DX160w | Mobilbagger

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99 kW / 134 Ps bei 2.000 U/min.
14.690 - 16.720 kg
0,24 - 0,76 m³
DX160w
| Mobilbagger
Der Hydraulikbagger DOOSAN DX 160w:
Ein neues Modell mit
Sehen Sie sich diese Innovationen an:
Leistung 4
Bedienung
6
Arbeitsumgebung 7
Zuverlässigkeit 8
Wartung 10
Technische Daten 12
Wir hatten uns während der Entwicklungsphase des DX160w vorgenommen:
“Das Optimum für den Nutzer herausholen.” Konkret heißt das:
neuartigen Eigenschaften
•
Gesteigerte Produktionsleistung und verringerter Kraftstoffverbrauch dank der
elektronischen Optimierung des Hydraulik-Systems und der neuen Generation
der Doosan-Motoren (Stage IIIA).
•
Verbesserte Ergonomie, mehr Komfort und exzellente Rundumsicht sorgen
für eine sichere und angenehme Arbeitsumgebung.
•
Gesteigerte Zuverlässigkeit dank des Einsatzes von Hochleistungsmaterialien
in Kombination mit neuen Berechnungs- und Konstruktionsmethoden führen
einerseits zu längerer Lebensdauer, andererseits zu verminderten Betriebskosten.
•
Weniger Wartungsaufwand erhöht die Verfügbarkeit des Baggers und senkt
die Betriebskosten.
Leistung
Die Leistung des DX160w hat direkte Auswirkungen auf seine Produktivität. Die Kombination aus neuem
“Common Rail”-Motor und neuem Hydraulik-System (e-EPOS-kontrolliert) schafft einen Hydraulik-Bagger,
der seinesgleichen sucht. Hinzu kommt ein Kosten-/Nutzen-Verhältnis, das den DX160w noch attraktiver
macht.
Das Herz des Hydraulik-Baggers ist der neue “Common Rail”-Motor,
der DL06 von Doosan. Er ist für optimale Leistung und verminderten
Kraftstoffverbrauch gekoppelt mit dem neuen elektronischen KontrollSystem, dem e-EPOS.
Der neue Motor schafft 99kW (134 PS) bei nur 2.000 U/min und mehr
Drehmoment. Das ist zurückzuführen auf eine sorgfältig durchdachte
Konstruktion, den Einsatz der “Common Rail”-Technik und 4 Ventile
pro Zylinder. Das alles optimiert die Verbrennung und minimiert die
Abgasverschmutzung durch reduzierten Schadstoffausstoß.
Das höhere Drehmoment erlaubt eine bessere Nutzung der Hydraulik-Kraft.
• Schnellere Arbeitszyklen steigern die Produktivität
• Das höhere Drehmoment verschafft dem Bagger eine verbesserte
Beweglichkeit.
• Die Energie-Effizienz reduziert den Kraftstoffverbrauch.
DOOSAN DL06, der Motor mit “Common Rail”-Technik.
DOOSAN Infracore ist sich seiner Verantwortung für den Schutz der Umwelt bewusst.
Ökologischen Aspekten hatten die Entwickler der neuen Maschinen von Anfang
an hohe Priorität eingeräumt. Die Herausforderung für die Konstrukteure bestand darin,
den Schutz der Umwelt mit hoher Maschinenleistung in Einklang zu bringen. Hier hat
DOOSAN sehr viel investiert.
100
50
0
Kohlenmonoxid
Kohlenwasserstoffe
und Stickoxide
n DL06 motor
Feinstaub
n Euro 3 norm
Der neue DOOSAN-Motor nimmt Rücksicht auf die Umwelt und schont sie, indem
alle Abgas-Emissionen begrenzt wurden.
Hydraulik-Pumpen
Die Hauptpumpen haben eine Fördermenge von 2 x 156 l/min.
Das reduziert die Arbeitsspielzeiten, während die großvolumige
Zahnradpumpe die Reaktionen der Vorsteuerung verbessert.
4
Schwenken
Schläge während des Schwenkens werden minimiert, während das
vergrößerte Schwenkmoment ein schnelleres Arbeitsspiel ermöglicht.
Maschinen-Kontrolle
Das neue e-EPOS System (Electronic Power Optimizing System)
Das Gehirn des Hydraulikbaggers, das e-EPOS, wurde erneut verbessert und kann jetzt durch ein CAN (Controller Area Network) mit dem
Motormanagement (ECU Electronic Control Unit) kommunizieren. So ist ein ständiger Datenaustausch zwischen Motor und Hydraulik
und damit eine perfekte Synchronisation beider Einheiten gewährleistet.
