sika direkt - Sika Deutschland GmbH

SIKA DIREKT
DAS MAGAZIN FÜR KLEBEN UND
DICHTEN IN INDUSTRIE UND
HANDWERK
LEICHTBAU AM
KÜHLFAHRZEUG:
AUSZEICHNUNG
Sika als führender Automobilzulieferer ausgezeichnet
Carbonstruktur sorgt
für enorme Vorteile –
Effizienzsteigerung mit
Carbon
12
SikaGard®-6682
1. INNOVATIONSTAG INDUSTRIAL
LAMINATION
6
Der wasserbasierte
Unterboden- und Stein8
schlagschutz
14
Neue Innovation Sika® PowerCure
Klebstoffsysteme für Montage
und Reparatur
3
AUSGABE #12 SIKA DIREKT
SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
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SIKA DIREKT
#12
ANWENDUNGEN
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6
9 SIKA SPORTIV
9
10
10
Alb Extrem 2015
Sikacup 2015
Sika als Hauptsponsor beim 18. Bad Uracher Stadtlauf
Neue Broschüren erhältlich
11 TOOLING &
COMPOSITES
Sika® PowerCure
KLEBSTOFFSYSTEME FÜR
MONTAGE UND REPARATUR
Cockwells Begleitboot für Superyacht
12 Leichtbau am Kühlfahrzeug: Carbon
struktur sorgt für enorme Vorteile –
Effizienzsteigerung mit Carbon
3
3 ANWENDUNGEN
5
6
8
Sika® PowerCure Klebstoffsysteme für
Montage und Reparatur
Sika hält! ... die größte Porzellan-
vase der Welt
Sika als führender Automobilzulieferer ausgezeichnet
SikaGard®-6682
Hierzu wurde schon vor Jahren das Sika®
Booster-System entwickelt. Über eine
Pumpanlage wird dem Klebstoff eine
wasserhaltige Boosterpaste zugeführt.
Die Durchhärtung des Klebstoffes erfolgt
damit unabhängig von der Luftfeuchtigkeit in allen Verklebungs-Geometrien
und damit wesentlich schneller, wobei die
Endeigenschaften des Klebstoffes beibehalten werden. Die Luftfeuchtigkeit in
der Umgebung trägt aber weiterhin zur
Durchhärtung bei und sichert das System
ab. Die Sika® Booster-Technologie kombiniert die einfache Handhabung und hohe
Zuverlässigkeit der einkomponentigen
PU-Klebstoffsysteme mit einer von der
Luftfeuchtigkeit unabhängigen Durchhärtung.
Durch die neue, innovative Sika® PowerCure Technologie können einkomponentige PU-Klebstoffsysteme nun auch mit
geringem Arbeitsaufwand für kleinere
Anwendungen beschleunigt werden. Die
PowerCure Technologie ist sowohl für
den mobilen Einsatz, besonders für den
Austausch und die Reparatur von Fahrzeugscheiben, als auch für den Einsatz in
stationären Umgebungen geeignet.
14 VERANSTALTUNGEN
1. Innovationstag Industrial
Lamination
14 Termine
15 Sika® PowerCure – Kleben in
neuen Dimensionen
Neue Köpfe und bekannte
16
Gesichter Gewinnspiel
EDITORIAL
FRANK HOLZÄPFEL
Geschäftsbereichsleitung Industrie
Liebe Leserinnen und Leser
der Sika Direkt,
die Dynamik technologischen Fortschritts ist bei Sika® schon immer die
treibende Kraft gewesen. 2014 wurden
von Sika® mehr als 70 Innovationen
patentiert, ein Teil davon für Kleb- und
Dichtstofflösungen. Die Sika Industrie
wird in den nächsten Monaten 40 neue
Produkte für die Märkte Aftermarket,
Transportation und Sonderfahrzeuge,
Fenster und Türen, Handel, Marine,
Sandwich Panel Bonding und industrielle Laminierungen platzieren! Unter anderem auch hier mit neuen patentierten
Errungenschaften. Dabei möchten wir
uns einer ganz besonderen Entwicklung in dieser Ausgabe intensiver widIMPRESSUM
men. Sika hat mit der Sika PowerCure
Technologie die nächste Generation
der beschleunigten Klebstoffsysteme
entwickelt. Power Cure ist der Meilenstein für schnell aushärtende Klebstoffe und wurde in enger Zusammenarbeit
mit Autoglasprofis und Herstellern von
LKW, Sonder- und Schienenfahrzeugen
sowie Experten aus dem Fenster- und
Türenmarkt entwickelt. Die Besonderheit: neben der schnellen Aushärtung
der Klebstoffe existiert nun die Möglichkeit sowohl des mobilen als auch
stationären Einsatzes. Damit trifft diese
Technologie genau die Anforderungen
unserer Kunden. Mit Sika PowerCureKlebstoffen erreichen Sie innerhalb von
60 Minuten eine Aushärtung auf OEMLevel. Sie müssen nicht in Pumpanlagen
investieren, da der Power-Cure Dispenser die wesentlichen Vorteile einer Pumpanlage mit sich bringt. Des Weiteren
sind Bauteile wie zum Beispiel Fenster
oder Türen nach dem Kleben schnellstmöglich einsatz- bzw. funktionsfähig.
PowerCure bietet eine unübertroffene
Anwenderfreundlichkeit bei gleichzeitig höchster Präzision und Zuverlässig-
keit. Wir stellen Ihnen dieses innovative System auf den folgenden Seiten
vor – entdecken Sie selbst und spüren
Sie „The Power of PowerCure“! Neben
dieser wegweisenden Technologieentwicklung berichten wir auch über neue
Produkte, interessante Anwendungen
und eindrucksvolle Projekte rund um
unsere Kleb- und Dichtstoffe. Jeden Tag
entdecken wir neue Anwendungen und
Einsatzmöglichkeiten. Beispielsweise
haben unsere Kolleginnen und Kollegen von Tooling & Composites spannende Projekte aus den Bereichen Marine,
Transportation zusammengestellt. Darüber hinaus informieren wir Sie über
unsere Aktivitäten im Messejahr 2016
– sprechen Sie uns bzw. Ihre individuellen Kontaktpersonen gerne zu Eintrittskarten an. Wir beraten Sie gerne und
freuen uns auf Ihren Besuch. Viel Spaß
beim Lesen der neuen Ausgabe der Sika
Direkt.
Ihr Frank Holzäpfel mit dem gesamten
Industrie-Team
Herausgeber: Sika Deutschland GmbH, Kleb- und Dichtstoffe Industrie, Stuttgarter Straße 139, D-72574 Bad Urach, Tel.: +49 (0) 7125 940-761, www.sika.de,
Redaktion: Sika Deutschland GmbH, Kleb- und Dichtstoffe Industrie, Frank Holzäpfel (BBA Geschäftsbereichsleitung Industrie), Johanna Unterkofler (Kommunikation &
Werbung), Layout und Satz: Karius und Partner, Druck: Gedruckt in Deutschland, 2015
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SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
Einkomponentige,
feuchtigkeitshärtende
Polyurethan-Klebstoffsysteme
zeichnen sich vor allem durch ihr breites
Anwendungsspektrum aus. Allgemeine
Verklebungen und Abdichtungen in der
industriellen Fertigung, der Montage und
Reparatur, strukturelle Verklebungen zur
Erhöhung der Steifigkeit des Bauteils so-
wie die Anwendung in der Direkt- und Ersatzverglasung, sind nur einige Bereiche,
in denen einkomponentige PolyurethanKleb- und Dichtstoffe seit Jahrzehnten
eingesetzt werden.
Für bestimmte einkomponentige PUKlebstoffsysteme besteht die Möglichkeit die Durchhärtung zu beschleunigen.
