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2016 2017 Mit eotiv m o t Au ngsu z r Abkü ichnis verze BRANCHE IM FOKUS erfolgsmedien für experten 1 ADAS-Projekte schnell und sicher auf die Straße bringen Alles aus einer Hand Bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen profitieren Sie von einer durchgängigen Lösung aus Softwareund Hardware-Tools sowie Embedded-Komponenten: > Schnelle Entwicklung von Multisensor-Applikationen > Rapid-Prototyping (Bypassing) für OEM-spezifische mit Datenfusion mehrerer Sensoren > Zuverlässige Objektverifikation Entwicklung > AUTOSAR-Basissoftware für das einfache Über- > Hoher Datendurchsatz beim Erfassen von Sensordaten aus dem Steuergerät tragen von Audio- und Videodaten Mehr Infos: www.vector.com/adas Entwickeln Sie Fahrerassistenzsysteme schnell und effizient mit den Lösungen von Vector. Vector Informatik GmbH | Stuttgart · Braunschweig · Hamburg · Karlsruhe · München · Regensburg | www.vector.com EDITORIAL Automobilelektronik: Die Branche im Fokus automatisierten Fahrfunktion in Serie gehen, aber vom hochautomatisierten Serienfahrzeug sind wir dennoch recht weit entfernt. Alfred Vollmer, Chefredakteur AUTOMOBIL-ELEKTRONIK W enn ich mich mit Bekannten unterhalte, dann fragen sie mich oft „Wie weit sind wir denn jetzt beim automatischen Fahren?“, woraufhin ich sie meist frage „Wie weit bist Du, das automatische Fahren zu nutzen?“ Die Antwort fällt dann oft verhalten aus und spiegelt das aktuelle Dilemma recht gut wider: Einerseits sind wir fasziniert vom automatisierten Fahren und wollen die Technologie nutzen, aber andererseits misstrauen viele Menschen der Technik. In Form des Highway-Assistenten wird wohl nächstes Jahr erstmals ein Fahrzeug mit einer höher Doch was macht der Fahrer, während er/sie vollautomatisiert fährt? Wie sieht dann das Cockpit aus? Welche Funktionen bietet es, und wie sehen Cockpit und Infotainment der Fahrzeuge von (Über)Morgen aus? Derzeit suchen alle OEMs und ihre Zulieferer nach den passenden Antworten auf diese Fragen. Die dritte Großbaustelle unserer Branche ist das möglichst emissionsfreie Fahren – sei es mit besonders sauberen Verbrennungsmotoren, mit (Plug-in-)Hybriden oder mit reinen Elektrofahrzeugen. Die deutsche Post hat jetzt den Auftrag zur Fertigung von 19.000 E-Fahrzeugen erteilt, die allesamt bis 2020 auf den Straßen rollen sollen; ein derart großer Flotteneinsatz ist doch schon mal ein guter Ansatz für die zunehmende Verbreitung der Elektromobiliät. Es tut sich somit sehr viel in der Branche. Analog zu dieser Dynamik haben wir die vorliegende fünfte „Branche im Fokus“-Ausgabe der Fachzeitschrift AUTOMOBILELEKTRONIK ebenfalls weiterentwickelt. So haben wir die Marktübersicht (ab Seite 50) an die neuen Marktgegebenheiten angepasst. Die Inhalte dazu stammen direkt von den teilnehmenden Firmen – diesmal 240, also exakt 20 % mehr Unternehmen als bei der vierten Ausgabe. Wenn Sie in der Marktübersichtstabelle interessante Anbieter gefunden haben, dann sehen Sie deren Kontaktdaten im Lieferantenverzeichnis ab Seite 72. Zu den Begleiterscheinungen unserer Branche gehört, dass jede Neuentwicklung einen Namen braucht. Warum auch immer – meist ist dieser Name nur eine Abkürzung, die sich kein Mensch mehr alle merken kann. Daher sammelt die Redaktion der AUTOMOBILELEKTRONIK seit nunmehr vier Jahren: Ab Seite 36 finden Sie über 780 Akronyme und Abkürzungen. Die ganz aktuelle Form dieses Abkürzungsverzeichnis finden Sie im Internet auf www.all-electronics.de ganz oben unter „Abkürzungen“. Außerdem empfehle ich den Gastbeitrag des ZVEI (Seite 6) sowie die Unternehmen, die sich sowie ihre Produkte und Dienstleistungen ab Seite 7 in einem Firmenportrait präsentieren. Insgesamt gibt diese Ausgabe der „Branche im Fokus“ einen umfangreichen und praktischen Überblick über die Themen, Technologien und Macher der innovativen Elektronik im Auto. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 3 IMPRESSUM 2016 2017 Mit ev moti Auto ungsrz k Ab ü ichnis e verz Foto: Softing AG BRANCHE IM FOKUS erfolgsmedien für experten 1 Verlag Redaktion Chefredaktion: Dipl.-Ing. Alfred Vollmer Tel.: +49 (0) 8191 125-206 E-Mail: [email protected] Geschäftsführung: Fabian Müller Verlagsleitung: Rainer Simon Redaktionsassistenz: Waltraud Müller Tel.: +49 (0) 8191 125-408 E-Mail: [email protected] Abonnement- und Leser-Service: Hüthig GmbH, Leserservice, 86894 Landsberg Tel.: +49 (0) 8191 125-777 Fax: +49 (0) 8191 125-799 E-Mail: [email protected] Anzeigen Anzeigenleitung: Frank Henning Tel.: +49 (0) 6221 489-363 E-Mail: [email protected] Anzeigendisposition: Angelika Scheffler Tel.: +49 (0) 6221 489-392 E-Mail: [email protected] 4 Vertriebsleitung: Hermann Weixler Art Director: Jürgen Claus Herstellung: Horst Althammer Hüthig GmbH Im Weiher 10, 69121 Heidelberg Tel.: +49 (0) 6221 489-0, Fax: +49 (0) 6221 489-482 www.huethig.de Vorstufe: abavo GmbH, Buchloe Druck: Gotteswinter und Aumaier GmbH, München AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Handelsregister-Nr./Amtsgericht: HRB 703044 Mannheim 2016 2017 BRANCHE IM FOKUS Ein Spiegel der Halbleiter-, Zulieferund Dienstleistungsunternehmen in der Automobilelektronik TEIL 1 Seite 9 Zulieferfirmen/Distributoren TEIL 2 Seite 19 Dienstleister/Ingenieurbüros TEIL 3 Seite 23 Softwarehäuser TEIL 4 Seite 25 Entwicklungswerkzeug- und Messtechnikanbieter TEIL 5 Seite 39 Abkürzungsverzeichnis TEIL 6 Seite 47 Marktübersicht, Anbieterverzeichnis 1 2 3 4 5 6 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 5 GASTKOMMENTAR Hochautomatisiertes Fahren: Nur gemeinsam erfolgreich D ie Einführung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ist in vollem Gange; auch wenn die Zeitleiste für die Einführung von hochautomatisierten Fahrzeugen (HAF) noch Unsicherheiten birgt, so muss sich die gesamte Industrie heute konkret auf die neuen Anforderungen einstellen. Die Einführung von hochautomatisierten Fahrzeugen passiert nicht mit einem Paukenschlag, sondern Schritt für Schritt – und die ersten Schritte haben begonnen; die Serienanläufe der letzten Jahre zeigen das eindrucksvoll. Diese offene Referenzarchitektur muss funktional orientiert sein und soll nicht physikalische Schnittstellen beschreiben, sondern logische Abstraktionen entlang der Datenverarbeitungskette (Schnittstellen und Services). Für diese Objekte können dann Güte- und Qualitätskriterien definiert werden, die wiederum Grundlage für konkrete Testanforderungen und für die Wahl der geeigneten Testmethoden (von XiL bis zum Test im Fahrzeug) sind. Vernetztes hochautomatisiertes Fahren bedeutet, dass die Komplexität eines „System of Systems“ sicher beherrscht werden muss: die Fahrzeuge sind miteinander vernetzt, aber auch mit der Umwelt und der Infrastruktur und mit Anwendungen in der Cloud. Für diese neuen Herausforderungen muss die gesamte Industrie gemeinsame Ansätze finden – es ist weder sinnvoll noch leistbar, wenn jedes Unternehmen bei den Basistechnologien, Architekturen und Prozessen eigene Wege definiert und damit signifikante Mehrfachaufwände in der Wertschöpfungskette verursacht. Kritische Handlungsfelder liegen in der Entwicklung der Elektronik und Software von ADAS/HAF und hier speziell auf den Themen Entwicklungs- und Test-Methodik, Absicherung und funktionale Sicherheit bis zur Serienreife/ Zulassung. Dokumentation und Analyse der Testabdeckung übergreifend über die Testaktivitäten unterschiedlicher Partner und unterschiedlicher Testebenen sind von entscheidender Bedeutung – genauso wie das LifecycleTesting: wie erhalte ich die Leistungsfähigkeit des Systems über die Lebenszeit? Ergänzend gilt es, Aspekte der Data Security und der Cyber Security zu berücksichtigen. Ein weiteres wichtiges Thema ist die Weiterentwicklung und Ergänzung der ISO26262 für automatisiertes Fahren hin zu „fail operational“ – eine 100 % Korrektheit ist bei stochastischen Themenstellungen und maschinellem Lernen nicht erreichbar; mit diesem Vollständigkeitsdilemma müssen wir gemeinsam umgehen. Die Komplexität dieser Aufgabe zeigt: die Industrie kann diese Herausforderung nur gemeinsam lösen. Das erfordert neue Formen und Regeln der unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit. Ziel einer intensiven unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit muss es sein, kurzfristig eine erste SoftwareReferenzarchitektur für HAF zu erarbeiten, die dann als Basis für neue Strategien zur Validierung und Verifikation dienen kann. Der Wille zu einer unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit wird in Gesprächen mit Entscheidungsträgern bei OEMs und den Zulieferern betont. Große Gemeinschaftsprojekte wie beispielsweise Pegasus zeigen die gute Absicht der Industrie. Aber es ist nicht 6 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Hans-Georg Frischkorn, freier Berater und Mitglied im ZVEI Steuerkreis Automotive Software. mit einem Projekt allein getan – viel wichtiger ist die Bereitschaft zu einer offenen Kommunikation auch über solche Großprojekte hinaus sowie die Fähigkeit, die Arbeitsergebnisse anderer als Basis für den nächsten Schritt anzuerkennen und aus dem gewohnten „not invented here“ auszusteigen. Dieser Kulturwandel fällt schwer, aber genau hier liegt der Schlüssel für mehr Agilität in der Automobilindustrie. Eine realistische Einschätzung, wo tatsächlich Differenzierungspotenziale liegen, ist erforderlich. Daher ist nicht alles, was innovativ und technologisch anspruchsvoll ist, auch differenzierend. Der Dialog über neue Formen der Zusammenarbeit hat begonnen. Lassen Sie uns alle diese Diskussion engagiert, ergebnisoffen und konstruktiv führen, um HAF erfolgreich auf die Straße zu bringen. Gemeinsam. Zum Nutzen aller beteiligten Unternehmen. Und zum Nutzen für alle Teilnehmer im Straßenverkehr durch höhere Sicherheit. ZULIEFERFIRMEN / DISTRIBUTOREN 1 Foto: © beermedia – Fotolia.com AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 7 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname TT Electronics Transportation Sensing and Control Geschäftssitz Web-Adresse AB Elektronik GmbH, Feldmark 50, 59368 Werne AB Elektronik Sachsen GmbH, Salzstraße 3, 01774 Klingenberg AB Mikroelektronik GmbH, Josef-Brandstätter-Str. 2, 5020 Salzburg/AT www.abelektronik.com, www.ttelectronics.com Geschäftsführung Amrei Drechsler, Thomas Rinschede Gründungsjahr 1967/1991 Anzahl Mitarbeiter 1800 Umsatz 265 Mio € Geschäftsbereiche Transportation Sensing and Control Kundenkreis Automobilindustrie, OEMs und Zulieferer Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Marketing Communications Transportation Sensing and Control +49 2389 788-0 [email protected] Sensoren und Leistungselektronik – Lösungen für die Mobilität der Zukunft Das Programm Programm Die Unternehmen von TT Electronics – Transportation Sensing and Control sind seit mehr als dreißig Jahren anerkannte Partner für die erfolgreiche Entwicklung und Produktion von robusten und zuverlässigen Lösungen für Sicherheits-, Komfort und Emissionsapplikationen. Basierend auf vielfältigen Technologien halten wir eine Reihe bedeutender Patente und bieten unseren Kunden die Expertise aus einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit den führenden Herstellern von Automotive- und Off-RoadApplikationen. Kompetenzbereiche Abgasnachbehandlung, Chassis, E-Mobility, Getriebe, Licht / LED, Powertrain Produkte Positionssensoren und Pedale, Druck- und Temperatursensoren, Drehzahl- und Qualitätssensoren, LED-Module (Hauptscheinwerfer), E-Steuerungen und Antriebe, E-Radnabenmotorregler, Bordnetzschalter, ECU / E-Mobility Globale Ausrichtung Als globaler Partner bieten wir unseren Kunden die Vernetzung mit internationalen Fertigungsstätten in Europa, China, Indien und Amerika. Im Verbund der TT Electronics Transportation Sensing and Control Division sorgen 1800 Mitarbeiter, davon 170 Entwickler und Ingenieure in den Design und Entwicklungsstandorten in Europa und Indien, für die erstklassige Umsetzung technischer Anforderungen. Das internationale Key-Account-System garantiert unseren Kunden individuellen Service und zentrale Ansprechpartner. Sensoren und Leistungselektronik für Zukunftsapplikationen In unserer Rolle als Best-in-Class-Lieferant verstehen wir das Thema Mobilität als Service und Innovationsversprechen zugleich. Wir prüfen Trends auf Zukunftstauglichkeit und stehen als richtungsweisender Berater und erfahrener Entwickler zur Seite, wenn es darum geht, Innovationen nutzbringend und zuverlässig in Kundenapplikationen zu integrieren. 8 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Das Programm Programm Firmenname Bomatec Automotive AG Geschäftssitz Hofstraße 1 8181 Höri Schweiz Telefon +41 44 872 10 00 Telefax +41 44 872 10 001 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.bomatec.ch Geschäftsführung Markus Bolliger, Christoph Bolliger Gründungsjahr 2007 Mitarbeiter 50 Umsatz 50 Millionen Euro Die flexible und transparente Organisation wird laufend den aktuellen Bedürfnissen unserer anspruchsvollen Kunden angepasst. Unsere hochstehende Qualitätspolitik wenden wir auf Eigenentwicklungen ebenso wie auf die Beratung und Handelsprodukte von Drittfirmen an. Als Kunde dürfen Sie von uns stets Produkte und Lösungen nach Maß erwarten. Wir freuen uns darauf, auch Ihre Ideen und Projekte zu verwirklichen. Geschäftsbereiche Magnettechnik, Sensorik, Antriebstechnik Permanentmagnete Kundenkreis Automobil- und Systemhersteller, Zulieferindustrie, Apparatebau Magnete in sämtlichen Werkstoffen wie Alnico-, Ferrit-, Seltenerdmagnete, kunststoffgebundene Ferrit- und Seltenerdmagnete. Letztere werden in unserem Schwester-Werk Bomatec (Malaysia) Sdn. Bhd. produziert. Die Bomatec Automotive AG ist ein Unternehmen der Bomatec-Gruppe und wurde 2007 gegründet. Wir sind ein führendes Unternehmen in der Magnettechnik, Sensorik und Antriebstechnik. Mit unseren innovativen Produkten haben wir uns einen internationalen Namen als Zulieferer in der Automobil- und Zulieferindustrie geschaffen. 1 Magnetsysteme Durch die Vielfalt der Einsatzgebiete unserer Magnete und Sensoren, unsere Erfahrung und Marktnähe, zusammen mit unserem Fachwissen in der Berechnung finiter Elemente mittels verschiedener Softwareprogramme (Inventor, FEMAG, Mathematica, Office) unterstützen und beraten wir Sie auch gerne in Entwicklungsprojekten. Prüflabor Unsere Prüflabore in der Schweiz und in China dienen nicht nur der Materialprüfung für Serienlieferungen, sondern wir führen projektbegleitend unterschiedlichste Versuche und Prüfungen durch. Sensoren Resolver für elektrische Lenksysteme, Hybrid- und Elektrofahrzeuge MEMS Gyros und 3D-Inertial Measuring Units für das Erfassen von Beschleunigungsmomenten und Gierraten in Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 9 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname CTX Thermal Solutions GmbH Geschäftssitz Lötscher Weg 104 41334 Nettetal Deutschland Telefon / Fax +49(0)2153/7374-0 / +49(0)2153/7374-10 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.ctx.eu Geschäftsführung Wilfried Schmitz Gründungsjahr 1997 Mitarbeiter 19 Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Thomas Windeck +49 (0)2153/7374-28 [email protected] Das Programm Programm CTX Thermal Solutions ist Spezialist für projekt- und anwendungsspezifische Kühllösungen Neben speziellen Kühllösungen für die Automobilelektronik umfasst das Kühlkörper-Portfolio Kühlelemente für die Haushalts- und Unterhaltungselektronik, industrielle Netzteile, Computer, die LED-Technik sowie für den Bereich der regenerativen Energien und die Haustechnik. Die Kühlkörper reichen von nur wenigen Millimeter großen und einige Gramm leichten Kühlelementen für SMDBauteile bis hin zu zwei Meter langen und 200 Kilo schweren Kühlkörpern für Wechselrichter in der Eisenbahntechnik. Auch die Kühlungsarten sind so unterschiedlich wie die Anwendung selbst: von natürlicher Konvektion über Luftkühlung mit Gebläsen bis hin zu Wärmetransport durch Flüssigkeiten oder Heatpipes. Vom Wettbewerb differenziert sich CTX durch das außergewöhnlich breite Angebot an Kühlkörpern und -konzepten. In Deutschland vertreiben wir die Hersteller Aavid Thermalloy, Pada Engineering, Ritel, Summit, Youthen und Zaward. Die hohen Qualitäts- und Umweltstandards werden dabei durch die Zertifizierungen nach ISO 9001:2008 und ISO 14001:2009 gewährleistet. Produktportfolio • Leiterplattenkühlkörper; Kühlkörper für SMD-Bauelemente; Clipkühlkörper; Profilkühlkörper; Hochleistungskühlkörper; Flüssigkeitskühlkörper; Druckgusskühlkörper; Kühlkörper für Embedded Systeme; LED-Kühlkörper; • DC/AC-Lüfter; DC-Gebläselüfter; Industrielle Lüfter; • Gehäuse in Profiltechnik; Gehäuse in Stanzbiegetechnik; Frontplattenservice; technische Aluminiumteile; • Drehknöpfe, Spezialknöpfe und Kunststoffgehäuse 10 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname DRÄXLMAIER Group Geschäftssitz Landshuter Straße 100 84137, Vilsbiburg Deutschland Telefon / Fax +49 8741 47-4747 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.draexlmaier.com Geschäftsführung Inhabergeführtes Unternehmen Gründungsjahr 1958 Mitarbeiter 55.000 Umsatz 2015 3,7 Milliarden Euro Geschäftsbereiche Elektrik, Elektronik, Interieur, Speichersysteme Kundenkreis Internationale Premium-Automobilindustrie Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Dr. Tobias Nickel +49 8741 47-4747 [email protected] Das Programm Programm Die DRÄXLMAIER Group ist ein internationaler Automobilzulieferer mit mehr als 60 Standorten in über 20 Ländern. Das in Deutschland gegründete Unternehmen beschäftigt heute weltweit mehr als 55.000 Mitarbeiter. 1 Dabei steht die DRÄXLMAIER Group als Erfinder des Kundenspezifischen Kabelbaums auch heute für zukunftsweisende Technologien bei konventionellen und alternativen Antriebssystemen sowie Elektrik- und Elektronikkomponenten. Hierzu zählen unter anderem Mehrspannungs- und Hochvoltbordnetze sowie HVBatteriesysteme. Als Marktführer für Interieur-Systeme von Premium-Fahrzeugen beliefert die DRÄXLMAIER Group namhafte Automobilhersteller auch mit Mittelkonsolen, Türverkleidungen und Instrumententafeln sowie kompletten Tür- und Cockpit-Modulen. 2015 erzielte die DRÄXLMAIER Group einen Umsatz von 3,7 Milliarden Euro. Zu den Kunden des Top 100 Automobilzulieferers gehören Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Tesla und Volkswagen. Produkte Elektrik: Leitungssätze, Modulare Stromverteiler, Stecksysteme, Kontaktteile Elektronik: Batteriemanagementsysteme, intelligente Stromverteiler, DC/DC-Wandler, Interieur- und Karosserieelektronik Interieur: Ambientebeleuchtung, Konsolen, Türverkleidungen, Instrumententafeln, Oberflächen Speichersysteme: Niedervolt-Speichersysteme, Hochvolt-Speichersysteme, Hochvolt-Schaltboxen. Kompetenzen: Forschung und Entwicklung, Herstellung, Prototypenbau, Prüfmitteltechnik, System Assembly, Serienentwicklung, Supply Chain Management, Test/ Validierung, Werkzeugbau AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 11 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Hirschmann Automotive GmbH Geschäftssitz Oberer Paspelweg 6–8 6830 Rankweil Österreich Telefon / Fax +43 (0)5522 307-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.hirschmann-automotive.com Geschäftsführung CEO Volker Buth, CFO Thomas Mayer Gründungsjahr 1959 Mitarbeiter zirka 4500 Umsatz 276 Mio. Geschäftsbereiche Steckverbindungen, Spezialkabel-Assemblies, KunststoffUmspritz-Technologie und sensorische Messsysteme Kundenkreis OEM und Automobilzulieferer Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Das Programm Programm Hirschmann Automotive ist erfolgreicher Automobilzulieferer mit Wurzeln in Vorarlberg (Österreich) und verfügt über sechs Werksstandorte und fünf Vertriebsbüros in Europa, Nordafrika, Asien und der NAFTA-Region. Die Kernkompetenz liegt in der Findung von innovativen Lösungen für Spezialanforderungen. Im Bereich der Steckverbindungstechnik konzentriert sich Hirschmann speziell auf das Downsizing im Fahrzeug. Das heißt auf ein Maximum an Vibrationsfestigkeit und Temperaturbelastung kombiniert mit einer möglichst kleinen und leichten Bauweise. Der Entwicklungsprozess erfolgt mit namhaften OEMs sowie deren Systemherstellern. Daraus entstand die SealStar-Familie, welche mittlerweile in den Regionen EMEA, APAC und NAFTA produziert wird. Die variabel gestaltete Gehäusefamilie zeichnet sich neben den hohen thermischen und dynamischen Belastungen durch eine lange Liste an Vorteilen aus: • Wasserdicht nach IPX9K Jelena Cekic +43 (0)5522 307-513 [email protected] • Temperaturbereich von -40 °C bis +150 °C • Designauslegung nach VDA AK-Richtlinie • Einzeladerabdichtung und robuste Radialdichtung • Erste und zweite Kontaktsicherung • Vibrationsresistente Ausführung • CPA (Connector Positioning Assurance) • Verschiedene farbliche und mechanische Kodierungen • Komfortables und sicheres Stecken bis zur hörbaren Rastfunktion • Verrastung entweder rechts oder links auf dem Steckkragen • Kompakte Bauform • Komplett vorassembliert Das Portfolio der SeatStar-Familie umfasst 2- bis 16-polige Stift- und Buchsengehäuse mit 1,2 mm und 2,8 mm Kontakten mit oder ohne CPA. Informieren Sie sich auf unserer Website oder bei Frau Jelena Cekic. 12 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname MTA SpA Geschäftssitz Viale dell'Industria, 12 26845 / Codogno (LO) Italy Telefon +39 0377 4181 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.mta.it Geschäftsführung Ing. Antonio Falchetti Gründungsjahr 1954 Mitarbeiter 1200 Geschäftsbereiche MTA Bereich Elektromechanik: MTA entwickelt und produziert Sicherungen, Kabelschuhe, Steckverbinder und Kühlerverschlüsse sowie die wichtigsten Vorsicherungsdosen für die Leistungsverteilung und Systemschutz. MTA Bereich Elektronik: MTA entwickelt und produziert Vehicle Human Machine Interface Systeme (Instrument Clusters, Touch-Panels) und elektronische Steuergeräte für die Antriebssteuerung, die in Übereinstimmung mit den Sicherheitsrichtlinien gemäß den Standards ISO 26262 und ISO 25119 entwickelt werden. Kundenkreis OEMs der Sektoren Automobil, Motorrad, Gewerbefahrzeuge, Traktoren und Erdbewegungsmaschinen. Das Programm Programm Elektronik und Elektromechanik – Lösungen für die Mobilität der Zukunft In Übereinstimmung mit den neuen Anforderungen bezüglich Konnektivität und Infotainment im Automotive-Sektor entwickelt die Division Elektronik von MTA innovative Human Machine Interface Systeme, deren Entwicklung auf zwei alternativen HMI-Plattformen basiert: Linux In Vehicle Infotainment und Android Automotive. MTA baut bezüglich Instrumenteneinheiten und Touch-Displays auf die erworbenen Erfahrungen im Rahmen der Zusammenarbeit mit den führendsten europäischen OEMs. 1 Parallel hierzu ist MTA im Bereich der Integration intelligenter Elektronik in elektromechanische Komponenten aktiv und hat einige ihrer Komponenten mit MOSFET ausgestattet. Eines der jüngsten Beispiele dessen ist ein Halbleiterrelais, das Diagnosefunktionen beinhaltet und eine gute Alternative zum elektromechanischen Relais darstellt, da es eine Vielzahl von Problemen wie das Geräuschaufkommen und die Anzahl der Betätigungen löst. Kompetenzbereiche Das Labor von MTA verfügt über die modernsten Ausrüstungen zur Ausführung von Tests an elektromechanischen und elektronischen Produkten; eine Einrichtung, die dem Unternehmen die Möglichkeit zur Inhouse-Ausführung von Vibrationstests, Wärmezyklen und EMV-Tests verleiht. Die unmittelbare Nähe der Forschungs- und Entwicklungsabteilung gewährleistet in allen Produktentwicklungsphasen eine enge Zusammenarbeit mit dem Projektteam und damit einhergehend eine extrem strenge Qualifizierung. Globale Ausrichtung Neben den zwei jeweils der elektromechanischen und elektronischen Produktion gewidmeten italienischen Firmensitzen in Codogno und Rolo kann MTA auf eine globale Präsenz von sieben im Ausland ansässigen Standorten zurückgreifen, an für den Automotive-Sektor strategischen Standorten. Dies verleiht MTA die Möglichkeit, die wichtigsten OEM-Kunden dort bedienen zu können, wo diese ihre bedeutendsten Produktionswerke haben, und diesen einen Just-in-TimeService sowie hohe lokale Kompetenzen anzubieten. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 13 Das Unternehmen Unternehmen Das Das Programm Programm Firmenname Schulz-Electronic GmbH Wegbereiter der Elektromobilität Geschäftssitz Dr.-Rudolf-Eberle-Str. 2 76534 Baden-Baden Deutschland Geschäftsführung Hubert Maier Gründungsjahr 1975 Mitarbeiter 40 Schulz-Electronic ist Technologie-Partner namhafter OEMs in Europa, aber auch deren Zulieferer bei der Simulation von Bordnetzen, Batterien und Antrieben in Automobilen. Deutschlands großer Stromversorgungsspezialist verfügt nicht nur über ein umfangreiches Portfolio von spezialisierten Geräten, sondern entwickelt und konfiguriert auch komplette Prüfeinrichtungen. Umsatz 19 Mio. Euro Geschäftsbereiche Kundenspezifische Lösungen auf dem Gebiet der programmierbaren Stromversorgungen für die Branchen: Die Palette erfolgreicher Projekte umfasst unter anderem: • • • • • • • • Systeme zur Erprobung von Schlüsseltechnologien für elektrische Antriebe und hybride Antriebssysteme Automotive Forschung & Entwicklung Industrie Luft- und Raumfahrt Bahn Laser Solar Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Stefan Dehn 07223 9636 30 [email protected] • Aufbau einer Systemumgebung zum Testen und Messen am Energiespeicher von Elektrofahrzeugen • Systeme für den Test und die Simulation von Bordnetzen in Kraftfahrzeugen • Systeme zur Simulation und Test von induktiven Ladeeinrichtungen • Software zur Programmierung von Stromversorgungsgeräten und Prüfständen. Schulz-Electronic unterstützt aktiv die Entwicklung von Zukunftstechnologien, wie E-Mobility, und kooperiert dazu mit Herstellern richtungsweisender Produkte wie: • Regatron: DC- und AC-Quellen für den 4-QuadrantenBetrieb mit Netzrückspeisung • SIBO Electronic: Systeme zur Bordnetzsimulation • Delta Elektronika: hochpräzise DC-Quellen mit Senke und Highspeed Optionen Fünf Vertriebsingenieure betreuen die Kunden in Deutschland und der Schweiz. Die Entwicklung, Fertigung und das zentrale Lager befinden sich in Baden-Baden. Schulz-Electronic unterhält Niederlassungen in Berlin und in Basel / Schweiz. 14 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 MACHER. Wir können auch komplexe Aufgaben einfach lösen. Innovativ. Schnell. Individuell. SPEISE- UND RÜCKSPEISE-SYSTEM Regatron TC.GSS LABORSTROMVERSORGUNG Delta Elektronika SM3300-Serie Schulz-Electronic GmbH Dr.-Rudolf-Eberle-Straße 2 D-76534 Baden-Baden Fon + 49.7223.9636.0 [email protected] www.schulz-electronic.de Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH Geschäftssitz Industriestr. 2 75228 Ispringen Deutschland Telefon / Fax +49 7231 801-0 / 07231 82282 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.rutronik.com Gründungsjahr 1973 Mitarbeiter über 1400 Standorte/Lager über 70 Niederlassungen in Europa, Asien und Amerika Headquarter Ispringen Zielmärkte Automotive, Industrieelektronik, Telekommunikation Konsumgüterindustrie, Lighting, Medical, Energy und Home Appliance Qualitätsmanagement Zertifiziert nach ISO 9001:2000, ISO 14001:2005 und OHSAS 18001; RoHs-konforme Produkte Als einer der größten Distributoren weltweit bieten wir unseren Kunden technischen, logistischen und kommerziellen Support und ein nahezu identisches Produktportfolio, das die gesamte Bandbreite elektronischer Bauelemente umfasst. Für durchgängigen Support rund um den Globus ohne Brüche und Nahtstellen sorgt unsere Organisation aus zentralen Ansprechpartnern für alle strategischen globalen Belange und kompetenter Unterstützung vor Ort. Sie basiert auf einem EDV-System, das alle unsere Niederlassungen umfasst. Diese haben so stets den Überblick und können die zentralen Vereinbarungen lokal umsetzen. Das Programm Programm Die e-Commerce-Plattform Rutronik24 ermöglicht den schnellen Einkauf rund um die Uhr mit kundenindividuellen, aktuellen Preisen und Echtzeit-Übersicht über die Verfügbarkeit, Liefertermine und Tracking. Komfortable Bestell- und Suchfunktionen, Track&Trace, intelligente Online-Berater, Datenblätter, PCN, PTN und Verknüpfungen zu Herstellern sorgen für kompakt abrufbare Informationen. Als inhabergeführter Distributor in privater Hand agiert Rutronik unabhängig. Unsere Geschäftsphilosophie ist nicht quartalsgetrieben. Vielmehr stehen langfristige Geschäftsbeziehungen im Fokus, bei denen alle Partner profitieren. Unser Angebot ruht auf vier Pfeilern Consult: Applikationsingenieure und Produktspezialisten gewährleisten umfangreiche technische Unterstützung und Design-In-Support vor Ort. Unter RUTRONIK EMBEDDED bündelt Rutronik sämtliche Produkt- und ServiceAngebote für spezifische Embedded Anwendungen aus den Bereichen Boards, Storage, Displays, Wireless und Peripherie. Components: Halbleiter, passive und elektromechanische Bauelemente, Wireless Technologies sowie Storage, Displays & Boards. Die Produktauswahl ist geprägt vom Anspruch nach innovativen und hochqualitativen Komponenten, einem abgerundeten Angebot und der Erfüllung des Kundenwunsches nach konsequenter Reduzierung der Einkaufsquellen. Logistics: Modulare und flexible Logistik- und SupplyChain-Management-Lösungen bieten eine sichere und bedarfsgerechte Belieferung. Quality: Gemeinsam mit Herstellern vermittelt Rutronik wertvolles Fachwissen zu aktuellen technischen und marktspezifischen Themen. 16 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 DIENSTLEISTER / INGENIEURBÜROS 2 Foto: vege – Fotolia.com AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 17 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname ASAP Electronics GmbH Geschäftssitz Sachsstraße 1A 85080 Gaimersheim Deutschland Telefon / Fax +49 8458 3389-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.asap-com.eu Geschäftsführung Michael Neisen, Christian Schweiger, Robert Werner Gründungsjahr 2010 Anzahl Mitarbeiter 130 Geschäftsbereiche Test- und Erprobung, Entwicklung von Prüfsystemen und Testautomation, Softwareentwicklung Kundenkreis OEMs und Systemlieferanten der Automobilindustrie Das Programm Programm Prüfsysteme, Testautomation, Freigabeerprobung und Softwareentwicklung: Umfassende ElektronikKompetenz aus einer Hand. Mit unseren Leistungen im Bereich Elektrik/Elektronik setzen wir Impulse für die automobile Zukunft: Für unsere Kunden entwickeln wir Mess- und Prüftechnikprodukte, Prüfsysteme sowie deren Testautomation. In unserem nach DIN EN 17025 akkreditierten Prüflabor erproben wir mechatronische und elektronische Komponenten und Systeme unter Beistellung der erforderlichen Infrastruktur. Neben Prüfsystemen und der Programmierung der Testabläufe gehören dazu auch Spannungsversorgungen, Fahrzeugsimulation und Prüfteilstimulation. Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden Tool- und Frameworkentwicklung im Softwarebereich. Der Bereich Fahrzeugtechnik ergänzt unser Portfolio. Dabei bauen wir bestehende Fahrzeuge zu hochwertigen und komplexen Technikträgern auf, um die Funktionen der Fahrzeuge von morgen schon heute erlebbar zu machen. In all unseren Leistungen fokussieren wir die Entwicklung zukunftsorientierter Technologien wie E-Mobilität, CARIT, Connectivity und autonomes Fahren. Produkte: ASAP Current loupe: 1-Kanal-Strommesssystem für Ströme von 1 μA bis 100 A ASAP CAN-Monitor: Drahtloses Anzeigesystem für CAN-Bus-Signale ASAP Mobile Power Supply: Autarke und mobile Spannungsversorgung für Messtechnik Prüfstand für Fahrerassistenzprüfungen: Virtuelle Absicherung kamerabasierter Assistenzsysteme ASAP HV-EKK und HV-PTC Prüfstand: Prüfsystem für das Testing von Hochvoltheizung und -klimakompressor 18 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname in-tech GmbH Geschäftssitz Parkring 2 85748 Garching/München Deutschland Telefon / Fax +49 89 321 9815-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.in-tech.de Geschäftsführung Bastian Friedrich, Christian Wagner Gründungsjahr 2002 Anzahl Mitarbeiter 800 Umsatz 55 Mio. € Geschäftsbereiche Automotive, Maschinenbau, Verkehrssysteme Kundenkreis Automobilhersteller und Systemlieferanten, Kunden aus dem Bereich Industrie und Schienenfahrzeuge Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Robert Reisenauer +49 89 321 9815-21 [email protected] Das Programm Programm Ihr Spezialist für Fahrzeugelektronik Mit rund 800 Mitarbeitern an Standorten in Deutschland, Österreich, Großbritannien, USA, Tschechien, Rumänien und China bieten wir Automobilherstellern und Systemlieferanten ein umfangreiches Leistungsportfolio. Dabei sind wir in allen Fahrzeugdomänen zu Hause: Fahrerassistenz, alternative Antriebe, Connectivity oder Karosserieelektronik. Systemintegration, Test und Analyse Vom HiL über verschiedene Teilsysteme bis hin zum Gesamtfahrzeug führen wir alle Arten von Tests an der Fahrzeugelektronik durch. Ziel ist eine intelligente Absicherung inklusive Erstinbetriebnahme, Komponentenund Softwaretests, Systemfunktionen, Spannungstests, Diagnose oder Kundenfunktionserprobung. Hard- und Softwarelösungen Mit unseren Produkten machen Sie Ihre Absicherungsprozesse schneller und effizienter. Von Apps für Versuchsingenieure über Messtechniklösungen bis hin zu Komponenten-Prüfplätzen: Unsere Eigenentwicklungen bringen Ihre Absicherung in Schwung! Software-Entwicklung Vom Konzept über die Software-Architektur bis hin zur Implementierung übernehmen wir komplette Softwareprojekte im Automotive-Bereich. Komplette Entwicklungleistungen aus einer Hand Als Lösungsanbieter für den gesamten Produktentwicklungsprozess bieten wir Ihnen das Gesamtpaket: Von der Anforderungsdefinition über die Implementierung bis hin zum finalen Test – bei Ihnen vor Ort oder in unseren eigenen Testcentern. Wir übernehmen die gesamte Projektsteuerung und halten Sie über den Projektstand auf dem Laufenden. Für Sie bedeutet das: Minimaler Steuerungsaufwand bei maximaler Transparenz. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 19 2 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Schaeffler Engineering GmbH Geschäftssitz Gewerbestr. 14 58791 Werdohl Deutschland Telefon / Fax +49 2392 809-0 / +49 2392 809-100 E-Mail-Adresse info@schaeffler-engineering.com Web-Adresse www.schaeffler-engineering.com Geschäftsführung Rolf Laufs (CEO) Gründungsjahr 1979 Mitarbeiter 252 (2015) Umsatz 28,4 Mio € (2015) Geschäftsbereiche Engineering Services, Validation Services, Produkte Kundenkreis OEM, Zulieferer, Hochschulen und Institute Das Programm Programm Schaeffler Engineering – Partner für den Antrieb von morgen Die Schaeffler Engineering GmbH ist ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Schaeffler Technologies AG & Co. KG. Vor fast 40 Jahren gegründet, hat sich das Leistungsspektrum des Engineering Dienstleisters mit Fokus auf mechatronische Systemkompetenz stets weiterentwickelt. Von Antriebsstrangentwicklung bis Validierung bieten die über 250 Mitarbeiter an vier nationalen Standorten und einem internationalen Erfahrung und Know-how auf unterschiedlichsten Gebieten an. Grundlage für den Unternehmenserfolg ist die Verbindung von interdisziplinärem Wissen und Kreativität. Besonderer Wert liegt dabei auch immer auf Qualität und Innovation. Als Entwicklungspartner mit ausgeprägtem Systemverständnis werden Kunden vom Konzept bis zur Serie begleitet. Die Engineering-Spezialisten behalten stets den Blick für das Ganze und arbeiten mit Leidenschaft an den Details. Leistungsspektrum von Schaeffler Engineering: • Hardwareentwicklung • Softwareentwicklung • Testing • Powertrain-Entwicklung und -Validierung • Systemintegration • Fahrzeugakustik • Funktions- und Dauerlaufuntersuchungen • Entwicklung und Lieferung von Kleinseriensteuergeräten inklusive Seriensupport • Prototyping-Plattform PROtroniC LINE Weitere Informationen: www.schaeffler-engineering.com 20 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Mit Sicherheit auf die Überholspur • =HUWL¿]LHUWH6LFKHUKHLWVPRGXOHIUNXQGHQVSH]L¿VFKH XQG6WDQGDUGVWHXHUJHUlWH • +RFKHQWZLFNHOWH0LGGOHZDUHIUHLQHQ HUOHLFKWHUWHQ,QWHJUDWLRQVSUR]HVV 77$'ULYH • 7HVWZHUN]HXJHIU/RJJLQJ$XI]HLFKQXQJXQG $QDO\VHGHU'DWHQDXVGHP$XWRPRELOQHW]ZHUN • $XWRPRWLYH(WKHUQHW/|VXQJHQ DE ZZZWWWHFKDXWRPRWLYHFRP Switch Hermes 3/1 BRR Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname secunet Security Networks AG Geschäftssitz Kurfürstenstraße 58 45138 Essen Deutschland Telefon / Fax +49 (0) 201-5454-0 / +49 (0) 201-5454-1000 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.secunet.com Geschäftsführung Dr. Rainer Baumgart (Vorstandsvorsitzender) Gründungsjahr 1997 Mitarbeiter über 380 Umsatz 91,1 Millionen Euro in 2015 Geschäftsbereiche Business Sector, Public Sector Kundenkreis Automobilhersteller, Automobilzulieferer, OEMs Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon Fax E-Mail-Adresse Dominik Witschel +49 (0) 201-5454-2536 +49 (0) 201-5454-1327 [email protected] Das Programm Programm secunet, seit 2004 Sicherheitspartner der Bundesrepublik Deutschland, ist einer der führenden Anbieter für anspruchsvolle IT-Sicherheit. Im engen Dialog mit seinen Kunden – Unternehmen, Behörden und internationale Organisationen – entwickelt secunet leistungsfähige Produkte und fortschrittliche IT-Sicherheitslösungen. Damit sichert secunet nicht nur IT-Infrastrukturen für seine Kunden, sondern erzielt intelligente Prozessoptimierungen und schafft nachhaltige Mehrwerte. Bei secunet konzentrieren sich mehr als 380 Experten auf Themen wie Kryptographie (SINA), E-Government, kritische Infrastrukturen sowie Business- und Automotive-Security. Digitalisierung und Vernetzung schreiten in der Automotive-Security stetig voran. Und mit dem autonomen Fahren steht der nächste Evolutionsschritt des Fahrzeugs schon in den Startlöchern. secunet unterstützt Sie in diesem Kontext bei der Identifikation potenzieller Risiken und der Umsetzung serientauglicher IT-Security Lösungen für Fahrzeug und Car-IT. Mittels geeigneter Risikoanalysen erfassen wir die Handlungsfelder für das gesamte ECO-System „Vernetztes Fahrzeug“ und sorgen mit unseren profunden Kenntnissen über die gesamte Automotive-Prozesskette für die Umsetzung integrierter Sicherheit nach dem „Security by Design“-Prinzip. Darüber hinaus unterstützen wir mit unserem hochwertig ausgestatteten Labor bei der Überprüfung bestehender Lösungen. 22 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 SOFTWAREHÄUSER 3 Foto: © fotomek – Fotolia.com AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 23 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Elektrobit Automotive GmbH Geschäftssitz Am Wolfsmantel 46 91058 Erlangen Deutschland Telefon / Fax +49 9131 7701-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.elektrobit.com Geschäftsführung Alexander Kocher, Gregor Zink Gründungsjahr 1988 Mitarbeiter 1200 Geschäftsbereiche Softwareentwicklung und -integration in den Bereichen Basissoftware, Navigation, Fahrerassistenzsysteme, Connected Car, HMI, Consulting. Kundenkreis OEM, Tier1 Das Programm Programm Elektrobit (EB) hat sich mit Embedded Software für die Automobilindustrie international als feste Größe etabliert. Als zuverlässiger Partner für Softwaretechnologien, -plattformen, und -werkzeuge beliefert EB Hersteller wie BMW, Daimler, Volkswagen, Audi und Ford. EB entwickelt die nächste Generation intelligenter, flexibler und effizienter Softwarelösungen für Automobile. EB ist spezialisiert auf die Entwicklung zukunftsweisender Produkte und Dienstleistungen, sowie auf die Beratung für den Automotive Markt, und liefert serienreife Softwarelösungen rund um Steuergeräte, Fahrerassistenzsysteme, Infotainment, Navigation, HMI und Connected Car. Elektrobit bringt Automobilhersteller auf die Überholspur mit • EB tresos – Tools, Basis-Software und Betriebssysteme für ECUs, basierend auf AUTOSAR und Functional Safety (ISO26262) • EB Assist – Software-Lösungen für Fahrerassistenzsysteme • EB GUIDE – Produktfamilie für multimodale HMI Entwicklung für Head Units, Instrument Cluster und Head-up Displays • EB street director – Software für vernetzte Navigationssysteme Services • Consulting, Project Management und SoftwareEntwicklung • Entwicklung und Implementierung von Embedded Software • Implementierung und Adaption von Embedded- und Echtzeitsystemen Automotive Know-how und Joint Ventures EB engagiert sich in der Entwicklung wichtiger Industriestandards wie AUTOSAR und unterstützt alle branchenrelevanten Betriebssysteme und Standards. Mit der Audi Electronics Venture GmbH hält EB das Joint Venture e.solutions. Elektrobit ist eine hundertprozentige Tochter der Continental AG. 24 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ENTWICKLUNGSWERKZEUGUND MESSTECHNIKANBIETER 4 www.ingun.com Foto: INGUN Prüfmittelbau AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 25 Das Programm Programm Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname ETAS GmbH Geschäftssitz Borsigstraße 14 70469 Stuttgart Deutschland Telefon +49 711 3423-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.etas.com Geschäftsführung Friedhelm Pickhard (Vorsitzender), Bernd Hergert, Christopher White Gründungsjahr 1994 Anzahl Mitarbeiter 01.01.2016: 889 (ohne Tochtergesellschaften) Umsatz 2015: 189,5 Mio. Euro (ohne Tochtergesellschaften) Kundenkreis Automobilhersteller und -zulieferer, Engineering Dienstleister, Steuergerätehersteller Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon E-Mail-Adresse Anja Krahl + 49 711 3423-2240 [email protected] ETAS liefert innovative Lösungen zur Entwicklung von Embedded Systemen für die Automobilindustrie und weitere Bereiche der Embedded Industrie. Das ETAS-Lösungsportfolio beinhaltet Soft- und Hardwareprodukte, Beratungsangebote, Engineering-Dienstleistungen sowie unsere Virtualisierungstechnologien. Unterteilt in fünf Segmente, adressiert es die verschiedenen Anwendungsfelder der ETAS-Kunden: • • • • • Software-Entwicklung Test und Validierung Messung, Kalibrierung und Diagnose Embedded Security Real Time Applications ETAS-Werkzeuge sind offen, skalierbar, flexibel und basieren auf Standards. Sie können einfach in vorhandene Werkzeug- und Prozessumgebungen bei Kunden integriert werden. ETAS-Lösungen begleiten den kompletten Lebenszyklus von Embedded Software – in jeder Phase der Entwicklung von Steuergerätesoftware entlang des V-Modells. ETAS engagiert sich in den Standardisierungsgremien von ASAM, AUTOSAR, ISO, JasPar, LIN, Nexus, Open Alliance und SAE. Lösungen und Dienstleistungen im Bereich Embedded Security für Embedded Systeme werden über die Tochtergesellschaft ESCRYPT angeboten. Das Leistungsspektrum reicht von der Expertenberatung über ITSecurity-Produkte bis hin zur kundenspezifischen Implementierung ganzer Lösungspakete für automotive und non-automotive Anwendungen. Die 1994 gegründete ETAS GmbH ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Bosch-Gruppe mit internationalen Tochter- und Vertriebsgesellschaften in Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien. 26 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Offen für alles Außer für Kompromisse Elektronische Systeme effizient ins Automobil integrieren – ganz ohne Kompromisse bei Funktionalität, Sicherheit und Qualität? Mit den offenen und skalierbaren Lösungen von ETAS treffen Sie die richtige Wahl. Umso mehr, wenn Sie offen sind für eine effiziente Entwicklung: Wir begleiten Sie kompetent von Beratung und Design über Test und Validierung bis hin zur Integration der Software am PC, im Labor und im Fahrzeug. Überzeugen Sie sich selbst auf www.etas.com/solutions Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Mentor Graphics Corporation Geschäftssitz 8005 SW Boeckman Road 97070-7777 / Wilsonville, Oregon United States Telefon / Fax +1 503 685 - 7000 Web-Adresse www.mentor.com/automotive Geschäftsführung Dr. Walden C. Rhines, Chief Executive Officer Gründungsjahr 1981 Anzahl Mitarbeiter keine Angabe Umsatz $ 1,18 Milliarden USD Geschäftsbereiche Automobil, Luft- und Raumfahrt, Embedded Software, Scalable Verification, IC Design to Silicon, Integrated System Design Kundenkreis Firmen in der Automobil-, Militär-, Luft- und Raumfahrt-, Kommunikations-, Computer-, Unterhaltungselektronik-, Halbleiter-, Netzwerk-, Multimedia-Industrie Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon / Fax E-Mail-Adresse Stefan Marx +49 89 57096-133 [email protected] Das Programm Programm Die Automobilindustrie befindet sich mehr denn je in einem starken, technologiegetriebenen Wandel. Mentor Graphics hilft seinen Kunden, die damit verbundenen Herausforderungen zu bewältigen. Fahrzeughalter verlangen nach immer mehr Innovationen und Konnektivität. Diese Erwartungen zwingen die Automobilhersteller zur Entwicklung immer komplexerer elektronischer Systeme in kürzer werdenden Entwicklungszyklen. Die Anforderungen werden zukünftig weiter steigen – zum Beispiel durch ausgeklügelte Fahrerassistenzsysteme oder autonomes Fahren. Diese Entwicklungen zeigen die zukünftige Vormachtstellung von Software im Automobil auf und es stellt sich die Frage, wie man im Fokus der Kundeninteressen bleibt. Die Antwort auf diese Frage ist – zumindest teilweise – der Einsatz erstklassiger Entwicklungswerkzeuge zur Produktivitätssteigerung im F&E-Bereich, um die gezielte Entwicklung von Innovationen zu fördern und eine Differenzierung zu ermöglichen. Mentor Graphics stellt solche Werkzeuge seit mehr als 25 Jahren für die Automobilindustrie zur Verfügung. Das Unternehmen ist ein Marktführer mit F&E-Zentren auf der ganzen Welt. Lösungen von Mentor Automotive beinhalten unter anderem eine Suite von End-to-End System Engineering Design Tools und Referenzplattformen. Mentor Automotive ist führend in den Bereichen Automotive Linux, Kabelbaumentwicklung, E/E Design, PCB Design und Entwicklung. Die Kundenliste – die den Großteil der OEMs und Tier 1 Lieferanten umfasst – ist selbstredende Referenz für die Fähigkeiten von Mentor Automotive, die Entwicklung fortschrittlicher elektronischer Systeme zu unterstützen. Mentor Graphics Corporation (Nasdaq: MENT) ist ein weltweit führendes Unternehmen für die Entwicklung elektronischer Hard- und Softwaredesignlösungen. Weitere Informationen unter www.mentor.com/automotive. 