AeC Saar Info 1.Halbjahr 2014

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AeCS Info
Info für die Mitglieder und Freunde
Aero-Club Saar e.V.
+++ DM und Quali Nationalmannschaft Modellflug F1D +++ Erster 1000 km Segelflug ab Marpingen +++ Allzeit-Rekord: 10.000
Fallschirmsprünge im 1.HJ in Saarlouis +++ Sicherheitstraining Jersey und zurück +++ Marpinger Flugsicherheitstage 2014 +++
Luftsport im 1. Halbjahr 2014
Marpingen, 31.07.2014. In der 1.Hälfte des Jahres 2014 konnten aufgrund des guten Wetters
viele Flugaktivitäten stattfinden, die in den letzten Jahren oft im wahrsten Sinne des Wortes ins
Wasser gefallen waren. Die Flugsportbilanz ist
damit erfreulich positiv.
Marpinger Flugsicherheitstage 2014
im Luftsport wurden von Experten vorgestellt
und diskutiert. M.Böhnisch berichtete von den
Erfahrungen und neuesten Entwicklungen beim
FLARM. Major Wehmeyer und sein Team von
der Ramstein Airbase erläuterten die Erfolge
und Anstrengungen der Awareness Campaign,
die gemeinsam mit RP und SAR durchgeführt
wird. Frau M.Fries und R.Holz von der Landesluftfahrtbehörde berichteten über die Weiterentwicklung der Lizenzvorschriften und stellten sich
den zahlreichen Fragen der Zuhörer.
Die Traditionsveranstaltung, die im Rhythmus
von 2 Jahren stattfindet, konnte in diesem Jahr
am 15./16.März stolze 65 Teilnehmer verzeichnen. Die verschiedenen Aspekte der Sicherheit
J.Beppler, DFS
Volles Haus bei den
MFSDs 2014
T.Liebert (DAeC-AUL) stellte die Anforderungen
und Voraussetzungen für den Mischverkehr im
Luftraum E in den Vordergrund seines Vortrags.
Die Erfahrungen von Eurocontrol in Maastricht
mit Transponderverkehr stellte A.Schneider vor.
P.Schmitt und J.Trautmann
Dr.Quast (Stuttgart) refeerläutern die Regelungen der
rierte über das menschzukünftigen ATO-Saar.
liche Leistungsvermögen
und Medicals. J.Beppler
von der DFS erklärte Neuerungen im Luftraum in
2014. Und zum Abschluß
Dr.Quast, AMC Stuttgart
wurde der Entwurf des
Handbuches der zukünftigen ATO-Saar von
P.Schmitt und J.Trautmann ausführlich erläutert
und mit den Teilnehmern diskutiert. Ende 2014
soll die Zulassung erfolgen.
Aero-Club Saar e.V.
Am Segelflugplatz 1
66646 Marpingen
Vereinsreg,: St.Wendel VR 1428
Präsidium
Präsident: Dr.-Ing. Ralf HUBO
Vizepräsident: Peter SCHMITT
Tel:
06853 - 4774
Fax:
06853 - 4390
e-mail: [email protected]
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1.Halbjahr 2014
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+++ DM und Quali Nationalmannschaft Modellflug F1D +++ Erster 1000 km Segelflug ab Marpingen +++ Allzeit-Rekord: 10.000
Fallschirmsprünge im 1.HJ in Saarlouis +++ Sicherheitstraining Jersey und zurück +++ Marpinger Flugsicherheitstage 2014 +++
Modellflug Landesmeisterschaft F1D
Bei der offenen Landesmeisterschaft am16.März in
Dillingen konnte die Saarländer ihren Heimvorteil ausspielen und alle vorderen Ränge belegen. Nach 6 Wertungsflügen und Stechen standen die Platzierungen fest:
1. Platz u. Landesmeister: Achim Lüdecke
2. Platz
Alfred Klinck
3. Platz
Jürgen Luxenburger
Bei den Junioren wurde Noah Sommer JuniorenMeister und Simon Sommer Vizemeister.
(alle Piloten des LSC Dillingen/Saar e.V.)
40 Jahre Servo74
Zum Auftakt des Jubiläumsjahres veranstaltete der Modellflugclub Servo74 eine große Ausstellung.
Am 29. und 30 März kamen zahlreiche Besucher nach Wallerfangen und genossen die Modelle
und die kleinen Vorführungen. Highlight des Jahres
werden das Saarland Jet Meeting und der große
Modellflugtag am 30/31. August sein.
DM und Quali für die Nationalmannschaft F1D
am 7. und 8. Juni in Dillingen
Weltmeister Lutz Schramm zeigt sein ganzes Können im Präzisions-Dauerflug und erflog sich souverän den Sieg: 30 Min.
Dauerflug mit F1D Modell galt es so genau wie möglich zu erfliegen (Dauer-Weltrekord: 31 Min.30 !).