Die Vorteile des neuen e-EPOS greifen auf mehreren Ebenen:
Erleichterte Bedienung und Benutzerfreundlichkeit:
• Die Verfügbarkeit von Power- und Normal-Mode garantiert maximale
Wirksamkeit unter allen Bedingungen.
• Die elektronische Kontrolle des Kraftstoffverbrauchs optimiert
die Effektivität.
• Das selbsttätige Bremsen spart Kraftstoff.
• Steuerung und präzise Kontrolle der Pumpenfördermenge,
wie sie für die Ausrüstung gebraucht wird, ist Standard.
• Eine Selbstdiagnose-Funktion ermöglicht es, technische Probleme
schnell und wirkungsvoll zu beheben.
• Der jeweilige Maschinenzustand wird in einem Speicher abgelegt
und kann zusammen mit Wartungs- und Ölwechsel- Intervallen
im Display angezeigt werden.
Verstärkte Achsen
Die vordere Achse bietet einen großen Pendelund Lenk-Winkel. Das Getriebe ist direkt an
die hintere Achse angeflanscht, das dient dem
Schutz und führt zu optimaler Bodenfreiheit.
Fortschrittliches Scheibenbrems-System
Das neue verbesserte System ermöglicht ein
noch korrekteres Bremsen. So wird jedes
ungewollte Rollen der Räder beim Arbeiten
ohne Abstützung ausgeschaltet. Die neue Achse
ist ausgelegt für wenig Wartungsaufwand und
die Ölwechsel-Intervalle wurden angehoben
von 1.000 auf 2.000 Stunden. Das reduziert
ebenfalls die Betriebskosten.
Neues Fahrantriebskonzept
Der neue Fahrmotor und die Getriebekontrolle
sorgen für ein komfortables Fahren wegen des
sanfteren Anfahrens, des weicheren Schaltens
und eines verbesserten Bremsverhaltens.
Unterwagen
Ein robuster geschweißter Rahmen sorgt
für hervorragende Haltbarkeit. Günstige
Rohrverlegung, Getriebeschutz und verstärkte
Achsen machen den Unterwagen perfekt
für jede Mobilbagger-Anwendung. Sowohl
Ausleger als auch Räumschild sind mit Bolzen
befestigt, um höchste Flexibilität zu erzielen.
Eine Pendelachs-Blockierung ist erhältlich.
Pratzen
Stabilisatoren (Pratzen) können vorn
und/ oder hinten an der Maschine angebracht
werden und sorgen für eine maximale
Stabilität beim Graben oder Heben (Option).
Räumschild
Durch die Bolzenbefestigung kann das
Räumschild sowohl vorne wie hinten
angebracht werden. Er dient zum Begradigen,
säubern und zur Stabilisierung der Maschine
während des Grabens. Der Bodendruck ist auf
ein Minimum reduziert.
5
Bedienung
Die Kraft des Hydraulikbaggers, seine Haltbarkeit, die einfache Bedienung und die präzisen
Kontrollmöglichkeiten steigern seine Effektivität und verlängern seine Lebenserwartung.
Mit dem DX160w bietet DOOSAN einen exzellenten Gegenwert für Ihre Investition.
Multifunktionsanzeige im
farbigen LCD-Monitor
Wahl des Arbeitsmodus
Arbeitsmodus (work Mode)
• Graben: Allgemeines Graben, Beladen von Fahrzeugen, Heben...
• Grabenaushub (Trenching Mode): Grabenaushub, Wandarbeiten
sowie Arbeiten, die Schwenken unter hoher Last erfordern
Schwerlastmodus
• Standard: nutzt 85% der Motorleistung für alle Arten von Arbeit
(optimaler Kraftstoffverbrauch)
• Schwerlast: nutzt 100% Motorleistung für schwere Arbeiten
Warnleuchten
Arbeitsmodus
• Betriebsartenwahl
• Einstellung Fördermenge
• Selbsttätiges Bremsen
• Anzeigenauswahl
Joystick
Die äußerst präzise Steuerung der Maschine verbessert die Wendigkeit
und die Sicherheit und ermöglicht auch schwierige Bewegungen,
die einen hohen Genauigkeitsgrad erfordern.
Abzieharbeiten und das Bewegen gehobener Lasten werden einfacher
und sicherer gemacht.
Die Joysticks haben zusätzliche Schalter für die Kontrolle
von zusätzlicher Ausrüstung (z.B. Abbruchzange, Greifer etc.)