Bei der Entwicklung der Sika® PowerCure Technologie wurde ein besonderes
Augenmerk auf die Qualität, das ergonomische Design und die Leistungsfähigkeit des Systems gelegt. Dies macht
die Sika® PowerCure Technologie zur
perfekten Lösung für beschleunigte
Kleb- und Dichtstoffsysteme. Bestehend
aus einem Verarbeitungsgerät, dem sogenannten PowerCure Dispenser, einem
innovativen Verpackungskonzept und
einer Mischerdüse, ist das PowerCure Klebstoffsystem leistungsfähig und
präzise wie ein modernes, in der industriellen Fertigung eingesetztes Pumpsystem. Dadurch ist es nun möglich auch
kleinere Anwendungen zu realisieren,
die in der Vergangenheit nur mit einer
Investition in eine aufwändige Anlagentechnik durchgeführt werden konnten.
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ANWENDUNGEN
ANWENDUNGEN
SIKA HÄLT!
... DIE GRÖSSTE PORZELLANVASE
DER WELT ZUSAMMEN!
gemeinsam mit der traditionsreichen
Porzellanmanufaktur Reichenbach für
die Ausstellung entworfen und hat –
worauf wir besonders stolz sind – dabei
auch auf die bewährten Sikaflex® Produkte von Sika® gesetzt. Bislang scheiterten alle Versuche, Porzellan in dieser
monumentalen Größenordnung zu fügen. Mit Sikaflex® ist dies nun gelungen!
Der Sika® PowerCure Dispenser und Sika® PowerCure Mischer in Verbindung mit Sika® PowerCure Klebstoffen bieten höchste Zuverlässigkeit und eine Aushärtung auf OEM-Level
innerhalb von 60 Minuten.
Mit Sika® PowerCure können die beschleunigten Klebstofftechnologien nun
noch einfacher in der manuellen Handverarbeitung eingesetzt werden. Bisherige
Systeme zur Beschleunigung der Durchhärtung mussten beispielsweise erwärmt
werden. Die Sika® PowerCure Klebstoffe
können dagegen bei Raumtemperatur
einfach und unkompliziert mit Hilfe des
PowerCure Dispensers direkt verarbeitet
werden.
Sika® PowerCure bietet die höchste Zuverlässigkeit von einkomponentigen PUKlebstoffsystemen, wobei ein exaktes
Dosieren und Mischen durch den extra
entwickelten PowerCure Dispenser präzise aufeinander abgestimmt sind.
Der dynamische PowerCure Mischer des
Verarbeitungsgerätes bewirkt ein homogenes Mischen des Boosters mit dem
Klebstoff. Der Kleb- und Dichtstoff Sikaflex®-268 PowerCure erlaubt beispielsweise, trotz des homogenen Mischens, problemlos ein anschließendes Abglätten. Der
PowerCure Mischer wurde an die Größe
einer gewöhnlichen Applikationsdüse angepasst. Der spezielle V-Zuschnitt macht
die Applikation des Klebstoffes in einem
praktischen Winkel möglich und bewirkt
eine Materialeinsparung von bis zu 8%.
Das Sika® PowerCure System zeichnet
sich darüber hinaus durch den Einsatz der
bewährten Schlauchbeutelverarbeitung
aus. Die Verpackung der Sika® PowerCure Klebstoffe wurde mit dem Ziel entwickelt, Abfälle zu reduzieren sowie den
Verarbeitern einen einfachen und schnellen Beutelaustausch zu ermöglichen. Das
Prinzip „Out of the box - ready to go“.
Zudem kann bei einer Unterbrechung der
Applikation mit einem neuen Mischer,
aber angefangenem Gebinde, eine weitere Verklebung durchgeführt werden, was
ebenfalls zur Abfallreduzierung beiträgt.
Die Sika® PowerCure Technologie eröffnet eine Vielzahl neuer Anwendungen,
die mit den bewährten elastischen Klebstoffen durchgeführt werden können.
Das Anwendungsspektrum von einkomponentigen PU-Klebstoffsystemen hat
sich dadurch weiter verbreitet. Aktuelle
Einsatzbereiche sind jahreszeitunabhängige Direkt- und Ersatzverglasungen von
Bussen, Schienenfahrzeugen, LKWs und
PKWs.
Zudem ist Sika bestrebt in Zukunft weitere Kleb- und Dichtstoffe mit der innovativen PowerCure Technologie auszustatten. So beispielsweise die Sikaflex®
Hybridfamilie. Darüber hinaus präsentiert
Sika zur Fensterbau Frontale 2016 das
neue entwickelte Klebstoffsystem Sikasil® AS-66 designed for PowerCure - die
professionelle Lösung für handwerkliche
Fensterverklebungen.
Weiterführende Informationen zu Sika®
PowerCure stehen unter www.sika.de/
powercure zur Verfügung. Entdecken
auch Sie die neueste Technologie der beschleunigten Kleb- und Dichtstoffe und
erfahren Sie „The power of PowerCure“!
PRODUKTE MIT DER NEUEN SIKA® POWERCURE TECHNOLOGIE
Automobil-Ersatzverglasung
 SikaTack® Elite designed for PowerCure
Transportation
 Sikaflex®-268 PowerCure
 Sikaflex®-271 PowerCure
Fenster- und Türenbau
 Sikasil® AS-66 designed for PowerCure
360 Waben aus Porzellan wurden bei der größten Vase der
Welt mit Sikaflex® verklebt.
Das ist Rekord! Mit einer Höhe von rund
acht Metern entstand Anfang des Jahres
2015 die größte Porzellanvase der Welt
für die „Porzellanwelten Leuchtenburg“
in Thüringen. Der aus dem Kaukasus
stammende Künstler Alim PashtHan hat das 7,90 m hohe Kunstobjekt
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SIKA DIREKT
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…. sowie PKWs.
In das Projekt involviert war auch der Sika
Leithändler INTEC Industrietechnik e.K.
aus Halle an der Saale. Durch die umfassende und individuelle Beratung konnte das Rekordprojekt dank der sicheren
und zuverlässigen Sikaflex® Produkte
realisiert werden. „Das Team von INTEC
Industrietechnik e.K. aus Halle ist stolz
darauf, an diesem Werk mitgewirkt zu
haben“ so Joachim Geuther, Inhaber der
INTEC Industrietechnik.
Ein Besuch der Porzellanwelten lohnt sich
in jedem Fall – schauen Sie vorbei und
lassen Sie sich von der größten Vase der
Welt, die von Sika® Produkten zusammenhält, beeindrucken!
SIKA ROTORBLATT-REPARATURPRODUKTE –
JETZT AUCH AUF YOUTUBE
Sika® bietet neben Kleb- und Dichtstoffen für die Rotorblattherstellung und
die Verklebung von Maschinenteilen
und -gehäusen auch eine Vielzahl an
Produktlösungen für die Reparatur und
Wartung von Windkraftanlagen an. Bereits im vergangenen Jahr wurde im Rahmen der Messebeteiligung an der WindEnergy in Hamburg ein neuer Sika® Film
produziert, der die Gesamtkompetenz
von Sika® im Bereich Windenergie vom
Turm bis zum Rotorblatt zeigt.
Ergänzend hierzu stehen nun neue Anwendungsfilme für die Sika® Windreparaturprodukte zur Verfügung. Sika zeigt in
den beiden Anwendungsfilmen die Handhabung und Anwendung der Kleb- und
Dichtstofflösungen für die Reparatur und
Wartung von Rotorblättern in einzelnen
Arbeitsschritten.
Einsatzbereiche des Sika® PowerCure Klebstoffsystems sind jahreszeitunabhängige
Direkt- und Ersatzverglasungen von Bussen, Schienenfahrzeugen, LKWs….