1. Platz:
Lutz Schramm (LSC Dillingen):
59Min59
2.Platz:
Uwe Bundesen (AeC Offenburg)
50Min04
3.Platz:
Thomas Merkt (MFSJ Speichingen) 50Min09
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Am Segelflugplatz 1
66646 Marpingen
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Präsident: Dr.-Ing. Ralf HUBO
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+++ DM und Quali Nationalmannschaft Modellflug F1D +++ Erster 1000 km Segelflug ab Marpingen +++ Allzeit-Rekord: 10.000
Fallschirmsprünge im 1.HJ in Saarlouis +++ Sicherheitstraining Jersey und zurück +++ Marpinger Flugsicherheitstage 2014 +++
Erster 1.000 km Streckensegelflug
ab Marpingen, 31.Mai 2014
Ab Mitte der Woche hatten wir das Wetter beobachtet und der Donnerstag sollte ein guter Tag
werden. Alle Vorbereitungen waren getroffen,
aber der Blick am Morgen des 30.05. lies alle
Hoffnung schwinden, 8/8 Wolkenbedeckung. Die
Wettervorhersage für Freitag sah brauchbares,
aber nicht unbedingt 1000 km Wetter voraus.
Am Freitag um 10:11 Uhr erfolgte der Start. Wir
stiegen mit der ASH25Mi auf 1360 m über MSL
und flogen ab in Richtung Brilon (230 km). Auf
Flugbericht von Mani und Gitti Albrecht
Anfrage von Langen Info waren die Segelflugsektoren von Hahn von 4500 Fuß auf 5000 Fuß (1500 m MSL) freigegeben, das war eine mittlere
Flughöhe über den Soonwald von 850 m Grund. Im Sauerland stieg die Arbeitshöhe auf 1800 m
MSL an, kurz vor Brilon wurde gewendet und nach SO in Richtung Bamberg geflogen. Bis zum
Wendepunkt hatten wir einen Schnitt von 86,44 km/h erreicht. Im schnellen Flug ging es in Richtung Bamberg, mit leichtem Rückenwind. Auf der Rhön angekommen, waren wir nur noch 295 m
über Grund, fanden aber schnell einen Aufwind, der uns auf 1000 m getragen hat. Kurz vor Bamberg nach 430km erhöhte sich der Schnitt auf 97,74 km/h. Das Wetter auf Kurs nach Marpingen
sah nicht berauschend aus. Wir entschlossen uns, nach Süden auszuweichen, da konnten wir noch
gut ausgeprägte Cumulus Wolken erkennen, die nicht breit gelaufen waren. Es war 14:50 Uhr als
wir auf Westkurs gingen, nach anfänglich mageren Steigwerten hatten diese im Durchschnitt 3 m/s
erreicht. Damit erhöhte sich der Schnitt auf 103,67 km/h. Die höchste Höhe von 2164 m über Gr.
erreichten wir über der BASF Ludwigshafen. Der Flug ging dann südlich an Ramstein vorbei und
über die Kontrollzone vom Flughafen Saarbrücken. Um 17:29 erreichten wir unseren Wendepunkt
St. Avold, jetzt hatten wir noch 40 km nach Marpingen vor uns. Marpingen erreichten wir um 17:58.
Ein 775 km Dreiecksflug mit einem Schnitt von 100 km/h war geschafft. So früh waren wir noch nie
nach einem Flug in Marpingen. Erst jetzt kam uns die Idee den Flug auf 1.000 km zu vergrößern.
Neuer zusätzlicher Zielpunkt: Flugplatz Dahlemer Binz. Der Flug in die Eifel zu schon fortgeschrittener Stunde erwies sich als schwierig. Wir mussten 28 km südlich der Binz umdrehen. Direkt zurück
nach Marpingen würde nicht reichen, um die 1000 km Grenze zu überschreiten. Da kam uns die
Idee, die Dillinger Hütte anzufliegen, um unseren lang ersehnten Wunsch -1.000 km - wahr zu machen. Die Hütte erreichten wir um 20:03 Uhr und in der Industriethermik stiegen wir mit 3 m/s. Nach
Erreichen von 2160 m MSL war uns klar: jetzt noch die Höhe nach Norden abgleiten und zurück
nach Marpingen. Wir waren beide überglücklich, wir hatten es tatsächlich geschafft.
Die Landung erfolgte nach 1011,22 geflogenen Kilometern und einer Flugzeit von 10 Stunden 53
Minuten auf unserem Heimatflugplatz mit einem Gesamtschnitt von 96,91 km/h.h
Aero-Club Saar e.V.