28 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Agility In Engineering Mehr Informationen: www.mentor.com/automotive © Mentor Graphics Corporation. All Rights Reserved. Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname INGUN Prüfmittelbau GmbH Geschäftssitz Max-Stromeyer-Straße 162 78467 Konstanz Deutschland Telefon / Fax +49 (0)7531 8105-0 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.ingun.com Geschäftsführung Armin Karl Gründungsjahr 1971 Mitarbeiter 330 Geschäftsbereiche Prüfadapter / Prüfkontaktstifte Kundenkreis Elektronikindustrie Das Programm Programm Die INGUN Prüfmittelbau GmbH entwickelt, produziert und vertreibt Kontaktstifte und Prüfadapter und zählt zu den weltweit ersten Adressen für Prüfmittel in der Elektronikfertigung. Die besondere Stärke liegt unter anderem in der Hochfrequenztechnik. Die Einsatzgebiete sind vielfältig gestreut von der Telekommunikationsbranche bis hin zur Medizintechnik. INGUN bietet das weltweit größte Sortiment an Kontaktstiften an. 20.000 Varianten in mehr als 400 Baureihen und über 50 verschiedene Kopfformen: gefedert, pneumatisch, als Schaltstift, Hochfrequenz- oder Hochstromstift, als Drehkontaktstift oder verdreh-gesicherter Kontaktstift. Zusätzlich ist INGUN mit einem großen Spektrum an Hochfrequenz-Kontaktstiften weltweit der führende Anbieter auf diesem Gebiet. Prüfadapter Manuelle, pneumatische und vakuumbetriebene Prüfadapter, die einseitig oder beidseitig den Prüfling kontaktieren, gehören zum Standardprogramm und werden durch individuelle Kundenlösungen erweitert. INGUN entwickelt und produziert Prüfadapter für alle gängigen Testsysteme. Die größtmögliche Sicherheit der Kunden im Blick, steht jeder Schritt bei INGUN unter dem Firmen-Leitspruch „Qualität durch Präzision“. Bei seinen Kunden steht die Marke INGUN für Qualität, Zuverlässigkeit und Innovationen. Kontaktieren Sie INGUN und profitieren Sie von der jahrzehntelangen Erfahrung, vom hohen Fertigungsniveau und konstruktiven Know-how. www.ingun.com 30 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname IPETRONIK GmbH & Co. KG Geschäftssitz Im Rollfeld 28 76532 Baden-Baden Deutschland Telefon / Fax Tel. +49 (0) 7221-9922-0 / Fax: -100 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.ipetronik.com Geschäftsführung Andreas Wocke, Dirk Korn Gründungsjahr 1989 Mitarbeiter 180 Geschäftsbereiche Mobile Messtechnik, DAQ-Software, Engineering-Services und Prüfstandstechnik für Automotive und Industrie Automobilhersteller und -zulieferer, Systemhersteller, Engineering-Dienstleister Kundenkreis Zertifizierungsstandards DIN EN ISO 9001:2008, KBA-akkreditierte Prüflaboratorien Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Felix Ottofülling Telefon +49 (0) 7221-9922-404 E-Mail-Adresse [email protected] Das Programm Programm IPETRONIK ist ein global agierendes Unternehmen für mobile Messtechnik, DAQ-Software, Ingenieurdienstleistungen und Prüfstandstechnik in der Automobilindustrie. Strategisch über die vier ineinander greifenden Geschäftsbereiche IPEmeasure, IPEmotion, IPEengineering und IPEtec verbunden, kombiniert IPETRONIK technologische Entwicklung, praktische Anwendung und zuverlässige Datenverarbeitung in einem einzigartigen System. IPEmeasure: Mit leistungsstarker Messhardware unterstützt IPEmeasure bei der mobilen Datenerfassung auf der Straße oder stationar am Prüfstand. Die Messkanäle und Datenlogger sind weltweit im Dauereinsatz und bieten modernste Messtechnik unter anderem für Antriebsstrang, Motorkühlung, Klimaanlagen und HVAC. IPEmotion: Die zur Messmittelnutzung und Datenerfassung entwickelte Software IPEmotion eignet sich für alle Anwendungen im Prüfprozess. Sie unterstützt hardwareunabhängig die Messanwendungen im Bereich der Fahrzeugerprobung und verbindet komplexe Steuergeräteanwendungen mit hochpräziser Messtechnik für physikalische Größen. IPEengineering: Als Spezialist für Fahrzeug- und Prüfstandserprobung, Klima-Akustik und Thermomanagement bietet IPEengineering das gesamte Leistungsspektrum, um Projekte in diesen Segmenten umzusetzen. Je nach Anforderung werden Untersuchungen weltweit oder an den hauseigenen Prüfständen durchgeführt. IPEtec: IPEtec baut und betreibt Prüfstände sowie Medienversorgungsmodule zur Untersuchung des Thermomanagement- und Klimasystems. Darüber hinaus liefert IPEtec thermodynamische Lösungen zur Entwicklung und Validierung von Klimakomponenten und Kältekreissystemen. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 31 4 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Synopsys, Inc. (Headquarters) Geschäftssitz 690 E-Middlefield Rd. Mountain View, CA 94043 United States Telefon +1 650 584-5000 Web-Adresse www.synopsys.com Geschäftsführung Dr. Aart de Geus, Dr. Chi-Foon Chan Gründungsjahr 1986 Adresse in D Synopsys GmbH Karl-Hammerschmidt-Straße 34 85609 Aschheim/Dornach, Germany Weitere Kontaktdaten Ansprechpartner Telefon E-Mail-Adresse Elof Frank +49 173 811 8173 [email protected] Synopsys ist ein weltweit führendes Unternehmen für Werkzeuge und Dienstleistungen zur Entwicklung von integrierten Schaltungen und elektronischen Systemen. Das Programm Programm Antriebsstrang- und HEV/EV-Steuerung, Fahrwerk- und Sicherheitssysteme, Karosserieelektronik, moderne Fahrerassistenzsysteme, Infotainment-Instrumente und Instrumentengruppen sind Teil des zunehmenden elektronischen Inhalts von Fahrzeugen. Der explodierende Software-Anteil dieser ElectronicControl-Units (ECUs) beeinflusst direkt den erforderlichen Entwicklungs-, Integrations- und Testaufwand. Die Herausforderungen der Entwicklung hochwertiger und sicherer System-Software ist über die gesamte Zulieferkette der Automotive-Elektronik hinweg spürbar, von Halbleiterfirmen bis hin zu Tier-1- und OEM-Lieferanten. Die Produktivitätssteigerung bei Software-Entwicklung und -Test im Automotive-Sektor resultiert nicht nur in kürzeren Markteinführungszeiten und gemäßigten Entwicklungskosten, sondern auch in sichereren und zuverlässigeren Produkten. Synopsys’ Virtualizer-Development-Kits (VDKs) helfen Automotive-Firmen, ihre Software-Entwicklungs- und Test-Herausforderungen zu bestehen. VDKs enthalten sowohl virtuelle Prototypen automotivespezifischer Mikrocontroller-Units (MCUs) und Systemon-Chips (SoCs) als auch Debugging- und Analyse-Tools sowie Sample-Software. Diese ermöglichen Ingenieuren, mit den Entwicklungs-, Integrations- und Test-Aktivitäten für Multicore-Software bereits Monate vor der Verfügbarkeit des ECU-Hardware-Designs zu beginnen. VDKs lassen sich nahtlos mit Design-Tools wie der Mathworks SimulinkUmgebung, Synopsys Saber, Vector CANoe und Debuggern von Drittanbietern integrieren, um eine Testbench für die virtuelle ECU-Hardware zu erstellen. Als Folge hieraus kann die Entwicklung bereits 12 Monate vor der Verfügbarkeit der Hardware beginnen, die Integration mit einem virtuellen Hardware-in-the-Loop-System beschleunigt, die Fehlerprüfung auf Basis von ISO 26262 durchgeführt und der Regression-Test automatisiert werden. Neben seinem Hauptsitz in Mountain View, Kalifornien, ist Synopsys mit mehr als 80 Büros weltweit, unter anderem in Deutschland, Japan und Detroit, international präsent. 32 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Das Unternehmen Unternehmen Das Firmenname Softing Automotive Electronics GmbH Geschäftssitz Richard-Reitzner-Allee 6 85540 Haar Telefon / Fax 089-45656-420 / 089-45656-499 E-Mail-Adresse [email protected] Web-Adresse www.automotive.softing.com Geschäftsführung Dr. Wolfgang Trier, Ewald Hartmann Gründungsjahr 1979 Anzahl Mitarbeiter 435 (Softing-Gruppe) Umsatz 82 Mio. € (Softing-Gruppe) Geschäftsbereiche Automotive Electronics, Industrial Automation, IT Networks Kundenkreis Automobilindustrie und deren Zulieferer Weitere Kontaktdaten Telefon / Fax E-Mail-Adresse 089-45656-420 [email protected] Das Programm Programm Das Segment „Automotive Electronics“ der SoftingGruppe steht mit den Kernthemen Diagnose, Messen, Testen und Kommunikation für Schlüsseltechnologien in der Automobilelektronik. Seit mehr als 30 Jahren vertrauen führende Fahrzeughersteller, System- und Steuergerätelieferanten SOFTING als Technologieexperten. Softing ist Ihr Spezialist für den gesamten Lebenszyklus elektronischer Steuergeräte und Fahrzeugsysteme – von der Entwicklung über die Produktion bis in den Service. Unser Leistungsangebot umfasst Hard- und Softwareprodukte, passgenaue Lösungen sowie Consulting und Engineering vor Ort. Wir setzen bei unseren Entwicklungen auf Standardisierung. Softing ist daher aktives Mitglied in den wesentlichen Standardisierungsgremien der Automobilelektronik, so zum Beispiel ASAM und ISO. Unsere Kunden profitieren dadurch unmittelbar von den Ergebnissen der Standardisierung. Im Wachstumsmarkt für Diagnose- und Testsysteme in der Fahrzeugelektronik besitzt Softing mit über 90.000 Installationen eine führende Stellung im Markt. Weltweit setzen Hersteller von PKW, Motorrädern und Nutzfahrzeugen sowie deren Zulieferer auf bewährte Tools und Lösungen von Softing. Durch die Softing Test-Lösungen wird Ihnen ein umfangreiches Expertenwissen rund um das automatisierte Testen von Fahrzeug-Elektronik geboten. Funktionsprüfungen und Test-Designs wurden bereits für fast jedes im Kraftfahrzeug vorhandene Steuergerät realisiert. Bei der stationären und mobilen Messtechnik setzt Softing auf hochwertige Lösungen, die in Kooperation mit einem Premiumhersteller der Automobilindustrie entwickelt wurden. Hochwertige Dienstleistungen – Consulting- und Engineering-Leistungen – werden am jeweiligen Kundenstandort durch bestens ausgebildete Mitarbeiter angeboten. 34 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS 5 www.all-electronics.de/ abkuerzungsverzeichnis/ Foto: Hüthig GmbH AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 35 Abkürzungsverzeichnis Automobilelektronik von A bis Z Verzeichnis der wichtigsten Automotive-Abkürzungen Begriffe wie ABS und CAN gehörten zu den ersten TLAs (Three-Letter Acronyms, also Abkürzungen, die aus drei Buchstaben bestehen) im Automotive-Bereich, aber mittlerweile gibt es so viele Abkürzungen, dass selbst Experten manchmal ins Grübeln kommen. Daher haben wir diese Liste erstellt, die in viereinhalb Jahren auf nunmehr 780 Begriffe angewachsen ist. Bei Bedarf ergänzen wir auch Abkürzungen, die aus mehr oder weniger als drei Buchstaben bestehen. Online finden Sie die laufend aktualisierte Fassung ganz oben auf www.all-electronics.de unter dem Reiter "Abkürzungsverzeichnis". A μ-HEV: Micro-Hybrid; Start-Stopp-System μ-iHEV: intelligenter μ-HEV; der μ-iHEV kann einen 48-V-Elektromotor für kurze Bewegungen des Wagens oder zur Unterstützung bei Reisegeschwindigkeit verwenden, während der Verbrennungsmotor abgeschaltet ist A2A: Apps to Automotive; ein von Gigatronik und Daimler geprägter Begriff für automotive-spezifische Apps AAA: American Automobile Association; das US-Pendant zum deutschen ADAC AAGR: Adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (veraltet für ACC); AAS: Adaptive Air Suspension; adaptive Luftfederung ABDS: Accessory Belt Drive System; riemengetriebenes Antriebssystem für die Nebenaggregate ABK: Anzeige-Bedien-Konzept; ABL: Active Buckle Lifter; Aktives Gurtschloss ABL: Adaptive Braking Light; adaptives Bremslicht, das sich beispielsweise in der Helligkeit oder Blinkfrequenz verändert ABS: Anti-Blockier-System; Anti-Lock Braking System (siehe ALB) ABV: Automatischer Blockierverhinderer; offizielle Bezeichnung des ABS im Amtsdeutsch laut § 41b der StVZO und der Anhang X der EG-Richtlinie 71/320t ACC: Adaptive Cruise Control; adaptive Geschwindigkeitsregelung, Abstandsregeltempomat ACE: Automobilclub von Europa; Wettbewerber des ADAC ACF: Automobile Club de France; das französische Pendant des ADAC ACI: Automobile Club d‘Italia; das italienische Pendant des ADAC ACN: Automatic Collision Notification; automatischer Notruf per Telematik nach einer Kollision ACN: Active Noice Cancellation (ein von Analog Devices genutzter Begriff); ACOL: Adaptive Cut Off Line, adaptive Hell-Dunke-Grenze (z. B. bei Matrix-Scheinwerfern); siehe ILR ACP: Active Accelerate Pedal; ein BMW-Begriff für AFFP in Kundenfunktionen ACP: Automobil Club de Portugal; das portugiesische Pendant zum ADAC ACR: Active Control Retractor; aktiver reversibler Gurtaufroller ACS: Automatic Clutch System; automatisches Kupplungssystem 36 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ACS: Anticipatory Crash Sensing; vorsehende Crash-Einschätzung auf Grund der Geschwindigkeitserkennung der am Crash beteiligten Objekte ACS: Automobil Club Swiss; das Schweizer Pendant zum ADAC ACU: Airbag Control Unit, Airbag-Steuergerät; ein von Continental geprägter Begriff AD: Animal Detection; Erkennung von Tieren, analog zu PD, OD ADAM: Advanced Dynamic Aid Mechanism; mechanischer Bremsassistent von Conti; heute eher: ein neuer Kleinwagen von Opel ADAS: Advanced Driver Assist System; Eigentlich „fortschrittliches Fahrerassistenzsystem“, aber mittlerweile im Allgemeinen als Abkürzung für „Fahrerassistenzsystem“ üblich. Je nach Zusammenhang oft auch ADAS-System. ADAS = DAS + Umfelderkennung. ADASIS: Advanced Driver Assistance System Interface Specifications; ADB: Adaptive Driving Beam; adaptives Fahrlicht und damit blendfreies Fernlicht ADC: Automatic Distance Control, Abstandsregelung; statt ADC heißt es meist ACC ADC: Automatic Damping Control; selten genutzter Begriff für die automatische Dämpfungsregelung ADIS: Advanced Driver Information System, fortschrittliches Fahrerinformationssystem; derzeit nicht mehr genutzter Begriff im Rahmen des Infotainment ADM: Automatic Dimming Mirror; automatisch abblendender Spiegel ADR: Automatische Distanzregelung (veraltet); heute eher ACC, manchmal ADC ADS: Adaptives Dämpfungssystem; reiner Endkunden-Begriff, siehe auch ADC ADS: Advanced Dynamic Steering, Überlagerungslenkung; manachmal auch: Audi Dynamic Steering ADTF: Automotive Data and Time-Triggered Framework; AEA: Automatischer Einparkassistent (selten genutzt); AEB(S): Autonomous Emergency Braking (System), vollautomatische Notbremsung beziehungsweise automatisches Notbremssystem – den Begriff AEBS nutzt auch die EU (AEB: siehe auch EBA); früher stand der Begriff AEB für Automatic Emergency Brake, aber seit NCAP bei AEB von „autonomous“... spricht, steht quasi der Standard AEC: Automotive Electronics Council; Standardisierungsgremium der Kfz-Hersteller für Elektronik-Bauelemente, das vor allem die Zuverlässigkeitstests AEC-Q100 für integrierte Schaltungen, die AEC-Q101 für diskrete Halbleiter und die AEC-Q200 für passive Bauelemente festlegt. AES: Automatic Emergency Steering, Automatisches Notausweichen; Quasi ESA mit Vollautomatik AES: Advanced Encryption Standard; ein nach dem derzeitigen Stand sehr sicheres, symmetrisches Verschlüsselungsverfahren AFE: Analog Frontend, analoges Frontend; branchenübergreifend genutzter Begriff für die erste Stufe einer Sensor-Signalverarbeitungskette AFFP: Accelerator Force Feedback Pedal, Gaspedal mit haptischer Rückmeldung; ein eingetragenes Warenzeichen von Continental, siehe auch ACP AFL: Adaptive Forward Lighting; adaptives Kurvenlicht AFS: Adaptive Frontlight(ing) System; adaptives kameragesteuertes Scheinwerfersystem, das beispielsweise zwischen Stadt-, Landstraßen-, Autobahn- und Schlechtwetterlicht unterscheidet (inklusive LED-Matrix-Scheinwerfer) AFV: Alternative Fuel Vehicle; Fahrzeug, das mit alternativen Kraftstoffen (jenseits von Diesel und Benzin) betrieben wird AGL: Automotive-Grade Linux (Genivi-Konkurrenz); AGM: Absorbent Glass Matt; Eine Variante der Blei-Säure-Starterbatterien, die – wie EFB – auch für den Rekuperationsbetrieb mit Start/Stopp-Systemen geeignet ist; AGM ist empfindlich gegenüber hohen Temperaturen AGN: Abgasnachbehandlung; AGR: Abgasrückführung; AHC: Ad-hoc Communication, kurzfristige drahtlose Kommunikation mit Verkehrssystemen (z. B. grüne Welle bei 40 km/h); der Begriff AHC geht wohl in C2x auf. AHDG: Adaptive Hell-Dunkel-Grenze; kameragesteuertes System zum automatischen Drehen der Scheinwerfer in eine Position, in der ein Blenden vorausfahrender oder entgegenkommender Fahrzeuge verhindert wird AHS: Alcohol Sensor; selten gebrauchter Begriff: der Fahrer muss zuerst seine Fahrtüchtigkeit beweisen, bevor der Wagen die Zündung freigibt AKC: Active Kinematics Control, aktive Hinterachslenkung, bei der elektromechanische Steller durch eine Spurwinkeländerung minimale Lenkbewegungen der Hinterachse ermöglichen; ein von ZF geprägter Begriff ALB: Anti-Lock Brake; bei den Japanern üblicher Begriff für ABS; die Amerikaner sagen übrigens „ABS“, sprechen aber von Anti-Lock Brak(ing) System ALC: Adaptive Light Control; in Fahrzeugen von BMW schaltet sich das Licht per ALC je nach Lichtverhältnissen (und evtl. GPS-Koordinaten) automatisch ein ALM: Application Lifecycle Management; AM: Amplitudenmodulation; meist im Gebrauch als Synonym für Kurz-/Mittel-/ Langwellen-Rundfunk AMR: Absolute Maximum Rating; maximale Belastbarkeit, die ein Bauelement erfahren darf ANB: Automatische Notbremse; eher bekannt als AEB ANC: Active Noise Control, aktive Störgeräusch-Unterdrückung; zum Beispiel im Innenraum und im Auspuff AOLC: Avoidance of Lateral Collisions; Vermeidung lateraler (seitlicher) Kollisionen AOP: Adult Occupant Protection; Insassenschutz für erwachsene Passagiere (im Gegensatz zu COP) AOS: Automatic Occupancy Sensor; automatischer Sitzbelegungs-Sensor AOT: Acceptable Operation Temperature; akzeptable Betriebstemperatur (beispielsweise einer Traktionsbatterie) APG: Applikationsgruppe Automotive (im ZVEI); API: Application Programming Interface; Applikations-Programmier-Schnittstelle APLM: Automated Parking Lot Management; automatisiertes Parkplatz-Management APS: Acoustic Parking System; die „Parkpiepser“ auf Ultraschall-Basis AR: Augmented Reality; „augmented“ heißt „verstärkt“, „verbessert“, „vergrößert“ aber teilweise auch „übertrieben“, kommt derzeit beim AR-HUD zum Einsatz AR-HUD: Augmented Reality Head-up Display; HUD; das die Informationen dort im Sichtfeld des Fahrers einblendet, wo sie entsprechend der Fahrsituation auch im Kontext hingehören: die laut Navi zu wählende Fahrspur wird beispielsweise direkt „auf“ die entsprechenden realen Fahrspuren projiziert ARI: Auto Rundfunk Information; ein System aus den 1970ern zur Verkehrsfunkkennung; Nachfolger: TMC ARP: Active Rollover Protection; Überrollschutz ARS: Active Rear Steering; aktive Hinterradlenkung ARS: Angle of Rotation Sensor; Drehwinkelsensor ARS: Advanced Restraint System; aktives Rückhaltesystem von Ford ARS: Anti-Roll Stabilization; Wankstabilisierung ART: Adaptive Restraint Technologies System; adaptives Sicherheits-/Rückhaltesystem zum Beispiel von Delphi oder Jaguar ART: Abstandsregel-Tempomat; besser bekannt als ACC ARTOP: Autosar Tool Plattform; ASAM: Association for Standardization of Automation and Measuring; ASAM ist ein eingetragener Verein ASBP: Active Seat Belt Presenter; aktiver Gurtanreicher – ein beispielsweise von ZF TRW genutzter Begriff ASC: Active Stability Control (auch: Acceleration Skid Control, Automatic Slide Control oder gar auf „Denglisch“: Anti-Schlupf Control), Automatische Stabilitätskontrolle; meist als ASR bekannt ASCD: Automatic Speed Control Device; Tempomat, teilweise auch ACC ASE: Advanced Safety Electronics; fortschrittliche Sicherheitselektronik ASG: Automatic Stop and Go; so nennt Mitsubishi sein Start-Stopp-System ASI: Infotainment-Schnittstelle innerhalb des VW-Konzerns; darüber liegt das MMI ASIL: Automotive Safety Integrity Level: Sicherheitsstufe im Rahmen der funktionalen Sicherheit (Safety) eines Autos. Die (derzeit) höchste Stufe ist ASIL D.; ASK: Adaptive Shift Keying; ein Modulationsverfahren ASM: Automotive Simulation Model; Simulationsmodell im Automotive-Bereich ASR: Anti-Schlupf-Regelung; siehe auch ASC, ASS ASS: Antriebsschlupfsystem; meist als ASR bekannt AT: Automatic Transmission; Automatik-Getriebe ATA: Anti-Theft Alarm; Diebstalwarnanlage ATC: Automatic Transmission Control; Regelung/Steuerung des Automatikgetriebes ATE: Abkürzung des Firmennamens „Alfred Teves“ (heute: Continental-Teves); ATTS: Active Torque Transfer System: Aktive Drehmoment-Regelung; ATV: All-Terrain Vehicle; so heißen die „Quads“ in den USA Autosar: AUTOmotive Software ARchitectrure: Eine spezielle Software-Architektur; die eine Wiederverwendung von Software ermöglicht AVB: Audio Video Bridging, Standard zur (priorisierten) Übertragung von Audio/VideoDaten per Ethernet; eine Art Konkurrenz für MOST, wobei die AV Bridging Task Group im Rahmen von IEEE 802.1 Details regelt. AVB: Audio Video Broadcast; Audio-Video-Übertragung AVC: Active Vibration Control, aktive Vibrationsregelung; ein von Continental entwickeltes aktives Motorlagersystem AVM: Around View Monitoring; Rundumsicht-Anzeige, die durch das Zusammenfügen (Stitching) mehrerer Kamerabilder entsteht AVP: Automated Valet Parking (ein von Bosch geprägter Begriff); AWR: Abstands-Warn-Radar; veraltet für ACC AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 37 AWS: All-Wheel Steering; Allradlenkung AWS: Anti-Whiplash Seat; Sitz, der ein Schleudertrauma verhindern oder zumindest abmildern soll AYC: Active Yaw Control; Aktive Gierregelung B B2B: Business to Business; alles jenseits des Endkunden-Geschäfts B2V: Business to Vehicle; Kommunikation zwischen einer einzigen Business-Plattform mit dem Fahrzeug - im Gegensatz zu V2V BAS: Brake Assist, Bremsassistent; erhöht den Pedaldruck bei einer Gefahrenbremsung auf den maximalen Bremsdruck BASt: Bundesanstalt für Straßenwesen (in D); BBW: Break-by-Wire; rein elektronische Bremse BBZ: Black-Box-Zulieferer; BCM: Body Control Module; größeres Steuergerät im Chassis-Bereich, das beispielsweise auch die Auswertung diverser Sensorsignale vornimmt, für die bisher separate Steuergeräte zum Einsatz kamen BCU: Battery Control Unit; Batterie-Steuerungseinheit im Rahmen des BMS BDS: Battery Disconnect Switch; Schalter zur Trennung der Batterie vom Bordnetz BDU: Battery Disconnect Unit; siehe auch BDS und MSD BES: Battery Exchange System, Batterietausch-System; ein in Taiwan geprägter Begriff, der zunächst bei E-Scootern (Elektro-Motorrollern) zum Einsatz kommt BEV: Battery Electrical Vehicle; Elektrofahrzeug (EV), bei dem die Traktionsenergie ausschließlich aus einer Batterie stammt BFD: Brake Force Display; dynamische Anzeige der Bremsstärke; die Anzeige erfolgt an den Bremsleuchten durch Variieren von Lichtstärke und leuchtender Fläche BLDC: Brushless DC Motor; bürstenloser Gleichstrommotor BLE: Bluetooth Low Energy; BMS: Battery Management System; Batteriemanagement-System (für LithiumBatterien) BOB: Break-out Box, (deutsch: Break-Out-Box); ermöglichen das Anklemmen von Testgeräten an die Fahrzeug-Elektronik BOM: Bill of