Bombas de Incêndio Verticais Em Linha e Sistemas Empacotados

Série 4300F
Bombas de Incêndio Verticais Em Linha e
Sistemas Empacotados
ARQUIVO Nº:
DATA:
SUBSTITUI:
DATA:
F43.10PT
17 set., 2010
F43.10PT
3 jul., 2008
Série 4300F
Bombas de Incêndio Verticais da Armstrong
As Bombas de Incêndio Verticais Em Linha da Armstrong estão listadas em UL e possuem aprovação FM. Também
estão disponíveis bombas de incêndio listadas ULC. Uma gama completa de acessórios opcionais, bem como pacotes
completos estão disponíveis para complementar as bombas de incêndio. As capacidades variam entre 50 a 1500
USgpm, com reforços de pressão de 40 a 135 psi.
Pressão Operacional Elevada
A carcaça é em ferro fundido de grau elevado e é indicada para pressão
operacional máxima de 250 psi e teste hidrostático de 400 psi.
Impulso Axial Mínimo
O impulsor em bronze é do tipo totalmente fechado e
hidraulicamente balanceado.
Funcionamento Sem Vibração
O impulsor está dinamicamente balanceado de acordo com os
requisitos UL/FM.
Manutenção de Baixo Custo
Anéis de desgaste em bronze, passíveis de substituição.

Proteção Resistente à Corrosão na
Caixa de Empanque
O cilindro do eixo não corrosivo é aquecido e moldado para se
adequar no eixo do motor para encaixe duradouro.
 
As bombas são fornecidas com junta vedada completa com
linha de limpeza externa para o anel de lanterna
 