Die einzigartige Konstruktion besteht aus
360 aus Porzellan gegossenen Waben,
die in 13 Ebenen übereinander gebaut
und im Inneren zusätzlich mit Sikaflex®
gesichert wurden. Inspiration für das Waben- und Schachtelhalm-Prinzip hat sich
der Künstler in der Natur geholt. Dadurch
ist es ihm gelungen, dem zerbrechlichen
Material Porzellan die nötige Stabilität
und Größe, die für die Vase notwendig
sind, zu verleihen. Auch die Motive, die in
Handarbeit auf jede einzelne Wabe aufgemalt wurden, entstammen der Natur.
Dabei beschränkte er sich auf die klassischen Porzellanfarben Kobaltblau und
Gold. Nach rund eineinhalbjähriger Planungs- und Herstellungszeit konnte die
Vase dann im April 2015 in den Porzellanwelten Leuchtenburg präsentiert werden.
Gezeigt werden die Anwendungen der
Spachtelmasse SikaForce®-7800 und des
Handlaminierharzes Sikadur® Blade Repair Kit. Damit vervollständigen die An-
wendungs-Clips die zusätzlichen schriftlichen Anwendungshinweise, die bereits
für beide Produkte ergänzend zu den Produktdatenblättern zur Verfügung stehen.
die herausragenden Produkteigenschaften und die intelligente Verpackungslösung ab.
Wir wünschen viel Spaß beim Erkunden!
Die Spachtelmasse SikaForce®-7800 und
das Handlaminierharz Sikadur® Blade
Repair Kit benötigen keine teuren 2-Komponenten Werkzeuge und kein Abwiegen
und schonen damit Umwelt und Geldbeutel. Der wesentliche Vorteil der Produkte
besteht in der Verarbeitbarkeit ab +5° C
Außentemperatur und das schnelle Aushärten in nur 30 Minuten. Unschlagbare
Vorteile gerade zum Anfang und Ende einer Reparatursaison.
Sikadur® Blade Repair Kit
Finden können Anwender die neuen Clips
auf www.sika.de sowie im Youtube-Kanal
der Sika® Deutschland. Alternativ können
Sie einfach die nachstehenden QR-Codes
mit dem Handy oder Tablet einscannen.
Bestmögliche Rotorblattreparaturen –
das ist das Ziel der Sika® und rundet mit
einer erweiterten Produktdokumentation
SikaForce®-7800
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ANWENDUNGEN
ANWENDUNGEN
SIKA ALS FÜHRENDER AUTOMOBILZULIEFERER
AUSGEZEICHNET
Eine der Herausforderungen, die diese
Materialien mit sich bringen, ist die Auswahl des geeigneten Klebstoffsystems.
Dieses muss hierbei eine sehr gute Haftung auf den Leichtbaumaterialien zeigen und dabei die OEM-Standards der
Hersteller erfüllen. Ebenso sind schnellhärtende Klebstoffe mit einer hohen
Steifigkeit gefordert, um die Anbauteile
und Karosserieteile strukturell verkleben
zu können und damit die Gesamtsteifigkeit des Fahrzeuges zu erhöhen.
Sika hat speziell für diese Anwendung die
Sikaflex® UHM-Technologie (Ultra High
Modulus) entwickelt, welche nun mit
dem Automotive News PAVE Award ausgezeichnet wurde.
Die Sikaflex® UHM-Technologie ist das
geeignete Klebstoffsystem für semistrukturelle bis strukturelle Verklebungen, nicht nur im Automobil.
Grund ist die sogenannte UHM-Komponente, die den Sikaflex® Klebstoffen beigemischt wird. Diese bewirkt, dass das
Dave Jones (links), Head of Global Automotive bei der Sika AG nimmt den Automotive News PACE Award 2015 entgegen.
Gleich zwei Preise hat der Unternehmensbereich Sika Automotive im
Rahmen der Automotive News PACE
(Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence) Verleihung 2015
gewonnen. Bei dem renommierten
Wettbewerb für Automobilzulieferer
werden herausragende Innovationen bei
Produkten, Fertigungsprozessen und Informationstechnologien ausgezeichnet.
Mit dem Klebstoff Sikaflex® Ultra-High
Modulus (UHM) hat Sika in der Kategorie „Produktinnovation“ gewonnen und
darüber hinaus den „Innovation Partnership Award“ für die Zusammenarbeit
mit BMW erhalten.
Sika® Klebstoffe unterstützen die
Leichtbauweise von BMW
Sikaflex® UHM ist ein ultra hochmoduliger, schnell aushärtender Klebstoff, der
unter anderem beim BMW i3 und i8 zum
Verkleben des Life-Moduls, der Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, und dem Drive-Modul, dem Chassis
aus Aluminium, zum Einsatz kommt.
Dieser innovative Klebstoff trägt dem
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SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
steigenden Bedarf nach Klebeverbindungen von sehr unterschiedlichen Materialien Rechnung und eignet sich ideal für
leistungsfähiges Strukturverkleben. Die
patentierte Sikaflex® UHM-Technologie
und verringert zudem die CO2-Bilanz von
Fahrzeugen durch die Möglichkeit des
Klebens von Leichtbaumaterialien. Diese
Innovation ermöglicht eine absolut neue
Bauweise der i3-Modelle von BMW – weg
von der konventionellen Technik und ganz
ohne die komplexe Schweißtechnik im
Karosseriebau von Fahrzeugen.
BMW und SIKA:
Über 30 Jahre Partnerschaft
Das PACE Award-Komitee hat BMW und
Sika zudem mit dem „Innovation Partnership Award“ ausgezeichnet. Die Jury
hat die Zusammenarbeit aller 36 PACEFinalisten mit ihren jeweiligen Original
Equipment Manufacturers (OEMs) untersucht und die einzigartige, umfassende
Zusammenarbeit von BMW und Sika bei
der Entwicklung des BMW i3 honoriert.
„Wir sind unserem langjährigen Partner BMW dankbar, dass er den Weitblick
hatte, wirklich innovative Fahrzeuge auf
den Markt zu bringen. Der zunehmende Einsatz von vielen unterschiedlichen
Materialien in Automobilen hat unsere
Branche grundlegend verändert. Moderne
Fahrzeuge brauchen innovative Produkte,
welche die OEMs in die Lage versetzen,
ihren Fertigungsanforderungen nachzukommen und ihre Leistungsziele zu
erreichen. Ich bin stolz darauf, dass Sika
über die komplette Technologiepalette
verfügt, mit der wir die Leichtbauanforderungen unserer Kunden unterstützen
können“, so Dave Jones, Head of Global
Automotive von Sika.
Sikaflex® UHM – Die Klebstoffe für
Verklebungen im Fahrzeug-Leichtbau
Betrachtet man die Trends im Fahrzeugbau in den vergangenen Jahren, so spielen
die Themen Nachhaltigkeit, E-Mobilität
und Gewichtseinsparung eine immer
wichtigere Rolle. Eine Lösung hierfür sind
Leichtbaumaterialien, die das Gewicht
des Fahrzeuges signifikant reduzieren
und damit auch Einsparungen im Treibstoff und den Emissionen ermöglichen.
Klebstoffsystem ein hohes Modul (bewirkt eine höhere Steifigkeit) bei gleichzeitig hoher Dehnung (gleicht Spannungsspitzen aus) besitzt.
sierte Applikation und Kalthärtung ohne
zusätzliche Zuführung von Wärme mit
Sikaflex® UHM erfüllt.
Sikaflex® UHM-Klebstoffe sind eine neue
Generation an hochmoduligen, einkomponentigen Klebstoffen, die den aktuellen Trends im Leichtbau Rechnung tragen
und zur weiteren Einsparung von Emissionen und Treibstoffen und somit einer
nachhaltigeren Produktion von Fahrzeugen beitragen.