Kontrollanzeige
Mit Farb-LCD-Monitor
Standardanzeige
6
Diebstahlsicherung
Filter-/Öl-Anzeige
Betriebsstundenanzeige in
Fördermengeneinstellung
den versch. Betriebsbereichen
Kontrast
Komfort
Die Arbeitsleistung des Hydraulik-Baggers ist direkt abhängig von der Leistungsfähigkeit seines Fahrers.
DOOSAN hat bei der Konstruktion des DX 160w die Bedienperson in das Zentrum aller Entwicklungsschritte
gestellt. Das Ergebnis: Hohe Ergonomie steigert die Leistungsfähigkeit und die Sicherheit des Fahrers.
Mehr Platz, bessere Sicht, Klimaanlage, ein sehr komfortabler Sitz... Das
alles trägt dazu bei, dass der Fahrer über Stunden und Stunden unter
hervorragenden Bedingungen arbeiten kann.
Anzeige
Eine gute Platzierung mit klar ablesbaren Anzeigen erleichtern
die Aufgaben des Fahrers.
Die automatische
HochleistungsKlimatisierung sorgt
für eine Luftzufuhr,
die ständig elektronisch
den entsprechenden
Bedingungen angepasst
wird. Fünf verschiedene
Einstellungen stellen auch
den anspruchsvollsten Fahrer zufrieden.
Die Sicht wurde rundum verbessert und die Kabine bietet mehr
Platz.
Geeignete Stauräume und Ablageflächen –
für den Fahrer sehr willkommen.
Ein voll verstellbarer Komfortsitz.
Control stand (mit Neigungs- und Höhenverstellung).
Lenksäule mit Tempostat
7
Zuverlässigkeit
Die Zuverlässigkeit einer Maschine ist ein wichtiger Faktor für die Betriebskosten über die ganze
Lebensdauer gesehen. DOOSAN setzt computerunterstützte Konstruktionstechniken ein, äußerst haltbare
Materialien und Strukturen und testet unter extremen Bedingungen.
Haltbarkeit der Materialien und Langlebigkeit
der Strukturen sind unsere höchsten Prioritäten.
Stress Analysis Design (FEM) und innovative Produktionstechnik
schafft einen starken und stabilen Unterwagen
Der Chassis-Rahmen, Pratzenabstützung und der Räumschild
wurden konstruiert mit FEM-Technik und Zuverlässigkeits-Tests,
wobei modernste Methoden angewandt wurden, um verbesserte
Haltbarkeit und Beständigkeit sicherzustellen.
Verstärkter Ausleger
Die Form des Auslegers wurde optimiert dank der angewandten
Finite-Elemente-Methode. So wird die Last besser vom gesamten
Aufbau aufgenommen. Das führt in Verbindung mit höherer
Materialstärke zu besserer Haltbarkeit und Zuverlässigkeit,
weil damit Ermüdungen vorgebeugt wird.
Löffelstiel
Im Löffelstiel wurde größere Stabilität dadurch erreicht, dass Gussteile
und Verstärkungen rund um die Anlenkpunkte eingesetzt wurden, um
so die Lebensdauer zu verlängern.
Löffel
Äußerst abnutzungsresistente Materialien
wurden für die anfälligen Elemente wie
Schneiden, Zähne, die Rücken- und Seitenteile
und die Seitenschneiden der Löffel eingesetzt.
Kühler und
8
D-förmige Trägerprofile
D-förmige Trägerquerschnitte im Chassis-Rahmen bringen mehr Stärke
und minimieren so die Verwindungen durch Stöße.
Die Buchsen
Abnutzungsfestes Metall wurde verwandt für
Löffelstiel und Löffelbolzen, ein geschmiertes
Lager für den Ausleger-Fußpunkt. So wird eine
längere Lebensdauer erzielt und die Schmier­
intervalle auf 250 Stunden angehoben. Sinterlager
mit Schmiernuten wurden an den Lagerstellen
des Arms zum Löffel eingesetzt, so dass diese nur
noch alle 50 Stunden geschmiert werden müssen.
Polymer-Scheiben
Abdichtscheiben aus Kunststoff an den
Gelenken tragen dazu bei, die vollständige
Kontrolle über die Ausrüstung zu behalten.
Schild- und Pratzenzylinder-Abdeckungen
Große verstärkte Schutzabdeckungen wurden
eingesetzt, um die Zylinder von Schild und
Pratzen komplett vor Steinschlag o.ä. bei der
Arbeit zu schützen.
Gegossenes Gegengewicht
Ein gegossenes Gegengewicht minimiert die
Beschädigungs- bzw. Deformationsgefahr bei
äußeren Einflüssen.