Material, Stückliste; meist geht es um BOM-Kosten BRS: Boost Recuperation System; ein von Bosch geprägter Begriff für ein leichtes Hybrid-System auf 48-V-Basis, das über dem Start-Stopp-System aber unter dem klassischen Hybrid angesiedelt ist BSD: Blind Spot Detection; Toter-Winkel-Erkennung BSM: Basic Safety Message (im Rahmen von C2X/V2X); BSW: Basissoftware im Rahmen von Autosar; BTMS: Battery Thermal Management System; System für das Thermo-Management von Batterien (meist in EVs) BUA: Back-up Aid; Hilfe beim Rückwärtsfahren - meist eine Rückfahrkamera BV: Bildverarbeitung; obwohl es sich um eine deutsche Abkürzung handelt, ist BV im Deutschen recht gängig, weil die Abkürzung des englischen Pendants, image processing, bereits mehrfach belegt ist (IP: Internet Protocol, Intellectual Property) C C2C: Car-to-Car; C2C-Kommunikation: Kommunikation zwischen Fahrzeugen; in Deutschland übliche Bezeichnung für V2V C2C-CC: C2C Communication Consortium ; C2I: Car to Infrastructure; C2I-Kommunikation: Kommunikation zwischen einem 38 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Fahrzeug und stationärer Infrastruktur; in Deutschland übliche Bezeichnung für V2I C2X: Car-to-X; Oberbegriff für die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und x-beliebigen anderen Einheiten wie beispielsweise anderen Fahrzeugen (C2C), Infrastruktur (C2I) etc.; in Deutschland (noch) übliche Bezeichnung für V2X C2XC: Car-to-X-Communication; Kommunikation von Auto zu Auto (per C2X eben) CA: Certificate Authority; Zertifizierungsstelle (zum Beispiel für Zertifikate zur C2XKommunikation) CA: Conditional Access; Bedingter Zugang (bei Pay-TV und ähnlichen Inhalten) CAM: Cooperative Awareness Message; die „Hier bin ich“-Nachricht im Rahmen von C2X; CAM enthält Angaben über Typ, Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung CAN: Controller Area Network; Der CAN-Bus ist das Standardnetzwerk im Auto und auch im industriellen Umfeld recht populär. CAN FD: CAN Flexible Data Rate; CAN mit flexibler Datenrate CAPL: Communication Access Programming Language; C-ähnliche Programmiersprache zur Entwicklung von automatischen Tests und Simulationen; CAPL wurde von Vector Informatik entwickelt CAPS: Combined Active and Passive Safety; Kombination aus aktiver und passiver Sicherheit CARB: California Air Resources Board; der Teil der kalifornischen Umweltschutzbehörde, der sich mit der Luftreinhaltung beschäftigt; CARB etablierte Abgas-Auflagen, die zum Beispiel bleifreies Benzin erfordern, und beeinflusst indirekt Abgas-Auflagen in anderen Staaten und in Europa CAS: Collison Avoidance System; System zur Kollisionsvermeidung, meist basierend auf zwei Front-Laserscannern entscheidet das CAS, ob es eine Notbremsung und/ oder ein Lenkmanöver zum Ausweichen einleiten soll CBC: Cornering Brake Control, Kurven-Bremsmanagement; eine Erweiterung des ABS um ESP-ähnliche Elemente CBP: Community-based Parking; Parken am Straßenrand CC: Compact Car; die Kompakt-Fahrzeugklasse (A-Segment, untere Mittelklasse, Golfklasse) im Rahmen der Einteilung SC/CC/MC/UC/SUV CCF: Common Cause Failure ; Ausfälle aufgrund einer gemeinsamen Ursache (im Bereich der Safety) CCP: CAN Calibration Protocol; der Vorgänger von XCP CCR: Car to Car Rear; C2C-Kommunikation nach hinten CCS: Combined Charging System; Defacto-Ladestandard für EVs gemäß der europäischen Directive 2014/94/EU und der LSV; siehe IEC 61851-23 und -24 CCU: Connectivity Control Unit (ein von Bosch geprägter Begriff); CDC: Continuous Damping Control, adaptive Dämpfung; radindividuelle Anpassung der Fahrwerkdämpfung in Echtzeit an die jeweilige Fahrsituatio; ein von ZF geprägter Begriff CDD: Component Design Document; ein Diagnose-Datenformat CDI: Capacitor Discharge Ignition, Zündung durch Kondensator-Entladung; kommt primär bei Motorrädern aber auch in Motorsägen etc. zum Einsatz CDM: Calibration Data Management; ein von Vector Informatik geprägter Begriff CE4A: Consumer Electronics for Automotive; Arbeitsgruppe von OEMs zur aktiven Standardisierung der Schnittstellen mobiler Geräte CEN: Comité Européen de Normalisation; europäisches Standardisierungs-Gremium; das CEN-Gemium TPEG koordiniert zum Beispiel C2X-Aktivitäten CFD: Computational Fluid Dynamics; Software-Lösung zur Strömungssimulation CFG: Configurator/Configuration; Konfigurator/Konfiguration beziehungsweise Konfigurationsdaten CFM: Cubic Feet per Minute; US-Einheit der Durchflussmenge (eines Vergasers) CFM: Control Flow Monitoring; Steuerungsfluss-Überwachung CGW: Central Gateway (Module); CHMSL: Centre High Mount Stop Lamp (Abkürzung wird als „Tschimsl“ ausgesprochen); quasi das dritte Bremslicht in der Fahrzeugmitte CIB: Crash Imminent Braking; Bremsung bei bevorstehendem Crash CID: Central (oder Center) Information Display; das Display in der Mittelkonsole CIF: Camera Interface Module; CIPOS: Contactless Inductive Position Sensor; Sensor-Technologie von Hella, die gegenüber Hall- und AMR-Sensoren diverse Vorteile aufweist CISS: Crash Impact Sound Sensing; Crash-Soundsensor. Ein von Conti geprägter Begriff C-ITS: Cooperative Intelligent Transport Systems and Services; kooperative intelligente Transportsysteme und -dienste (im Rahmen von C2X) CMAC: Cipher-Based MAC; ein für die kommende Version des Autosar-Standards vorgeschlagener MAC auf AES-Basis CMB: Collision Mitigation Braking; Kollisionsminderungsbremsung CMC: Cell Module Controller; Zellmodul-Controller (innerhalb von Lithium-Batteriesystemen) CMMI: Capability Maturity Model Integration; eine systematische Sammlung von Referenzmodellen CO: Carbonmonoxide; Kohlenmonoxid COD: Camera Object Detection; Erkennung von Objekten mit Hilfe einer Kamera COMASSO: , Common Autosar Standard Software; von Bosch ins Leben gerufene Initiative zur Förderung der gemeinsamen Nutzung und Umsetzung des AutosarStandards COP: Child Occupant Protection; Insassenschutz für Kinder (Im Gegensatz zu AOP) COTS: Components off the Shelf; Standard-Komponente (HW/SW, auch Einzelteile) CP: Car to Pedestrian; C2X-Kommunikation mit Fußgängern CPU: Central Processung Unit; Mikroprozessor, manchmal auch „zentrale Recheneinheit“ CRC: Cruise Control; automatischer Geschwindigkeitsregler (Tempomat). Nur selten genutzte Abkürzung CSA: Construction Site Assist; Baustellen-Assistent CSC: Cell Supervision Circuit; Schaltung zur Überwachung von Batteriezellen CST: Controllo Stabilità e Trazione; so nennt Ferrari die elektronische Stabilitätsregelung ESC CTA: Cross Traffic Alert; Querverkehrswarnung CUV: Crossover Utility Vehicle („Verwandtschaft“ von SUV und MPV); CVW: Closing Vehicle Warning; Warnung vor einem sich von hinten (zu) schnell nähernden Fahrzeug CW: Collision Warning; Warnung vor einem Unfall. Nur noch selten genutzt, wohl auch auf Grund der Doppelbedeutung von CW CW: Continuous Wave; hier: permanente Strahlaussendung eines Radar/LidarSystems (im Gegensatz zu gepulstem Radar/Lidar) CZA: Construction Zone Assist; Baustellenassistent D DA: Display Audio; im Fahrzeug verbaute Einheit, an die das Smartphone per MirrorLink, CarPlay etc. angebunden ist, wobei die Applikation auf dem Smartphone läuft DAB: Digital Audio Broadcast; digitaler Rundfunk. Potenzieller Nachfolger des UKWund Mittelwelle-Rundfunks (FM/AM) DAC: Digital-Analog Converter; D/A-Wandler. Sehr oft gebrauchte Abkürzung DAC: Downhill Assist Control; Bergabfahr-Assistent. Auch auf Grund der Doppeldeutigkeit der Abkürzung eher seltener genutzt, siehe HDC DAQ: Data Acquisition; (Paket-)Datenerfassung, meist im Rahmen von XCP DARC: Deutscher Amateur Radio Club; DARPA: U.S. Defense Advanced Research Project Agency; US-Behörde, die unter anderem durch die Ausrichtung der DARPA Urban Challenge bekannt ist DAS: Driver Assist System; Fahrerassistenzsystem. DAS ist genauso veraltet wie FAS. Jetzt sprechen alle von ADAS, denn ADAS = DAS + Umfelderkennung. DBC: Dynamic Brake Control; die dynamische Bremssteuerung sorgt in einer Gefahrensituation für maximalen Bremsdruck auch wenn der Fahrer das Pedal nicht ganz durchdrückt, wobei die Geschwindigkeit der Pedalbetätigung als Sensorgröße dient. DBF: Digital Beam Forming; digitale Formung des ausgesandten Strahlenbündels: (Radar-)Wellen aus verschiedenen Richtungen gleichzeitig senden und empfangen. DCS: Dynamic Control of Stability; so nennen BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda und Mini teilweise die elektronische Stabilitätsregelung ESC DCT: Dual Clutch Transmission; Doppelkupplungsgetriebe DCU: Domain Control Unit; Domänen-Steuergerät DCU: Door Control Unit; Türsteuergerät. Begriff von Continental DDD: Driver Drowsiness Detection; Fahrermüdigkeitserkennung DDF: Dynamic Damper Force Control; dynamische Regelung der Federung/Dämpfung DDS: Deflation Detection System; Reifendruck-Kontrollsystem. Jenseits der Endkunden-Ebene meist als TPMS bezeichnet DENM: Decentralised Environmental Notification Message; eine DENM enthält Detailinfos über eine Gefahrenstelle beziehungsweise die Situation im Rahmen von C2X DI: Direct Injection; Direkteinspritzung DiL: Driver-in-the-Loop; wird durch Kombination der klassischen HIL-Simulation mit einem Fahrsimulator in einer DIL-Simulationsumgebung möglich DIS: Driver Information System; Fahrer-Informationssystem: der linke bis mittlere Teil des Armaturenbretts DLA: Dynamic Light Assist; dynamischer Lichtassistent. Dauer-Fernlicht, bei dem über mechanische Blenden entgegenkommende sowie vorausfahrende Fahrzeuge ausgeblendet werden. Bei Valeo heißt der DLA dann “Beamatic” DLC: Data Link Connector; Diagnose-Verbinder DM: Driver Monitoring; Fahrerüberwachung DMD: Digital Micromirror Device; digitale (MEMS-)Mikrominiaturspiegel, die beispielsweise in Beamern und HUDs zum Einsatz kommen DMM: Driver Mode Manager; ein von TRW geprägter Begriff rund um die Übergabe zwischen Mensch und Fahrzeug beim automatisierten Fahren DOE: Design of Experiments; eine Modellierungs-Methode im Rahmen der modellbasierten Applikation DoIP: Diagnosis over IP; Diagnose per IP-Verbindung DOT: Department of Transportation; das “Verkehrsministerium” der USA DPC: Dual Purpose Camera; Vorläufer der Multifunktionskamera MPC DRC: Dynamic Ride Control; dynamische Niveauregelung DRL: Daytime running light; Tagfahrlicht DRP: Dynamic Rear Apportioning; Modus zur Verteilung der Bremskraft zwischen regenerativem Bremsen und Friktionsbremse DRS: Drehraten- und Querbeschleunigungssensor; Neudeutsch: Yaw-rate and lateral-acceleration sensor DSA: Dynamic Steering Angle Control; dynamische Lenkwinkel-Regelung. Keiner der Begriffe DSA, DSR, DST und STC hat sich bisher als echter Standard (so wie damals ABS) durchgesetzt, zumal es Zwischenprodukte auf dem Weg zu ESA sind. DSC: Dynamic Stability Control; dynamische Stabilitätsregelung: So nennt BMW seine ESP/ESC-Systeme AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 39 DSG: Direktschaltgetriebe; DSP: Digital Signal Processor; Digitaler Signalprozessor DSP: Dynamisches Schaltprogramm; veraltet DSR: Driver Steer Recommendation (beziehungsweise Dynamic Steering Response), Fahrerlenkempfehlung; Keiner der Begriffe DSA, DSR, DST und STC hat sich bisher als echter Standard (so wie damals ABS) durchgesetzt, zumal es Zwischenprodukte auf dem Weg zu ESA sind. DSRC: im Amerikanischen: Dedicated Short Range Communication; WLAN-Variante für die Ad-Hoc-Kommunikation, die bei C2X zum Einsatz kommt; dieses DSRC trägt in Europa meist den Namen ITS-G5, um Verwechslungen mit dem Mauterfassungssystem DSRC zu vermeiden DST: Dynamic Steering Torque Control, dynamische Regelung des Lenkmoments; Keiner der Begriffe DSA, DSR, DST und STC hat sich bisher als echter Standard (so wie damals ABS) durchgesetzt, zumal es Zwischenprodukte auf dem Weg zu ESA sind. DSTC: Dynamic Stability & Traction Control; so nennt Volvo die elektronische Stabilitätsregelung ESC DTC: Diagnostic Trouble Code, Fehlercode; ein weltweit genutzter Begriff DTC: Dynamic Traction Control; ein “Sport-Modus”, bei dem das ESP/ESC/DTC erst später in Aktion tritt - ein beispielsweise von BMW genutzter Begriff DU: Drive Unit, Antrieb; allgemein DuT: under Test, zu testendes Teil; analog zu SuT DWT: Dynamic Wheel Torque Control; dynamische Regelung des am Rad anliegenden Drehmoments DWT-B: Dynamic Wheel Torque Control by Brake; dynamische Regelung des am Rad anliegenden Drehmoments mit Hilfe der Bremse DWT-D: Dynamic Wheel Torque Control by Differential; dynamische Regelung des am Rad anliegenden Drehmoments mit Hilfe des Differenzial-Getriebes E E/E: Elektrik/Elektronik E2E: End-to-End (Communication), durchgängig vom Sender bis zum Empfänger; beispielsweise beim E2E-Kommunikationsschutz im Rahmen von Autosar EAWS: Elektromechanische aktive Wankstabilierung; Ein von Audi geprägter Begriff für ein System, das zur Versorgung 48 V benötigt. Dieses Demovideo veranschaulicht das Funktionsprinzip. EBA: Emergency Brake Assist, Notbremsassistent; EBA sorgt im Notfall für die Vorkonditionierung der Bremse und volle Verzögerung auch bei zaghaftem Betätigen des Bremspedals, während AEB auch wirklich selbsttätig die Verzögerung auslöst EBC: Electronic Brakeforce Control; elektronische Regelung der Bremskraft (veralteter Begriff, da EBC praktisch ein Teil von EBA ist) EBL: Electronic (oder: extended) Brake Light, elektronisches (oder erweitertes) Bremslicht; per C2C werden Bremsvorgänge an die nachfolgenden Fahrzeuge übermittelt EBSA: Emergency Brake and Steer Assist; kombinierter Notbrems- und Lenkassistent; ein Begriff von Continental EBV: Elektronische Bremskraftverteilung (veraltet; siehe EBC), aber auch der Name eines Halbleiter-Distributors ECD: Electronically Controlled Deceleration; elektronisch geregelte Verzögerung - ein beispielsweise von TRW genutzter Begriff ECE: Economic Comission for Europe; ECE regelt einheitliche technische (Kfz-) Vorschriften, die oft weit über die EU hinaus praktisch weltweit gelten ECU: Electronic Control Unit; Steuergerät 40 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 EDE: ETAS Data Engine; eine gemeinsam mit Bosch entwickelte Open-MarketLösung für schnelles Ethernet im Auto EDS: Elektronische Differentialsperre; EEE: Energy-efficient Ethernet, energieeffizientes Ethernet; derzeit noch nicht im Automobil im Einsatz EEM: Efficient Energy Management, effizientes Energiemanagement; ein Begriff aus der Autosar-Welt EFB: Enhanced Flooded Batteries; eine Variante der Blei-Säure-Starterbatterien, die wie AGM - auch für den Rekuperationsbetrieb mit Start/Stopp-Systemen geeignet ist; EFB ist temperaturstabiler als AGM EFI: Electronic Fuel Ignition; elektronische Zündung EGR: Exhaust Gas Recirculation; Abgasrückführung EHCU: Electrohydraulic Control Unit, elektrohydraulische Steuereinheit; ein von TRW geprägter Begriff EHS: Electronic Horn System, elektronische Hupe; Berühren ohne Kraftaufwendung genügt zum Auslösen EHS: Electronic Horn System; elektronische Hupe EIA: Erweitertes Infotainment-Angebot (des VW-Konzerns); z. B. Video-Telefonie während automatischem Fahren EMC: Electromagnetic Compatibility; elektromagnetische Verträglichkeit (siehe EMV) EMF: Elektromechanische Feststellbremse (veraltet; jetzt eher: EPB) EMV: Elektromagnetische Verträglichkeit (engl.: EMC); gibt Auskunft darüber, wie sehr ein Element funktechnisch stört beziehungsweise gestört wird EoL: End of Line; End-of-Line-Programmierung (erst am Ende der Fertigung) EOS: Electrical Overstress; elektrische Überbeanspruchung EPB: Electric Parking Brake; elektrische Parkbremse EPS: Electrical Power Steering; elektrisch (angetriebene) Servolenkung E-REV: Electrical Vehicle with Range Extender, Elektrofahrzeug mit Range-Extender; derzeit nur in Form des Opel Ampera/Chevrolet Volt erhältlich, aber auch beispielsweise mit Brennstoffzellen als Range-Extender denkbar. ERS: Elektronisches Rückfahrsystem; öffnet beim Rückwärtsfahren ein Ventil der hydraulischen Auflaufbremse von Anhängern ERTICO: Intelligent Transport Systems and Services for Europe; ES: Electrical Stress; elektrische (Über-)Beanspruchung ESA: Emergency Steer Assist; Notfall-Lenkassistent/Notausweichassistent ESC: Electronic Stability Control; elektronische Stabilitätsregelung: im Prinzip ein ESP-System, aber eben nicht von Bosch/Daimler. Daher nutzen alle anderen Zulieferer den Begriff “ESC”. Die OEMs nutzen auch Begriffe wie DSC, DCS, DSTC, PSM, VSC, VSA, VDC, MSP, CST, MASC ESCL: Electronic Steering Column Lock, elektronisch betätigtes mechanisches Lenkradschloss: damit wird das Lenkrad arretiert; im Gegensatz zum MSCL ESD: Electrostatic Discharge; elektrostatische Entladung ESDA: Electrostatic Discharge Organization; ESE: Embedded Secure Element; Schreibweise auch eSE: Eine Art im System fest eingebaute Chipkarte. In einem ESE lagern die kryptographischen Schlüssel innerhalb des Fahrzeugs in einem gesicherten und in hohem Maße manipulationsgeschützten zentralen Bereich. ESP: Elektronisches Stabilitäts Programm - ein Markenname von Bosch beziehungsweise Daimler; der im allgemeinen Sprachgebrauch als Synonym für diese Systeme steht. Siehe auch ESC ESP 2: ESP der 2. Generation (inklusive Lenkeingriffe); ETC: Electronic Throttle Control; elektronische Drosselklappenregelung ETSI: European Telecommunications Standards Institute; definiert die Standards in Europa im Bereich Telekommunikation, zum Beispiel bei GSM, LTE, C2X etc. Euro-MILS: von der EU gefördertes MILS-Projekt im Bereich Security Euro-NCAP: Europäische NCAP; siehe NCAP EV: Electrical Vehicle; Fahrzeug mit ausschließlich elektrischem Antrieb EVITA: E-safety vehicle intrusion protected applications; ein EU-Projekt EVP: Electrical Vacuum Pump; elektrische Vakuumpumpe EVSE: EV Supply Equipment; Ladestation für E-Fahrzeuge beziehungsweise Ladesäule EWB: Electronic Wedge Brake; elektronische Keilbremse F F2S: Follow-to-Stop; Teilfunktionalität von ACC. ACC F2S arbeitet bis zum Stillstand des Fahrzeugs FAS: Fahrerassistenzsystem; reiner Endkunden-Terminus (veraltet); heute: ADAS FBI: Fehlerbaum-Integrator FCEV: Fuel Cell Electrical Vehicle; Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle FCM: Forward Collision Mitigation; Abmilderung einer Kollision in Fahrtrichtung FCW: Forward Collision Warning; Warnung vor einer Kollision in Fahrtrichtung - ein Begriff, den beispielsweise Continental verwendet FDC: Fahr-Dynamic Control; reiner Endkunden-Terminus FDR: Fahrdynamikregelung; so hieß das ESP früher FDX: Fast Data Exchange; ein von Vector entwickeltes offenes Protokoll zur Verbindung zweier Echtzeit-Systeme FE: Fuel Economy; etwa: Kraftstoff-Ökonomie FFD: Free Form Display; Freiform-Display (auch: gekrümmt) FIBEX: Field Bus Exchange Format; von ASAM entwickelter, auf XML basierender Standard zur Beschreibung von Steuergeräte-Netzwerken FIR: Far Infrared; Infrarot für die Ferne (im Gegensatz zu NIR) FLA: Fernlichtassistent; reiner Endkunden-Terminus, aber in der Fachwelt unüblich FM: Frequenzmodulation; meist im Gebrauch für UKW-Radio(band) FMI: Functional Mockup Interface; trivial ausgedrückt ist FMI eine Art Autosar für die Umgebungsmodellierung im Rahmen der Multi-Domain-Simulation. FMU: Functional Mockup Unit; Einzel-Einheit im Rahmen von FMI FOC: Field Oriented Control; feldorientierte Steuerung/Regelung (eines Elektromotors), auch Vektorregelung genannt FOD: Foreign Object Detection; Erkennung von Fremdobjekten beim WEVC FOT: Field Operational Test; Feldtest FOTA: Firmware over the air (für Updates über die Luftschnittstelle); FPC: Free Programmable Cluster; frei programmierbares (Anzeigen-)Cluster FPC: Flexible Printed Circuit, flexible Leiterplatte; die Flex-Version des PCB FPK: Frei programmierbares Kombi-Instrument; FPU: Floating Point Unit; Gleitkomma-Einheit (z. B. innerhalb eines Mikrocontrollers) FSF: Free Software Foundation; FTA: Failure Tree Analysis; Fehlerbaumanalyse FTB: Failure Type Byte; Fehlertyp-Byte (beim Testen) FuSi: Funktionale Sicherheit; meist wird statt FuSi der Begriff “Safety” verwendet G GCC: Global Chassis Control, globale Fahrwerksregelung; ein von Continental initiierter Begriff GCC: GNU Compiler Collection; offener Compiler für C und weitere Sprachen GDB: GNU Debugger; offener Debugger GDC: Graphic Display Controller; ein von Toshiba geprägter Begriff GFHB: Glare Free High Beam; kameragesteuertes blendfreies Fernlichtsystem GLOSA: Green-Light-Optimal-Speed-Advisory; Geschwindigkeits-Ratgeber für die Grüne Welle GLPL: GNU Lesser General Public License; spezielle Variante von GPL GMR: Giant Magnetoresistance; Sensorprinzip zur Messung der planar ausgerichteten Feldkomponente eines Magnetfelds GNSS: Global Navigation Satellite System; Sammelbegriff für die Satelliten-Navigationssysteme GPS, GLONASS, Galileo und Compass GNU: ein offenes Software-Projekt; zur Namensfindung etc. siehe Link oder GPL GPL: GNU General Public Licence; Lizenzierungsform für frei zugängliche Software GPS: Global Positioning System; System zur satellitengestützten Positionsbestimmung; je nach Anzahl der empfangbaren Satelliten liefert das System die Koordinaten (Länge/Breite) oder auch die Höhe über dem Meer GUI: Graphical User Interface; Grafische Schnittstelle zum Anwender/Nutzer H HAD: Highly Automated Driving; HAF HAF: Hochautomatisiertes Fahren; HARA: Hazard Analysis and Risk Assessment, Gefahrenanalyse und Risiko-Untersuchung; ein wesentlicher Teil der ISO 26262 und das Safety-Pendant zu TRA Hasi: Hardware-Simulator; ein bei Bosch zum Testen genutztes Gerät zum Simulieren von Sensoren, das wir primär wegen seines netten Namens hier aufführen. HB/LB: High Beam/Low Beam; Fern-/Abblendlicht HBA: High Beam Assist; Fernlichtassistent HBA: Hydrolic Brake Assist, Hydraulischer Bremsassistent; HBA basiert auf ESP/ ESC-Funktionalitäten HBM: Human Body Model; Modell im Rahmen der ESD-Betrachtung HC: Hydrogen Carbon; Kohlenwasserstoffe HDC: Hill Descend Control; Bergabfahrhilfe (Geschwindigkeitsregelung) HDG: Hell-Dunkel-Grenze (von Scheinwerfern); HDGDL: alles Andere als “HDG Licht”! SMS-Jugendsprache für “Hab Dich ganz doll lieb”; HDI: High Pressure Direct Injection, Hochdruck-Direkteinspritzung (bei Diesel); ein von Peugeot geprägter Begriff HDI: Heading Distance Indicator; zeigt eine Distanz in Fahrrichtung an HDR: High Dynamic Range, hoher Dynamikbereich; beispielsweise hohe Hell-DunkelDynamik bei Sensoren HEMS: Hybrid Electric Mobility Solutions; einerseits ein Oberbegriff für Lösungen, die EVs und HEVs zum Einsatz kommen, andererseits ein Bereich von TE Connectivity HEV: Hybrid Electrical Vehicle; Hybridfahrzeug: Fahrzeug, bei dem der Verbrennungsmotor durch einen batteriebetriebenen Elektromotor ergänzt wird. HEVC: High Efficiency Video Coding; Der für DVB-T2 genutzte Videokompressionsstandard für HD-Videos, der auch H.265 genannt wird. HHMI: Holistic HMI; ganzheitliches HMI HiL: Hardware-in-the-Loop: eine spezielle Hardware für Test und Simulation (Überbegriff: XiL); HIS: Herstellerinitiative Software: Ein von Audi; BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen gegründetes Gremium, das sich für einheitliche Software-Standards engagiert. HMC: Hybrid Memory Cube; übereinander zu einem Würfel gestapelte Speicherchips mit extrem hoher Gesamt-Packungsdichte HMI: Human Machine Interface; Mensch-Maschine-Schnittstelle AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 41 HOG: Histogram of Oriented Gradients, Histogramm orientierter Gradienten; Verfahren, das bei der Fußgängererkennung zum Vergleich detektierter Bilder mit bekannten Charakteristika menschlicher Körperformen und Bewegungen zum Einsatz kommt. HSA: Hill Start Assistance; Hang-Anfahr-Assistent HSM: Hardware Security Module; Sicherheitsmodule, die den Prozessor entlasten und den kryptographischen Schlüssel sicher ablegen HU: Head Unit; Zentrales Infotainment-Element HuD, HUD: Head-Up-Display: Projektion von Daten (Geschwindigkeit; Navi-Pfeil etc.) in die Windschutzscheibe, wobei die Fokus-Ebene vor der Motorhaube liegt, so dass dem Auge das anstrengende Scharfstellen auf den Nahbereich des Armaturenbretts erspart bleibt. HV: High-Voltage, neudeutsch: Hochvolt; bezeichnet im Auto die Spannungen oberhalb der 60-V-Grenze und damit meist Spannungen von ein paar Hundert V HVAC: Heating Ventilation Air Condition; Heizung und Klimaanlage HVHC: High Voltage High Current; Hochspannungs-/Hochstrom-(Element) HVIL: High Voltage Interlock; berührungssichere Steckverbinderlösung für höhere Spannungen I iACC: Intelligent Adaptive Cruise Control; ACC, das mit einem GPS-gekoppelten Kurvenassistent verbunden ist; Bosch prägte den Begriff. iAP: iOS Connectivity Accessory Protocol; Protokoll zum Anschluss von Apple-Geräten (zum Beispiel ans Infotainment) IBA: Intelligent Brake Assit, intelligenter Bremsassistent; Vorkonditionierung der Bremsen (Druckbefüllung, Anlegen der Bremsbacken) im Gefahrenfall, um beim Betätigen des Bremspedals eine maximale Verzögerung zu erzielen. IBC: Integrated Brake Control; integriertes Bremsregelsystem - ein Begriff von TRW IBC: Initial Boot Code; IBS: Intelligent Battery Sensor; intelligenter Batteriesensor ICA: Integrated Cruise Assist, integrierte Abstands- und Geschwindigkeitsregelung; ein von Bosch geprägter Begriff: ermöglicht über Geschwindigkeits- und Abstandskontrolle hinaus intelligenten Spurwechsel und Reaktion auf Querverkehr sowie Halt vor stehenden Objekten im Frontbereich. ICCB: In-Cable Control Box; ermöglicht das Laden von EVs an Haushaltssteckdosen ICCPD: In Cable Control and Protective Device; ist in der IEC 62752 definiert; siehe ICCB ICE: Internal Combustion Engine; Verbrennungsmotor ICNIRP: International Commission of Non-Ionizing Radiation Protection ; Gesellschaft zum Schutz vor nichtionisierenden Strahlen, zum Beispiel vor Magnetfeldern, die beim WEVC eine Rolle spielen. ICOM: Intelligent CAN Controller; intelligenter CAN-Controller (im Rahmen von Pretended Networking) ICU: Intelligent Cryptographic Unit, intelligente Kryptographie-Einheit; so nennt Renesas den Krypto-Coprozessor in den MCUs IdDD: Internet der Dinge und Dienste. Veraltet für: IoT; Dabei hat jedes Gerät (Auto, Waschmaschine etc.) seine eigene Internet-Adresse IDIS: Integrated Driver Information System, Integriertes DIS; Ausgabeeinheit des Infotainments IDPS: Intrusion Detection and Prevention System; Security-System zur Erkennung und Verhinderung von Eindring(versuch)en in ein System. IDS: Interactive Driving System, interaktives Fahrsystem; ein spezielles Fahrwerksystem IECP: Integrated Electronic Control Panel; Mittelkonsole voller Elektronik 42 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 IHC: Intelligent Headlight Control, intelligente Scheinwerfersteuerung; berücksichtigt Umgebungshelligkeit sowie vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge. IHC: Intelligent Headlamp Control; intelligente Steuerung der Frontscheinwerfer (Abblend-/Fernlicht) ILR: Intelligente Leuchtweiten-Regelung; siehe ACOL IMD: Isolation Monitoring Device, Einheit zur Isolationsüberwachung in EVs; misst in kurzen Abständen die Spannung zwischen HV und LV IMU: Inertial Measurement Unit; Trägheitsmessgerät, oft auf MEMS basierend IOE: Internet of Everything; Internet der Dinge, mit einer eigenen IP-Adresse wird das Fahrzeug ein Teil des IOE IOT: Interoperability Test; Interoperabilitätstest IOT: Internet of Things; Internet der Dinge IP: Internet Protocol; IP: Intellectual Property; geistiges Eigentum IPR: Intellectual Property Rights, Rechte am geistigen Eigentum; wird immer öfter genutzt, um eine Verwechslung mit dem Internet-Protokoll zu vermeiden IPT: Inductive Power Transfer; Induktive Energieübertragung IS: Informationssicherheit; besser bekannt als “Security” ISA: Intelligent Speed Adaption, intelligente Geschwindigkeits-Anpassung; begrenzt die Geschwindigkeit (eventuell zwangsweise, manche Länder denken darüber nach) an die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit oder zum Energiesparen in Abhängigkeit von Navi-Daten ISAD: Integrated Starter Alternator Damper; Integrierter Starter-Anlasser mit Dämpfungselement. Ein “gestorbenes” Projekt aus der Zeit der 42-V-Diskussionen. ISF: Infotainment Specification Format; ein im Rahmen des Projekts automotiveHMI spezifiziertes offenes Format ISG: Integrierter Starter/Generator; sitzt zwischen Motor und Getriebe (im Gegensatz zum Riemengetriebenen Starter/Generator) ISM: Industrial/Scientific/Medical; frei nutzbares Frequenzband, bei dem keine Einzelzuweisung erfolgen muss. Bluetooth arbeitet beispielsweise im ISM-Band ISS: Instruction Set Simulator, Befehlssatz-Simulator; ermöglicht es bespielsweise, den Objekt-Code einer ECU (zu Simulationszwecken) auf einem PC auszuführen ISU: Inverter Safety Unit; ECU zur Überwachung von (H)EV-Antrieben; ein von TTTech geprägter Begriff ITE: Integrated Test Design Environment, Integrierte Umgebung für Test-Design und Test-Ausführung; ein Produkt von Vector Informatik ITS: Intelligent Transport Systems; Untergruppe von ETSI, die sich beispielsweise mit C2X und ADAS beschäftigt IVER: Integration Vehicle Engineering Release; IVI: In-Vehicle Infotainment; Infotainment-System innerhalb des Fahrzeugs J JIT: Just-in-Time; wird in der Fertigung verwendet (Anlieferung erst zu dem Zeitpunkt, an dem ein Teil benötigt wird), sowie in der Software-Entwicklung (JITCompiler übersetzen Code erst zur Laufzeit eines Programms) K KBA: Kraftfahrt-Bundesamt KGO: Keyless Go; Schlosssystem, bei dem der Autoschlüssel nur in der Nähe sein muss, aber nicht in einen Schlüsselschlitz im Schloss gesteckt werden muss, um den Motor zu starten; siehe auch PASE KIT: Karlsruher Institut für Technologie; Bereich der Uni Karlsruhe, der bei Automotive sehr aktiv ist KTSA: Kids Transportation Safety Act; Gesetz der USA aus dem Jahr 2007, demzufolge alle Neufahrzeuge ab 2015 eine Rückfahrkamera mit Display beim Fahrer benötigen KWP: Key-Word-Protokoll 2000; ein alter/veralteter Diagnose-Standard L LBS: Location-Based Services: Dienste; die auf Basis der aktuellen Geo-Koordinaten agieren (z. B. “Wo ist die nächste Apotheke?”) LCA: Lane Centering Assist; Spurführungsassistenz (ein von Bosch und TRW genutzter Begriff) LCA: Lane Change Assist; Spurwechselassistent (ein beispielsweise von Hella, Continental und Valeo sowie von Analog Devices genutzter Begriff) LCS: Lane Changing Support, Spurwechsel-Unterstützung; ein von Volvo Trucks geprägter Begriff: im Prinzip ein radargestützter Totwinkel-Scanner für die Beifahrerseite LCU: Light Control Unit; Licht-Steuergerät LCU: Low-End Light Controller; Licht-Steuergerät für das Low-End (ein ContinentalBegriff) LCV: Low-Cost Vehicle, extrem preisgünstiges Fahrzeug; der bekannteste Vertreter der LCV-Klasse ist der Tata Nano LDS: Laser-Direkt-Strukturierung; ein Verfahren von LPKF zur Prototypen-Herstellung von MIDs LDW: Lane Departure Warning; Spurverlassenswarner LED: Light Emitting Diode; Leuchtdiode LIDAR: Light Detection and Ranging: LIDAR ist eine Art “optisches Radar” im Infrarotbereich - preisgünstiger als Radar; aber bei schlechtem Wetter nur stark eingeschränkt nutzbar LIM: LED Integrated Modul, integriertes LED-Modul; ein von Conti geprägter Begriff für die Baugruppe, so zu sagen an Stelle der Glühlampe verbaut wird (Elektronik + LED(s) inkl. Kühlkörper etc.) LIN: Local Interconnect Network; LIN-Bus: der Fahrzeug-Bus für die kostengünstige Kommunikation LKA: Lane Keeping Assist, Spurhalteassistenz; ein zunächst von TRW und jetzt zunehmend branchenweit genutzter Begriff, der in der Definition dem LKS von Continental entspricht LKS: Lane Keeping System, Spurhalteassistent; ein zum Beispiel von Continental genutzter Begriff, der dem LKA entspricht. LKS: Lane Keeping Support, Spurhalteassistent; ein beispielsweise bei Volvo genutzter Begriff - derzeit für eine reine Spurverlassenswarnung LLK: Ladeluftkühler; LLK wird als Abkürzung genutzt, aber als Terminus setzt sich immer mehr der englische Begriff “Intercooler” durch LOD: Living Object Detection; Erkennung lebender Objekte beim WEVC LoKI: List of Known Issues, etwa: Liste bekannter Aspekte; im Rahmen von Autosar erfolgt die Wartung via LoKI, in der die Spezifikationen eingefroren und Korrekturen ausschließlich in der LoKI bereitgestellt werden. LRR: Long-Range Radar; Fernbereichs-Radar LSA: Ladesystem-Analysator/Simulator (bei der Elektromobilität); LSV: Ladesäulenverordnung; nationale Umsetzung der europäischen Directive 2014/94/EU zum Laden von EVs LSW: Lane Sway Warning; warnt beim Schlingern innerhalb der genutzten Fahrspur LTE: Long-Term Evolution; Breitbandzugang per Mobilfunk (Nachfolger für 3G mit Geschwindigkeiten von 100 Mbit/s) LV: Low Voltage; Niederspannungsteil (12 V, 48 V) des Bordnetzes LVSA: Lead Vehicle Start Assist; eine (Stereo-)Kamera erkennt an der roten Ampel, dass die Autos weiter vorn losfahren und lösen einen Ton aus (zuerst gesehen bei Subaru) LWS: Lenkwinkelsensor; Neudeutsch: Steering Angle Sensor LXC: Linux Container Architecture; LXI: Lan Extensions for Instrumentation; Standard zur Vernetzung von Messgeräten per Ethernet M M2M: Machine to Machine; M2M-Kommunikation bezeichnet die Kommunikation zwischen zwei Maschinen, beispielsweise zwischen dem ADAS-System im Auto und einem über Internet angebundenen Rechner MA: Motor Assist; eine im deutschen Sprachraum eher unübliche Bezeichnung für den Mild-Hybrid MAC: Media Access Control; unterste Stufe im Rahmen der ISO/OSI-Kommunikation, beispielsweise bei Ethernet MAC: Multiplier/Accumulator; Wesentlicher Teil einer DSP-Funktionalität im Rahmen eines ICs (DSP, MCU...) MAC: Message Authentication Codes (hier: im Rahmen von V2X); MAF: Mass Air Flow; Ein MAF-Sensor ist im Deutschen als Luftmassensensor bekannt MAP: Manifold Air Pressure; Ladedruck; ein MAP-Sensor dient zur Messung des Absolutdrucks am Saugrohr MASC: Mitsubishi Active Stability Control System; so nennt Mitsubishi die elektronische Stabilitätsregelung ESC MC: Medium Compact; die mittlere Fahrzeugklasse (B-Segment, Mittelklasse) im Rahmen der Einteilung SC/CC/MC/UC/SUV MCAL: Microcontroller Abstraction Layer, etwa: Abstraktionsschicht für Mikrocontroller; hardware-spezifische Treiber für Mikrocontroller im Rahmen von Autosar MCU: Microcontroller Unit, Mikrocontroller; im Deutschen auf auch μC als Kurzform MDF: Maskiertes Dauerfernlicht; MDX: Multiplex Diagnostic Exchange Format; Diagnose-Beschreibungsdatei: ein von Ford spezifiziertes ODX-ähnliches Datenformat MEMS: Micro Electro Mechanical System; Mikromechanische Halbleitersensoren, zum Beispiel für Drehzahl, Lage/Position oder auch als Mikrofon. Gyroskope im Auto wären ohne MEMS nicht massentauglich, genausowenig wie ESP. MIB: Modularer Infotainment Baukasten (des VW-Konzerns); Micro-HEV: siehe μ-HEV (am Ende der Liste mit dem Anfangsbuchstaben “M”); Micro-iHEV: siehe μ-iHEV (am Ende der Liste mit dem Anfangsbuchstaben “M”); MID: Molded Interconnect Device, in Spritzgusstechnik gefertigte Schaltungsträger; eine Art 3D-Leiterplatte, die ganz neue Formen zulässt MIL: Model-in-the-Loop; Test im Rahmen der modellbasierten Softwareentwicklung (Überbegriff: XiL) MILS: Multiple Independent Levels of Security; siehe EURO-MILS MISRA: Motor Industry Software Reliability Association; Info auf Deutsch: MKB: Multikollisionsbremse; obwohl es sich um einen deutschen Begriff handelt, ist er sehr geläufig; siehe auch SCB MLB: Modularer Längsbaukasten (des Volkswagen-Konzerns) für Fahrzeuge des B- bis D-Segments: Der Motor ist in Längsrichtung eingebaut; die Baukastenstrategie AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 43 ist eine Form der Weiterentwicklung der Plattform- und Modulstrategie. Bei MLB ist Audi federführend MMI: Man Machine Interface; Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine MMS: Mirror Monitor System: Rückspiegel mit eingebautem Monitor; MOB: Mobiler Online-Baukasten (innerhalb des VW-Konzerns); MOST: Media-Oriented System Transport; Ein schneller Datenbus für das Infotainment, der ursprünglich nur mit Glasfasern, jetzt auch mit Kupferkabeln arbeitet. MOST bekommt in Zukunft starke Konkurrenz durch Automotive-Ethernet. MPC: Multi-Purpose Camera; Multifunktionskamera, die parallel zwei Sicherheitsoder Komfortfunktionen realisieren kann, Nachfolger der DPC MPS: Motor Position Sensor, Motorpositions-Sensor; ein von Hella im Bereich EPS geprägter Begriff MPU: Memory Protection Unit, Speicherschutzeinheit; wichtig zur sicheren Trennung der Software-Module im Rahmen von Autosar MPV: Multi Purpose Vehicle (“Verwandtschaft” von SUV und CUV); MQB: Modularer Querbaukasten (des Volkswagen-Konzerns) für Fahrzeuge des A0bis C-Segments: Der Motor ist in Querrichtung eingebaut; die Baukastenstrategie ist eine Form der Weiterentwicklung der Plattform- und Modulstrategie. MRR: Mid-Range Radar; Mittelbereichsradar MSB: Modularer Standardantriebsbaukasten (des Volkswagen-Konzerns): Für Fahrzeuge des D- und E-Segments; die Baukastenstrategie ist eine Form der Weiterentwicklung der Plattform- und Modulstrategie; bei MSB ist Porsche federführend; MSB wird auch salopp “Modularer Sportwagen-Baukasten” genannt MSC: Motorcyle Stability Control; Stabiltätsregelung für Motorräder MSCL: Mechanical Steering Column Lock; mechanisches Lenkradschloss zur Arretierung (im Gegensatz zum ESCL) MSD: Manual Service Disconnect, manuelle Vorrichtung zum Trennen von Batterie und Hochvolt-Bordnetz; im Gegensatz zu einem Schalter (BDS) wird hier der leitende Teil komplett aus dem Fahrzeug entfernt, damit beispielsweise beim Service niemand aus Versehen das Bordnetz unter Spannung setzen kann MSP: Maserati Stability Control Programme; so nennt Maserati die elektronische Stabilitätsregelung ESC MST: Motorcycle Traction Control; Traktionsregelung für Motorräder MVCI: Modular Vehicle Communication Interface; modulare Fahrzeugschnittstelle MY: Model Year; Modelljahr N NCAP: New Car Assessment Programme; Sicherheitsbewertung von Autos durch eine amerikanische Verbraucherschutz-Organisation; in Europa ist Euro-NCAP relevant NDF: New Double Filament; Eine als H13 bekannter Glühlampen-Typ NDS: Navigation Data Standard; Dateiformat, das vom Kartenlieferant unabhängig ist NEFZ: Neuer Europäischer Fahrzyklus; wird evtl. vom WLTP abgelöst NFC: Near Field Communikation; ein Standard zur kontaktlosen Kommunikation im Nahbereich, der im Auto z. B. für Zugangsberechtigungen nutzbar ist. NGTP: Next Generation Telematics Pattern; offenes Framework, auf dessen Basis Hersteller wie Audi oder BMW ihre Fahrzeuge vernetzen. NHTSA: National Highway + Safety Agency; US-amerikanische Behörde, die sich mit sicherheitsrelevanten Themen beschäftigt NIR: Near Infrared, Nah-Infrarot-Technologie; dieser Begriff verschwindet vielleicht zu Gunsten von NV NLU: Natural Language Understanding; natürlichsprachliches Sprachverständnis (auch bei nicht perfekter Aussprache) 44 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 NOx: Stickoxide; NSF: New Small Family; Name des Volkswagen-Baukastens für Fahrzeuge unterhalb von MQB wie beispielsweise der UP NTF: No Trouble Found; kein Fehler gefunden NV: Night Vision; Nachtsicht NVC: Night Vision Camera; Nachtsicht-Kamera NVH: Noise/Vibration/Harshness, Geräusch/Vibration/Belastbarkeit; Überbegriff über ein Themengebiet O OAA: Open Automotive Alliance; Eine von Audi, GM, Google, Honda, Hyundai und GM gegründete Allianz, die das Ziel hat, das Betriebssystem Android ins Auto zu bringen OABR: Open Alliance BroadR-Reach; eine Punkt-zu-Punkt-Verbindung, die in logischer Hinsicht ein Bussystem ist; daher wird OABR auch in einer Liga mit CAN, LIN etc. gesehen OBC: On-Board Charger; im Fahrzeug verbautes Ladegerät (von EVs) OBD: On-Board Diagnosis, On-Bord-Diagnose; für abgasrelevante Systeme OBD2: On-Board Diagnosis 2: OBD2 ist der Standard-Anschluss im Fahrzeug zur externen Diagnose von abgasrelevanten Daten; OBU: On-Board Unit; Gerät im Fahrzeug (bei V2X etc.) OCU: Online Connectivity Unit; Zugangseinheit zum Internet für fahrzeugspezifische (graue) Dienste (ein von Volkswagen geprägter Begriff) OD: Object Detection, Objekterkennung; analog zu AD und PD ODX: Open Diagnostic Data Exchange; Standardformat zur Steuergeräte- und Fahrzeugdiagnose; siehe auch MDX OEIC: Opto-Electronics IC; optoelektronisches IC mit integrierter Ansteuerelektronik OEM: Original Equipment Manufacturer; hier: Automobilhersteller OES: Original Equipment Services; analog zu OEM, aber eben mit Dienstleistungen OLED: Organic LED; organische Leuchtdioden: Besonders klare und leuchtende Darstellung, aber eine technische Herausforderung OOP: Occupant out of position; Passagier nicht in richtiger Position (im Zusammenhang mit Gurtstraffer und Airbag) OPEN: One Pair EtherNet; Open Alliance SIG; diese Allianz hat sich die Förderung von Ethernet im Auto über nicht abgeschirmte Zweidrahtleitungen auf die Fahnen geschrieben OPS: Optical Parking System, optisches Parksystem; ein beispielsweise von Volkswagen genutzter Begriff OS: Operating System; Betriebssystem OSLC: Open Services für Lifecycle Collaboration; OSS: Open-Source Software; OTA: Over the air, über die Luftschnittstelle; im Zusammenhang mit Updates, Datenstreaming etc. OTX: Open Test sequence eXchange Format; Standard(format) zur formalen Beschreibung von Diagnose- und Prüfabläufen P P.E.A.R.S.: Prospective Effectiveness Assessment for Road Safety; Eine Initiative, die sich das Ziel gesetzt hat, eine standardisierte, harmonisierte und von allen Stakeholdern akzeptierte Methode zur gesamthaften Bewertung der Auswirkungen neuer Systeme wie FAS oder HAF auf die Verkehrssicherheit zu entwickeln, wobei die Bewertung sowohl Nutzen als auch mögliche Risiken quantifiziert. PA: Park Assist; Parkassistent PAFS: Predictive Active Frontlighting System; Prädiktives adaptives Kurvenlichtsystem PAS: Peripheral Acceleration Sensor; periphärer Beschleunigungssensor PASE: Passive Start and Keyless Entry, Zugang und Starten ohne mechanischen Schlüssel; siehe auch KGO PATH: Partners for Advanced Transit and Highways; ein Programm der University of California in Berkeley, bei dem Magnete im Highway zur Spurführung dienten PCA: Precrash Rear Alert; Alarm, wenn ein Heckaufprall droht PCB: Printed Circuit Board, Leiterplatte; siehe auch FPC PCR: Pre-Crash Rear; gibt ein Signal auf den Bus, wenn ein Heckaufprall droht, damit das Fahrzeug einen PCA auslösen, die Sicherheitsgurte vorspannen, den Airbag auslösen kann etc. PCS: Pedestrian Contact Sensor; Fußgängerkontakt-Sensor PCTM: Pre-Collision Throttle Management; Schubreduktion vor Kollision, damit ein Vertauschen von Bremse und Gas keine gravierenderen Folgen hat PCU: Power Conversion Unit; so nennt Bosch den DC/DC-Wandler zwischen 48-Vund 12-V-Bordnetz PD: Pedestrian Detection, Fußgängererkennung; analog zu AD und OD PDC: Park Distance Control; Parkdistanzkontrolle: in der Regel auf Ultraschall-Basis PDO: Perceived Dynamic Object; (zum Beispiel von einer Kamera) wahrgenommenes dynamisches Objekt (im Fahrzeug-Umfeld) PDT: Parallel Drive Topology, Technologie zur parallelen Ansteuerung (zum Beispiel von Pixellicht-AFS-Systemen; im Gegensatz zu SDT) PDU: Protocol Data Unit; Datensatz in Netzwerkprotokollen PFS: Parametric Free Space; ein spezielles Kartenformat, das beim automatisierten Fahren zum Einsatz kommen kann PHB: Partial High Beam; Teilfernlicht PHEV: Plug-In HEV, Plug-In-Hybridfahrzeug; der Elektromotor und seine Batterie sind so dimensioniert, dass das Fahrzeug Kurzstrecken bis zirka 15 - 20 km reinelektrisch zurücklegen kann. PIL: Processor-in-the-Loop; Test im Rahmen der modellbasierten Softwareentwicklung PiP: Picture in Picture; Bild-im-Bild PKI: Public Key Infrastructure; System, um kryptografische Zertifikate auszustellen PLA: Parklenk-Asssitent; ein beispielsweise von Volkswagen genutzter Begriff PMD: Photonic Mixing Device, Photomischdetektor; ein nach dem Lichtlaufzeitverfahren arbeitender optischer Sensor, der selbst moduliertes Licht aussendet und dann die Laufzeit (Time of Flight) misst. Ermöglicht hochselektives, störungsunabhängiges arbeiten. Siehe auch ToF-Sensor PMHF: Probabilistic Metric for random Hardware Failures, Restfehlerrate; eine von ISO26262 empfohlene Methode zur Bestimmung und zum Nachweis dieser Metrik ist die FTA PMHF: Probabilistic Metric for Random Hardware Failures; Restfehlerrate PMSM: Permanentmagneterregter Synchronmotor; der vorherrschende Motortyp bei EPS, kommt aber aufgrund seiner Leistungsdichte und des Wirkungsgrades zunehmend in anderen Automotive-Applikationen zum Einsatz PMT: Process Methods and Tools; Prozess-Methoden und Tools PoE: Power over Ethernet, Energieübertragung über die Ethernet-Verkabelung; derzeit noch nicht im Auto üblich PP: Pedestrian Protection; Fußgängerschutz PPA: Pedestrian Protection Airbag; Fußgängerschutz-Airbag PPAP: Production Part Approval Process, Produktionsteil-Abnahmeverfahren; wichtig für die Produktqualität PPS: Pedestrian Protection System; PPS: Peripheral Pressure Sensor; periphärer Drucksensor PPV: Product/Process Validation Vehicle; Fahrzeug zur Validierung eines Produkts beziehungsweise eines Prozesses PRESERVE: Preparing Secure Vehicle-to-X Communication Systems; Projekt zur sicheren Datenübertragung im Rahmen von C2X PSM: Porsche Stability Management; so nennt Porsche die elektronische Stabilitätsregelung ESC PTC: Positive Temperature Coefficient, positiver Temperaturkoeffizient; PTC-Widerstände dienen zum Beispiel als Zusatzheizung in Diesel- und E-Fahrzeugen PTC: Programming through connector; Protokoll zur Programmierung (der Kalibrierung) über die Anschlüsse - beispielsweise bei Hall-Sensoren PTD: Push to Drive (-Schalter), mit dem der Fahrer beim automatisierten Fahren wieder die Kontrolle übernimmt; ein von TRW geprägter Begriff PUF: Physically Unclonable Functions; physikalisch nicht klonbare Funktionen (im Rahmen von Kryptografie, zum Beispiel für V2X); ein von Microsemi und Intel genutztes Verfahren PWG: Pedalweggeber; Neudeutsch: Pedal Travel Sensor Q QM: Qualitätsmanagement; z. B. gemäß DIN EN ISO 9000 R RBC: Rain Brake Control, Regen-Bremskonditionierung; bei Regen legt das System in regelmäßigen Abständen präventiv (und vom Fahrer unbemerkt) kurz die Beläge