Freude ist auF der rennstrecke zu Hause.
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Freude ist auF der rennstrecke zu Hause.
BMW Motorsport www.bmwmotorsport.com Freude am Fahren Freude ist auf der Rennstrecke zu Hause. Der BMW M3 GT4. Spezifikation. Abweichend gegenüber Serienfahrzeug. - Rennkarosse mit eingeschweißtem Sicherheitskäfig - CFK Türen - Aerodynamikpaket bestehend aus CFK Frontsplitter, Heckflügel und Gurney - Makrolon Seiten- und Heckscheibe(n) - 100 l FT3 Sicherheitstank - Einmassenschwungrad und 3-Scheiben Sinterkupplung - Hinterachsgetriebe (Übersetzung i = 4,44) mit Lamellensperrdifferenzial und Ölkühlung - Gewichtsoptimierte Auspuffanlage mit Rennkatalysator - Optimiertes Fahrwerk mit einstellbaren Stossdämpfern - Rennbremsanlage VA 6-Kolben 378 mm, HA 4-Kolben 355 mm - ABS mit speziellem Rennprogrammstand - BBS Felgen VA 9,5x18“, HA 10x18“ mit Dunlop Rennreifen - Rennsitz RECARO mit HANS-System - Lenkrad mit Schnellverschluss - Luftheberanlage - Display mit Laptimer - Crashpad, Türschaum und Türnetz Preis 123.500 EUR zzgl. MwSt Sonderausstattungen und -zubehör. Ab Werk. - Sitz(e) in CFK und/oder Größe XL Zur Nachrüstung. - Teilepaket für Langstreckeneinsatz - Räder VA 10x18‘‘ - beheizbare Makrolon-Windschutzscheibe IR-beschichtet (BMW M3 GT2) - Ausführung mit Beifahrersitz für Promotionszweck Technische Daten. Länge: Breite: Höhe: Radstand: Spurweite: Gewicht: Tankinhalt: Chassis / Karosserie: 4615mm 1804mm ca. 1400mm 2761mm 1550mm 1380kg 100 Liter Serienkarosse E92 M3, Stahlüberrollkäfig mit Karosserie verschweißt Getriebe: 6-Gang H-Getriebe, Einmassenschwungrad und 3-Scheiben Sinterkupplung, Hinterachsgetriebe i = 4,44 mit Lamellensperrdifferenzial und Ölkühlung Vorderachse: basierend auf der Serienversion, Zweigelenk-Federbeinachse Hinterachse: basierend auf der Serienversion, 5-Lenker Hinterachse Bremssystem vorn: 6-Kolben Rennbremsanlage, 378mm im Durchmesser Bremssystem hinten: 4-Kolben Rennbremsanlage 355mm im Durchmesser Steuerung: Zahnstangenhydrolenkgetriebe Räder: BBS, 9,5x18“ vorne, 10x18“ hinten Reifen: Dunlop 245-650-18 vorne, 265-660-18 hinten Motor-Bauart: V8 Motor Hubraum: 3999 ccm Verdichtung: 12:1 Max. Leistung: ca. 420 PS Max. Drehmoment: ca. 400 Nm Max. Drehzahl: 8600 U/min Zylinderblock: Aluminium Motorsteuerung: Siemens VDO MSS60 Zündkerzen: NGK LKR8AP Weitere Spezifikationen: CFK Türen, Makrolon Seiten- und Heckscheiben, gewichtsoptimierte Auspuffanlage mit Rennkatalysator, optimiertes Fahrwerk mit einstellbaren Stossdämpfern, ABS mit speziellem Rennprogammstand, Rennsitz RECARO mit HANS- System, Lenkrad mit Schnellverschluss, Luftheberanlage, Display mit Laptimer, Crashpad, Türschaum und Türnetz Einsatzmöglichkeiten. GT4 European Cup (www.gt4cup.com) Dutch GT4 Championship (www.gt-4.nl) Nationale GT Meisterschaften in Spanien, Großbritannien, Belgien, Schweden etc. VLN Nürburgring (www.vln.de) SuperStars Serie (www.superstars.it) 24 Std. Rennen Nürburgring, Spa Francorchamps, Dubai, Silverstone, Barcelona, Budapest (12 Std.) etc. Sonstiges. - Service in BMW Werkstatt möglich (z. B. Verwendung BMW GT1-Tester) - Einfacher Betrieb des Fahrzeuges aufgrund kundensportfreundlicher Technik - Förderung im Rahmen des BMW Sportpokals (www.bmw-sportpokal.com) - Kontakt zu Einsatzteam über BMW Motorsport möglich - Probe- oder Taxifahrten auf Anfrage - Abholung in der BMW Welt auf Wunsch BMW Motorsport www.bmwmotorsport.com Kontakt. E-mail: Fax: [email protected] +49 89 382 20855 Freude am Fahren