Zusätzlich wurde die Stabilität bei der Arbeit
durch einen sehr niedrig konstruierten
Schwerpunkt erhöht.
LED -Bremsleuchten
Der Einsatz von LED-Bremsleuchten sorgt für
eine längere durchschnittliche Lebensdauer als
bei herkömmlichen Birnen. Zusätzlich erhöht
das schnellere Aufleuchten die Sicherheit.
9
Wartung
Kurze Wartungsarbeiten bei langen Wartungsintervallen verlängern die Einsatzzeiten des Baggers.
DOOSAN hat den DX160w mit Blick auf höchstmögliche Profitabilität entwickelt.
Motoröl-Filter
Der Motoröl-Filter hat eine hohe Filterwirkung, so dass der Ölwechsel
nur alle 500 Stunden vorgenommen werden muss. Man kann ihn leicht
erreichen und er wurde so eingebaut, dass eine Verschmutzungsgefahr
für die Umgebung praktisch nicht gegeben ist.
Rücklauffilter
Der Schutz des Hydraulik-Systems wurde
durch die Verwendung der Fiberglas-FilterTechnologie im Hauptrücklauffilter. Dadurch
werden 99,5% der Fremdpartikel ausgefiltert
und die Ölwechsel-Intervalle werden verlängert.
Leichte Wartung
Der Zugang zu den verschiedenen Kühlern ist sehr einfach. Das macht
auch das Reinigen leichter. Die verschiedenen Motorenbereiche können
von oben und von der Seite aus erreicht werden.
Luftfilter
Der starke Luftfilter mit seiner großen Kapazität
beseitigt über 99% aller luftverschmutzender
Partikel, reduziert so das Risiko einer Motoren­
verschmutzung und verlängert die Intervalle
für den Reinigungs- und Filterelement-Wechsel.
Kraftstoff-Filter
Durch Mehrfach-Filter wird eine hohe Filter­
wirkung erzielt. Dazu gehört ein KraftstoffVorfilter kombiniert mit einem Wasserabscheider,
der Wasser aus dem Kraftstoff herausfiltert.
PC-Überwachungsfunktion (DMS)
Durch Anschluss eines PCs an das e-EPOSSystem der Maschine können Daten wie
Pumpendruck, Motordrehzahl etc. während
der Wartung abgerufen, gespeichert
und auch ausgedruckt werden für eine
nachträgliche Analyse.
Zentrale Schmierstellen an der Vorderachse
für einfache Wartung
Die Schmierstellen für den Löffelstiel sind
für einen einfachen Zugang zentral angebracht.
10
11
Technische Daten
q Motor
q Hydrauliksystem
• Modell
Das Herz des Systems ist das e-EPOS (Electronic Power Optimizing
System). Es gestattet dem Bediener, unter allen Betriebsbedingungen
den größtmöglichen Wirkungsgrad zu erzielen und reduziert den
Kraftstoffverbrauch.
Doosan DL06
“Common Rail”-Motor mit Direkteinspritzung und elektronischer
Kontrolle, 4 Ventile pro Zylinder, vertikale Einspritzung,
wassergekühlt, Turbolader mit Ladeluftkühlung.
Abgas-Emissionen liegen deutlich unterhalb der Werte, die von
EURO 3 gefordert werden.
• Anzahl der Zylinder
6
• Nennleistung am Schwungrad
99 kW (134 PS) bei 2.000 U/min (DIN 6271, netto)
99 kW (132 HP) bei 2.000 U/min (SAE J1349, netto)
• Max. Drehmoment
53 kgf.m (520 Nm) bei 1.400 U/min
• Hubraum
5.890 cm3
• Bohrung / Hub
100 mm x 125 mm
• Anlasser
Das neue e-EPOS ist mit der elektronischen Motorsteuerung verbunden
und harmonisiert auf diese Weise Motor und Hydraulik.
• Das Hydrauliksystem ermöglicht die unabhängige wie kombinierte
Ausführung der Funktionen.
• 2-Gang-Automatikfahrwerk für hohe Zugkraft und
Fahrgeschwindigkeit
• Kreuzabtastung und kraftstoffsparendes Pumpensystem.
• Leerlauf-Automatik.
• Auswahl zwischen 2 Betriebsarten/Leistungsstufen
• Über Knopfdruck vom Fahrersitz aus einstellbare
Pumpenfördermenge für Anbaugeräte.
• Computerunterstützte Motorpumpensteuerung.
