfreies Abkippen
zu ermöglichen. Die bewährte, DAUTEL-typische Membranbauweise
verleiht der Bordwand eine sehr hohe Elastizität. Dadurch kann sie die
beim Beladen auftretenden Stoßbelastungen größtenteils absorbieren
und so das Risiko bleibender Verformungen deutlich vermindern. Das
Innenblech der Seiten- und Rückbordwand aus VS 450 (optional
HARDOX 450 Verschleißstahl) bietet ausgezeichnete
Verschleißeigenschaften. An Rück- und Seitenbordwänden kommt ein
hochfester Obergurt zum Einsatz, der mehrfach gekantet und von innen
geschweißt ist.
Neben der Stahl-Membranbordwand sind für die Kipper auch AluBordwände Ausführung erhältlich, die einen zusätzlichen Nutzlastvorteil
bieten – beim Vierachser von bis zu weiteren, zusätzlichen 200
Kilogramm Mindergewicht.
Palettenbreiter Aufbau mit optimierter Ladungssicherung
Dank der serienmäßigen Innenbreite von 2420 Millimeter und damit
palettengerechter Belademöglichkeit lassen sich die DAUTELDreiseitenkipper nicht nur für Schüttgut, sondern auch für den Transport
anderer Baustoffe einsetzen – und das sowohl bei Stahl- wie auch bei
Aluminium-Bordwänden. Mehr Flexibilität im Einsatz erhöht die Effizienz
des Fahrzeugs und trägt zu einer verbesserten Wirtschaftlichkeit bei.
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Zudem stattet DAUTEL seine Dreiseitenkipper mit einem
Kombizertifikat aus, das die Aufbaufestigkeit und die
Ladungssicherungseignung bescheinigt. Auch die von DAUTEL
entwickelten, optionalen Zurrösen bieten optimale Voraussetzungen für
eine gute Ladungssicherung. Die ausklappbaren Ösen verbinden
leichte Bedienbarkeit, hohe Festigkeit und kippertaugliche Anbringung
auf ideale Weise. So sind die Zurrösen am äußersten Rand der
Ladefläche flächenbündig in den Kipperboden eingelassen.
Schmutzreste können daher nicht an den Ösen hängen bleiben. Zudem
überzeugen die Ösen durch einfache Bedienung: Ein leichter Druck
genügt, um die Stahlösen aus dem Boden auszuklappen. Werden Sie
nicht benötigt, fallen die Ösen selbsttätig wieder in ihre versenkte
Ausgangsposition zurück. Weil die Zurrösen zudem von außen
zugänglich sind, lassen sie sich selbst bei starker Verschmutzung
einfach und zuverlässig ausklappen. Die Zurrösen sind mit 4,0 Tonnen
und in verstärkter Ausführung mit 8,0 Tonnen Zugkraft in den Ecken zu
haben.
Bordwandentlastung oder Bordmatik
Der Dreiseitenkipper DAUTEL DK 3/DK 4 ist optional mit einer
federunterstützten Bordwandentlastung oder mit der von DAUTEL
entwickelten Bordmatik-Bordwand erhältlich.
Die mechanische Bordwandentlastung ermöglicht das Öffnen und
Schließen der Bordwand vom Boden aus mit gleichbleibend geringer
Kraft. Das entlastet den Fahrer und beugt Unfällen und Verletzungen
vor. Eine zusätzliche Arbeitserleichterung für den Fahrer, noch mehr
Sicherheit sowie eine deutliche Zeitersparnis bietet das hydraulische
Öffnen und Schließen mit der DAUTEL Bordmatik. Beim seitlichen
Kippen mit der Bordmatik verlagert sich die Schüttkante um die
Bordwandhöhe weiter nach außen, was ein Zuschütten des Raums
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zwischen Vorder- und Hinterachsen verhindert. Die Lage und
Geometrie der hydraulisch betriebenen Bordmatik sind auf optimale
Krafteinleitung ausgelegt. So verfügt der an der Stirnwand montierte
Hydraulikzylinder durch seine Anordnung über eine ausgezeichnete
Hebelwirkung, die ein Öffnen und Schließen auch bei hohen
Ladungsgewichten, etwa bei Asphalt, ermöglicht. Ein zweiter, unter der
Kippbrücke montierter Hydraulikzylinder überträgt die Kraft im hinteren
Bereich und verhindert so die Verwindung der Bordwand. Durch eine
spezielle Hydraulik ist die DAUTEL Bordmatik zudem besonders
feinfühlig und exakt bedienbar.