Am Segelflugplatz 1
66646 Marpingen
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Präsident: Dr.-Ing. Ralf HUBO
Vizepräsident: Peter SCHMITT
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+++ DM und Quali Nationalmannschaft Modellflug F1D +++ Erster 1000 km Segelflug ab Marpingen +++ Allzeit-Rekord: 10.000
Fallschirmsprünge im 1.HJ in Saarlouis +++ Sicherheitstraining Jersey und zurück +++ Marpinger Flugsicherheitstage 2014 +++
Motorflug-Sicherheitstraining 2. - 4. Mai 15h00 Abflug nach Jersey
Jersey und zurück auf 28 Frequenzen 17h00 Ankunft der Teilnehmer bei schönstem
Die Sicherheitstrainings der letzten beiden Jahre
mussten wetterbedingt ausfallen. In diesem Jahr
war der Wettergott den Motorflieger wohl gesonnen und der Langstreckenflug mit Zwischenlandungen zur Kanalinsel Jersey konnte planmässig
erfolgen.
Wetter. Bis hierhin waren alle Flüge mit
Sprechfunk in engl. Sprache und 12 Frequenzwechseln zu absolvieren.
Jersey Intern. Airport
aus Richtung Süden
Nach dem Einchecken im Hotel dann ein Stadtrundgang und natürlich Seafood Köstlichkeiten
beim gemütlichen Abendessen. Nach einigen
Liberation Ale´s waren alle nach einem anstrenTankstop in Beauvais
genden Flugtag früh im Bett.
Protokoll des Sicherheitstrainings
Wettervorhersage: Nach Durchzug einer Kaltfront Sonntagmorgen 12h00: Nach Flugplanaufgabe
am Freitag ab Samstag: Östliche Wind am Rande Abflug von Jersey (UK) nach LeTouquet (F) entlang der Kanalküstenach Norden.
eines Hochs über UK, zunehmender Hochdruck
auf der Strecke, Cumulus oder keine Wolken,
Sicht > 20 km: => Flugpläne aufgeben und los
11h00 Samstagmorgen nach dem Sammeln der
Teilnehmer Abflug ab Saarlouis bei leichtem Rückenwind nach Beauvais
13h00 Nach gut 1.1/4 h Flug Zwischenlandung
mit Tankstop und Weiterflug-Briefing mit
Anflug auf LeTouquet
Flugplanaufgabe beim Aeroclub Beauvais
15h00 Nach Aufgabe des 4. und letzten Flugplans ging´s ab nach Hause an die Saar.
Briefing in Beauvais
Aero-Club Saar e.V.
Am Segelflugplatz 1
66646 Marpingen
Vereinsreg,: St.Wendel VR 1428
Nach mehr als 7 Flugstunden, 4 Flugplänen und
insgesamt 28 (!) Frequenzwechseln waren alle
PA28, TB10, DA20 und DR400 mit Ihren Mannschaften abends wohlbehalten wieder zuhause.
Ein unvergessliches Training und ein großes
Dankschön an T.Albuzat und sein Team für die
Organisation.
Präsidium
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10.000 Sprünge im FallschirmsportZentrum bereits im 1. Halbjahr 2014
Das hervorragende Flug- und Sprungwetter in der ersten Jahreshälfte ließ die Sprung- und Wettbewerbsaktivitäten in Saarlouis-Düren förmlich explodieren.
So konnte bereits Ende Juni die Marke von 10.000
Sprüngen übertroffen werden.
Das ist bisheriger Allzeit-Rekord !
Beim „Bundesweiter 2erFormations-Wettbewerb“
Mitte Juni stellte das FSZ
Saar mit 14 Teams zum
wiederholten Mal das größte Teilnehmerkontingent.
Insgesamt nahmen an dem
an einem Wochenende
zeitgleich in ganz Deutschland durchgeführten Wettbewerb 16 Sprungplätze
mit 76 Teams teil. Die
Saarländer stellten mit
Marius und Elischa Weber
den Gesamtsieger des
Wettbewerbs (72 Punkte)
Faszination Absetzflüge
Verschiedenes
Am 1.5. 2014 war der AeCS beim traditionellen
Flughafenfest in Saarbrücken mit eigenem Ausstellungsstand, DuoDiscus und Modellflugzeugen dabei. Rundflüge lies das Wetter erst ab
11:00 Uhr zu, mit sehr tief hängende Wolken
und Schauern am Nachmittag.
Bei der AeCS Delegiertenversammlung am 8.5
berichteten alle Sportfachgruppen Positives aus
der Saison 2013. Mit Ausnahme der Camo, die
ein leichtes Minus verzeichnete, ist die finanzielle
Situation von Verband und Sportfachgruppen
erfreulich.
Premiere am 12. Juni: die ersten PPL-TheoriePrüfungen wurden am dafür neu ausgerüsteten
Landesleistungszentrum in Marpingen unter Aufsicht der Landesluftfahrtbehörde durchgeführt.
Alles hat zu voller Zufriedenheit funktioniert.
Termine 2014: siehe homepage Terminkalender
Hinweis: Wer zusätzlich zu den Vorständen der AeCS- Vereine sich selbst, Freunde oder Bekannte zum Empfang dieses Newsletters
anmelden möchte, kann dies per e-mail an den AeCS-Geschäftsführer machen. E-mail Adresse: [email protected]
Aero-Club Saar e.V.
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