• Hauptpumpen
24 V / 4,5 kW
• Batterien
2 Axialkolben-Verstellpumpen
Max. Öldurchflussmenge: 2 x 156,1 l/min
• Vorsteuerpumpe
2 x 12 V / 100 Ah
• Luftfilter
Zahnradpumpe – Max. Öldurchflussmenge : 18,5 l/min
• Hauptüberdruckventile
Doppelelement und Turbo 2-Vorabscheider mit automatischer
Staubabsaugung.
Ausleger/Löffelstiel/Löffel:
- Normal: 330 kg/cm2 (324 bar)
- Druckzuschaltung: 350 kg/cm2 (343 bar)
Fahren: 370 kg/cm2 (363 bar)
Schwenken Überdruckventil: 245 kg/cm2 (240 bar)
q Gewicht
12
Ausleger (mm) 4.300
4.600
4.600
4.988 ARTI
Löffelstiel (mm) Löffel (m3)
Betriebsgewicht (kg)
2.100
2.100
2.500
2.500
0,59
0,59
0,59
0,59
15.900
15.960
16.020
16.460
q Hydraulikzylinder
q Motor
Es werden besonders widerstandsfähige Kolbenstangen und Rohre
verwendet. Alle Zylinder verfügen über eine Endlagendämpfung zur
Verlängerung der Lebensdauer des Zylinders.
Die Räder werden von einem Axialkolbenmotor angetriebe,
der ein Zweigang-Powershift-Getriebe beinhaltet. Zusätzlich zu
diesen beiden Geschwindigkeiten gibt es noch eine “Inching Funktion”.
Ein einfacher Knopf ermöglicht das Umschalten von hoher auf
niedrigere Geschwindigkeit.
• Monoboom
Zylinder
Anzahl
Ausleger Löffelstiel (kurz)
Löffel
2
1
1
Bohrung x Kolbenstange x Hub
110 x 75 x 1.048 mm
115 x 80 x 1.075 mm
95 x 65 x 900 mm
• Vestellausleger (Artiboom)
Zylinder
Anzahl
Ausleger
Artiboom Löffelstiel (lang)
Löffel
2
1
1
1
Bohrung x Kolbenstange x Hub
110 x 75 x 935 mm
150 x 90 x 675 mm
115 x 80 x 1.068 mm
95 x 65 x 900 mm
q Unterwagen
Schwerlast-Rahmen. Robuste Schweißkonstruktion mit Verstärkungen
an höher belasteten Stellen. Erstklassige Materialien bieten äußerste
Haltbarkeit. Speziell gehärtete Kettenbolzen. 10.00-20-14PR (OTR)
Zwillingsbereifung mit Zwischenringen. Die Frontachse pendelt
hydraulisch.
• Fahrgeschwindigkeit
Zwei Fahrgeschwindigkeiten ermöglichen entweder hohe Zugkraft oder
hohe Geschwindigkeit.
37/32/10/3,5 km/h
High/Econ/Low/Creep
• Max Zugkraft
7.700 kgf
q Füllkapazitäten
• Kraftstofftank
280 l
• Kühlersystem
20 l
• Motoröl
22 l
• Schwenkwerk
­q Schallemissionen
2l
• Endantrieb
Die Geräuschpegel stimmen mit den Umweltschutzbestimmungen
überein (dynamische Werte)
9,8 l
• Hydrauliktank
• Schallleistungspegel (außen)
102 l
• Differentialgehäuse Frontachse
101 dB(A) (2000/14/EC)
• Schalldruckpegel (Kabine)
9l
• Differentialgehäuse Hinterachse
74 dB(A) (ISO 6396)
11,2 l
• Getriebe
q Schwenkmechanismus
•
•
•
•
•
2,5 l
Axialkolbenmotor mit 2stufiger Planetenuntersetzung.
Vergrößertes Schwenkmoment reduziert die Schwenkzeit.
Induktionsgehärtete Zähne.
Innenverzahnung und Antriebsritzel im Fettbad laufend.
Die Feststellbremse ist eine hydraulisch lösende
Federspeicherbremse.
Schwenkgeschwindigkeit: 0 – 11,3 U/min.