Zudem können Sikaflex® UHM-Klebstoffe optimal in den Fertigungsprozess integriert werden. Sie besitzen vergleichbare
Verarbeitungs- und Pumpeigenschaften
wie die Sika® Scheibenklebstoffe. Damit sind sie feuchtigkeitshärtend, besitzen hervorragende Applikationseigenschaften und können ohne Probleme in
Standard-Pumpanlagen
verarbeitet werden. Eine
Zugabe des Sika Boosters hilft, die Aushärtung
zu beschleunigen und
das Bauteil noch schneller zur Weiterverarbeitung bereit zu stellen.
Die Boosterpaste bewirkt
eine schnelle, klimaunabhängige Durchhärtung.
Somit werden auch die
Anforderungen an HandDie Sikaflex® UHM-Technologie im Vergleich zu bisher eingesetzten Standardlingsfestigkeit, automati- Technologien.
Sikaflex®-268 – DER NEUE KLEBSTOFFSTANDARD FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
Hersteller von Schienenfahrzeugen werden täglich mit verschiedensten komplexen Herausforderungen wie z. B. dem
Design, der Dachmontage und der Montage der Frontmaske konfrontiert. Raue
klimatische Konditionen und strukturelle Belastungen am Fahrzeug müssen bei
der Auswahl des richtigen Dichtstoffes
berücksichtigt werden.
Mit Sikaflex®-268 hat Sika einen neuen
Standard für die Direktverglasung und
Montageverklebungen bei Schienenfahrzeugen gesetzt. Der einkomponentige,
feuchtigkeitshärtende Polyurethan-Klebstoff zeichnet sich durch seine hervorragenden Verarbeitungseigenschaften und
eine sehr gute Abglättbarkeit aus. Die
Ausgewogenheit zwischen hoher Festigkeit und Elastizität ermöglicht langlebige
Konstruktionen mit unterschiedlichsten
Werkstoffen. Vor allem seine sehr gute
Beständigkeit gegen die typischen, für
Schienenfahrzeuge eingesetzten Reinigungsmittel, machen Sikaflex®-268 zur
perfekten Kleb- und Dichtstofflösung für
alle Arten von Zügen.
Darüber hinaus ist Sikaflex®-268, sowohl
für den Einsatz in Pumpanlagen mit Hilfe der Sika® Booster Technologie als auch
für kleinere Anwendungen durch das
PowerCure System, beschleunigbar und
kann somit optimal an Fertigungsprozesse angepasst werden.
unabhängig von der Luftfeuchtigkeit und
auch z.B. der Fugentiefe schnell und zuverlässig aushärten.
Das Klebstoffsystem Sikaflex®-268 PowerCure macht besonders die Wartung und
Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
effizient und sicher.
Sikaflex®-268 PowerCure
Dieses beschleunigte Klebstoffsystem
eignet sich besonders für die Direktverglasung, Montage und Reparatur, speziell, wenn ein schneller Festigkeitsaufbau gefordert ist. Durch den Einsatz von
Sikaflex® PowerCure kann bei Reparaturen
und Instandhaltung der Zustand aus der
Erstfertigung wiederhergestellt werden und das innerhalb der typischen vier Stunden Wegfahrzeit. Für die Verarbeitung von
Sikaflex®-268 PowerCure wird der PowerCure Dispenser sowie PowerCure Mischer
benötigt. PowerCure Dichtstoffe können
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ANWENDUNGEN
SIKA SPORTIV
SikaGard®-6682 –
DER WASSERBASIERTE UNTERBODEN- UND
STEINSCHLAGSCHUTZ
DIE ALB WIRD NOCH EXTREMER – SIKA
RACER TEAM BEI DER 32. ALB-EXTREM
AM START
eine sehr geringe Wasseraufnahme aus.
Damit erfüllt es die Anforderungen der
Hersteller in jeglicher Hinsicht und bietet
optimale Voraussetzungen für die Langlebigkeit der Fahrzeuge.
SikaGard®-6682 wird für die Schalldämmung bei z. B. Zügen, Bussen, Wohnmobilen, Teilen von PKWs (Türen, Motorraum,
Abdeckungen etc.), Lüftungssystemen
und Containern eingesetzt. Eine weitere
Anwendung ist der Steinschlagschutz bei
verletzbaren Fahrzeugteilen wie Schwellen, Kotflügel, Schürzen und Radkästen.
Darüber hinaus zeichnet sich das Produkt
durch eine hervorragende Beständigkeit
gegen Wasser, Salzwasser, Salz-Sprays,
Öl, Laugen und Säuren aus.
Applikation von SikaGard®-6682 im Sprühverfahren.
Hersteller von Bussen, LKW und Schienenfahrzeugen auf dem gesamten Globus fordern robuste und ökonomische
Fahrzeuge in qualitativ hochwertigen
Ausführungen. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, entwickeln
Designer kontinuierlich Lösungen, die
den Herstellern ermöglichen, ihre Bauzeiten zu verbessern und die Produktion
effizienter zu gestalten, die Anzahl der
verbauten Teile sowie das Gewicht zu
reduzieren, die Stabilität und Belastbarkeit des Fahrzeuges zu steigern und
somit die Lebensdauer des Produktes
zu verlängern. Auch Geräuschminimierungen im Außen- und Innenbereich der
Fahrzeuge sowie der Schutz des Unterbodens gegen Steinschläge, Salz, Rost
und Abrieb, tragen zur Lebensdauer der
Fahrzeuge, aber auch zum Fahrkomfort
für die Fahrzeuginsassen bei.
Sika hat dieser steigenden Nachfrage
Rechnung getragen und hochleistungsfähige Lösungen für die Dämpfung von
Schall, Schwingungen und Geräuschen
sowie zum Schutz des Unterbodens der
Fahrzeuge erarbeitet. Diese Produkte
sind speziell für den Einsatz in Transportfahrzeugen und deren Anforderungen
entwickelt worden und tragen signifikant
zur Verbesserung der akustischen Qualität der Fahrzeugkonstruktion und der
Lebensdauer bei.
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SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
Eines dieser Produkte ist der wasserbasierte anti-dröhn Unterboden- und
Steinschlagschutz SikaGard®-6682, mit
hervorragender Haftung auf KTL (Kathodische Tauchlackierung) und Lacken. Das
Produkt wird zur Körperschalldämmung
von Metallen sowie Hartplastik und zum
Schutz des Unterbodens genutzt. Es
zeigt hervorragende Haftung auf Grundierungen, Primern, Metallen, Holz und
Lacken, also allen gängigen Werkstoffen,
die im Bereich Transportation eingesetzt
werden.
Neben hervorragenden schalldämmenden Eigenschaften, besitzt das Produkt
einen hohen Widerstand gegenüber Abrieb und Steinschlag und kann aufgrund
seiner Standfestigkeit einfach mit Spatel
oder Spray sowie auch im Airless-Sprühverfahren mit einer Schöpfkolbenpumpe
appliziert werden. Dieses Sprühverfahren
ermöglicht eine bequeme Applikation des
Unterbodenschutzes am Fahrzeug.
SikaGard®-6682 kann bei einer Temperatur von +5° C bis +35° C aufgetragen
werden, trocknet an der Luft, besitzt eine
Einsatztemperatur von -40° C bis +120°
C und ist somit über eine große Temperaturspanne und in unterschiedlichen
klimatischen Zonen einsetzbar. Darüber
hinaus ist das Produkt überlackierbar,
lösemittelfrei und zeichnet sich durch
Auch bei der 32. Auflage des Radmarathon ALB EXTREM gingen wieder zahlreiche Starter für das Sika Racer Team
an den Start. Insgesamt 46 Starter
konnte das Team in diesem Jahr motivieren, die Classic-Tour mit 190 km und
3.000 Höhenmeter, die Midsize-Tour mit
240 km und 4.000 Höhenmetern oder
die Traufkönig-Runde mit 300 km und
5.400 Höhenmetern zu bewältigen.
dert und verlangte den Fahrern einiges
mehr ab. Mit Steigungen von bis zu 20 %
gingen die Rennradfahrer an ihre Grenzen.