Drei verschiedene Verdeck-Varianten
DAUTEL Kunden können zwischen drei verschiedenen
Planensystemen zum Abdecken der Ladung wählen. Neben der
klassischen, seitlich montierten Rollplane mit manueller Bedienung ist
der DAUTEL Dreiseitenkipper mit einer teilautomatischen
Längsrollplane mit Montage an der Stirnwand erhältlich. Diese wird
über Seile manuell geschlossen und rollt sich bei Entriegelung
selbsttätig auf. Darüber hinaus bietet DAUTEL den Dreiseitenkipper mit
zwei elektrischen Schiebeverdecksystemen an, die sich komfortabel
mittels einer Fernsteuerung bedienen lassen. Das
Schiebeverdecksystem ist wahlweise mit einer nicht entflammbaren
Plane oder einer PVC-Plane ausgestattet. Die Plane ist serienmäßig
grau und optional in verschiedenen Farben erhältlich.
Sicherheitsschaltung für den Nebenabtrieb
Mehr Sicherheit und eine einfache Bedienung gewährleisten nicht nur
der Kippaufbau selbst, sondern auch die feinfühlige Steuerung der
Hydraulik sowie die von DAUTEL entwickelte Sicherheitsschaltung des
motorseitigen Nebenabtriebs für die Hydraulik. Der motorseitige
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Nebenabtrieb schaltet – anders als der am Getriebe angebrachte
Nebenabtrieb – beim Einlegen oder Wechseln eines Ganges nicht ab
und ermöglicht so eine Bedienung auch während der Fahrt, etwa um
Schotter oder Kies zu verziehen. Um jedoch ein versehentliches
Bedienen während der Straßenfahrt zu verhindern, hat DAUTEL eigens
eine Sicherheitsschaltung entwickelt, die beim Erreichen einer
maximalen Geschwindigkeit den Hydraulikkreislauf drucklos schaltet
und so ein Anheben des Kippers verhindert.
Hochwertiger Korrosionsschutz
Mit unterschiedlichen, aufeinander abgestimmten Maßnahmen sorgt
DAUTEL für besonders guten Korrosionsschutz. So erhalten
beispielsweise Kipperboden, Stahlseiten- und Rückbordwand eine
zusätzliche Zinkstaubgrundierung. Bauteile wie Stirnwand und
Eckrungen werden im Tauchbad mit dem modernen und
umweltfreundlichen ACC-Verfahren (Autophoretic Coating Chemicals)
dauerhaft gegen Korrosion beschichtet und Hohlraum konserviert.
Weitere Bauteile sind feuerverzinkt oder erhalten eine Zink-NickelBeschichtung.
DAUTEL Kipper im Einrechnungsgeschäft
Viele LKW-Hersteller bieten ihre Fahrzeuge bereits ab Werk mit
DAUTEL Kipper. So sind DAUTEL DK 3/DK 4 bei Mercedes-Benz,
MAN und Scania im Einrechnungsgeschäft erhältlich. Volvo hat
DAUTEL Kipper in sein Programm für kurzfristig lieferbare Fahrzeuge
Volvo Xpress aufgenommen. Iveco bietet DAUTEL Dreiseitenkipper im
Rahmen der Sonderaktion Iveco Order & Drive an.
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DAUTEL Kipper mit Ladekranvorbereitung
Für Fahrzeuge mit Ladekran bietet der DAUTEL mit seinem
Kippersystem 2420 sowohl eine Version mit Kran vor der Kippbrücke
sowie eine Version als Dreiseitenkipper mit absattelbarem Kran bzw.
Zweiseitenkipper mit fest montiertem Heckkran an, die einen optimalen
Zugriff auf die Anhängerladefläche ermöglicht.
Die Dreiseitenkipper werden, wie alle DAUTEL Kipper, komplett im
Stammwerk im schwäbischen Leingarten bei Heilbronn mit Qualität
„Made in Germany“ gefertigt.
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DAUTEL Hinterkipper RMK: Jetzt auch mit
Thermoisolierung
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Rundmuldenkipper RMK 450 mit Mulde aus hochfestem
HARDOX 450 Feinkornstahl
Nachrüstung für vier Messpunkte vorbereitet
Die halbrunde Hinterkippmulde DAUTEL RMK 450 bietet der
Kipperhersteller nun auch in einer isolierten Version an. Dabei kommt
eine schwimmend verlegte Isolierung aus 50 Millimeter dicken
Hochtemperatur-Hartschaumpaneelen zum Einsatz, die alle direkten,
einwandigen Seitenteile, den Kipperboden, die Stirnwand und die
Rückbordwand umschließen, wobei die bauartbedingten Hohlräume,
wie etwa im Einfassprofil, ausgespart bleiben. Um die Isolierung zieht
DAUTEL eine Außenhaut aus Edelstahl und fixiert diese mit
Spannbändern.