q Löffel
Löffelinhalt (m3)
SAE
0,24
0,39
0,45
0,51
(std) 0,59
0,64
0,76
0,42 (HD)
0,49 (HD)
0,54 (HD)
Breite (mm)
Ohne
Zusatzschneiden
468
736
824
907
997
1.083
1.120
762
848
916
Gewicht (Kg)
Mit
Seitenschneiden
534
294
820
362
911
402
991
418
1.081
439
1.167
465
1.220
519
827
442
913
477
981
497
Empfohlener Löffelstiel (mm)
4.300 4.600
4.988
2.100 2.100 2.500 2.100 2.500
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
A
B
A
B
B
B
C
C
-
C
C
-
-
-
B
C
C
C
C
C
-
C
C
-
-
-
-
A. Geeignet für Materialien mit einer Dichte von bis zu 2.000 kg/m3
B. Geeignet für Materialien mit einer Dichte von bis zu 1.600 kg/m3
C. Geeignet für Materialien mit einer Dichte von bis zu 1.100 kg/m3
13
Unterwagen
q Unterwagen mit vorderem Greiferbügel und hinterer Pratze / Greiferbügel vorne und Räumschild hinten
Greiferbügel vorne und Pratze hinten
Greiferbügel vorne und Räumschild hinten
q Unterwagen mit vorderem Pratze und Räumschild hinten
q Unterwagen mit vorderem und hinterem Ausleger / Räumschild vorne und Pratze hinten
Pratze vorne und Pratze hinten
14
Räumschild vorne und Pratze hinten
Standardausrüstung und Zusatzausrüstung
q Standardausrüstung
• Hydrauliksystem
• Sicherheit
• Nachsaugen im Ausleger und Löffelstiel
• Schlauchbruchsicherheitsventil
• Schockabsorber-Ventile
• Freie hydraulische Anschlüsse
• 1-Knopf-Druckzuschaltung
• Hydraulische Hammer-Verrohrung
• Kabine und Einrichtung
• Große Aufstiegshalterungen und Standflächen
• Perforierte, rutschfeste Metallplatten
• Sicherheitsgurt
• Sicherheitshebel Abschaltung Vorsteuerung
• Sicherheitsverglasung
• Nothammer
• Seitenspiegel
• Rückfahrwarneinrichtung
• Motor- Notausschalter (Fernbedienung)
• Straßenfahrlampen mit LED Bremsleuchten
• Überlastwarneinrichtung
• Unterwagen
• Vibrationsgedämpfte Kabine
• Schallgedämpfte Allwetterkabine
• Klimaautomatik
• Verstellbarer, luftgefederter Sitz mit verstellbaren
Kopftstützen und Armlehnen
• 2-teilige Frontscheibe
• Kabinenbeleuchtung
• Mehrstufiger Scheibenwischer
• Zigaretten-Anzünder und Aschenbecher
• Dosenhalter
• Kühl- und Warmhaltebox
• LCD Farbmonitor
• Tankanzeige
• Lautsprecher und Anschlüsse für Radio
• Radio- Fernbedienung an der Konsole
• 12 Volt Stromanschluss
• Schnittstelle für Notebook-Verbindung
• Hydraulischer Kontrollhebel mit 3 Schalter
• Sonnenblenden
• Schiebedach
• Regenschutz
q Zusatzausrüstung
• Zwillingsberiefung 10-20 14PR
• Hinten unabhängig voneinander wirkende Pratzen
• Werkzeugbox
• 4 Geschwindigkeiten (hoch, eco, langsam, Kriechgang)
• automatische Lenkachsverriegelung
• Tempostat
• Parallel geführtes Stützschild vorn
• Sonstiges
• 2-stufiger Luftfilter mit einem Sicherheitselement
• Staubgitter für Radiatoren
• Motorüberlastungsschutz
• Startwiederholungssperre
• Selbstdiagnose-System
• Lichtmaschine 24V, 50A
• Hupe
• Halogenscheinwerfer (2 im Rahmen montiert, 2 am Ausleger montiert)
• Doppelter Kraftstofffilter
• Betankungspumpe
Einige dieser Zusatzausrüstungen sind möglicherweise in bestimmten Märkten Standard sein. Einige dieser Zusatzausrüstungen sind auf bestimmten
Märkten nicht erhältlich. Bitte sprechen Sie mit Ihrem DOOSAN-Händler über die Notwendigkeit und die Verfügbarkeit dieser Ausrüstungen.