Von 3.526 gestarteten Fahren kamen 2.917
ins Ziel und – was uns besonders freut
– das gesamte Sika Racer Team!! Trotz
Höllenritt auf den Hornberg, der den Teilnehmern die letzten Reserven abverlangte, kamen alle Sika Teilnehmer erschöpft,
aber glücklich an.
Die ALB EXTREM gilt als einer der härtesten Radmarathons Deutschlands mit Start
und Ziel in Ottenbach, einem kleinen Dorf
im Landkreis Göppingen in Baden-Württemberg. Der Start erfolgte zwischen 5.30
und 6.30 Uhr. Früh standen alle Teilnehmer schon am Start und bereiteten sich
auf die Strecke vor.
„Die Strapazen der Berg- und Talfahrt
merkte man am Ende deutlich, aber die
Freude, den inneren Schweinehund besiegt zu haben, überwog“, so Frank Boldt,
Sika Produktingenieur.
Das diesjährige Streckenprofil wurde im
Vergleich zu den vergangen Jahren geän-
Einsatz von SikaGard®-6682 als Unterboden- und
Steinschlagschutz bei Bussen …
Die tolle Organisation und viele Verpflegungsstellen wurden gelobt und machten
den Radmarathon wieder zu einem unvergesslichen Erlebnis für die Sika Sportbegeisterten.
SPASS, KAMPF UND LEIDENSCHAFT –
DER SIKACUP GEHT IN DIE NÄCHSTE RUNDE
schauer wieder spannende Zweikämpfe,
erfolgversprechende
Torschüsse und zahlreiche Paraden der
Torwärter beobachten.
... LKWs und Sonderfahrzeugen ...
Bildquelle: Matthias Heibel, go4it-foto
Alle Beteiligten lobten die professionelle
Organisation
durch
Michael Unterkofler
Die Firma Liebherr – Strahlende Gesichter beim Gewinner des Sikacups 2015!
(Key Account Manager
Am 18. Juli 2015 fand in Mehrstetten Kleben und Dichten Industrie). Tolle Unwieder der traditionelle Sika Fußballcup terstützung bekam er durch seinen Heides Sika Geschäftsbereiches Kleben und matverein WSV Mehrstetten, der unter
Dichten Industrie statt. Neun Mann- anderem die flinken Balljungs und erfahschaften kämpften in 36 Partien um den rene Schiedsrichter stellte und sich um das
Pokal, wobei Fairplay und Spaß bei allen leibliche Wohl aller Gäste kümmerte.
an erster Stelle stand. Im Spielmodus
„Jeder gegen Jeden“ konnten die Zu- Die Stimmung auf und neben dem Platz
war großartig. Zahlreiche Zuschauer
reisten nach Mehrstetten um die Spieler
anzufeuern. Unterschiedlichste Möglichkeiten zur Stärkung zwischen den Spielen
gab es durch ein Frühstücksbüffet, Obstplatten und herzhafte Wurst- und Leberkäsewecken. Highlight war wie jedes Jahr
das bezaubernde Kuchenbuffet der Familie Unterkofler.
Auch die Sika Deutschland GmbH war in
diesem Jahr wieder mit zwei Mannschaften vertreten. Den Sieg im Fußballwettstreit holte sich am Ende das Team der
Firma Liebherr aus Ehingen vor der Firma
Fritzmeier aus Grosshelfendorf und dem
Team Evo Bus aus Mannheim.
Bei Hähnchen, Kartoffelsalat und kühlen
Erfrischungen in geselliger Runde fand der
Tag einen gelungenen Abschluss.
... sowie Schienenfahrzeugen.
SIKA DIREKT
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SIKA SPORTIV
TOOLING & COMPOSITES
SIKA ALS HAUPTSPONSOR BEIM
18. BAD URACHER STADTLAUF
COCKWELLS BEGLEITBOOT FÜR SUPERYACHT
HERGESTELLT VON NORCO GRP
Familiäres Ambiente, gute Stimmung,
viele Zuschauer und eine tolle Organisation durch den TSV Bad Urach – dafür
steht seit vielen Jahren der Stadtlauf in
Bad Urach. Durch ein vielfältiges Streckenangebot finden sowohl ambitionierte Hobbysportler sowie Läufer mit
professionellem Anspruch die richtige
Herausforderung. Nicht nur eine sportliche Top-Leistung steht hier im Vordergrund. Besonders die Schülerläufe
sind stark besetzt – eine Freude für die
Zuschauer, mit wieviel Spaß die Nachwuchssportler auf die Strecke gehen.
Der Sika Geschäftsbereich Kleben und
Dichten Industrie war auch in diesem Jahr
wieder als Hauptsponsor dabei und unterstützte den Veranstalter des Stadtlaufes
durch Geld- und Sachspenden. Wir als
Sika Deutschland freuen uns, eine so tolle Veranstaltung vor Ort unterstützen zu
können.
Neben dem Auftreten als Sponsor stellte
der Standort Sika in Bad Urach auch 2015
wieder eine Staffel. Die Läufer mit dem
Mannschaftkapitän Frank Holzäpfel als
Startläufer, Andreas Vesper und Heinrich
Sattelmayer erkämpften in einem gut besetzten Feld einen tollen 4. Platz mit einer
Zeit von 9:21 Minuten.
Wir gratulieren allen Gewinnern
des Stadtlaufes sowie unserer
Sika Staffel zum 4. Platz und
freuen uns auf ein Wiedersehen
im kommenden Jahr!
Auch die kleinen Läufer hatten beim Bad Uracher Stadtlauf ihre Freude.
NEUE BROSCHÜREN ERHÄLTLICH
Alle Sika Flyer und Prospekte
finden Sie unter
www.sika.de
oder können per Fax über
+ 49 7125 940-763
bestellt werden.
 Broschüre
Automobilersatzverglasung – Leistung im
Vordergrund
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SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
 Broschüre
Klebstofflösungen
für die PhotovoltaikIndustrie
 Broschüre
Kühlfahrzeuge und
Kühlanhänger
(nur digital verfügbar)
Werkzeugformen
zurückgreifen. Im
Auftrag von Norco
stellte die Schwesterfirma Mouldcam
die Werkzeuge für
Rumpf und Deck
aus
Epoxypaste
mit Hilfe der 3D
CNC-Designdaten
von Cockwells her.
In den Werkzeugen
wurden dann anhand des Vakuuminfusionsverfahrens
die Endbauteile für
das
Begleitboot
produziert.
Bei
GFK-Rumpf des Beibootes hergestellt mit dem Marineharz Biresin® CR83 im
diesem Verfahren
Vakuuminfusionsverfahren
verwendet man im
Die Firma Cockwells of Mylor Bridge hat Marinebereich meist Glasfasergewebe, die
ihren Sitz in Falmouth (UK) und designt mit einem Matrix-Harzsystem, in diesem
klassische und kundenspezifische Yach- Fall mit dem Sika® Composites-Harz Biten nach Maß. Egal, ob wunderschöne resin® CR83, mit Hilfe von Vakuum durchklassische Yachten, Motorboote, Pilot tränkt werden.