an, um den Wasserfilm zu entfernen RBS: Restbus-Simulation; RCP: Rapid Control Prototyping; RCTA: Rear Cross Traffic Alert, Warnsystem zur Erkennung von Fahrzeugen im toten Winkel beim Rückwärtsfahren; manchmal auch RTA genannt RDKS: Reifendruck-Kontrollsystem; im Bereich B2B eher: TPMS RDS: Radio-Daten-System: Datenübertragung im UKW-Band jeweils parallel zu den FM-modulierten Audiodaten - beispielsweise für die Senderkennung oder für TMC; REX: Range Extender; Range-Extender (im Prinzip ein Stromgenerator in EVs: ein ICE oder eine Brennstoffzelle) RGB: Rot/Grün/Blau; beispielsweise bei Ansteuer-ICs für Displays oder LEDs RKE: Remote Keyless Entry; schlüsselloses Zugangssystem (oft auch im Deutschen: Remote Keyless Entry) RLS: Regen/Licht-Sensor; RPA: Reifenpannen-Anzeige; veralteter Begriff, jetzt: TPMS oder RDKS RPD: Road Profile Detection; Vermessung des Fahrbahnprofils (meist per Stereokamera), siehe auch RTR RPM: Rounds per Minute; Umdrehungen pro Minute RPO: Regular Production Options; reguläre Optionen bei der Produktion (zum Beispiel mit/ohne ACC) RSA: Nach seinen Entwicklern Rivest; Shamir und Adleman benanntes Verschlüsselungsverfahren, das nur bei sehr großen Schlüssellängen noch als sicher gilt (siehe AES) RSR: Roadsign Recognition, Verkehrszeichenerkennung; der von Bosch genutzte Begriff für TSR RSS: Recuperative Stability System; eine Art Kombination aus Rekuperationssystem und ESP; Bosch prägte den Begriff AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 45 RSU: Roadside Unit; Baken am Straßenrand (im Rahmen von C2X) RTA: Rear Traffic Alert, Warnsystem zur Erkennung von quer fahrenden Fahrzeugen im toten Winkel beim Rückwärtsfahren; meist eher RCTA genannt RTC: Real Time Clock; Echtzeituhr RTE: Runtime Environment; Laufzeitumgebung, z. B. im Rahmen von Autosar RTOS: Realtime Operating System; Echtzeit-Betriebssystem RTPGA: Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet; IEEE-802.3bp-Arbeitsgruppe zur Normung von Gigabit-Ethernet fürs Auto RTR: Road Texture Recognition, Straßenoberflächen-Erkennung (ein von Kostal geprägter Begriff); siehe auch RPD RV: Rear View; Rückfahrkamera beziehungsweise Sicht nach hinten RVD: Remote Vehicle Diagnostics; Fahrzeugdiagnose aus der Ferne - zum Beispiel per GSM RWT: Remote Wireless Tampering; Angriff aus der Ferne auf ein elektronisches System über die Luftschnittstelle RWW: Road Works Warning; Baustellenwarnung - eine C2X-Applikation S S: Starter; Anlasser S&G: ACC inkl. Stop & Go; S/G: Starter-Generator; Anlasser und Lichtmaschine in einem; auch: SG SA: Safety Assistance; Sicherheits-Assistenz SA: Speed Assist, Geschwindigkeitsassistent (früher auch ACC - Automatic Cruise Control - genannt); ein eher selten genutzter Ausdruck SAAM: Software Assuarance Maturity Model; Reifegrad-Modell zur Sicherstellung der Software-Qualität SAE: Society of Automotive Engineers, Verband der (amerikanischen) Automobil-Ingenieure; eine echte Institution, die sich mit weit mehr als “nur” Elektronik beschäftigt SARA: Short Range Automotive Radar Frequency Allocation; eine Initiative von Zulieferern und OEMs rund um das 24-GHz- und 79-GHz-Radar, die unter anderem auch die Aufteilung der Frequenzbänder harmonisiert SARTRE: Safe Road Trains for the Environment; ein EU-Projekt, das sich von 2009 bis September 2012 mit dem automatisierten Fahren in Form von dicht hintereinander fahrenden Fahrzeugen beschäftigte (Kopplung per “elektronischer Deichsel”) SBC: System Basis Chip; enthält den längerlebigen Automotive-Teil bei Anbindung von Chips aus der Consumer-Welt SBK: Sicherheits-Batterieklemme; SBR: Seat Belt Reminder; Erinnerung, den Sicherheitsgurt anzulegen SBSA: Side Blind Spot Alert; Toter-Winkel-Warner SC: Subcompact; die untere Fahrzeugklasse (A0-Segment, Kleinwagen) im Rahmen der Einteilung SC/CC/MC/UC/SUV SCB: Slip Control Boost; ein von TRW entwickeltes Bremssystem, das die Bremskraft zwischen rein regenerativem Bremsen auf der einen Achse und Friktionsbremsen auf der anderen Achse verteilt SCCM: Steering Column Control Module; Lenkstockschalter SCM: Secondary Collision Mitigation; Abmilderung einer eventuellen zweiten Kollision - ein beispielsweise von Bosch genutzter Begriff: SCM bringt das Fahrzeug nach einer erkannten Kollision schnellstmöglich zum Stillstand. Continental nennt ein vergleichbares System “Post Crash Braking”. Ein von Bosch geprägter Begriff SCM: Steering Control Module, ECU zur Steuerung eines EPS-Systems; ein von Hella geprägter Begriff SCP: Standard Corporate Protocol; veralteter Netzwerk-Standard aus der Zeit vor CAN 46 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 SCR: Selective Catalytic Reduction, selektive katalytische Reduktion; geschieht im Katalysator eines Autos SD: Service Discovery; ein automotive-spezifisches Ethernet-Protokoll, das andere Vorteile bietet als SOME/IP SDARS: Satellite Digital Audio Radio Services; ein satellitengestütztes Radiosystem in Nordamerika SDCU: Safety Domain Control Unit; ein von Continental geprägter Begriff für eine zentrale Safety-ECU SDE: Safety Domain ECU; ECU für die Sicherheitsdomäne: Ein Steuergerät, das mehrere zuvor dezentrale Steuergeräte des Sicherheitsbereichs (Safety) in einem zentralen Rechnerkonzept zusammenfasst SDK: Software Development Kit; Werkzeug zur Software-Entwicklung SDT: Serial Drive Technology; Technologie zur seriellen Ansteuerung (zum Beispiel von Pixellicht-AFS-Systemen; im Gegensatz zu PDT) SDU: Service Data Unit; ein Netzwerkprotokoll-Konzept SE: Safe Exit; eine Warnung, wenn beim Öffnen der Autotür ein Radfahrer, Auto etc. vorbeifährt SENT: Single-Edge Nibble Transmission Protocol; digitale Sensorschnittstelle SEooC: Safety Element out of Context; Sicherheitselement, das außerhalb seines Kontexts entwickelt/betrachtet wird (im Rahmen von ISO26262) SERDES: Serializer/Deserializer, eigentlich ein Multiplexer/Demultipler-Baustein; IC, das beispielsweise zur Anbindung von Kameras an eine zentrale ECU über eine Zweidrahtleitung dient SEVECOM: Secure Vehicle Communication; ein von der EU gefördertes Projekt rund um datensichere Fahrzeug-Kommunikation SfM: Structure from Motion; Ein von MobilEye entwickelter Ansatz zur Gewinnung von Tiefeninformationen aus 2D-Bildern im fahrenden Auto SG: Starter-Generator; Anlasser und Lichtmaschine in einem; auch: S/G SHE: Secure Hardware Extension, sichere Hardware-Erweiterung; ein vom HIS-Konsortium definierter kryptografischer Coprozessor mit 128 Bit AES-Verschlüsselung, der Security-Funktionalität in Automotive-Mikrocontroller bringt SIG: Special Interest Group; eine Art Arbeitsgemeinschaft, die sich mit einem bestimmten Thema beschäftigt - beispielsweise die OPEN Alliance SIG SiL: Software-in-the-Loop: ein spezielles Software-Element für Test und Simulation im Rahmen der modellbasierten Softwareentwicklung; Überbegriff: XiL SIL: Safety Integrity Level: Sicherheitsstufe im Rahmen der funktionalen Sicherheit (Safety); simTD: Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland; ein Forschungsprojekt rund um C2X SIS: Side Impact Sensing; Seitenaufprallerkennung - ein beispielsweise von TRW genutzter Begriff SLA: Speed Limit Assist; Assistent zur Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen SLAM: Schnelladenetz für Achsen und Metropolen; eine Initiative zum Aufbau von DC-Schnellladestationen für EVs unter Federführung von BMW; gestartet auf der HMI 2014 SMPC: Stereo Multi Purpose Camera; Stereokamera (in der neuen Mercedes S-Klasse SOC: State of Charge; Ladezustand einer Batterie SOH: State of Health, Gesundheitszustand der Batterie; gibt Auskunft darüber, wieviel Prozent der Anfangs-Batteriekapazität noch in den aktuellen Ladezyklen nutzbar sind SOME/IP: Scalable Service-Oriented Middleware on Ethernet / IP; ein von BMW entwickeltes dienstorientertes Protokoll, das im Rahmen von Ethernet im Auto zum Einsatz kommt SOP: Start of Production; Produktionsbeginn einer neuen Fahrzeugreihe SORP: Start of regular production; Beginn der echten Serienfertigung SOTA: Safe over the air (update); sichere drahtlose Verbindung - meist im Zusammenhang mit Updates per OTA SPAT: Signal-Phase and Timing; Nachricht über die Ampelphase und das Timing im Rahmen von C2X SPC: Smart Parking Content Provider; Lieferant von Inhaltsdaten für intelligentes Parken (ein von Bosch geprägter Begriff) SPM: Security Policy Management; SRL: Short-Range LIDAR; Kurzbereichs-LIDAR SRR: Short-Range Radar; Nahbereichs-Radar SSTS: Subsystem Technical Specifications, Technische Spezifikationen eines Subsystems; beschreibt die Logik eines Subsystems unabhängig von der Hardware-Plattform STC: Steering Torque Control, Lenkkorrekturempfehlung oder Lenkmomentenempfehlung - ein beispielsweise von ZF TRW genutzer Begriff; Vorstufe von ESA. STC verbessert das Handling in schwierigen Situationen und bietet Funktionen wie Übersteuerungskorrektur, Seitenwind-Kompensation, μ-Split-Lenkkorrektur und PullDrift-Compensation; Keiner der Begriffe DSA, DSR, DST und STC hat sich bisher als echter Standard (so wie damals ABS) durchgesetzt, zumal es Zwischenprodukte auf dem Weg zu ESA sind. SuT: System under Test; das gerade im Test befindliche System, analog zu DuT SUV: Sports Utility Vehicle; die primär für den Straßenbetrieb konzipierten “Geländewagen”, Vehicle (“Verwandtschaft” von CUV und MPV) SV: Surround View, Rundum-Blick beziehungsweise Rundumsicht-Kamera; ein Begriff, der sich (noch?) nicht durchgesetzt hat SWC: Software Component; (Anwendungs-)Software-Komponente im Rahmen von Autosar SZ: Sicherheitsziel; (im Rahmen von ISO 26262) T TAL: Trust Assurance Level; etwa: Sicherheitsebene TAP: Test Access Point; Testzugangspunkt TAS: Torque and Angle Sensor; Drehmoment- und Winkelsensor (meist bei EPS) TCB: Trusted Computing Base; etwa: sämtliche sicherheitskritischen Hardware-, Firmware- und Softwarekomponenten TCP: Transmission Control Protocol; die untere Schicht von TCP/IP TCP/IP: Transmission Control Protocol/Internet Protocol; das Internet-Protokoll TCS: Traction Control System; Antriebsschlupfregelung TCU: Telematics Control Unit, Telematik-Steuergerät; ein von Visteon geprägter Begriff TDE: Test Diagram Editor, Diagramm-Editor für Tests; Element einer Test-Umgebung TDM: Test Data Management; Testdaten-Management TFL: Tagfahrlicht; tFT: Typical Failure Threshold; typische Fehlergrenzen TJA: Traffic Jam Assist; Stauassistent - ein beispielsweise von TRW genutzter Begriff TMAP: Temperature Manifold Absolute Pressure; MAP-Sensor, der um einen Temperatursensor erweitert wurde. Ein TMAP-Sensor erfasst somit den Absolutdruck am Saugrohr sowie die Temperatur an dieser Stelle. TMC: Trafic Massage Channel: Verkehrsdaten; die per RDS ausgestrahlt werden ToF: Time of Flight, optischer Laufzeit-Sensor; meist eher PMD genannt. TOS: Torque-only Sensor, reiner Drehmoment-Sensor; in dieser Form ist der Begriff nur bei EPS üblich TPEG: Transport Protocol Experts Group; Gremium innerhalb von CEN, das Standards im Rahmen von C2X koordiniert TPMS: Tire Pressure Monitoring System; Reifendruck-Überwachung beziehungsweise Reifendruck-Kontrollsystem TR: Technical Report; technischer Bericht TRA: Threat and Risk Analysis, Angriffs- und Risiko-Analyse; das Security-Pendant zu HARA TRAFFIS: Test- und Trainingsumgebung für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme; Forschungsprojekt, an dem unter anderem dSPACE und die Uni Paderborn beteiligt sind TSDP: Telematics Service Delivery Platform; basiert auf NGTP TSN: Time-Sensitive Network; zeitsensible Ethernet-Erweiterung TSR: Traffic Sign Recognition; Verkehrszeichenerkennung TTC: Time till Collision; verbleibende Zeit bis zur Kollision TTCCP: Time to critical collision probabilty; verbleibende Zeit bis zu einer möglichen kritischen Kollision TTE: Test Table Editor, Editor für Testdaten für Tests; Element einer Test-Umgebung TTFF: Time to first fix; Zeit bis zur ersten Positionserfassung (bei GPS) TTS: Time till/to Steering; verbleibende Zeit bis zum (Zwangs-)Lenkeingriff (analog zu TTC) TTSF: Time to subsequent fix; Zeit bis zu einer erneuten Positionserfassung (bei GPS) U UBP: veralteter Netzwerk-Standard aus der Zeit vor CAN; UC: Upper Class; die obere Fahrzeugklasse (Oberklasse bis Premium, ab C-Segment) im Rahmen der Einteilung SC/CC/MC/UC/SUV UDP: User Datagram Protocol; Ein Netzwerkprotokoll UDR: Untethered Dead Reckoning; Positionsbestimmung (meist in einem GPS/GNSSSystem) mit Hilfe eines im GPS-Modul integrierten MEMS-Bewegungssensors ohne dass für genaue Positionsbestimmungen bei schwierigem/verfälschten/fehlendem Satellitensignal eine Verkabelung mit Fahrzeugsensoren oder dem Fahrzeugnetzwerk (untethered) erfolgt; ein von U-Blox geprägter Begriff. UDS: Unified Diagnostic Services; eine auf KWP2000 basierende Beschreibung der Diagnosedienste UFS: Upfront Sensor, Sensor im Frontbereich; Spezieller Beschleunigungssensor im Verformungsbereich des Fahrzeugvorderteils zur verbesserten Frontcrasherkennung UI: User Interface; Anwenderschnittstelle UKW: Ultrakurzwelle; “Das” FM-Funkband im 100-MHz-Bereich, in dem nach wie vor die meisten (Auto)radios empfangen UML: Unified Modeling Language; UPA: Ultraschal-Parkhilfe; nicht mehr üblich, jetzt: PA UPnP: Universal Plug & Play; Standard zur Kommunikation US: Ultraschall; UTP: Unshielded Twisted Pair; (Ethernet über) nicht abgeschirmte verdrillte Zweidrahtleitung UWB: Ultra Wide Band; Ultra-Breitband-Technologie UX: User Experience; V V2I2V: Vehicle to Infrastructure to Vehicle; Kommunikation vom Fahrzeug zur Infrastruktur und wieder zurück AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 47 V2B: Vehicle to Backend; Kommunikation zwischen Fahrzeug und Backend V2C: Vehicle to Cloud; Kommunikation zwischen Fahrzeug und der Cloud V2I: Vehicle to Infrastructure; (Kommunikation vom) Fahrzeug zur Infrastruktur, siehe C2I V2V: Vehicle to Vehicle, (Kommunikation von) Fahrzeug zu Fahrzeug; siehe C2C V2X: Vehicle to x; Kommunikation zwischen dem Fahzeug und einem beliebigen anderen Teilnehmer (Cloud, Fahrzeug, Infrastruktur...); Dieser Universalbegriff ersetzt zunehmend C2x VAP: Virtuelle Absicherungs-Plattform; VBS: Vacuum Brake System; Vakuum-Bremssystem VCF: Vehicle Communication Framework; VCI: Vehicle Communication Interface, Fahrzeug-Kommunikations-Schnittstelle; das Bindeglied für die Datenkommunikation zwischen einem Diagnosetester und der Fahrzeug-Elektronik VCU: Vehicle Control Unit; übergeordneter Fahrzeugführungsrechner VDA: Verband der deutschen Automobilindustrie; VDC: Vehicle Dynamic Control; so nennen Alfa Romeo und Subaro die elektronische Stabilitätsregelung ESC VDK: Virtual Development Kit; virtuelles Software-Entwicklungskit, das einen virtuellen Prototypen als Hardware-Zielobjekt enthält VDM: Vehicle Dynamics Management, Fahrzeugdynamikführung; Vernetzung des ESP mit aktiven Fahrdynamiksystemen aus den Bereichen Lenkung, Antriebsstrang und Fahrwerk - ein Begriff von Bosch VECU: Virtual ECU; virtuelle ECU, manchmal auch vECU V-ECU: (siehe VECU); VFB: Virtual Functional Bus; virtueller funktionaler Bus im Rahmen von Autosar VICS: Vehicle Information and Commuication System; ein Infrastrukturprogramm der japanischen Regierung, mit dem eine individuelle Kommunikation zwischen Verkehrsleitsystemen und Fahrzeugnavigationen möglich ist; quasi eine Sonderform von V2x beziehungsweise C2x VID: Vehicle IDentifier; Fahrgestellnummer (siehe VIN) VIN: Vehicle Identification Number; Fahrzeug-Ident-Nr. (siehe VID) VIP: Virtual Integration Platform, virtuelle Integrationsplattform; ein Produkt von Vector Informatik VIT: Virtuelle Integration und Test-Plattform; VKM: Verbrennungskraftmaschine; siehe ICE VLS: Verkehrsleitsystem; VM: Virtual Machine (bei Software); VMO: Vehicle Motion Observer; Sensorsystem zur Beobachtung der Fahrzeugbewegung VMS: Vehicle Motion and Safety; unter dieser Bezeichnung fasst Bosch alle Aktivitäten rund um die Themen Sicherheit, Komfort und Agilität zusammen VNC: Virtual Network Computing; zeigt den Bildschirminhalt eines Rechners auf einem zweiten Rechner an; Eingaben gehen vom zweiten auf den ersten Rechner VRU: Vulnerable Road Users; ungeschützte Verkehrsteilnehmer im Rahmen von NCAP-Tests VSA: Vehicle Stability Assist; so nennt Honda die elektronische Stabilitätsregelung ESC VSC: Vehicle Stability Control; so nennen Daihatsu, Lexus und Toyota die elektronische Stabilitätsregelung ESC, die in der Bevölkerung unter der von Bosch geprägten Bezeichung ESP bekannt ist VT: Virtual Test System; virtueller Test beziehungsweise virtuelles Testsystem 48 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 VTG: Variable Turbine Geometry; variable Turbinengeometrie (elektronisch gesteuertes Verfahren gegen das Turboloch) VUT: Vehicle under Test; Fahrzeug, das gerade getestet wird VVT: Variable Valve Timing; variable Ventilsteuerung W WAL: Walkaway Locking; automatisches Verschließen des Fahrzeugs wenn der Fahrer sich entfernt; eine Zusatzfunktionalität von KGO WEBINOS: Secure Web Operating System Application Delivery Environment; eine EU-Inititiative zu einer Open-Source-Plattform sowie Software-Komponenten - auch fürs Auto WEVC: Wireless Electric Vehicle Charging; drahtloses Laden von EVs (ein von Qualcomm Halo geprägter Begriff) WFS: Wegfahrsperre (veralteter Begriff); WHDC: Worldwide Harmonized Driving Cycle; weltweit harmonisierter Fahrzyklus WKM: Wissenschaftliche Gesellschaft für Fahrzeug- und Motorentechnik; vertritt das Thema Fahrzeugtechnik in Forschung und Lehre mit etwa 30 Professoren WLTC: Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure; weltweit harmonisierte Testprozedur für leicht(er)e Lasten WLTP: Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures; weltweit harmonisierte Testprozedur für leicht(er)e Lasten; teilweise auch WLTC genannt; quasi der neue Fahrzyklus als NEFZ-Nachfolger WPE: Wall-Plug Efficiency; Wirkungsgrad der Leistungswandlung von der elektrischen in die optische Domäne WPT: Wireless Power Transfer; Drahtloses Laden, zum Beispiel gemäß dem Technical Committee 69 des IEC: http://iecetech.org/In-Store/2015-09/EVs-charging-wirelessly WUP: Wake-Up-Pattern (im Rahmen des Teilnetzbetriebs); WWH-OBD: Worldwide Harmonized On-Board Diagnostics; X X2V: X to Vehicle; Kommunikation eines beliebigen Systems mit dem Fahrzeug; siehe C2X XA: Intersection Assist; Kreuzungsassistent XCP: Universal Measurement and Calibration Protocol; universelle Kommunikationslösung (im Messtechnik-Bereich), bei der das “X” für eine austauschbare beziehungsweise variable Transportschicht steht. Nachfolger von CCP xEV: alle Fahrzeuge; die einen elektrischen Traktionsmotor enthalten: EV, HEV, PHEV XiL: X-in-the-Loop; der Überbegriff für Mil-, SiL- beziehungsweise HiL-Testumgebungen XML: Extensible Mark-up Language; XoIP: XCP over IP; XCP über eine IP-Verbindung Y YRS: Yaw Rate Sensor; Gierraten-Sensor YTC: Yaw Torque Compensation, Kompensation von Drehbewegungen; ein Element im Rahmen von ESA Z ZE: Zero Emission, keine Abgas-Emissionen vor Ort; der Begriff kommt typischerweise bei EVs zum Einsatz, bezeichnet aber auch eine Typenreihe von Renault zFAS: zentrales Fahrerassistenzsystem-Steuergerät (bei Audi); BRANCHE IM FOKUS ■ MARKTÜBERSICHT ■ ANBIETERVERZEICHNIS Die Marktübersicht der Anbieter finden Sie auf www.all-electronics.de per infoDIREKT 399ael0616 mit bequemer Suchfunktion. 6 ● = Haben wir im Angebot abatec electronic solutions GmbH ASAP Electronics GmbH Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Bauelemente/Komponenten a.b.jödden gmbh ● ● ● ● ● ● ● ams AG ● ANDUS ELECTRONIC GmbH ● Assystem Deutschland AUTOLIV Inc. 50 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● Optoelektronik 2E mechatronic GmbH & Co. KG a.p. microelectronic GmbH ● ● ● Elektromechanik ● ● ● ● ● ● AKASOL GmbH ANSMANN AG Stromversorgungen ● AB Elektronik Sachsen GmbH ● ● ACS-CONTROL-SYSTEM GmbH ● AMETEK CTS Germany GmbH ● ● AMSYS GmbH&CO.KG Sensoren ● ● ● ● ● ● ● ● AB Elektronik GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AICON 3D Systems GmbH ● ● ● ABM GREIFFENBERGER ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ANALYTICA ● ● ANSYS Germany GmbH ARCCORE GmbH ARM Germany GmbH ● ASS Maschinenbau GmbH ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 51 ● = Haben wir im Angebot BFFT Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH CARSIG GmbH Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Bauelemente/Komponenten ● Robert Bosch GmbH ● ● ● BOMATEC Automotive AG ● ● ● CITYSAX Mobilty GmbH comemso GmbH 52 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● CCS Customer Care & Solutions Holding AG ● ● ● Optoelektronik Elektromechanik ● ● CAPTRON Electronic GmbH ● ● ● ● ● ● ● Stromversorgungen ● ● ● ● CiK Solutions GmbH ● ● ● ● Sensoren Center of Automotive Management GmbH & Co. KG b-plus A.R. BAYER DSP SYSTEME GmbH bdtronic bebro electronic GmbH beflex electronic GmbH ● BMK Group GmbH & Co. KG ● ● BOSCH ENGINEERING GMBH ● ● ● ● ● ● ● BÜHLER MOTOR GMBH BUNDESVERBAND SOLARE MOBILITÄT e.V. C&S group GmbH Caltest Instruments GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● ● ● Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● 53 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick ● = Haben wir im Angebot Elektromechanik Stromversorgungen Sensoren ● Compro Electronic GmbH Conrad Electronic SE Optoelektronik Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● CONTINENTAL ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● CONTROL TECHNIQUES GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● COSMIC Software GmbH CSM Computer-Systeme-Messtechnik GmbH ● ● CTX Thermal Solutions GmbH Data I/O GmbH ● DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA ● Delphi Deutschland GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● DEWETRON GmbH Digatron Power Electronics Digi-Key Electronics Germany GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Distrelec Schuricht GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● disynet GmbH ● DOMINANT Semiconductors Europe GmbH ● DRÄXLMAIER Group ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● dresden elektronik ingenieurtechnik gmbh ● ● Dreyer System GmbH ● Eberspächer Controls Esslingen GmbH & Co. KG ● EDAG Engineering GmbH EGSTON System Electronics Eggenburg Gmbh 54 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 55 ● = Haben wir im Angebot Epson Europe Electronic GmbH FEV GmbH Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Bauelemente/Komponenten ELABO Elektrobit Automotive GmbH ● ● Deutronic Elektronik GmbH ENDRICH BAUELEMENTE Vertriebs GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ESCRYPT GmbH ETAS GmbH ● FUTABA Europe GmbH G.i.N. GmbH 56 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● Optoelektronik ● EMC electro mechanical components GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ept GmbH ● ● ● ● FOBA ALLTEC GmbH FKFS ● Elektromechanik ● ELMA ELECTRONIC GMBH ● EMCCons DR. RAŠEK GmbH & Co.KG EMS-GRIVORY ● ● ● ● ● EVA Fahrzeugtechnik GmbH ● ● ● ● ● ● Stromversorgungen ● ● ● ● ● ET System electronic GmbH FIRST SENSOR AG ● ● Sensoren ● ● ● ● ● ● ● ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH ● ● ● ● ● embedded brains GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● FEINMETALL GmbH ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● ● Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 57 ● = Haben wir im Angebot Glyn GmbH & Co. KG Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Bauelemente/Komponenten GIGATRONIK-Gruppe ● ● ● ● ● Hitachi High-Technologies Europe GmbH Höcherl & Hackl GmbH HUBER+SUHNER AG 58 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● HELUKABEL GmbH ● ● GRUNER AG ● ● ● Optoelektronik GEBAUER & GRILLER Kabelwerke GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Elektromechanik ● ● ● ● Herrmann Ultraschalltechnik GmbH & Co. KG Huber Automotive AG ● ● ● ● Stromversorgungen GHM Messtechnik GmbH ● ● ● ● ● HÖNTZSCH ● Sensoren GEMAC mbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● GeneSys Elektronik GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● GMC-I Messtechnik GmbH GÖPEL electronic GmbH GREEN HILLS SOFTWARE GmbH ● HARTING Automotive GmbH Hays AG Heinzinger electronic GmbH ● ● ● HERE Deutschland GmbH ● ● HIRSCHMANN CAR COMMUNICATION GmbH ● HMS Industrial Networks GmbH ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 59 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Optoelektronik Elektromechanik Stromversorgungen Sensoren ● = Haben wir im Angebot Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten HY-LINE GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● IAV GmbH ● ● ● i2s GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● IFEN GmbH in-tech GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● INGUN ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● INNOCOAT GmbH Inova Semiconductors GmbH ● ● ● Intertek Deutschland GmbH ● IPETRONIK GmbH & Co. KG IPG Automotive GmbH ● IQD Frequency Products Ltd. ● ● Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG ● iSYSTEM AG ● ITK Engineering AG ● Jakob Mooser GmbH jambit GmbH ● KEB - Karl E. Brinkmann GmbH ● ● ● KELLER mbH KEYSIGHT TECHNOLOGIES GmbH ● KLEINER GmbH Stanztechnik ● ● ● KOCO automotive GmbH KOSTAL Kontakt Systeme GmbH 60 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● ● Baugruppen/ Steuergeräte für Cockpit ● ● ● ● ● ● ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 61 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick ● = Haben wir im Angebot Optoelektronik Elektromechanik Stromversorgungen Sensoren Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten ● Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG ● ● ● ● KUGLER MAAG CIE GmbH Langer EMV-Technik GmbH LEESYS GmbH ● ● ● LEMO Elektronik GmbH LTT - Labortechnik Tasler GmbH M Plan GmbH ● ● ● ● MACNICA GMBH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Marquardt GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● The MathWorks GmbH ● ● Maxwell Technologies GmbH ● MCD Elektronik GmbH Meilhaus Electronic GmbH ● ● ● MELECS EWS GmbH ● MENTOR GRAPHICS CORPORATION ● ● ● Method Park ● MKU METROFUNK Microchip Technology Inc. ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● MICRONAS GmbH Model Engineering Solutions GmbH MOLEX Deutschland GmbH ● ● ● ● ● ● MOOSER EMC Technik GmbH MPE-Garry GmbH 62 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren ● Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● Cockpit ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 63 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick ● = Haben wir im Angebot Optoelektronik Elektromechanik Stromversorgungen ● ● ● MSR Electronics GmbH MTA S.p.A Sensoren Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● MTM Power Messtechnik Mellenbach GmbH ● ● ● MULTI-CONTACT AG MÜNCH BESCHICHTUNGEN GmbH & Co KG ● ● MUNICH COMPOSITES GmbH ● Nickl Elektronik-Entwicklung GmbH ● Novotechnik Meßwertaufnehmer OHG Nuance Communications Deutschland GmbH NVIDIA GMBH ● ● NXP Semiconductors Germany GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● OPAL-RT TECHNOLOGIES OpenSynergy GmbH ORIENTAL MOTOR (Europa) GmbH ● Osram Opto Semiconductors GmbH ● PEAK-System Technik GmbH ● ● ● ● PETERMANN-TECHNIK GmbH ● PHOENIX CONTACT E-Mobility GmbH Pico Technology Ltd. PLS GmbH ● ● ● POLYTEC GmbH QNX Software Systems GmbH RAFI GmbH & Co. KG 64 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren Baugruppen/ Steuergeräte für Cockpit ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 65 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick ● = Haben wir im Angebot Optoelektronik Elektromechanik Stromversorgungen Sensoren Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten ● Ratioplast GmbH ● ● ● ● REINHARDT GmbH Renesas Electronics Europe GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● RHEINTACHO Messtechnik GmbH ● Rigol Technologies EU GmbH ● RM COMPONENTS GMBH ROHM Semiconductor GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● RoodMicrotec GmbH ● ● Rosenberger GmbH & Co. KG ● ● RRC power solutions GmbH Rutronik Elektr. Bauelemente GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● samtec gmbh ● ● ● ● SATROTEC AG ● ● Schaeffler Engineering GmbH ● ● Schulz-Electronic GmbH ● Scienlab electronic systems GmbH ● ● ● ● secunet Security Networks AG ● ● SENSIRION AG ServiceXpert mbH SGS-Gruppe Deutschland ● ● SILVER ATENA GmbH Socionext Europe GmbH ● ● SOFTING Automotive 66 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● Infotainment/ Telematik Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 67 Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick ● = Haben wir im Angebot Optoelektronik Elektromechanik Stromversorgungen Sensoren Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Bauelemente/Komponenten Security & Quality Software GmbH ● Sontheim Industrie Elektronik GmbH ● ● ● ● Steca Elektronik GmbH STMicroelectronics GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● STRATEGY ANALYTICS SYMTAVISION GmbH SYNOPSYS, Inc. SYSGO AG ● Syslogic GmbH Systemum GmbH & Co. KG ● Taiwan Semiconductor Europe GmbH TDK Europe TE Connectivity Germany GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● TECHNAGON GMBH TEKTRONIX GmbH KÖLN TESIS DYNAware GmbH TOELLNER Electronic Instrumente GmbH ● TOOLAB GmbH TOSHIBA ELECTRONICS EUROPE GMBH ● TTTech Automotive GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● Turck duotec GmbH TZM - Ein Unternehmen der Steinbeis GmbH & Co. KG für Technologietransfer 68 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 69 ● = Haben wir im Angebot Weiterbildungsakademie der Hochschule Aalen Mikrocontroller, DSPs und Prozessoren Controller für CAN-Teilnetzbetrieb Display- und Grafik-Controller Programmierbare Logik, FPGAs ASSP Security-Elemente Flash- und andere Speicher Interface- und Bus-ICs MOST Ethernet Analog/Mixed-Signal Leistungselektronik Powermanagement-ICs 48-Volt-Komponenten Passive, Quarze, Oszillatoren High-Brightness-LEDs Optokoppler Sonstige LEDs/OLEDs Kabel/LWL/Kabelbaum Niedervolt-Steckverbinder Hochvolt-Steckverbinder Schalter/Taster Bediensysteme und Oberflächen Gehäuse Lüfter/Kühlkörper Klebstoffe/Wärmemanagement/Hilfsstoffe Antennen(systeme) Akkus (inkl. Blei-Batterien) Hochvolt-Batterien Super-Caps Brennstoffzellen DC/DC-Wandler Inverter für E-Antriebe Druck Temperatur Beschleunigung/Gierrate Ölzustand CO2/Luftgüte Radar Kameras/Bildverarbeitung Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.) Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick Bauelemente/Komponenten VISHAY ELECTRONIC GMBH VISPIRON ENGINEERING GmbH ● ● ● ● W+P PRODUCTS GmbH ● YAMAICHI ELECTRONICS Deutschland GmbH ZF Friedrichshafen AG ZOLLNER ELEKTRONIK AG 70 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ● ● ● Zoller + Fröhlich GmbH ● Optoelektronik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Elektromechanik VARIOHM Vector Informatik GmbH VIEWEG GMBH ● ● ● ● ● ● ● ● ● ZIEHL-ABEGG ● ● Sensor-Technik Wiedemann GmbH ● ● ● ● ● ● ● ● Stromversorgungen ● ● ● ● ● ● ● ● ● Sensoren ● ● ● ● ● ● ● ● ● Wind River GmbH ● ● ● ● VENIOX GMBH & CO. KG ● VISCOM AG ● ● ● ● ● ● ● ● ● VITRONIC GmbH ● ● ● ● ● Motoren Elektromagnete Piezo-Elemente Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp) Hybridantriebe Elektroantriebe Batterieüberwachung Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC) Chassis/Fahrwerk Elektrische Servolenkung Steer-by-Wire Brake-by-Wire Displays Touchscreens Head-Up-Displays Speziallösungen Airbag, ABS, ESP etc. Reifendruck-Kontrolle Antikollision/Abstandswarnung Spurassistenz Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.) Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start Parkhilfe Lösungen für das automatisierte Fahren Car-2-X-Kommunikation Navigation Bluetooth-Anbindung für Handy etc. GSM/WLAN/LTE Radio/CD/DVD/TV Integrierte Infotainment-Software Mobile Messtechnik im Kfz Messzubehör Stationäre Messtechnik, Prüfstände Hochvolt-Messtechnik EMV-Messtechnik und Komponenten Umwelt-Messtechnik Schnittstelle zur Service-Werkstatt Entwicklungs- und Testsoftware Analyse- und Diagnose-Software Rapid Prototyping Simulations-Software, SIL HIL Autosar-Tools Flashprogrammierung Betriebssysteme Autosar-Software Middleware Big-Data-Lösungen Apps fürs Auto Engineering/Entwicklung Testen/Prüfen EMV-Prüfungen Bauteil-Distribution EMS/Auftragsfertigung Schulung/Fortbildung Aktoren Baugruppen/ Steuergeräte für ● ● ● ● ● ● ● Cockpit ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Fahrsicherheit/ Fahrassistenz (ADAS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Infotainment/ Telematik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Messtechnik ● ● ● Entwicklungswerkzeuge ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Software ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dienstleistung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 71 Lieferanten und ihre Adressen 2 2E mechatronic GmbH & Co. KG Maria-Merian-Str. 29 73230 Kirchheim/Teck Tel. (0 70 21) 93 01-0 Fax (0 70 21) 93 01-70 www.2e-mechatronic.de [email protected] A a.b.jödden gmbh Von-Beckerath-Platz 4 47799 Krefeld Tel. (0 21 51) 51 62 59-0 Fax (0 21 51) 51 62 59-20 www.abjoedden.de [email protected] a.p. microelectronic GmbH Minderheideweg 2 32425 Minden Tel. (05 71) 40 45-1 Fax (05 71) 40 45-3 99 www.ap-micro.de [email protected] AB Elektronik GmbH Feldmark 50 59368 Werne Tel. (0 23 89) 7 88-0 Fax (0 23 89) 7 88-1 90 www.abelektronik.com [email protected] AB Elektronik Sachsen GmbH Salzstraße 3 01774 Klingenberg Tel. (03 52 02) 57-30 Fax (03 52 02) 57-4 01 www.abelektronik.com [email protected] abatec electronic solutions GmbH Oberregauer Straße 48 A-4844 Regau Tel. +43 (76 72) 2 77 20-0 Fax +43 (76 72) 2 77 20-4 01 www.abatec-es.com [email protected] ams AG Tobelbaderstraße 30 A-8141 Premstätten Tel. +43 (31 36) 5 00-0 Fax +43 (31 36) 5 25-01 www.ams.com [email protected] ABM GREIFFENBERGER Friedenfelser Straße 24 95615 Marktredwitz Tel. (0 92 31) 67-0 Fax (0 92 31) 67-51 45 www.abm-antriebe.de [email protected] AMSYS GmbH & Co. KG An der Fahrt 13 55124 Mainz Tel. (0 61 31) 4 69 87 50 Fax (0 61 31) 46 98 75 66 www.amsys.de [email protected] ACS-CONTROL-SYSTEM GmbH Lauterbachstr. 57 84307 Eggenfelden Tel. (0 87 21) 96 68-0 Fax (0 87 21) 96 68-30 www.acs-controlsystem.de [email protected] ANALYTICA Bannwaldallee 60 76185 Karlsruhe Tel. (07 21) 3 50 43-0 Fax (07 21) 3 50 43-20 analytica-gmbh.de [email protected] AICON 3D Systems GmbH Part of HEXAGON Biberweg 30 C 38114 Braunschweig Tel. (05 31) 5 80 00-58 Fax (05 31) 5 80 00-60 www.aicon3d.de [email protected] ANDUS ELECTRONIC GmbH LEITERPLATTENTECHNIK Görlitzer Str. 52 10997 Berlin Tel. (0 30) 61 00 06-0 Fax (0 30) 6 11 60 63 www.andus.de [email protected] AKASOL GmbH ANSMANN AG Industriestr. 10 97959 Assamstadt Tel. (0 62 94) 42 04-0 Fax (0 62 94) 42 04-44 00 www.ansmann.de [email protected] Assystem Deutschland Erwin-von-Kreibig-Str. 3 80807 München Tel. (0 89) 60 80 90-5 00 Fax (0 89) 60 80 90-3 99 www.assystem-germany.com [email protected] ANSYS Germany GmbH Birkenweg 14a 64295 Darmstadt Tel. (0 61 51) 36 44-0 Fax (0 61 51) 36 44-44 www.ansys.com [email protected] AUTOLIV Inc. Theodor-Heuss-Str. 2 85221 Dachau Tel. (0 81 31) 2 95-0 Fax (0 81 31) 2 95-11 36 www.autoliv.com [email protected] ARCCORE GmbH Lilienthalstraße 25 85399 Hallbergmoos Tel. (0 89) 41 41 47-11 Fax (0 89) 41 41 47-11 www.arccore.com [email protected] Center of Automotive Management GmbH & Co. KG Langemarckweg 31 51465 Bergisch Gladbach Tel. (0 22 02) 2 85 77-0 Fax (0 22 02) 2 85 77-28 www.auto-institut.de [email protected] Landwehrstraße 55 64293 Darmstadt Tel. (0 61 51) 80 05 00-0 Fax (0 61 51) 20 05 00-1 29 www.akasol.com [email protected] AMETEK CTS Germany GmbH Lünener Str. 211 59184 Kamen Tel. (0 23 07) 2 60 70-0 Fax (0 23 07) 1 70 50 www.ametek-cts.com [email protected] 72 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ARM Germany GmbH Bretonischer Ring 16 85630 Grasbrunn Tel. (0 89) 45 60 40-0 Fax (0 89) 45 60 40-19 www.keil.com [email protected] ASAP Electronics GmbH Sachsstraße 1A 85080 Gaimersheim Tel. (0 84 58) 84 58-0 Fax (0 84 58) 84 58-5 99 www.asap-com.eu [email protected] ASS Maschinenbau GmbH Klef 2 51491 Overath Tel. (0 22 06) 9 05 47-0 Fax (0 22 06) 9 05 47-91 www.ass-automation.com [email protected] Lieferanten und ihre Adressen B b-plus Ulrichsberger Str. 17 94469 Deggendorf Tel. (09 91) 27 03 02-0 Fax (09 91) 27 03 02-99 www.b-plus.com [email protected] A.R. BAYER DSP SYSTEME GmbH Vohwinkelallee 8 40229 Düsseldorf Tel. (02 11) 2 71 46 30 Fax (02 11) 2 10 81 76 www.dsp-systeme.net [email protected] bdtronic Lindenstraße 3 97990 Weikersheim Tel. (0 79 34) 1 04-0 Fax (0 79 34) 1 04-3 72 www.bdtronic.de [email protected] bebro electronic GmbH Max-Planck-Str. 6-8 72636 Frickenhausen Tel. (0 70 22) 40 03-0 Fax (0 70 22) 40 03-1 35 www.bebro.de [email protected] beflex electronic GmbH Robert-Bosch-Str. 11 72636 Frickenhausen Tel. (0 70 22) 24 33-00 Fax (0 70 22) 24 33-31 www.beflex.de [email protected] BFFT Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Dr.-Ludwig-Kraus-Str. 2 85080 Gaimersheim Tel. (0 84 58) 32 38-22 15 Fax (0 84 58) 32 38-29 www.bfft.de [email protected] BMK Group GmbH & Co. KG Werner-von-Siemens-Str. 6 86159 Augsburg Tel. (08 21) 2 07 88-0 Fax (08 21) 2 07 88-1 01 www.bmk-group.de [email protected] BUNDESVERBAND SOLARE MOBILITÄT e.V. Wilhelmstraße 93 10117 Berlin Tel. (0 30) 32 66 29 99 Fax (0 30) 32 www.bsm-ev.de [email protected] C C&S group GmbH Am Exer 19B 38302 Wolfenbüttel Tel. (0 53 31) 9 05 55-0 Fax (0 53 31) 9 05 55-1 10 cs-group.de [email protected] BOMATEC Automotive AG Hofstraße 1 CH-8181 Hoeri Tel. +41 (44) 8 72 10 00 Fax +41 (44) 8 72 10 01 www.bomatec.ch [email protected] Caltest Instruments GmbH Kohlmattstr.7 77876 Kappelrodeck Tel. (0 78 42) 9 97 22-00 Fax (0 78 42) 9 97 22-29 www.caltest.de [email protected] BOSCH ENGINEERING GMBH Robert-Bosch-Allee 1 74232 Abstatt Tel. (0 70 62) 9 11-02 Fax (0 70 62) 9 11-60 01 www.bosch-engineering.de [email protected] CAPTRON Electronic GmbH Johann-G.-Gutenberg-Str. 7 82140 Olching Tel. (0 81 42) 44 88-0 Fax (0 81 42) 44 88-1 00 www.captron.com [email protected] Robert Bosch GmbH Tübinger Straße 123 72762 Reutlingen Tel. (0 71 21) 35-0 Fax (07 11) 8 11-50 99 75 www.bosch-semiconductors.com [email protected] CARSIG GmbH Heerstr. 55a 78628 Rottweil Tel. (07 41) 1 74 89 79-77 Fax (07 41) 1 74 89 79-99 www.carsig.com [email protected] BÜHLER MOTOR GMBH Anne-Frank-Str. 33-35 90459 Nürnberg Tel. (09 11) 45 04-0 Fax (09 11) 45 46 26 www.buehlermotor.de [email protected] CCS Customer Care & Solutions Holding AG Alpenblickstr. 26, Postfach 14 CH-8853 Lachen Tel. +41 (55) 4 51-79 20 Fax +41 (55) 4 51-78 00 www.ccsedms.com [email protected] CiK Solutions GmbH Haid-und-Neu-Straße 7 76131 Karlsruhe Tel. (07 21) 62 69 08 50 Fax (07 21) 6 26 90 85 99 www.cik-solutions.com [email protected] CITYSAX Mobilty GmbH Schönburgstr. 13 01108 Dresden Tel. (03 51) 8 83 43 08 Fax (03 51) 8 83 43 09 www.citysax.de [email protected] comemso GmbH Talstr. 49 73760 Ostfildern Tel. (0 71 58) 9 84 11-80 Fax (0 71 58) 9 84 11-89 www.comemso.de [email protected] Compro Electronic GmbH Beim Alten Flugplatz 3 49377 Vechta Tel. (0 44 41) 8 91 12-10 Fax (0 44 41) 8 91 12-55 www.compro.de [email protected] Conrad Electronic SE Klaus-Conrad-Str. 1 92242 Hirschau Tel. (0 96 04) 40 89 88 Fax (0 96 04) 40 89 36 conrad.biz [email protected] CONTINENTAL Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover Tel. (05 11) 9 38-01 Fax (05 11) 9 38-8 17 70 www.continental-corporation.com [email protected] AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 73 Lieferanten und ihre Adressen CONTROL TECHNIQUES GmbH Meysstraße 20 53773 Hennef Tel. (0 22 42) 8 77-0 Fax (0 22 42) 8 77-2 77 www.emersonindustrial.com/ automation [email protected] DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA DELO-Allee 1 86949 Windach Tel. (0 81 93) 99 00-0 Fax (0 81 93) 99 00-1 44 www.delo.de [email protected] COSMIC Software GmbH Rohrackerstr. 68/73 70329 Stuttgart Tel. (07 11) 9 01 19 79-0 Fax (07 11) 9 01 19 79-20 www.cosmic-software.de [email protected] Delphi Deutschland GmbH Delphiplatz 1 42119 WUPPERTAL Tel. (02 02) 2 91-0 Fax (02 02) 2 91-29 03 delphi.com http://www.delphi.com/about/contact/ inquiries-about-delphi-products/ inquiries-about-delphi-connectionsystems CSM Computer-SystemeMesstechnik GmbH Raiffeisenstr. 36 70794 Filderstadt Tel. (07 11) 7 79 64-20 Fax (07 11) 7 79 64-40 www.csm.de [email protected] CTX Thermal Solutions GmbH Lötscher Weg 104 41334 Nettetal Tel. (0 21 53) 73 74-0 Fax (0 21 53) 73 74-10 www.ctx.eu [email protected] D Data I/O GmbH Lochhamer Schlag 5 82166 Gräfelfing Tel. (0 89) 8 58 58-0 Fax (0 89) 8 58 58-10 www.data-io.de [email protected] DEWETRON GmbH Parkring 4 A-8074 Grambach Tel. +43 (3 16) 30 70-0 Fax +43 (3 16) 30 70-90 www.dewetron.com [email protected] Digatron Power Electronics Tempelhofer Str. 12-14 52068 Aachen Tel. (02 41) 1 68 09-0 Fax (02 41) 1 68 09-19 www.digatron.com [email protected] Digi-Key Electronics Germany GmbH Theresienhöhe 11a 80339 München Tel. (08 00) 1 80 01 25 Fax +31 (5 34 84) 95 83 www.digikey.de [email protected] Distrelec Schuricht GmbH Lise-Meitner-Str. 4 28359 Bremen Tel. (04 21) 36 54-2 00 Fax (04 21) 36 54-2 36 www.distrelec.de [email protected] 74 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 disynet GmbH Breyeller Str. 2a 41379 Brüggen Tel. (0 21 57) 87 99-0 Fax (0 21 57) 87 99-22 www.sensoren.de [email protected] DOMINANT Semiconductors Europe GmbH Raiffeisenstraße 38 74906 Bad Rappenau Tel. (0 72 64) 8 90 10-0 Fax (0 72 64) 8 90 10-29 www.dominant-semi.com [email protected] DRÄXLMAIER Group Landshuter Straße 100 84137 Vilsbiburg Tel. (0 87 41) 47-0 Fax (0 87 41) 47-19 40 www.draexlmaier.com [email protected] dresden elektronik ingenieurtechnik gmbh Enno-Heidebroek-Straße 12 01237 Dresden Tel. (03 51) 3 18 50-0 Fax (03 51) 3 18 50-10 www.dresden-elektronik.de [email protected] Dreyer System GmbH Black und Decker Str. 17b 65510 Idstein Tel. (0 16 26) 9 57 54 15 Fax (0 61 26) 22 74 98 www.dreyer-system.de [email protected] E Eberspächer Controls Esslingen GmbH & Co. KG Eberspächerstraße 24 73730 Esslingen Tel. (07 11) 9 39-0 Fax (07 11) 9 39-06 34 eberspaecher.com [email protected] EDAG Engineering GmbH Kreuzberger Ring 40 65205 Wiesbaden Tel. (06 61) 60 00-8 57 Fax (06 61) 60 00-1 11 00 74 www.edag.com [email protected] EGSTON System Electronics Eggenburg GmbH Grafenbergerstraße 37 A-3730 Eggenburg Tel. +43 (29 84) 22 26-0 Fax +43 (29 84) 22 26-12 93 www.egston.com [email protected] ELABO Roßfelder Straße 56 74564 Crailsheim Tel. (0 79 51) 3 07-0 Fax (0 79 51) 3 07-52 26 elabo.de [email protected] Elektrobit Automotive GmbH Am Wolfsmantel 46 91058 Erlangen Tel. (0 91 31) 77 01-0 Fax (0 91 31) 77 01-0 www.automotive.elektrobit.com [email protected] Deutronic Elektronik GmbH Deutronicstraße 5 84166 Adlkofen Tel. (0 87 07) 9 20-0 Fax (0 87 07) 10 04 www.deutronic.com [email protected] Lieferanten und ihre Adressen ELMA ELECTRONIC GMBH Stuttgarter Straße 11 75179 Pforzheim Tel. (0 72 31) 97 34-0 Fax (0 72 31) 97 34-97 www.elma.com [email protected] ept GmbH Bergwerkstr. 50 86971 Peiting Tel. (0 88 61) 25 01-0 Fax (0 88 61) 55 07 www.ept.de [email protected] embedded brains GmbH Dornierstr. 4 82178 Puchheim Tel. (0 89) 1 89 47 41-00 Fax (0 89) 1 89 47 41-09 www.embedded-brains.de [email protected] ESCRYPT GmbH Lise-Meitner-Allee 4 44801 Bochum Tel. (02 34) 4 38 70-2 00 Fax (02 34) 4 38 70-2 11 www.escrypt.com [email protected] EMC electro mechanical components GmbH Deningerstraße 4a 65510 Idstein Tel. (0 61 26) 93 95-0 Fax (0 61 26) 93 95-72 www.emc.de [email protected] ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH Livry-Gargan-Srasse 6 82256 Fürstenfeldbruck Tel. (0 89) 92 16-0 Fax (0 89) 92 16-22 36 www.esg.de [email protected] EMCCons DR. RAŠEK GmbH & Co. KG Boelwiese 8 91320 Ebermannstadt Tel. (0 91 94) 72 62-0 Fax (0 91 94) 72 62-1 99 www.emcc.de [email protected] ET System electronic GmbH Hauptstraße 119 - 121 68804 Altlußheim Tel. (0 62 05) 39 48-0 Fax (0 62 05) 3 75 60 www.et-system.de [email protected] EMS-GRIVORY Via Innovativa 1 CH-7013 Domat/Ems Tel. +41 (81) 6 32 78 88 Fax +41 (81) 6 32 76 65 www.emsgrivory.com [email protected] ENDRICH BAUELEMENTE Vertriebs GmbH Hauptstr. 56 72202 Nagold Tel. (0 74 52) 60 07-0 Fax (0 74 52) 60 07-70 www.endrich.com [email protected] Epson Europe Electronic GmbH Riesstr. 15 80992 München Tel. (0 89) 1 40 05-0 Fax (0 89) 1 40 05-1 10 www.epson-electronics.de [email protected] ETAS GmbH Borsigstraße 14 70469 Stuttgart Tel. (07 11) 34 23-0 Fax (07 11) 34 23-21 06 www.etas.com [email protected] EVA Fahrzeugtechnik GmbH Heidemannstr.41a 80939 München Tel. (0 89) 3 77 79-0 Fax (0 89) 3 77 79-1 11 www.evafahrzeugtechnik.de [email protected] F FEINMETALL GmbH Zeppelinstr. 8 71083 Herrenberg Tel. (0 70 32) 20 01-0 Fax (0 70 32) 20 01-28 www.feinmetall.de [email protected] FEV GmbH Neuenhofstraße 181 52078 Aachen Tel. (02 41) 56 89-0 Fax (02 41) 56 89-1 19 www.fev.com [email protected] FIRST SENSOR AG Peter-Behrens-Str. 15 12459 Berlin Tel. (0 30) 63 99 23 99 Fax (0 30) 63 99 23 33 www.first-sensor.com [email protected] FOBA Laser Marking + Engraving, ALLTEC GmbH An der Trave 27-31 23923 Selmsdorf Tel. (03 88 23) 55-0 Fax (03 88 23) 55-2 22 www.foba.de [email protected] Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart FKFS Pfaffenwaldring 12 70569 Stuttgart Tel. (07 11) 6 85-6 58 88 Fax (07 11) 6 85-6 57 10 www.fkfs.de [email protected] FUTABA Europe GmbH Halskestraße 9 47877 Willich Tel. (0 21 54) 9 43-1 41 Fax (0 21 54) 9 43-2 00 futaba.com [email protected] G G.i.N. Gesellschaft für industrielle Netzwerke GmbH Raiffeisenstr. 