• Sicherheit
• Dach- und Frontschutz nach ISO 10262 FOGS Standard
• Rundumleuchte
• Spiegel am Gegengewicht
• Schwenkalarm
• Kabine und Einrichtung
• Beheizbarer, luftgefederter Sitz
• Radio/CD
• Radio/CD/MP3
• Unterwagen
• Frontbügel für Schaufelhalterung
• Frontbügel für Greiferhalterung
• Vorn unabhängig voneinander wirkende Pratzen
• Parallel geführtes Stützschild hinten
• Monobereifung 18-19,5 16PR
• Sonstiges
• Hydraulische Greifer-/Scherenverrohrung
• Hydraulische Verrohrung für Schnellwechsler
• Hydraulische Greiferverrohrung
• Hydraulische Verrohrung für Schwenken und Drehen
• Zusatzfilter für Hammerverrohrung
• Scheibenwischer für untere Frontscheibe
• Kraftstoffvorheizung
• Lichtpaket (4 Front- und 2 Rückscheinwerfer, Rundumleuchte,
80 Ah Lichtmaschine)
• Videosystem mit Farbmonitor und Nachtsichtkamera
• Schutzgitter für obere Frontscheibe
• Schutzgitter für untere Frontscheibe
• Zentralschmieranlage
15
Abmessungen
Artiboom – Ausleger: 4.988 mm - Löffelstiel: 2.100/2.500 mm
q Abmessungen
Ausleger zweiteilig
Löffelstiel
A Transportlänge
B Transportbreite
C Transporthöhe (Ausleger)
D Höhe über Kabine
E Heckschwenkradius
F Bodenfreiheit
G Heckfreiheit
H Höhe der Motorhaube
I
Breite des Oberwagens
J
Radstand
K, L Spur
4.988 mm
2.100 mm
7.030 mm
2.496 mm
3.650 mm
3.040 mm
2.200 mm
350 mm
1.206 mm
2.376 mm
2.494 mm
2.800 mm
1.944 mm
2.500 mm
6.885 mm
2.496 mm
3.730 mm
3.040 mm
2.200 mm
350 mm
1.206 mm
2.376 mm
2.494 mm
2.800 mm
1.944 mm
Monoboom – Ausleger: 4.300/4.600 mm - Löffelstiel: 2.100/2.500 mm
q Abmessungen
Ausleger einteilig
Löffelstiel
A Transportlänge
B Transportbreite
C Transporthöhe (Ausleger)
D Höhe über Kabine
E Heckschwenkradius
F Bodenfreiheit
G Heckfreiheit
H Höhe der Motorhaube
I Breite des Oberwagens
J Radstand
K, L Spur
16
4.300 mm
2.100 mm
7.235 mm
2.496 mm
3.351 mm
3.040 mm
2.200 mm
350 mm
1.206 mm
2.376 mm
2.494 mm
2.800 mm
1.944 mm
4.600 mm
2.100 mm
7.820 mm
2.496 mm
3.225 mm
3.040 mm
2.200 mm
350 mm
1.206 mm
2.376 mm
2.494 mm
2.800 mm
1.944 mm
2.500 mm
7.470 mm
2.496 mm
3.460 mm
3.040 mm
2.200 mm
350 mm
1.206 mm
2.376 mm
2.494 mm
2.800 mm
1.944 mm
Arbeitsbereiche
Artiboom – Ausleger: 4.988 mm, Räumschild vorne und Pratze hinten
q Arbeitsbereich
Ausleger zweiteilig
Löffelstiel
A. Max. Grabradius
B. Max. Grabtiefe
C. Max. Reichhöhe
D. Max. Ausschütthöhe
E. Min. Grabradius
4.988 mm
2.100 mm
2.500 mm
mm
8.330
8.750
mm
5.120
5.530
mm
9.110
9.520
mm
6.700
7.100
mm
2.840
2.860
Monoboom – Ausleger: 4.600, Räumschild vorne und Pratze hinten
q Arbeitsbereich
Einteiliger Ausleger
Löffelstiel
A. Max. Grabradius
B. Max. Grabtiefe
C. Max. Reichhöhe
D. Max. Ausschütthöhe
E. Min. Grabradius
mm
mm
mm
mm
mm
4.300 mm
2.100 mm
7.520
4.580
8.130
5.810
2.470
4.600 mm
2.100 mm
2.500 mm
7.790
8.250
4.790
5.190
8.370
8.850
6.060
6.480
2.570
2.670
q Grabkräfte (ISO)
Löffel (PCSA) Grabkraft*
Löffelstiel