Cutter oder Begleitboote für Superyachten, jedes Boot wird bei Cockwells Der obere Teil des Rumpfes und das Deck
individuell entworfen und exakt nach wurden unter Verwendung eines gestickKundenanforderung angefertigt. Bei ten Glasfaser Biaxial-Gewebes von der
der Produktion wird sowohl auf Holz als Firma Formax UK und einem geschlossenauch auf Hightech Compositesbauteile zelligen PVC-Sandwichkern im bereits erzurückgegriffen. Der Erhalt von Style wähnten Vakuuminfusionverfahren hergeund Klasse traditioneller Yachten zeich- stellt. Der untere Teil des Rumpfes besteht
net die Boote von Cockwells aus, wobei aus einer monolithischen GFK-Struktur.
bevorzugt modernste Materialien und Das
EpoxidharzTechniken miteinander kombiniert wer- system
Biresin®
den, um die Langlebigkeit zu verbessern CR83, welches von
und den Wartungsaufwand zu reduzie- Sika insbesondere
ren.
für Marineanwendungen formuliert
Gemäß Kundenwunsch bekam Cockwells worden ist, wurde
den Auftrag ein 10 m langes Begleitboot für den komplexen
für die Superyacht „My Grace“ (hergestellt Aufbau als Compoin Perini Navi in Italien) zu entwickeln. sites-MatrixharzNachdem ein neues Designkonzept fertig- aufgrund
seiner
gestellt war, fiel die Wahl zur finalen Her- h e r v o r r a g e n d e n
stellung des Bootes auf UK´s größten Her- Benetzungs- und
steller von Bootsdecks und –rümpfen, die FließeigenschafFirma Norco GRP of Poole in Dorset. Neben ten verwendet. Für
der Produktion von qualitativ hochwer- Norco war insbetigen und kosteneffizienten Marinebau- sondere entscheiteilen im Infusionsverfahren kann Norco dend, dass die
auch auf eine langjährige Erfahrung in der Fließeigenschaften
Herstellung von großen Urmodellen und des Harzsystems Mit Vollgas übers Wasser
mit dem speziell für das Beiboot designten
Glasfasergewebe, so harmonieren, dass
nach der Vakuuminfusion keine trockenen
Stellen mehr im Bauteil verbleiben. Dieses
Ziel wurde mit Biresin® CR83 ohne Probleme erreicht. Obwohl das System aufgrund
der niedrigen Viskosität sehr schnell infusioniert werden kann, um damit in erster
Linie die Produktivität zu steigern, zeichnet es sich auch durch ein fehlerfreies und
qualitativ hochwertiges Endergebnis aus
– eine hervorragende Kombination! Das
Deck ist von Norco in nur 20 Minuten (240
kg) und der Rumpf in 55 Minuten (730 kg)
komplett infusioniert worden. Neben der
hohen Produktqualität war es aber auch
der bemerkenswert gute Service seitens
Vertrieb und Technik, der Norco von Sika
und ihren Systemen überzeugt hat.
Aufgrund seines exzellenten Fließ- und
Viskositätprofils eignet sich das Harzsystem übrigens auch perfekt für die Infusion von Carbonfasern und damit zur
Herstellung von Hochleistungs-Faserverbundbauteilen, bei denen extrem leichtes
Gewicht bei gleichzeitig höchster Steifigkeit gefordert werden. Allgemein hat
Biresin® CR83 exzellente mechanische
Eigenschaften und ist sehr kristallisationsarm, was enorme Vorteile bezüglich
Lagerstabilität auch bei niedrigeren Temperaturen mit sich bringt.
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TOOLING & COMPOSITES
LEICHTBAU AM KÜHLFAHRZEUG:
CARBONSTRUKTUR SORGT FÜR ENORME
VORTEILE – EFFIZIENZSTEIGERUNG MIT CARBON
Gemeinsam mit der Carbon Truck & Trailer
GmbH (CTT) und gefördert durch Mittel
aus dem Wirtschafts- und Umweltministerium Niedersachsen, wird das Projekt
mit weiteren erfahrenen Entwicklungspartnern umgesetzt.
Die 2013 gegründete CTT ist ein Produktionsunternehmen zur Herstellung von CFKBauteilen. TTT als Entwickler und CTT als
Produzent arbeiten eng zusammen.
Eine weitere treibende Kraft in dem Projekt ist die Firma Coop, welche die enormen Vorteile des Leichtbau-Transporters
künftig verstärkt nutzen will. Coop ist das
größte Detail- und Großhandelsunternehmen in der Schweiz und engagiert sich seit
Jahren dafür, frühzeitig Innovationen aus
dem Bereich Nachhaltigkeit aufzugreifen
und einzusetzen. Mit dem Onlineshop
Coop@home hat Coop zudem den am
schnellsten wachsenden Online Supermarkt in der Schweiz. Die Kunden können
schweizweit mit mehr als 13.000 Supermarktprodukten beliefert werden. Mit
einer eigenen Ausliefer-Flotte ermöglicht
Coop@home noch am Tag der Bestellung
die stundengenaue Lieferung direkt vor
die Wohnungstüre.
Prototyp des CFK-Transporters auf der Messe IAA
Der zunehmende Bedarf gekühlte Lebensmittel innerstädtisch zu transportieren, sowie die zukünftige Entwicklung der Regulierung der CO2-Emission
durch die EU erfordern neue Konzepte
im Kühltransport. Der Wunsch nach
einer möglichst effizienten und umweltfreundlichen Transportlösung wird
daher immer größer. Anhand neuester
CFK-Technik hat die Firma The Team
Composites AG (TTT) nun einen konkreten Lösungsvorschlag umgesetzt. „Dank
einer speziell entwickelten CFK-Kühlertechnologie haben wir zwei der Hauptprobleme im Kühltransport – Emission
von CO2 und Lärm – deutlich reduziert“,
sagt Ria Kaiser, Gründerin und Vorstand
von TTT. Durch die Senkung des Eigengewichts des Transporter-Fahrzeugs
konnte neben der CO2- und Lärmreduzierung auch die Nutzlast erheblich
gesteigert werden, die im Transportgeschäft ebenfalls eine große Rolle spielt
Die Firma TTT ist seit 1997 Ingenieurdienstleister im Bereich Nutzfahrzeuge
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SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
und hat im Laufe der letzten 13 Jahre jede
Menge Erfahrung in der CFK-Nutzfahrzeugtechnologie bei verschiedenen Projekten gesammelt. Das Unternehmen hat
bereits fünf Prototypen-Sattelauflieger zu
Testzwecken auf die Straße gebracht und
setzt diese Erfahrungswerte nun auch im
Bereich der „kleineren“ Nutzfahrzeuge um.
Als Technologieführer in der CFKN u t z fa h r z e u g technik hat TTT
bei diesem Projekt erstmals 1,5
Tonnen Nutzlast
an einem 3,5 Tonnen Verteilerfahrzeug (VW T5) realisiert. Aufgrund
der stabilen und
gleichzeitig leichten Beschaffenheit von CFK (Carbon) wurden im
Vergleich zur her-
kömmlichen Metallbauweise bis zu 500 kg
an Gewicht eingespart. Somit erlaubt das
reduzierte Eigengewicht des neuen Lieferfahrzeugs nun eine um 500 kg höhere
Beladung als vorher. Der erste Prototyp auf
bewährter Volkswagen Transporter-Basis,
wurde bereits auf der IAA Nutzfahrzeuge
2014 präsentiert.
Mit dem neuen Fahrzeug und der höheren
Zuladung durch die innovative Leicht-Bauweise wird es für Coop@home nun möglich
sein, pro Ausliefer-Tour deutlich mehr Kunden (bis zu 40 %) zu bedienen und somit
noch nachhaltiger und zuverlässiger zu
arbeiten.
Vorteile der innovativen Leicht-Bauweise
Insgesamt bietet der speziell entwickelte
CFK-Kühlaufbau und das CFK-Chassis im
Vergleich zur konventionellen Bauweise
folgende entscheidenden Vorteile:
 Bis zu 40 % mehr Zuladung und 30 %
weniger Fahrten sowie eine erhebliche
Senkung des Dieselverbrauchs und damit der CO2-Emission

Durch eine Vakuum-Wärmedämmung
ist 60 % weniger Leistung der Kühlmaschine erforderlich.