Um den künftigen Anforderungen an die Dokumentation der
Materialtemperatur von Asphalt im Straßenbau der öffentlichen Hand
gerecht zu werden, versieht DAUTEL die isolierte Rundmulde mit einer
Vorrüstung für vier Messsensoren. So verfügt der Kipper über
entsprechende Aussparungen für die Aufnahme der Messsensorik.
Zudem sind in Leerrohren bereits Kabel verlegt und ein Halteblech mit
einem Verteilergehäuse angebracht für die spätere Anbindung der
Messtechnik an das Aufzeichnungsgerät.
Der DAUTEL Rundmuldenkipper RMK 450 ist besonders robust
ausgelegt und gleichzeitig auf maximale Nutzlast optimiert. Dank der
dreischaligen Bauweise lassen sich Boden und Bordwände
entsprechend den unterschiedlichen Abriebzonen in verschiedenen
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Blechdicken ausführen. Das spart Gewicht und erhöht die Nutzlast. Für
die Kippmulde verwendet DAUTEL extrem belastbaren HARDOX 450Verschleißstahl, was die Lebensdauer des Kippers entscheidend
verlängert. HARDOX 450 verfügt über eine hervorragende
Oberflächenhärte und Streckgrenze. Der DAUTEL typische
Membraneffekt von Boden und Bordwand findet sich auch hier: Die
Kippmulde nimmt auftretende Stoßbelastungen beim Beladen federnd
auf. Gummi-/Polyamid-Auflagen innerhalb des Hilfsrahmens sorgen
dafür, dass die Kräfte genau dort aufgenommen werden, wo die
stärksten Belastungen auftreten.
Die Rückbordwand ist beim DAUTEL RMK 450 grundsätzlich außen
angeschlagen. Dies sorgt für sicheres und zuverlässiges Schließen. Die
stabile Verriegelung der Rückbordwand ist außen montiert. Die
Rückbordwand ist wahlweise pendelbar oder mit hydraulischer
Betätigung erhältlich. Die pendelbare Ausführung ist mit
hochgezogenem Pendellager und Automatikverriegelung ausgestattet.
Die hydraulisch betätigte Rückbordwand bietet einen großen freien
Durchgang zwischen Boden und geöffneter Rückbordwand (2260 mm
bei Bordwandhöhe 1450 mm). Beim Schließen der Rückbordwand
reinigt der konische Verschlusszapfen selbsttätig die
Verriegelungsklauen. Sperriges Material kann daher beim Kippen frei
abrutschen, was die Kippsicherheit deutlich verbessert.
Der Hilfsrahmen des Rundmuldenkippers DAUTEL RMK 450 ist aus
hochwertigem Rechteckrohr gefertigt und mit weit nach vorne laufenden
Diagonalkreuzen ausgestattet. Dadurch verfügt der Rahmen über eine
hohe Verdrehsteifigkeit und optimierte Standsicherheit.
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DAUTEL Alu-Kipper mit Alu-Hilfsrahmen für
mehr Nutzlast
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Gewichtseinsparung bis zu 220 Kilogramm
Neuer optionaler Drahtgitteraufsatz
Neben den schweren Dreiseiten- und Rundmuldenkippern ist DAUTEL
auf der BAUMA 2016 auch mit leichten Dreiseitenkipper in GanzAluminium-Ausführung für Transporterfahrgestelle vertreten. Diesen
stattet der Hersteller beim 3,5-Tonnen-Fahrgestell mit einem stabilen
Hilfsrahmen aus Aluminium aus. Vorteil: der Kipper wird nochmals
leichter und bietet damit mehr Nutzlast im Vergleich zum
feuerverzinkten Stahlrahmen. Insgesamt bietet der leichte Alukipper
von DAUTEL je nach Ausstattung bis zu 220 Kilogramm mehr Nutzlast
als vergleichbare Stahlkipper. Für Fahrzeuge mit KugelkopfAnhängekupplung bietet DAUTEL einen Bordwandabweiser am Heck
an. Dieser verhindert wirkungsvoll, dass die abgeklappte Rückwand
beim Kippen mit der Anhängerkupplung kollidiert.