Grabkraft*
0,51 m3 (HD)
10.140 kgf
99,5 kN
2.100 mm 7,650 kgf
75 kN 2.500 mm
6.550 kgf
64,2 kN
* Max. Kräfte
17
Hubkapazitäten
Bodenebene
Mitte Drehkranz
Räumschild vorne und Pratze hinten unten — Ausleger: 4.600 mm - Löffelstiel: 2.500 mm - Löffel: SAE 0,51 m3 (CECE) - Gewicht: 16.040 kg
2
A (m)
3
4
5
6
7
Einheiten: 1.000 kg
Max. Ausladung
B (m)
Ausladung
(m)
7
6
*2.76
*2.76
5
*3.28
*3.28
*2.51
4
*1.74
*1.74
@4.91
*3.86
@6.46
*1.65
*1.65
@5.81
*3.78
@7.29
*2.51
*1.64
*1.64
@6.44
3,72
@7.90
*1.67
*1.67
@6.86
3,34
@8.35
*4.15
*4.15
*3.93
*3.93
*3.25
*3.25
3
*7.29
*7.29
*5.74
*5.74
*4.90
*4.90
*4.01
*4.01
*2.11
*2.11
*1.74
*1.74
@7.11
3,09
@8.66
2
*9.24
*9.24
*6.72
*6.72
*5.44
*5.44
*4.67
*4.67
*2.63
*2.63
*1.86
*1.86
@7.22
2,94
@8.85
1
*9.24
*9.24
*7.48
*7.48
*5.89
*5.89
*4.91
4,65
*2.80
*2.80
*2.04
*2.04
@7.18
2,86
@8.91
*3.64
*8.19
*8.19
*7.84
*7.84
*6.13
*6.13
*5.02
4,60
*2.30
*2.30
*2.30
*2.30
@7.00
2,85
@8.87
0 (Boden)
*3.64
-1
*5.21
*5.21
*9.29
*9.29
*7.76
*7.76
*6.09
*6.09
*4.91
4,57
*2.70
*2.70
@6.67
2,90
@8.70
-2
*7.09
*7.09
*9.48
*9.48
*7.24
*7.24
*5.69
*5.69
*4.43
*4.43
*3.39
*3.39
@6.15
3,03
@8.42
-3
*9.50
*9.50
*7.99
*7.99
*6.19
*6.19
*4.74
*4.74
*4.15
*4.15
@5.39
3,27
@8.00
*5.61
*5.61
*4.21
*4.21
*3.77
*3.77
@4.28
3,68
@7.42
-4
18
Ausladung
(m)
Bodenebene
Mitte Drehkranz
Räumschild vorne und Pratze hinten unten — Ausleger: 4.987 mm - Löffelstiel: 2.500 mm - Löffel: SAE 0,51 m3 (CECE) - Gewicht: 16.460 kg
2
A (m)
3
4
5
6
7
Einheiten: 1.000 kg
Max. Ausladung
B (m)
Ausladung
(m)
9
*3.20
*3.20
8
*2.62
*2.62
*3.05
*3.05
*2.66
*2.66
7
*1.89
*1.89
*2.62
*2.62
*2.95
*2.95
*2.70
*2.70
6
*2.00
*2.00
*2.74
*2.74
*3.00
*3.00
*3.12
*3.12
*2.54
*2.54
5
*2.50
*2.50
*3.07
*3.07
*3.40
*3.40
*3.33
*3.33
*3.18
*3.18
*1.69
*4.50
*4.50
*4.14
*4.14
*3.75
*3.75
*3.51
*3.51
3
*5.12
*5.12
*4.30
*4.30
*3.83
2
*6.15
*6.15
*4.90
*4.90
4
1
Ausladung
(m)
*1.90
*1.90
@2.83
*3.86
@6.46
*1.40
*1.40
@4.69
*3.78
@7.29
*1.23
*1.23
@5.81
3,72
@7.90
*1.15
*1.15
@6.59
3,34
@8.35
*1.69
*1.12
*1.12
@7.14
3,09
@8.66
*2.70
*2.70
*1.12
*1.12
@7.52
2,94
@8.85
*3.83
*3.36
*3.36
*1.14
*1.14
@7.75
2,86
@8.91
*4.19
*4.19
*3.75
3,68
*1.18
*1.18
@7.85
2,85
@8.87
*6.99
*6.99
*5.43
*5.43
*4.52
*4.52
*3.94
3,64
*1.25
*1.25
@7.82
2,90
@8.70
0 (Boden)
*5.10
*5.10
*7.48
*7.48
*5.80
*5.80
*4.76
4,56
*4.07
3,60
*1.36
*1.36
@7.65
3,03
@8.42
-1
*6.47
*6.47
*7.62
*7.62
*5.95
*5.95
*4.86
4,52
*3.76
3,59
*1.51
*1.51
@7.35
3,27
@8.00
-2
*8.56
*8.56
*7.44
*7.44
*5.86
*5.86
*4.74
4,52
*2.46
*2.46
@6.80
3,68
@7.42
1. Die Kennwerte basieren auf SAE J1097
2. Der Lastpunkt ist der Haken an der Rückseite des Löffels
3. * = Die Nennlasten basieren auf der Hydraulikleistung
4. Die Nennlasten überschreiten nicht 87 % der Hydraulikleistung oder 75 % der Kipplast
: Nennlast
: Nennlast zur Seite oder bei Drehung um 360°
19
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