Lufthansa Bordprodukt Boeing 748-Intercontinental

Frankfurt, 2. Mai 2012
Lufthansa Bordprodukt Boeing 748-Intercontinental
Daten & Fakten zu First, Business und Economy Class
First Class
Lage im Flugzeug:
•
Positionierung der 8 First Class-Plätze auf dem Hauptdeck in der Flugzeugnase, dem
ruhigsten Teil des Flugzeuges
•
kein Durchgangsverkehr, exklusiver Raum
„Die leiseste First Class der Welt“
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Außenhautdämmung: optimaler Schutz vor Triebwerksgeräuschen und anderen
störenden Geräuschen
•
Schallschutzvorhänge schlucken Geräusche von der Bordküche bzw. der angrenzenden
Klassen
•
Trittschallschutz: spezieller Aufbau des Gangbereichs, unter anderem durch Schaumstoff
im Flugzeugboden
Komfort / Sitz
•
„Best Bed in Class“ – breitestes Bett mit 80 cm (x 207cm Länge)
•
Hervorragender Sitzkomfort – Polsterung, Fahrkurve und unendlich viele Sitzpositionen,
die mit externen Ergonomieexperten entwickelt wurden
•
Sitzpolster passt sich dank des „Shape-Systems“ jeder Sitz-/Liegeposition individuell an
•
persönliche Garderobenschränke
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elektrisch fahrbare Fensterblenden
•
Waschräume im Lufthansa First Class-Design
Business Class
Lage im Flugzeug:
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32 Sitze im Oberdeck, 2 – 2 Konfiguration, an den Fenstern seitliche Stauschränke
•
60 Sitze im Hauptdeck, 2 – 2 – 2 Konfiguration
Sitz- & Liegekomfort
•
Sitz lässt sich per Knopfdruck in ein komfortables Bett mit einer horizontalen Liegefläche
von 1,98 Meter umwandelnMehr Platz im Schulterbereich in der Liegeposition durch
versenkbare Armlehnen und spezielle Aushöhlung in der Mittelkonsole
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•
Ergonomisch verbesserte Polsterungen sorgen für höchsten Sitz- und Liegekomfort
•
Großzügige Ablagen und zusätzliche Staufächer direkt am Sitz für Zeitschriften, Schuhe,
Lesebrille, etc.
•
ergonomisch optimierte und stufenlose Fahrkurve beim Ansteuern der Liegeposition
sowie zum Verstellen des Sitzes in individuelle Sitzposition
•
Verstellbare Kopfstütze für individuellen Komfort
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großzügiges Raumgefühl und modernes, geradliniges Kabinendesign
Entwicklung
•
2007: Online-Befragung von rund 500 Vielfliegern nach ihren Wünschen und Prämissen.
•
Im Anschluss umfangreiche Tests unter Einbindung der Kunden verschiedener
Sitzkonzepte im Lufthansa-eigenen Entwicklungslabor für Flugzeugkabinen
•
2010: Achtwöchiger Praxistest an Bord der LH 400 und LH 401 auf der Strecke Frankfurt
nach New York und zurück. Insgesamt 1340 Gäste testeten den neuen Sitz auf
technische Stabilität, Sitz- und Schlafkomfort.
•
Einbindung externer Experten: u. a. Luke Pearson vom renommierten Design-Büro
Pearson & Lloyd, ergonomische Gestaltung durch Dr. Florian Heidinger und Prof.
Heinzpeter Rühmann
•
Sitzhersteller: B/E Aerospace
Design
•
Das Gesamtdesign setzt auf eine farblich ruhige Kabine, die zum Entspannen einlädt. Im
Farbspiel mit dem Lufthansa-Grau kombiniert der Einsatz von Natur- und Brauntönen die
technische Anmutung mit einem stärkeren Wohlfühlfaktor. Die neuen Farben leiten sich
aus dem Lufthansa-Gelb ab und sind Teil des weiterentwickelten Farbspektrums des
Lufthansa Corporate Designs.
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Konsole und Armlehnen sind mit hochwertigem Leder überzogen. Der Sitzbezug ist aus
angenehmer Schurwolle. Die Verkleidung der Sitzschale ist unter anderem mit
Kunstleder überzogen.
•
Der Sitz besteht überwiegend aus Aluminium-, Titan und Kohlefaser.
Bedienung / technische Zuverlässigkeit
•
Vereinfachung der Technologie: Sitzsteuerung und Bedienung des individuellen
Bordunterhaltungsprogramms sind getrennt, was die Handhabung enorm erleichtert.
•
Jede Sitzposition kann einfach und stufenlos eingestellt werden, ohne dass der
Passagier aufstehen muss.
•
Bei technischen Störungen kann die Sitzelektronik über eine einfache Tastenkombination neu gestartet werden.
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Optimierte Sitzanordnung
•
Die Sitze sind alle in Flugrichtung positioniert und in einer „V“-Form angeordnet.