15 64347 Griesheim Tel. (0 61 55) 82 59-0 Fax (0 61 55) 82 59-11 www.gin.de [email protected] GEBAUER & GRILLER Kabelwerke GmbH Muthgasse 36 A-1194 Wien Tel. +43 (1) 3 60 20-0 Fax +43 (1) 3 60 20-12 23 www.griller.at [email protected] GEMAC - Gesellschaft für Mikroelektronikanwendung Chemnitz mbH Zwickauer Straße 227 09116 Chemnitz Tel. (03 71) 33 77-0 Fax (03 71) 33 77-2 72 www.gemac-chemnitz.de [email protected] GeneSys Elektronik GmbH In der Spöck 10 77656 Offenburg Tel. (07 81) 96 92 79-0 Fax (07 81) 96 92 79-11 www.genesys-offenburg.de [email protected] GHM Messtechnik GmbH Schloßstraße 6 88453 Erolzheim Tel. (0 73 54) 93 72 33-0 Fax (0 73 54) 93 72 33-90 ghm-messtechnik.de [email protected] AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 75 Lieferanten und ihre Adressen GIGATRONIK-Gruppe Hortensienweg 21 70374 Stuttgart Tel. (07 11) 84 96 09-0 Fax (07 11) 84 96 09-99 www.gigatronik.com [email protected] Glyn GmbH & Co. KG Am Wörtzgarten 8 65510 Idstein Tel. (0 61 26) 5 90-2 22 Fax (0 61 26) 5 90-1 11 www.glyn.de [email protected] GMC-I Messtechnik GmbH Südwestpark 15 90449 Nürnberg Tel. (09 11) 86 02-1 11 Fax (09 11) 86 02-7 77 www.gossenmetrawatt.com [email protected] GÖPEL electronic GmbH Göschwitzer Str. 58/60 07745 Jena Tel. (0 36 41) 68 96-0 Fax (0 36 41) 68 96-9 44 www.goepel.com [email protected] GREEN HILLS SOFTWARE GmbH Siemensstr. 36-38 53121 Bonn Tel. (02 28) 43 30-7 77 Fax (02 28) 43 30-7 97 www.ghs.com [email protected] GRUNER AG Bürglestraße 15-17 78564 Wehingen Tel. (0 74 26) 9 48-0 Fax (0 74 26) 9 48-2 00 www.gruner.de [email protected] H HARTING Automotive GmbH Marienwerderstraße 2 32339 Espelkamp Tel. (0 57 72) 47-5 86 Fax (0 57 72) 47-7 46 www.harting-automotive.com [email protected] Hays AG Willy-Brandt-Platz 1-3 68161 Mannheim Tel. (06 21) 17 88-0 Fax (06 21) 17 88-12 99 www.hays.de [email protected] Heinzinger electronic GmbH Anton-Jakob-Straße 4 83026 Rosenheim Tel. (0 80 31) 24 58-0 Fax (0 80 31) 24 58-58 www.heinzinger.de [email protected] HELUKABEL GmbH Dieselstr. 8-12 71282 Hemmingen Tel. (0 71 50) 92 09-0 Fax (0 71 50) 8 17 86 www.helukabel.de [email protected] HERE Deutschland GmbH Invalidenstraße 116 10115 Berlin Tel. (0 30) 4 46-7 60 Fax () company.here.com [email protected] Herrmann Ultraschalltechnik GmbH & Co. KG Descostraße 3-9 76307 Karlsbad Tel. (0 72 48) 79-0 Fax (0 72 48) 79-11 www.herrmannultraschall.com [email protected] 76 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 HIRSCHMANN CAR COMMUNICATION GmbH Stuttgarter Str. 45-51 72654 Neckartenzlingen Tel. (0 71 27) 14-0 Fax (0 71 27) 14-10 60 www.hirschmann-car.com [email protected] Hitachi High-Technologies Europe GmbH Europark Fichtenhain 12A 47807 Krefeld Tel. (0 21 51) 64 35-0 Fax (0 21 51) 64 35 64-1 97 hht-eu.com [email protected] HMS Industrial Networks GmbH Emmy-Noether-Str. 17 76131 Karlsruhe Tel. (07 21) 98 97 77-0 00 Fax (07 21) 98 97 77-0 10 www.hms-networks.de [email protected] Höcherl & Hackl GmbH Industriestr. 13 94357 Konzell Tel. (0 99 63) 9 43 01-0 Fax (0 99 63) 9 43 01-84 www.hoecherl-hackl.de [email protected] HÖNTZSCH Gottlieb-Daimler-Str. 37 71334 Waiblingen Tel. (0 71 51) 17 16-0 Fax (0 71 51) 5 84 02 www.hoentzsch.com [email protected] Huber Automotive AG – Ein Unternehmen der Huber Group Industrie- und Businesspark 213 73347 Mühlhausen i.T. Tel. (0 73 35) 92 06-0 Fax (0 73 35) 92 06-1 99 www.huber-group.com [email protected] HUBER+SUHNER AG Tumbelenstraße 20 CH-8330 Pfäffikon ZH Tel. +41 (44) 9 52-22 11 Fax +41 (44) 9 52-24 24 www.hubersuhner.com [email protected] HY-LINE Power Components Vertriebs GmbH Inselkammerstr. 10 82008 Unterhaching Tel. (0 89) 61 45 03-10 Fax (0 89) 61 45 03-20 www.hy-line.de/power [email protected] I i2s Intelligente Sensorsysteme Dresden GmbH Zur Wetterwarte 50 01109 Dresden Tel. (03 51) 8 85 96-0 Fax (03 51) 8 85 96-36 www.i2s-sensors.de [email protected] IAV GmbH Carnotstr. 1 10587 Berlin Tel. (0 30) 3 99 78-0 Fax (0 30) 3 99 78-97 90 www.iav.com [email protected] IFEN GmbH Alte Gruber Str. 6 85586 Poing Tel. (0 81 21) 22 38-20 Fax (0 81 21) 22 38-11 www.ifen.com [email protected] Lieferanten und ihre Adressen J in-tech GmbH Parkring 2 85748 Garching bei München Tel. (0 89) 3 21 98 15-0 Fax (0 89) 3 21 98 15-99 www.in-tech.de [email protected] INGUN Max-Stromeyer-Str. 162 78467 Konstanz Tel. (0 75 31) 81 05-0 Fax (0 75 31) 81 05-65 www.ingun.com [email protected] INNOCOAT GmbH Nimrodstraße 9 haus 2 90441 Nürnberg Tel. (09 11) 2 39 80 46-0 Fax (09 11) 1 29 80 46-9 www.inno-coat.de [email protected] Inova Semiconductors GmbH Grafinger Straße 26 81671 München Tel. (0 89) 45 74 75-60 Fax (0 89) 45 74 75-88 www.inova-semiconductors.de [email protected] Intertek Deutschland GmbH Stangenstraße 1 70771 Leinfelden-Echterdingen Tel. (07 11) 2 73 11-1 52 Fax (07 11) 2 73 11-5 59 www.intertek.de [email protected] IPETRONIK GmbH & Co. KG Im Rollfeld 28 76532 Baden-Baden Tel. (0 72 21) 99 22-0 Fax (0 72 21) 99 22-1 00 www.ipetronik.com [email protected] Jakob Mooser GmbH Amtmannstraße 5a 82544 Egling Tel. (0 81 76) 9 22 50 Fax (0 81 76) 9 22 52 www.mooser-consulting.de [email protected] IPG Automotive GmbH Bannwaldallee 60 76185 Karlsruhe Tel. (07 21) 9 85 20-0 Fax (07 21) 9 85 20-99 ipg.de/ [email protected] jambit GmbH Erika-Mann-Straße 63 80636 München Tel. (0 89) 45 23 47-0 Fax (0 89) 45 23 47-70 www.jambit.com [email protected] IQD Frequency Products Ltd. Stationroad GB-TA18 8AR Crewkerne Tel. +44 (14 60) 2 70-2 27 Fax +44 (14 60) 7 25 80 www.iqdfrequencyproducts.com [email protected] Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG Eibacher Weg 3 - 5 35683 Dillenburg Tel. (0 27 71) 9 34-0 Fax (0 27 71) 2 30 30 www.isabellenhuette.de [email protected] iSYSTEM AG Carl-Zeiss-Str. 1 85247 Schwabhausen Tel. (0 81 38) 69 71-50 Fax (0 81 38) 69 71-46 www.isystem.com [email protected] ITK Engineering AG Im Speyerer Tal 6 76761 Rülzheim Tel. (0 72 72) 77 03-0 Fax (0 72 72) 77 03-1 00 www.itk-engineering.de [email protected] K KEB - Karl E. Brinkmann GmbH Försterweg 36-38 32683 Barntrup Tel. (0 52 63) 4 01-0 Fax (0 52 63) 4 01-1 16 www.keb.de [email protected] KELLER Gesellschaft für Druckmesstechnik mbH Schwarzwaldstraße 17 79798 Jestetten Tel. (0 77 45) 92 14-0 Fax (0 77 45) 92 14-60 www.keller-druck.com [email protected] KEYSIGHT TECHNOLOGIES GmbH Herrenberger Str. 130 71034 Böblingen Tel. (0 70 31) 4 64-63 33 Fax (0 70 31) 4 64-63 36 www.keysight.com [email protected] KLEINER GmbH Stanztechnik Göppinger Str. 2-4 75179 Pforzheim Tel. (0 72 31) 60 72-0 Fax (0 72 31) 60 72-10 39 www.kleiner-gmbh.de [email protected] KOCO automotive GmbH Niedereschacher Straße 52 78083 Dauchingen Tel. (0 77 20) 9 95 16 42 Fax (0 77 20) 9 95 16 49 www.kocoautomotive.de [email protected] KOSTAL Kontakt Systeme GmbH An der Bellmerei 10 58513 Lüdenscheid Tel. (0 23 51) 78 94-1 11 Fax (0 23 51) 78 94-1 05 www.kostal.com/kks [email protected] Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG Raitestraße 8 71272 Renningen Tel. (0 71 59) 16 02-0 Fax (0 71 59) 1 72 76 www.kromberg-schubert.com [email protected] KUGLER MAAG CIE GmbH Leibnizstr. 11 70806 Kornwestheim Tel. (0 71 54) 17 96-1 00 Fax (0 71 54) 17 96-4 80 www.kuglermaag.de [email protected] L Langer EMV-Technik GmbH Nöthnitzer Hang 31 01728 Bannewitz Tel. (03 51) 43 00 93-0 Fax (03 51) 43 00 93-22 www.langer-emv.de [email protected] AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 77 Lieferanten und ihre Adressen LEESYS - Leipzig Electronic Systems GmbH Hertzstraße 2 04329 Leipzig Tel. (03 41) 2 71-56 00 Fax (03 41) 2 71-55 05 www.leesys.com [email protected] The MathWorks GmbH Friedlandstr. 18 52064 Aachen Tel. (0 89) 4 52 35-67 00 Fax (0 89) 4 52 35-67 10 mathworks.de [email protected] LEMO Elektronik GmbH Hanns-Schwindt-Str. 6 81829 München Tel. (0 89) 42 77 03 Fax (0 89) 4 20 21 92-4 66 www.lemo.de [email protected] Maxwell Technologies GmbH Leopoldstraße 244 80807 München Tel. (0 89) 41 61 40 30 Fax (0 89) 4 16 14 03 99 maxwell.com [email protected] LTT - Labortechnik Tasler GmbH Friedrich-Bergius-Ring 15 97076 Würzburg Tel. (09 31) 3 59 61-0 Fax (09 31) 3 59 61-50 www.tasler.de [email protected] M M Plan GmbH Oskar-Schindler-Straße 3 50769 Köln Tel. (02 21) 3 37 34-0 Fax (02 21) 3 37 34-1 90 www.m-plan.de [email protected] MACNICA GMBH Clarita-Bernhard-Straße 25 81249 München Tel. (0 89) 89 91 43-0 Fax (0 89) 89 91 43-27 www.macnica.eu [email protected] Marquardt GmbH Schloss-Straße 16 78604 Rietheim-Weilheim Tel. (0 74 24) 99-0 Fax (0 74 24) 99-23 99 www.marquardt.com [email protected] MCD Elektronik GmbH Hoheneichstr. 52 75217 Birkenfeld Tel. (0 72 31) 7 84 05-0 Fax (0 72 31) 7 84 05-10 www.mcd-elektronik.de [email protected] Meilhaus Electronic GmbH Am Sonnenlicht 2 82239 Alling Tel. (0 81 41) 52 71-0 Fax (0 81 41) 52 71-1 29 www.meilhaus.de [email protected] MELECS EWS GmbH GZO-Technologiestraße 1 A-7011 Siegendorf Tel. +43 (5 75) 77 20-01 Fax +43 (5 75) 77 29-00 www.melecs.com [email protected] 78 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 MENTOR GRAPHICS CORPORATION Arnulfstr. 201 80634 München Tel. (0 89) 5 70 96-1 33 Fax (0 89) 5 70 96-4 77 www.mentor.com/automotive [email protected] Method Park Wetterkreuz 19a 91058 Erlangen Tel. (0 91 31) 9 72 06-0 Fax (0 91 31) 9 72 06-2 80 www.methodpark.de [email protected] MKU METROFUNK Lepsiusstraße 89 12165 Berlin Tel. (0 30) 79 01 86-0 Fax (0 30) 79 01 86-77 www.metrofunk.de [email protected] Microchip Technology Inc. 2355 West Chandler Blvd. USA-85224-6199 Chandler Tel. +1 (4 80) 7 92-72 00 Fax +1 (4 80) 7 92-72 77 www.microchip.com [email protected] MICRONAS GmbH Hans-Bunte-Str. 19 79108 Freiburg Tel. (07 61) 5 17-0 Fax (07 61) 5 17-21 74 www.micronas.com [email protected] Model Engineering Solutions GmbH Mauerstraße 79 10117 Berlin Tel. (0 30) 20 91 64 63-0 Fax (0 30) 20 91 64 63-33 www.model-engineers.com/ [email protected] MOLEX Deutschland GmbH Otto-Hahn-Str. 1b 69190 Walldorf Tel. (0 62 27) 30 91-0 Fax (0 62 27) 30 91-81 00 www.molex.com [email protected] MOOSER EMC Technik GmbH Osterholzallee 140.3 71636 Ludwigsburg Tel. (0 71 41) 6 48 26-0 Fax (0 71 41) 6 48 26-11 www.mooser-emctechnik.de [email protected] MPE-Garry GmbH Schäfflerstr. 13 87629 Füssen Tel. (0 83 62) 91 56-0 Fax (0 83 62) 91 56-5 00 www.mpe-connector.de [email protected] MSR Electronics GmbH Mettlenstraße 6 CH-8472 Seuzach Tel. +41 (52) 3 16 25 55 Fax +41 (52) 3 16 35 21 www.msr.ch [email protected] MTA S.p.A Viale dell‘Industria, 12 I-26842 Codogno Tel. +39 (3 77) 4 18-1 Fax +39 (3 77) 4 18-4 88 www.mta.it [email protected] MTM Power Messtechnik Mellenbach GmbH Zirkel 3 98746 Mellenbach Tel. (03 67 05) 6 88-0 Fax (03 67 05) 6 10 49 www.mtm-power.com [email protected] Lieferanten und ihre Adressen MULTI-CONTACT AG Stockbrunnenrain 8 CH-4123 Allschwil Tel. +41 (61) 3 06 55 55 Fax +41 (61) 3 06 55 56 www.multi-contact.com [email protected] NVIDIA GMBH Adenauerstr. 20 A4 52146 Würselen Tel. (0 24 05) 4 78-0 Fax (0 24 05) 4 78-0 30 www.nvidia.de [email protected] MÜNCH BESCHICHTUNGEN GmbH & Co KG Im Flecken 4 96179 Rattelsdorf Tel. (0 95 47) 8 73 68-0 Fax (0 95 47) 8 73 68-10 www.b-muench.de [email protected] NXP Semiconductors Germany GmbH Stresemannalle 101 22529 Hamburg Tel. (0 40) 56 13-0 Fax (0 40) 56 13-22 11 www.nxp.com [email protected] MUNICH COMPOSITES GmbH Willy-Messerschmitt-Str. 1 82024 Taufkirchen Tel. (0 89) 8 90 55 50-0 Fax (0 89) 8 90 55 50-19 www.munich-composites.de [email protected] N O OPAL-RT TECHNOLOGIES 1751 Richardson, Suite 2525 USA-H3K 1G6 Montréal, Quebec, Canada Tel. +1 (5 14) 9 35 23 23 Fax +1 (5 14) 9 35 49 94 www.opal-rt.com [email protected] Nickl Elektronik-Entwicklung GmbH Eisackstraße 22 86165 Augsburg Tel. (08 21) 45 03 44-0 Fax (08 21) 45 03 44-49 www.nickl.de [email protected] OpenSynergy GmbH Rotherstr. 20 10245 Berlin Tel. (0 30) 6 09 85 40-0 Fax (0 30) 6 09 85 40-99 www.opensynergy.com [email protected] Novotechnik Meßwertaufnehmer OHG Horbstraße 12 73760 Ostfildern Tel. (07 11) 44 89-0 Fax (07 11) 44 89-1 18 www.novotechnik.de [email protected] ORIENTAL MOTOR (Europa) GmbH Schiessstr. 74 40549 Düsseldorf Tel. (02 11) 5 20 67-00 Fax (02 11) 5 20 67-0 99 www.orientalmotor.de [email protected] Nuance Communications Deutschland GmbH Jülicher Straße 376 52070 Aachen Tel. (02 41) 88 71-0 Fax (02 41) 88 71-1 40 www.nuance.com [email protected] Osram Opto Semiconductors GmbH Leibnizstraße 4 93055 Regensburg Tel. (09 41) 8 50-5 Fax (09 41) 8 50-33 02 www.osram-os.com [email protected] P Q PEAK-System Technik GmbH Otto-Röhm-Straße 69 64293 Darmstadt Tel. (0 61 51) 81 73-20 Fax (0 61 51) 81 73-29 www.peak-system.com [email protected] QNX Software Systems GmbH Am Listholze 76 30177 Hannover Tel. (05 11) 9 40 91-0 Fax (05 11) 9 40 91-1 99 www.qnx.de [email protected] R PETERMANN-TECHNIK GmbH Lechwiesenstraße 13 86899 Landsberg am Lech Tel. (0 81 91) 30 53 95 Fax (0 81 91) 30 53 97 www.petermann-technik.de [email protected] RAFI GmbH & Co. KG Ravensburger Str. 128 -134 88276 Berg Tel. (07 51) 89-0 Fax (07 51) 89-13 00 www.rafi.de [email protected] PHOENIX CONTACT E-Mobility GmbH Hainbergstraße 2 32816 Schieder-Schwalenberg Tel. (0 52 35) 34 38 90 Fax (0 52 35) 34 38 91 www.phoenixcontact-emobility.de [email protected] Ratioplast Electronics H.Wiedemann GmbH Jockweg 66 32312 Lübbecke Tel. (0 57 41) 2 36 61-0 Fax (0 57 41) 2 36 61-20 www.ratioplast.de [email protected] Pico Technology Ltd. Colmworth Business Park GB-PE19 8YP St. Neots Tel. +44 (14 80) 39 63 95 Fax +44 (14 80) 3 96 96 www.picoauto.com [email protected] PLS Programmierbare Logik & Systeme GmbH Technologiepark 02991 Lauta Tel. (03 57 22) 3 84-0 Fax (03 57 22) 3 84-69 www.pls-mc.com [email protected] POLYTEC GmbH Polytec-Platz 1-7 76337 Waldbronn Tel. (0 72 43) 6 04-0 Fax (0 72 43) 6 99 44 www.polytec.de [email protected] REINHARDT System- und Messelectronic GmbH Bergstraße 33 86911 Dießen-Obermühlhausen Tel. (0 81 96) 93 41 00 Fax (0 81 96) 70 05 www.reinhardt-testsystem.de [email protected] Renesas Electronics Europe GmbH Arcadiastr. 10 40472 Düsseldorf Tel. (02 11) 65 03-0 Fax (02 11) 65 03-13 27 renesas.com [email protected] RHEINTACHO Messtechnik GmbH Waltershofener Straße 1 79111 Freiburg Tel. (07 61) 45 13-0 Fax (07 61) 4 45-2 74 www.rheintacho.de [email protected] AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 79 Lieferanten und ihre Adressen Rigol Technologies EU GmbH Lindberghstr. 4 82178 Puchheim Tel. (0 89) 8 94 18 95-0 Fax (0 89) 8 94 18 95-10 www.rigol.eu [email protected] RM COMPONENTS GMBH O´Brien-Straße 5 91126 Schwabach Tel. (0 91 22) 87 68-0 Fax (0 91 22) 87 68-76 www.rm-components.de [email protected] ROHM Semiconductor GmbH Karl-Arnold-Straße 15 47877 Willich Tel. (0 21 54) 9 21-0 Fax (0 21 54) 9 21-4 00 www.rohm.com/eu [email protected] RoodMicrotec GmbH Motorstr. 49 70499 Stuttgart Tel. (07 11) 8 67 09-0 Fax (07 11) 8 67 09-50 www.roodmicrotec.com [email protected] Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG Hauptstraße 1 83413 Fridolfing Tel. (0 86 84) 18-0 Fax (0 86 84) 18-14 99 www.rosenberger.com [email protected] RRC power solutions GmbH Technologiepark 1 66424 Homburg Tel. (0 68 41) 98 09-0 Fax (0 68 41) 98 09-2 80 www.rrc-ps.com [email protected] Scienlab electronic systems GmbH Lise-Meitner-Allee 27 44801 Bochum Tel. (02 34) 41 75 78-0 Fax (02 34) 41 75 78-10 www.scienlab.de [email protected] SILVER ATENA Electronic Systems Engineering GmbH Dachauer Straße 655 80995 München Tel. (0 89) 18 96 00-0 Fax (0 89) 18 96 00-85 17 www.silver-atena.de [email protected] samtec automotive software & electronics gmbh Einhornstraße 10 72138 Kirchentellinsfurt Tel. (0 71 21) 99 37-1 00 Fax (0 71 21) 99 37-1 77 www.samtec.de [email protected] secunet Security Networks AG Kurfürstenstraße 58 45138 Essen Tel. (02 01) 54 54-0 Fax (02 01) 54 54-10 00 www.secunet.com [email protected] Socionext Europe GmbH Pittlerstraße 47 63225 Langen Tel. (0 61 03) 37 45-0 Fax (0 61 03) 37 45-1 22 www.eu.socionext.com [email protected] SATROTEC AG Wasterkingerweg 2 CH-8193 Eglisau Tel. +41 (44) 8 55 23-11 Fax +41 (44) 8 55 23-23 www.satrotec.ch [email protected] SENSIRION AG Laubisrütistraße 50 CH-8712 Stäfa Tel. +41 (44) 3 06 40 00 Fax +41 (44) 3 06 40 30 www.sensirion.com [email protected] Rutronik Elektr. Bauelemente GmbH Industriestr. 2 75228 Ispringen Tel. (0 72 31) 8 01-0 Fax (0 72 31) 8 22 82 rutronik.com [email protected] S Schaeffler Engineering GmbH Gewerbestraße 14 58791 Werdohl Tel. (0 23 92) 8 09-0 Fax (0 23 92) 8 09-1 00 www.schaeffler-engineering.com [email protected] Schulz-Electronic GmbH Dr.-Rudolf-Eberle-Straße 2 76534 Baden-Baden Tel. (0 72 23) 96 36-30 Fax (0 72 23) 96 36-90 www.schulz-electronic.de [email protected] 80 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 ServiceXpert Gesellschaft für Service-Informationssysteme mbH Frankfurter Ring 211 80807 München Tel. (0 89) 2 44 42 09-0 Fax (0 89) 2 44 42 09-99 www.servicexpert.de [email protected] SGS-Gruppe Deutschland Hofmannstr. 50 81379 München Tel. (0 89) 78 74 75-0 Fax (0 89) 1 25 04 06-45 13 www.sgsgroup.de [email protected] SOFTING Automotive Richard-Reitzner-Allee 6 85540 Haar Tel. (0 89) 4 56 56-4 20 Fax (0 89) 4 56 56-4 99 www.softing.com [email protected] Security & Quality Software GmbH Freimanner Straße 14 85737 Ismaning Tel. (0 89) 38 86 99-84 Fax (0 32 22) 6 87 20 02 sq-software.com [email protected] Sontheim Industrie Elektronik GmbH Georg-Krug-Str. 2 87437 Kempten Tel. (08 31) 57 59 00-0 Fax (08 31) 57 59 00-73 www.s-i-e.de [email protected] Lieferanten und ihre Adressen Steca Elektronik GmbH Mammostraße 1 87700 Memmingen Tel. (0 83 31) 85 58-0 Fax (0 83 31) 85 58-1 31 www.steca.de [email protected] STMicroelectronics GmbH Bahnhofstraße 18 85609 Aschheim - Dornach Tel. (0 89) 4 60 06-0 Fax (0 89) 4 60 54 54 www.st.com [email protected] STRATEGY ANALYTICS Sebastiansplatz 5 80331 München Tel. (0 89) 51 51 35-35 Fax (0 89) 51 51 35-55 www.strategyanalytics.com [email protected] SYMTAVISION GmbH Frankfurter Str. 3c 38122 Braunschweig Tel. (05 31) 88 61 79-00 Fax (05 31) 88 61 79-29 www.symtavision.com [email protected] SYNOPSYS, Inc. Karl-Hammerschmidt-Straße 34 -85609 Aschheim/Dornach, Germany Tel. +49 (1 73) 81 18 173 www.synopsys.com SYSGO AG Am Pfaffenstein 14 55270 Klein-Winternheim Tel. (0 61 36) 99 48-0 Fax (0 61 36) 99 48-10 www.sysgo.com [email protected] Syslogic GmbH Weilheimer Straße 40 79761 Waldshut-Tiengen Tel. (0 77 41) 96 71-4 20 Fax (0 77 41) 96 71-4 21 www.syslogic.de [email protected] TEKTRONIX GmbH KÖLN Heinrich-Pesch-Str. 9-11 50739 Köln Tel. (02 21) 49 77-0 Fax (02 21) 94 77-2 00 de.tektronix.com [email protected] Systemum GmbH & Co. KG Rebenring 31 38106 Braunschweig Tel. (05 31) 39 04 57-11 Fax (05 31) 39 04 57-18 www.systemum.de [email protected] TESIS DYNAware GmbH Baierbrunner Str. 15 81379 München Tel. (0 89) 74 73 77-0 Fax (0 89) 74 73 77-99 www.tesis-dynaware.com [email protected] T Taiwan Semiconductor Europe GmbH Georg-Wimmer-Ring 8b 85604 Zorneding Tel. (0 81 06) 99 63-60 Fax (0 81 06) 99 63-63 www.taiwansemi.com [email protected] TDK Europe St.-Martin-Str. 53 81669 München Tel. (0 89) 54 02 01 Fax (0 89) 5 40 20 23 90 www.epcos.com en.tdk.eu/ [email protected] TE Connectivity Germany GmbH Ampérestr. 12-14 64625 Bensheim Tel. (0 62 51) 1 33-10 00 Fax (0 62 51) 1 33-16 00 www.te.com [email protected] TECHNAGON GMBH Brunnwiesen 38 94481 Grafenau Tel. (0 85 55) 5 17 00-00 Fax (0 85 55) 5 17 00-20 www.technagon.de [email protected] TOELLNER Electronic Instrumente GmbH Gahlenfeldstraße 31 58313 Herdecke Tel. (0 23 30) 97 91 91 Fax (0 23 30) 97 91 97 www.toellner.de [email protected] TOOLAB GmbH Wattstraße 11-13 13355 Berlin Tel. (01 77) 9 37 00 83 Fax (01 77) 9 37 00 83 toolab.de [email protected] Turck duotec GmbH Goethestraße 7 58553 Halver Tel. (0 23 53) 13 90-0 Fax (0 23 53) 13 90-65 19 www.turck-duotec.de [email protected] TZM - Ein Unternehmen der Steinbeis GmbH & Co. KG für Technologietransfer Robert-Bosch-Str. 6 73037 Göppingen Tel. (0 71 61) 50 23-0 Fax (0 71 61) 50 23-4 44 www.tzm.de [email protected] V VARIOHM Hans-Bunte-Straße 8-10 69123 Heidelberg Tel. (0 62 21) 77 22 33 Fax (0 62 21) 77 22 44 www.variohm.de [email protected] TOSHIBA ELECTRONICS EUROPE GMBH Hansaallee 181 40549 Düsseldorf Tel. (02 11) 52 96-0 Fax (02 11) 52 96-4 00 www.toshiba.semicon-storage.com [email protected] Vector Informatik GmbH Ingersheimer Str. 24 70499 Stuttgart Tel. (07 11) 8 06 70-0 Fax (07 11) 8 06 70-1 11 www.vector.com [email protected] TTTech Automotive GmbH Schönbrunner Straße 7 A-1040 Wien Tel. +43 (1) 5 85 65 38-50 00 Fax +43 (1) 5 85 65 38-50 90 www.tttech-automotive.com [email protected] VENIOX GMBH & CO. KG Konsul-Smidt-Str. 50-52 28217 Bremen Tel. (04 21) 62 66-4 55 Fax (04 21) 62 66-4 08 www.veniox.com [email protected] AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 81 Lieferanten und ihre Adressen VIEWEG GMBH Gewerbepark 13 85402 Kranzberg Tel. (0 81 66) 6 78-0 Fax (0 81 66) 6 78-20 www.dosieren.de [email protected] VISCOM AG Carl-Buderus-Str. 9-15 30455 Hannover Tel. (05 11) 9 49 96-0 Fax (05 11) 9 49 96-9 00 www.viscom.com [email protected] VISHAY ELECTRONIC GMBH Dr.-Felix Zandman-Platz 1 95100 SELB Tel. (0 92 87) 71-0 Fax (0 92 87) 7 04 35 www.vishay.com [email protected] VISPIRON ENGINEERING GmbH Frankfurter Ring 224 80807 München Tel. (0 89) 45 24 50-0 00 Fax (0 89) 45 24 50-4 99 www.vispiron.de [email protected] VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartenstraße 14 65189 Wiesbaden Tel. (06 11) 7 15 20 Fax (06 11) 71 52-1 33 www.vitronic.de [email protected] W W+P PRODUCTS GmbH Daimlerstr. 29-33 32257 Bünde Tel. (0 52 23) 9 85 07-0 Fax (0 52 23) 9 85 07-50 wppro.com [email protected] Weiterbildungsakademie der Hochschule Aalen Beethovenstraße 1 73430 Aalen Tel. (0 73 61) 5 76-49 84 Fax (0 73 61) 5 76 44-49 84 www.wba-aalen.de/seminare.html [email protected] Sensor-Technik Wiedemann GmbH (STW) Am Bärenwald 6 87600 Kaufbeuren Tel. (0 83 41) 95 05-0 Fax (0 83 41) 95 05-55 www.sensor-technik.de [email protected] Wind River GmbH Steinheilstraße 10 85737 Ismaning Tel. (0 89) 96 24 45-0 Fax (0 89) 96 24 45-9 99 www.windriver.com [email protected] 82 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2016/2017 Y YAMAICHI ELECTRONICS Deutschland GmbH Bahnhofstr. 20 85635 Aschheim-Dornach Tel. (0 89) 4 51 09-0 Fax (0 89) 4 51 09-1 10 www.yamaichi.eu [email protected] Z ZF Friedrichshafen AG Cherrystraße 91275 Auerbach Tel. (0 96 43) 18-0 Fax (0 96 43) 18-17 20 www.zf.com [email protected] ZIEHL-ABEGG Heinz-Ziehl-Straße 74653 Künzelsau Tel. (0 79 40) 16-0 Fax (0 79 40) 16-2 22 www.ziehl-abegg.de [email protected] Zoller + Fröhlich GmbH Simoniusstraße 22 88239 Wangen im Allgäu Tel. (0 75 22) 93 08-0 Fax (0 75 22) 93 08-2 52 www.zofre.de [email protected] ZOLLNER ELEKTRONIK AG Industriestraße 2-14 93499 Zandt Tel. (0 99 44) 2 01-0 Fax (0 99 44) 2 01-13 14 www.zollner.de [email protected] DAS NEUE MAGAZIN FÜR SYSTEME, KOMPONENTEN UND TECHNOLOGIEN FÜR HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGE Die Zukunft der Mobilität Automobilhersteller und Zulieferer arbeiten mit Hochdruck an neuen Konzepten und Ideen zum Thema Elektromobilität. 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