As bombas ULC são fornecidas com um vedante mecânico
Encaixes Mínimos
 Manômetro de sucção composto de 3,5” (89 mm) com válvula de isolamento
  Manômetro de descarga de 3,5” (89 mm) com válvula de isolamento
  Válvula de Alívio da Carcaça
Encaixes e Acessórios Opcionais
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 Aumentador de Descarga Concêntrico
 Redutor de Sucção Excêntrico
 Controlador da Bomba de Incêndio
 Interruptor de Transmissão Automática
 Interruptor de Transmissão Automática
 Bomba Jockey
 Medidor de Fluxo
 Coletor, Válvulas para Mangueira e Válvula de
Gotejamento de Esfera
  Válvula de Alívio Principal com Cone de Desperdício
  Interruptores de Válvula de Supervisão
Carcaça de Voluta
Desvio do Eixo Mínimo
A bombas de 6” μ 4”, 6” μ 5” e 8” μ 8” possuem voluta dupla para reduzir o desvio do eixo e prolongar a vida útil do vedante.
Bombas de Incêndio Verticais Em Linha e Sistemas Empacotados
Sistemas FirePak
Conteúdo de
Sistema FirePak
Bomba de
Incêndio
Controlador
Jockey
Painel
13
2
3
1
A introdução destes pacotes é resultado do
grande conhecimento, experiência e capacidades
de fabricação da Armstrong no campo de proteção
contra incêndios – a sua garantia de elevada
qualidade e confiabilidade. A descrição seguinte
corresponde a uma de algumas das fantásticas
funcionalidades destas unidades:
4
10
7
6
12
8
7
5
10
11
9
Economia de Custos
Economia de Espaço
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 Economias valiosas de espaço
 Ideal quando o espaço é importante
 Passa por uma porta normal
 Ideal para instalações atualizadas
 Cabe em espaços normalmente não acessíveis para outras
bombas de incêndio
  Sem problemas de alinhamento
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 Menor tempo de instalação
 Design de tubulação simplificado
 Fundações não necessárias
 Base de inércia não necessária
 Base de inércia não necessária
 Fonte única de responsabilidade
Número de Sistema FirePak
Tipo
Série
Econo
F4010
Ultra
F4510
Econo Plus
F4015
Ultra Plus
F4516
Conteúdo de Sistema FirePak
FirePak Econo
Série F4010
FirePak Ultra
Série F4510
FirePak Econo Plus
Série F4015
1. Bomba de Incêndio Vertical
Em Linha
2. Controlador da Bomba de
Incêndio
3. Interruptor de Transmissão
Automática (opcional)
7. Manômetros de Descarga e
Sucção
8. Válvula de Alívio da Carcaça
9. Base em Aço Estrutural
Comum
• Fiação de Fábrica
1. Bomba de Incêndio Vertical
Em Linha
2. Controlador da Bomba de
Incêndio
3. Interruptor de Transmissão
Automática (opcional)
4. Válvula Gaveta OS&Y da Sucção
5. Válvula Borboleta da Descarga
6. Válvula de Retenção
7. Manômetros de Descarga e
Sucção
8. Válvula de Alívio da Carcaça
9. Base em Aço Estrutural Comum
10. Linha de Sensoriamento
11. Peça de Teste em T
• Completamente montada,
entubada e ligada
O mesmo que FirePak Econo
com a adição de:
FirePak Pump
Controladores
• Serviço Limitado (a 30 cv)
• Serviço Completo – Tensão Plena
• Serviço Completo – Tensão
12. Bomba Jockey
13. Controlador da Bomba Jockey Reduzida
• Interruptor de Transmissão
• Completamente montada e
Automática
ligada
• Controladores da Bomba Jockey
FirePak Ultra Plus
• Outras opções disponíveis
Série F4516
Acessórios Opcionais
O mesmo que FirePak Ultra
com a adição de:
• Sistema de Válvula para
Mangueira
13. Controlador da Bomba Jockey • Medidor de Fluxo
• Completamente montada,
• Painel de Alarme Remoto
12. Bomba Jockey
entubada e ligada
Especificações Típicas
Forneça e instale, conforme indicado nos planos, um sistema de
bombeamento de incêndio da Armstrong, que inclui:
(Resistência Primária), (Início Suave), (Enrolamento Fracionário),
(Wye-Delta Transição Fechada), (Wye-Delta Transição Aberta).
Bomba de Incêndio
Teste
Um Modelo Armstrong: ____________________, Bomba Vertical
Em Linha, listado e etiquetado por (Underwriters Laboratories Inc.,
Factory Mutual), possuindo uma capacidade de ________ USgpm
para um reforço de pressão de ___________ psig (pressão de
sucção ___________ psig, pressão de descarga ___________ psig).
A Bomba de Incêndio deve ser sujeita a um teste de funcionamento
à velocidade calculada. As curvas de desempenho têm que
ser plotadas, mostrando a eficiência, potência do freio e altura
manométrica total desenvolvidas no momento do corte, à
capacidade calculada e a 150% da capacidade calculada. As curvas
certificadas devem ser fornecidas ao comprador.
A bomba deverá possuir impulsor em bronze, cilindro de eixo não
corrosivo, junta vedada com linha de limpeza externa para o anel de
lanterna adequado para 125 psig de pressão de sucção. As bombas
são fornecidas com carcaças em ferro fundido que incorporam um
design de voluta dupla para dimensões de 6” μ 4”, 6” μ 5” e 8” μ 8”.
A bomba não deve prover menos de 150% da capacidade calculada
a uma pressão não inferior a 65% da altura manométrica calculada.
A altura manométrica total de corte da bomba não deve exceder os
140% da altura manométrica total calculada. A bomba deve ser testada
hidrostaticamente para corresponder ou exceder os requisitos NFPA 20.
Motor Elétrico
A bomba deve ser conduzida por um motor de ________ cv,
_________ rpm, ________ Volts, trifásico, 60 ciclos à prova de fuga
aberto verticalmente com 1,15 de fator de serviço. O motor deve
estar listado para serviço de bomba de incêndio.
Combinação de Interruptor de Transmissão Automática
e Controlador da Bomba de Incêndio
A combinação de Interruptor de Transmissão Automática e o Controlador
da Bomba de Incêndio devem estar listados e etiquetados por
(Underwriters Laboratories Inc., Factory Mutual) Marca: ________________
Modelo: ____________, e cada um deve ser montado em
compartimentos separados, fixado mecanicamente para formar uma
unidade e para conseguir uma proteção da fiação interligada.
O Interruptor de Transmissão Automática deve ser capaz de realizar
a transmissão de energia automática de normal para fonte de
alimentação de emergência de segunda utilidade alternada caso
ocorra uma queda de tensão para 90% ou normal, falha de fase ou
inversão de fase e retransmissão automática após restauração das
condições normais de alimentação.
O Interruptor de Transmissão Automática deve incorporar um
interruptor de isolamento principal, operado externamente, uma
manivela de operação, indicadores, contatos ou alarmes remotos,
frequência de tensão e sensoriamento de inversão de fase, atrasos
de tempo e circuito de memória.
O Controlador da Bomba de Incêndio deve ser combinado manual e
automático: (Tensão Plena com Serviço Limitado), (Tensão Plena com
Serviço Completo), (Tensão Reduzida com Transformador Automático),
S. A. Armstrong Limited
23 Bertrand Avenue
Toronto, Ontario
Canada, M1L 2P3
T: 416-755-2291
F: 416-759-9101
Armstrong Pumps Inc.
93 East Avenue
North Tonawanda, New York
U.S.A., 14120-6594
T: 716-693-8813
F: 716-693-8970
Encaixes Mínimos
A Bomba de Incêndio deve vir completa com manômetros de
descarga e sucção com mostradores de 3-½” e válvula de alívio da
carcaça.
Bomba Jockey
A Bomba Jockey deve ser Multi-Stage Vertical da Armstrong,
Modelo Nº __________ possuindo uma capacidade de
____________ USgpm para um reforço de pressão de ________
psig. A Bomba Jockey deve ser conduzida por um motor aberto, à
prova de fuga padrão com ____________ cv, ____________ rpm,
_________Volts, ___________ Fase, ________ ciclos.
Controlador da Bomba Jockey
A Bomba Jockey deve ser controlada por um Modelo de
Controlador de Bomba Jockey Automático: ___________ com
arrancador de tensão plena.
Funcionamento do Sistema
No momento da queda da pressão do sistema, a Bomba Jockey
arrancará automaticamente, comprimirá o sistema para a pressão
definida e depois parará. Se a pressão do sistema continuar
descendo abaixo do intervalo da Bomba Jockey, a Bomba de
Incêndio principal iniciará automaticamente.
Sistema de Bomba de Incêndio Empacotado FirePak
Forneça e instale um sistema de bombeamento de incêndio
Empacotado Firepak Série F_________ da Armstrong com todos os
componentes especificados acima, montados em uma base comum.
A unidade deve ser completamente montada, ligada, testada em
fábrica e expedida preparada para a fonte de alimentação, entrada e
saída do sistema do cliente (F4010).
Válvula borboleta, de retenção e peça de teste em T incluídas na
descarga da bomba, válvula gaveta em aço forjado com tampa
parafusada (OS&Y) na sucção da bomba e linha de sensoriamento
não corrosiva em conformidade com NFPA 20 (F4510).
A bomba jockey e o respectivo controlador descritos acima serão
montados e ligados (F4015) e entubados (F4516) na mesma base
da FirePak.
Armstrong Integrated Limited
Wenlock Way
Manchester
United Kingdom, M12 5JL
T: +44 (0) 8444 145 145
F: +44 (0) 8444 145 146
© S. A. Armstrong Limited 2011
Para saber as localizações da Armstrong em todo o mundo, visite o site www.armstrongintegrated.com