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SPORTSTER
SPECIAL
Coole XR-1200-Interpretation von FavoriteCycles aus dem südbadischen Breisach
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DREAM-MACHINES
TEXT: Heinrich Christmann
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FOTOS: Volker Rost
2/2014
Klasse Detailarbeit: Die blauen
Ak zente sind
perfekt gesetzt
E
igentlich sind die holprigen Strandzufahrtswege auf Ibiza Schuld“,
erklärt uns Favorite-Cycles-Boss
Werner Lange die Idee hinter dem XRCrosser. „Auf den unwegsamen Wegen nach
Cala Jondal hatten wir während der Ibiza
Bike Week mit unseren flachen Kisten immer Probleme. Da kam uns diese Idee.“
Allerdings dauerte es noch ein paar
Jahre, bis aus dem Vorhaben Wirklichkeit
wurde. Werner ist einer der wenigen in unserer Szene, der sich nicht ausschließlich
mit Motorrädern beschäftigt. Sein zweites
Geschäftsfeld firmiert unter dem Namen
Werner’s Car Shop, fette Amischlitten sind
seine Spezialität.
Doch zurück zur XR. Die wurde eigentlich
initial zu Showzwecken gebaut, um auf
Ausstellungen zeigen zu können, was die
Firma so drauf hat. Doch kaum war sie ferApril/Mai
Starke Optik: Das hochgelegte mittige Rohr, die
eingefärbten Öhlins und
der fette Conti Twinduro
beherrschen das Heck
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SPORTSTER
SPECIAL
EN STA MMEN
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DIE TODSC
IDE CUSTOM
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VON EINER DY
tig, fand sie einen Liebhaber. „Wir sind
gerade dabei, eine Cross Star 3 zu bauen“,
lässt uns Werner nicht ohne Stolz wissen.
Wichtig für die Zuverlässigkeit: Den
Motor beließen die Südbadener technisch
serienmäßig und beschränkten sich auf die
blauen Farbakzente an den Zylinderkopfdeckeln. Um den Auspuffendtopf von
Remus unmittelbar unter dem Sitz
montieren zu können, fertigte Favorite-Cycles einen entsprechenden
Krümmer an. Als Teilespender für die
todschicken Felgen dienten die originalen
Räder einer Dyna Super Glide Custom.
Diese wurden zerlegt, dann entchromt,
anschließend poliert und vor dem Einspeichen schließlich blau eloxiert.
Die Zierringe um die Uhren sind aus
Stahlblech. Eloxieren geht also nicht,
deshalb wurde das Blau auflackiert
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DREAM-MACHINES
2/2014
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Kraftstoffmanagement einfach...
BY:
1
ANSCHLIESSEN
2
TUNEN
3
FAHREN
Nutzen Sie ihr Smartphone mittels
Download einer App (Android und iOS)
um eine Bluetooth Verbindung mit dem
FB3 herzustellen.
Ihr Smartphone zeigt dann über den FP3
der mit dem Data Port verbunden ist, alle
Daten ihres Fahrzeuges an (Spannung,
Gas-Luftgemisch, Temperatur, Drehzahl,
Throttle Position, Zündzeitpunkt, ...).
Ihr Original ECM kann dann über eine
Verbindung des Smartphones mit dem
Vance & Hines Server, mit einer MAP ihrer
Wahl rekalibriert werden (es sind viele
MAP’s für unterschiedliche Tuningstufen
verfügbar).
Zwecks Feinabstimmung kann mit dem
Auto-Tune-Modus während des Fahrens
nachgeregelt werden.
1020-2203 (2014 Touring, 2011-2014 Softail,
2012-2014 Dyna, 2014 Sportster)
Die geschlitzten Hitzeschutzschilde sind Eigenanfertigungen der Breisacher (o.),
die geländetauglichen Fußrasten stammen aus dem Programm von Burly
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April/Mai
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SPORTSTER
SPECIAL
TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Typ: ..........................................orig. H-D XR 1200X Zylinderkopfdeckel: ........................blau eloxiert und
...................................... schwarz pulverbeschichtet Luftfilter: ........................................................K&N
Auspuffanlage: Krümmer Remus, modif. FC; Hitzeschilde FC; Krümmerrohr ab Y-Stück FC, UnderseatTopf mit E-Zulassung BOS/FC Edelstahl
g GETRIEBE
Getriebe/Primär: ..........................orig. H-D XR 1200 Kupplung: ...................... Barnett, Müller Umlenkung
g FAHRWERK
Rahmen: .....................................orig. H-D XR 1200 Gabel: ................ orig. XR 1200, modif. FC, 2” over,
....schwarz eloxiert, Bremssattelaufnahmen modif. FC
Schwinge: ......................................... orig. XR 1200
Federbeine: ...................Öhlins Super Sport, 3” over,
Räder: ...... vo. und hi. von Dyna Super Glide Custom, .
.................. modif. FC, vo. 2,5 x 19” mit 110/80-19;
... hi. 4,5 x 17” mit 180/55-17, je M+S Conti Twinduro
Bremsen: ....................orig. H-D Zangen an Braking............................ Wave-Scheiben, vo 11,5”, hi. 10”
g ACCESSORIES
Benzin-/Öltank: ........... orig. H-D XR 1200, modif. FC
Fender/Lenker: ............................................ FC/RSD
Griffarmaturen/Hebel: .................. orig. H-D/FC;Ricks
Fußrastenanlage: orig. H-D XR 1200, modif. FC/Burly
Lampe: .... Idee Free Spirits; Halterung/Anordnung FC
Instrumente: .............................orig. H-D, modif. FC
Gibt’s auch als Bolt-on-Kit: Schutzbleche vo. u. hi., Underseat komplett, Beleuchtung hi., Blinker vo., Lampe
vo. zwei Modelle zur Auswahl, Sattel. Preis Kit 4990,-€. g KONTAKT
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Cross Star 2:
Das Konzept
kommt gut an,
die „3“ ist
schon in Arbeit
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DREAM-MACHINES
Die originale Showa-Gabel wurde übernommen, aber modifiziert. Hinsichtlich der
kostspieligen Öhlins-Federbeine wurde
richtig Aufwand betrieben. Die gegenüber
der Serie drei Zoll längeren Federbeine
wurden komplett zerlegt, die Federn pulverbeschichtet und einige Bauteile blau eloxiert. Danach brauchten die gasdruckunterstützten Dämpfer eine neue Gasfüllung.
Abstimmung und Befüllung erledigte der
Spezialist Alu Sauer. Was die Lampenmaske
mit dem Ellipsoid-Scheinwerfer angeht,
griffen die Mannen vom Kaiserstuhl auf eine
Lösung vom ita­lienischen Teileentwickler
Free Spirits zurück, die Halter mussten sie
aber selbst anfertigen. Das Schutzblech
wurde perfekt auf die Cross-Optik angepasst, die entsprechend hoch aufgepols­
terte Gelände­sitzbank mit blauen Ziernähten bezog Edeltraud Jenne in Breisach.
Auch bei den anderen, gebläuten Acces­sories bewiesen die Macher viel Sinn für Geschmack. Nichts wirkt überladen, die blauen
Optik-Spots sitzen an den exakt richtigen
Stellen. Kein Wunder, dass dieses Bike
stante pede einen neuen Besitzer fand.
2/2014