Dadurch kann die Fläche der Kabine optimal genutzt werden.
•
Beim V-Konzept stehen zwei nebeneinanderliegende Sitze in Richtung einer
Mittelachse schräg zueinander gedreht, so dass Kopf- und Schulterbereich der Sitze
weiter voneinander entfernt sind als der Fußbereich.
Verbessertes Raumgefühl
•
Großzügiger Abstand zum Nachbarn im Schulterbereich sorgt für angenehme
Privatsphäre.
•
Die Höhe der Sitzschalen schafft eine zusätzliche räumliche Abtrennung, insbesondere in
der Liegeposition.
•
Die Fußbereiche der Passagiere sind durch eine Wand abgetrennt, aber nach oben hin
offen für bessere Bewegungsfreiheit.
•
Jede Funktion und Ablage des Sitzes ist personengebunden und muss nicht geteilt
werden.
Monitore
•
Das Entertainment-System wurde mit größeren Monitoren ausgestattet. Die neuen
Monitore haben eine Größe von 15 Zoll statt wie bisher 10,4 Zoll.
•
Der Monitor ist individuell verschieb- und drehbar.
Economy
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deutlich größerer individueller Freiraum für jeden Passagier von insgesamt ca. 5-7 cm
auf Kniehöhe (im Vergleich zur Boeing B747-400) durch optimierte ergonomische Form
und verschlankte Rückenlehnen
•
„Articulating Seatpan“: Sitzschale bewegt sich automatisch nach vorne, wenn die
Rückenlehne nach hinten gestellt wird; dadurch entsteht eine wesentlich komfortablere
weil ergonomischere Körperhaltung
•
„Upper-Literature-Pocket“, also die Verlegung der Literaturtasche nach weiter oben,
•
schafft auch noch mal zusätzlich Bewegungsfreiraum
PC Power: Stromversorgung von persönlichen elektronische Geräten direkt am Sitz: 2
Steckdosen pro 3er bzw. 4er Sitzbank (bzw. 1 Dose bei Doppelsitz)
•
Großzügige Kabinengestaltung, Unterteilung in übersichtliche Sektionen
•
Geräumigkeit durch geringere Schräge der Außenwände
•
Mehr Stauraum durch größere Gepäckfächer
•
Sitzhersteller: Recaro
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Technische Sitzdaten Boeing 748-intercontinental
Sitzbreite
First Class
80 cm
Liegefläche bzw.
Neigungs- Sitzanord Sitzkonfiguration
Sitzabstand (Y/CL) winkel
nung
207 cm
1 - 1 bzw. 8 - 92 - 262
180°
1 -2- 1
Business Class
50 bzw. bis
1,98 cm
180°
2-2-2
8 - 92 - 262
79 cm
113°
3-4-3
8 - 92 - 262
zu 67* cm
Economy Class
52 cm
*z.B. in Liegeposition: Freiraum im Schulterbereich
Bordunterhaltung
•
persönlicher Bildschirm für jeden Passagier in jeder Klasse
•
„Entertainment on Demand“ mit umfangreichen Unterhaltungsprogramm
•
Spielfilme in bis zu acht Sprachfassungen, beliebte TV Serien und spannende
Dokumentationen
•
internationale Radiokanäle, eine Vielzahl an CDs, Multi-player Games;
•
spezielle Rubrik für Kinder
•
Serviceinformationen rund um den Flug, Blick aus der Bordkamera, die aktuelle
Flugposition in 3D
First
Monitorgröße
„WatchEnjoy“
(Videoangebot)
Business
17‘‘
15‘‘
9‘‘
Über 100 Videooptionen - darunter Spielfilme in bis zu 50 Videooptionen acht Sprachfassungen, TV Serien und
darunter aktuelle Spielfilme
Dokumentationen
in bis zu 8 Sprachfassungen, TV-Programme
und Musikvideos
30 Radiokanäle, CD Selection: 200 CDs
30 Radiokanäle sowie 100
CDs
„ListenRelax“
(Audioangebot)
Spiele (bsp. „Wer wird Millionär“ 3-D Tennis),
„StudyPlay“
(Spiele, Sprachkurse, Sprachkurse und Lernprogramme
Lernpogramme)
„KidsFun“
(Kinderprogramm)
Economy
Spiele (u.a. Multi-player
Games), Sprachkurse und
Lernprogramme
spannende Filme und Musikprogramme für Kinder sowie alles zu JetFriends, dem
Lufthansa Club für Kids und Teens
Serviceinformationen rund um den Flug, Videos mit Ankunfts- und
„FlyLufthansa“
Umsteigeinformationen, Blick aus der Bordkamera, Flyrobic sowie das Neueste
(Serviceinformationen) aus der Lufthansa Welt
„Niceview“
(Fluginformationen)
virtuelle Darstellung der Flugzeugumgebung, Flugansichten, Position während des
Fluges, Landeanflug und zahlreiche Begleitinfos auf Basis von 3D-Satelittendaten
5/5
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