 Der Aufbau eignet sich aufgrund seines
Gewichts und vorhandenen Stauraums
auch als geeignete Basis für E-Mobilität.

Schadens-, Abnutzungs-, Beanspruchungs- und Funktionsüberwachung
durch eine in das Fahrzeug integrierte
Strukturüberwachung (SHM).
CFK-Leichtbau-Chassis
Zudem ist diese Fahrzeugklasse für den
innerstädtischen Verteilereinsatz (Um-
Monocoque hergestellt mit dem Vakuuminfusionssystem Biresin® CR120
weltzonen) geeignet, kann ohne LKWFührerschein gefahren werden und ist
neben dem Transport für Lebensmittel
auch für den Transport von Pharmazeutika
ausgelegt.
Projektpartner Sika – Alles aus einer Hand
Unter dem Motto „Alles aus einer Hand“
konnte die Sika bei diesem Projekt, sowohl beim Modell- und Formenbau, als
auch bei der Herstellung des Monocoques
und diversen anderen CFK-Bauteilen (z. B.
Stirn- und Heckwand) mit geeigneten Produkten glänzen. Nach der Herstellung der
einzelnen Bauteile mussten diese dann
natürlich auch noch zusammengefügt
werden. Dazu wurden bewährte Sika® Produkte zum strukturellen und elastischen
Verkleben eingesetzt. Verwendung fanden
hier bewährte SikaForce®- und Sikaflex®Systeme. Darüber hinaus kamen diverse
Sika® Produkte der Marken SikaBlock®,
Biresin®, Sikaflex® und SikaForce® zum
Einsatz.
Als Unterbau für das Monocoque-Modell wurden beispielsweise passende
SikaBlock® Materialien verwendet, die für
eine besonders gute Oberflächenqualtät
des Modells sorgten. Diese ist immer sehr
wichtig, da sich diese auch in den darüber
abgeformten Werkzeugen und den später
darin produzierten Carbon-Bauteilen, widerspiegelt.
Besonders beim Aufbau des MonocoqueWerkzeugs im Handlaminier- und der
anschließenden Fertigung des CarbonMonocoques (13,60 m x 2,60 m) im Infusionsverfahren war eine intensive Prozessunterstützung aus dem Bereich „Tooling &
Composites“ gefordert. Mit Biresin® CR122
(Werkzeugbau) und Biresin® CR120 (Herstellung Fertigteile) wurden jeweils prozessoptimierte Hochleistungs-CompositeSysteme auf Epoxidharzbasis eingesetzt,
die den hohen Anforderungen seitens TTT,
CTT und VW entsprachen.
Bei der Verklebung der gesamten Struktur und der Herstellung der Seitenwände
(Verbundelemente aus CFK und Vakuumisolierpaneelen) war dann vor allem das
Know-How aus dem Bereich „Kleben und
Dichten“ gefragt. Für diverse Verklebungen am gesamten Fahrzeug fiel die Entscheidung am Ende auf die beiden zweikomponentigen
PU-Strukturklebstoffe
SikaForce®-7810 L80 und
SikaForce®-7888 L10, sowie den elastischen einkomponentigen PU-Flächenklebstoff Sikaflex®, der in erster Linie bei der
Herstellung der Seitenwände zum Einsatz
kam.
Aktueller Stand des Projekts
Nachdem man auf Basis eines Monocoques das erste Prototypenfahrzeug gebaut hat, wurden zwischenzeitlich einige
neue Erkenntnisse gewonnen und die
nächsten Fahrzeuge sollen nun auf eine
Duocoque-Bauweise umgestellt werden.
Dabei werden zwei verschlankte Monocoques aus Carbon verwendet, die man
dann durch die beiden Fahrzeugachsen
miteinander verbindet. Um die Anbindung
zum Zugkopf zusätzlich zu verstärken,
sollen in diesem Bereich künftig auch noch
weitere Versteifungselemente angebracht
werden. Auf diese Art will nun die CTT bis
Mitte 2016 weitere 7-10 Fahrzeuge bauen.
Ab Mitte 2016 ist dann geplant den Prozess für eine Serienfertigung auszulegen.
Dazu wird man vom bisherigen Vakuuminfusionsverfahren auf einen RTM-Prozess
umstellen, der die Fertigung von mehreren
Bauteilen pro Tag ermöglicht.
Der Anspruch von Coop ist auf jeden Fall
die Ausliefer-Flotte nach und nach zu optimieren, um durch den Einsatz der neuen
Carbon-Transporter dem ambitionierten
Ziel, bis 2023 komplett CO2-neutral zu
sein, wieder einen Schritt näher zu kommen.
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VERANSTALTUNGEN
VERANSTALTUNGEN
1. INNOVATIONSTAG INDUSTRIAL LAMINATION
VOM 16. BIS 17. NOVEMBER 2015
Sika® PowerCure –
KLEBEN IN NEUEN DIMENSIONEN
lässigkeit unter
den strengsten
klimatischen Bedingungen.
Herstellung eines Sandwich-Paneels mit SikaForce® Klebstoffen
Am 1. Innovationstag Industrial Lamination erfahren die Teilnehmer alles rund
um Sandwich-Paneel-Klebstoffe
Die Sika Deutschland GmbH führt dieses
Jahr am 16. und 17. November erstmalig
einen Innovationstag zum Thema „Industrial Lamination“ durch. Mit dieser
zweitägigen Veranstaltung soll dem
Thema der industriellen Flächenverklebung besondere Aufmerksamkeit geschenkt und der Austausch der Teilnehmer untereinander gefördert werden.
relles Kleben im Fahrzeugbau, Sandwich
Panel Bonding für LKW-Trailer, Caravan,
Schienenfahrzeuge und Marine, sowie für
die Baupaneelherstellung.
Das Themenprogramm wird abgerundet
durch die Gesamtkompetenz der Sika für
die Türenindustrie und Lösungen für Bodenbeläge und Isolationspaneele.
„Wir freuen uns, dass unser Sika Innovationstag mit seinem Programm bei unseren
Kunden und Partnern so großen Zuspruch
gefunden hat und erwarten zwei spannende und informative Tage rund um das
Thema Kleb- und Dichtstoffe“, so Andreas
Vesper, Business Development Manager
Industrial Lamination der Sika Deutschland.
Im Fokus der Veranstaltung stehen Neuigkeiten aus dem Hause Sika zum Thema
Flächenverklebungen mit Flüssigklebstoffen und Hotmelts (SikaForce® und
SikaMelt®). Auf 50 geladene Gäste warten
spannende Vorträge zum Thema Struktu-
Zudem zeigen vier externe Referenten aus
unterschiedlichen Bereichen – von Dämmstoffen über Decklagen bis hin zum Anlagenbau - Innovationen für Anwendungen
aus den Marktsegmenten Transportation
und der allgemeinen Industrie auf.
Die Veranstaltung findet im Hotel Achalm
in Reutlingen statt. Ergänzt wird das interessante Vortragsprogramm durch einen
Besuch der SikaForce®-Produktion und
des Kompetenzzentrums für Sandwich
Panel Bonding im Werk Bad Urach.
