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Ressort: Auto und Motorsport
Erfolg für Racing Team Germany in Indianapolis
Indianapolis / USA, 13.08.2014 [ENA]
Das erste Grand Prix Wochenende nach der Sommerpause startete in den USA. Auf der teilweise neu
asphaltierten Strecke in Indianapolis wurde die zweite Saisonhälfte eingeläutet. In dieser Pause wurden
Verträge verlängert oder neu geschlossen. Jorge Lorenzo verlängerte bei Yamaha und Stefan Bradl
unterschrieb bei NGM Forward und wird 2015 kein Werksbike mehr fahren. Ob der Deutsche gut beraten
war, wird sich zeigen.
Auch der Spitzenreiter der Moto3, der Australier Jack Miller, ist als Fahrer bei den Teamchefs der Moto2
und MotoGP im Fokus. Er war auch wieder einmal der Schnellste im Training und startete somit von P1.
Die beiden deutschen Fahrer Philipp Öttl und Luca Grünwald spielten weder im Zeittraining noch im
Rennen eine Rolle und blieben ohne Punkte. Miller kam gut weg und konnte seine Position durch die ersten
Kurven halten. Doch hinter ihm knallte es gewaltig. Der für den aussortierten Livio Loi im Marc VDS
startende Spanier Jorge Navarro verursachte einen Crash, bei dem John McPhee stürzte und Danny Kent ins
Gras ausweichen musste.
Nach 4 Runden hatte sich eine Spitzengruppe mit Miller, Fenati, Marquez und Vazquez gebildet. Dahinter
ein Trio mit Rins, Guevara und Binder. Etwas später hatte Rins das Trio an die Spitze herangeführt. Doch
vorn war man sich nicht einig und ein weiteres Trio mit Masbou, Kornfeil und Oliveira, kam näher an die
Spitze heran. Die hatten einen 4 Sekunden Rückstand abgearbeitet. Somit kämpften 9 Runden vor
Rennende 10 Fahrer um den Tagessieg. Es gelang keinem Fahrer dieser Gruppe, sich vor der letzten Runde
abzusetzen. Die Positionen wechselten ständig, was das Rennen äußerst spannend machte. Es sollte auf die
letzte Runde ankommen.
Auf der Zielgeraden fuhren teilweise 6 Fahrer nebeneinander. Der Italiener Romano Fenati ging als
Führender in die letzte Runde. Jack Miller bremste sich an Rins und Marquez vorbei und auch Masbou
kämpfte mit um einen Podestplatz. Fenati bog als Erster auf die Zielgerade ein, wurde aber von Efren
Vazquez aus dem Windschatten heraus, noch vor dem Zielstrich abgefangen. Der erste Rennsieg für den
ältesten Fahrer im Feld der Moto3 und der erste Rennsieg in dieser Saison für das Saxo-Print Racing Team
Germany. Riesige Freude in der Box von Dirk Heidolf. Denn mit diesem Sieg rutscht Efren Vazquez auch
auf Platz 2 der Gesamtwertung. Jack Miller wurde Dritter und konnte seinen Punktevorsprung in der
WM-Tabelle sogar geringfügig ausbauen.
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Denn Alex Marquez wurde hinter Masbou und Rins nur Sechster. Miller hat jetzt 21 Punkte Vorsprung auf
Vazquez, 25 auf Marquez und 28 auf Fenati. Da immer noch 8 Rennen zu fahren sind, bleibt es in dieser
Klasse spannend. Das war auch dieses Rennen, in dem immerhin in der letzten Runde noch 10 Fahrer um
den Sieg kämpften. In der Formel 1 nicht denkbar. Aus Deutschland wird es nach dem WM-Titel in dieser
Klasse von Sandro Cortese wohl so schnell keinen Hero geben. Denn die Funktionäre der IDM und des
DMSB machen einen miesen Job und haben diese Klasse durch zu hohe Einschreibgebühren für die
Meisterschaft einschlafen lassen.
In der ersten Startreihe der Klasse Moto2 standen mit Kallio, Rabat und Aegerter die Protagonisten der
letzten Rennen. Der Finne Mika Kallio kam hervorragend weg und konnte sich nach 2 Runden schon einen
gehörigen Vorsprung herausfahren. Doch dann wurde das Rennen abgebrochen. Es hatte einen
Massencrash gegeben in den Mattia Pasini, Randy Krummenacher, Anthony West und Azlan Shah
verwickelt waren. Pasini und Krummenacher konnten zum Neustart nicht antreten. Das Rennen wurde auf
16 Runden verkürzt. Doch kurz nach dem Start knallte es wieder. Der Belgier Xavier Simeon räumte Tom
Lüthi, Julian Simon und Josh Herrin ab.
Leider musste auch Jonas Folger ins Gras und fand sich am Ende des Feldes wieder. Vorn setzte sich Mika
Kallio wieder ab. Aber auch Sandro Cortese hatte einen guten Start und konnte bei den Top 10 mitfahren.
Hinter Kallio bildete sich ein Quartett mit Rabat, Aegerter, Vinales und Corsi. In der nächsten Gruppe dann
Cortese, Zarco, Syahrin, West, de Angelis und Nakagami. Vier Runden vor Rennende drängelte Vinales
seinen Landsmann Rabat etwas ab und der WM-Leader fiel von 2 auf 4 zurück. Simone Corsi war da schon
aus dieser Gruppe gefallen. Nach Platz 2 am Sachsenring konnte Kallio diesmal Position 1 bis ins Ziel
verteidigen und verkürzte mit diesem Sieg auch den Punkterückstand auf Rabat.
