neuer mazda mpv und
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neuer mazda mpv und
Autohandel Auto der Woche NEUER MAZDA MPV UND MAZDA 3 MIT STUFENHECK NOCH VARIABLERE AUSSTATTUNG UND ZWEI NEUE MOTOREN MAZDA ERFÜLLT IN DER VAN- UND IN DER KOMPAKT-KLASSE DIE WÜNSCHE VON NORMAL- UND GROßFAMILIEN. KURZ VOR DEM JAHRESWECHSEL WURDE DER MAZDA MPV ALS „CLEVERE ALTERNATIVE IN SEINEM SEGMENT“ GRÜNDLICH ÜBERARBEITET UND DAMIT NOCH VARIABLER. JETZT WIRD DIE MAZDA3-FAMILIE MIT DER VIERTÜRIGEN LIMOUSINEN-VERSION KOMPLETTIERT UND ALS ZUSÄTZLICHE MOTOREN STEHEN AUCH IM FÜNFTÜRIGEN MAZDA3 SPORT SOFORT EIN DYNAMISCHER 1,4-LITER-EINSTIEGSMOTOR SOWIE IM FRÜHSOMMER EIN 1,6-LITER-TURBODIESEL MIT PARTIKELFILTER ZUR WAHL. 6 FÜNF-, SECHS- ODER SIEBENSITZER INNEN UND AUßEN VERBESSERT Neben dem Fünf- und Siebensitzer mit zwei oder drei Sitzreihen gibt es vom Mazda MPV nun auch die sechssitzige Modellvariante „Karakuri“, bei der je zwei Einzelsitze in der ersten und zweiten Reihe mit einer im Fahrzeugboden versenkbaren Rückbank kombiniert sind. Dabei sind die mittleren Sitze längs verstellbar, haben in der Neigung verstellbare Rückenlehnen und können zu Tischen umgeklappt oder leicht ausgebaut werden. Das erhöht die Variabilität des MPV, eröffnet 405 Liter Gepäckraum – oder maximal 1,6 Kubikmeter Ladevolumen und erleichtert den Einstieg zur dritten Sitzreihe. Schwarzer Veloursstoff unterstreicht den sportlichen Charakter. Neues Motorhaubendesign, größerer Fünf-Punkt-Kühlergrill, robustere Stoßfänger und Kotflügel sowie geänderte Scheinwerfer werden durch überarbeitete Seitenschutzleisten, neue Leichtmetallfelgen und Heckleuchten im Klarglasdesign ergänzt. Den Innenraum des MPV prägen zusammen mit neuen Sitzstufen und dem Lenkrad des Mazda6 die harmonischere Farbgebung der Instrumententafel, die feinere Oberfläche der Mittelkonsole und die Verblendungen im Chromlook. Serienmäßig sind sechs Verzurrösen im Gepäckraum, bis zu acht Getränkehalter und vier Flaschenhalter an Bord. Zusätzlich kann der MPV mit einem Touring-Computer und einem Navigationssystem aufgewertet werden. GERÄUMIG UND FLEXIBEL Mit vier Türen und Stufenheck bietet der Mazda3 als neue Limousine nicht nur genügend Platz für fünf Personen, sondern auch 413 Liter Kofferraumvolumen, das sich durch Umklappen der 60:40 geteilten Rückbank auf 675 Liter erweitern lässt. Das Handschuhfach setzt mit elf Liter Fassungsvermögen sogar einen Spitzenwert. Gegenüber dem Vorgänger leicht erhöhte Sitzposition und höhen- wie längenverstellbares Lenkrad schaffen ergonomische Vorteile. Große Seitenfächer in den Türen, eine Tasche an der Rückenlehne des Beifahrersitzes und eine Mittelkonsole mit doppelbödigem Stauraum gehören zu den zahlreichen Ablagen. BASIS-BENZINER UND TURBODIESEL Die kraftvollere Frontpartie betont jetzt noch stärker die athletische Silhouette des überarbeiteten Mazda MPV. Das neue Einsteiger-Triebwerk ist als 1,4-Liter-Vierzylinder mit 62 kW und 122 Nm maximalem Drehmoment (vorerst) dem Mazda3 Sport vorbehalten und mit rein hydraulisch unterstützter Servolenkung kombiniert. Bei 7,1 Liter Durchschnittsverbrauch sind 169 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 14,3 Sekunden möglich. Der MZ-CD 1.6-Liter DI Turbo ist eine Lizenz-Produktion des bewährten PSA-Selbstzünders und erfüllt mit serienmäßigem Partikelfilter-System DPF die strenge Euro 4/D5-Norm. Mit 80 kW und 245 Nm maximalem Drehmoment werden bei 5,0 Liter durchschnittlichem Verbrauch 185 km/h Spitze und 11,3 Sekunden Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h erreicht. Elektro-hydraulische Servolenkung ist - wie jetzt schon beim Zweiliter-Benziner - Serie. Preise für die Dieselmodelle sind noch nicht festgelegt, das fünftürige Einstiegsmodell kostet nun 14.990 Euro und die Viertürer sind jeweils 300 Euro teuerer. Eine Vielzahl unterschiedlicher Sitz- und Laderaumkonfigurationen zeichnen den nach traditionellen japanischen Karakuri-Faltpuppen benannten Sechssitzer aus. Text: Karl Seiler | Bilder: Mazda ... und nächste Woche im Autohandel: Opel Astra Der kraftvolle Schwung der Dachlinie läuft bei der Mazda3 Limousine in ein kurzes und hohes Heck aus. Hohe Verarbeitungsqualität zeigen auf den ersten Blick durchgehend geringe Spaltmaße zwischen den Karosseriekomponenten. 7