Intersolar Europe + EU PVSEC Photovoltaic Conference,
21.-24. Juni, Messe München
IAA Nutzfahrzeuge,
22.-29. September 2016,
Messe Frankfurt
SMM, 6.-9. September 2016,
Messe Hamburg
WindEnergy, 27.-30. September 2016,
Messe Hamburg
TERMINE
Messen und Veranstaltungen
Kleben und Dichten
Innovationstag Industrial Lamination,
16.-17. November 2015, Sika Bad Urach
boot,
23.-31. Januar 2016, Messe Düsseldorf
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automechanika,
13.-17. September 2016, Messe Frankfurt
OTTI Symposium Photovoltaische
Energie, 9.-11. März 2016,
Bad Staffelstein
Glasstec, 20.-23. September 2016,
Messe Düsseldorf
FENSTERBAU FRONTALE,
16.-19. März 2016, Messe Nürnberg
Innotrans,
20.-23. September 2016, Messe Berlin
SIKA DIREKT
Ausgabe #12-2015
Messen und Veranstaltungen
Tooling & Composites
JEC World, 8.-10. März 2016, Paris
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Zeitgemäßer Crashtest-Standard –
Maximale Sicherheit
Sika war schon immer Pionier wenn es
um das Thema Sichere Wegfahrzeit ging.
Sicherheit und die Anpassung an aktuelle Gegebenheiten des Marktes stehen bei
Sika an erster Stelle. Wir wollen nicht nur
die aktuell gültigen nationalen und internationalen Standards erfüllen – wir gehen
noch einen Schritt weiter. Konsequent
werden die Klebstoffe getestet, die Sichere Wegfahrzeit überprüft und der Standard nach FMVSS 212/208 übererfüllt.
Erfüllt die Anforderungen der
Automobilindustrie
Die Karosseriesteifigkeit wird
bei der Ersatzverglasung oft vernachlässigt und
das
Fahrzeug Alle Sika® Klebstoffe werden mit 95 %
Gute Stimmung herrschte beim Sika PowerCure Kunden-event in Vaufflin, Schweiz
wieder zu früh in Crashtest Dummys getestet. Damit werAm 2. Juli 2015 zeigte Sika im Dyna- den Verkehr gebracht. Mit Sika® PowerCu- den statistisch 95 % der Bevölkerung abmic Test Center in Vaufflin die neueste re wird nicht nur eine Sichere Wegfahrzeit gedeckt und übertreffen die Standards der
Entwicklung im Bereich der Profi-Er- von nur 30 Minuten erreicht, der applizier- FMVSS 212/208. Mit Sika sind Sie in jeder
satzverglasung. Mehr als 120 Gäste aus te Klebstoff ist bereits nach nur 60 Minu- Hinsicht auf der sicheren Seite.
ganz Europa waren der Einladung in die ten vollständig durchgehärtet. Dies erfüllt
Schweiz gefolgt, um die Präsentation die hohen Anforderungen der Automobil- Technische Informationen zu den bedes neuen SikaTack® ELITE Klebstoffes hersteller sowie die Erwartungen an ein schleunigten Klebstoffsystemen von
sowie des neuen Sika® PowerCure Kleb- hochleis-tungsfähiges Klebstoffsystem.
Sika® sowie Informationen zu den Powerstoffsystems zu verfolgen. Das neue
Cure Produkten finden Sie in dieser AusgaProduktsystem wurde an zwei PKW vor Moderne Fahrzeuge erhalten ihre Karos- be der Sika Direkt auf Seite 3 f. sowie unter
Ort eingesetzt und zwei Frontscheiben seriesteifigkeit durch die Konstruktion der www.sika.de/powercure.
vor Publikum ausgetauscht. Der VW Karosserie selbst sowie durch die FrontGolf VI wurde nach der Ersatzvergla- scheibe. Diese erhöht die Steifigkeit des Ein Video zum PowerCure Event in Vaufflin
sung in einem Crashtest mit zwei 95 % Fahrzeuges um ca. 35 %, wenn der Kleb- finden Sie unter beigefügtem QR-Code.
Dummys gemäß dem Standard FMVSS stoff vollständig ausgehärtet ist. Ist dies
212/208 nur 30 Minuten nach der Instal- beim Wiedereintritt in den Verkehr noch
lation geprüft. Highlight der Veranstal- nicht komplett der Fall, bewirkt dies eine
tung war ein sogenannter Car-Lift, bei Schwächung der Karosserie sowie einen
dem ein Peugeot 206 SW 50 Minuten reduzierten Komfort, erhöhte Geräunach dem Scheibeneinbau mit einem, schentstehung und im schlechtesten Fall
an der Frontscheibe befestigten Kran in eine Ablösung der Scheibe, was den Eindie Höhe gezogen wurde.
tritt von Wasser zur Folge haben kann. Das
Fahrzeug erreicht mit einkomponentigen
PowerCure – Die Komplettlösung für
Polyurethan-Scheidie Profi-Ersatzverglasung
benklebstoffen den
PowerCure ist die neuste Technologie für Originalzustand erst
beschleunigte Klebstoffsysteme. Zum nach ca. einer Woersten Mal bietet Sika eine Komplettlö- che. Mit SikaTack®
sung mit Klebstoff, Verarbeitungsgerät ELITE wird, dank
und innovativem Verpackungskonzept an. des beschleunigten
Damit hat Sika die nächste Technologie- PowerCure Systems
stufe erreicht, da das System die täglichen der Originalzustand
Anforderungen und Herausforderungen bereits nach 60 Mivon Profiautoglasern mehr als erfüllt. nuten erreicht.
PowerCure wurde von Anfang an gemeinsam mit Profi-Autoglasern entwickelt; es
wurde sowohl für den mobilen als auch für
den Einsatz in stationären Umgebungen
Der Car-Lift demonstriert eindrucksvoll, dass sich das Fahrzeug bereits nach
konzipiert und beweist höchste Zuver60 Minuten wieder im Originalzustand befindet.
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NEUE KÖPFE UND BEKANNTE GESICHTER
„Zusammenkommen ist ein Beginn, zusammenbleiben ist ein Fortschritt, zusammenarbeiten ist ein Erfolg.“ – Mit
diesen Worten von Henry Ford begrüßen
wir im Team Kleben und Dichten Industrie ganz herzlich drei neue Kolleginnen
und Kollegen, die in den vergangenen
Wochen zu uns gestoßen sind. Wir freuen uns auf spannende Projekte und eine
erfolgreiche Zusammenarbeit!
Ebenfalls neu im Team ist Johanna Unterkofler. Nach Abschluss ihres dualen BWLStudiums bei der Sika Deutschland GmbH
ist sie seit 1. Oktober 2015 in der zentralen
Abteilung „Kommunikation & Werbung“
für die Koordination und Gestaltung von
Print- und Onlinemedien sowie die Konzeption und Durchführung von Marketing- und Kommunikationsmaßnahmen
verantwortlich.
Seit 1. Juni 2015 verstärkt Sandra Heimes
das Vertriebsteam im Marktfeld Transportation. Als Key Account Managerin
betreut sie zukünftig Kunden aus den
Bereichen LKW, Caravan und Sonderfahrzeuge. Mit ihrer langjährigen Erfahrung in
der Caravanbranche widmet sich Sandra
Heimes nun intensiv der Kundenweiterentwicklung und der Realisierung neuer
Klebeprojekte im Bereich Transportation.
Seit 1. Juli 2015 unterstützt Mohammad
Haschemi den Marketing- und Vertriebsservice Kleben und Dichten Industrie.
Durch seine Tätigkeit als Laborsachbearbeiter in der Anwendungstechnik besitzt
er eine langjährige Erfahrung im technischen Bereich rund um Kleb- und Dichtstoffe und ist nun für die technische Beratung und Marktforschung verantwortlich.
Sandra Heimes
Johanna Unterkofler
Wir wünschen den Kolleginnen und Kollegen einen guten Start!
Mohammad Haschemi
GEWINNSPIEL
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UNSERE FRAGE:
Aus wievielen Waben besteht die größte Vase der Welt,
die mit Sikaflex® verklebt ist?
Um die Frage zu beantworten und an unserem Gewinnspiel
teilzunehmen klicken Sie bitte hier.
Teilnahmeschluss ist Sonntag, der 20. Dezember.
Wir wünschen Ihnen viel Glück!
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