Denn Esteve Rabat wurde hinter Maverick Vinales und Domi Aegerter nur Vierter. Sandro Cortese konnte
sich in der Verfolgergruppe durchsetzen und belegte Platz 6 hinter Simone Corsi. Überraschend konnte der
Malaye Hafizh Syahrin Platz 7 vor de Angelis, West und Zarco einfahren. Marcel Schrötter fuhr ein
unauffälliges Rennen und strich mit Platz 14 wieder 2 WM Punkte ein. In der Gesamtwertung rangieren die
3 deutschen Piloten mit 47, 42 und 38 Punkten auf den Plätzen 10 Folger, 11 Cortese und 12 Schrötter.
Diese Wertung wird noch von Esteve Rabat mit 7 Punkten vor seinem Teamkollegen Mika Kallio
angeführt. Teamabsprachen gibt es hoffentlich keine.
Hat Stefan Bradl die falschen Berater, diese Frage stellen sich viele im Fahrerlager der MotoGP. Selbst
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Papa Helmut sagt, dass der Sohn wohl zu schnell bei Forward unterschrieben hat. Denn es kann keiner im
Team sagen, welches Bike Stefan in der Open Klasse fahren wird. Es wird aber auf alle Fälle nicht die
Yamaha sein, die Rossi und Lorenzo in der Saison 2014 fahren. Denn 2015 müssen Rahmen und
Gabelbrücken bei NGM wohl selbst gefertigt werden. Auch ob Tex Geissler im Team bleibt ist noch nicht
klar. Falls Stefan dann auf diesem unterlegenem Material keine besonderen Leistungen, wie in diesem Jahr
Aleix Espargaro zeigt, könnte die Tür zu einem Werksbike für immer zugeschlagen bleiben.
Auch die Qualifikation verlief nicht nach Wunsch. Stefan startete nur aus Reihe 4. Den absolut besten Start
erwischte Valentino Rossi, der aus Reihe 2 losgefahren war und schon nach wenigen Kurven die Führung
übernahm. Dahinter mit Dovizioso und Iannone 2 Ducati Piloten. Marc Marquez ließ es erst einmal ruhig
angehen. Nach 3 Runden die Reihenfolge Rossi, Dovizioso, Marquez, Lorenzo. Für Alvaro Bautista und
Yonni Hernandez dauerte das Rennen nicht einmal eine Runde. Sie waren schon kurz nach dem Start
gestürzt. Im Feld auch nur ein US-Boy. Denn Nicky Hayden hat sich operieren lassen und startete nicht bei
seinem Grand Prix. Für ihn war der Brite Leon Camier aus der Superbike WM am Start.
In Tarnfarben verabschiedete sich Colin Edwards von seinen Fans. Der Amerikaner beendet seine lange
Rennsportkarriere. In Runde 5 berühren sich die um Platz 1 kämpfenden Italiener Rossi und Dovizioso und
die beiden Spanier Marquez und Lorenzo gehen vorbei. Doch der neunfache Weltmeister kann noch einmal
kontern und geht wieder in Führung. Seriensieger Marquez fährt viele Runden hinter Rossi, geht aber in
Runde 11 vorbei. Obwohl von Lorenzo bedrängt, macht sich Marquez frei und setzt sich von seinen
Verfolgern ab. Eine Runde später knallt es im Mittelfeld. Der auf Platz 9 fahrende Stefan Bradl war Aleix
Espargaro ins Heck geknallt. Bradl stürzt und auch Aleix muss das Rennen aufgeben.
Vorn gehen die weicheren Reifen der Ducati Piloten langsam ein. Pedrosa kassiert beide und fährt auf Platz
4. Doch der Rückstand auf einen Podestplatz ist schon etwas groß. Acht Runden vor Rennende scheint vorn
alles geklärt. Mit Abstand Marquez vor Lorenzo und auch Rossi hat viele Meter zu seinem Teamkollegen.
Beide Monster Yamaha Piloten Pol Espargaro und Bradley Smith holen sich Dovizioso und belegen am
Ende die Ränge 5 und 6. Pech für Pramac Ducati, Iannone scheidet mit einem platten Hinterreifen aus.
Vorn fährt Marc Marquez Sieg 10 in Rennen 10 heraus. Er hat jetzt 8 Rennen vor Ende der Saison 89
Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen Dani Pedrosa, der hinter Lorenzo und Rossi Vierter wird.
Am nächsten Wochenende trifft sich die MotoGP Familie in Brno. Dort wird man erfahren, ob auf der bei
Fahrern und Zuschauern beliebten Strecke im nächsten Jahr noch ein WM-Lauf stattfinden wird. Den
Superbike-WM Lauf hat man schon verloren und es wäre eine Katastrophe, wenn man auch noch die
MotoGP verlieren würde. Brno war für die Ostdeutschen Fans nach dem Aus für den Sachsenring in den
70er und 80 er Jahren eine zweite Heimat geworden. Drücken wir die Daumen, dass es auch 2015 noch
erstklassigen Motorsport in Tschechien geben wird.
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http://www.brand.en-a.de/auto_und_motorsport/erfolg_fuer_racing_team_germany_in_indianapolis-59081/
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