Daimler bietet den DAUTEL 3,5-Tonnen-Alukipper im Rahmen von
„VanSolution“ als Komplettlösung im Einrechnungsgeschäft direkt ab
Werk an.
Als zusätzliche Option für den leichten Alu-Dreiseitenkipper hat
DAUTEL einen Drahtgitteraufsatz mit pendelbaren Seitenwänden im
Angebot. Die Bordwanderhöhungen aus stabilem Drahtgitter sind
besonders gut für den Garten- und Landschaftsbau sowie den
kommunalen Bereich geeignet. Sie lassen sich einfach in die
Eckrungen einstecken und ebenso leicht wieder abnehmen.
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Der Antrieb des Dreiseitenkipaufbaus erfolgt elektrohydraulisch. Ein
aufwändiger und teurer Kipper-Nebenantrieb ist nicht notwendig. Die
Steuerung lässt sich über Kippschalter im Armaturenbrett bedienen.
Alle Stufen des Teleskop-Hydraulikzylinders sind hartverchromt. Der
Kipperboden des Alu-Kippers besteht aus Aluminiumprofilen mit einer
engen Bodenverrippung und stabilen Längs- und Querträgern. Zum
Verzurren von Stückgut ist der Kipperboden mit Zurrösen ausgestattet.
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Entwicklung und Produktion: dauerhafte
Qualität bei allen DAUTEL-Kippern
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Umfangreiche Erprobung bis an die Belastungsgrenze
Praxisgerechte Dauertests
Roboterschweißanlage für zertifizierte Qualität
Stabilität, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer sind Eigenschaften,
die DAUTEL-Kunden besonders an ihren Kippern schätzen. Daher setzt
DAUTEL in der Weiterentwicklung seiner Produkte nicht nur auf die
Optimierung von Gewicht, Funktionalität und Bedienbarkeit, sondern
ganz besonders auf Qualität – sowohl beim Material wie bei der
Verarbeitung. Um neue und weiterentwickelte Kipper schon vor
Serienanlauf auf Stabilität und zuverlässigen Betrieb testen zu können,
verfügt das Unternehmen über eine Vielzahl von Prüfeinrichtungen, die
umfangreiche, praxisgerechte Produktprüfungen sowie Belastungs- und
Lebensdauertests ermöglichen. Die Messergebnisse dieses
Prüfstandes fließen unmittelbar in die Konstruktion neuer Produkte und
Bauteile ein und gewährleisten so höchste Qualität bis ins Detail.
Maximale Qualität auch in der Fertigung: Eine Roboter-Schweißanlage
sorgt dafür, dass die Schweißnähte im durchgeschweißten
Kipperboden von gleich hoher Qualität und Festigkeit sind. Dies
gewährleistet eine besonders hohe Robustheit und Stabilität sowie eine
lange Lebensdauer der DAUTEL-Kipper. Darüber hinaus tragen die
Verwendung von hochfestem Stahl für die Hilfsrahmen sowie
abriebfestestem VS 450 (optional HARDOX 450) für den Kipperboden
zur Stabilität und zur Erhöhung der Lebensdauer bei.
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DAUTEL – Qualität „made in Germany“
DAUTEL ist einer der führenden Hersteller von hydraulischen
Ladebordwänden, Kipperaufbauten und Wechselsysteme für LKW in
Europa. Das 1932 gegründete Familienunternehmen mit Sitz in
Leingarten bei Heilbronn beschäftigt heute mehr als 220 Mitarbeiter und
vertreibt seine innovativen und hochwertigen Produkte in ganz Europa.
DAUTEL bietet eine breite Palette hydraulischer Ladebordwände mit
stehender, faltbarer -und unterfahrbarer sowie klappbarer Plattform mit
Tragkräften von 500 kg bis 3000 kg an.
Bei den Kipperaufbauten reicht das weit gefächerte Programm von 2,0
bis 50 Tonnen Nennlast und umfasst Zweiseiten-, Dreiseiten-, Hinterund Rundmuldenkipper. Mit dem selbst entwickelten
Schnellwechselsystem bietet DAUTEL seinen Kunden die Möglichkeit
ihre Fahrzeuge je nach Bedarf mit verschieden Aufbauten, wie Kipper,
Betonmischer, Sattelrahmen oder Salzstreuer zu fahren.
DAUTEL fertigt alle seine Produkte komplett im Stammwerk im
schwäbischen Leingarten. Dadurch gewährleistet das Unternehmen
über alle Produktgruppen und bis ins Detail eine hohe Qualität „Made in
Germany“.
Weitere Informationen unter: www.dautel.de.
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